凯捷Victory2020款1.5T CVT旗舰型动力中规中矩值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.57分“良好”

外观很符合我的审美，看上去不会感觉突兀，我家人都觉得这样的比面包车类型的mpv好！ 内饰相较于其他的感觉又差了点，因为是第一辆车也不知道什么样的内饰算好的，但对比UIN-T感觉就差了很多，属于平庸吧！ 空间的话4坐很好，二排坐父母也问他们都说坐的好，跑高速他们也睡得安稳，就是三排的情况下坐的稍微拥挤，但灭火器这类物件放置就差了，放后面没固定老是晃来晃去挺吵的！ 动力中规中矩，但本人开车没那么急躁感觉还可以，红绿灯路口踩油门也没差其他车多少，毕竟主打舒适不需要开的太猛！ 舒适性的话主驾座椅就很差了偏右无法往左坐的很不舒服，坐久了屁股都疼的要死，一开始开一两个小时还没啥，跑长途回家坐的很难受，我同学开我车也这么觉得！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

提车三个多月了，高速跑了两千多公里，油耗马马虎虎能接受，不要看我表显那么低，我觉得不准。大家都在说的一个通病，就是过的减速带，即使速度不快，松开油门过减速带，会砰的一下，感觉是硬怼过去的，没有缓冲的感觉，这也不是什么大问题，大家开车，不管是什么车，出于对车的保护，过减速带，我们都应该点一下刹车，在前轮马上接近减速带时松开刹车，就平稳过去了。当四座用时，那空间简直不要太舒爽！后面能放很多货，前面还特别宽敞！在这个科技创新如此繁华的时代，车机竟然这么古板，毫无智能体现。MPV就不要跟越野比动力，对于家用来说，这动力刚好够了，当然能再大点也不是不可以。在高速上平稳驾驶时（时速超过120）仪表盘出现过类似警报的页面，时间短暂，还没看清楚就跳过了。目前没有发现别的问题，可能我用车比较少。这个车这个价格，除了车机落伍，别的还都能接受，个人觉得家用很实用。

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4.64分“优秀”

以前看中的时捷达vs7，偶然路过五菱4s店，大清早八点就开门了，就过去走了一遭，看见凯捷眼前一亮，店内工作人员很友好，必竟还没上班，配置方面很喜欢，家庭用车，家有两个娃，有时候还想带父母出去转转，平时就四个人坐，动力也不是要求很高，以前开过出租车，现在开车越来越慢了，有时候想自己开起步s档，一点也不慢。所以第二次过去就把车订了。销售服务挺好，该送的全都送了。买回家媳妇也很开心，因为也符合她想要的样子。配置嘛我入的高配旗舰，该有的也都有了，开着很方便，停车能自动手刹，解放了右手。操控我最有发言权，我开过车很多，凯捷过弯轻巧，像极了a级轿车，没有长安75的那种上晃感，路感清晰，如果非要找毛病就是后悬挂扭力梁，平衡性差点，不过一般人真感觉不出来。动力吧别人说小，其实家用足够，以前的1.6排量的伊兰特也开的很快，不输2.0以上的b级车，没有肉车，只有肉人，如果你不在乎那点油钱。舒适性没得说，大坐椅加腿托，我现在不想开车了，只喜欢坐^_^。我不管五菱是国产也好，合资也罢，能让老百性能买起的高性价比的车就是好车。

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4.43分“优秀”

今天是提车的第4天，刚好有周末。带上孩子一家4口出门遛了一圈，路程不远不近，来回80公里，路上红绿灯较多，这几天跑下来总体还不错。 外观，内饰就不多说，本身就是冲着大空间4座去的，那是相当满意，本来买车前看评论褒贬不一，还有点担心，真正做了凯捷车主才明白，之前的担心都是扯淡，谁用谁知道，两孩子坐在第二排高兴的不得了，后备箱直接放一个外出的爬行垫稳的一匹，空间绝对够用。 这车主要缺陷就是动力吧，但是作为家用来说还是可以，毕竟一家老小都在车上，求的是平稳，安全。这是我第三辆车，之前一个福特福克斯，一个15款的现代途胜，开起来直接地板油，cvt接触比较少，所以买车前特意去了解过，可能不是很习惯，所以表显油耗在9个左右，加上又是新车，互相磨合吧。 在圈里看大家各种改装自己的爱车，我也心痒痒的，已经下单，快递后面几天陆续到达，这几天基本就是新车在跑，脚垫都没有装的。总得还是一句话，凯捷这车真不错，谁用谁知道！欢迎各位尊贵的银标五菱凯捷车主点评！

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3.57分“良好”

4月底提的凯捷，总体来说，还算不错，因为买之前想的很透彻，既然预算有限，又想买mpv，就会舍弃掉一些东西，比如动力等，动力我倒是能够接受，油耗总感觉虚的很，虽然显示平均7.6，还是市区加快速路。但是总感觉油耗不止这么低。然后说说配置，我在台州买的，提不到豪华装修的，只能买旗舰版，副驾驶以及后面座椅的自动调节没有，我可以理解，但是自动大灯和自动雨刮没有，我难以理解！我自己外面改改才几百的事，还有就是电动尾门，我觉得这些都是无伤大雅的配置，发动机我都能忍受他的起步肉，加速没那么理想，但是这些小的配置，我真的不能理解，然后空间上，绝对的大，四座的时候，是你想象不到的大！六座会小，但是实测坐人，比刚好大那么一点，当然前提是没那么胖的人，都是正常体型。然后我到现在都不知道有没有后视镜加热这个功能！旗舰版是有主驾驶座椅加热的！最后，这个刹车，让我有点懵逼，那个顿挫感，最后一下那个“之呀”的声音实在受不了！这个咋解决！

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4分“优秀”

外观还是相当满意，不算惊艳但够好看。 内饰一般中规中矩。没地方架手机，车机也不够强大，是个小缺憾。 配置还算齐全，日常实用配置几乎都有，驾驶体验也比较友好。 空间那是相当的赞👍🏻，特别是超大范围的第二排移动空间和超大的储物空间👍🏻👍🏻👍🏻。空间大且灵活多变也是这个车的买点和特色，满足了人民的需求，也是选择它的理由。 操控轻松，满足家用，符合车辆定位。 动力中规中矩，日常够用，也仅是够用，但毕竟定位是家用MPV，柔顺舒适比推背感什么的更加重要，家人好才是真的好。 总体来说，11W+的价位拥有这样的车已经完全超预期了，符合作为奶爸的实际需求，性价比也高。完美印证了那句话：人民需要什么五菱就造什么。 Ps：唯一的问题就是油耗，不过据说要出混动了，不是急着用车的朋友可以适当等一等，我急需也就不等了，只能眼馋了。

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3.64分“良好”

在2021年上半年MPV销量排行榜上， 五菱凯捷 以36573辆的销量排在了第三名。作为2020年底刚上市的新手，五菱凯捷为什么能有如此出色的表现呢？ 价格方面，五菱凯捷的售价在8.58~13.48万，这个价位的MPV有不少，比如传祺M6，吉利嘉际，甚至五菱自家的宝骏730。但是比较了以后可以发现，五菱凯捷的车身长度是最长的，接近4米9，由此带来的车内空间也是出色的。 五菱凯捷的三围达到了4875/1880/1700（1690）mm，轴距为2800mm，采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，在空间方面可以实现多样化的变化。 凯捷虽然是6座MPV，但其主打的是“大四座”的概念，第三排的2个座椅可以灵活处置。如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成“大四座”格局，而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，长度达1420mm，各种行李物件等都游刃有余。 如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。 第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，在第三排座椅完全放倒的情况下，第二排座椅可以获得超大的腿部空间，已经不是几拳几指来衡量了，完全躺倒都没问题。 不过第三排有优势自然也有劣势，因为要把座椅收纳到地板里，所以座椅就要设计得单薄一些小巧一些，乘坐的包裹性和支撑性会受到影响，坐姿也会比较低，会比较憋屈，所以第三排并不适合长时间乘坐。而第三排座椅收纳进地板后，并没有任何的卡扣或者锁止装置，所以在遇到一些大的颠簸路段时，可能会发出一些异响。 动力方面，1.5T+模拟8挡CVT的动力组合也是这个价位的常规配置，虽然谈不上什么驾驶乐趣，但在舒适性和平顺性方面能够得到保证，日常家用是足够的。并且官方给出的综合油耗是7.9L/100km，第三方实测的油耗大概在9.3L/100km，这个数字在MPV领域属于正常水平。 五菱凯捷整个车系选择哪一款车型呢？虽然目前卖得最好的是10.68万元的尊贵型，但我个人意见是推荐11.68万元的旗舰型，只是贵了1万元，安全配置方面多了前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像和全速自适应巡航，并且还增加了可开启全景天窗，这是一项非常必要的舒适性配置；以及皮质方向盘、车顶行李架、主驾驶电动调节/加热、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等，整体的性价比还是很高的。 凯捷是五菱全球银标战略下的首款车型，有着更高端的品牌形象和更强的品牌力，对于那些对品牌没有太多执念，预算也有限，又想买一辆性价比高的家庭用车的消费者来说，五菱凯捷是一个不错的选择。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 南京五菱都是同一家经销商，而且五菱不支持异地上牌，所以看了2次，第二次在离家较近的4儿子店下定，因为是置换，4儿子太坑必须要求我把旧车卖给它，无奈他们收车给的价格太低，最后生气准备不买了，销售想成交，就和我协商车子可以不卖给他们，但是置换补贴要扣10个点，也就是补贴只给4500元，我和老婆商量一下，最后同意这个方案。 【提车价格】 裸车价116800，上牌500，金融分期手续费2000，购置税9800，保险4500，厂家优惠1000，最后到手价132600元。我是贷款5.5万，18个月的免息的，，还有置换补贴只给4500元，但现在还未到账 【驾驶感受】 1.5T CVT总体感觉还行，家用动力还算可以吧，如果10万＋的你想当跑车开？那还是算了吧。360全景影像很实用，驻车刹车很实用，等红绿灯可以解放右脚，ACC巡航模式真香，跑高速真的很轻松了，但是我实测过，在使用ACC自动跟车巡航时，如果有车突然变道过来，这个车子传感器根本反应不过来，所以用这个功能时车主还是需要多多观察的。 【最不满意】 油耗太高，我现在提车一个半月，已经开了5500公里，首保才做完，刚提车时第一箱表显9.5个油，实测12.5个油，今天刚刚这箱油烧完，表显8.5，实测11个油。而且开了CEO节油模式，现在油价这么高，这个油耗着实有点吃不消。（平时上下班快速路较多，而且本人开车习惯还好）

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

香哥今天给大家带来这台五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型，车源来自粉丝提供，接下来直接上车看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 首先五菱凯捷定位一台紧凑型MPV，它的同级别竞品车型就会是吉利嘉际以及广汽传祺M6这两台车，通过与车主的简单交流发现。车主说：吉利嘉际那台车也试驾过但是后排头部空间偏差，车主接受不了所以不考虑。至于那台传祺M6而言试驾完后表现确实不错，但是空间实用性表现不及这台凯捷，所以最终选择了这台五菱凯捷。价格层面这台车官方指导价为11.68万，优惠5000元，裸车价11.18万，购置税9894元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，那么落地价12.67万。 车型表现： 五菱凯捷车身尺寸分别为：车身长度4875mm，车身宽度1880mm，车身高度1700mm，轴距为2800mm。内饰部分中控台上方没有用到搪塑，这有点不因该，然后就是7英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，整体流畅度比较好。方向盘采用平底式方向盘，看起来还不错。座椅材质采用仿皮材质，前排填充偏硬但是中间座椅挺舒适。前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳。接下来我们去第二排看一下表现怎么样？那么重点来了，第二排怎么说呢，就不用量了，关键太灵活能大能小，能长能短。关键还能左右移动，重点是还有腿托，就这个价位还有谁？我们把第二排调整到我腿部还有1拳的空间，那么第三排腿部空间还有1拳，头部空间4指，关键后排座椅还带隐藏的，第三排放倒后是纯平的，厉害了。 五菱凯捷搭载着一台1.5T涡轮增压发动机匹配一台CVT变速器，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250N.m。日常代步而言动力肯定是够的，但是这个CVT调教太过平顺，导致没有很猛的加速感受。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体底盘调教偏软，舒适性表现不错。但是底盘对大小颠簸的滤震性一般，缺乏那种韧劲。隔音静谧性方面比较一般，市区代步的胎噪比较大。燃油经济性方面，以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为8.6L，这个油耗表现还算不错。保养方面一直是五菱的强项，首保5000km免费之后10000km保养一次，小保养价格在350元左右。 香哥观点： 我认为五菱凯捷的优势就在于不错的性价比以及不错的空间实用性最关键养车车本低，但缺点就在于底盘太过单薄缺乏质感。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

关注这个车子已经4个多月了，因为是新上市的车子所以没有着急入手，在观察了好久并试驾了几次后，基本了解到这个车子的优缺点，也知道了一些常见的问题，一切都了然于心，由于没有更加直观的详细的拆车评测让我更深入的核实所了解的信息是否属实，直到某拆车视频出来后，我详细看了这车的拆车介绍，整体来说和我之前所了解到的大差不差！没隔几天我就去4s店去询问现车情况了，原本打算购买定制版，由于定制版等车时间太长，问了两家比较中意的4S店现车情况，果断第二天就在有现车的一家定了车，从打算订车到旧车过户新车落户就用了3天时间，效率之高都让家人惊讶，之前等了几个月都没动静，说买几天就搞定了！！！3月30日上了牌照，清明节回去接父母和小孩，整体家人评价都不错，坐着舒服，空间大，能装，动力比想象中够用，满载上坡路也毫无压力，最重要是坐着不晕车，目前用了半个月目前没出现什么问题，相信五菱凯捷能让我们全家快乐出行！！！ 个人评分标准: 外观部分: 在所有我关注的mpv车型里，凯捷是最不像商务箱式客车的，既然是纯家用车，当然要避免太像商务用车了，凯捷的外观我喜欢让我改变了对mpv的固有印象，虽然并不炫酷，但自己喜欢的当然就是满星 配置部分: 安全配置一应俱全，安全气囊前后，侧部气帘都有，安全系统:车身稳定系统，防碰撞预警，主动刹车系统，全速自适应巡航系统，博世的ADAS系统棒棒哒，另外一键启动，无钥匙进入，自动驻车这些功能也极大提升了驾车的便利性，虽然没有自动大灯和远程启动，但这个价位对比这个配置必须满星 内饰部分: 作为10万左右的mpv车型来说内饰确实没有过多的要求，但是很多地方也用了软性包裹，整体内饰用料和做工都算不错但比起嘉际内饰还差不少，座椅不是真皮让人失望，换成真皮，加个通风价格高一点也可以接受，所以减1⭐ 空间部分: 空间部分没得说，空间灵活性目前是同级车mpv里最好的，大4座坐着就是一个舒服，灵活5座兼顾5人乘坐和不错的装载能力，6座短途出行也可以装下4个大行李箱，对于二胎家庭4座是常态，5座临时出行会用到，6座全家短途出游无障碍，6座情况我也能把二宝的推推车放进后备箱，这点必须满星 操控部分: 操控部分因人而异，我是佛系驾驶风格，驾龄15年，前车是轿车，也是上汽通用的车子，在驾驶适应性来说完全没问题，之前是AT变速箱，现在CVT感觉要平顺很多，唯一就是起步一脚油不像之前的车子能冲出去，这车子你慢踩油门启动比一脚油启动起步要快，所以红绿灯慢起步起步正常，猛踩油门反而会有起步延迟，基于这点扣1⭐ 动力部分: 动力部分是我比较关心的，因为单从动力147p来看，和我之前的轿车动力完全一样，但车身重了300多公斤，实际使用中来看动力够用，跑了趟长途乘坐5人大概增重300公斤 满载货物增重200左右，途中上坡路动力没有出现过不足情况，发动机也没有嘶吼的现象，唯一动力方面就是100以后提速比较慢 高速超车瞬间提速不太现实，这个情况扣1⭐ 舒适部分: 这个部分必须好好说说，确实没有奥德赛第二排舒服，但人家顶配能买两辆半凯捷呢，坐过凯捷的家人朋友也都说舒服，之前轿车出行母亲和二宝都晕车，市内跑跑有时候都会晕，长途乘车简直是受罪，但这次虽然拉满了货物 乘坐空间不算特别宽敞，可能是整车空间大，cvt驾驶平顺，竟然让母亲和二宝在700公里的长途中，没有晕车！！就冲这点必须满分，夏天没座椅通风舒适度减0.5⭐ 总结:居家首选，二胎专用

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先外观大气完全不同以前的五菱给人的感觉，内饰我感觉还是很不错的，也可能是我没开过什么好车，配置的话真心是不错 360 ACC 自巡 真心好用，动力的话 147马力只能说够用 毕竟车重1.7来了 但也很稳很舒服。目前提车毕竟时间不长才半个月，很多的东西还没摸透

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3.79分“良好”

在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4.875米、1.880米、1.700米，后备箱容积为482L-1514L，并且可以乘坐6个人。因此，这款车看上去又高又长，车内的空间较大，后备箱的空间也较大，这也是MPV的独特优势，因此五菱凯捷Victory的尺寸较大，这是该车的最大亮点。 在动力方面，这款车采用了1.5T的发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压式发动机，这款发动机拥有147马力，能够发出108千瓦的功率。147马力与一般的SUV的动力相当，但由于这款车的尺寸较大，因而搭载的乘客与货物较多，因此这款车的动力只能算是中等水平了。 在配置方面，这款车是凯捷Victory的中配车型，但是这款车拥有了大部分的配置，与高配车型的配置相差不大，因而这款车的主要性能参数与高配车型相接近，因此中配车型的性价比较高，事实上多数车主也选择了这款中配车型。 在油耗方面，这款车以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为7.9L，其每公里的燃油成本约为5.2毛钱。因为车比较大，所以这款车的行驶阻力也比较大，因而这款车的油耗略微偏高。 总体而言，这款车的尺寸比较突出，动力性中规中矩，配置属于中等偏上水平，油耗水平略微偏高，外观与内饰均具有现代风格。由这款车的特点可知，这款车比较适合二胎家庭，或者适合当出租车来用。

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4.79分“优秀”

买车念想是从拿驾驶证那天就一直有的，最近几年自己上班也有了一定的经济基础，加上家里小孩马上要上幼儿园了，考虑到老婆接送孩子骑电动车也不方便，所以和家里商量后，我们决定购买一辆车，奖励这几年辛苦的自己，也让自己的生活档次网上走一走。 有了购车打算后，我们先是决定购买一台小型车作为代步使用，但是实际上我们去当地车行看了之后，事实与愿望总是背道而驰，我们喜欢的小型车，确实，外观秀气灵动，但是空间小的可怜，后排乘坐时真的很难受，所以我们转换了思路，家里的第一天车，应该是以实用为核心的，于是我们目光转变到一些7座车型上，毋庸置疑，买7坐车，五菱神车始终是国民能想到的第一品牌，于是我们直接去了五菱4S店，去之前一直是冲着五菱宏光的，毕竟对于我们这种汽车小白，平时基本没有接触过车子，都是在网上了解的车型。 来到五菱车行后，我们向销售说明了我们的大概需求，顾问直接就给我们推荐了五菱得全新车型，凯捷，这是我们凯捷的初映象，经过一番了解和试驾后，我们敲定了车型和配置，当天就提车回家了，提车后正好过年了，一直想点评一下，今天终于闲下来了。   首先我最满意的就是全新的外观设计，更换了五菱银标后的凯捷，真的很有国际范，再也不是那个货拉拉形象了，然后就是很多特别实用的配置，空间才是凯捷让我一见钟情的真谛，确实五菱真的把国民对空间的需求挖掘到了极致。   最不满意的就是1.5T的机头带动1.7吨的车身，说实话，起步的那一瞬间，动力真的很弱，但是还好，这种糟糕的感觉仅仅只停留在起步的那一瞬间，只要正常起步后，1.5T的涡轮增压也很香。   空间方面一直是五菱的强项，套用五菱的广告；人民需要什么，五菱就造什么的宣言在凯捷上同样也体现的淋漓尽致，大四座的设计，让我得以享受陆地头等舱，2+2+2的座椅布局，完全能满足我的日常出行和偶尔的拉货需求。   外观的设计得益于分体式大灯带来的豪华感，日间行车灯还带有LED转向光源，大灯是远近光一体的，而且还有四个透镜的加持，这下，夜间行车完全不用担心远光狗了，再加上18寸的轮毂搭配修长的车身设计，如果我不说，谁能想到它仅仅是一台10万出头的家用车呢   内饰的话，我觉得我是幸运的，在当时车源就紧张的情况下，我还能拿到一台米色内饰的旗舰车型（销售说的，厂家分车过来，100台里只有10台米色内饰），刚开始觉得不怎么样，现在是越来越香啊，家用车米色内饰简直不要太OK了。中控大屏搭配横向的空调出风口，简约而不简单。 再加上中控台下掏空的设计，我觉得储物空间这一块，五菱也太可以了吧。   1.5的涡轮增压发动机，常规来讲，动力完全足够家用了，可它偏偏配上了1.7吨的车身重量，确实有一点点小马拉大车的感觉了，但是还好五菱的发动机，基本在1500转时涡轮就打开了，所以日常使用问题不大，看在你这么多优点的份上，我觉得这简直不是事，毕竟我也不会用你去跑赛车，你的存在就是让我安全到家而已啦。   操控方面的话，我感觉中规中矩吧，反正平时开起来我觉得还是很听话的，不会存在什么虚伪，至少比驾校的教练车好开的太多了吧。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.36分“优秀”

五菱凯捷提车两个月了，现在给大家说说本人的用车感受！… 这款车我是在网上看到的，第二天就到4S店去看车了，然后又过了几天了解了一下，就去提车了。。。现在用车两个月了，综合下来，还是蛮好的。车的外观，很漂亮，不那么臃肿，很协调。内饰也是我喜欢的，越看越舒服。 油耗，我用车两个月，跑过一次高速，高速表现六点几个油，纯市区，表现十点几，，，我觉得，还都可以接受，都在范围之内。 动力嘛，稍微有点肉，不过正常家用，一点问题都没有，毕竟这是商务车，又不是越野车。 空间，这款车的空间确实是个大亮点，至于第三排座椅，坐两个小孩或者女士，都没有问题。。。。 变速箱给我的反馈，还是蛮惊喜的，起步没有顿挫，正常行驶换挡也没有一点顿挫，很平顺，就是在车停稳，D挡换N挡的时候，有稍微一点顿挫感，不是很强烈，都是在范围之内。 这款车，我买的这个配置，该有的配置都有，用起来也很方便，360影像也很清晰。 这款车，我想说的问题就是，手机互联，就有点鸡肋了，，，还得链接数据线，有点麻烦，再有就是，这款车，没有车联网，我感觉有点遗憾，毕竟现在都是互联网时代了。。。 反正我提车到现在两个月了，没有出现过什么问题，都挺好，我也很喜欢，感觉自己的选择没有错，这个价位在这个车，很值………

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4.43分“优秀”

我是置换买的五菱凯捷 以前是开手动挡的小轿车。因为车子够15年了 一年两审麻烦就想换了。之前看了多款的车 如讴歌 领克，奥迪A3 名爵等等 贵的便宜的都看过了。我觉得看自己的钱包最实际。买车都是用来代步 平时休息才开出去 我也不是什么老板 不需要装面子 车子是一个家 给我一个空间 不需要豪华。豪华的那些是酒店 需要给高费用，高维护。所以留意到五菱凯捷的新车发布。外型到配置 都是我喜欢的 外型像SUV 空间像旅行车 座位像MPV 这样的设计 奔驰也有一款 不过已经停产了 这辆车给我空间 没有压力 不用月供挺好的 大四座够用了 平常都是三个人一辆车。油耗市区大概7-8升。每月1000多公里。 喜欢的东西当然要爱惜才能长久 一脚地板油的情况不会出现 平时市区等绿灯 就算一脚地板油 不过五秒就要踩刹车了 何必呢 不再是年少气盛的时候 何不为后面的家人多着想一下 所以佛系开车 对家人 对车子都有照顾。 旗舰版的内饰有软质包装，并非网传喷子黑凯捷全部硬塑料 座椅舒适，包裹性很好 后期可以加装你想要的，底盘装甲喷4层，电动尾门，电吸门 ，木地板，加热座垫，电动座椅，9个喇叭升级音响隔音，一切钱包主事。看你需求。外表低调，内在舒服，绝对给人眼前一亮。 动力虽然147马力 不过够用了 不需要像某些出租司机一样不顾一切追单的速度 我是保驾护航车的主人 我只想听着音乐开心开着车 载着家人 载着愉悦的心情去到目的地就够了。