#提车作业 人在上海,去年七月份为了老婆上下班能够走中环,去比亚迪看了一下新能源,我们俩当时就看中了全新秦EV,预算也刚好,顶配15万落地,我们还加了2000买了赤帝红,现在路上没有见到同款同色的。开下来对比亚迪印象不错,尤其云服务,NFC解锁,很有科技感,也很方便。自己的骐达已经12年了,准备换个SUV,当然先看比亚迪了,当时宋plus出来没多久,看了网上的评测,非常喜欢夏东老师在踢车帮的测评。去年十二月去看了一次现车那时候还没试驾车,外观内饰都很满意,功能也齐全,后来试驾车到了就去试驾了一下,顶配灰色,加速轻快,猛踩油门发动机声音会大一些,掉头时候发现转弯半径很小,让这么大的车显得很灵活,印象比较深刻。但是这家店没有优惠,后面去了另外一家不但有优惠还有现车,就当场定了毕竟已经看了很久,顶配的灰色也是主打色,很帅,老婆也很喜欢。为啥买顶配?主要看中了轮毂,渐变色内饰和多色氛围灯,也想着一步到位,毕竟家用打算长期开。一周时间就提车了,由于全款就只额外付了保险,自己缴税上的牌照。店里上牌要2000自己三百块左右搞定,网上有攻略并不难。
提车当天车子刚走5米就没油了,销售帮忙加了一点,后面赶紧去加油站了。开回家发现倒车雷达没反应,也不影响开,上完牌照顺路去店里,说是升级一下系统就好了,十分钟搞定。其他没有发现任何问题。
油耗: 跑了六百公里高速,表显油耗七个左右。平时上下班比较堵,来回十五公里,就要十个左右。车子如果选择ECO起步会感觉比较肉,油门踩下去提速有点延迟。我一般都用normal正常模式,会很顺滑,加速轻快,完全没有换挡顿挫感,运动模式还没试过。
体验: 车载KTV试了下,效果不错,不过我俩不怎么爱唱歌。多色氛围灯很美,副驾LED很炫酷,可以开门预警,很安全。行车记录仪很清楚,买车送了内存卡,插上就能用。座椅包裹性很好,腰部支撑不错,开长途不觉得累,不需要买腰靠。自适应巡航是高速利器,很轻松,可以解放双脚。自动驻车简直神器,踩死刹住就自动电子手刹,轻踩油门就自动放开电子手刹直接起步,一般一上车就立马打开。
配件:就买了后备箱垫,三合一的充电线。脚垫贴膜都是送的。
超呗尔:优惠多少
三比一多个二:dmi出了啊 老车主背刺
A93146701:你优惠5000办完多少啊
一、车型介绍
宋PLUS定位为年轻家用紧凑型SUV,可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。
二、宋PLUS价格
目前宋PLUS在南宁市优惠1000元左右,以宋PLUS 1.5T 自动尊贵型为例,该车型在南宁指导价为12.48万元,优惠1000元后裸车价为12.38万元,购置税10,000元左右,保险5000元左右,上牌费500元,全款最终落地价在13.93万元左右。
三、宋PLUS的优点
(一)宋PLUS造型厚重时尚。宋PLUS造型可以用三个词概括:时尚、厚重和居家。宋PLUS采用比亚迪“龙颜”设计语言,前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯,犹如巨龙穿越云层飘动的胡须,配合上锁子甲式大尺寸中网设计,前脸很是精致和时尚。宋PLUS侧面没有采用悬浮式车顶造型,营造很假厚重的风格。贯穿式尾灯造型独特,点亮后“龙爪”式造型效果很犀利,顶部超长高位刹车灯很是显眼,整个尾部圆润饱满,厚重感十足。
(二)宋PLUS内饰大气时尚。进入车内,就被中控大屏吸引住了,显示内容很多,色彩鲜艳;再看下方的电子档把造型圆润大气,周围整齐的排列着各项功能按键,气质不错。中控层次感明显:中控台顶部、熏黑饰条和手套箱颜色不一,各为一层,层次感明显;一条镀铬饰条从车门空调出风口出发,来到中控大屏处则往下弯曲,而后再网上延展,犹如漂浮的云彩,很有活力的大气感。
(三)宋PLUS乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,宋PLUS驾驶位头部空间还有1拳2指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳3指,后排腿部空间2拳多,作为紧凑型SUV,宋PLUS的空间表现还不错。宋PLUS尾门开口大,常规状态下实用性不错。将后排座椅放倒后可以形成一个几乎纯平的空间,装载大件物品很轻松,实用性进一步提升。
(四)宋PLUS油耗低。缤瑞综合油耗为8.4L每百公里,国道油耗为7.6L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区6Km的拥堵路段油耗为9.6L每百公里。整体来看,作为紧凑SUV的宋PLUS油耗表现还不错,家用可以接受。
(五)宋PLUS动力输出平顺,驾驶轻盈。红绿灯起步时,松开刹车车辆即可缓慢起步,再给点油车速就能平稳的上来,没有闯动感,平顺性不错。发动了低扭不错,市区内跟车不需要拉高转速,车速行驶姿态轻盈,驾驶起来很舒服。高速行驶时,发动机动力储备能给到不错的信心,即使高速路况超车,依然能够快速完成。
(六)宋PLUS悬挂整体性和厚重感很好。面对小坑洼和碎石路带来的震动,悬架能很好的过滤,车内感受很舒服。偶遇大坑或者减速带,悬挂能干脆的过滤掉震感,经过悬挂的过滤反馈到车内的震感厚实,车内乘员不会有直接的颠簸感。
(七)宋PLUS噪音控制很好。宋PLUS在噪音方面提升了很多,怠速时车内能隔绝绝大部分的外界噪音,中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪;高速行驶时,来自发动机的声音会明显一些,但车内乘员说话也不必提高嗓音,可以正常交谈。
(八)宋PLUS配置丰富。以这台次低配为例,提供了很多智能化合实用的配置,如本人比较关注的:全速自适应巡航,可以在高速上辅助驾驶员驾驶,减轻驾驶员的负担;全景天窗,老人孩子坐后排时可以打开来采光;后排扶手和出风口,即使夏天后排坐满,也可以有个很舒适的乘坐氛围;远程启动,夏天或者冬天时可以提前着车,上车即舒适。总之,宋PLUS实用的和智能的配置都有,很是丰富,。
四、宋PLUS缺点
(一)宋PLUS后排座椅放倒后不能做到纯平,放倒座椅后会有一定的高度和沟壑,平时自驾游时需要购买专门的车内充气床;
(二)宋PLUS后轮拱侵入后备箱空间大,会影响一定的实用性。
五、宋PLUS保养成本
宋PLUS首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次230元左右,6万公里常规保养总费用为7400元左右,平均每一万公里1200元左右。宋PLUS小保养费比较低,6万公里常规总保养费用也不高,作为家用车可以接受。
六、宋PLUS总结
(一)宋PLUS的优点有:厚重时尚的造型、大气的内饰、良好的空间表现、丰富的配置和、平顺的动力输出和良好的噪音控制等
(二)宋PLUS的缺点有:后排座椅放倒后不能形成纯平空间,后轮拱侵入后备箱空间大
总的来说,宋PLUS拥有厚重时尚的造型,不错的噪音控制和丰富的配置,能满足年轻人的玩车需求,也能满足家庭用车需求。
最近大家有没有被宋PLUS DMi 刷屏啊,我有,我总会被人问到,宋PLUS是燃油版好?还是混动的好?混动多省油啊,你买早了后悔不? 我很无奈啊,我买车已经4个月了,那时候也没上市混动版的啊,也没给我挑选的机会啊,现在买都买了,就不要在来问我后不后悔,我买宋PLUS也是因为我喜欢啊,哎,我自己喜欢就好。
年前买宋PLUS的时候,一是因为喜欢,二是因为要回家过年,三是因为这车实用又好看啊,那个时候,是真的被宋PLUS 打动了,外观时尚,动力也足,座椅,内饰,都很精致,细节做得也很到位,内饰渐变的颜色,很是有豪华感。快过年买的,没有优惠,现在行驶了5个月,跑了3280公里,适应这个车了,也发现这个车的不足了,这车啊,噪音是真大,比发动机的声音都大,太吵了,转向时力度也不够,有点太沉了,换挡和降档的时候,反映都有点慢,这些小毛病,习惯就好了,都能接受。我看中的是这个车的外观,动力,变速箱,操控,提速,空间,这些还是很给力的, 这个车的动力是双离合动力系统,提速还可以,油门很轻,踩着很轻松,操控还不错起步和停车都挺平顺的,我最满意的就是内饰的细节很不错,放东西的暗格比较多,很贴心,最加分的是中控台,鹿皮的包裹,,配上12.8寸的屏幕,视觉上会很高端的感觉,总体来说这车就是外观时尚大气,动力十足,双色的内饰看着也比较的精致,车门也是双色全包的,细节处理的很好,座椅也是双色渐变色的包裹看着也比较的有档次,很有时尚感,再就是12.8英寸的屏幕,可以横竖切换,挺有科技感的,后备箱空间还行,可以放不少东西,这车是全景天窗的,还有一个我满意的就是比较智能,语音呼唤小迪能超控它切换歌曲,导航,抖音,电影,都可以,很方便。所以,我没后悔,请不要再问我这种扎心的问题了。我自己喜欢最重要。
leung-ohmygod:试驾了顶配和次顶,顶配的噪音说实话真的太大了,次顶会好点,可能是轮毂原因,底盘次顶会好一点,但是还有一点回弹。相反试驾了gs4,操控底盘比宋plus要好,内饰就少了一点感觉。我个人更喜欢宋,因为宋的内饰可以给我一个温馨和家的感觉,个人会把switch接到大屏上,还有k歌,节假日与朋友出去玩显得更加有乐趣。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
5分“优秀”最满意
对这款车,最满意有2点,第一点就是这款宋Plus的乘坐空间是挺大的,两米七的轴距,对于紧凑型SUV来说,已经是不错的水平了,后排的腿部空间也足够的多,我爸妈跟小孩子三个人坐在后排也不会觉得挤,后备箱也够大,帮我妈带点货回家都没问题。
第二点就是这车的配置高,才12W的价格就配备的360度全景影像,主动刹车,可开启的全景天窗,无钥匙进入,甚至这个级别不多见的全息透视影视系统都要,是真的功能配置足够的多。
内饰
车内的设计高级豪华,各个部件的质感都不错,车内有很多地方都用料软皮包裹,豪华感十足。特别喜欢档把位置那里的设计,精致时尚,很有科技感,而且各个按键的布局规整有序,按键的手感也很清脆。
性价比
综合性价比高,这款宋PLUS做的还是挺有诚意的,车内的配置足够丰富,12万多的裸车价就能买到,销售的服务态度也好。
选择这款车的理由
我之所以入手这款比亚迪宋PLUS,是因为它的价格亲民,而且给到的配置一点都不低,比很多合资车的配置都要丰富,而且如今的比亚迪车子质量做的挺好的,有时自己上网会看到很多都是吐槽日系车的,而比亚迪的就比较少,也会经常看到比亚迪的车子各上跑,品牌实力好,所以我就觉得一款宋PLUS挺好的。
怀疑人生777:漂亮 感谢分享 准备入手
严哥:[图片]
老王老魏的恩怨情仇:后备箱一般般了
最近,有一位粉丝咨询比亚迪-宋PLUS的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5T 自动豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.58万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税10248元,车船税420元,商业险4814元,交强险950元,全款落地大约需要132232元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了六边形进气格栅,中间采用了多横幅式的设计,辨识度还是很高的。两侧搭载一款锐利的大灯,内部采用了三个分隔式灯组,点亮后显得十分精神。车身侧面造型宽大饱满,乍一看还以为是一款中型SUV,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,造型宽大饱满,狭长的尾灯采用了熏黑设计,点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用了对称式设计,中控台按键的排列十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话空调以及天窗,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面非常的优秀,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为185Ps,峰值扭矩为288N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,短时间乘坐时没什么问题,但是如果长时间乘坐的话会有些许的不舒适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
加水OK:因为还没有上市?
压马路卡卡:为啥评分这么低呢
比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特,采用了家族式的“龙脸”设计,配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计,辨识度相当高,一点也不落俗套,既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美,内凹式的车门设计配合流畅的腰线,设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性时尚,非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色,贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配,提升了时尚感。不过整体做工有待加强,有些缝隙比较大。
内饰设计仍旧是以简约的风格为主,T字型的中控采用了大量的软材质包裹,并且搭配了钢琴键烤瓷面板,提升了质感,但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些,不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错,搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高,支持下载多种APP,以及语音操控系统,自带车联网和OTA升级,但遗憾的是并不支持手机互联。
作为一款紧凑型SUV,比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm,车内的空间自然很宽敞,尤其是腿部空间很充足,我身高1.78米都能够翘二郎腿,坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富,在中控下方腾出了一块很大的储物区域,用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒,对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般, 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些, 噪音挺明显的,如果不关窗户的话还是比较难受,也可能是自己比较敏感,上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软,非常舒服,给我的感觉也很不错。
动力方面,这车用的是台1.5T发动机,家用的话这个排量也够用,深踩油门的速度更快,虽然没有太强的推背感,但感觉很给力,而且在超车时也不费劲,很快就可以完成,7速双离合变速箱的输出性能也很平顺,另外还有运动模式,性能上更强点,不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错,方向盘很灵活,开起来不感觉自己开了这么大一台SUV,过个弯什么的感觉减震是比较稳的,底盘比较稳,但是走烂路的时候,会感觉减震稍稍有点硬。
外观非常漂亮,动力也能接受。就是小问题有点多。还不到一年的时候,方向盘上的按钮就已经失灵了,主驾驶的解锁按钮也时灵时不灵的。
先来说说这台车的一些亮点:首先是颜值很高,相信这点是很多人非常看中的一点,新款的比亚迪龙颜设计确实很大气、时尚,尤其是中网设计很精致;第二、内饰质感棒,这也是目前比亚迪车型做的非常优秀的地方,和比亚迪汉有些相似,车内的用料、豪华感绝对要比同级别的哈弗H6这些车型做的都更优秀;第三是空间,可能很多消费者买这台车主要还是家用,对于空间有着较高的要求,这台车不管是车内乘坐空间还是后备箱空间,甚至达到跨级的效果。尤其是后排腿部空间差不多三拳左右,非常夸张;说完这些优点之后,再看看不足,首先就是动力性能,搭载1.5T涡轮增压发动机,实际动力表现一般,没有期待中那么充沛;其次是噪音偏大一些,主要体现在发动机噪音和胎噪。相对于它的售价来说,比亚迪宋PLUS性价比不错,尤其是空间、质感突出,但是如果追求动力性能,这台车就满足不了你了。
外观方面,虽然宋PLUS的颜值很抢眼,但第一眼看到它,最先能感受到的气势来自于它的体型,和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的身形相当有分量,就是踏踏实实地走“大五座”路线。
内饰设计可以用惊艳来形容,造型很立体,但又不会很夸张,视觉冲击力刚刚好,这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色,看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了,换到最新的第三代DiLink系统之后,画面也时尚了不少,系统给出的各种细心提醒,或者一些小功能也很讨好,给人不错的印象。
一体式座椅是全系标配,顶配在材质上玩出更多花样,它配置的叫超纤皮座椅,细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。
全新的1.5TI发动机,最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。
7速湿式双离合变速箱,同样是新成员,有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性。
宋PLUS的底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。就算面对大冲击,路上的减速带,悬架滤振仍然能得体地hold住,后悬架的弹跳干脆利落地就回来了,在车内感觉并不夸张。
作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是,宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方,这才是它抢分的关键,再结合定价,竞争力就出来了。
看影视经典:刚提了宋plus,反正感觉非常不错!!
呆萌无敌酷:plus的七速湿式双离合变速箱耐用吗
【动力】比亚迪宋PLUS这款车的动力还可以吧,它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为136千瓦,最大扭矩为288牛每米,起步的话还可以,不是很肉,跑高速的话动力也还行,是一款很适合家用的汽车。
【外观】这款比亚迪宋PLUS的外观设计,用两个字总结就是大气。是个卖点。这款车前脸采用了六边形进气格栅,前灯组造型扎实,搭配底部的运动化前杠极具动感。车身线条流畅,车尾部分采用了贯穿式车尾灯设计,时尚感爆棚,我个人非常喜欢。
【空间】宋PLUS这款车本身是一款SUV车,他的后备箱容积还是挺不错的,放四五个行李箱都没有问题,而且我经常开车一个人带小孩,放一个儿童推车都没有问题,尤其是周六日,我们全家四口人都会去附近的地方旅游,携带的东西也比较多,后备箱都可以容纳得下,特别的宽敞。
【内饰】这款车的内饰其实不错,做工和用料都很精细,车内几乎都是皮质包裹,方向盘采用皮质包裹,所以手感好。座椅采用皮质的,坐起来舒服。而且车内的异味是小的,我对这款车的内饰满意
【配置】智能化设备倒是挺多的,我觉得他的远程启动功能就非常的不错,可以进行远程通风远程解锁,比如在冬天的时候你就可以提前给他热车,这样的话你去了车里面就不至于太冷。
【舒适性】舒适性是我一般,从座椅的舒适度到子对子隔音的控制,对于降噪的控制技术,还有车身在路上行驶的平稳程度都非常的不错。避震也很好,颠簸感也小。