点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

性价比高，外观大气，动力凶猛，内饰高级，隔音无敌，音质上乘，油耗目前能够接受。 【购车经历】 买车一定要试驾！试驾！试驾！第一台车大众速腾，全款15W多落地，跟风买的，买完开五年后悔五年。 言归正传，这次再有换车的念头，把列入备选的车型全部试驾感受了一下。平常有接待客户的商务需求，BBA以外的品牌都不考虑。 X1:老婆初步看车的时候特别喜欢，空间大，配置及格，操控也不负宝马的口碑，相比朋友的老款小X1提升很多，同级别应该是最有产品力的车，暂时列入备选。 X3:看到后排空间跟我的破大众也是一对卧龙凤雏，直接劝退，试驾的欲望都没有。明年国产的X5不想等，感谢X3阻止我的宝马梦? 5系:试驾车530操控提速无可挑剔，销售演示的自动泊车也很炫酷，但是底盘调教太过运动轻盈，不像A6那么沉稳厚重，略微缺失豪华车应该有的底盘质感，而且通过谈价得知缺芯片简配，加上朋友有台13款的520每年一大修，对于5系的漏油有点顾忌，pass。 GLC:虽然一直听说北京奔驰和进口奔驰是两种车，还是对奔驰抱有很高期望值的，而且宾士4S店的服务营造的尊贵感和用户体验非常好，奈何北奔这个猪队友属实拉胯，GLC300L是我开过最差劲的车，没有之一，试驾车的味道也有点刺鼻，夏天开着空调半个小时试驾下来略微头晕恶心。pass。 E级:北京创业的大学学长是奔驰的电镀供应商，跟我说奔驰一定要买进口的，想试驾进口版没有试驾车，E300L发动机声音一如既往地大，跟我之前开过的A级、C级、公司合伙人的进口1.5TE260轿跑如出一辙，销售很尴尬的说试驾车是混动的，油车不会这么大声音。奔驰算我开过和坐过最多的车了，A级C级E级E轿跑ML、S300、350，Vito、Vano，就差GLA、GLB和AMG系列没有碰过，除了S300和S350以外，其他的车系发动机噪音大，座椅小坐姿不舒适几乎是我遇到的每款奔驰的通病，我对花里胡哨的内饰和氛围灯也没有特别的喜好，即便如此还是想提台进口标轴E或者GLC couple，合伙人的E260轿跑哪怕是1.5T开出去确实有排面，奈何上半年优惠四五万，现在缺芯片原价销售，朋友的couple也没有心思去开两天试试，暂时冷静，跟销售说等优惠大了再来，此处按下不表。 Q5L:试完GLC隔天试驾Q5L，感觉终于开到一个正常的车了，但是驾驶感受和我的破大众区别不大，内饰奇丑无比，劝退。 A6L:最心动的车，操控极佳，动力充沛，底盘厚重沉稳，哪怕试驾车40TFSI低功率版，重踩下去就会给你贴地飞行的感觉。唯一美中不足的是相比05年同学家里的老款A6，内饰简配严重，豪华程度完全不是同一款车。而且销售全程黑脸，态度极差，各种乱七八糟的费用算下来40TFSI落地49万多，嘲讽说你今天不买明天来了还要涨，反手跟她说了一句奥迪卖这种价我肯定就买奔驰，起身就走。 路虎星脉:打消我的轿车念想，必须SUV，朋友坐后排非常感慨，跟我说买什么勾八奔驰宝马奥迪，就路虎了，男人必须开这种车。裸车价接近60万，谈到53万，对方要求我交定金再给额外的优惠，问了开发现5的哥们儿，说不推荐路虎，劝退。 百无聊赖坐在家中，感觉今年买车确实时机不好，突然翻到扬哥做过的一期林肯航海家车评，才想起来这车有V6版本，一看价格也不高，第二天就拉上朋友去试驾，试乘的时候销售一脚地板油给我们车上三个人都推麻了。开到高速立交桥下面特意打开车窗让你听外面的噪音。试完非常满意。当天谈价，第二天又砍了一下午，两天搞定。朋友都不敢相信我会买台林肯，而我们80后儿时的记忆中街上的豪车不是奔驰宝马，是一台加长的林肯。 【提车价格】裸车40.08，服务费等各项杂费5000，送原厂流媒体后视镜（亏炸，裂开）+原厂龙膜+原厂脚垫+拉杆箱+4000油卡。保险8000多，购置税3万6???这里要夸一下林肯的策略，并没有一味降价来换取市场，希望林肯一直坚持下去，最好以后全系没优惠。 【最不满意】 没有HUD，中控大屏不是安卓系统，倒车影像捞得一批。这么大的车，前排中控台占用空间大，后排座椅空间小，后备箱深到想吐，美国佬在空间利用上确实捞，捞到智商堪忧。胎壁薄，对比下图朋友的发现5的轮胎厚度真的离谱。 【驾驶感受】 V6，开过的都懂，同级别动力配置降噪音响空间内饰材质吊打BBA，林肯国产确实给到了消费者实在的诚意。 【销售态度】 满分?，与奔驰、保时捷相比也不逊色。宝马的服务接待属于正常水平，让你没有印象深刻的地方，奥迪的服务态度和体验感差到令人作呕，不管哪家4S店都是如此，也算是品牌特色吧。路虎可能是真的销量不好经销商过的都是苦日子，哪个4S店都告诉你今天试驾车用不了，再玩下去估计要换掉实车直接摆模型了。 【舒适性】 美国进口真皮沙发，销售都劝你不要轻易改内饰，还能说啥呢。 【油耗】 14.5L，暂时没有可比性。 两个老伙计镇楼！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，但没法K歌，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.1分“优秀”

本来是喜欢老款外观，想抄底，但是没车了～新款一试驾，就觉得很香～林肯销售服务态度也很专业～我买的是中配，但各方面配种都感觉拉满了～而且据说顶配车型要等很久～ 【空间表现】 很大很舒适，不夸张的说你说它跨级都不过分 反正Q5l，X3都试了，空间不是一个概念。 【舒适性】 静音真的很不错了～避震也比上述两位强太多了，那边销售反正就说我们调教的比较运动～所以底盘会硬一点。但我主要是带娃自驾，避震挺软，我和老婆都很喜欢。虽说底盘降级…但是说实话，我也不太懂，也感觉不出什么明显的特点，自己坐着舒服最重要嘛～ 【驾驶感受】 就很柔和，不慌不忙的加速，上高速后都不用深踩，一直浅浅地点着油门，动力还是源源不断。 【油耗】 1000公里了～目前11.3L/100km 能接受～但是真羡慕能开出九个油的车主的技术🌚 总结就是在这个价位～家用真的很合适～

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

空间上，前排不错，完全够用。后排空间尚可，后备箱空间很大，纵深很深。是一辆不错的跨界休旅车。 内饰方面无可挑剔的豪华，非常舒服，像普通国产车一样把该有的豪华配置给你怼到消化不良。 动力方面，我最满意的，也是促使我决定买鹦鹉螺的关键点就是这个v6的发动机。开惯了大排量六缸车，最欣赏六缸的从容和优雅。虽然这2.7算不上大排量，但是加速的质感和声浪绝对是四缸机比不了的。马力虽大，但是奇怪的是开起来并不冲，但是这动力储备绝对能给你深不见底的感觉。 操控方面，开惯了后驱车，总是对横置前驱平台的四驱车以及麦佛逊前悬没啥信心。但是日常开起来过弯的稳定性还是不错的。可能跟ccd连续可变阻尼悬挂有关系，过弯时悬架较硬且支撑到位。极限操控肯定比不上双叉臂，但是对一辆主打豪华舒适的suv讲极限操控确实有点不合理。平台和悬挂算这台车的唯一的缺点，但是考虑到性价比，这台车已经很完美了。要是再要求它是纵置后驱平台，我不如添点钱买飞行家了。总之日常代步长途自驾也很难开出平台带来的差异，这个缺点被缩小了。 还有就是这车有一些小缺点，第一就是细节处做工较粗糙，但是不影响使用，这也是美系车风格。还有就是低速是变速箱顿挫，确实客观存在，但是绝不是特别难受那种，可以接受。我以前的五系8at也有顿挫，总之我个人觉得不是问题。 总的来说，还是非常满意。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

提车一个月了，来了2000公里了。车的性价比挺高，外观挺好看的，同价位无对手。高速驾驶感受良好，城市里开车身大，转弯变道不够自信的。 接下来是吐槽的点： 1.销售挺无语的，隔天提车，前一天还没能把我的贷款信息提交银行： 2.尊享版购买前没有告知中网是不发光的，挺麻烦，4S店没有加装，只能去外面找； 3.氛围灯也够炫，也是需要加装； 4.车连不了carplay，只能用QQ音乐，听音乐还是需要会员，否则很多歌曲听不了，变相增加费用； 5.每月送的流量只有1G，回一趟老家4个小时以上就花完了，而且听的还是标准音质的，销售还说听音乐流量完全够，为了卖车真的睁着眼睛说瞎话； 6.驾驶感，刹车距离较远，开高速得休息不能离车太近 7.中间的调整音乐圆圈只用于停止/开始播放音乐和调整声音大小，有点鸡肋。因为方向盘已经有了这个功能了 8.新车甲醛味挺大的，与销售说的新车无甲醛是两回事； 9.价格算错了，提车钱还补了差价 总结：买车和使用整体还是开心的，点赞南山林肯中心，提车很愉快，场地布置很好。服务中心的工作人员也挺好的，服务热情。销售就真的有点吐槽了，竟然在群里好巧碰到了跟同一个销售买车的车友，一起吐槽，挺搞笑的！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

外观内饰都给好评，沉稳大气，不落俗套，没有现在流行的眯眯眼造型，非常老派美式豪华的感觉。 配置除了没有carplay，其他都很足。不过个人还是希望自带的地图能是高德，百度地图不是很习惯，指引有时候我会跟不上。并且目的地偶尔会有坑。懂得都懂。 空间继承了傻老美外面看着大里面坐着小的优良传统。虽然也完全足够，但确实不算宽敞，尤其纵向空间。说好听是中规中矩吧。 我身高187，驾驶位调成我自己的坐姿，再坐到驾驶位后排腿就基本快要顶着了。不过后面坐家中女士倒是没什么问题。 动力很舒服，直接，澎湃，后段加速劲儿还很大。这个价位6缸的快乐远不是一众2.0t能给的。 缺点是低速顿挫，尤其是城市里拥挤路况下，油门给得会比较迟疑，这时候顿挫也就更明显。换挡不够利索。不过路况好的时候油门给够，这个顿挫就不那么明显。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.6分“优秀”

1选择前景：提车之前考虑了许多，外观动力空间舒适度甚至品牌度，在选择航海家的时候同期看了xc60，理想l7和xt5。xc60比较适中，所有的方面都没得挑剔，这是他的优点同样也是缺点，在我的主观里是最中庸的选择。xt5，用料没得说，驾驶感受很有快感，机械素质真的挺好，但是内饰与外观可能在这个时代下有点儿无法接受了，不怪他。理想我在没有试驾之前，是一直抵制的，而直到我去试驾之后才感受到新时代的汽车原来已经转换属性了，这些属性是以前无法在车上感受到的，所以那种新鲜感和属性的附加，让我心动了一下，但最终战胜了理性，未来我会买应该说一定会买，可以再等等。探险者，真爱，但是我怕自己拥有他以后，浪迹天涯无心回家。 当然这些都建立在我只选择燃油车和suv的情况下考虑的，如果是同价位的轿车，我应该会选择xfl。（纯主观） 2为什么选择航海家 2-1航海家23年改款过后我一直都在关注，因为探险者我个人很喜欢，因为个人问题没有考虑，所以福特系我就去看了航海家，新改款后整个设计都更加贴近时代了，内饰的屏幕和外观无一不在彰显这是新时代下的航海家，但是老将的气息又不减方面，霸气依在。所以有很多顾虑就烟消云散了，比如会不会改款，会不会更新不了新的功能……等等吧，我觉得我买了一辆“新”车。 2-2操控体验，这一次老生常谈的话题，悬架铝换钢，确实，该骂，我心里如今也不舒服。但在日常体验中，差别不大，心理作祟占比会更多一点，我也不知道是不是因为调教的问题，地盘质感确实挺不错的。这次的驾驶模式选择只有（节能，标准，湿地，复杂，运动）这几天大雨跑高速，一直开的湿滑模式，你能够明显感受到车的扭矩分配更加快速均匀，车身更加稳重，高速过水极其有信心。也尝试过节能，我反而觉得如果家人在车上可以用节能模式，很舒缓，起步刹车加速都很舒缓。运动模式，哇哦！很爽，刺激，跟脚，硬朗，这么说吧20岁的牛仔配一匹野马，随叫随到。我说这个，是因为航海家给的这几个驾驶模式让我的感受很不一样，是质的变化，正因为有这几个模式的选择，让我觉得，航海家的操控，很不错。 2-3车机，屏幕的操控逻辑很好，小屏控大屏，智能驾驶虽比不过新能源势力，但是很好用，你只要眼神没有看向前方，他就会提醒，你只有看向前方，初级的自适应巡航才会变为blue的高级智驾，跑高速真的很舒服，也很安全。 但是，在不影响大屏幕的运转下，小屏幕的一些操作会卡顿，比如打开设置，打开一些应用（包括导航，虽然大屏的导航始终在运转，但是小屏打开的时候会卡顿）卡顿！真的很生气，万一着急换地址呢，万一着急用车机设置一些东西呢。 其次语音一般，基础的操作没有问题，但是并不是大部分功能都可以语音操控的，或者说有条件。还有百度地图，和车辆适配不错，但是！版本太老，限速不敢相信百度。 2-4杂说 空间很大，看到的摸到的都很舒服，厚实。 行驶过程中尾标是不亮的，有点儿不如意，不然感觉后面有些单调（主观想法，且可能自己没找对方法） 4s服务还可以。 顿挫感偶尔有，但不明显。 油耗1000公里目前是10个。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.6分“优秀”

上一辆车是铃木锋驭1.4T，非常感谢他陪伴了我8年，从未撂过挑子，动力也算是小钢炮了。随着家庭成员的增加，小锋驭逐渐满足不了需求，所以决定今年换个空间大的车。看车试驾花了一个礼拜，第一站是林肯，外观说实话前脸没有老款那么豪华感，但空间和内饰无敌，虽然减配了一些看不到的，但个人感觉平时驾驶都没什么感觉，跟某些车企比起来也算良心了。第二站奔驰，试驾了GlB高配4区，（这车竟然不配放在展厅😅）试驾车还是老款手动座椅，车上挺脏的，试驾员也一身烟味，最重要感觉底盘过滤不好，运动模式很猛，但发动机咆哮声也很猛，PASS，看了新款GLC，外观大了不少。内饰的确惊艳，但优惠只有一万多，超出预算，PASS。第三站宝马，开始试驾了X1，销售美女很高冷，这车外观是比老款好看不少，后排比X3还大，就是内饰塑料感略强，底盘也缺少质感。后来回展厅想试驾X3，明显感觉销售很不乐意，勉强试驾一圈，感觉行驶质感和操控都不错，就是空间确实局促，再可预算只够上25i，再加上销售的服务态度，PASS。第四站，沃尔沃。XC60我家里有过一辆进口老款，所以比较熟悉了，怎奈都2023年了，中控设计还是没变，屏幕小的可怜，个人比较注重车机，无奈PASS(销售小哥还是很热情的)。试了一圈，还是觉得航海家更适合自己，于是在半个月后的车展定了！车展抽奖抽中了终身免费保养（全合成机油机滤+工时费），觉得还是很幸运（不知是不是套路😂）。经过20天的等待，终于车到了（验车篇请看我上个帖子）。并在今天去本地一家比较火爆的店贴了车衣，黑色真的不耐脏，有划痕也很明显，还是要好好保护下爱车，毕竟还要陪伴我很多年呢🥰 用车体验，来了几天，都在市区短途，没上过高速，又经常开空调在车里研究车机，所以油耗目前感人🥹（20个），希望有机会多拉拉高速，把油耗降下来。过小坑小坎还是很舒服的，大的减速带就有点开船的感觉了，哈哈哈。车身虽然不高，但视野还是不错的，坐车里感觉不比X5低太多。车机差不多弄清楚了，菜单层级太多，还是要多花时间消化一下，最想吐槽的是空调风向没有记忆功能，电动座椅记忆功能基本无用（希望后期OTA可以解决。）总之，瑕不掩瑜，还是很推荐航海家给大家的！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

今年年初的时候就已经准备买车了，本来看好了xc60了，但是因为年中改款，21款的xc60没法选装宝华韦健，没有宝华韦健的沃尔沃显然没有任何竞争力，所以我等了半年，终于等到了b5版本的xc60。没想到沃尔沃的这次改款全面拉跨，各种减配，从硼钢比例降低到中控故障，从驾驶模式滑轮的取消到禁用u盘模式，从刹车起火到aeb测试不及格，真的让我对沃尔沃寒了心，加上去试驾的时候，一个省会城市的4s店居然没有b5版本的试驾车，销售为了卖现车，居然号称智远要等两个月才能提车，至于宝华更是直接说厂家不接单，这也让我彻底放弃了xc60。 也是在这个时候，航海家进入了我的备选名单，同级别唯一的六缸车，这一条就可以吸引到我，但是2.7t严重超预算，2.0t同价位竞争力并不大，所以我决定先去试驾。在4s店先试了展车，当我关上车门的那一瞬间，世界顿时安静，那时我心里已经完全倒向了这辆车。又试驾了一下尊耀，一脚油门下去我就决定加预算了，六缸澎湃的动力真的不是吹，13喇叭的瑞威音响虽然不如宝华韦健，但是至少可以用u盘播放真无损，隔音说是同级别最强应该不为过，还有一个吸引我的点就是林肯的手机钥匙，可以完全摆脱车钥匙，虽然还是依靠蓝牙，不如carkey稳定，但是carkey要宝马5系以上才支持，林肯的手机智能钥匙已经足够先进了…虽然当场就有交定金的冲动，但我还是保持了理智，回家又权衡了好久，2.7和2.0也就差4万块钱，但是后期养车成本必须要考虑，首先车船税一年就多了1400，油耗基本要高三个油左右，假设一年跑一万公里，油费差不多要多花2000，一年下来总共要多花小4000块，虽然这样，最后还是决定买尊耀，毕竟这应该是我买的最后一辆燃油车了，v6发动机估计也是买一辆少一辆了，现在不多喝点油，以后连加油的机会都没了… 对比了网上的价格，感觉我所在的城市，尊耀价格还是比较不错的，裸车价讲到了395000，而且我要的配置还有现车，于是第二次看车的时候我就直接提了车，4s送了底盘装甲、记录仪、太阳膜、行李箱、脚垫，后来我去威固的授权店贴了隐形车衣，销售用红外线烤灯测了一下4s送的太阳膜（销售说是原厂膜，侧面玻璃带林肯logo），质量相当一般，所以又让他们把刚贴了不到半天的膜重新撕了贴了威固，全车内外贴了v10的车衣，前挡贴了vk70，侧后加天窗贴了s35，一共花了23500，质保10年，有电子质保单，送了14次精洗车，14次车衣保养和8次免费补膜，等了两天之后，终于把车开回了家。 因为这几天没怎么出门，主要就是去车管所审车，一共跑了80km，而且遇到了几次大堵车，油耗也到了惊人的20，不知道跑几次高速会降多少，反正我的理想油耗是13，但愿后期能给力吧。另外，所谓的低速顿挫我没遇见过，倒车影像和360是真的拉跨，销售说飞行家之前也这样，后来ota了，不知道航海家还有没有希望。车机系统并没有想象的好用，流畅性不是很好，而且百度地图真的不如高德，总体来说可以接受吧… 另外，因为买车的时候提前找老车主带我做了老带新，后期应该可以再拿一份礼品，如果有想买林肯车的小伙伴欢迎找我做老带新，大家一起薅林肯的羊毛～

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

提车一个多月了，之前对比过bba的x3，q5，glc，沃尔沃xc60，红旗hs5，hs7，凯迪拉克xt5，xt6，福特探险者等车型，选择范围比较大，是因为预算不确定，唯一确定的是要买个家用suv。挑来选去，最终定了21款尊耀航海家。目前跑了600多公里，不到两箱油。特意多体验了一段时间再来评价，务求公正客观吧。 【外观】 先说外观，这个级别的车可以说是各有千秋，与各豪华品牌为迎合市场，纷纷推出运动外观套件，彰显个性和年轻的策略不同，21款林肯航海家整体上还是营造那种沉稳庄重，偏商务的氛围，前脸具有极高的辨识度，这是相对于其它品牌而言。在林肯品牌内，也可能是我脸盲，到现在单看前脸不看侧身铭的话，还是分不出冒险家，航海家和飞行家的区别。大抵是因为我看车的时间短，从开始了解到提车，总共用了不到两周。我想这多少也能侧面说明这车的魅力吧。 【内饰】 如果说外观上的感受是一眼心动的话，那么内饰带来的豪华就是二见倾心了，视觉上的冲击就不赘述了，有图有真相。真正打动我的是那种触手可及的质感，以及由内而外的豪华气息。无论是宽大厚重的车门，还是大范围的软质包裹，抑或是恰到好处的木纹装饰，以及华丽考究的钢琴漆按键，仿佛都在述说：我很贵，我很高级，我很豪华。 【配置】 再看配置，真正让我下定购车决心的是那台2.7t排量的v6发动机，动力方面无需多言，吊打同价位包括bba在内的任何品牌。动力响应快，提速时v6发动机那种低沉雄浑的咆哮与4缸机的声嘶力竭截然不同。安全配置也足够丰富，360影像，虽然小了点。l2级辅助驾驶，侧碰撞预警，主动刹车，该有的都有了。娱乐配置上搭载了哈曼顶级的锐威音响，对于开车大部分时间听小说，偶尔听音乐广播的我来说绰绰有余了。车机虽然不是那么好用，但功能还算齐全，超大码的屏幕，基本满足日常需求。美中不足的是没有抬头显，没有carplay。我对抬头显无感，之前的车有，感觉鸡肋。没有carplay多少有点别扭，主要还是没用惯百度导航，希望以后能增加这个功能吧。 【空间表现】 空间感受上只能说是够用，顶着同级别最大尺寸的车身，后排感受还不如20多万的红旗hs5，但比沃尔沃xc60略强。后备箱倒是可以用深不可测来形容，我176的身高，几乎要趴到背箱上才能够到最里面的东西。后排座椅要是再能往后移5厘米就好了。 【舒适性】 驾乘舒适性不错，尤其是静音这块儿，胎噪路噪控制的相当优秀，时速超过120才能感受到风躁。底盘沉稳，扎实，滤震性佳，乘坐体验一流。高速上跑到过160，稳如老狗，一点也不觉得飘。 【驾驶感受】 驾驶感受稍微差点，一是转弯半径有点儿大，窄的地方掉个头得多来几把。二是低速的时候偶尔顿挫，感觉是at的通病，奔驰宝马也不能避免。三是车头有点儿高，视野上总觉得像是在开我家老爷子之前的老款桑塔纳。四是这车自重大，起步跟车有点儿肉，狠踩又有种刹不住的感觉，索性不跟他们抢了，能让就让。 【油耗】 平均油耗目前是12.2，刚提车的时候显示百公里20个油，着实有点儿吓人，五一期间跑了趟郊区高速，降下来了。目前加了两箱95，打算首保之后换成92的。油耗感觉可以接受，我之前的1.6t百公里也要9个多油。 【保养+维修】 买车送了5年10次的基础保养，拉低了不少养车成本，不然小保也得一千多，保守估计省了6k左右。修车相比也便宜不了，因为之前的车有过维修经历，我在官方给的5年14万质保的基础上又花了6700，延保到了7年20万公里。也算是未雨绸缪了吧。 【最不满意】 目前最不满意的是电子手刹。位置设计的反人类就算了，熄火自动手刹功能很难吗？我之前13年的法系车都自带的功能，到航海家这儿居然还得来个吟唱施法。解安全带，开车门，熄火。错一步都不行，这难道就是传说中的仪式感吗？不知道新航海家在这里有没有提升。 【关于新航海家】 既然提到了新航海家，那就说一些我的云感受吧，毕竟没去看实车。外观见仁见智了，个人认为是向市场妥协，迎合年轻化的信号，我这中老年人表示欣赏不来。内饰方面科技感拉满了，但豪华感明显下降，也可能是配色的原因，总感觉塑料感太强。空间上应该有了不小的提升，最眼馋那个后排座椅可以前后移动。驾乘体验以后有机会试驾了再补吧。总之，希望它能卖的更好。 【购车经历】 第一次评车，也不知道都该说些啥，目前想到的，感受到的，就这么多。买车之前也做过很多功课，看过glc，x3，q5，xt5，xt6，昂科威，昂科旗，锐界l，试驾了红旗hs5，hs7，xc60，探险者，连我自己都万万没想到，最后会选择了航海家。这中间的经历颇多曲折，字数所限，留待以后有时间了细说吧。 【最后想说】 买航海家总的来说还是觉得物有所值吧，如果 再给我一次机会，我还是会义无反顾地选择航海家，尊耀，瑞思拜。 Ps:最后的最后，感谢圈主强帅推荐。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

8月24号，也就是七夕那天提的阿海，那天人很多，所以在店里泡了一天。 购车经历: 是曲折的，从一开始看大众，到后来看特斯拉，最后转的凯迪拉克，沃尔沃，价格都还行，就是没找到一个特别喜欢的点。林肯是媳妇儿偶然在路上见了一辆，老款的勃艮第红小冒，喜欢的不得了，然后我们就去了林肯店，服务确实好，有种主人回家的感觉。前后去了5，6趟叭，想买小冒的二雅版本，结果两个老爹去了一次，说有点小（因为家里都是高个子），听人劝，吃饱饭，所以改成了阿海，又前后去了3，4次，才敲定下来，我还去了3趟北京的同一个老板旗下的林肯店，对比了一下价格赠品（好在砍价的时候有发言权） 价格赠品:买的尊享版本，一开始报价34，绝对不给，磨啊磨，全款磨到了33.6。后来说，贷款优惠大，就办了贷款，贷23个，可提前还清，最后落地32个多。赠品的话，最后要到了玻璃膜，说是龙膜，不知道真假。原厂脚垫，后备箱垫和行车记录仪。又买个了延保，车衣太贵，价格砍不下来就没要。 驾驶感受:目前开了不到300公里，市里差不多13个油上下，高速8个油上下。开起来很舒服，坐起来也很舒服。隔音还行，比不过冒险家。车很稳，虽然大，但很灵活。动力给油就走，有点窜。空间无敌，后备箱无敌，内饰做的很大气。360是个好东西，原来没用过，大车有这个还挺方便的。吐槽的是:一、手机远程控制，真难用，反应迟钝。二、右侧后视镜，在启动车辆的时候，有过几次没有自动打开。三、车有味道，建议多通风。四、刹车偏硬，需要多适应，不然容易出现点头的现象。五、车机偶尔会耳背，分辨不出来你的话，情况很少。总体来说，车车很满意，也很喜欢。后续有什么优缺点会发出来和大家分享。有什么问题可以留言问我。 最后弱弱问一句，有没有车友群吖，拉我进群呗。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

外观大气，后排空间远远超过同级别，驾驶感受舒适，内饰科技感满满，目前开的比较少，跑了一趟高速表显油耗从115降到了12.8，放到4S店装完电踏和车衣，现在表显15.7，个人预计油耗应该在11个左右，再多跑跑应该就稳定了。

点评车型: 2024款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.9分“优秀”

驾驶了一个多月。里程1300多公里。把控使用各方面都觉得很好。各方面都很不错。5月份系统升级了。车里的空间很宽敞。后排座位也很巴适。喜欢音乐。这个音响声音很好！车的配置很丰富。驾驶感受非常棒。空间和后备箱都很宽敞。做我来说很满意。！

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

本人第一辆新车对购车也没什么经验，平时在懂车帝上了解一点，拿到驾照也才刚好一年，平时对车也不怎么了解，价格定在30W上下，本来只是对冒险家有了解去4s店也去直奔冒险家，老婆大人看了冒险家又看了航海家就直接说要航海家价格 她也不会谈配置她也不懂直接让我去跟销售谈，老婆大人自己去挑颜色和内饰，我跟销售云里雾里谈了半天杂七杂八的各种费用一大堆加上去要42W，我一个小白啥也不懂就跟他一口价全包裸车39.5W，刚好有现车要卖直接付定金给他3W管他合不合适主要是老婆看上了，很干脆的这样价格谈判下来，加装了360全景和氛围灯又加了差不多就六干了，第二天办好手续做了交车仪式就开车走人，到家又是上某宝买了两三干饰品一通的改造都是自己动手的，BBA 凯迪 沃尔沃 也都去过销售有的不热情有的太严肃感觉他家车很高级要搞成那样氛围让人很不自在，有一说一林肯的服务确实很不错的，正月在老家做首保服务态度也是杠杠的，外观设计奢华低调内饰豪华稳重，空间对比相同级别尺寸的车都略显宽敞家用是绰绰有余，特别是后排座位可以躺平坐长途葛优躺是非常舒服，后备箱不是搬家的话出去旅行带几个行李箱都是没问题的，反正买了胖子从没后悔过反而员越看越顺眼，要是说不满意的地方就是刹车太软好几次都给吓到，年底和正月跑两趟高速开了全速自适应巡航辅助驾驶一路一干六百多公里一个人开回去很轻松，跑高速平均油耗7.8L平时在家里县城里开路况也还可以平均在9L以内都是在能接受范围内，反正喜欢上了大胖子那怕有缺点也是会去包容，关键是老婆开心什么都对，平时车内卫生她每次下车都帮我打理很干净，本人文化不高想到什么说什么见笑了

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

这是我开几天的感受，和大家分享一下，外观很大气，是我喜欢的类型，内饰也很美观，我觉得算是比较豪华了，动力还是很强劲的，顿挫感有也很明显，可能是我也没开过更好的车，以前的车比这个更明显，所以在这方面我并不会太在意。舒适度很好，驾驶和副驾驶都有通风，加热，按摩，这点我也很满意。配置也很高，各种辅助驾驶功能几乎都有了，我觉得就差一个抬头显示功能了，这个功能在有就完美了。空间也很大，后排坐着很舒服，超大后备箱对我来说更是很满意。不足之处就是我觉得油门踏板踩着有点硬，还有就是刹车有点软，平时在上下班的路上，马路上车多，要经常的踩油门和刹车，在这种情况下，感觉有点累，油耗还可以，在市区开了一百多公里，现在不到14个油，可以接受，毕竟车重，马力大。