【满意】北京BJ30作为家族中最年轻的一款成员,它还是继承了前辈们的特点,五孔格栅和方正的灯组造型都是没有缺席的,造型看起来比较硬派越野,而且它还是BJ家族中除了BJ90以外采用承载式车身架构的车型。
北京BJ30黑红色的内饰搭配看起来也是很有特色,环型的出风口、悬浮式中控屏的设计也比较独特,另外它也是保留了一部分的实体按键。狼小野版BJ30配备了座椅通风、加热、记忆,蓝牙钥匙、语音控制系统、PM2.5过滤系统、负离子空气净化系统、前后泊车雷达、低速物体动态识别、带透明底盘的540°全景影像等等功能,可谓是诚意满满。
【试驾感受】BJ30搭载了1.5T的发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m,城市SUV的定位,行驶时的感受还是比较的舒适,深踩油门的时候会有一定的推背感。底盘滤震上,前麦弗逊后多连杆独悬也是这个级别车型较为常见的悬挂机构,驶过一些坑洼路段的时候也还是能过滤掉大部分颠簸。
【不满意】北京BJ30有点不习惯的地方是它的油门和刹车踏板位置设计的有些过于靠右,第一次开它的人可能需要适应一下。
总的来说,BJ30虽然外表很硬派越野,但是本质还是城市SUV,比较适合在城市的铺装道路上行驶,比较适合喜欢越野风格,但是又不会真的开去越野的人。
作为BJ40的“小弟”,BJ30并没有像大哥一样采用了非承载式车身架构,也是除了BJ90以外为数不多的采用承载式车身架构的SUV车型,整体性能更偏向于城市使用。车身尺寸为4505/1855/1710mm,轴距表现为2675mm,定位于紧凑型SUV。
前脸中网仍旧采用标志性的五孔格栅,并且搭配镀铬条装饰。两侧的LED车头大灯与中网融为一体,拉伸了车头的视觉宽度。前包围设计比较粗犷霸气,底部还采用了红色的三孔格栅装饰,雾灯是卤素的,实用性比较强。为了体现硬派风格,车顶行李架、AB柱、侧裙、轮眉等细节上均采用了黑色元素进行装饰。全系标配了18英寸的轮毂,也采用了黑银双色涂装及花瓣式的造型。
双色搭配的内饰会比较抢眼,特别是红黑色搭配,可以体现出一种复古和时尚的碰撞。10.4英寸中控大屏是全系标配,有大屏的同时还保留了实体按键,操作便利性不错。作为顶配的狼小野版还搭配了360全景影像,并且支持不同视角显示,还带辅助线,非常实用,同时新车还配有透视功能。此外,车道偏离预警、前后驻车雷达、驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前后排中央扶手、外后视镜电动折叠/加热/位置记忆、分区自动空调、车载空气净化器等配置在顶配车型上也没有缺席。
作为一辆紧凑型SUV,BJ30的空间表现并不算突出,但是对于一般日常家用来说还是足够的。不过后排地板中间凸起比较高,中间坐垫偏短,对中间乘坐者的舒适性有一定影响。另外后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的扩展性有一定的帮助,只是不能完全放平。
BJ30搭载了一台1.5T引擎,最大156匹马力,最大230牛米的扭矩,同时传动上匹配了6AT变速箱。由于定位偏向于城市SUV,所以实际开起来也是比较舒服的,油门调校比较灵敏,起步不拖泥带水,很轻快,不过刹车在初段的时候有一点虚位感,后段比较稳健。方向盘转向阻尼不算大,“中心”位置存在虚位,指向性一般不适合激进驾驶。承载式的车身加上底盘调校软硬适中,对于路面一些细小的颠簸能够轻松化解,快速过弯的话有一定的支撑性,没有明显侧倾感。
所以本质上来说,BJ30是一辆披着硬派越野外衣的城市SUV,更适合与那些对城市SUV外观审美疲劳,想尝试一些新风格,但又不会真正热衷于越野的人群。