航海家后备厢空间大值得买吗_航海家怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车刚送去贴车衣了，内饰图片是4s店里拍的展车，外观是提车那天拍的 【购车经历】 对比了40-50万落地基本上所有的suv，6月本来要提q5l轿跑，但因为车位原因拖到了芯片涨价，贵四万还得等，转头去林肯，试驾完直接定了，配置更高，价格更低，圆了个大排梦，虽然外观我更喜欢q5，黑光包，纳多灰，红色卡钳…毕竟我才30出头，还是更追求运动一些，但是外观总归是给别人看的，坐在驾驶舱里面绝对舒适，为了孩子，大冬天北京后排座椅加热很有必要，前排座椅通风，按摩，真皮座椅22向调节…这些是别的车给不了的 【提车价格】 裸车开票优惠一万，40.8，返2万现金，贷款2年零利率，0手续费，上牌啥的各种费用都没有，送玻璃贴，脚垫，隐藏行车记录仪，比bba良心多了 【维修成本】 和4s谈的10年15次免费保养包含工时费，前5年10次，每年两次，后五年5次，每年一次，五年14万公里保修，基本不用花什么钱 【驾驶感受】 视野很好，车身高，目测比x3后视镜高一截，感觉一般中型suv都没这个高，CCD悬架没啥感觉，过井盖反馈很小，隔离带会有点颠，刹车比较软，跟车比较舒服，但急刹会有踩不住的感觉，跟德系车比要软很多，但我开惯了美国车，适应起来也还好 【动力表现】 毕竟是2.7t v6发动机，虽然因为美系车涡轮介入晚，所以起步感觉不是很猛，但是s档就比较过瘾了，直接3000转干上去，野兽一样！环路巡航80km/h，发动机基本1500转就够了，再提速也基本感受不到发动机的声音，到120之后提速也很轻松，这应该就是6缸机的爆发吧，我之前的1.6t君威，110以上提速发动机就开始咆哮了， 这个排量基本动力不会有什么问题，太适合高速巡航了 【舒适性】 舒适绝对同级最强，BBA，探险者，xt6都看过，都没有这个座椅舒服，后排调节靠背角度，绝对能半躺睡一觉，而且真皮座椅的细腻程度绝对不是仿皮可以比的，另外，静音绝对这个价位第一，100以下基本感受不到什么明显的噪音。100以上有些风噪，但发动机声音很小，可能因为巡航时转速低的原因 【油耗】 目前200公里，表显15.4个，基本90%都是市区，逐步下降中，之前没孩子开车比较暴力，君威1.6t，7万公里，表显10.6，smart0.9t，3万公里，表显7，所以油耗看个人，预计13个能接受，毕竟喝92的，好养活！ 【空间表现】 我身高180，186斤，后排虽然纵向空间不大，但是也足够，和x3差不多，但座椅比较宽大，中间凸起很低，加上靠背能调节到半躺，基本不会感觉挤，空间够用，后备箱很大，目测比同级要大一些

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.7分“优秀”

【空间表现】 一家五口人，两大人三小孩！刚够用！后备箱空间放四个行李箱绰绰有余！长途旅行很OK！ 【舒适性】 隔音超棒 音响也不错！加上软硬可调的底盘。再有V6的动力！作为家庭用途舒适型很不错。 【油耗】 油耗在市区来回上下班 接孩子，每天估计20来公里，红绿灯比较行车速度慢。低速估计需要17升。 春节刚好前两天跑960公里会福建老家，原本在低于开了800公里油耗17.2升，现在跑了1900公里显示13.2升。可接受范围！ 【驾驶感受】 长途960公里 前面四百公里自己驾驶，后面感觉踩油门脚累酸。开启了ACC巡航。感觉自动驾驶的打方向盘比自己保持车道要靠谱。这个功能对长期驾驶减缓疲劳效果很棒，我是开着ACC 开着按摩。基本不用吃饭的吧，完全可以不用下服务区了。 【乘坐体验】 三个孩子上车没多久都睡着了 睡得很踏实。体验很不错的 遇到减速带底盘处理的很舒服。这方面我最满意！ 【购车经历】 比较曲折，一开始像换车 是考虑老家父母年迈了，想着有机会带着他们去外面走走。 于是考虑搞一台七座的全家老小都可以坐。 七月的时候把这个想法和我兄弟聊了下。建议我搞台新汉兰达说是油电混定大空间又省油。 然后就去了解这款车。这车给人感觉外观毫无特点，最大好处就是实用性很强。但在看这车的过程看到新车皇冠陆放。第一感觉外观比汉兰达强多。当时陆放还没上市，在听别人说丰田等车加价等等。因此在皇冠陆放没上市之前，交了5000定金定了顶配的。（由于之前第一部车配置不够一直很后悔遗憾，导致自己一直想要一步到位的）后续上市又交了五万定金。说到11月可以提车。结果到了11月和我说可能要12月，但到了12月 销售和我讲 顶配年前搞不定 可能要等到明年七八月。建议我换次顶配，次顶配喇叭才七个，当时那个气啊。把把我计划打乱了。后面在网上又去了奔驰GLC，以及塞纳的信息。不知道怎么看来看去，突然看到了林肯这个品牌，然后深入了解了下。七座的飞行家顶配到了七十超预算。后面了解了航海家，知道这车尾箱空间超大。在看配置同级别无敌。以及V6双涡轮的动力（本人的职业就是汽车动力这块对于纯电是不考虑因为每年需要跑一趟长途回老家。其次感觉纯电还不够成熟）看了口碑到了航海家车友圈也了解一番 隔天到店看了实车。整车线条不夸张，但感觉很优雅厚重。对上眼了就定了！ 7大总结： 1.一开始七座换五座，七座是不是刚需，就算全家旅行行李也不够放。七座最重要车身更大在城区停放更不方面。最终还是觉得五座更合适，如果旅行开着两台车去就好。 2.从省油经济性考虑转变到纯油，混动是省油，但是我一年低速也就是跑个六千公里不到省不了多少钱啊！高速一年2000公里 油耗也差不多少。买混动意义也不大啊 3.最终航海家不需要加价，还有现车，配置又到位，还有优惠哈哈。然后还是V6动力，整车空间！都达到我所需求的！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】个人觉得，空间表现挺好的，前排坐着有包裹感，后排空间也不差，后备箱也挺好的，可以算是同级里面最大 【舒适性】 皮质特别舒服，加上自带座椅通风，只要给一脚油，超车轻轻松松 【最不满意】 略有顿挫，油耗有点高，但是既然买了这个车，就不会考虑油耗的问题 【购车经历】 最初，第一次见航海家是21年的7月，和老婆去逛了个小型车展，当时对比了Q5和航海家，Q5主驾驶坐进去，就感觉很拥挤，膝盖会顶着驾驶位，而航海家不会，当时就在心里默默种草了。在广州，从18年开始拍牌，一直没中，也没买车的想法，总觉得先摇中号再买，看着身边那些不想买车的，一个接一个的中签，我坚定了自己坚决不给广州市政府缴纳竞拍费的决心。进入2022年初也不知道怎么回事，就是特别的想买车，首先排除本田丰田，从昂科旗，看到开拓者，到4008，欧蓝德，还去看了帕里斯帝，最喜欢的就是大帕，这些车都试驾了一遍。回去了老婆商量，她坚决不同意我买7座，她觉得浪费空间，还耗油，没必要。后来就过年了，在家和老妈商量，她说在支持我一点，上个好的，我和老婆不约而同的想起了航海家。当时对比了GLC，年后等4s开工，2月26我们马上就去店里看了，第一次试驾的是尊耀，当时有个插曲后来一谈价的时候，四儿子的小妹直接报46，我和老婆扭头就走，谈都不想谈，销售经理马上冲出来拦我，可是在里面的体验感太差，当时就不想聊了，当天还去了奔驰试驾了GLC300动感，感觉就是满满的塑料味，而且也没觉得比航海家豪华到哪里去，又贵又不谈价格，加一大堆乱七八糟的装潢，还要等车，马上劝退了。后来想起了21年去看车展，留的另外一家四儿子小哥的微信，约好27号去他们店，去到之后，试驾了尊雅，后来综合多方面的考虑，之前在懂车帝上也了解到尊耀的轮胎特别脆，加上考虑油耗，考虑到尊耀的360全景实在烂，多花4万块钱没必要，当时就马上定了尊雅，全包38.5（有没有更低的可以来沟通一下）。2月27定车，3月12提车，现在开了1500了，天天都爱不释手，恨不得一天洗一次。不过后来发现主驾驶车门有两条细小划痕，但是没印象碰到哪了，提车当天也没仔仔细细看这里，这是不爽的地方。实话实说林肯4s的服务还可以，每次过去都把我当爷爷，而奔驰就把我当孙子，这也是我选择林肯，不要奔驰的原因。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车子够大，4.9米的车长，本人1.83一点都不挤，后排空间很理想。后备箱足够大，能放很多东西。 【舒适性】 本人配置低配，舒适度可能不算理想，但中等以上还是有的， 【最不满意】 最不让人理解的就是那个手刹位置，自动泊车 也很垃圾，浪费了一个实体按键。油耗偏高，还好我上班地铁，就接娃用用，平时高架，高速跑跑 最满意 L2辅助驾驶感受太爽了，高速不用扶方向盘，高架也能自适应巡航，带鱼屏高级感满满，就是有那么一点不实用。 【购车经历】 感觉自己的老别克太老了，有十年了，想换一辆新车开开，就开始跑儿子店了，红旗HS5，途观L，探岳，X1，冒险家，航海家，XC60主要是看了这几台，综合对比一开始是比较喜欢冒险家的，X1也好中意，XC608月份的价格太高，要是当时是现在这价我肯定是提它了。。综合自己一年不到10000公里的用车，就选了一台让家里人坐着舒服，自己开着也还可以的航海家了 【提车价格】 在8月底购入的车，当时的落地价31.7也还可以了，送8次基础保养，一个漆面的油漆，还有就是行车记录仪，车窗膜，脚垫这些我，点赞都没要，行李箱，锅，伞就顺带拿了，还顺带让加了一箱油 【销售态度】 最后还是要提一下这位销售兄弟的，服务绝对可以

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是Rav4，因为在美国留学过，对美国车有情节，看完凯迪拉克以后就跑林肯试驾，一下子就被航海家的大气的外表吸引了，马上试驾，试驾完，完完全全移不了步子了，除去内饰的美式豪华和精细，悬挂近乎夸张的过滤避震和恐怖的静音让我决定就买它了，即使后面试驾了glc，也完全没办法改变我对它的喜爱。真的外观内饰和行驶感受塑造了非同一般的高级质感。 【驾驶感受】 动力足够了，而且每次开都不舍得地板油，并不想开太快，只想慢慢享受开大船的感觉，自动启停和车道辅助也很自然，我都没有关 试驾的时候4s音乐选的真的不好，让我觉得出除了了音响这车哪哪都好，锐威实在没听过，没想到买回来以后锐威音响更让我对这辆车的行驶质感更上一层楼，一定要打开全音效，然后听爵士乐和乐器，特别是萨克斯，真的太好听了！每次在路上听歌我都细细的听，人声一般，但是乐器真的一绝！萨克斯无敌！ 最后想说自己选的车真的最契合自己，手动钢琴换挡和车机我用起来都特别顺畅，真的没有太多不满 【最不满意】 后排空间比想象中小很多，后尾箱太大后排其实可以更大点，尾箱还是不需要那么大，另外氛围灯少了点，豪华上有缺失。 【舒适性】 真的舒服，隔音，音响，内饰。性价比最高的舒适性suv

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.6分“优秀”

外观没啥说的，十个人九个说好看，前脸大气，尾部贯穿尾灯加持，开灯是特别漂亮；内饰一眼就是满满的豪华感，细节也做的不错，用料也足，纯真皮新车都没啥异味；配置丰富，绝对高于同级别，我买的尊享对于老司，机来说这些配置绝对绰绰有余；空间也行，后排虽然不是很宽但坐垫长，腿部支撑性好，且角度可调节，真正有坐沙发的感觉，后备箱足够大；操控一般般，方向盘有些许虚位，换挡不是很积极，动力前半段比较肉，转数和速度起来就足了，后劲比较足；油耗怎么说呢，毕竟这么大的车，目前磨合期开的比较温柔，国道居多，9个左右，跟预期差不多；隔音真的惊喜，关上窗好车的感觉就来了😂😂总体来说航海家作为suv绝对是35至45舒适度最好的，适合五口之家的家庭用车，详细用车以后发帖再说。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱加州海岸限量版

3.86分“良好”

航海家这个车真的没有什么保值率，但是我选这个就为了舒服，为了让自己舒服。BBA同级别的车除了品牌以外，跟这个比绝对缺点更多。 【空间表现】 乘坐空间中规中矩吧，没超出预期，但是也没觉得拥挤。后备箱倒是一大亮点，超能装。 【舒适性】 这是我选择林肯的主要原因，豪华车不是用来装13的，就是要自己舒服才叫豪华。同级别不敢说无敌手，但是绝对不弱于任何对手，隔音性能优秀，锐威音响效果够赞。 【最不满意】 车机系统不更新，导航版本陈旧，还得用手机导航，又不支持carplay、carlife，自带的音乐软件逻辑有点混乱。 【驾驶感受】 美系大船的感觉，过沟沟坎坎明显感觉就是偏属实的调教，没什么路感。但是我选的就是舒适型，我也没打算激烈驾驶，否则我就选性能车了。动力谈不上澎湃，但是也绝对够用。只要你舍得踩，过了3000转明显感到动力响应都变好了。转弯半径的确有点大，好像能调，我也没试过。 【最满意】 外观、乘坐感觉、车内噪音、舒适性配置（座椅通风加热、新风系统、方向盘加热）。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

1、外观大气，细节一般，机盖、车顶、车门、后备箱盖一些地方不平整，密码板翘边； 2、内饰国产后美观了许多，不过中央扶手那都是硬塑料件，会有嘎吱异响； 3、驾驶感不错，有说顿挫感强的，个人感觉能接受，转弯半径有些大，转向有些沉，不知道是缺油了还是就这样； 4、空间不错，后备箱超大，不过美系车好像乘坐空间都一般，可能跟后备箱大和车门厚有关，座椅包裹性不错； 5、动力个人觉得2.0T城市够用，起步有些肉，s档超车很不错； 6、油耗看脚法，目前大部分市区，小部分快速道，10个油，这个车重和大小觉得可以了； 7、车机系统一般，也就听听歌，人机交互不智能，定制的百度地图很水，凑合用，车机提供的车辆信息不太全，使用个人觉得不太顺手，林肯之道app里的信息、功能有用的也少的很； 8、购车过程林肯的售前服务很到位也很刚，不讲价，承诺送的一些东西，过去三个月了还没到位，之前说是上海疫情，现在说厂家没货，一拖再拖，有意向的去4s千万别被服务所影响； 9、售后1个月上门检测了车，送了水杯，感觉这些得有个靠谱的售后想着车主，不然不问就啥也没有，忘了客户的存在； 作为销售和官方之前的主打车，目前地位堪忧，任何活动都没有航海家得份儿，领航员飞行家不说，什么ota、下护板、360升级等等，连冒险家啥啥都有，可是所谓的主打车型航海家提都不提，作为航海家国产首批车主很心寒，官方推改款新车无可厚非，但是也不能忘了首批韭菜吧，割完就完事儿了，林肯之道不能是坑之道吧。 最后想说，有意向的准车主三思，前人摸石头过河，你们也慎重考虑下吧！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 同级别车身最大，室内空间整体还是蛮大的，一家人出行无压力，后备箱也非常大。 【舒适性】 非常棒，静谧性高是亮点，座椅用料到位，看得见摸得着的地方都是非常的半苯胺真皮，同时坐着也非常柔软，且有支撑性，多项座椅调节，总有一个角度适合自己。 【最不满意】 App钥匙不是很好用（华为mateX2），有点bug，看后期怎么优化，市区油耗13个有点偏高。 【驾驶感受】 动力绝对够用，美式大沙发，悬挂柔软且有一定支撑性。 【油耗】 市区油耗13个，高速好点8个，我基本市区开 【维修成本】 五年基础保养全免费，免费上门取送车，全天候道路救援 【乘坐体验】 沙发柔软气质亲肤，车机智能基本与电动车一样，自己改装了氛围灯和L2级辅助驾驶

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

综合下来很满意，空间大，配置高，六缸发动机加持，动力强劲。车大，操控就没法跟后驱轿车比了，不过家用追求的就是稳。车刚开几天，高速上表现优异，城市拥堵路段就有点吃力，毕竟车太重了。异响还没发现，不过车友说的油箱海浪声是听到了。另外就是价格优惠一直谈不下来 【空间表现】 空间很满意，一开始看的是冒险家，但一到店里，全家都被航海家吸引住了。我家里人都不算高，空间足够用了。后备箱也大 【舒适性】 也是没的说，座椅舒适度，静音隐秘都是一流的 【最不满意】 可能是价格了，优惠两万再也谈不下来。只能尽量多要了些维修基金和装潢。听说零整比也挺高的，不知道出保后维护费用吓不吓人 【购车经历】 半年时间，林肯航海家宝马x3奔驰glc雷克萨斯rx沃尔沃xc60，三四十万的SUV看了一圈，各有利弊，综合对比下来，还是在电车普及之前过一把六缸的瘾吧

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.5分“优秀”

前不久刚买的车，辗转看来奥迪q5l，宝马x3，英菲尼迪qx50，最后还是决定买林肯航海家。 【舒适性】 在舒适性方面，林肯做的确实好，尤其是体验了其他的车之后再来开林肯，静音，座椅舒适度这一块儿确实同价位的车数一数二的了。 【空间表现】 空间方面也很强了，反正看来好几款车，感觉都没有航海家的大，而且买车到现在没有装满过后备箱（也可能是因为我很少装东西的原因）但大空间的后备箱还是很不错的，以后万一要装啥东西呢。 【油耗】 油耗方面就不多说了，这么重的车加上2.0的发动机，市区里跑肯定耗油多一点，现在跑了500公里，市区内油耗稳定在14，希望之后跑高速能价格下来。 【乘坐体验】 我的几个狐朋狗友都坐过这台航海家，都说很不错，相信自己的眼光。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间真的是同价位最大的，不管是后排还是后备箱，主要是后排还可以调整座椅前后还有靠背角度，真的是既人性化又实用 【舒适性】 中配相对而言更实用，毕竟座椅通风加热还有感应后备箱，偏实用性，顶配的舒适感相对更拉满。但是座椅通风在炎炎夏日真的是舒适！ 【驾驶感受】 29号提车，到今天已经开了1260公里，高速1000，城市道路260，整体来说驾驶感受的话，两吨重的车来说，不管是方向转向，还是油门响应，对于城市级suv已经是绰绰有余，惊艳的部分还是L2+级别的辅助驾驶，在高速上的响应度还有体验感绝对拉满，智能变道真是个好玩的功能。科技感拉满的同时，又兼顾了安全性，方向盘前面的专注度检测，让我回忆起当年课堂上冷不丁被老师训斥坐姿的恐惧感，也防止了很多其他品牌L2车型中加个配重块就能自己甩手不关注行车安全的行为！特别惊喜！ 【油耗】 油耗平均11.9，高速基本全程辅助驾驶，对于这样一个大家伙来说，在可以接受范围之内。 【购车经历】 购车经历来说，本来注重的就是性价比，但是作为科技宅的追求，还是希望能有科技感满满的L2，原本看了bba，除了A觉得内饰不好看，其他两款同价位只能选择轿车，而且BMW标配没有L2，选装1.98W（据说是L2+），Benz虽然自带L2，但是价格上来说跟选装之后的BMW差不多，而且全系没有电动尾门…..于是把目光瞄准了二线豪华，具体哪些牌子就不说，最后还是下决心买SUV，之前有朋友买的飞行家，于是在他的推荐下，看了新款航海家，第一天懂车帝云直播看车，第二天去了店里，5月2日还没有试驾车可以开，但是还是直接交了定金。至于价格层面，早买早享受，也不想纠结太多，如果有兴趣的朋友，可以跟店里多聊聊！整体来说4S店服务还是不错，至少能把客户的意见认真对待！ 总的来说，该有的功能都有，同级别中性价比我觉得最高了，如果对驾驶体验要求很高的话，那我建议好好考虑一下，毕竟没有什么东西是绝对完美的，所以如果没有打算入手的话，那我也建议没必要为了黑而黑，各有喜好而已，对了，中间网络模块出过一次小问题，去店里远程升级了一下，如果有近期提车的朋友，发现这个问题也别慌，去店里找售后升级一下就好！至于新老款之争，还有人多人老是谈减配的问题，其实我觉得，当初2.7T出来也没见多少人买，现在拿2.7T说事的，无非是想给自己找个不买的理由罢了，深夜浅谈，希望能给各位提供帮助，如果有什么不准确的，还请指正！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.64分“优秀”

动力强劲，配置完善，内饰高档舒适，典型家用豪华车，重点在家用，重点是家用，重点为家用。 操控模式丰富，运动模式下性能强劲，但操控精度不足，终究不是这方面擅长的车辆。 车内主屏比较大，很多人都认为会影响视线，实际使用没有任何影响。 车内没有档把，是按键式换挡，也有很多人觉得不好用，刚开始略有不习惯，现在没在任何问题了，感觉还挺优雅，终究自动挡汽车很少换挡。 车机流畅好用，功能强大，语音控制流畅，识别度很高，应用也很丰富，与百度合作的，地图应用也还不错。不过不支持HICAR，.Carplay.，carlife，是个遗憾，不过不影响使用。 车内空间足够，后备箱很大很好用，后排座椅能调整角度很赞，如果能前后移动就更好了。不是商务风格，后排没有独立空调，没有老板键，中央扶手不是很上档次，还是那句话，典型的家用豪华车。 开门开锁很便利，钥匙，手机和密码三种方式，可以不带车钥匙不带手机把车开走（密码务必别外传），门柱密码很实用。 静音效果很好，音响效果也很好 轮胎轮毂21，轮胎胎壁薄风险大。 360图像显示小，实在鸡肋糟糕，但愿今后ota能升级优化。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

开一年多了，做个评价吧。 外观内饰主观性强，不予过多评价，只能说符合本人及家人审美，特别是外观的深邃蓝色，光线好时是蓝色，不好时变深色，很有意思。配置在同级别也足够好了，没什么可说的，就是没有HUD和倒车自动下翻有点小遗憾，以及缺少冒险家，飞行家和领航员都有的门板座椅电动调节按钮，而是在座椅下方侧边处，也有点遗憾，不过这两样都是锦上添花的配置，无伤大雅。空间方面，尽管是横置发动机，并且拥有4849的车长和2850的轴距，但是由于后备箱比较大，导致第二排空间一般，但是也够用，比x3大，略逊于GLCL，前排空间充足。新款的后排座椅已经可以前后调节，这点给新款点个赞，不过貌似没有2.7T的V6了。此外，前排座椅整体偏硬，但是有座椅按摩，从上到下各种方向的调节也足够多，不过说实话，这一年多很少用。后排至少左右两座比较软，并且倾斜角度足够，甚至可调角度超过老款飞行家，因此座椅舒适度可以给一个好评。隔音不错，但是前排座椅按摩有一定噪音，是否影响乘坐体验就见仁见智了。语音控制系统比较好用，但是跟我试过的一些自主品牌产品相比有一定差距，反应速度一般。驾驶方面，由于使用双涡轮增压，再加上1500转左右涡轮就能介入，因此挂在D档起步感受比较线性，但是如果挂在S档，给一脚地板油依然会有涡轮介入的突兀感。提车初期偶有换挡顿挫，但是之后基本没有这方面感受了，不知道以后是否会复发。至于底盘滤振，至少我走过的工况还没有感到太多不满意，以后发现了问题再发帖说明。最后吐槽一下装配工艺，之前我已经发帖吐槽过，后部镀铬装饰条左端装配比较齐，但是右端有点轻微向外翘起，当然不仔细观察也看不出来；此外上部接缝从左到右逐步增大；左尾灯前角也略微外凸，右尾灯装配比较整齐。总之，这是一台预算内符合我的需求（六缸，动力储备强，偏舒适家用取向）并且性价比很高的车，我不后悔选择。 PS：有一次可能压到了车位挡杆的螺丝钉，爆胎了，之前担心过扁平比太低容易爆胎，不过其他很多车型的轮胎扁平比更低，也没那么脆弱，可能和轮胎本身其他性质还有爆胎时的工况有关