点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.5分“良好”

购车坐标:广东揭阳。揭阳这边两家四儿子，两边都订，哪边快就提哪边，要求颜色无所谓，必须快充配置20款21款都可以，总体来说还是不错的，性价比高，马力大起步秒飞度，就是空间小了点，可以接受，隔音效果一般，基本上就铁皮，没什么隔音，低速行驶的时候没啥，速度上了80就有点吵了，我做了全车隔音1700，喷底盘装甲350，70迈行车记录仪前后双摄+停车监控680，途虎最便宜的贴膜488，全包围座垫369，全包围脚垫256，原尺寸备胎淘宝买的298，后备箱隔板150，顶棚拉手眼镜盒要打孔太麻烦还是放弃了咸鱼已经出掉了，车虽小，厂家减配的实在太多了，为了更好的驾乘体验，该折腾的还是要折腾。平时也都是我在开。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.57分“良好”

相比2021国民版，就是因为电车的外观和洋气的内饰选择的它，停在外面非常吸精，时不时会有人拿出手机拍照。 相比2020心悦版高配，配置确实差强人意，尤其大连屏是个装饰而已，但是车机互联本人不是特别在乎，再加上心悦版提车遥遥无期，果断心动。 比起五菱，内部空间五个人毫无压力，而其出类拔萃的大电机让操控无可比拟，75的马力在同类型车型对比中傲视群雄，几乎是无敌的存在。 在大电机和高扭矩的支持下，动力在县城开几乎是无敌的，60码以内提速推背感十足，低速超车稳稳的，只是上了80比较吃力，不过开这个车也很少开高速的吧。 最后提的是大家最最关心的续航，300的续航对我来说刚刚够，不出远门的话一个星期一冲，而且基本不虚标。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.43分“良好”

续航:不开空调跟实际里程基本相符，但是打开空调后续航减半，我上下班共30公里，全程开空调也可以5天一充，不开空调一个多星期一充，满意 舒适性:车内噪音可以接受，细小过滤还可以，过坑就别指望了，后排得飞起来，考虑到车身自重，也可以接受，慢点就行 操控:提速很猛，现在一直用的D档，每次红绿灯都是第一名，还没使用过S档，遇水路面一定要注意慢起步，我起步猛，打滑过一次 内饰:妥妥的，当时订它就是看上内饰了

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.36分“良好”

【续航】 订车制定了宁德时代电池，但续航没有真正测试过，四川地区深秋10度左右的天气，30％市区拥堵+70％国道畅通，全程不开空调的情况预估能跑280km问题不大。由于油车一直都习惯了提速快，所以都是正常行驶，没有故意轻踩省点。 【驾驶感受】 由于车小，所以驾驶感觉轻松灵活，电车特性起步也很快，完全能满足市区行驶，就算国道60加速到80也能够应对。 【购车经历】 由于10月1日才决定购买，结果就因为一天的差距错失2000元增购补贴，后悔不已。但仅仅一个月时间发现又涨价了，还是庆幸自己订车提车迅速。 【充电时间】 自己安装了家用充电桩，每天下班回家就充电，第二天早上拔枪，所以对充电速度不太关心。刚买来时在外面快充过几次，剩余100公里左右开始充满要一小时多一点，主要是后面20％充电太慢。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

等车等了七十天，都准备换车了，通知车到了，同价位性价比还是比较高的，好像现在再买就贵了一万，虽然加了些配置但是不值一万。在新乡这个北方小城，冬季气温最冷也就在零下6度左右，充满电D+模式跑200公里吧，我比较起步较快，温柔一点开可能续航还能多点，提车之前在路上看不到几辆这个车，我发现我提完车以后上班路上能碰见三四辆同款车，投诉完产能提升不少呀。这车提速快，充电慢，整车外观看着凑合，可玩性比较好！打80分吧！

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.29分“良好”

【购车经历】提车时间：6月6日订车当时定的是国民心悦，约定3月内交车，结果到了时间交不了，9月换成了心怡版+快充，11月提车，目前开了200公里左右，感觉还不错， 非常适合市区开，好开好停 【最不满意】 电池国轩的，续航最后50公里比较虚，掉电快。 【驾驶感受】 加速不错 ，平稳动力随叫随到，起步快 【维修成本】 维修成本不低，车便宜，修车贵 【乘坐体验】 前排还行 后排空间稍微差点，也还行吧 【续航】 300达不到，实际的话估计有个250左右吧，这个价位还是挺满意的 【充电时间】 用了一次快充 40分钟充了接近200公里 这个速度还不错 【亮点配置】 有倒车影像，清晰度还不错加的钱也值了 【提车价格】 裸车44800，加上保险上牌，落地四万不到四万九

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.43分“优秀”

21年4月份提UNIK四驱顶配，油价油耗有点高，想买辆电动，去看了看小蚂蚁，大众思皓，五菱迷你，长城欧拉，哪吒，海豚，大众ID4，要么车太小后排空间不理想，要么车太大停车不方便，在朋友的介绍下选中奔奔，直接20心悦绿等车79天，买车就买顶配，从不看减配车。摇号12123App。 【充电时间】 首次4儿子免费用快速充电桩冲满电。 【续航】 从郑州到汝州全程140多公里，开空调，爬坡，超车用s档，平路D档。用了200公里电量。 【提车价格】 订金5000，10号追加54800，平安保险三责一百万+交强共1955，快速上牌(半小时)420。 【驾驶感受】 S档掉电有点快，提速是真牛。基本还在摸索中。 【最满意】 全村首辆，全镇首色。颜色最满意。 【亮点配置】 大灯，日行灯，一体座椅，减震。好多就不一一介绍了。 【最不满意】 小安语音反应有点拉胯，百度地图不如高德。 最后总结 还没下手的，还在犹豫的赶紧下单20心悦款。真香

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

奔奔属于够用系列，最看中的是4门5座车，普通家庭使用，既实用又省钱； 【动力表现】55KW电动，动力随叫随到，还是可以的，红绿灯起步，基本没1.5T的油车，都比不上我奔奔，几万的车还能小得瑟一下，哈哈； 【购车经历】 这边4儿子挺坑的，裸车4万08，加保险上牌就4万6，相当保险加上牌坑我5200元，等车3个月，等不到没白色我说粉色也行，好在不需要加钱，听说有些地方粉色要加钱，算是给自己一点安慰吧； 车子自己就加装了中控导航仪，自己买了备胎、千斤顶、板手等，还有车载吸尘器带打气泵的； 【驾驶感受】 驾驶嘛跟大家一样，方向盘最后半圈不太会回正，我很少开，没上高速，影响不大，上高速可能就要不停调整方向盘，这的确不太好，还有副驾驶没有安全带提醒，上次我老婆在副驾驶就被拍到，罚了200元……

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来定的4.08的白色国民快充版，结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存，问要不要。有库存不用等，当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了，本来想要白色，结果看到绿色现车发现比白色更高级，意料之外，感觉更好看，算是运气好吧?订车到提车不到10天? 【驾驶感受】 真的是个小钢炮，加速特别快?家里油车没他加速快，而且还费油? 【乘坐体验】 空间还是蛮大的，坐五个人没啥问题，后备箱满足日常，放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬，不过还是很满意。 【最不满意】 4.98的配置太少了，一个中控大屏就一个收音机功能，连蓝牙都没有，真的无语了，还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用？关键是还不能改装。真的无语了? 【充电时间】 今天第一次充电，用的快充，34分钟充了16度多点，速度还可以，消费不到20元，比家里油车便宜一半以上。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.21分“优秀”

优点：外观、内饰漂亮时尚，双联屏很时尚，动力足，操控性强，对得起五万元。开了20几天，两次快充一次慢充，续航300公里基本能达到，感觉驾车挺舒服，用起来也比较放心，目前没遇到过网上说的方向盘不能回正、剩余几十公里的时候趴窝的情况。特别是随车app挺好用，可以随时查看车辆位置、电量、操控打分等信息，还可以远程操控打开空调、寻车，比较实用。 用车时间不是很长，暂时发现以下缺点：1.车辆减震不是很好，过坑洼地方的时候颠簸感比较强。2.车辆后排空间不是很宽裕，个子大的男士坐着可能不舒服。3.车门和车顶隔音效果差，车内噪音感挺强。4.后排没有阅读灯，后备箱没有照明灯，晚上打开车厢找东西不方便。5.前后排都没有没有拉手，安全性上需要加强。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.07分“优秀”

【购车经历】 10月11号定的车，大概11月底车到了，但是合格证没到，12月8号拿的车，打开车门塑料味挺冲，把座椅套拆了好了很多，销售给洗了车就走了，我朋友送我和我媳妇去的，回来到家45公里大概耗费了70的电吧，时间太久了也记不清了。 【续航】 车到手就已经冬天了，所以很少不开空调，能耗最高到过17.3，整体下来充一次电能跑150公里左右，我还挺满意。 因为没有车库，所以大部分时间是快充。中午下班充上电，回家吃完饭，开车上班，还比较方便 【动力表现】 动力确实很足，当时试驾的时候也是一开车就喜欢上了，一踩就走，动力说来就来，红绿灯路口，大力踩油门肯定打滑（加个狗头）。 【提车价格】 提车是裸车5.48万元 临牌10元 正式牌55元 保险费2300元 大概就是5.72万。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.83分“优秀”

当时想买丰田奕泽的，后来看到五菱宏光mini，发现那个车小，没皮囊，比较单薄。 后来查到有奔奔estar这款车，综合都还不错，比其他同等价位的车参数都漂亮。 增购补贴两千元，送了充电桩，不包安装。还挺便宜的。 平常开起来很方便，适应了动能回收就不怎么需要踩刹车了，挺适合新手开。 加速特别快，起步经常是甩后面几十米。 续航还不错的，我买的三元锂版本，家用第二辆车或者方便按充电桩以及家住一楼很推荐买。这车开动能回收到B+续航320公里，夏天开空调不猛踩电门续航在100-300之间时，基本和标定一致，一到100我就充电了。到听说100以下续航就没那么好了。 我选择新能源车是因为我不上高速，仅市区代步，所以我觉得很方便。建议选择有快充口的型号。目前这款车排队等半年。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.71分“优秀”

开了五个月啦，才到五千米左右，上周去首保了，还能申请首保免费，这点还是不错哦，虽说是经理打电话问过的上级，才能免费。毕竟人家白纸黑字写了首保有先到为准，然后我这个车当是急用，也是买的二手过户新车，一直担心质保和维护这方面的事情。 加速很快，上八十还挺稳。跑过一次一个半小时的高速，一百多也很稳，这款车试过，开s档跑得到127。当然不是我开，哈哈，还没过实习期。那天跑高速，雨很大，因为轮子比较小吧，尽量不要开到雨水多的地方，车速过快，容易打滑。 车上到七八十就有点胎噪，开歌后毫无影响。因为车顶没有隔音棉，所以听到雨点打击铁片的声音，不过不太影响。 电池是三元锂电池。 广西冬天都是一比一的续航，快充还行，那天去市里试了一次，全程一百多公里，跑高速，充到百分之73回到村，还有80多km续航。 小安语音很贴心，安全带会提示我没戴，当我倒车（倒车真难），方向盘打着乱了，方向盘提示我该向哪转了，车速过一百了，它会提示我谨慎驾驶。续航低于一百又让我准备找好充电桩。 总的来说，这车对于我这个新手女司机来说很香。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

3.93分“良好”

奔奔这个车开起来还是比较爽的，尤其是自己一个人的时候提速很快，超车跟轻松 空间这方面只能说够用，毕竟车也比较小，当然市区内短途坐5个人也没有问题 续航这还算可以吧，春天不开空调就是能跑300，冬天我喜欢空调开的很大所以续航也就200出头，夏天开空调能有250公里吧，总体还算满意，毕竟就县城跑跑偶尔去一次郑州 充电我是在家里车库充的，因为车库里面就带的有电源插座，我买了一个接地宝，但是我们小区电费还是交给物业的所以就没有什么波峰波谷电价，所以充一次电大概15块钱，买车也没送充电桩也不打算装了，等以后买别的车再说桩的问题吧 还有我这个是双联屏的高配带有导航音乐什么的还算可以吧，导航也没用过，不过可以听相声我喜欢在车里听听，流量也不要钱 整个地盘说实话就那样吧，走拦路就慢一点过，路况好的话就没问题，主要是这个小车开起来跟舒服，比我那个油车开起来轻松多了，我老婆我妹妹开着就跟轻松的没有压力，总之这个小车我是满意的，我是打算开到报废的，希望不要出问题