长安欧尚X5油耗低值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.36分“良好”

看来看去还是入手了欧尚X5了，刚开始是准备提合资的，想想还是支持国产吧！毕竟我是一名党员退役军人，还是用自家的东西好点，无意中相中了这款车，刚开始预计豪华版的，到店后七夺八夺的搞了个旗舰版，试驾了觉得动力还可以，舒适们不怎么样，前面感觉不出来，特别是后面乖坐抖动有点大，本人可以接受平时都是自己一个人的多数，特别是喜欢他的外观，轮毂也非常漂亮，动力可以，小巧，空间还不错，旗舰版的配置差点，中控挡杆位置个人认为有点丑！ 开启 陡坡缓降功能下坡时，有一种咔咔的声音有点吓人，我都不敢开这个功能！不知亲们同种感觉的没有？ 行驶了300公里，显示中和耗油7.8个，感觉还不错吧！十把万的车们整体上可以了，优惠力度太少，2仟元，又没送什么东西。代售点太Q门，第一天接车去加油站还差500m就没有油了，太杀细胞了，尴尬死了，车子停在路中央😂 【乘坐体验】

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

4.07分“优秀”

开了三月，整体还是比较满意，前脸a柱盲区大了一点，低速起步声音一点大（类似拖拉机声）速度达到四十迈后声音逐渐平稳。这个价方面的性价比和配置我还是比较认可的！油耗方面因为我是1.6l。在市区7.5-8.5个油，跑省道和高速油耗6-6.5个油，还是比较满意，首保刚过低速时发动机的声音明显比之前磨合期的时候声音要温柔要小，希望后面油耗还能在低点。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

优点 1、外观设计漂亮，我个人对长安欧尚X5这款车的外观还是比较满意的，这款车整体的外观设计看起来非常的时尚动感，属于咱们年轻人大都会喜欢的类型。 2、性价比高，尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但该配置车型的指导价才9.59万，这样的价格和同级的竞品例如哈弗H6和博越等车型相比是很占优势的。 3、动力强劲，这款车搭载的1.5T发动机最大马力达到了180匹，单看发动机的参数在同级中就已经能够排在较为靠前的行列了，而该车实测的百公里加速成绩也能够做到7.7秒左右，这样的动力表现与同价位车型相比优势还是很大的。 4、配置丰富，由于尊贵型这个版本已经是这款车的次顶配了，所以在配置方面的表现还是挺不错的，例如全景天窗、定速巡航、自动驻车、自动空调等比较高端的配置这款车均有配备。 5、油耗低，长安欧尚X5搭载的这台1.5T发动机不但动力表现突出，而且在燃油经济性方面的表现也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.6L左右，对于一款SUV车型来说，这样的油耗表现完全能算是比较低的了。 缺点 1、车内隔音效果不好，这款车在中高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，这在一定程度上也会影响到车内的舒适性，如果长时间跑高速的话还是会比较难受的。 2、前排头部空间小，可能时由于受到造型因素的影响，这款车前排的头部空间是比较小的，身高1.8米的成年人坐进驾驶位头部只有三指左右的剩余空间了，所以如果是身高比较高的人开这款车的话是并不合适的。 3、没有后排空调出风口，虽然尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但该配置车型依然没有配备后座空调出风口，很多人买这台车也会用于家庭使用，没有后排空调出风口的话在一定程度上对后排乘客的舒适性是会造成影响的。 总结：从欧尚X5这款车总体的表现来看，我个人觉这款车是比较适合年轻人的，所以如果是年轻人买车那么这款车是很值得买的，但如果买车要全家一起使用的话还是建议选择同价位其他品牌的车型。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.14分“优秀”

1外观很运动，也很年轻，细节就不说了，自己看，我喜欢给4.5分 2内饰个人感觉还不错，前排运动座位不错，后排中间没有头枕，毕竟这个价位，皮质跟塑料搭配良心，比合资好，给4分 3配置在这个价位的国产车中规中矩，两个小特色，赛道模式跟无线唱吧，给4分 4轴距2710还是不错，后排坐4个没有问题，尾箱稍微小一点点，够用，给4分 5操控不懂，开起来都差不多，没有明显优劣势，给4分 6动力是最满意的地方，运动模式跟窜，舒适模式也不肉，经济模式不用，给5分 7前排舒适型这个价位很不错，比较注重驾驶员，两个小缺点，悬挂有点硬，车速上去风噪有点小大 然后说一下价位，我是全款购买，102900裸车+9000税+2300保险，自己上牌250，中规中矩没有优惠，12.6订车，1.8号才提车，然后现在开了3三公里，没有问题，油耗还不错，7个油左右，个人推荐，这个车这个价位可以入手

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

长安欧尚X5属于个性运动的紧凑型SUV车型，主要面向年轻消费市场。目前欧尚X5在南宁市有优惠不大，约1000元左右，以欧尚X5 1.5T DCT尊贵型为例，南宁指导价为9.59万元，优惠1000元后裸车价为9.49万元，购置税约8100元，保险4400元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.79万元左右。 一、欧尚X5令人满意的地方 （一）欧尚X5造型大气运动。欧尚X5造型霸气、面积巨大的进气格栅吸引住，间隔较大且竖式镀铬饰条很能很好的凸显出力量感，分体式大灯能营造不错的个性感，整个前脸看起来很大气，很运动。侧面看，欧尚X5车头长车尾短的造型更能凸显出个性和运动气质。欧尚X5尾部低矮圆润，整个车尾在C柱保持下压姿态，装饰排气孔和尾灯位置偏高，可以营造出不错的运动气息。总之，开着欧尚X5在路上，回头率很高。 （二）欧尚X5内饰年轻运动。欧尚X5黑色内饰加上红色线条装饰，单调的内饰也显得很具有活力。中控梯形大屏的存在即像连体双屏，又有嵌入式风格，能彰显年轻各个性气息。欧尚X5内饰功能分区分明，提供的实体空调按键整齐的分布在档把前，操作方便；点烟器和USB接口也放在中控扶手前方，空调按键下方，便利性很高。 （三）欧尚X5空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，欧尚X5驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部还有2拳有余的空间，中央地台有小凸起，当放下42码鞋没有问题，平时父母和一个孩子坐在后排依然能保证到舒服。欧尚X5后排座椅支持比例放倒，虽然放倒后座椅和后备箱之间会形成小台阶，但好在能扩展出不错的空间，拉运大件物品是没有问题的，实用性不低。 （四）欧尚X5动力强劲，驾驶得心应手。1.5T发动机参数本身就不低，上高速发动机的动力储备充足，完全不需要担心乏力。超车变道时，油门响应积极，爆发强劲的动力能使整个超车和变道动作顺利完成，行云流水。正常模式下油门初段不会太灵敏，红绿灯起步和低速跟车时，这套动力系统默契度很高，整个动力系统能很好的执行驾驶员的命令，没有冲出去的感觉，提速时没有顿挫感，整个动力衔接平顺。 （五）欧尚X5辅助驾驶配置丰富。作为年轻运动车型，欧尚X5 1.5T车型提供了很多智能配置，除最低配外都有定速巡航，长途行驶可以缓解驾驶员的疲劳感；上坡辅助、自动驻车和道破缓降都标配，上陡坡停在半道也不用担心会后溜车，自动驻车可以在在等绿灯时用到；高配车型还有赛道模式，该模式下仪表盘变为红色，音响可以模拟赛车的声音，会有不错的驾驶激情。 （六）欧尚X5悬架支撑性很好。与运动的外观类似，欧尚X5整体调校偏向的是运动风格，经过连续小坑洼和低矮连续减速线时，整个悬挂能很好的化解震动；高速变道时整个车身姿态稳重，侧倾控制得很好；35km/h过弯时，整个悬架能很好的抑制侧倾，车内乘员侧倾幅度不大。 （七）欧尚X5噪音控制得很好。怠速状态下，发动机声音不会传入车厢内，整个车型静谧度很高；中高速行驶时，风噪、胎噪和发动机的声音传入车型内，没有嘈杂感。 （八）欧尚X5油耗低。欧尚X5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗约为7.2L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.6L每百公里。整体来看，拥有强劲动力的欧尚X5油耗表现还不错。 二、欧尚X5不满意的地方 （一）欧尚X5对后排乘客照顾不到位。欧尚X5全系没有后排后排扶手和杯架，在过弯时后排乘客侧倾会大一些，不太舒服；全系没有后排出风口，影响后排乘客乘坐舒适性。希望后期升级时，能多考虑后排乘坐舒适性。 （二）欧尚X5全系没有车内氛围灯，与年轻人喜欢的风格有所差距，如果后期升级时，能考虑到年轻人的这类需要，就很好了。 三、欧尚X5保养成本 欧尚X5首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养成本380元左右，大保养600元左右。整体看，欧尚X5保养周期长，无论是小保养还是大保养，费用都不算高，整体保养费用可以接受。 四、总结 欧尚X5的优点有：大气运动的造型、年轻有活力的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的智能化配置和良好的油耗表现等 欧尚X5的缺点有：后排舒适性配置较少；缺少年轻人喜欢的车内氛围灯 总的来说，欧尚X5拥有运动和个性的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，很适合充当年轻人的“大玩具”，也适合充当家用车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

第一批预定的用户，2020年十月定车，排名7000多名，直到2021年1月中旬才提车。前一万名预定用户送车模以及终身保养保修服务，超级给力。我定的是1.5T+7DCT旗舰版顶配+6000元Acc选装包，车价102900、选装包6000、购置税8965、保险4200、上牌费500、扣除3600定车基金，合计118965元落地。目前已经开了3000多公里，平均油耗7.5，很省油。在同等价位的车里外观看起来很漂亮，蓝鲸发动机很成熟了，开运动模式超车动力十足；双离合稍有顿挫但可以忽略；非独悬底盘稍硬，开久了也习惯了；我选的是红黑内饰，座椅很有运动感，不像同价位合资车那么廉价；科技感也很强，车机运行流畅稳定，从没出过问题；语音控制识别率高，模式切换、开天窗空调雨刮都可以控制；人脸识别很方便，可以为每位驾驶员自动加载各自的后视镜和座椅角度；如果再加上车道保持就完美了；空间中规中矩，我一米八的个子开着也很舒服；整车美中不足的是胎噪相对较大，没有胎压监测功能。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

我是1月2号订车的，2月2号拿车，等了一个月，现在开了一个月不到，我也不常开车，说说感受，也只是我个人的感受大家可以参考 外表：外形炫酷，我给身边的朋友看，他们的第一反应都是说：好酷，非常好看。 空间：空间也非常大，特别是后箱空间，感觉很舒适。座位比我在家躺着都要舒服。 动力：1.5T的蓝鲸真的很爽，起步快，动力足，在路口绿灯之后起步，很多车都比我慢，推背感很强。 操控：操控更不用说，很好，而且因为轴距比较长，倒车也很好倒，自身我倒车经常要好几回，现在基本一回就可以了，而且加上倒车影像和雷达的加持，操作难度大幅降低。 油耗：我在广州市区走，基本10个上下，没，走高速的话在6-7，这车油耗很可以 中控：我买的是豪华版，功能还可以，互联一般的导航，音乐都有，而且车辆的音质很不错，个人认为完全不用更换改装，如果对中控配置要求比较高的，建议买顶配。我这个只有基本的配置，没有顺风耳千里眼的。不然 其他配置：而且后尾箱配备了备胎，还有系列的工具，这是最让我满意的，可以轻松处理突发事件。但是呢没有垫子。这个有点遗憾，不过可以自己买一个，已经有专车使用的了。 4S店服务：购买过程服务都很好，也赠送了很多东西，最满意是赠送的底部防锈。还没有进行免费的首保，应该也会体验很好。 不足：个人认为的不足有，胎噪比较大，但是我觉得关窗就会好很多能接受。另外一个感觉就是视野不太好，驾驶位前方就别想着放什么东西了，建议尽量别放东西。还有个是避震太差了，比较硬，过减速带快点都要飞起来。 总结：总的来说，这样的价格有这样的车。真的超值，一些小小瑕疵小小不足肯定有的，但是性价比真的很高，而且还有赠送的首保，还有两次抽奖的保养。还有好的服务，真的很不错。日后再补充多点车内照片 -------------分割线------------ 售后一： 点烟器口没电了，去了售后发现是保险丝断了，售后告诉我点烟器的构造如果侧边碰到了里面就会形成短路，才想起来我那天是插淘宝买的分插器，那时候的确是很用力的按下去，估计就是这样短路了。然后售后给我换上保险丝就行了，全程不用多久就走了，不用花钱。这个售后体验是真的棒。还提醒我下次插电线先建议拔了分叉器插好电线再插进去。 首保 服务一如既往的好，大概等了一个小时就完成了。也没有什么特别感受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

【外观】长安欧尚X5外观非常炫，它采用欧尚最新的家族式设计语言，前脸孔武有力，超大尺寸的中网设计，直瀑式格栅给人非常强的视觉冲击感。车身侧面与中网非常搭配，凌厉的腰线勾勒车身，呈现出凹凸有致的力量感，层次感更为丰富。而尾部立体感也很强，饱满的尾部设计匹配细长的尾灯组，与前脸“眯眯眼式”大灯相呼应，营造出极具运动的视觉效果。 【空间】X5长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，空间表现还算不错，在同级别车型中小有优势。本人身高176cm，乘坐于主驾驶位，把座椅调至最舒适的状态，头部空间有1拳3指左右的距离。保持前排座椅不动，后排头部空间为1拳左右的距离，而腿部空间有2拳1指左右的活动空间，乘坐感很强，即便是后排满载的情况下，也不会觉得拥挤。唯一不足的是，后排没有配备中央头枕，略微影响乘坐的舒适度。 【驾驶感受】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出180马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象。整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【油耗】油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.7L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。 【购车费用】厂商指导价是8.89万，优惠1000元，裸车价是8.79万，加上购置税7700元左右，交强险950元，车船税420元，上牌费500元，商业险保险4500元左右，全款落地价是10万出头。 总的来说，欧尚X5各方面表现不错，让我最满意的是外观和空间，在同级别车型中占据一定的优势，目前已经行驶6000公里左右，没有小故障，操控感也很强，是一台值得推荐的suv车型。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.43分“优秀”

20年12月12日订车，1月13日提车，1.5尊贵澎湃蓝，目前行驶1800多km，从开始的累积油耗12.9，近50km油耗10.5左右，到现在累计油耗7.5-7.7之间，近50km油耗6.2-7.2左右。 高速eco定速巡航90-115不等，很省油啊，最低的时候到了5.1，后面用运动，赛道模式体验了一下油耗又到7.6了，高速综合下来6.5左右，如果一直用eco估计不超过6。加油998元时行驶1700多km，表显还可以跑450km，实际998油可以跑大概2200km，折合近0.46元/km，7.0l/100km，现在油耗将了很多，市区不堵车7.5-8个油，上下班车少，红绿灯少，有长下坡8km左右，长上坡约6km左右，返程调换，近3次表显油耗6.2-6.5，很不错了。 外观不用说，内饰感觉不差，人生第一台车。也经历了车友所说的刹车异响，后来很低速的猛踩了3脚刹车，响声没了，估计是我刚洗完车时候停车猛踩了几脚的造成的异响。 减震：车速低于20和在40-55之间感觉不差，就是不在这个区间感觉好陡，当然和我车胎气压也有关系，年前跑高速检车，胎压是2.8，mmp吓死了，这几天去放点气，调到2.4-2.5再试试看。 车9.59没优惠。 图二为已跑34.5km➕昨晚加油的5km左右里程，现在加满油表显750，刚提车那会表显不到500 忘记说了，车机升级时跑了100来公里高速，系统没有记录，很郁闷，实际是998的油，2300km

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT豪华型

3.86分“良好”

前脸大尺寸的进气格栅，搭配上犀利凶狠的分体式大灯，看起来时尚个性，车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势，营造出来了一定的跨界运动风格。 车内中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的镀铬装饰增加了质感，平底运动型多功能方向盘样式好看，中控大屏也提升档次。 前排一体式运动座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近4指的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，后备箱面积中规中矩，可拉些日常行李够用，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也比较方便。 搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡没有什么顿挫感，并且燃油经济性让人满意，百公里平均油耗为6.8-7.5L左右，无形中就能降低养车成本。 再来说说它的缺点： 1、底盘悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、遇到大点的坑洼道路，底盘欠缺一定的扎实厚重感。3、车速超过100之后，胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，有些烦人。4、配置偏低，1.6L豪华型没有配备倒车影像，卤素大灯到了晚上照明效果一般，另外后排没有空调出风口，夏天乘客会感到闷热，还没有后排中央扶手，节省成本的意图很明显。5、细节的做工不是很精细。6、车漆比较薄，容易留下划痕。 长安欧尚X5的定位很准确，就是那些注重颜值的年轻人，虽然有着一些不足，但考虑到它的价格实惠，还是能够让人接受的，空间和舒适性并不是它的主打方向。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

长安欧尚在2020可以说是知名度很高，特别是欧尚X5这款车，之前我就点评过尊贵版本的欧尚X5，算是10万以内比较不错的一款车型，性价比也是同系列几款当中最高的，但是今天所说的是1.5T DCT旗舰版本，相比尊贵版本增添了几个配置，价格上贵个7千元左右，差别不是很大。 如果手头比较富裕，因为价格相差不大的关系，建议还是上旗舰，这次就先说下配置吧 ！加价之后，增加了电动座椅、多功能后视镜、偏离预警、行李架，最关键的是加入了360全景和行车记录仪，这几项加起来也得有几千块钱了，自己改装麻烦不说，质量上也不一定靠谱。总的来说，旗舰版本的配置还是非常丰富的，日常驾驶非常方便，特别是新手，360全景能让你少去很多的小刮蹭，相比之前的4分，可以加上0.5分，4.5分。 当时在4S店试驾，也碰到了几个年轻人，选欧尚X5这款车基本上都是冲着颜值去的，当时都说是国产“玛莎拉蒂”，前脸却是极具风格，换个叉子标确实有些“玛莎拉蒂”的范。前脸的进气格栅就像是一个大嘴巴，气势很足，再加上它的扁平大灯造型，颜值很高，车身两侧和车尾也有柔和的线条，有着一定的肌肉感，想我这样25岁左右的年龄段的年轻人，基本没啥抵抗力，颜值造型4.5分妥妥的。 在动力方面，最明显的感觉就是红绿灯起步比较快，1.5T的发动机家用完全足够。并且马力很高，达到了180匹，扭矩是300牛米，听说网上有很多人质疑数据虚标，实际驾驶当中并没有这样的感觉，毕竟不是专业测试。并且4S店的试驾车大概跑了1000多公里，因为试驾路况也比较好，仪表上的油耗一直稳定在7.5升，市区堵车的话应该会高一些，算得上是比较省油的SUV。不过在这里要说一下隔音，实话效果一般，时速超过40km就开始能够听到胎噪，随着速度的增加会逐渐攀升，90km以上就没有太大的变化了，速度快的时候经过减速带也能听见咯噔、咯噔的声音，前后两下。 上面说的大多数都是一些优点和比较亮眼的地方，下面的话就来说一下这款车比较常规的地方和不足的地方！ 空间方面，我感觉比较适中，同价位的车型中表现还是比较不错，虽然车身轴距不长，但是后排的空间是完全不差，我身高是1米76，体重150斤，后排的话头顶有个一拳半的距离，腿部空间和前排大概也有两拳多一点的距离。后备箱空间面积不是很大，不过稍微高一些，放的东西比较多的话可以摞起来，家用没太大问题。 内饰上，欧尚X5的表现比较一般，除了仪表和中控屏看起来科技感十足，其他的材料都有着一定的塑料感，摸起来没有质感，并且很容易落灰。记得在我进车内体验之前，有一个选车的人坐进副驾驶翘二郎腿，就把脚上的土落在了前面板上，我进去大概擦了一擦，如果不用水的话，即使擦掉图也有一点印记，内饰不耐脏，并且很容易积尘土。 座椅的造型还是很不错的，采用的是拼色设计，有点儿赛道座椅的感觉。材质是皮革和织物面料混合，运动感比较强。舒适度的话前排比较不错，后排稍微有点儿偏硬。 要说最大的缺点应该就是最高配的版本，也没有后排出风口，这就会影响到它的制热速度和制冷速度。不过在后排中间下面，有一个USB，后排充电比较方便。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.64分“良好”

【选车原因和性价比】 我买车主要考虑的几个因素，一是动力，之前1.5L的自吸车跑高速太难受了，特别是满载情况下想超车完全提不了速，而X5这个1.5T可以达到180马力，等于2.4左右的自然吸气车辆了，动力对我而言是符合要求了。在动力满足我要求的情况下，就是外观空间价格了，而价格肯定是最重要的，本来想买UNIT的，但那个要贵几万，所以选了X5的高配，全部办完11万多（裸车价10.01w 购置税8629 车船使用税420 交强险950 商业税3955 上牌费500），买车要看预算，从我自身的预算来说，欧尚X5性价比非常高了。4S店送了终身免费基础保养，终身免费质保，送防爆膜、头枕、靠枕、脚垫、灭火器。 【外观】 欧尚X5外观设计的也是挺优秀的，比较符合我的审美，尤其是车子霸气的前脸设计，简直就是我的理想型。 【内饰】 内部设计的是比较稳重成熟的，而且车子里面一眼望去并没有多少装饰品这样一来我平时打扫车子的时候也会比较省力。 【空间】 欧尚X5内部空间设计的还是比较宽敞的，平时我坐在车子前排感觉还是比较优秀的，因为车子的前排座椅是能够进行调节的，所以我认为车子的前排对于大多数人来说应该都是没有多大问题的。而且车子前排的高度设计的也是挺人性化的，我坐在车子前排感觉还是挺轻松的，手脚都能够施展的开。另外车子后排的空间设计的也是挺不错的，平时我爸妈和我家那一个三岁半的活宝坐在车子后排感觉还是挺和谐的，而且车子后备箱的容量设计的也是挺大的，看上去就挺适合家用的，虽然说目前我还没有充分利用过车子后备箱的空间但是目测日常通勤应该是没有多大问题的。 【动力】 感觉买这款车好多都是瞄着动力去的，确实不错，加速快，响应也不错，尤其塞道模式很拉分，不过那都是年轻人的事了。 日常加速动力:非常不错，市区可以各种超车，高速超车也不错，当然碰上我走的九龙坡也只有蜗行的份了。 动力平顺性:前面开的是8AT车型，这个车比起来还是有差距，运动模式有点冲，感觉运动模式不适合市区路。最近我都用舒适模式了，经济模式不适合重庆的山路啊。 开空调/负重加速:最近没有长时间用过空调，偶尔除雾用一下，感觉还好吧，天气比较冷，后面热起来了再补充一下。 【操控】 小车操控确实比大车好很多啊，各种穿梭，转向力、回正性都不错，制动也还好。 车道偏离预警系统:有车道偏离预警功能，还不错。 刹车辅助:制动还行，电子手刹不错，自动手刹跟原来的车差不多，慢速行驶、坡道行驶还不错，跟车距离控制很好。 脱困能力:我的理解是在城市中穿梭，九龙坡的路表示挺好使的，特别是转向时候有全景影像。方向盘操控感:还不错，指向挺好的，车感很到位，不用担心压线擦挂之类的。还有转弯半径也不错，在重庆的两车道路原地掉头轻松多了! 【油耗】 油耗挺好的，比我之前的一款大车好很多啦，近段时间开着6.7的样子。我一般上下班，周末游玩用，市区路占20%的样子，快速路为主，这个油耗还可以接受。因为前面的车买了某通的卡(都是泪啊)，加油不看金额，一般看仪表显示。 高速路行驶:没有专门测试过高速，到走的快速路跟高速差不多啦，估计油耗会在6.3以下，很不错了。 城市道路行驶:我走的市区了占20%的样子，油耗6.7的样子，感觉油耗还可以，到目前开的里程还不长，还有最沂都不开空调。 【舒适性】 座椅使用的是赛车座椅，头枕那里有点空，需要自己加个头枕，但座椅包裹性非常不错，腰部支撑也非常到位。后排中间座位缺乏一个头枕，稍微有点不足，不过本车一般就是3-4个人，影 响不大。车是扭力梁悬挂，一般来说相对于独立悬挂可能舒适性稍差些，不过具体也得看怎么调教，法系车的扭力梁悬挂调教是出名的，据说比很多独立悬挂还好。 【缺点】 1.后排没得空调出风口，有点失望，夏天的话可能对后排乘客的降温有点影响。 2.安全带不能调节高低，感觉有点失望。 3.高速在110km/h下有点风噪声。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】 油耗超低，加了200块油跑500公里都不在话下。这个动力配了个CVT，结果油耗就这么低了，不知道是CVT好还是长安进步了，反正油耗不错。 【最不满意】 新车感觉车内有点气味，可能好久没接触新车了。还有就是功能有点多，用不太过来，开了个多月才发现有自带的行车记录仪，但插槽在屏幕后面，要是在其他位置我肯定已经发现了。还有就是开机就进入导航，没事就播报，感觉有点烦，关了又担心导航听不到。 【空间】 我身高178，前排没什么问题，后面坐三个我这么高的就有点问题了。 【动力】 动力还好，感觉比原来的老车要强一些，爬坡、加速都还不错，尤其起步响应超出我的预期，原来CVT车型挺香的。 开空调/负重加速:最近空调用的不多，感觉没什么不对的。 跑高速:跑了三次纯高速，其他上下班有高速路，但高不起来，加速还好，就是有点.....女司机表示不敢跑太快 动力平顺性:这个很不错，比手动挡好很多了，还有就是爬坡堵车时候，跟车可以近一些，压力小很多啦 【操控】 电子手刹很好使，再也不用使劲拉手刹了。 车道偏离预警系统:有车道偏离预警，最早感觉不太习惯，后面有一次差点撞到路边栏杆之后发现很有用，就又给开启了。 【油耗】 7个油不到，这个油耗在预期之内，我的预期是8个油，完全达到我的预期了。 【舒适性】 舒适性还行，运动座椅，可惜没有带按摩座椅这个功能的，开了2次长途，还是有点腰酸背痛的

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT豪华型

3.64分“良好”

长安欧尚这个品牌的影响力是比较一般的，虽然挂靠着长安汽车的名号，但是4S店却是分开的，这就让消费者对它有了区别对待。回到长安欧尚X5这款车身上，从颜值上来说我觉得算是长安欧尚品牌近些年最好看的车型之一了，前脸有自己的特色，而且看着并不觉得奇怪，这是设计能力提升的体现。内饰上用了时下流行的设计布局，没有采用CS75PLUS上的双联屏设计，但整体效果其实也相差不大。 空间表现是OK的，由于轴距达到了2710mm，所以欧尚X5的实际乘坐空间并不小，后排坐两个人也是绰绰有余，能够很好地满足家用需求。至于动力，1.6L车型配备的是最大功率128马力的自然吸气发动机，传动匹配的则是CVT无级变速箱，从驾驶感受上来看，该套动力总成的油耗表现出色，同时驾驶起来动力输出也比较的平稳，而这点可能也与其自然吸气发动机输出更为线性以及无级变速箱换挡没有任何顿挫的原因有关。 总之，花不到8万的价格就买到一台颜值不错、内饰设计用料还行、空间够用的“大尺寸”SUV，我觉得性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

4分“优秀”

欧尚X5其实总的来说是一款性价比挺高的车型。首选它拥有长安汽车的三大件，这是很多二线甚至是三线自主品牌最缺乏的技术和保障。其次作为一款家用SUV，它的空间还行，我175cm的身高实测后座还有2拳左右的腿部空间。10万不到的价位买长安欧尚x5，1.6L的动力是弱一点，不过CVT省油，家用还是挺合适。欧尚外形很讨巧，符合中国汽车消费者审美，内饰也不差，座椅还是跑车式运动座椅，算是满足了一部分年轻人的偏好。说句实话，现在长安故障率中规中矩，算中等偏上的成绩，相比外国进口车差距不是很大了，有了中看的外观，不会愁卖的。