点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.07分“良好”

开篇先来说一下提车原因： 1、提车那段时间一直单双号限行，所以买辆电动车，绿牌不限行出行方便（主要是条件有限，买不起蔚来、特斯拉） 2、男生小时候肯定都喜欢开卡丁车，很遗憾条件有限没能开过几次，五菱宏光MINIEV比较符合这个特性，除了通勤用，它还是我的大玩具 【充电时间】 充满一次电8小时，价格是16.77左右，一般我都会选择楼下剩10到20公里续航去充电，楼下就是给两轮电动车充电的地方，比较方便 【续航】 11月买的车，已经比较冷了，冬天170公里的续航，不开空调可以跑150左右，开空调120左右。 这里需要说一下我的是磷酸铁锂的电池，特点是安全、稳定、电池长时间使用衰减小，但是低温情况下电池活性低，三元锂电池与之相反，所以北方的朋友更建议三元锂。这里有一个功能需要说一下，五菱MINIEV有电池保温功能，所以即使是磷酸铁锂电池，不是极寒地区的话，受温度影响不会太大 【空间表现】 先说满意的一点，小车四座比较良心，后排放倒会有更大的空间。 内饰基本全是塑料的，座椅算是布的，坐垫也特别薄 横向空间不太满意，有一说一挺窄的，我和家里没人都比较胖，冬天再穿个羽绒服两个肩膀都快挨上了（别问为啥穿羽绒服，问就是费电） 还有一点需要吐槽，前排油门刹车踏板入侵了副驾驶空间，而且中间没有隔挡，这个设计比较危险，尤其是副驾坐孩子的时候。 中央没有扶手箱也没有杯架，有一个换挡旋钮，和电动车窗摁键，这也是我个人觉得不合理的地方，如果把这两个功能移植到中控台上可能会更方便，做成怀档也不是不可以。 门板的空间比较大，得益于超级长的车门子，开门的时候一定要注意安全，尤其是风大的天气，容易把持不住 仪表盘配翻车影像是我觉得最不合理的地方，倒车打方向盘的时候，倒车影像形同虚设 【购车经历】 比较坎坷，唐山刚入冬下了一场特别大的雪，高速封路，全程下走的下道，早上六点多出门，中午一点多才到，开了7个小时详细可以看图文内容。 【提车价格】 车价43600 保险3300 提车加油吃饭500 板车拖回唐山700 目前行驶2000公里 电费花了300左右比较省钱 【驾驶感受】 起步经济模式比较肉，不过市区开肯定比油车快（不是说油车不好，是油车司机不敢踩） 运动模式下起步的一瞬间有推背感，瞬间过后继续无力～ 最快在快速路开到过90公里每小时，标称最快100，不敢踩了，怕翻车，五菱MINIEV是没有ESP的。 转弯最快没到过40以上，怕翻车……38公里每小时就可以明显感受到车身倾斜！ 过减速带一定要减速，不然会飞起来，和底盘悬架没有关系，主要是轮毂太小了！ 【最不满意】 出过一次问题，还剩70公里续航的时候，油门踩到底最大电力输出12%，最快开30公里，电池低温保护了，充满电电池保温就好了 总结：五菱宏光MINIEV绝对是代步一把好手，省钱，看开，好停车，女朋友第一次开雷凌上班停不进去我又去给停车，五菱就非常友好，而且我第一次把油门踩到底的车就是五菱MINI，油车没体验过到底……如果你能接受它的空间，它的塑料内饰，家里有油车或是更长续航的电车，那么这车绝对值得买！ 感谢铁汁们看到最后，如有不同见解欢迎一起探讨

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.79分“良好”

分享买车心路历程 需求方面 ①预算低，打算最好三四万块钱，每年用车成本加折旧一万左右 ②代步为主，出行较少，一年不超过两万公里 ③新疆气候，必须有空调，冷气暖风都需要 ④练手车，自动挡，操控性要好 针对以上分析，两种选择，长年限二手车或者纯电小车。由于二手车怕被坑，而且年限太久远操控性也难以保证而且可能还需要修车；纯电车没有购置税车船税，而且家住一楼充电方便于是选择纯电车型。 讲一讲纯电车型的对比与选择 同级车比较，五菱宏光miniev，宝骏E200，长安奔奔E-star是三款主流车型。续航的话五菱宏光miniev完败，只有120km/170km，剩下两款都有300km+的版本。但是考虑到销量以及对应的内饰选择，五菱宏光miniev在某宝某多上都有大量产品可供改装，所以还是决定选miniev，另外，乌鲁木齐只有五菱宏光miniev有现车。 关于五菱宏光miniev各个配置的选择 介绍一下21比20升级的地方，顶配21款贵4800元 ①轮毂，好看了一点，自己改的话小几百吧，自己无感所以没改 ②20款无蓝牙，加个接收器就行，十几块钱 ③20款单喇叭，21双喇叭，喇叭都不行，直接上JBL的，改装不到600 ④20款是卤素大灯，改LED我买的鲸特牌的，有活动133，需要自己安装 ⑤21款配色马卡龙三色，21款还有白顶或黑顶可选 ⑥21款有倒车影像，20款只有倒车雷达，可以装潢时候加装，几百块钱，因为车小个人觉得没必要，就没有加。 其余差异欢迎评论区补充，4800的差价感觉没必要，不如自己改，于是买白色20款 关于高低配 20款低配无空调，且续航120km，但便宜了6000，接近便宜1/6，只不过现车很少，这个主要看个人需求，用车频率低，半径小可以选择低配。 外观方面：我喜欢小车，小巧好看，并且面包车方便贴大幅车贴，20款颜色中规中矩但是21款马卡龙配色非常惊艳，白桃粉牛油果绿我都很喜欢。 内饰方面：内饰硬塑料材质，座椅也是布套，不过用的类似航空座椅，而且液晶大屏显示加上简洁的仪表台设计以及旋钮式挡位变换我都觉得很好。 配置方面：四万元小车，并且质保八年十二万公里，电动车该有的配置都没落下，美中不足是20款配置如上对比21款，细节差一些，但是都可以改装弥补，这价格不好强求太多。 空间方面：虽然整车比较矮，但是头部空间腿部空间都充足，1.80m男性，后排腿部有一拳的空间，头顶有两拳空间，后排两座宽度也比三座轿车宽敞。并且后排座椅放倒还可以放行李，并且比普通轿车的后备箱大多了，接送机的需求也可以完美满足。前排腿伸不直，但座椅调节范围很大，考虑后排情况下舒适度也算可以接受。 操控方面：纯电车没有变速箱，踩油门就能跑，并且有运动模式，操控性感觉都能达到C级轿车的水准。并且车身短，所以转弯半径小；电池在底盘，重心低，车子还算比较稳。到山里跑了一次，底盘挺高的，能越野，通过性不输传统轿车 动力方面：经济模式就已经可以做到给油门就快速起步，可能略输合资suv，但是完全不逊于C级轿车。 舒适性：确实中规中矩，一是驾驶视野一般，并且开快了以后风噪比较明显，而且避震几乎没有，遇到坑洼的路会有明显的大幅度的颠簸。 最最重要的，这款车由于只有慢充，适用于预算几万块钱，家里或单位或个人商铺充电方便，用车半径较小，喜欢改装车的用户！ 感谢mini圈主（為了你）推荐！

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

4.36分“优秀”

买车可能当时有点遗憾，看到论坛上都是买的浅色内饰，也想买浅色内饰，但是4s店里续航215公里的没有，170公里倒都是浅色的，而且只有两台车了黑色的了，没办法又不想等，只好买它了，现在开习惯了，黑色也不错！ 买了半个月了，行驶了600+公里，买车时充满走的，自己冲了三回，一共花了15块钱，说实在的这个真是省钱，要是开油车，加油得300多块钱。“早买早享受，晚买享折扣。”所以趁早不趁晚下手拿下，早享受！ 【充电时间】 从30%到10%要用90分左右 【续航】 我一般还有40%左右就去充电大约一个小时就能充满 【空间表现】 一般吧，坐姿高了点，不能上下调节，是个鸡肋 【提车价格】 价格还算满意，达到自己预期

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.5分“良好”

其实买马卡龙也是图它小巧玲珑方便停车，又刚好需要换电车，它挺合适的，去柳州一看，觉得可以就直接买了。开回来之后除了续航短点，没啥毛病，四万多买个小四座又方便停车，还要啥自行车啊

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.64分“良好”

小马卡龙说实话就是好看，通行方便哈哈哈哈，去朝阳平西夜市这些无敌，随便串，但是开得快会有点飘，就是买菜车，副驾有小勾勾很好挂菜，哈哈哈

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.5分“良好”

想自己加些乱七八糟的东西但是车上接口不够 _(:з」∠)_ 外观是可以的，可爱的小车车。 屏幕其实可有可无，毕竟啥功能没有。 ui也完全不行，但是看在便宜又可爱的份上，原谅你了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂

3.43分“良好”

家里的第三台车，因为现在有以旧换新补贴，置换旧车政府补贴5000元。所以就买了一辆五菱宏光mini平常上下班接娃的时候用。 总的来说很不错，城区驾驶非常好，28号中午去看的车，当场就付款购买了。29号去上牌，上牌费60（上牌只能刷银行卡或者交现金，真是难哭了我这种平时出门不带钱的人），然后贴了车膜（4s店送的膜我没要，自己去外面贴了好点的隔热膜，我们这最近很热，最高温度39°，贴了膜以后，空调终于感觉有点用了），买了脚垫（全包双层脚垫，踩着很舒服，也不容易脏了），加装了倒车影像（某宝198买的，在贴膜的地方让人帮忙安装的，反应迅速，很好用），还打算把车子音响改成6.5寸喇叭+DSP+座椅下低音炮（设备未到，等到齐了就准备去换）。 买了新能源以后，十一没事就到处开，毫无燃油压力，家里油车也停发到车位里等着出远门的时候再用了。 另外补充一下：我车位，正好可以停下两辆车，完美解决停车问题。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3分“良好”

【空间表现】 作为一个微型车来说，我觉得空间已经完全够 【充电时间】 家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航 【续航】 经济模式下，能跑210公里左右趴窝，不开空调，不深踩油门。 运动模式下的话，我开车喜欢一脚大电门，基本160km就没电了。 【提车价格】 裸车4.45W 保险2900，上牌300 【驾驶感受】 这个车原车座椅真的不行，太小太短，这个开久了一直踩油门，脚也会比较累。短途还好，二小时以上的时候，有点受不了 总结 这个车平常市区代步完全可以，但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的，还是建议换个好一点的电车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4分“优秀”

交998，开回家，月还款3733，送保险上牌，送全车装饰，没有手续费，没有利息。 【充电时间】 车库充了一次电，早上快十点充的，也不知道什么时候充好了，早上六点开车已经满电。 【续航】 三天跑了130多公里，剩余29%开始充电，显示还能跑50公里。 【空间表现】 感觉被各种车评人带偏了，我身高180，体重90公斤，前排坐的很舒服，去后排坐，我还能勉强做，没有想象中那么小。 【亮点配置】 没想到居然有倒车影像，看车评说只有一个喇叭，自己的车两边都响，不用拆门板加装，晚上灯光挺亮，比原来科鲁兹的蜡烛灯强，今天早上开了下暖风，热的很快，意想不到。 【购车经历】 试驾了糯玉米，熊猫迷你，还有宏光，个人觉得熊猫不好看，直接放弃，糯玉米像个轿车，但是最少一个月的订车时间还是有些长，并且贷款有1000手续费，店内保险3000，上牌800，对比宏光全都送了，感觉贵了，还有就是，这个小电车毕竟是家里第二辆车，我的需求就是要小，好停车，糯玉米相比宏光还是大了点，最终提宏光迷你。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.57分“良好”

这个车子是买给老婆开的，说了几年才愿意去驾照。因为买的时候是刚刚上市。基本没有什么优惠，在保险里砍了300多块钱。其他颜色有现车，就黄色没有，还等了半个月才回来。目前行驶了1200多公里，都是30%左右开始充电，送了3.5千瓦的充电桩。续航比较实在。动能回收开最大，实际可以开出230多的续航，不开动能回收应该不到200续航。 【驾驶感受】 之前经常看到懂车帝上说一代二代马卡龙驾驶体验很差，三代还可以。只要不是过比较高的减速带，稳定性还是可以的，最快开过90时速的。没有发现有飘的现象。就是过弯太快还是有点飘。轮胎有点不行，有次雨天急刹，车子还是会往前滑。 【空间表现】 后座，我直接坐进入没有发现有太拥挤的现象。就是坐进太久肯定没有轿车舒服。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

🚗油价上涨太快，加上家里工作变动一辆车不够开了，索性再添置一辆小汽车。 预算就是五万左右，前后都有了解过冰淇淋，黑猫白猫，小蚂蚁。黑猫白猫都停产了实在是可惜，小蚂蚁超出了预算，冰淇淋外观看的总感觉没有睡醒，不太精神的样子。恰好碰上2022光标款的mini上市，一拍桌子，就他了。 ⚡电力续航方面有点超出我的想象，不知道是新车的缘故还是我计算错误了，170的续航开了两天156公里，还剩余36%的电量，这个再开两天继续观望一下。不过170公里是绝对香，幸亏没有图省钱宣传120的，日常开续航高一点还是很有用的。 其他方面就中规中矩了，中控放东西的地方很少，一个放杯子的地方，剩余的就全靠后期添置咯，不然手机导航都没有地方放的。 给老婆开，这个小车绝对够用了，平常市区里通行，完全没有问题，冬天暖和，夏天遮风挡雨，实在爱了爱了。 【最不满意】 目前最不满意的，就是备用钥匙，哈哈哈哈。新款的主钥匙就是富丽堂皇，备用钥匙也不至于连个衣服也不给穿吧…

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【充电时间】 很久很久……看了官方数据起码9小时充满，功率最高支持2.5kW（什么概念呢，就是家用烧水壶2200kW） 【续航】 有一说一，miniev 是真的能快跑赢NEDC 的车辆…… 【空间表现】 空间坐四个个人，还是可以的，但是不能太胖，第二排坐两个人没啥问题，嘿嘿😁 【购车经历】 逛街看到了，试驾了后直接提（全款提） 【最不满意】 就是希望五菱能管好经销商，强制买保险，强制上牌的行为很败好感的……而且临牌还收我100……一点优惠也没有就算了，还变相收费 【驾驶感受】 不能开太快，不然有点儿飘，还有就是！！！！！过减速带要慢……快了会起飞🛫️真的会起飞…… 【乘坐体验】 乘坐体验还可以，第二排也可以坐，嘿嘿

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.29分“良好”

我是2023年4月2日提的五菱宏光mini，最低配，续航120km的版本，使用了1个月，里程跑了1328km，今天来分享一下用车感受。这个车的空间不算大，刚好能坐下两个大人，两个小孩，前排空间坐大人不算太拥挤，后排空间不大，因为是小孩坐的多，倒也够用，后备箱是真的小，简单放几样工具和充电器，都差不多了，这个价格，不能要求太高。在说说续航的问题，因为现在是春夏交接的季节，一般不用空调的情况下，大概续航里程是113公里，还剩了13%电量，应该和官方宣传的差不多，前提是开车不能暴力加油门的情况下，速度一般在55-60左右。在下雨的时候，开着空调吹前挡风玻璃情况下，续航里程会下降很多。总体来说，这款车是根据自己的消费能力以及能满足日常代步需要，主要是价格是真的便宜。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

背景介绍：家中有一辆凯迪拉克的XT6，2胎奶爸车，工作带娃两不误，再添置一辆小五菱给老婆开，不过这几天都是我在开。 【外观】比较符合我这种80后的，以后再去改改色贴贴画 【内饰】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【配置】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【空间】惊喜，坐4个人还行。不过要带娃，基本会考虑XT6。 【续航】标的120，不开空调能开一百零几，上高架费一点。 【智能化】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【驾驶感受】操作简单，停车简单。 总结：为什么我打的星这么高？我认为选车还是要根据自身的用车场景去选，符合我的标准和预期，它就是高星的。之前没有电车是因为我小区没有固定车位，没有充电桩，今年才装了商用的充电桩，业主充电7毛/度。老婆上下班全程5公里，周末不用车，充下电就行。 跟XT6合个影，用了个小米pad做中控是非常不错，跟小米手机秒连，听歌导航两不误，下车带走办公娱乐妥妥的。 还有小圆镜和行车记录仪还没到，点烟器的位置在方向盘下方，第一次还没找到，隐藏的太深了。 这里有没有组织接收啊？

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.36分“良好”

外观是真可爱啊。。路上看到第一眼就种草了，加上现在头盔查的严，家里电瓶车也坏了索性入手个电动小车。 【充电时间】 充电挺慢的…没有快充但也不影响 有家冲 【续航】 续航还是可以的可以跑到150km 【空间表现】 空间挺大的我193 坐着也没有感觉很小 【最不满意】 座椅…调的时候回弹的太快了，不注意可能会被打到 【购车经历】 路上看到太可爱，就入手了。 【驾驶感受】 和电瓶车差不多 刹车差点意思，加速挺线性，但是这个价格对吧，你也不能要求他什么… 【销售态度】 还可以，挺棒的讲解到位。 【亮点配置】 全液晶仪表盘，有蓝牙，居然还带空调 刹车有点不行 made刚提第二天我就撞了个行人真难受