宋PLUS外观耐看值得买吗_宋PLUS外观怎么样

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.93分“良好”

比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特，采用了家族式的“龙脸”设计，配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计，辨识度相当高，一点也不落俗套，既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美，内凹式的车门设计配合流畅的腰线，设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂，造型个性时尚，非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色，贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配，提升了时尚感。不过整体做工有待加强，有些缝隙比较大。 内饰设计仍旧是以简约的风格为主，T字型的中控采用了大量的软材质包裹，并且搭配了钢琴键烤瓷面板，提升了质感，但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些，不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错，搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高，支持下载多种APP，以及语音操控系统，自带车联网和OTA升级，但遗憾的是并不支持手机互联。 作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm，车内的空间自然很宽敞，尤其是腿部空间很充足，我身高1.78米都能够翘二郎腿，坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富，在中控下方腾出了一块很大的储物区域，用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒，对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般， 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些， 噪音挺明显的，如果不关窗户的话还是比较难受，也可能是自己比较敏感，上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软，非常舒服，给我的感觉也很不错。 动力方面，这车用的是台1.5T发动机，家用的话这个排量也够用，深踩油门的速度更快，虽然没有太强的推背感，但感觉很给力，而且在超车时也不费劲，很快就可以完成，7速双离合变速箱的输出性能也很平顺，另外还有运动模式，性能上更强点，不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错，方向盘很灵活，开起来不感觉自己开了这么大一台SUV，过个弯什么的感觉减震是比较稳的，底盘比较稳，但是走烂路的时候，会感觉减震稍稍有点硬。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

优势： 1、宋PLUS在外形方面要比以往宋家族的其它成员更显精致，点阵式的进气格栅搭配龙爪造型的大灯组视觉效果非常大气，三段式设计的下包围运动感营造的也非常出色，两侧还营造出了獠牙的既视感。腰线从车头一直延伸到车尾，让新车的侧面视觉效果更显修长。贯穿式的尾灯组搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，扩散器造型的下包围对于运动感也是很好的点缀。 2、虽然的低配入门版车型， 依然配备了5英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏。显示效果比较细腻，可显示的内容也颇为丰富。中控屏支持在线导航、语音控制等功能，操作流畅度很出色，实用性让人满意。内饰用料方面也以软质材料为主，辅以缝线工艺和镀铬条机芯装饰，质感出色。电子挡把和三幅式多功能方向盘也没有缺席，表现足够厚道。 3、配置方便比较丰富，关乎驾驶体验的配置都没有缺席，自动驻车、上坡辅助、LED大灯、自动空调、后排出风口、全景天窗以及倒车影像都没有缺席，如果对辅助驾驶功能和舒适性配置要求不高，低配入门级车型完全能够满足日常驾驶的需求。 4、车长超过了4.7米，轴距也达到了2765mm，已经接近中型SUV的身材。身高1米7的同事乘坐在后排，腿部空间则超过了3拳，在紧凑型SUV中属于佼佼者。而且排座椅靠背角度支持调节，能够方便的找到舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客不会觉得拥挤。 5、搭载了比亚迪骁云高功率1.5T发动机，最大功率达到了185马力，匹配全新的7速双离合变速箱，参数方面相比老款车型提升明显。起步相比宋Pro来讲要更显轻快，中后段动力储备丰富，即便是高速上超车也不困难。变速箱的调教以平顺为主，牺牲了一定的换挡速度，但低速走走停停也没有明显的顿挫感。 缺点： 1、悬架偏硬，虽然支撑性比较好，但牺牲了舒适性表现，对于颠簸的顾虑并不到位。 2、动力缺乏爆发力，急加速时变速箱反应都慢半拍的感觉，百公里加速接近10秒，同级别来看算不上出色。 3、百公里综合油耗达到了10升左右，同级别来看偏高，影响了后期用车成本。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.64分“良好”

起初从汉开始关注的比亚迪，无奈预算有点超，朋友给发图片说这车也是即将上市。一见钟情系列，很帅。 满意点：外观简约时尚大气，内部空间宽敞，配饰奢华。车辆配置高端，黑科技层出不穷，价格方面亲民，凸显性价比。多城市内驾驶，油耗中规中矩，足够代步。操控感细腻，拿捏到位，舒适感十足。 不满意点：不知是车身过重还是功率太小，总感觉车辆起步的时候加速度过慢，感觉有些肉，不够轻巧。刹车距离上来说稍微有些许的远，不过也在可以接受的范围内。车辆前脸的网格看起来非常帅气，清洗起来的时候就欲哭无泪了。 这一段时间主要在城市道路里用车，开着空调车辆显示综合油耗在9个左右，新车这个油耗还可以接受，等后面开顺手了应该还可以再低一点。 高速路段表现:跑过一次的高速路，高功率的发动机瞬间提速还是挺猛的，高速跑下来油耗能跑到7个左右。 裸车价在13.7W，我时顶配落地一共花费16万，相比同价位同级别合资suv无论配置还是车辆尺寸都强，属于b级车，最可惜的是没有选装配置。期待后期厂家能有升级包。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.93分“良好”

这款车我被种了很久的草，整体感觉特别棒，原因是我们第一个宝宝即将出生了，我们也需要换一台车了，第一辆车是POLO，要放一些宝宝的东西，感觉就已经不够用了，老婆一开始说别买国产车了，不过我还是觉得，这辆车的性价比很高，后来最终老婆还是听我的，以前去4S协商了大概2周，送了座套、地垫、方向盘套什么的，还给了一个车载冰箱，不得不说送的还挺全乎的。 外观：作为比亚迪首款 PLUS车型，龙颜外观没的说非常漂亮，还略有改动，前脸的进气格栅改成了六边形，中间很大胆的粗装饰条，全车LED灯，车尾是贯穿的设计，我买的是红色的，感觉更加有动感，开出去回头率很高，这个外观真的棒！ 内饰：车内能碰的地方都软包了，可开启全景天窗，驾驶室内很通透，前几天和老婆去了山里放松，晚上我们还看了星星，她说天窗还挺不错的，老婆喜欢我就喜欢。 配置：1.5T 湿式双离合动力配置足够了，安全配置上，车道偏离、360°全景影像、定速巡航等高速上面跑很轻松，没有特别疲劳的感觉，三种模式我一直都开的标准舒适，综合油耗9个左右，偶尔想野一下的时候，打开运动模式，想超谁超谁。 空间：我是个200斤的胖子，车内空间前后排我都能坐进去，老婆说后排的座椅更舒服，后备箱有点小了，出去玩放宝宝的东西就行，大人的东西就放后排就行，目前安装一个宝宝椅绰绰有余。 动力操控性和舒适性：车子操作起来比较稳，底盘调教得也不错，上高速到120迈的时候，发动机有点燥，需要开音乐化解一下，在过坑洼路段的时候，反馈回来的力道能接受，乘坐起来比较舒服，整体来说还是满意的， 缺点：网上有人说仿皮版，味道特别重，其实放一周也就小很多了，这车在低速的时候有点顿挫感，其实带T的车都会有点的，其实总来说着，这款车做的相当不错，口碑也挺好的，喜欢它的可以下方留言，我们一起讨论一下。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的，我想说出紧凑型SUV时，不会有太多的人持有反对的意见，尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型，最近就有朋友问我，想购置一台15万左右的自主品牌SUV，不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手，那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。 1、外观方面：在这个颜值经济的浪潮之下，一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼，全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念，前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素，视觉冲击感还是非常强烈的，龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼，在点亮之后辨识度还是很高的；侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身；贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强，在颜值上面宋PLUS还是比较高的。 2、内饰方面：作为比亚迪的拿手好戏，宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差，多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅，渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感，黑红双缝线带来的运动氛围也不错，12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。 3、配置方面：配置方面宋PLUS还是比较丰富，智能驾驶辅助系统的配备也算齐全，如，车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余，主动安全性能方面值得肯定。 4、空间、动力：空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现，还是符合一台家用汽车的定位；1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩，日常使用问题不大，然后又经济型方面还是值得肯定的。 敲黑板 1、综合实力均衡的车型也会有缺点，宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。 2、车内的静谧性方面还是有待提高的。 3、动力满足日常使用完全没有问题，但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。 购车费用：厂家指导价时12.48万，厂家优惠2000左右（以当地经销商为准），裸车价12.28万，购置税10586元，车船费420元，交强险950元，商业险4422元，上牌500元左右，到手价大概在13.97万元左右。 综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型，在配置方面也挺丰富，比较值得推荐。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

宋PLUS是继汉之后，比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品，瞄准的正是紧凑型SUV的细分领域，虽然并不是新能源车型，但在产品方面的变化也是极为颠覆的。这有助于比亚迪拓展国内SUV市场的布局，填补了宋Pro和唐之间存在的空缺，对整个品牌的重要性不言而喻。 静态表现上，宋PLUS前脸设计理念以“龙颜”为主基调，这也是比亚迪引以为豪的家族化设计语言了，中网格栅内部还融入了铠甲元素，让车头具备了更强的视觉冲击力。车身长宽高为（mm）4705/1890/1680，轴距则达到了2765mm，这个尺寸在同级别车型中算得上是上等水准，凹凸有致的侧面线条则显示出漂亮的光影效果。值得一提的是，主驾驶位置一侧的外后视镜还配备了NFC功能，可以把智能手机当作车钥匙使用。车尾属于比较耐看的类型，圆润饱满，符合大多数人的审美眼光。 动力方面，新车全系搭载最大功率为185马力的1.5L四缸涡轮增压发动机，峰值扭矩达到288牛米。和宋Pro所搭载的1.5T发动机相比，宋 PLUS所搭载的同排量发动机在动力数据上就要强不少，而且使用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直配系统等主流先进技术。在温度为25度左右的环境下，实测百公里加速成绩为9.80秒，说老实话，这个加速能力并不算很突出，但对于日常通勤来说是足够用了。 低扭充沛，油门灵敏，起步提速相当干脆果断，给人跃跃欲试的感觉。中后段加速能力略显平淡，毕竟只是1.5L的排量，可以理解。7速湿式双离合变速箱的表现还是很惊艳的，升降档速度迅捷，平顺性良好，和发动机配合相当默契。底盘行驶质感以舒适向为主，在这一价位车型中算得上出类拔萃。电动助力转向系统调校也是家用 SUV的常规方式，没有明显虚位，大幅转向也十分顺滑。 车内隔音表现超出了我的预期，即便是在高速上行驶，车速超过100km/h，发动机噪音也不算大， A柱一侧的风噪控制也相当好，车内人员感觉十分安稳悠闲。实测油耗8.6L，ECO模式下油耗可能还要高一些，但基本也能控制在10个油左右，燃油经济性表现不错。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.43分“优秀”

外观没的说，大气，好看，龙颜设计，看着很舒服。 内饰异味有点大，通风3天以后，逐渐就好了，整体色调挺协调，夜晚氛围灯好评。 配置方面，够用，性价比最高的是尊贵这款，大屏幕很霸气，就是有些软件刚打开的时候卡。。。顿。。。 空间，轴距够长，前后排空间很大，本人180，头部空间也足够。储物格不是特别多。 操控很舒服，方向盘也比较轻盈，有事一句“你好，小迪”，响应速度很快。 动力够用，基本是普通模式，纯市区开了300多公里，油耗表显9个，实际要高一些。换到运动模式，仪表盘变红色，动力随叫随到，深踩油门有推背感。 舒适性满分，底盘过滤烂路的时候，不会很颠，唯一不足的就是速度起来以后，风噪有点大，打开音乐，完美解决。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.57分“优秀”

【最满意】 颜值担当，外观看着很帅，特别是远处看，同事的奥迪感觉都是弟弟 空间没毛病，这个价格家用车体验满满，整个感觉就是爽 【油耗】 油耗略高，感觉市区要去到10个，国道最低跑到5.5，不知道是不是欢乐表，应该正在磨合期吧，油耗特别不稳定，这也是我目前比较担心的一个地方，比较直接的用车成本，在当下油价上涨的情况下，有时候也不是想去那就去哪，有点小难受 【购车经历】 购车经历一波三折吧，泉州几家店跑遍了，心力交瘁，好在最后谈到了自己想要的价格 噪音控制的不是很好，可以接受吧 【动力表现】 动力经济模式比较肉，标准还可以，但还没试过地板油，自己的车还是有点不舍的踩啊，运动没试过，试驾试过运动模式，推背感十足，总体来说满意

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4分“优秀”

这个车外观真的没法挑，比市场上百分之九十的车都好看。上市就一直着迷了，唯一瑕疵可能动力可能稍微弱了一点，运动的动力比较强劲，但是感觉慢了一秒左右，就是踩下去车子要反应一秒后才有行动。和之前开宝骏560 1.8自然吸气的车比就是动力不够直接。 宋PLUS配置丰富，操控也可以，地盘很整实，不像宝骏松松垮垮的，家用车首选还是可以。目前买了一个多月开了3500km，大概就是5毛左右一公里，高速和拥堵路各一半。 这个是30岁的我第三个国产车（长安 宝骏 比亚迪）国产越做越好。 然后就是360确实不是很清楚，只能说够用。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

宋PLUS的颜值比较好，尤其那个内凹的进气格栅，看着就霸气，这也是比亚迪为数不多看着帅气的车哈。 本人对宋PLUS最满意的就是座椅，之前开比亚迪的车总是觉得别扭，但是宋PLUS的座椅超级软和，跟日产有一拼。别看前排是一体座椅，但是包裹性一般，还是舒服取向。后排也很宽，同样皮子很软，而且车很宽，坐三个人都没问题。 中控那个大屏用起来特别方便，主要是尺寸够大，还能转，看个导航、抖音啥的都很爽。只是操作时间长了会出现卡顿，毕竟性能不如手机。但是出门导航直接用最近的高德，比手机方便多了。 宋PLUS开起来比较轻快，新的发动机动力更好，正常驾驶双离合变速箱也没啥毛病，就是地板油或者转速高了以后噪音很大，有种干吼不走的感觉，反而正常驾驶时很畅快。底盘比较有韧性，舒适性不错，也没有那种坐船的感觉，开启来挺顺手。油耗也还行，七个左右能接受。 整体来说是款性价比不错的产品，值得推荐。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【外观】比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言，定位为一款紧凑级SUV车型。车身侧面，比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。外观设计水准确实很高，年轻的造型运动感十足，蓝色灯光很特别，从车漆到细节的设计都很棒，舒适性也很好。 【空间/内饰】空间也很不错，毕竟大空间的车坐着才舒服，后备空间也很足。比亚迪宋PLUS采用了全新的设计风格，中控台层次清晰，色彩丰富。内饰用料材质方面，比亚迪宋PLUS做得也比较用心，大面积烤漆、拉丝铝面板、翻毛皮革的使用，进一步增加了车内的品质感。 【操控】比亚迪宋PLUS方向盘设计还挺豪华，按键手感很足，特别丰富屏幕看起来非常帅气，宋Plus操控性还可以，还能通过NFC钥匙功能，直接可以用手机开车方便 【悬架】比亚迪宋PLUS底盘采用前悬麦弗逊式独立悬架、后悬多连杆独立悬架，这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见，首先，悬架调校风格偏舒适性，滤振表现非常好，在底盘专家汉斯·柯克倾力调校下，宋PLUS的底盘将舒适性、韧性发挥到极致。 【隔音】比亚迪宋PLUS高速行驶时发动机噪音并不算突出，这时候比较明显的是风噪，但整体还算能保持住安稳的淡定质感。 【油耗】1.5T发动机加7挡双离合，工信部综合油耗6.9（L/100km）还是挺省油的，很适合一家人开出去旅行。 【优点】比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感，而且在整车设计方面也达到了新的高度，内饰豪华感营造的较为突出。 【缺点】隔音性能一般开在路上时胎噪和风噪都偏大，有时想躺在车上休息也被噪音吵醒，其他方面还是很OK的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.5分“良好”

宋PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言，各种精致的细节与龙型的元素，使得整车设计感极强。整体车身得益于更长、更宽的尺寸优势，视觉冲击力更强，毕竟出自国际设计大师之手，耐看程度也更有保障。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.57分“良好”

1比亚迪作为一款自主品牌，这几年进步还是很大的，不管是在燃油车领域还是新能源领域，旗下车型都还是挺有竞争力的。比亚迪宋PLUS作为比亚迪旗下的一款紧凑型suv，上市时间还比较短，目前还没有太大的市场热度。 2比亚迪宋PLUS采用家族式外观设计，整体看起来颜值还是挺高的，外观和自家大哥唐有点像，整体造型很运动而且大气。但是比亚迪宋PLUS的尾部设计我个人觉得一般，尾部造型整体视觉效果比较显宽，但是感觉有点累赘，没有很干练的感觉。 3比亚迪宋PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力185匹，从数据上来看还是比较亮眼的，而且全系搭载七速湿式双离合变速箱，整个动力表现还是可以的，开起来提速比较轻快，比起同级别车型还是比较有竞争力的。 4比亚迪这个牌子的可靠性表现还是很不错的，大毛病几乎没有，但是小毛病也是有一些的，比较常见的就是异响了，不少车主反映过这辆车行驶在颠簸路段时车门喇叭处会有异响。造成这种异响的原因大多是因为厂家装配质量不高导致，解决方法是建议拆开车门饰板，在空隙处填上些泡沫类的东西。 5比亚迪作为一款自主品牌，在售后保养上还是比较划算的，整体价格不是很贵。宋PLUS这款车的首保在3500公里时进行，首保需要对整车做一个车况检查，并且更换机油机滤，首保的价格是免费的。往后的保养周期是7500公里进行一次保养，虽然保养周期不算太长，但是好在价格不算太贵，基础保养几百块钱就能解决。 6比亚迪宋PLUS这款车整体来看还是值得推荐的，价格比较亲民，而且外观设计也比较年轻动感，各方面表现都挺均衡。