点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4分“优秀”

搭载全新发动机的五菱凯捷280T版2月份正式上市，作为老款1.5T车型的高功率版，还是五菱银标首款旗舰车型。新车外形设计和1.5T车型基本一致，依旧应用了“翼动美学”的设计理念，大量运用凌厉线条，带来犀利动感的风格。车头的五菱银标漂亮又显眼，侧面采用了时尚的悬浮式车顶，锐利的腰线穿过前后门把手，视觉效应精致又高级。 和外形一样，新车内饰同样激进前卫，赛车感的双辐式多功能方向盘，液晶仪表盘+大尺寸液晶屏，类似飞机拉杆的电子换挡，科技前卫。内饰材质和工艺则中规中矩，符合产品价格期待。智能配置方面，新车搭载了先进的OS灵犀系统，支持远程启动和多种语音指令，提升了操控便利性。 新车最大优势是空间，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，全系均为2+2+2的6座布局，最大优势是第二排为两个独立座椅，不但可以调整靠背角度，前后位置，在收起第三排时候，第二排可以移动到最后位置，再放倒椅背，升起腿托，直接升级为公务舱。 动力系统，新车搭载型号280T的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为290牛米，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。相比老款1.5T发动机，动力输出更为强劲，尤其是在起步和低速时，动力响应明显积极，加速超车时候更有信心。综合评价，五菱凯捷280T版主要面向家庭用户，以“大四座家用车”为主要卖点，满足家庭成员对舒适性、空间和载物等多种需求，12.58万的价格性价比还算不错。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.9分“优秀”

本人三胎奶爸，家里有三辆车，一个奔腾，一个瑞虎，一个拉货的五菱之光，经常全家出门大约七口，家里小车实在坐不开了，寻思置换一个六七座suv或者mpv，最后还是选择mpv，去年关注凯捷，传奇m6，m8，比亚迪宋，还有吉利嘉吉，奥得赛，艾力绅，gi8还有加价的塞纳！综合比较，奥得赛，跟艾力绅，感觉不值，尺寸不大，没感觉很凯捷，m6得差距！可能车标直15万的原因，gi8胖头鱼外观实在难看，陆尊版都得35万左右，还得加价一万左右，压力比较大。塞纳加价五万，上路也得40左右，还要等四个月，也是蛋疼！参考钱包现状。还有以后家庭开支，不能一把撸干净了。最后还是考虑紧凑级。比亚迪宋外观好看。内饰也行，就是尺寸太小了，m6外观没看上，内饰还讲究。嘉吉就做了一下，试驾都没想，直接淘汰，，最后选择了凯捷，刚好年后出新款280，果断定了！初六看车试驾，初七订车！初八开回家！凯捷外观大气，尺寸同级最大！特别第二排座椅，性价比高，，内饰强过奥得赛，二排座椅也比奥得赛舒适，宽敞！目前跑了1300公里。实际油耗九个左右！

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.93分“良好”

作为五菱银标车系的一员，凯捷在外观设计上已经非常合格。很多人都说这辆车应该有个侧滑门。但在这种价格和级别的车型中，侧滑门的意义并不是很大。一个手动的侧滑门在使用上并不是很方便。而电动侧滑门势必会增大成本。所以，凯捷的外观真的没必要改变。 在这个流行混圈子的年代，五菱也有了自己的圈子。全新的系统让车辆和车辆、车辆和人之间形成了一种全新的默契。对于使用者来说，全新的系统在操作上更加方便，语音控制系统可以帮我们解决大多数的操作。秉承大四座的理念，第二排的超长滑道可以营造出头等舱乘坐体验。灵活多变的空间组合也可以应对各种使用场景。 动力部分是此次新车的一大亮点。1.5T缸内直喷发动机，搭配CVT变速箱，在平顺性和动力性上有很好的表现。底盘相对上一代车型来说也有了一定的改变。在驾驶过程中，动力响应还算积极。涡轮介入的时间也比较早，不会有明显的顿挫感。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.86分“良好”

五菱凯捷的销量好吗？作为五菱全球银标车战略的首款车型，它在21年共售出了63315台，对于一款“新车”来说，这个销量成绩足够亮眼，再考虑到它8.58-13.48万元的售价，可谓五菱的旗舰6座家用车，要知道，广汽传祺M6的年销量仅为48158台，吉利嘉际的年销量仅为9177台，比亚迪宋MAX的年销量仅为9935台，这么一看，你会发现五菱凯捷的年销量是9-14万元6/7座家用车中最好的，它的销量足以证明这款车在市场上取得了很大成就。 伴随着五菱凯捷的热销，坊间里出现了一些说法，比如它的1.5T发动机只有147马力/250牛·米，在主流的1.5T发动机中中规中矩，动力输出虽然够用，可是并不出色，可能满足不了那些对动力输出有要求的朋友。其实五菱凯捷的1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成本身就偏舒适性，动力输出虽然没有那种很澎湃的推背感，可是也不肉，满足出行需求完全没有问题，7.9L/100km的综合油耗也比较理想。面对着这些质疑，五菱汽车并不会无动于衷，毕竟人民需要什么，五菱就造什么。 五菱终于开窍了！旗舰家用车新增高功率发动机，动力更强劲。这款搭载1.5T高功率发动机的车型就是五菱凯捷280T车型，新车共推出了2款车型，售价11.58-12.58万元。别看五菱凯捷280T车型还是搭载了1.5T发动机，可是这台全新发动机却进行了技术上的升级，动力输出更强，油耗还更低，它的最大功率为177马力，最大扭矩为290牛·米，增加了30马力、40牛·米，百公里综合油耗降低了0.3L，这台1.5T发动机的账面数据也达到了国际领先，实力更加强大。 内饰设计上，五菱凯捷280T车型依然沿袭了普通版车型的设计，7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕看似没有变化，实际上，它升级了Ling OS灵犀系统，进一步优化了使用体验，支持语音识别控制、卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网和OTA升级等，通过升级动力系统和车机系统来升级竞争力，让消费者感受到动力输出的澎湃性和操作系统的智能化水平，不失为一种十分有效的方法。 五菱凯捷280T车型依然是辆“大4座”家用车，并不是说它只有4个座椅，而是它的第三排座椅可“隐藏”（收至后备箱地板下），这样一来，就可以为第二排座椅留出更大的空间，把第二排座椅移至最后，腿部空间将会更宽敞，再加上腿托和180度放倒，出行时乘客可以得到更轻松惬意的休息，它的乘坐体验并不逊于那些20万以上的高端中大型MPV。 综合来看，五菱凯捷280T车型的推出，丰富了消费者的选择，那些对动力输出没有太高要求的朋友可以选择普通版车型，对动力输出有一定要求的朋友就可以选择五菱凯捷280T车型了。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.86分“良好”

最满意的地方：整体乘坐舒适性非常不错，尤其是第二排座椅。头等舱般的座椅，包裹性很强，支持左右平移的同时，还有腿托等多种功能，灵活性也非常不错，一家人出游的时候赞不绝口。 最不满意的地方：380度全景影像会存在一定的畸变，尤其当车头转弯的时候，外侧会比较严重一些。另外在无照明的情况下有些模糊，不过可以辨识。 外观方面：2022款凯捷在外观上没有太多变化，不过这套外观相对来说比较耐看，符合大部分群体的审美观念，比较典型的家用车风格。 内饰方面：新车搭载的五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，功能性丰富，比如有远程控制、蓝牙钥匙、路书以及游戏等多种功能，并且语音控制还可以支持连续性的指令，系统识别起来一点不卡顿！ 空间方面：在第二排空间宽敞且灵活多变的情况下，第三排座椅平时主要起到应急的作用。体验者的身高大约在175cm左右，在第二排有着一拳的腿部空间的前提下，第三排座椅的腿部空间只剩下两指。 后备箱灵活多变，内凹的后备箱设计，除了有着不错的容积之外，还可以根据具体乘坐情况，收折第三排其中一两个座椅来获得相应的行李箱容积。 驾驶感受：以前旧款1.5T的发动机经常被用户吐槽动力弱，尤其起步的时候。本次体验的是2022款280T 1.5T自动旗舰型，凯捷这款高功率的1.5T发动机，增加了30马力，起步变得更加轻盈起来，而且中后段加速的时候也让人多了点自信。 CVT变速箱还是非常敬业，平常都是比较平顺的表现，只有急加速的时候会迟钝一些。刹车前段比较灵敏，中后段比较懒散了些。隔音方面中规中矩，发动机过了2500rpm的时候，发动机的噪音会比较明显一些。 购买建议，凯捷目前在市场上没有什么优惠。新款车型在动力和车机系统进行了优化，并且在车型的主被动性配备更加齐全，比如前后排配备了头部气囊（气帘），以及还有主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等，如果让我选择的话，一般会多花点预算去提升各个方面的用车体验，尤其是更好地保障车内人员安全。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.64分“良好”

凯捷Victory 2022款 280T CVT旗舰型 【满意】 1.这款车与传统认知中的五菱车型不太一样，是它的首款银标产品，与之前的五菱宏光的截然不同。外观更加精致，看起来不像传统的面包车，并配有时下非常流行的分体式大灯和悬浮式车顶设计，总体在外观上可以给一个好评。 2.厂家定位这个为大4座家用车，定位挺清晰的，虽然是6座MPV，但建议购买用户还是给它当大4座用，整体空间表现和舒适度还算可以的。 3.第二排独立座椅，并带有腿托、扶手，功能性方面挺全面。 4.内饰设计比较精致，全液晶仪表、大屏、电子挡杆都给配上了，大屏配的UI界面以及流畅程度都不错，语音唤醒也比较灵敏。 5.它的360度全景影像畸变较小，表现不错，并且配备了前后雷达。 6.矩阵式LED大灯不光颜值不错，照明效果也挺好的。 7.对于一台定位家庭用户使用的大4座车型，配备后排独立空调，并配有PM2.5过滤，车载空气净化器，对家人更加友好，也符合产品定位。 【不满意】 1.只有主驾驶有座椅加热功能。 2.第三排空间表现一般，长时间乘坐会很难受。 3.座椅略有一些硬。 4.新车内饰稍有异味。 5.视野表现一般。 【驾驶体验】 1.凯捷Victory 280T CVT旗舰型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成表现属于偏轻快的调校，前半段的油门表现很贼，轻点就能感受到不错的动力输出，但后端表现比较乏力，变速箱表现侧重于平顺性，也比较符合它的产品定位，毕竟要更多照顾后排乘客的感受。 2.这台车的底盘质感一般，但也算是符合10w元这个价格区间应有的表现，也是属于偏舒适性的底盘调校，过滤细碎沟沟坎坎的震动时，它还算比较干脆，但是遇到复杂情况时，表现一般。总体感觉就像一台精装修的“五菱宏光”。 【乘坐体验】 1.座椅略硬，影响了一部分的舒适性。 2.后排得益于腿托和扶手，基本上的舒适性表现还是可以的。但是第三排空间表现略一般，不建议长途乘坐第三排。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.57分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场五菱凯捷的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 280T CVT旗舰型，也就是2022款的高配车型了。当时试驾的里程约为100公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为280T的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩290N·m。传动系统方面与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1700kg，这个车重对于一台MPV来讲算是中规中矩的，所以整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，中段的动力储备也足够，只是当时速来到80km/h以后整车的后段加速能力方面表现较为一般，此时这款模拟挡位CVT变速箱的还是没有较为干脆的“降挡”反馈，所以后段的扭力爆发稍显乏力。不过总体来讲整车的动力表现对于市区代步而言还是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是2800mm，这个数据在当前主流MPV当中确实并没有明显的优势，另外整车是采用了2-2-2的座椅布局方式。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，第二排的座椅的调节范围还是足够灵活的，很容易能够找到一个合适的坐姿。不过当保持第二排舒适的情况下去到第三排，第三排的空间还是稍显紧凑了一些，这点主要是碍于轴距较短的原因。不过第三排坐垫的高度还是不错的，至少没有坐小板凳的感觉。 推荐与否： 作为现款的高配车型，整车的指导价格是来到了12.58万元，这个价格对于一款6座的家庭MPV来讲还是比较有诚意的。再参考整车在空间、动力、配置层面的表现，凯捷也确实是一款值得考虑的车型。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.2分“优秀”

看了很久才买的，对于家用还是不错的，很少用车对于油耗也没那么苛刻，反到更看中舒适空间，这个价格感觉还是凯捷性价比高些！ 【空间表现】 空间比较灵活，常态4个人以下不错。 能拉人也能拉货 【舒适性】 二排舒适性在10万左右确实不错 【第三排空间】 第三排还没用过，应急没问题 【最不满意】 玻璃没有最开始的双层夹胶玻璃，有点失望！ 【购车经历】 销售不够专业。很多东西都搞得不是很清楚，啥都得打客服问，几天了连车主都还认证不了，送的东西也不好！ 【提车价格】 五菱价格差不多吧，感觉优惠都不是很大？ 【驾驶感受】 比起老车，开起来还不错，油耗不准，实际会高个1两油左右，其他还可以，家庭用车还算不错。宝宝也很喜欢座，不晕车，， 【油耗】 油耗高速7个多8个，城市和乡下山区综合10个左右吧 【亮点配置】 外观不错，不会太方正，空间带娃比较实用，买mpv不建议太年轻的买，驾驶感一般，提速一般，操控一般，适合家用，毕竟你也不可能带着一家老小地板油吧！

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4.4分“优秀”

第一台新车，反正挺香！！！！ 【第三排空间】 第三排我没机会座基本没用， 【舒适性】 二排舒适性不必多说了！奈斯 【空间表现】 整天空间非常棒，也是我买这车的初衷！！ 【驾驶感受】 岂不不肉，很舒服，很有力 【油耗】 市区10个左右，高速6.2-6.7有开空调的情况下 【动力表现】 动力充盈，非常不错，从2020年等到今年才入手就为了动力！果然没有让我失望！！ 【最不满意】 我的车子扶手高度不同，高低不一致，还有就是三排的坐凳勾不会卡进配件里！！

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.4分“优秀”

购车用途：家用奶爸车，兼顾家用同时还能帮我拉拉产品 外观大气，符合年轻人审美 家里2娃加老人出行正好6人，空间完全够用，平时4人出行时空间体验感爽到爆 满载3排空间也够用，不像网上说的那么不堪（可能满载6个180以上身高的话会觉得不够用） 不满载拉货空间也超大 动力体验也很满意，完全够用 安全配置和辅助功能也挺全，是自己喜欢满意的家用车，符合我现在的用车需求 建议关注的朋友亲身体验，结合自己的用车需求来判断，听别人讲没用，看再多攻略也没用，千金难买自己欢喜。我也是在各车有圈潜水观望后，结合自己的需求和喜好到店体验后购买 写贴是为了分享自己的实际用车体验，让更多喜欢凯捷的朋友能多了解真实情况，我不懂车，也是通过各位车友们真实的用车体验让自己了解到凯捷。自己用车后也把真实用车体验传递下去，让更多真正喜欢和我一样不懂的朋友能看到真实的有用消息。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间是绝对的大，这是毋庸置疑的！这也是我看上它的一部分原因 【舒适性】 舒适性还是很不错的，尤其是第二排！ 【第三排空间】 第三排空间有点小了，不过家用还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶还是很不错的，尤其是跑高速的时候，很舒适，油耗也很不错，提车当天开回家，已是深夜，晚上开车还是很不错的，车少，自适应巡航可以少踩很多油门和刹车！ 【最不满意】 车头太长，能短一点就很不错了，这样的话后排空间就又有提升了 【购车经历】 从拿驾照开始就在关注这辆车，而且那个时候还没有280T，所以一直处于观望状态，后来听说要出混动版，就在一直等，结果一直没有出来！在这期间，在成都逛了好多个五菱4S店，综合分析下来才选择了提车，不过有点失望的是我刚提车没几天，就官宣五菱凯捷混动版出来了！

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.5分“良好”

整体还行，就是厂家虚假宣传。凯捷上市时官方宣传前排为静音玻璃，4S店中的凯捷参数配置手册中，精英版没有夹层隔音玻璃这项功能，而尊贵版和旗舰版有这项配置（上市时和现在官方APP对凯捷宣传依然有超4mm夹层静音玻璃这项），当初也是冲着静音为其一特点买的2022凯捷旗舰版，在实际使用时发现前排和第二排玻璃并没有什么区别

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.2分“优秀”

买五菱凯捷，唯一一个理由就够了，爸妈女儿坐着舒服！！！ 新增了新的车机系统也蛮好用的！赞！平价版保姆车，无敌！ 缺点:操控差，起步阶段提速一般，油耗高，新车异味

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.9分“优秀”

提车到今天半个月，行驶1350公里，加油1100元用完，后座可以装5套空调，油耗差不多9.5，实用性能强，自动驻车功能和近车预警功能，自动降速功能很好，出行4个人超级舒服

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

车辆外观简洁大方，是我喜欢的类型。配置对我个人而言，除了全车座椅自动调节，其他该有的差不多都有了。内饰总体不错，用料一般，但结合这个价位，也不能奢求太多。驾驶感受还是挺不错的，都是拖家带口的，也不追求推背感，起码油门一给就有，起步比起老款提升明显！