司马嘉栩点评怎么样

哈弗大狗，名字取自长城的网络投票活动，虽然取得了这么一个有些搞笑的名字，但不得不说这波热度还是很到位的，在有趣的名字下这台大狗也是长城最新的柠檬平台的产物，出于好奇我也去试了试看看这台车的表现如何（其实我本来是去试h6的，但h6只有2.0t的非走量版，就只能去开大狗1.5t了，二者之间可能会有一些参考）。 试驾车是2021款1.5t顶配版，截至发文时已经推出2022款并有一些改变，因此仅供参考。 169马力匹配双离合器变速箱，实际表现上，1.5t驱动这么大的车表现还可以，总体感觉动力还是比较充沛的，而且比较有趣的是这台车的油门踏板本身很轻（比我开过的大多车都轻），所以需要大的动力请求踩得多了的时候也不会觉得很沉重。总体感受还是比较轻快的，变速箱作为一个双离合器变速箱来说表现很不错，首先表现很平顺，整个试驾过程中几乎没有任何令人不适的顿挫和闯动，换挡速度也还算可以，不会被特别明显的察觉到。同时起步也比较利索，蠕行时也比较有力，小的动力响应还不错，大的动力响应会稍微慢一些，不过考虑到定位和级别也不是问题，总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位可以给到好评。 底盘表现还不错，小的震动过滤的还不错，大的震动比较软，面对连续震动时表现还不错，整体比较舒适，而且能够比较干脆。不过作为一个高重心SUV面对这种连续的起伏震动会有一些晃动，而且底盘滤震稍微缺少一些厚重感，但考虑到价位也无可厚非。转向手感一般，基础比较轻，而且随速的增益比较弱，特别是速度起来之后几乎不怎么增益，会让人觉得有一些慌张，不过随角度的增益还可以，回正力矩也还比较正常。同时车身跟随性一般，但考虑到定位来说也无可厚非。刹车脚感偏软，前半段会有一点虚位，但整体制动力还是比较好控制的。NVH表现还可以，考虑到这么高的车身，风噪抑制还行，路噪分路况，总体比较挑路。发动机噪音抑制的也还算不错。 静态上，这台大狗的外观还是很有辨识度，有一定硬派风格同时也有点“呆萌”，确实有那么一点大狗的样子，内饰整体感觉比较硬派，同时科技感也还比较到位，很不错。前排人机工程学还不错，能找到比较舒适的坐姿，不过这台车的方向盘有一点朝上的感觉，主观上有点类似于一些商用车（不过也没那么夸张）。后排表现好评，空间比较大，座椅比较柔软同时靠背角度也能放的比较缓，比同平台的h6乘坐感受还要好一些，后备箱空间也比较大，装载能力不错。配置一向是自主品牌的强项，这台大狗也不例外，总体配置还是很高的，而且大多都比较好用，不过后视镜加热这种配置居然要到高配才有，这点确实有些不应该。 总的来说，这台大狗的表现还是很不错的，尤其是动力总成的匹配在整个行业里确实是比较高的水准，同时各方面也都做的比较好而没有明显的短板，加上比较好的外观内饰设计，单论新车产品力而言还是一款很值得推荐的产品。