哈弗大狗动力响应灵敏值得买吗_哈弗大狗怎么样

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版

4.7分“优秀”

经过了22天的等待，终于提了心心念念的狗子。总体来说这台车还是很不错的，外观够野性够霸气，内饰做工精致。中控屏大小正好，个人觉得视觉上有点略低，但是也不耽误看，有可能是我身高的原因。有了各种传感器的加持开起来更加轻松，尤其高速上的车道保持，开起来很省力。由于是外地提的车，当天把手续都办完后直接上高速跑了将近300公里，全程110km/h，没觉得风噪有多大（可能是原来的车风噪太大了）。前排、后排空间都很大，本人193，110Kg坐进去感觉跟宽敞，头部、腿部空间都有很大余量。后备箱确实小，但是也够用，平时也没什么要装的，放一个整理箱就够了。动力够用，随叫随有，就是有些滞后，可能是刚开不适应，磨合一段时间就能掌握油门的节奏了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.71分“优秀”

用车一年多了，来发个用车感受！麻烦圈主推荐一下哈！想到啥说啥，大家凑合看，欢迎补充提醒。 选购过程：当时想买车的时候大狗还没上市，当时看好的长安uni-t，可是家里因为我是新手的原因给买了个二手小破车练手，去年看到大狗上市就控制不住内心的躁动了，家里也看中了，就拿下了！ 外观：没得说，当初就是为了这外观才买的，可以说一见钟情！所以冲动消费了，到手了才想起来质量会不会过关，好在狗子没让我失望！ 动力：2.0T也不用我多说啥了，一直标准模式开的，动力随踩随有，刚起步低档位的时候会有一点顿挫，感觉油门不够线性，也可能是换挡逻辑问题，不过开起来了就很平顺了，反正对于我的用车环境是足够了！ 油耗：我用车的环境基本都是高速，现在是10.1个油，市区我觉得应该13个挡住了，略高，虽然现在油贵，但能接受，毕竟爱它就得付出啊，有什么办法！ 空间：我家用足够，但是后备箱确实是有点小了，这个是不争的事实，后排不放倒真的不太能装！ 电瓶问题：我的用车情况基本是一周一动，最长停了38天，92掉到67左右，确实不亏电，我看好多车友也不亏电，还是那句话，亏电只是少数，只是问题会被放大而已！ 小毛病（吐槽）：这一年多还真的一点问题没遇到过，没有出现哪里不好使有问题的情况，可能我运气比较好吧，就是冬天过颠簸路面时车里时不时会有异响，毕竟塑料多，天冷很正常。再就是高速100以上风燥大一点，狗子的外形就决定了风燥不会小，放点音乐也就差不多盖过去了。车身因为重心的问题开起来会比轿车晃，但这应该是SUV的通病吧。我觉得不算毛病。还有车头又高又宽，盲区比较大，对车感不好的新手不友好，但我现在已经习惯了，这都不是事了。 总体来说狗子我是特别满意的，越看越喜欢越开越爱，各位车友有啥想问的想知道的可以随意说，有啥问题大家一起探讨！照片都是以前的，突然发现好久没给狗子照相了，大家多担待。

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

4.8分“优秀”

我的大狗到手已经半个月了，聊聊从买车到现在的过程，顺便唠唠家常: 1、价格:中华猎犬裸车125290+购置税5530+保险3850+上牌费500-政府优惠券3000=落地132170贷款73000分期30期免息（标注:内部价，不拉仇恨），原厂的2000随车大礼包没要，感觉不值，自己在网上买的脚垫和方向盘套，然后玻璃膜自己找人花了1200贴了一套龙膜。 2、订车经历 有个插曲:之前一直开的是长城C50，开了8年多了，然后家里有两个孩了就想换个空间大点的车，正好媳妇之前开的比亚迪F0，她也想换车，所以就把她的F0卖了，C50给她开，我开大狗😉！ 言归正传:这次买车的硬性条件就是要买SUV，所以去看了CRV和威兰达，结果不尽人意，该说不说发动机虽然比国产的要好很多，但是花20W或者18W，19W，买一个板车还是感觉不值（真的是买发动机赠车啊）！买合资车的念头打消后直接就去看哈弗的车了，因为在我认为国产车的水平都在伯仲之间，没有高低之分，我肯定要去选便宜的啊！而且正好赶上大狗追猎版发布，当时确认看上大狗追猎了，但是带着媳妇去4S店看实车后发现追猎版轮眉上的铆钉越看越小气，反而普通的大狗越看越大气（仅是个人观点，误喷），而且大狗的后排是真香啊，后排空间大，座椅还舒服，满足我的一切标准，当下心里就定了，必买大狗！当然去了店里不能只看大狗啊，当时还看了神兽，个人感觉太年轻了，适合年轻人开，不太适合我这30岁的人，还看了看H6s，感觉那就是一个玩具，反而媳妇看上H6s了，说了句大狗太大了，我开不了，这个H6s我感觉我能开，当下我一听这话立马决定订车的日子得提前了，越快越好！ 当然订车之前我做了半个月的功课吧，纠结选1.5边牧还是2.0猎犬，因为上个车C50是个1.5的，所以内心是偏向于2.0的，还有就是试驾的是1.5的马犬，感觉动力有1秒多的延迟，这个很不适应，最后通过4S店报价2.0猎犬比1.5边牧贵9000块钱，感觉可以接受，因为是内部所以没有砍价磨嘴皮的环节，所以订车很快，最后在7月10日订了2.0猎犬（好多人问我都上2.0了，为什么不上四驱，第一点好多人都说上2.0后悔一个月，不上2.0后悔一辈子，第二点我感觉根据自身的用车环境来选择日常上下班通勤，还有就是休息日的时候带着家里人去周边县的景点转转，都是公路用不到4驱，而且差速锁我感觉车到报废我也用不到2次，但是我比较喜欢后视镜折叠和踏板，所以一共1500加装了。）因为加装所以订车协议写着是等车1个月，但是因为厂家高温假，需要在放假前赶一批订单，所以我的车在7月23日就到店了，但是我的政府优惠券还没有抢到，所以车子在店里又放了一个星期，7月30日提的车，8月2日上的牌！ 3、‖动力‖: 目前上下班通勤，车子才跑了180公里，正是磨合期，所以速度没超过80迈，但是2.0确实比1.5的动力延迟要好很多，起步在车里都能感觉到大狗抬了一下头！ 4、‖油耗‖: 油耗的话目前油耗B在12到13之间，一直都是标准模式，公里少感觉没有参考价值，上班一半市区，一半高架，单程油耗12，下班二环油耗能到9，而且个人感觉七八十迈的时候油耗会降的很快，而且感觉一直用ECO模式会加速颗粒捕捉器的堵塞！ 5、‖空间‖: 大狗的空间是我最满意的地方，而且后排是我感觉最满意里面最香的，这点在我这无可挑剔，因为后排占用了后背的空间，再加上尾部设计，所以后背空间就相对的显小跟多，但是对我来说完全够用，还富裕！ 6、‖驾驶及配置‖: 大狗的驾驶操作感受目前很舒适，抬显及360环影真的是太好用了，有效的弥补了前脸视线不足的缺点。个人感觉自动驻车这个不太好用，也许是我个人用不习惯，刹车踩重了车就停那了，还得在踩脚油门，车就往前蹿一下，不易控制。大狗在配置这面不多说什么，国产车的配置没的说，目前还在琢磨中控屏上的功能呢！ 以上是我的订车经过及用车体验，唠家常居多，仅供参考，

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.3分“优秀”

之前那个不慎删除了，又仔细核对了花销再重新发一遍 一开始换车的备选车辆是75p，虎8plus，H6，试驾到H6的时候看到了大狗，就顺路一起试了一下，相比H6，大狗的座椅舒适度和外观确实占上风，不过跟我之前那个天籁差远了😂，75p的的颠簸路表现也跟大狗有些许差距，但是我还是比较喜欢长安的内饰，综合考虑一下还是买了大狗，优惠大些而且现车充足 【购车经历】 后来上午又去的4s，仔细研究了一遍开始商量价格，正好干啥年中冲量，而且现车优惠大些，一直在白色和黑色来回纠结，个人感觉还是黑色好看，上台车也是黑色，寻思了一下还是买了白色，上午谈妥的，下午去上的牌，中午在店里吃的饭，哈弗这个食堂确实有待提升的啊，凉皮都成一坨了，无处下嘴😂 【提车价格】 一开始销售给报的5000优惠，我叨叨了半天最后差不多裸车1W的优惠下来的，那个脚垫啥的我看了看确实不值那个价就没要，（上回发的忘了算上之前的定金和终身免费机油了），上台车置换了36000，自己掏了96000，1000的定金，1000的终身免费机油，4400的保险，6000的税，上牌就花了一两百，最后落地14.4 【空间表现】 空间还是很充足的，四个一米八的男的空间绰绰有余，这个乘坐空间是牺牲了一部分后备箱空间换来的，后备箱空间确实小了，各处零散的储物空间很多很大，门板上，扶手箱，副仪表下面，还有各处的小挂钩 【驾驶感受】 能买2.0就买2.0吧，1.5只能说是够用，满载就感觉出力不从心了，我的预算差点，但是相中了马犬这些配置，开起来标准模式和经济模式会有一两秒的动力迟滞，踩下去要等会才嗷一下跑出去，运动模式下油门才比较跟脚，运动模式的转速较高，涡轮能一直发力所以动力还是有的，雪地模式方向盘变重，动力变得更加绵软，开起来弯道指向性还可以，毕竟是个suv，变速箱除了在运动模式能在前几个挡感觉到些许顿挫，其他模式基本没啥感觉，长城的发动机和变速箱的匹配一直都挺好，走颠簸路会有一些莫名其妙的小异响，仔细听又找不到在哪也无所谓了毕竟落地才14个多 配置还是很充足的，电尾门，倒车循迹，各种摄像头能补偿车身大带来的盲区，我这个身高抬头显示感觉略低，调节了之后还是感觉略低，而且字体不够大，开起来用余光观察还是有些费力，ACC自适应巡航可以在长途驾驶减少很多疲劳感，也能跟随前车停车起步，不过这个可能是雷达数量少有关系，很多时候感应不到周围的车辆，对于突然变道的车辆系统会闷一脚刹车吓一跳，而且对于后车很不友好会吓他一跳，车道保持我只有高速才会用，通勤的时候感觉它一直在跟我抢方向盘 【油耗】 目前开了1100公里了，油耗还是高点的，加了三次油，第一次计算油耗10.5，第二次10.9，第三次9.5，每天都是上下班通勤32公里左右，一半国道一半市区，我也不知道那些七个油的咋开出来的 【最不满意】 推荐去做个底盘装甲吧，开了20天不到，扎了胎去补胎，看到底盘护板不够全面，很多地方直接露着底盘金属，遇上飞石打坏了漆面就容易生锈，而且很多螺栓都锈的很厉害，之前我也修过车，知道这种情况不痛不痒的，但是看着也是不舒服。而且感应尾门不好用，触发条件随缘，无线充电那个地方发热很厉害，中间空调出风口太低了，一直吹胳膊，吹脸全靠边上那个。车机表现也不太满意，自带的软件想听的的歌都找不着，也不支持下载第三方软件，应用市场寥寥无几，但是车机流畅度还是挺不错的，目前没出现明显的卡顿

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.86分“良好”

哈弗大狗 2022款 1.5T 拉布拉多版 【满意】 1.最近哈弗出的车，在车型命名上放飞自我了，大狗这个名字我觉得倒是挺酷的，因为我家里也养狗。 2.外形比较硬派，车身造型，轮眉、车头、包括大灯边框，都是方正的造型。 3.前脸看上去有点大狗的感觉，在凶悍之余有一些呆萌，比较讨喜。 4.内饰在时尚感的同时也有一定的精致感，橙色点缀下显得内饰一点也不沉闷，挺年轻的。 5.被动安全配置较为齐全。 6.带540度全景影像以及后雷达，够用。 7.性价比较高，一台10多w的SUV有这个配置，我觉得算可以的了。 【不满意】 1.座椅加热要选装。 2.新车内饰稍有异味。 3.胎噪风噪略大。 4.这台1.5T引擎油耗还是略高。 【驾驶体验】 哈弗大狗 2022款 1.5T 拉布拉多版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩275牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在低速区间表现不错，还算是比较轻快的，市区走走停停比较跟脚。就是油耗偏高一些，基本上在11个油左右。 【乘坐体验】 空间表现不错，基本上前后都拥有一个舒适的乘坐空间，地板也几乎是纯平，家用过日子满载也不会显得特别拥挤。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个1W左右的优惠。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.29分“优秀”

哈弗大狗，名字取自长城的网络投票活动，虽然取得了这么一个有些搞笑的名字，但不得不说这波热度还是很到位的，在有趣的名字下这台大狗也是长城最新的柠檬平台的产物，出于好奇我也去试了试看看这台车的表现如何（其实我本来是去试h6的，但h6只有2.0t的非走量版，就只能去开大狗1.5t了，二者之间可能会有一些参考）。 试驾车是2021款1.5t顶配版，截至发文时已经推出2022款并有一些改变，因此仅供参考。 169马力匹配双离合器变速箱，实际表现上，1.5t驱动这么大的车表现还可以，总体感觉动力还是比较充沛的，而且比较有趣的是这台车的油门踏板本身很轻（比我开过的大多车都轻），所以需要大的动力请求踩得多了的时候也不会觉得很沉重。总体感受还是比较轻快的，变速箱作为一个双离合器变速箱来说表现很不错，首先表现很平顺，整个试驾过程中几乎没有任何令人不适的顿挫和闯动，换挡速度也还算可以，不会被特别明显的察觉到。同时起步也比较利索，蠕行时也比较有力，小的动力响应还不错，大的动力响应会稍微慢一些，不过考虑到定位和级别也不是问题，总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位可以给到好评。 底盘表现还不错，小的震动过滤的还不错，大的震动比较软，面对连续震动时表现还不错，整体比较舒适，而且能够比较干脆。不过作为一个高重心SUV面对这种连续的起伏震动会有一些晃动，而且底盘滤震稍微缺少一些厚重感，但考虑到价位也无可厚非。转向手感一般，基础比较轻，而且随速的增益比较弱，特别是速度起来之后几乎不怎么增益，会让人觉得有一些慌张，不过随角度的增益还可以，回正力矩也还比较正常。同时车身跟随性一般，但考虑到定位来说也无可厚非。刹车脚感偏软，前半段会有一点虚位，但整体制动力还是比较好控制的。NVH表现还可以，考虑到这么高的车身，风噪抑制还行，路噪分路况，总体比较挑路。发动机噪音抑制的也还算不错。 静态上，这台大狗的外观还是很有辨识度，有一定硬派风格同时也有点“呆萌”，确实有那么一点大狗的样子，内饰整体感觉比较硬派，同时科技感也还比较到位，很不错。前排人机工程学还不错，能找到比较舒适的坐姿，不过这台车的方向盘有一点朝上的感觉，主观上有点类似于一些商用车（不过也没那么夸张）。后排表现好评，空间比较大，座椅比较柔软同时靠背角度也能放的比较缓，比同平台的h6乘坐感受还要好一些，后备箱空间也比较大，装载能力不错。配置一向是自主品牌的强项，这台大狗也不例外，总体配置还是很高的，而且大多都比较好用，不过后视镜加热这种配置居然要到高配才有，这点确实有些不应该。 总的来说，这台大狗的表现还是很不错的，尤其是动力总成的匹配在整个行业里确实是比较高的水准，同时各方面也都做的比较好而没有明显的短板，加上比较好的外观内饰设计，单论新车产品力而言还是一款很值得推荐的产品。

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4分“优秀”

天津指标中签，然后看了各种车系，在10万——15万区间，毫不犹豫的选择了哈弗大狗。主要还是外观好看，尤其是车灯是灵魂！ 在SUV领域，哈弗还是不错的。 【空间表现】 又大又宽敞，新车味道可以接受！ 【驾驶感受】 很轻盈，很好开，360全景影像技术太棒了！ 【购车经历】 在选择颜色方面，媳妇坚持选择HY蓝，因为没看到蓝色实车，所以是盲订的，20天左右车就到了，速度很快，为销售服务点赞！ 蓝色实车外观，比我们想象中的要更好看一些，很亮眼，在停车场也很好找车。 全款提车，上牌服务交给4s店弄，省心省时间！ 店里送的贴膜，脚垫，后备箱垫，灭火器，底盘装甲。 提车仪式后，开车出去加了400元的92油，没加满。 提完车就上高速了，很舒适，哈弗大狗的车机太棒了，尤其是语音控制，反应很快，很方便！ 同价位的车系中，我觉得哈弗大狗几乎无敌！

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.8分“优秀”

我目前已经是行驶了14800公里。 首先外观我是可以打满分的，真的在路上回头率超高，身边也会夸外观硬朗漂亮。 内饰的话我的马犬是黑灰内饰，相对来说比较稳重的感觉，内饰我觉得在这个价位段我是非常满意了，座椅虽然是皮革的，但是非常的舒服，很柔软，特别是后排的，简直可以说是沙发般的体验了。 动力方面，虽然我的马犬是1.5T的发动机，但是日常使用绝对是没任何问题的，超车时提速也很灵敏，而且加的是92的油，能吃粗粮，动力又能满足需求。 油耗方面，我是觉得挺超出我的预期的，驾驶体验感挺好，而且我开的非常省油，我用的软件记录的真实综合油耗是8个油，平时开国道实际油耗在7个油，甚至108公里路程只用了5.3升油，可以说是非常满意了，高速油耗一般在8个油左右。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.7分“优秀”

【空间表现】 很满意，前排后排都挺大的，车的座椅挺舒服的，有座椅通风很舒服 【油耗】 才开了200多公里，市区油耗11个左右，高速可以跑到10个左右 【驾驶感受】 换挡还可以，提速我觉得蛮快，因为这么大个车，超车随便就超 【最不满意】 不满意的地方就是中控台，中控要是软的就好了，看着就舒服了，现在中控是塑料的就看着有点low 还有就是车的底盘，车的底盘有很多地方没有喷漆，只有一些重要的位置喷了，我自己花了一些钱喷了，喷完心里舒服多了，还贴了膜，没有很贵的，一般般的，隔热的效果还不错。 【越野能力】 暂时还没有去过，以后有时间就可以自己开车出去玩，到时候去试试越野能力，毕竟有锁，看看咋样。 总体这个车很大，很舒服，也很安全，360特别好用，清晰和蛮精准的

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.9分“良好”

内部乘坐空间充足，前排头顶不压抑，后排空间带着小朋友也不局促。乘员舱的大空间显然是压缩了后备箱空间换来的，后备箱空间稍稍偏小一点，也算够用。2.0T的发动机，在正常模式下响应很快，轻轻一踩油门动力就跟上了，变速箱也很平稳，没有明显的顿挫感。但是一米九宽的车身，带来的就是驾驶时需要更大的预判距离，转弯时需要多观察，方向盘转向很轻巧灵活。遇到摆着锥桶的临时隔离出来的出入口，小角度拐入千万要注意后轮运动轨迹，小心擦挂。整车外观威猛帅气，引擎盖都一米多长，可惜没赶上追猎版发布，不然可以更威猛一点。车身很高，要踮着脚才能看见车顶有没有落叶。哮天犬配置的各种功能很齐全，也很好用，尤其是电动后门感应开启特别实用。音响不是燕飞利仕的，不过在汽车上要求音响效果基本就是个坑，真正的好的音响效果，器材比车都贵。遗憾就是车机不允许自行安装软件，高德地图程序版本稍低，不知道追猎版的车机程序会不会下放到现有的2021款车型上。不求有遥控泊车功能，只要能把高德地图升上去也好啊。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.5分“优秀”

大狗子满月了，提车一个月，今天发表一下对狗子的评价。 【最满意】 最满意那肯定是外观，买狗子就是因为它的外观，也可以说是一见钟情吧。同事都说车子霸气，看着舒服。 【油耗】 其实买大狗子就是喜欢它，没考虑太多油耗方面的问题，没油就加，开着舒服就行。提车一个月，开了800多公里，没上过高速，一直跑国道。油耗B：9.5个油。总共加了900块钱油，现在油表显示还能开350公里。我觉得挺好。 【购车经历】 购车很简单，晚上八点到4s店看车，十点签合同订车，因为价格谈到跟自己估计的差不多，所以直接拿下，早买早享受。 【空间表现】 内饰空间绝对够用，我175，开着舒坦。后备箱稍微有点小，不过家用我觉得够了。 【越野能力】 买大狗纯属冲着外型来的，就是平时上下班家用而已，1.5T够用，7.80码提速也挺猛，所以越野没考虑过。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.8分“优秀”

1.外观这项必须拉满，就是冲这个外观才入手。第一次去店里看到这车就选定了，前脸比较突出，尾部中规中矩。 2.内饰较为粗犷，比如A柱和副驾的抓手。塑料感这点多受诟病，但是个人来说，感觉舒适度还挺好，暂时也没有出现过异响。 3.配置上，我选的是边牧，平时上班通勤用，没上2.0。感觉动力完全够，可能偶尔跑跑高速，对越野也没啥需求。脚踏板这个确实比较难选择，考虑家人因素打算装一个，但是店里试驾的时候，感觉踏板蹭裤腿比较严重，这个要结合个人需求了。 4.空间上，大，非常宽敞，前后排都比较舒适。后备箱略小，但是平时也就是装一些杂物，不用来拉货那必然没有问题。 5.驾驶感受，刚开的时间不久，感觉长城的双离合已经比较成熟了，基本没有顿挫感，油门灵敏度比较高，有时候可能轻点一下就往前冲，1.5动力就足够了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.5分“优秀”

外观好看，空间也还行，最喜欢的就是俩个前大灯，已经行驶5000公里，异响、电瓶亏电都没遇到过，综合油耗在9.6左右吧，可以接受吧，还可以更低应该，开到广州来就没怎么用过，动力够用吧，毕竟家用车，没追求什么越野，也开过新款和6、1.5发动机和h6一样，湿式双离合换档速度很快，三升四档时候速度响应很快，保养时间和里程一样，2.0可以多跑点，提速地板油还是有点推背感的，车机系统还是挺快的，有噪音的情况下也能分辨出来，当然升起玻璃时候最好，更准确，跑高速的时候最高踩到170?，感觉还能踩点，行驶状态还可以，没有飘起来的感觉，还是文明安全驾驶重要?，还是就是那个巡航系统不知道怎么用，跑了1000多公里12个多小时脚都酸了?，怎么认证车主啊……

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.1分“优秀”

【购车经历】 关注大狗是是在新闻客户端上看到一篇关于大狗命名的新闻，真是觉得很有意思，哈弗给车的命名还可以这样玩，等车一上市再去看它的时候，那真是漂亮，四驱，还有两把锁，唯一的想法就是我要换它，当时我开的还是17年第一批的二代H6，1.3T的，当时买它想着省油，动力够用就行，但是实际完全不是那么回事，那动力有时候让我着急，超车有时候都没信心，老H6还因为蹭到地下车库柱子上换过门，后面还被H6的兄弟VV5追过尾，正好大狗出现了，那就换它，所以就趁H6做保养的时候各种看，各种试驾，最后置换换了大狗。 【空间表现】 空间绝对够用，本人180，坐在里面绰绰有余。唯一不足的就是后备箱空间较小，能放的东西有限。 【驾驶感受】 2.0T的发动机在我感觉来说随叫随到，在标准模式下，虽然起步和前段不会有那样轻点油门就向前穿的感觉，但是随着油门深入，动力会源源不断，给我一种我可以随时都可以把速度提上去的感觉，后劲还是很足的。 刹车有点偏软，我上一辆车是二代的H6，那辆车的刹车给我的感觉就是踩1/3就开始明显减速了，踩一半就刹停了，大狗给我的感觉是踩到快一半才开始明显减速，再往下踩才能刹停，猛的一下有点让人不习惯。 大狗的辅助驾驶很不错，360、540、透明底盘等影像不用多说，很好很强大，自动泊车和寻迹倒车暂时没用过，不做评论，碰撞预警、并线辅助还是很好用的，在行驶过程中侧后方来车会有声音和后视镜灯光提醒，车道辅助不用多说，唯一让我感到不习惯的就是紧急车道保持系统，它启动的条件我还是多少有点没弄明白，唯一知道的一点是60以上好像就会启动，在我在几乎没有车的乡道上走时，它有时候会启动，在突然前方有车我需要超车的时候它会跟你抢方向盘，得跟它较较劲才能让我把车超过去，很是不习惯。 车，方方正正很是漂亮，风阻也大，但是大狗隔音做的还是中规中矩，风噪声音能接受，来点音乐不去关注它就行。说点好玩的事，这几天我们这有风，还不小，7级左右，一阵风过来直接吹得车跑偏，然后紧急车道保持就修正，然后一路上车道保持不停得跟风较劲，不过这也侧面证明了大狗的辅助驾驶真是管用。 【提车价格】 因为是同品牌置换，7000的补贴不用说了，优惠5000，好说歹说优惠就是降不下来，购置税13265，保险4200，全下来17.4刚刚不到17.5。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

3.86分“良好”

【最满意】 这款车的动力方面是我最先满意的一点吧，1.5T的发动机，用来家用可以说是完全足够了，可以毫不夸张的说用它来翻山越岭一点问题也没有了，只要你肯给油，动力就立马来，无论是超车还是爬坡，都能非常轻松的应对，起步也是很迅速，一点也不会拖泥带水，很不错，开起来很舒服。操控方面方向盘也是非常的轻盈，指向也是非常的精准，开起来丝毫不会觉得累，刹车和油门也是非常的灵敏，开起来也是非常顺畅。 【最不满意】 隔音效果方面我认为还是比较差了一点吧，平常如果跑市区的话还算可以，影响不是特别的的大，但是一旦上高速，速度一起来，各种噪音就非常明显的传进车内，有时候非常的影响驾驶心情。