以前看中的时捷达vs7,偶然路过五菱4s店,大清早八点就开门了,就过去走了一遭,看见凯捷眼前一亮,店内工作人员很友好,必竟还没上班,配置方面很喜欢,家庭用车,家有两个娃,有时候还想带父母出去转转,平时就四个人坐,动力也不是要求很高,以前开过出租车,现在开车越来越慢了,有时候想自己开起步s档,一点也不慢。所以第二次过去就把车订了。销售服务挺好,该送的全都送了。买回家媳妇也很开心,因为也符合她想要的样子。配置嘛我入的高配旗舰,该有的也都有了,开着很方便,停车能自动手刹,解放了右手。操控我最有发言权,我开过车很多,凯捷过弯轻巧,像极了a级轿车,没有长安75的那种上晃感,路感清晰,如果非要找毛病就是后悬挂扭力梁,平衡性差点,不过一般人真感觉不出来。动力吧别人说小,其实家用足够,以前的1.6排量的伊兰特也开的很快,不输2.0以上的b级车,没有肉车,只有肉人,如果你不在乎那点油钱。舒适性没得说,大坐椅加腿托,我现在不想开车了,只喜欢坐^_^。我不管五菱是国产也好,合资也罢,能让老百性能买起的高性价比的车就是好车。
头条用户:D档就是不管怎么踩油门,基本不会过3000转,开过一段时间S档,很容易过3000转,到4000,飞一样的感觉,爱惜变速箱,也心疼有钱,就不用S档了。一年虎,二年狼,三年变成小绵羊,司机都是这么成长过来的。有些司机不是好欺负,而是老司机,更懂得什么是早到晚到都不如安全抵达。
我想换个破车:最后一句没毛病
深爱那抹橄榄绿:凯捷,谁用谁知道
今天是提车的第4天,刚好有周末。带上孩子一家4口出门遛了一圈,路程不远不近,来回80公里,路上红绿灯较多,这几天跑下来总体还不错。
外观,内饰就不多说,本身就是冲着大空间4座去的,那是相当满意,本来买车前看评论褒贬不一,还有点担心,真正做了凯捷车主才明白,之前的担心都是扯淡,谁用谁知道,两孩子坐在第二排高兴的不得了,后备箱直接放一个外出的爬行垫稳的一匹,空间绝对够用。
这车主要缺陷就是动力吧,但是作为家用来说还是可以,毕竟一家老小都在车上,求的是平稳,安全。这是我第三辆车,之前一个福特福克斯,一个15款的现代途胜,开起来直接地板油,cvt接触比较少,所以买车前特意去了解过,可能不是很习惯,所以表显油耗在9个左右,加上又是新车,互相磨合吧。
在圈里看大家各种改装自己的爱车,我也心痒痒的,已经下单,快递后面几天陆续到达,这几天基本就是新车在跑,脚垫都没有装的。总得还是一句话,凯捷这车真不错,谁用谁知道!欢迎各位尊贵的银标五菱凯捷车主点评!
洛可可MSN:你是真车主吗?想买看见有很多的贴子又犹豫了
一心一意柑桔Ud:慢慢来吧,习惯习惯就好了
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.5分“优秀”首先外观大气完全不同以前的五菱给人的感觉,内饰我感觉还是很不错的,也可能是我没开过什么好车,配置的话真心是不错 360 ACC 自巡 真心好用,动力的话 147马力只能说够用 毕竟车重1.7来了 但也很稳很舒服。目前提车毕竟时间不长才半个月,很多的东西还没摸透
在尺寸方面,这款车的长宽高分别为4.875米、1.880米、1.700米,后备箱容积为482L-1514L,并且可以乘坐6个人。因此,这款车看上去又高又长,车内的空间较大,后备箱的空间也较大,这也是MPV的独特优势,因此五菱凯捷Victory的尺寸较大,这是该车的最大亮点。
在动力方面,这款车采用了1.5T的发动机,也就是排量为1.5升的涡轮增压式发动机,这款发动机拥有147马力,能够发出108千瓦的功率。147马力与一般的SUV的动力相当,但由于这款车的尺寸较大,因而搭载的乘客与货物较多,因此这款车的动力只能算是中等水平了。
在配置方面,这款车是凯捷Victory的中配车型,但是这款车拥有了大部分的配置,与高配车型的配置相差不大,因而这款车的主要性能参数与高配车型相接近,因此中配车型的性价比较高,事实上多数车主也选择了这款中配车型。
在油耗方面,这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为7.9L,其每公里的燃油成本约为5.2毛钱。因为车比较大,所以这款车的行驶阻力也比较大,因而这款车的油耗略微偏高。
总体而言,这款车的尺寸比较突出,动力性中规中矩,配置属于中等偏上水平,油耗水平略微偏高,外观与内饰均具有现代风格。由这款车的特点可知,这款车比较适合二胎家庭,或者适合当出租车来用。
四郎6469:8.58万搞完多少 钱
雷霆车神:9万左右能落地
爆款制造机五菱又出了一款”神车“,这台车也是五菱银标首款车,造型设计上集MPV和SUV的特点,凯捷最大优点是第二排座椅,头枕、腿托、滑动距离在这个价位下有着突出特色,即大四座家用车,所以我们建议选择凯捷最好是选二排座椅功能全的这款,这才是凯捷最核心的优势。缺点是:1.5T加CVT的组合,带动这款车,动力非常一般。如果是满载出行的话,要对动力有个心理准备。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”采用全新的设计风格,基于翼动美学设计理念打造,精致程度大幅度提升,车灯采用分体式设计,LED日行灯搭配矩阵式前大灯,颇有科技感;内饰设计得很有居家的感觉,而且浅色的搭配也显得比较干净,而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等,显得也很有设计感;新车采用2 2 2三排6座的座椅布局,中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,可左右滑动,空间利用比较灵活;1.5T发动机能够满足日常家用,CVT变速箱也舒适平顺,且衔接响应很快,但与车重相比略显乏力。
大头菜菜cc:已经试驾了,感觉凯捷的动力在市区内还是够用的
我有一首简单的歌:又不是每天都要去比赛,动力够用就行嘛
牛牛輝:贵了
定位中高端MPV,采用全新银标,看起来更有档次。内部空间宽敞,后排座椅支持放倒。动力表现一般,底盘调教不错,胎噪控制有待进步。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
5分“优秀”最满意:车子不管是驾驶还是乘坐都非常舒适,最喜欢的就是五菱凯捷的座椅布局,大四座空间,很适合家用,平时主要上班代步,接送小孩上下学,在市区内开下来百公里8个油都不到,真的很省油。最不满意:五菱凯捷的玻璃隔音已经做的很不错了,但是车子开起来的时候胎噪还是有点的,所以平时开车的时候关窗的时候会比较多,别的都还可以没什么不满意的。空间:六座家用车秒变大四座,五菱凯捷的空间还是很魔幻的,车内的空间可以灵活变换,可以按照自己需要的空间做调节,我家的话平时坐的人不多,主要就是上班代步开开,现在孩子也都放寒假了,就周末的时候会一家人周边玩玩,所以平时都是大四座。第三排座椅平时就放倒,所以后备箱空间很大,想放啥都可以。动力:动力够用,1.5T的起步不肉,推背感不是很强,不过平时主要在城市里开,追求的是稳。家人的反映就是乘坐起来很舒服,这就够了。操控:车子开起来很稳,驾驶性方面全车调的最好的部分我觉得就是刹车,制动力均匀线性,车辆减速度与踏板角度的关系非常舒适,踏板力与回弹力也恰当好处。油耗:油耗不高,平时在城市内的话百公里8个油不到,也是比较符合我的预期。舒适性:随意睡任性躺,五菱凯捷第二排的座椅底下有一个超长的滑轨,可以进行前后挪移,放平之后就是180度平角的沙发床,平时小孩可以在车里睡觉,相当方便。五菱凯捷的三排座椅全部立起就是非常宽敞的六座家用车,外观:前脸很好看,整体设计沉稳大气又不失科技感。车身线条很流畅,不管是侧面还是尾部,看起来都很舒服。内饰:内饰看起来比较豪华,超大天窗,周末带着家人出游,打开天窗畅享明朗阳光,感受愉悦出行,座椅很软很舒服。性价比:前置前驱配上32处静音降噪处理,隔音效果还是不错的,五菱凯捷家用商用随意切换,空间灵活多变,性价比还是很高的。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
5分“优秀”我的这台凯捷是去年12月25日买的,正好赶上我们这下雪,我记得很清楚那天开着我新买的凯捷回家,一路上我开的都小心翼翼的,哈哈…一晃到现在也都一个多月了,经过这一个多月,我对凯捷这款车的评价比较满意!今天给大家分享一下我对我这台凯捷的驾乘感受!
首先,凯捷这台车我是在网上了解的,后期来到了我们当地4S店试乘试驾,比较满意就订了一台,后来等了一个星期,车到了就提车了。这台车我最满意的地方就是二排的座椅,跟家里的功能沙发似的,还有腿托,有的时候带老婆孩子出门啥的,都争着坐二排,我的副驾驶基本都没人坐。其次就是这台车的内部空间比较大,我总结一句话大家伙就明白了,MPV的车身,轿车的座位数,你可以想象这台车空间能有多大了吧,下面我给大家拍了一下我车内的照片,大家可以看一下。其他方面的话,这台车不能说有多优秀,但是平时生活足够了,比如这台车的隔音,虽然网上宣传了很多关于这台车的隔音降噪,但是这台车跑起来噪音还是会有的,不过比我以前开的飞度要好多了。另外,这台车的动力不算很充沛,尤其起步的阶段,但是对于平时上下班的路况来说,也是可以接受的,毕竟车无完车嘛!
我的这台车买回来本来想做一个商务车车舱升级来着,比如加装航空座椅,木制地板等等吧,但是后来去汽车美容店打听了一下,因为凯捷比较窄,航空座椅加不了,没有办法,只能铺了个车内地板,花了800大洋,下面图片给大家看效果图。
黑色瞳孔2012:这算非法改装吗?
少_骗我:如果满载上高速怎么样,速度上120/130困难不,稳不稳
用户7206823393742:请问第二排往前放倒能放平吗
外观给了3.5是我觉得这外观还不错,至少前脸看起来还算凑合。虽然是6座车型,但是目前宣说方式都是“大四座”,如果按照四座来说,空间确实可以算优秀,如果按照6座来说,不好意思,以MPV的标准来说,真的谈不上优秀,第三排座椅依然只是属于能够短途应急的标准,不要跟我扯什么多舒服,多充裕,负责的告诉你,不可能的~!第三盘座椅依然是坐垫短,并且地台高,靠背直的板凳水平。收起第三排座椅的情况下,第二排空间表现确实宽敞,这个也是最大的亮点——多种空间组合方式。但是,值得注意的是,单论第二排座椅舒适性,依然差,虽然靠背能放倒,但是靠背填充物硬,并且整张座椅的包裹性非常差,乘坐中心感很糟糕。手动调节的方式不是问题,问题是调节起来有些费劲,特别是收回腿托的调节,完全不符合MPV车型应有的舒适和便捷。内饰设计感还行,但是用料依然低廉。车机系统只能满足倒车影像等一些功能,任何娱乐功能需要连接手机才能实现。动力表现很一般,这个倒是不算槽点,毕竟定位就在这,CVT换挡平顺,但是底盘滤震好差
椰子1296:这个跟奥德赛你会选择哪个?不抛开价格看,为什么?
馨香果园啊:低功率版不太好动力太弱,等高功率版本再下手
轉轉嘚:要是能换成侧滑门就更好了