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    宋PLUS值得买吗_宋PLUS操控怎么样

    ·宋PLUS

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共330人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.58-14.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.15
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.87
    • -
    • 舒适性
    • 3.44
    • -
    • 操控
    • 3.36
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宋PLUS3.67外观4.15
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    宋PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.64良好

    宋PLUS的外观和内饰是当前比亚迪最新的设计,整体档次感不错。内饰的渐变配色看着有点LOW,厂方宣称是全球首款量产渐变内饰,虽然没啥用但还是值得点赞,毕竟创造了全球第一嘛!后排乘坐空间特别大,但后备箱空间比较小,实用性打了折扣。动力系统是比亚迪最新的骁云1.5TI发动机匹配7速湿式双离合变速箱的组合,平顺性和经济性不错,但中高速加速比较肉,缺乏驾驶激情。宋PLUS适合那些追求大空间、舒适性,对动力性能要求不高的家庭用户。

    2020-11-26

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    4优秀

    【外观】比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言,定位为一款紧凑级SUV车型。车身侧面,比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。车身尺寸方面,宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm。外观设计水准确实很高,年轻的造型运动感十足,蓝色灯光很特别,从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。 【空间/内饰】空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,后备空间也很足。比亚迪宋PLUS采用了全新的设计风格,中控台层次清晰,色彩丰富。内饰用料材质方面,比亚迪宋PLUS做得也比较用心,大面积烤漆、拉丝铝面板、翻毛皮革的使用,进一步增加了车内的品质感。 【操控】比亚迪宋PLUS方向盘设计还挺豪华,按键手感很足,特别丰富屏幕看起来非常帅气,宋Plus操控性还可以,还能通过NFC钥匙功能,直接可以用手机开车方便 【悬架】比亚迪宋PLUS底盘采用前悬麦弗逊式独立悬架、后悬多连杆独立悬架,这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见,首先,悬架调校风格偏舒适性,滤振表现非常好,在底盘专家汉斯·柯克倾力调校下,宋PLUS的底盘将舒适性、韧性发挥到极致。 【隔音】比亚迪宋PLUS高速行驶时发动机噪音并不算突出,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。 【油耗】1.5T发动机加7挡双离合,工信部综合油耗6.9(L/100km)还是挺省油的,很适合一家人开出去旅行。 【优点】比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,内饰豪华感营造的较为突出。 【缺点】隔音性能一般开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的。

    2021-01-06

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.79良好

    外观方面,虽然宋PLUS的颜值很抢眼,但第一眼看到它,最先能感受到的气势来自于它的体型,和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的身形相当有分量,就是踏踏实实地走“大五座”路线。 内饰设计可以用惊艳来形容,造型很立体,但又不会很夸张,视觉冲击力刚刚好,这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色,看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了,换到最新的第三代DiLink系统之后,画面也时尚了不少,系统给出的各种细心提醒,或者一些小功能也很讨好,给人不错的印象。 一体式座椅是全系标配,顶配在材质上玩出更多花样,它配置的叫超纤皮座椅,细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。 全新的1.5TI发动机,最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。 7速湿式双离合变速箱,同样是新成员,有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性。 宋PLUS的底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。就算面对大冲击,路上的减速带,悬架滤振仍然能得体地hold住,后悬架的弹跳干脆利落地就回来了,在车内感觉并不夸张。 作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是,宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方,这才是它抢分的关键,再结合定价,竞争力就出来了。

    2021-02-16

    看影视经典刚提了宋plus,反正感觉非常不错!!

    呆萌无敌酷plus的七速湿式双离合变速箱耐用吗

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.71良好

    比亚迪这个品牌也算是老牌子了,在国内的保有量很大,干了20多年的维修工自然修过很多比亚迪的车,对比亚迪车的故障了解得比较全面。这次维修的是比亚迪宋PLUS,用户反应车内没有盲区检测系统,而且车内多媒体没有盲区检测的选项,我们找到了正常车做对比发现正常车辆的车机系统有这个选项。我们的维修人员接机后,找到模块信息,发现主盲区监测消极应答,副盲区监测通信正常。我们的维修方法是更换主盲区测试系统模块,完成后调试,解决问题。 客户这款宋PLUS在动力方面,搭载了1.5L四缸涡轮增压发动机,最大功率可达到185马力,最大扭矩可达到288牛·米,与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。变速箱调校方面太过注重舒适性,因此反应方面不够坚决。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校不算特别软,甚至有点运动风味,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。 内饰方面,内饰设计十分惊艳,造型立体但不会很夸张,整个内饰不管是造型还是材质都很精致。渐变色的内饰使车看上去很有新鲜感,让整个内饰显得不会很沉闷。 车辆保养方面,首保一般是三个月或者三千公里,以先到为准。首保应更换机油机滤,检查车的状况,如果车况良好则只做最基础的保养就可以。小保一般是一万公里进行一次,一般是更换厂家提供的机油,看情况更换机滤,对空调滤清器、空气滤清器等进行清洁,检查底盘是否有漏液情况,检查车灯是否完好等。小保一般是500元左右。 总的来说,该车方方面面都有提升,作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。

    2021-04-19

    ì一念之间我怎么看都不像个紧凑型

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋