玩车报告点评怎么样

凯捷颠覆了五菱的家族化车身设计，前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成，镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合，比较霸气，银翼LOGO点缀上下方，使得视觉看上去车头很舒缓，流线型设计使得车头又多出一份延伸感，侧边车身由上下两条装饰线穿过，方正硕大车身在线条修饰下弱化少许，独具一格的车尾分体式尾灯，但中间LOGO修饰线条加强了车身整体的和谐，悬浮车顶设计增添了动感氛围，这种小设计细节使得凯捷没有MPV傻大傻大印象，整车透出威武气质。 轮毂尺寸决定汽车的风格，18寸轮毂在MPV里算不上大，阿特拉斯轮胎皮实便宜，注重性价比，宽大排水槽提升抓地力同时，加强车身转向稳定性，由这些特点来看是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向，说明凯捷思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。 凯捷内饰风格来看，比较偏重家用，规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现，撞色软性材质增加空间豪华感，要是全包就更好了，按键亮银色按键设计作为点缀不单调，合适的旋转阻尼收获使用质感盘 判断MPV最关心应该是二排座椅的乘坐感受，凯捷在第二排车门设置侧滑门，配上五菱标总让我想到神车五菱之光，设置两张固定式扶手的独立座椅，可自由的移动，自由程度让我惊叹，这款没有座椅加热，座椅加热的配置还要高一个版本。 动力方面，凯捷依旧使用1.5T发动机，是五菱宏光的同款发动机，配备CVT变速箱整体而言比较平缓，动力输出比较线性不知不觉就到60，从60加速到100加速曲线没有那么明显，结果也说明动力调校侧重城市驾驶时，适合走走停停的行车环境。 行驶质感上，与乘坐质感就没有那么精致了，底盘和车轮是明显的舒适性调教，对细碎颠簸的抑制表现尚可。但通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，弹跳感比较明显，尤其后排乘客的感受会不太舒服，但这个空间价格突出的性价比，是凯捷的最大卖点