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    五菱宏光MINIEV乘坐感受比较差值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共504人评价
    5万-8万新能源总榜No.19
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.90
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.34
    • 配置
    • 2.34
    • 3.21
    • 空间
    • 2.53
    • 3.34
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.19
    • 操控
    • 2.52
    • 3.18
    • 动力
    • 2.54
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    2.64一般

    虽然这台车很便宜,但是造型对于很多女生而言是难以抗拒的,毕竟真的非常可爱!圆圆的大灯,嘟嘟的轮毂,车尾又是如此的简洁可爱。所以对于女生而言,这台车真的很值得尝试。内饰的造型和外观一样,也是走可爱路线,整部车内部只有一块屏幕,和几个空调按键,然后就什么都没了。简洁大方,内饰配色和车身相同,如果是个大老爷们开这个车,会有一种很难想象的感觉。但是这么小巧的造型,给到车内的空间就很一般。当个双人车用还可以,真要在后排长时间乘坐,还是有点累的,而且有了后排没有后备箱,有时候这就是一个选择题。这台车只有120km的续航,只支持慢充~所以方便充电的用户值得考虑,家里不能充电的要慎重!!!!

    2021-09-08

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    2.86一般

    外观造型时尚,走在哪儿都是焦点,价格不高,能遮风挡雨。 悬挂太硬了,遇见减速坎小坑小哇啥的都要注意减速;座椅不是很舒服,坐着高。 空间够用,正常坐2人没问题,后排再坐俩瘦子短途出行还可以,坐胖子别想了;车里储物格啥的不多,有东西啥的基本上都放后排座椅 经济模式加速一般,运动模式加速正常,和小轿车差不多,够用,城市道路超个车没问题;高速没试,这小车就适合在城市里溜溜。 方向盘虚位比较大,刹车不是很好,刹车的时候要踩深点,前轮刹车盘有掉粉的现象,搞得轮毂变黑了。底盘悬架支撑很硬,过减速带啥的基本上都是咯噔咯噔两下,有时候感觉连好点的小电驴都不如。经济模式状态下动能回收很温和,和普通车轻踩刹车一样,运动模式下动能回收就像急刹车一样,拖拽感巨明显,尤其是低速的时候。 巡航最大就是120公里,冬天再加空调的话,折扣明显,还是只能城里跑跑。 座椅织布的,坐着硬,加上悬挂硬,开车坐着不是很舒服,日常低速驾驶噪音控制还好。 中控硬塑料,新车有味道,因为坐姿高,后视镜遮挡视线,怎么调都无法。 按照严谨标准来说的话,这车几乎可以说哪里都不好。但是不得不说,性价比很高,3万多的小车,能跑的快,能遮风挡雨,能上高速,还能装不少东西,总体来说值。一分钱一分货。

    2021-03-12

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂

    3.57良好

    提车真真俩月整了 【续航】 续航是真真的抗打,1.不开空调续航基本可达到130左右,还有余电,2.我提车的时候应该不是太热了开2档空调续航可达110左右 【提车价格】 我们地区提车是需要+400扶手箱强制和+300座椅5:5放倒,所以裸车价是3.35万,没有讲价,因为提车之前看了几天车友圈也没啥讲价的必要,全款,只在店里买了交强险 【充电时间】 因为一般我都会剩余20-30的电量,所以充电5-6小时就可以充满,官方给的数据有点不准确 【空间表现】 1.前排座椅不能上下调,只能前后调,前面的空间是足够大,车里最多的时候是坐了四个人,三个大人和一个小胖孩(我表弟,一个90斤的崽)我开车我爷爷在副驾,我奶奶和表弟在后排,足够,但是如果前排座椅需要调至很靠后,后排就不能坐成人啦,2.后排5:5放倒真的香,两人一狗三个位置,把后排的座椅放倒一个,放电脑主机显示屏不在话下 ,3.后备箱空间比较小,我一般都是放车里用的抽纸,充电器什么乱七八糟的小东西 【驾驶感受】 很容易操控,车小并且很轻快,但是座椅有一点点不舒服,内饰也很简单 总之谁让自己喜欢呢

    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 02020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 0
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 12020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 1
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 22020款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂 图 2
    2021-11-04

    瑶乡儿女多少钱下地啊,想把老婆买一台

    用户57707456462682020款自在版120km的磷酸铁锂和三元锂电该买哪个好呢?我看小姐姐你买的三元锂电的,

    www人到中年第三者责任险必须买,不管你的技术有多牛逼,不然你会后悔莫及

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    2.21一般

    这款车只能作为城市代步,无法长途出行。内饰座椅乘坐舒适性比较差,再加上悬架行程短、车身重量轻,所以对于路面颠簸反馈得很直接,乘坐感受完全取决于道路质量。同时笔者试驾时车辆的转向手感很差,真的是只能城区代步。至于科技配置方面,如果仪表的液晶显示屏和倒车影像功能算高科技配置的话那就有,其余的收音机功能的按键手感绝对是最基础的。 但是这辆车也有优点,车身小巧停放便捷,有220伏插座就能充电,同时价格低,没有购置税,不限行不限号,所以作为日常代步占号占位买菜接送孩子绝对够用,这也是它最大的优势所在。 所以车不是好车,但有其可取之处。一方面老头乐被交通法规所禁止,很多大爷们还是要解决出行痛点;另一方面一线城市消费基数大,车位贵,所以第二辆车也许就是短途代步。就看你怎么用这辆车了。

    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 02021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 0
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    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 32021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 3
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 42021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 4
    2021-04-13
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。