哈弗大狗内饰材质较差值得买吗_哈弗大狗内饰怎么样

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.64分“优秀”

我的是2022款哈弗大狗1.5T边牧版，提这辆哈弗大狗边牧版也有两年多了，跑了不少路，已安全行驶29084km了，今天就来跟大家唠唠嗑，分享一下这两年多来的用车感受。咱不整那些虚头巴脑的参数，就说说作为一个普通车主，这车到底咋样。 【购车经历】 我是有点偏颜值主义者，还没买车之前，就已经在路上看过到这个车了，那时候才毕业参加工作几个月，过年街上逛街，就被这个车给吸引了目光，同时还有就是大狗这车名，我并不觉得像网上说的那么搞笑，反而觉得很有个性，那是就已经埋下这颗种子了。事实证明大狗绝对是好看的，我还就真的冲这个外观去的！造型方方正正的，整个就硬派小越野那范，圆滚滚的大灯特别有辨识度，开在路上回头率杠杠的，每次停好车都忍不住回头多看两眼。 【提车价格】 时间有点久远了，这里就简单说说。 裸车价：114400 购置税：10097.35 落地价：130000 【空间表现】 空间必须给个大大的赞！可别看大狗定位是紧凑型SUV，但乘坐空间是真的大。我身高180，体重160，前排调到驾驶位置，第二排腿部空间有半个小臂那么长！不行可以看我照片，头部空间也特别充裕。后备箱就要稍微差那么点意思了，虽然放几个行李箱和一些杂七杂八的的东西没有压力，但是他进深有点短啊，并且那地台也有点高，有些时候搬一些重的东西确实不方便，不过呢，我后面自己加装了行李箱，也算是解决了吧。总的来说，大狗的空间表现我还是很满意的，特别是乘坐空间，坐我车的人都说空间大。 【内饰】 内饰我觉得还算中规中矩，内饰整体风格跟外观还是很搭，也是那种粗犷的感觉，内饰最让我喜欢的是副驾手套箱上面的扶手，很有硬派的风格。不过得实话实说，车里塑料件确实多了点，摸上去硬邦邦的地方不少，要是能多点软包，这高级感一下就上来了。当然，这个价位的车，也能理解，好在做工还行，目前还没发现啥异响。 【动力表现】 我这是1.5T边牧的版本，这也是当时卖的最火的版本，在城里开那是完全够用的，超车都挺轻快，只是低速换挡与起步会有些顿挫感，但也能接受。那么重点来了，我特喜欢自驾，我成都距离川西很近，那边我跑了很多次，到了海拔高的地方爬坡的时候，就能明显感觉到底气不足了。深踩油门，发动机声音挺大，速度上升的比较慢，就是那种光吼不走的感觉。所以，如果朋友们经常跑高原或者对动力有比较高要求的，我建议还是直接上2.0T四驱的版本，说到这都是泪啊，这恐怕也是很多1.5T车主的痛了。但是在平原地区，1.5T绝对是妥妥够用的。 【油耗】 我这车综合油耗在8.5L/100km，高速和国道跑的是最多的。对于这么一个方方正正、风阻不小的SUV来说，这个油耗我个人是能接受的，不算省油，但也不算特别费油，中规中矩吧。 【保养】 说到保养我就很满意了。买车时厂家赠送了6年12次免费基础保养，这意味着在头几年，我保养基本不用花钱了，我现在已经免费保养四次了，除了花了几十块换了空气滤芯和空调滤芯，其他都没花钱，还能蹭4s店午饭。 【乘坐感受】 作为车主，自己乘坐感受的时间真的少，也就那么几次，大狗因为空间大，乘坐起来是相当速度的，后排坐三个人一点都不挤，并且中间地面是平的，中间那人脚就可以解放不用弯着，非常舒适。 【最不满意】 再来说说这几年发现的不满意的点。 1、内饰塑料感偏强，大狗的软包做的不多，仪表台上都是硬塑料，还有车门内饰门把手也是。 2、作为自驾爱好者1.5T的动力在高原地区爬坡略显吃力，还有就是真后悔自己没有选2.0四驱啊。 3、后备箱空间略小。尤其是后排座椅不放倒的情况下，纵向空间局促，进深不够，也是没办法，车身长度也就那么长。不过我加装了行李箱，这倒是有所缓解。 4、空调控制用触摸按钮而非实体键。虽然触摸设计看起来很有科技感，但实际使用中还是有点不方便的，比方说开车时想调空调，得低头盯着屏幕找位置，手指还得精准点按，不仅分心，遇到颠簸路面还容易按错。要是能换成传统的实体旋钮或按键，盲操作就能完成调节，安全性和便捷性都会提升不少。 总而言之， 哈弗大狗这车，我觉得是个非常有个性的车，方正的造型不同于其他大众造型，空间和配置样样不缺，并且现在的大狗要比我那时候便宜得多，能装能跑，颜值在线，带我去了很多想去的地方，从来没掉过链子！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

车型：1.5T 马犬 地区：广东 等车时长：订车时说要1个月才到，实际订车后2周半车就到了，到现在上完牌差不多1个月 购车意愿：家里要换车，15-20的价位想买一台开着舒服，安装了安全座椅后后排空间坐着还能相对舒服的车。话说回来也是奇怪了，本来一没考虑SUV，二没有考虑国产品牌，觉得拉了只大狗回家。 选车过程： 1、一开始考虑的还是合资了，觉得SUV太笨重，又是个外观控，综合预算，开始考虑的是马6，但刚好遇上阿特兹”兹兹兹“，而且后排空间确实不给力，一家人出行还是比较难受，又看了CX-5，同样是后排空间小，后排的座垫也比较短。 2、听朋友说吉利新出的星越很叼，空间大，配置高，还不贵，推荐我在懂车帝看一下。发现这货是真大，1米的中控屏是真吓人！看了实车后外观设计不错，里面也很豪华，配置也够高，但就是不知道为什么没有动心的感觉，反倒是星瑞符合审美，但可能是看了SUV的原因，对比之下感觉里面的空间有点压抑，又有油箱异响的问题，就放弃了。 3、再然后在懂车帝上刷到了大狗，直接握草！这货简直是长在我的审美上，圆圆的大眼，方方憨憨的造型，还叫大狗！这不正好圆了我想养只狗的梦！好家伙，我当时就直接好家伙，跟朋友过去看了实车，实车比照片还好看，原来觉得屁股的设计不好看，但实车看也不赖啊，不过那天没有试驾车，只看了外观和内饰，美中不足是里面硬塑料比较多。后面又单独过去试驾了一圈，坐上去感觉好高，视野跟开轿车很不一样，块头也比较大，转弯和会车的时候比较没底。考虑到预算和实际使用场景，只试了1.5T，可能是我开惯之前的小轩逸，感觉动力很猛啊，油门轻轻一碰就推背，还有些声浪。 4、最终选择1.5T马犬原因：a.外观符合审美。b.家里老人行动不大方便，多扶手刚好。c.智能安全辅助配置多，适合我和老婆这种新手。d.车型安全系数高。e.落地价格在预算内。 写得比较啰嗦，以上观点仅为本人非常主观片面且没见过世面的观点，请勿自行代入角色，如有冒犯到你喜欢的车型，纯粹是因为本人不成熟的愚见，还请不要跟我一般见识。 关于新车情况：验车时车的行程公里只有3公里，生产日期也是相当的新，仔细看了外观，轮胎，玻璃，开了机盖看了一下，检查了随车物品和内饰，销售小哥给我演示了灯光音响和功能，一切正常。唯一奇怪的是轮胎2个轮找不到生产日期，推测是生产日期安装在内侧了？圈内也有车友有类似的情况，希望有高人指点一二。 用车情况：提车开出4S店的时候已经天黑了，刚好是下班时间，想到圈内有个兄弟太过兴奋，出了4S店就跟人撞了，心里还是有点小紧张的，好在谨慎驾驶安全到家。倒是前几天在小区旁边的小路上调头，有好多小电动在后面很快经过，我已经很慢很小心了，突然一个自动刹停把我吓坏了，那声音跟我追尾时触发了ABS的一样一样的，挺吓人。看的时候小电动都跑远了，也不知道刹停的距离是多少。还好没事就好。 油耗：目前提车已经10天，开得最远的距离是去车管所上牌，这个阶段油耗没什么好说的，而且之前选车的时候就排除了油耗这个因素，没油就加就是了，不纠结，再抠也抠不出一套房子。 问题： 1、目前比较不适应的是刹车前半程很硬，但踩的力道大一些又会点头，油门呼应比较快，轻轻一点速度就上来，如果2个稍微能中和一下会比较符合我的习惯。现在只能再适应找找感觉了。感觉之前试驾的刹车好像也没这么硬，麻烦大佬们留言探讨一下。还有就是车速慢的时候还要更硬一些，车速快的时候稍软一点，之前的轩逸没有这个感觉。 2、就是新车味道还是挺大，提车后就降温了，没大太阳可以晒，只能在停车场开开门透透气，开车我都开窗。有一次前一晚下了雨，开窗转弯，结果车顶的雨水直接倒我左手臂上，整只手湿透。。。看来车窗挡雨板是有它存在的意义的。前两天爬上去擦天窗，倒水后发现水就是往主驾窗这边流的，难怪那天开了窗雨水就直接进去了。 其他的话就是空调系统比较不方便操作，要再摸索一下。 另外有几个问题想请教下大佬们： 1、语音唤醒后的”在呢“或”汪汪“的语音太大声，还没找到能不能调静音或调低的设置，怕小孩睡着了会被吓醒。 2、主界面播放器能否确定一个播放源，默认的USB音频是指插U盘那种？现在要听QQ音乐的还要再点进去选择有点繁琐。 3、还想问一下大家平时用车要怎么搞清洁，发现雨后的水渍用水和毛巾是擦不干净的，但也没必要天天去洗车，有没有什么好方法让车保持相对干净的外观？谁让我选了黑色。。。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4分“优秀”

【购车经历】 家里一共3台车，一台从父亲那里传下来的17年车龄但从未把你扔在路上的花冠1.8，一台奶爸带娃专属的雷克萨斯RX300 F-Sport，一台偶尔抒发悸动的福克斯St-Line. 其实已无更多的用车需求。但无奈花冠已进入末年，一年两审之于安全性也不再达标（车体结构注定），想着已退休的父亲能带孙子游山玩水，自己还能偶尔和老头跋山涉水享受下时光，便将购入一台20W左右。外形突出，安全配置相对齐全购车计划列上日程。但说来也巧，父亲非常喜欢方正造型的车款，在父子俩看完38的评测后，几乎没有考虑竞品和配置，就直奔4S店，20分钟便预定了啸天犬并选配座椅记忆按摩套装。 【动力表现】 低功率2.0T发动机配双离合变速箱，本没抱太高期望，但大狗的低扭释放个人觉得相对还是比较直接，不会让人感到车辆在起步阶段的臃肿与笨重。但在中低速标准模式工况下，变速箱降档反应便满，必须拨片强制降1-2档或者深踩油门才会有比较明显动力释放，这样使得在城市道路上一些穿插的超车窗口期比较难把握，同时也不安全，这里比较遗憾。当然，也寄希望于变速箱学习功能慢慢适应后ECU会有相应的改善，亦或通过OTA升级得到改善。 【驾驶感受】 总体而言，非常满意。虽然车身重心高，悬架相对偏软，转向也并非追求指向性的调教。但大狗方向盘路感传递还是比较直接，转向手感与响应性相对适中，并非有老丰田那种晃晃悠悠开船的感觉，同时悬架在压缩到一定程度后支撑性其实不错，信心上给予驾驶者一定的信心。底盘方面，有一定的隔离感，细碎小震动其实过滤蛮干净，但大震动时候还是暴露了一定这个级别车型的一丝丝廉价感，瑕不掩瑜，这幅底盘已经让人很满意了。隔音方面，高速确实风噪胎噪一起来，但完全可以忍受，至少我觉得不比我那台配235 R18 PS4胎的福克斯更吵，相反，城市道路（包括快速路上），大狗的安静程度还是很让人满意的。 【空间表现】 本人182的身高，前排坐姿调整完毕后，后排还有一拳三指的腿部空间（自己的靠背调整比较直），让人满意。唯独后排坐垫高度偏矮，坐姿偏向于轿车，加之门板较高，所以后排乘坐反而个人觉得并没有享受大狗这样车身设计所带来高视野的红利。 【亮点配置】 智能车机外交互系统与主动安全配置，虽然交互逻辑有点点复杂，但配置本身，平屏幕分辨率，HUD显示信息和UI精美度都让人满意。 【最不满意】 内饰的档位控制板上钢琴烤漆运用不使用，不耐磨，易显旧。同时，中空塑料太多，虽然用料不错，但难免的缺少一点点质感。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.21分“优秀”

一个哮天犬车主的故事（求加精） 7月5号订车，7月22号提车军绿色哮天犬。提车价格在文末。下面是我改动总结的用车感受，欢迎互相交流。 【驾驶感受】 车子动力足，挂上d挡，一挡到底。一脚油不知不觉就到了60的车速，还感觉不出来快。 【油耗】 新车18个多吧。因为刚开始怠速调车机。跑了20多天，现在10个油。 【购车经历】 今年计划着考完试就买车5月考完，然后就开始研究车子方面儿。最早在网上看到的是长安cs75plus。然后去店里实际看了一下车。发现车的高度有点儿不够，有点顶头，我196高。然后旁边儿有个哈弗店，就进去问哪一款车比较大，推荐了h6和哈弗大狗。刚开始看到大狗，感觉内饰塑料感太强。但是主驾驶空间是真的大。比75plus舒服太多，75顶头。回去就考虑买哪一款。这时候还没定下。过了一段时间去试驾的大狗和75plus。心里边儿就有了答案。75plus的驾驶空间对我来说紧凑了，勉强。所以毅然决然的考虑大狗。然后就是谈价，最开始考虑边牧版，听说性价比最高，中间在懂车帝看了各种配置差异对比。同时也纠结买不买顶配哮天。后来过了一段时间最终决定了买哮天犬，一步到位。后来证明没选错。顶配的座椅通风，后视镜预警真的很实用。 本来说要2个月，结果过了13天，给我打电话车到了。然后下去去验车，交尾款，买保险。因为时间来不及了，又隔了一天去提车，车管所选车牌，检验车。 目前车子已经开了两天，动力真的很足，红绿灯起步第一名，基本上到路对面了，后边的车刚走过斑马线。 【越野能力】 还没体验过，不过去马路牙子上斜着下来磕了两下底盘。我高估它的底盘高度了，哈哈。 再就是不应该斜着下。 【动力表现】 2.0T踩油门到40以后速度提的很快，可以快速到80，就突然有一股劲上来的感觉。而且车身还很稳定。2.0T百公里加速8秒多，1.5T的9秒多。我挺满意的这动力。   7.30更新 提车也一个周了，开了几天大狗。慢慢的也开始了解这车。目前感觉比较吃力的就是它的功能调节。比如中控屏如何一分三，三个应用同时显示。这些功能自己琢磨挺费时间，网上搜有的问题又不太好搜。 今天早上想开空调只吹玻璃，但是却没找到单独吹玻璃的，智能化程度高，需要多操作体验。 空调无机械按键，开车时没法摸着调好，可以语音辅助。 另外提车这段时间精力老是感觉分散，想多研究明白车，但其实不太容易。     8.17更新 开车20多天了。现在车机基本的操作已经熟练。使用灯光，智能巡航，后雨刷等等。 说几个开车遇到的情况，有一次从60跑到90，后排两个窗没关，风噪突然变得特别刺耳，让人不舒服。当时想关窗但是速度快了紧张有可能摸的关前窗，没关上，减速后才关上窗了。（高速跑到113关窗状态下，风噪不是很大。） 另一个问题，如果前挡风玻璃喷完玻璃水，走坑洼路段，可能导致左侧喷嘴残余的玻璃水喷到玻璃上，好在喷的不太高，可忽略它。 另外过下坡坑洼路段踩刹车，有可能会响几下双闪，提醒后车注意保持距离。 还有它的车道中心保持功能，如果经常跑高速这个功能还是很好用的，在底下经常变道的话了最好还是关了这个功能，不打转向灯的话了动方向它就会跟你抢方向盘。而且我碰到过几次因为道路标线混乱而出现方向突然往一侧的情况。过大路口中间没有线到达对面也会出现方向乱打的情况。 再说一下顶配的优点，座椅通风，这个主副驾都有，但是只有坐垫通风，前两天闷热，下班路上就打开通风，虽然后背还是有点汗，但是pp真的凉快了。 还有后视镜预警，这个功能很实用，在视野不好的雨天或者旁边车道的车进入了你的后视镜盲区，它会直接亮黄灯提醒。如果检测到对方离的太近还会进行滴滴报警快速闪烁提醒。变道的时候如果它认为后侧方车太近，就会一直响提醒你不要变道。不过我发现几次都是有空间变过去的，变道过去后，警报声结束，换为转向灯的声音。 360度影响，这个对于这个车来说很友好，去地库停了一次车，就是依靠影像顺利进入。但是个人觉得雷达有时候又太灵敏，倒车的时候右边有辆车就一直响，我怕碰着往左调了好几下（左边是柱子）但是因为空间小还是一直响。停车一看距离右边车还得50公分。   【提车价格】 落地17.2w，包含上牌600，保险3600左右，送脚垫，后备箱垫，玻璃贴膜。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.71分“良好”

谈一下我对黑狗的评价 ●外观 外观没得说，猛地一眼看上去还是很萌的，从8/31提车以来，被不少人围观过，当初在黑色和白色中间纠结过，后来问了好多人的意见，最终选择了黑色，干净的时候是真帅，但是最近下雨天，确实脏的惨不忍睹😂 ●内饰 内饰说实话我不太喜欢，会给人一种粗糙感，不够精致，因为内饰的原因，我在购车过程中中还一度放弃过大狗，看了很久的比亚迪宋 Plus DMi，那个内饰确实比这个感觉上要高级的多 ●配置 我的黑狗版本是1.5T马犬，配置非常丰富，但是实际上来说感觉用到的确实也不太多，用到最多的就是360环景，车道偏离预警，除此之外，自动驻车，后视镜自动折叠，电动后备箱等配置也都很实用，相比较于我之前的思域，配置完爆 ●空间 空间暂时倒没什么好说的，我刚提车还没装过什么东西，不过后备箱属实有点小，是肉眼可见的小 ●操控&动力 非专业人士，日常代步车而已，此部分感受不大，对我的家庭来说，够用，不过直观上来讲感觉不如之前的思域开着得劲儿，可能是SUV和轿车的差别，另外，这车盲区确实挺大，我175身高，车从车库往上开的时候，我直接就看不到地面了😂，还是很慌的 ●舒适性 我觉得挺舒适的，也仅仅是相对于我之前的思域来讲 ●油耗 这个是要着重讲一下的 因为之前是轿车，并且是日系车，燃油经济性方面来说没有焦虑过，最开始选择的时候确实担心大狗油耗太高，因为这个问题，我中间还一度对比亚迪宋Plus DMi产生过很大的兴趣，截止到目前，一共开了360公里，综合油耗B是9.2，最低的一次是全程走的城郊快速路和城市环路，正常等红绿灯，路况比较好，大概80公里左右，油耗A开到了7个多油，我还是很满意的，没有想象中那么耗油 以上就是我这次的分享，后续有什么问题的话，我会继续回来更新的

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.71分“良好”

上周末，有位车友私信我，想了解一下哈弗大狗，今天我就带来了2021款 1.5T DCT边牧版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.59万元，懂车帝上经销商平均报价大约为13.39万元，大约优惠在0.2万元左右，我们以此为例，需购置税12027元，车船税420元，商业险5204元，交强险950元，全款落地大约需要152501元。 【外观】 外观方面，整体设计非常的硬朗，看上去有一股男人的阳刚之气。前脸前脸两个圆形大灯镶嵌在黑色凹槽内，配合三横幅式进气格栅，具有一定的辨识度。车身侧面，看上去不仅硬朗而且运动气息十足，车顶上的亮银色行李架则更加凸显了车顶棱角分明的线条，更提升了一些车身侧面的整体质感。车尾部分，硬朗的线条设计，并融入了贯穿式尾灯的设计，为其整体尾部增加了科技感。 【内饰】 内饰还是挺好看的，整体的设计都是偏向运动风，但是用料方面稍微有点差，尤其是方向盘的塑料，质感影像较为严重一些。不过，三幅式的多功能方向盘搭配10.25英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏，看着还是有点上档次的。至于其他方面的表现，只能说是比较平常吧。 【配置】 这款车在配置方便表现还是比较不错的，也算是丰富的了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助保持系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，十分的丰富，说实话，这样的价位能够这么多项的配置，做的也算是不错了。 【空间】 空间方面的表现只能算是一般吧，同级别来说较为中规中矩，前排还好，非常的宽敞，只是后排相对来说会紧凑一点，如果各自高于180cm的人坐进后排可能会有点擦头。另外，如果后排坐下三个成年人的话，可能会有少许的拥挤。不过后备厢的表现还是挺不错的，不管是日常使用还是越野所带的物品存放，都没什么问题的。 【操控】 操控方面对我我十几年的老司机来说还算是可以吧，挺好开的，方向盘的指向也很准没有虚位，城市代步不错，非常的灵活另外，由于轴距不长，转起弯来也很顺手，即使是女司机来驾驶，问题也不是很大。另外，刹车和油门也非常的灵敏，几乎算是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，最大扭矩为285N·m。这套动力系统在越野方面虽然算不上强劲，作为日常的家用还是没什么问题的，如果偶尔想任性一下超车的话问题也不是很大，只要舍得给油就行。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性表现的智能算是一般吧。前排的座椅还可以，坐垫较为柔软，坐上去也很舒服，腰部支撑也比较符合人体工程学，短途乘坐没什么问题，但是要是长时间乘坐的话，可能有些疲惫感。我感觉这台车最大需要改进的地方就是噪音问题，风噪方面还好，就是胎噪这块有点受不了，低速的时候不是很明显，但是速度跑起来之后，还是挺明显的。

点评车型: 2026款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.9分“良好”

外观方面肯定是好的很毕竟不喜欢也不会去买，内饰比较差塑料件很多，而且最重要的味道很大，我放了香薰，放了香片，现在提车半个月了味道还是大的一比，座椅有点硬，不过方向盘握着还挺舒服毕竟是真皮的。空间方面我一米七五前排腿能伸直，后排就感觉有点急促了只能弯曲做的挺憋屈的，不过有舍有得后备箱空间很大。配置方面我是四驱这款，四十升八十感觉动力响应有点迟钝不过前后又都还好，高速超车完全没问题。下道行驶需要注意没有完全掌握之前不要盲目自信。油耗不想多说想要油耗低就不要买这车（60l油大概能跑500㎞左右）

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.2分“优秀”

这是第二辆大狗了，第一辆是1.5的，给老头了。说说这两辆车的一些使用感受吧。先说下本人情况，身高190，体重180，生活在黑龙江，冬天零下35-，夏天零上30+，苦寒之地啦。 小城市，上班都很近，为啥买这个车呢，因为结婚分开过了，而且冬天上班等公交真的很冷，所以需要添置一台，以前的那台大狗就给我爸开了。 乘坐空间:很大，头部空间非常充足。我家人都不算矮也不算瘦，所以对头部空间要求都挺极端，所以轿车基本都排除了（题外话，日本车是真矮，凯美瑞亚洲龙，包括RAV4都顶的抬不起头），大狗我把座椅放到最低，找一个舒服的坐姿，头顶还有小三指吧。 乘坐空间大，后备箱当然就会小，如果平常对拉东西有需求就很不方便，不过我平常后边也就拉点啤酒饮料，去超市采购啥的，出去玩放个烧烤炉也能放得下，对我来说足够了。不过跟那些比较传统的SUV相比，真的小。 车内做工可以的，用料没有H6好，大狗基本都是硬塑料，H6软皮子就多多了。异味是有的，不过我不太在意这个，因为没到那种呛鼻子难受之类的程度。不过这个车有个不好的地方，就是空调对头顶这个区域覆盖不足，夏天开空调，身上凉爽，头顶热，你得把天窗开开，风一吹，上边积存的热气才会消散。 车内功能都还可以，不过个人比较喜欢实体按键，这个调温度是用触控屏，真的不喜欢，虽然可以语音控制也感觉别扭，说到语音控制，这个傻玩意只能一次发一个指令，很累人，而且有时候乱打岔。 哈弗车的发变该是很抗用的，双离合调教的也很好，1.5的就很跟脚了，操控也算可以了，指向性合格，动力完全够用。对了，2.0四驱的油耗B10-11，城市的话应该是12-13，1.5的会少一点，城市10。我基本上都是城市使用，不过小城不堵，所以油耗还可以（自动启停我从来都不用，一直是关闭状态）。车价我比较不会砍，基本上就是在懂车帝看看大家的价格，然后带着心里价格去，上来就一刀，行就行，不行拉倒😂

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.2分“优秀”

今天刚提边牧，因为是新手，刚开始有点紧张，挺怕这么大一个车齁不住，结果上路感觉挺好，以前看很多人说起步油门响应慢，我倒觉得对新手挺好，慢一年不容易冲出去，很平稳，当然对老司机来说觉得慢了，新手开很容易上手啊，而且提速也很快啊，没网上说的顿挫感啊，很平稳，而且加速响应还可以啊，1.5提速也不肉，也可能不是满载，以后拉一家人去试试满载情况。内饰不用多说，除了硬塑料太多，其他挺好，空间还不错，当然违箱除外。外观也大气，特别是车头好看，刚提车去加油，加油站就一堆人问是什么车，都把我整尴尬了，还有就是哈佛智家这个远程控制，完全不懂，也不敢乱用，哈哈，懵逼中，综合来说挺不错，至少目前对于我一个新手来说，操控性很友好，好上手，毕竟新手，也就代步用，没那么多要求，油耗还待测试，这个就不乱发表了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 像是在开大车，和开霸道一个感觉，坐姿高，视野好，机盖也高，对新手不太友好 【空间表现】 本人身高185体重170前排调整合适坐姿，后排还有两拳空间，安逸的很，后备箱小是小了点，不过无伤大雅 【亮点配置】 360巨清楚，夜晚也不怕了，寻迹倒车对新手也特别友好，抬头显示清晰，显示信息也足够多，不用总是低头看了 【乘坐体验】 方向盘对比同级别稍微沉了点，可能是大狗定位4/3刻度座驾，偏向硬派越野，坐垫足够软，时间长了也不累，减震行程长，肯定舒服，就是转弯侧倾还是有点，地盘很整，没有多余跳动，这个赞一个 【油耗】 油耗，本人喜欢大脚踩油门，目前4000公里油耗一直是12个，本人对油耗不敏感，所以不具备参考价值 【最不满意】 最不满意的应该就是内饰塑料件太多，还有我买的时候没有2.0，那叫一个尴尬

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

4分“优秀”

空间大，通过性好，之前走过一级公路，市区，山路，混合路，跨过20公分左右深的小河，大狗都给了我好多惊喜，我不是那种神经病作风拿到车就想极限越野的人，无论是走哪种路况都是稳驾慢行，没有猛祸沙子，也没有大油门冲坡，大狗也顺利的通过！ 然后就是外观，尤其是一双眼睛，啧啧！ 总的来说，这是我家的拥有的第四辆车，现在还在的还有一辆日产尼桑，大狗颠覆了我对国产车的认知，无论隔音，还是路感，无论做工，还是驾驶平顺性，确实做的很棒。带它回家之前看过的是奔驰的GLB和路虎发现运动两款，感觉多花十万买了个面子，快四十的人了，已经对面子比较淡了。还看了三菱欧蓝德和日产奇骏两款的四驱，价格没差多少，车可靠性不错，但是内饰做工确实太拉了，通过性大狗绝对吊打我看的这四款车。大狗跟它们比唯一差的就是品牌效应，当然也许还有可靠性，这需要时间验证，现在无论是谁，都不能妄加评论，毕竟H6和H9现在就有很好的口碑。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.93分“良好”

买车用车已经差不多两个月了！实话吧，我不想废话，长话短说：刚开始我特别喜欢凯迪拉克CT5，同时我也看了很多车，比如思域，奥迪a4l，轩逸，比亚迪汉DM等，当我看到大狗后，我对前面所看的车全部忘了?? 理由：1、外观大气，棱角分明，特别大灯吸引我。2、内饰真的没得说，符合年轻人的需求，手柄很多，存放储物地方很多，还有空间真的大。3、开出去回头率真的高，可惜我人不坏，没有拿去撩妹，很遗憾??? 缺点：内饰塑料太多了，提速不太行，起步油耗真的高，综合油耗也偏高。 总体来说吧，同价位，大狗可以吊打一切车型（我说的是这个价格匹配外观，内饰），我提车到现在一共5000多里程了，真的很舒服！ 最后给各位朋友的建议：如果你们喜欢年轻越野派，外观内饰给你很大惊喜的，那就选择大狗吧。哈弗大狗，真的爱了！????

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.86分“良好”

我在北京提车，现车，电话聊好，周末去直接提的，全款，灰色，边牧版 下面分几方面来说一下 1.空间： 乘坐空间还是比较大的，前后排都比较宽敞（我身高180），储物空间也是比较多的，后备箱不大，但是家用还是没问题的。坐姿比一般的城市suv要高一点。 2.内饰： 内饰都是塑料，虽然做了仿碳纤维，但是质感还是差一些，没啥好说的。 3.动力： 动力确实差一点，毕竟车重比较大，1.5t拉起来还是有点吃力的。 4.油耗： 现在还没到首保，开了2400km，市区10个左右，高速8个多一点，整体还可以吧，不知道首保过后还会不会降。 5.车机系统： 车机系统比较好用，和坦克300、三代h6用的是一套，触屏灵敏。 6.遇到的问题： 1.第一个问题是怠速低，如果停在一个坡上，再启动的时候需要补油，不然会停在那里，甚至溜车，等首保去问问能不能调一下。 2.车机系统遇到过一次打不开任何程序，可能是那几天太冷了，开了一会就能用了。不算什么大问题。 3.空调出风口很奇怪，风量是关闭的，内循环外循环也没开，完全是off的状态，跑高速上出风口还是会有风，这点到现在也没搞清楚是什么情况。 4.电尾门感应不好用，站在后面伸脚触发几率很低，站在车侧蹲下来，却能触发电尾门开启。是不是感应器装的位置太靠前了？ 关于价格：由于爱人是长城子公司员工，所以原车价打8.5折。

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.8分“优秀”

昨天刚提的车，跑了大概400公里，说一下感受吧。 去阜阳提的新车，优惠11000，裸车12.46，落地在13.7左右，没有置换，这个价格感觉已经还可以了。 外观：其实在半年前就开始关注哈弗大狗这款车，第一眼看有点奇怪，甚至还会觉得有点丑，但是后来在路上看到过很多次，越看越喜欢，看着就像个憨憨一样，不过是真的好看，然后在BJ40和长安cs75p和大狗之中还是选择了大狗。 内饰：其实一开始看他的内饰，档位键是很难受的，习惯用扶手挂挡后再看再用这个旋钮真的很难受，不过实际体验下来也不错，很方便，响应也挺快。中控台这一块，确实是硬塑料的感觉，不过中控屏挺大的，日常用也挺爽，响应速度也还可以，内饰的话也是一点毛病没有的。 后备箱：早就在网上看到大狗的后备箱很小，不过当看到之后更加觉得是真的小，可能后备箱只能塞一个大点的行李箱和几个背包吧，日常的使用其实也还凑合，不过有越野需求的，带的东西比较多的可能就需要加装其他的了。 空间：本人190，坐在里面其实还好，毕竟是紧凑型SUV，把座椅调到最后，然后高度调到中间，坐在里面驾驶还是不错的，副驾和后排空间完全没问题，很舒适。 油耗：只能说油耗不算低，提车回来跑的高速大概在9，然后又跑的市内加上国道，最终在8上下，本人开车比较稳重，油给的不是很猛，这个见仁见智吧，开车的习惯和方式对油耗的决定还是很大的，可能一开始在磨合油耗高一点，首保之后可能会再降一点。 驾驶感受：无论是抬头显示还有自适应巡航真的很实用，不用再没事看看中控屏，也不用跑高速的时候一直踩着油门，真的很方便用着也很舒服L2的辅助驾驶真的会让人不用那么累，动力对于不用越野需求的人来说，1.5T完全够用，稍微给点油就上60了，不过我开的经济模式，启动响应还是有点慢的，还有加速换挡的时候确实有种顿挫感，不够丝滑。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.07分“优秀”

哈弗大狗新车的厂商指导价是13.39万，商家这边还有1.6万的优惠，这样裸车价格就成了11.79万了，购置税强险等必要项目的花费大约是1万多些，商险4000多不到5000，实际落地价格大约在13万左右。大狗在刚刚发布的时候，我身边很多朋友都非常关注，他们都很喜欢这款车的设计，大狗的设计非常有特色，车身明明是四四方方的造型，但是边边角角都比较圆滑，看起来并没有那种凌厉感，样子看着非常亲和，就好像它的名字一样的亲和。 大狗的内饰设计也很有科技感，我们试驾的这款是带有10.25英寸的液晶仪表盘，大屏也有12.3英寸，尺寸方面都比较大，显示效果还非常不错，空调还是纵置长方形的，中间被掏空了，做了一个手机储物格，设计的非常细致到位。动力上搭载了1.5T引擎，标准模式下，踩油门有一定推背感。直接踩到底前轮会有点打滑和轻微跳动，并且会有1秒的响应迟，接着线性提速，丝滑的感觉，提速过程中没有顿挫，1秒过后提速速度很快，有强烈的推背感。 空间一定要提一下，大狗是紧凑级别的SUV，但是后排空间给人的感觉完全不是紧凑级别的，我的身高在180cm，坐在后排这里，腿部还有2拳半的空间，前后头部空间都还有1拳左右，这个空间表现在紧凑车型里是相当少见的，而且就算在中型车里，也是比较大的。作为比较硬朗的SUV，相对于哈弗大狗这车来说，整体舒适性一般吧， 并没有其他车那样硬邦邦的座椅设计，还算舒适，前后排空间也很合理，悬挂底盘调校比较硬朗，通过性不错，过沟沟坎坎的过滤性不错，有点胎噪也算很正常。 缺点：1.刹车有点软，也可能是我开的车刹车都比较硬，我轻点一下刹车，车子没什么反应，必须要深踩一点才行，开车的时候还是得适应一下。2.大狗内饰设计各方面都挺好，就是材质需要再提升一下，用料不够细致，中控防碳纤维的纹路可以做的更好。另中控屏漏光较多，希望厂家日后能做的更好的屏幕，原厂的方向盘有点细再粗点合适大男人把握。