点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.79分“一般”

原来是开宝骏e200，对这车还是很满意的。家里添了个人所以想着换车了，就继续买五菱。e300太贵就没考虑到看了宏光gb。😂买的时候也就没认真看了，车铁皮好薄，车门关起来哐哐的。内饰朔料感很强，原车音响声音太差，声音小点听不清，声音大了又轰头。失望，早知道买小蚂蚁了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

坐标河南洛阳 1月29号提的车，当时在县城订车订了一周多没等到，后来联系到市区有车直接当天下午一个半小时提车搞定。 选择mini是因为这个挺符合我的需求的，家里有两辆燃油车了，需要个小巧好停车的，所以选择了mini 外观方面真觉得长在了我的审美上，怎么看怎么觉得好看 内饰方面很简洁，我觉得原厂的挺好了，我没有去改什么大屏导航之类的，就自己加了个蓝牙接收器能听歌就行 配置方面有个倒车雷达挺好用，就是音响就一个实在是难受，一直在考虑是再加装个音响，还是买个便携式无线蓝牙音箱放车上 空间真无敌，两个1米8几的坐前排，后排还能坐两个1米7多的 动力还可以，换个运动模式不比1.5不带T的燃油车起步慢，运动模式最高105 经济模式83 操控很一般，因为悬挂行程太短，支撑力不足，转眼车速一旦超过30，侧倾就很明显了 总结一下，买车还是需要结合自己的需求，你觉得合适就买，反正小mini是刚好满足我的需求，日常上下班，买菜，停车方便，正常开车真实续航里程150公里也是足够我用了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

太好开了，太快乐了，尤其是等红灯排第一的时候； 音响太拉跨，用的ipad充当车机和音响 续航扎实，200km玩咖极限续航230km

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.14分“良好”

总体来说还是蛮好的，通勤很方便，很灵活，这车就是有改装乐趣，还是很有味道的，操控性可能有点拿捏不住，特别是下雨天的时候，转弯感觉要有点慌，还有就是地下车库时开的时候，滑过一次，方向盘手干太轻了，感觉需要包一下才行。 空间方面的话，看起来感觉很小，但实际，我比较胖坐着也不怎么感到拥挤，适合一个人的小汽车。 音质方面确实不怎么好，后期改了个芬朗的音响，改了8千不到，但音质提升了非常的多，推荐改音响，还有就是隔音方面需要做。 续航方面感觉还是蛮准的，实际公里数多几公里，还是挺准的。 乘坐方面感觉椅子还是蛮硬的，坐久了还是非常的累，等补脏了，去改一个皮座椅。 整体来说，这车真的是国民汽车。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。 【充电时间】10%--100%家用电8-9小时，且不支持快充 【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h，运动模式高速续航不尽如意，电量与实际续航悬殊挺大（高速续航）。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大，冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右（以贵州山区为例），经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km，当然驾驶习惯不同续航也不一致。 【空间表现】坐上四个胖子也能行，就是有些拥挤了，考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。 【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话，要保证车道行驶车身侧倾挺大，不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右，安全驾驶人人有责。 【最不满意】最不满意就是两个扬声器??，原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳，换扬声器要换拆中控更换功放，不然带不动低音。 整体来说还是挺满意，以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月，家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次，前刹车片1付80左右

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

这车就是便宜，很好开，也有很多人会黑这个车。我是上海车子挺配弄好47000多。然后自己改一下小东西花个3000多，一共5万块搞定。 说优点：1，便宜，以后如果卖掉也就亏3万块钱。 2，电动车送大牌新能源拍照， 3，电子屏幕仪表盘， 4，体型小停车很方便， 5，有运动模式动力还是可以的，很好开， 6，车子很可爱开出去回头率很高。 缺点： 1：没有安全气囊，有和没有没多大区别，这种小车碰到到大事故有也没用。 2：车载一个扬声器，音质超级差，必须改， 3：车壳下面两个雾灯是空的，连雾灯接线都没有 4：安全带设计有点反人类，每次带安全带都不方便。 5：倒车灯有是有，有一个亮的，另外一个也是空的。 6：电子仪表盘盖子有点不人性化，挡空调出风口，还玻璃反光，可以改动一下。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.14分“一般”

最满意 首先就是价格美丽，经济实惠，刚刚好符合我的预算要求，第二个就是可以上绿牌，接着就是它小巧的车身，广州的交通不是一般的差，各种塞车各种堵，这个时候，展现MINI能力 的时候就到了，小巧玲珑的他在完成各种变道的任务是轻而易举，在车流中穿行也是我常有的骚操作，然后就是它小巧的身形在停车的时候也是很方便，在面对各种侧方位还是倒库都是轻而易举就能解决的，偶尔要走街串巷也是比较方便的，虽然比较小，不过依然是个四座车，这个倒是挺 意外的，只要后排不坐人，把它放平后是非常平整的，装东西非常方便。 最不满意 首先在隔音降噪方面可以说是非常差的了，其实这个在我的预料以内，毕竟一分钱一分货，你懂的，接着就是塑料的方向盘和织物的座椅，虽然说价格低廉不过毕竟是辆顶配车型了嘛，至少给个仿皮的方向盘也可以啊，然后车内喇叭只有一个，我感觉我手机放出来的音乐都比它放出来的好听，卤素大灯这个意料之中，不过没有日行灯这个有点难受了，我感觉迷你这迷人的大眼睛要是加上日行灯的点缀就会更加完美了。 空间 结构是一辆四座车，空间方面前排是没有任何问题的，我一个身高175的男人开起来感觉还是OK的，后排的话有两个座位，不过感觉只能坐坐小孩子，大人的话坐起来可能有点憋屈，短途可能还行，不过这个后排给他放倒后后备箱的空间还是十分充足的，这个感觉不错，偶尔在后备箱装点什么东西还是比较方便的。 动力 动力方面就比较佛系啦，不要抱有过多的期盼，什么推背感啊驾驶激情可以说是不沾边的，不过也别担心，日常的加速超车或者高速行驶还是可以做到的，反正对我这种佛系青年来说这动力完全是没有问题的，广州的路况本来就也没办法经常开快车所以还是无所谓的。 操控 操控的话得益于他小巧玲珑的身体，在驾驶的时候感觉还是挺轻快的，转向的感觉也是比较舒服的，而且还是一辆后驱车，配合上电动助力的方向盘和机械手刹，还是有一种开跑车的感觉，当然了只是感觉，日常开起来还是很舒服的。 电耗 目前的话平均耗电量是10.1KWH/100KM,续航的话是170KM，续航里程的话一般，充满电所需的费用也不高，就是快充的时间比较慢，关键还是经济性强，使用成本不高。 舒适性 舒适性的话我感觉还是可以的，悬挂避震不会特别的硬，座椅的话比较宽，坐起来挺舒服的，而且后排还有出风口，对后排的照顾还是挺周到的。就是隔音降噪方面有点差强人意，加上电机的噪音也挺大的，噪声这方面多多少少都会有点影响舒适性了。 外观 外观方面我感觉是不错的，小巧玲珑的身体，配合上两个大大的眼睛，四个小小的JIO JIO，总体还是很卡哇伊的，别说女生了，我一个大男人都觉得心动，不过车漆挺薄的，还有感觉钣金也是挺软的，有点担心以后不小心刮花了。 内饰 虽然说这是大顶配，内饰还是很朴素的，塑料方向盘，织物的座椅，多多少少有点寒酸，不过想想毕竟价格摆在这里，后期自己加个皮套什么的也不是难事，内饰异味感觉还是挺严重的，通了好几天风后感觉才好一点。中控台的设计挺大气的，而且还配备了旋钮换挡，感觉挺上档次的，在配色方面设计的也是不错，不会给人一种死气沉沉的感觉 收起

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.14分“良好”

配置：该车是纯电动的新能源汽车，电机有着27匹的马力，最大功率为20KW，最大扭矩为85N·m，官方给予的最高时速在100KM/H，最大续航里程是120KM，慢充需要6.5小时才可以冲满。小小的五菱mini对车身结构设计、三电系统进行优化，带来了更周全的安全保障，时刻守护行车安全。 优势：用车成本低，毕竟是新能源充电车，可以省很大一笔用车费用。车辆外形可爱，非常适合小女生开，内饰改装空间很大，可以改成个人喜爱的类型。车型小巧，停车非常的方便，在城市中开不用再担心道路拥挤。 劣势：车内只有一个喇叭，音效有点差。在驾驶的时候，如果速度低于30公里每小时时，电机的声音非常的大，目的就是为了行人能够听到电机声音，注意安全。车辆调教的悬挂特别硬，在走车况不好的道路时，车辆非常的颠簸。 保养：五菱宏光mini每三万公里的时候保养一次，车辆保养需要对电池组和电机进行常规检查，并且保持清洁就可以,并且更换刹车油和防冻液。日常对车辆勤充电，不管每次出门行驶多元，最好都将电池里的电充满，不要等用光了再充电。 常见故障：五菱宏光mini经常会出现空调不好用的情况，这是因为配电模块中的，关于空调的保险烧坏了，打开保险盒，找到相关的保险，只需要更换一个小小的保险就可以了。保险的价格就几块钱，这类维修很简单，维修费大概在30元左右。 综合：2.88万的价格买一个能跑还能遮风挡雨的小车，我认为不能有太多的要求，可爱的外观，并且还可以满足平日里在市区里的日超需求。