点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4分“优秀”提车一个月,谈谈用车感受
从确定买电车,定位就是家庭日常用车,三口之家,市区内开,由于疫情的原因,出京的机会也不多,埃安有广汽背书,我还是非常认可的,而且AION V Plus的性价比和后排空间,真是在同级别无敌手。
AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。
对于电耗,由于有私桩,开着就比较放纵了,尽情体验电车的提速感,天气太热的时候就打开“一键备车”,总之就是怎么舒服怎么来。
琼山区热心市民:临时牌在店里办的吗
用户3119373926299:一键备车好用么?为什么我的一键备车功能空调等不启动,上车后空调等有按照一键备车的设定启动了,这是什么原因呀
好难瘦:充电箱能在安装师傅装桩之前装吗
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智享七座版 三元锂
4.14分“优秀”4月1日订车,等了一个多月23款停产,协商加大优惠提现车。本来想要水泥灰,换成烟雨青。
【空间表现】
试驾的时候坐了下第三排,舒适度一般,打算过年过节挤挤凑合着坐,不报太高期望。
【续航】
续航没细算,上海现在的天气80度电起码跑450以上。最近几天下雨,发现雨天电耗会偏高。
【智能化】
这套辅助驾驶试了下,看着累还不如自己开。语音识别率还行。远程控制功能不错,夏天可以提前开空调,电车空调随便开。
【最不满意】
20万的车不给双层夹胶玻璃,后视镜没自动防眩目,后悬挂还是三连杆,广汽深得丰田本田传统艺能太扣了。
【驾驶感受】
不好开,转弯半径太大,比我原来那台2730轴距车难开。底盘很软,晃晃悠悠符合家用属性。
用户2651805706895:指导价减了多少钱
林田惠126:6月份定的车说能提得到,一个月后说改款不生产。各位车友注意水深。真人真事
手机用户3906252816:该款车车商就是个坑,没得的车色让你等,等来的就忽悠,别上当了,v款,色越看越丑
开年来因为持续上涨的油价加上通勤距离的增加,决定置换一台电车,在纠结了一个月以后最终耐不住上涨的油价,定了全息银的AION V plus70科技,因为只开了不到一周的时间先说静态体验吧,外观大气,内饰简洁,大天幕配合上元气空间的内饰,后排乘坐感受真的超级舒适!再简单说下驾驶感受吧,车子特别好开,轻快,辅助驾驶功能也很好用,而且成都现在这个天气我开下来只有13.几的电耗。这样算下来续航怕是要超过500😳我说出来自己都不信。。电费也便宜。电表我早在三个月前就装好了,提车第一时间就在app申请了私桩安装,本以为要等一周,结果第二天就接到电话,他们刚好在我家附近,顺路就来给我安了。所以第一口奶就是谷电。真香啊!!一不小心就说了这么多,具体用车感受等我开几个月再来给各位汇报
用户4220219090688:快充试过没,多久充满呢
好难瘦:几月定的车?
风平浪静5225:天幕那么晒
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4.64分“优秀”20万不到的车搭载 L2 级别的国家认证部分自动驾驶功能, 可以实现 ACC 自适应巡航;可以自动识别车道,让汽车始终保持在固定车道行驶;能够根据导航信息并且结合高精地图数据,在高速主路上自动选择最优车道行驶;能够根据探测结果,主动决策加减速以及进行变道,包括高速互通与智能上下匝道;能够智慧礼让,主动刹车减速,与相邻车道的大货车保持安全距离。 还拥有360度全景倒车影像,AR增强现实导航,2.2平米的大天幕,V2L放电功能(需要自己购买放电枪才能用,如果像比亚迪全系标配就好了!),座椅通风座椅加热,驾驶员检测系统和智能语音控制。在智能辅助功能灵敏度和智能化程度上虽然不及model y,但是已经不是落地35万的凯迪拉克XT5可以比拟的,加上体验过V plus奢阔的后排空间,model y也不香了啊!
圣西罗80981711:你确定有自动变道和上下匝道??
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4.57分“优秀”AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。