马自达CX-30动力十足值得买吗_马自达CX-30怎么样

点评车型: 2024款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

3.8分“良好”

后备箱空间小了点，主驾座位小了点，有点卡左腿大腿肉，动力的确挺猛，挂档一档有时候不太好挂，换二档的时候有点顿挫，车机没有自带地图，不是触摸屏，有点不太方便

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

3.71分“良好”

【购车经历】 2020款CX30嘉悦 3年了，过保了，就想着等我开个几万公里再来写这个心得，希望能给准车主带来有点价值的参考，本来想买10代思域，订金都交了，当时11代的上市新闻爆了出来，内饰做工用料也是马自达好一点，提车前犹豫了下就去了趟马自达4s店，是去看昂克赛拉的（之前了解过，可惜没有两厢，不然就买了），没想到一进展厅就看到这个，灯光下感觉好帅，直接就提了 【空间表现】 空间有点小，但买它的人也都知道，能接受，我在东风日产售后上过班，其实比逍客的后排空间小一点而已，座椅没人家软是真的 【操控】【驾驶感受】 我改了轮毂悬挂，不知道是不是受此影响，方向盘有点重，但是高速是真的稳，挺像福克斯的，底盘有点硬，好处就是转弯侧倾小一点吧，然后就是隔音效果一般，最牛逼的是这个变速箱，绝对可以跨级别打，6个档位也够用 【动力表现】 动力绝对够使，绝没有光吼不走那么夸张，我开过的车不少，其实没那么弱，就看给不给油了，降档很积极 【油耗】 92号8块多的时候加满320块左右，能跑个440公里左右，表显油耗9个，我市区多，我觉得有点费，我也没有地板油，我看网上人都是7个油的多 【最不满意】 之前并没有想到会买这个车，思域昂克赛拉二选一了，没有提前看CX30配置单，销售顾问直接就推荐这个，我也第一次买车比较兴奋，没管太多，稀里糊涂就买了，嘉悦感觉配置好低，这一点上我有点后悔没买高配，还有就是这个轮眉太宽有点丑 【提车价格】 裸车优惠下来14.69，购置税1.3，黄牛包牌750，保险5000多，GPS1000，我是贷款，还有金融服务费利息啥的，最后落地在17个过点，现在看这价格有点冤种哈哈 【最满意】 颜值不错，我最喜欢的就是内饰，简约，还有一些比较人性化的设计，而且在你们看不到的地方马自达的用料是真的好，同级合资车里算可以了，安全性也是，确实不含糊 【总结】 3年开了5万公里，川藏线我去了两回，除了高原动力有点衰减，没有出现过什么问题，就是天冷了有点异响，我之前也是在别的4s店修车的，拆过的车太多了，算是比较熟了，所以我就觉得马自达真挺良心的，有缺点，但瑕不掩瑜，我还是挺推荐的，就是销量真的拉胯哈哈，我们这虽然是小地方，好歹也是个地级市，3年来我在路上就见到过4辆，颜色都不带重样的，比我见过的劳斯莱斯宾利还少，一点都不夸张，有时候想想小众车也有小众车的好，不那么随波逐流，我喜欢，以上有对比的地方都是基于我这些年修车时接触过的同级别，同价位的合资车型，没有雷氏对比法，不吹不黑，不足之处还望理解，毕竟主观感受很难做到完全客观，最后还是谢谢大家

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.4分“优秀”

目前两千公里。谈下感受： 外观：特意加钱选的铂钢灰，低调，有质感。之前纠结过极境灰，但看了实车觉得某些时候不是那么好看。 内饰：整体很有设计感，没有堆叠的大屏很赞，家人一座进来就觉得挺有档次的。但灰尘会比较明显，要经常擦拭。 配置：后摄像头非常清晰，买之前还在纠结要不要装个雷达，用了之后发现完全没必要。本来甚至还想装360，但知道要换后摄像头后，还是不舍得，先暂时放弃了。carplay非常好用，高配系统的升级也可以先搁置了。启停很敏感，也挺好用的。 空间：之前的车是英朗xt，车还在，所以会经常对比。家人们还是觉得原来那车后排空间更大些。这也是老车没卖的原因。这车的定位就是自己开着玩的。所以后排几乎用不到，小点儿也没关系。 驾驶：更原来的车比起来，动力更好，动不动就上90，所以一个人开容易上头；换挡形成更短、方向盘虚位更小，但因为底盘更高，悬架更硬，会比原来车有种更颠、更贼的感觉。经常需要双手扶方向盘。另外坐姿更直，也不能像之前那样躺着开。现在偶尔开回原来的xt，会觉得之前的车真是太稳了。之后准备改个短簧，看会不会好些。另外风琴踏板很舒服，让人不想挪开。 还有车窗比较小（侧面、后面），略压抑，后窗可能会对新手有一定压力。 总结：客观的说，跟买之前预期有一定的出入。这应该是suv和轿车的天生区别。但不影响这是辆很好开的车。一保结束后准备开出去跑跑山。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

4.6分“优秀”

开了小三月，8000公里，用的还是比较狠，目前开下来没有什么大问题，车辆中控屏幕 有过两次黑屏 也就几秒钟 影响不大 ，车辆平均油耗也在不断上涨从开始的7.8到现在9.5还没有稳定住 有上涨的意思 ，肯能是个人驾驶习惯影响的吧，见过其他保养的车主8.5个油 【驾驶感受】 整体来看车辆还是比较中规中矩的，油门响应不算迅速，前期提速较慢，但后期提速还是很快的 【乘坐体验】 开过几次三小时短途，整体下来，定速巡航基本没什么疲劳感，完全不抗拒长距离的驾驶出行 【空间表现】 空间表现前排舒适型绝对没有问题，两人乘车后排直接就是置物空间，偶尔满载也没什么压力，动力方面没有太大的影响。 【提车价格】 车辆落地149500元

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦版

4.8分“优秀”

原本想买日产逍客，但是家里人极力劝阻，而且很多人买了逍客没几年就换车了，后来去看了大众探戈，途观，全系95号油，而且颗粒捕捉器的原因，又看了雪佛兰探界者和别克昂科威，感觉还是差那么点意思！上门的车我都试驾过好几次了！又回头准备定日产逍客了，就当准备下定的时候，公司电话，让我周六赶回公司处理点紧急的事，就因为这次错过！周日早上，老婆问我小时候有没有dream car？我说当然有啦，ZOOM ZOOM咯，老婆问我这是啥车？我说马自达呀！然后我回答，马自达太贵了，都不降价！老婆说去看看又没事，结果就去看了CX5和阿特兹！结果2.5的不享受购置税减半政策，销售就推荐了马3，我和销售说，我就是不喜欢轿车，本人身高1.78米，体重182斤，昂克赛拉确实是好车，可是我坐的不舒服！结果还没等销售介绍，老婆一眼看中了CX30，然后进行了试驾，结果销售让我试驾三圈，因为第一圈很中规中矩！第二圈让我油门踩到底，第三圈让我60+大转弯！居然能这样操作，不谈别的，就说他的过弯，总是让你觉得你完全可以控制，不需要踩刹车，信心十足！第二，A柱的视野是我所有试驾车型里最好的，减少盲区！第三，动力方面，2.0自吸完全够用！毕竟买车不是赛车，在高速100加的情况下，超个车完全没问题，并且没有那种很吃力的感觉！可能我买的是尊悦带换挡拨片，加速完全没问题！低速状态下，也没用任何迟钝！马自达6at，已经做到了最极致了吧！第四，后排空间，还是一句话，本人身高1.79米，体重182斤，自己的前排坐姿调完去后排，还有一拳多的距离，不知道马黑有什么好黑的，不喜欢就不要买！我也说说缺点，座椅确实太短了点，而且是90度直角坐，长途会有点累，解决方法，后排只坐两个人，中间扶手箱放下来，侧坐，就完美解决了！第五外观，真的在吸引人了，奶凶奶凶的前脸大灯和尾灯！缺点，因为要做到操控配比，所以车头做的很长，没有360真的会蹭右车头耶！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.5分“优秀”

一共看了5款车，最后选择了这款马自达CX-30,说一下最后选择它的原因吧 【空间表现】 整体空间不是特别大，我一米八多的身高，二百多斤的体重，坐在主驾驶不卡腿，能伸开，就是后面会小一点 【操控】 这个车的动力在我试车的时候就爱的不得了，因为只听说过马自达的创驰蓝天有多好，但是亲身体验后就是不一样，踩油门给你的反馈就是车子在猛然间加速，并且在高速160的时候一点抖动没有，乘坐方面更不用说了，每次下班最喜欢在车里放松一下，这个较为紧凑的空间，给人满满的幸福感，并且坐着就像坐在沙发，舒适感满分 【购车经历】 在我看的五款车中四款为中日合资车，一台美系福特，家里是一个普通农村家庭，其中油电混合的本田享域直接被放弃了，底盘低，充电也是一大问题，其余的日产逍客、本田XRV，这两款车比较经典了，但是外观没有吸引人的地方，并且内饰的塑料装饰让人感觉廉价，相对比福特的领界还是蛮好的，并且中控为语音 智能控制，就是制造商不好 【油耗】 这个车跑高速的时候我加了300块的油钱，一共能跑530公里，这个油耗已经很可观了，而且家用来说大部分家庭都能承担的起

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.3分“优秀”

24岁，15万预算，看了昂克赛拉，思域，速腾，探歌。 买车在同价位中首先看中安全和操控性。 思域皮太薄，直接pass 速腾和探歌，嫌弃干式双离合就算了。 提车当天本来冲着昂克赛拉去的，之前也开过同事的，结果老爸一眼看中这个车，顺便diss了一下昂克赛拉视野不好，试驾了一下cx30，和昂克赛拉同样的三大件，感觉不错，当时直接全款提了这个。 从许昌开到安徽600公里高速，油耗6个左右。 驾驶位非常不错，视野好，驾驶空间没得说，后排有些小，不过无所谓，基本不坐人，油门敢踩就敢来，at变速箱可靠的很。 用的苹果13pro，carplay 即插即用丝毫没有延迟。 那种踩到四千转的zoomzoom 声，试问哪个男孩子不爱呢？

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始买车就打算买辆小巧的SUV，得闲出去自驾游方便，还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌，探影，内饰塑料感太重，干式双离合容易糊，加上中保研假人爆头事件直接就跳过了，接下来就是逍客，缤智，XRV等一众CVT系的车，又感觉太普通了，不符合年轻人的个性需求，然后就是国产的长安吉利系列，给我的感觉就是各种花里胡哨，本人还是喜欢简单点的，最后就看到了马自达，不管从内外设计，结构安全，机械素质都非常符合我的胃口，可以说一眼入魂，本来想放弃SUV入手马三，奈何马三45的胎太娇气，最后提了扁平比为55的CX-30，至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦，一是觉得行李架用不到而且影响整体美感，二是电动后视镜可有可无，三是电动座椅没有手动来的快！ 【提车价格】 裸车优惠1.1，送了些赠品，全款落地15.49，刚好云南这边政府搞购车补贴活动，补贴发票金额的10%，所以算下来最后全款落地价为14.11，感觉赚到了，哈哈。 【空间表现】 这车很适合开，基本适合坐，驾驶位调整好位置后，后排还能有一拳多一点余量，本人身高172，体重63，坐后排刚刚好，只是靠背稍微直了点，坐垫长度短了点，长时间坐后排的话可能不是太舒服，短途乘坐还是没啥问题的。 【操控】 马自达素以操控闻名，实际体验后确实很不错，过弯几乎都可以不踩刹车的，整体底盘支撑以及侧倾控制的很好，开起来很有信心。 【驾驶感受】 两个字好开，油门很线性，随踩随有，变速箱和发动机调校匹配的非常好，不过减震感觉有点硬，细小的颠簸车里也很明显，再者就是刹车也是有点硬，要预留足够多的刹车距离，NVH做的也不错。 【油耗】 目前还在磨合期，高速表显最低跑过5.5，城区里7，综合6.3左右吧，2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。 【最不满意】 没有日行灯，不值多少钱的东西也不舍得给加上，即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点，搞成马三的天使眼不是多好，再者就是后排靠背太直，坐垫太短，长期坐不舒服，还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.4分“优秀”

心心念念终于有了属于自己的第一台车。 【购车经历】 之前一直打算买马自达3昂克赛拉，觉得挺好看的。跟家里人一起先去的领克店里，说实话领克03也挺好看的，价格也差不多，奈何情有独钟，转身又去了马自达店里，进门就看到了这辆c30，蓝色是真好看，又试了试昂克赛拉，感觉都挺不错的。选择不好，车价c30要比昂克赛拉贵一万，纠结了半天，还是选择了c30，感觉要比轿车气派一点哈哈。实在对不起领克的小姐姐，还一直给我打电话。 选好了车就开始砍价，销售一开始说优惠一万二，感觉不满意，一直磨，磨到一万四。死活不松口了，感觉比较难啃打算先放一放，就先走了，然后问了边上其他几家卖车的销售价格都不差不多，几年前家里买过一辆面包车，这次再去问了下价格，那边说这边不管价格多少都可以在4s店的基础上再便宜一点。 （这里说一下，我在杭州临安，只有一家马自达的4s店，所以我去问别的车商价格的时候，别的车商实际上都会打电话给4s店问问车子有没有进价怎么说。所以4s店其实也知道我在别的地方询价）。隔了一天4s店主动打的电话说给优惠一万五，让我不用去其他地方问了，当天我们去店里又谈了谈，从优惠两万，谈到优惠一万6，最后车价优惠一万五千九成交了，加上保险，购置税上牌费一共15万4不到。这里说一下，前面有说家里之前买面包车的车商，再听到4s的价格后给我们承诺再他那里买价格可以做到15万三以内。因为终究不是马自达的直营店就放弃了，相差不大还是选择了在4s店里买。 【空间表现】 说实话跟我叔叔的车空间没有办法想对比，相差太大，当然也没有很糟糕。本人身高一米78，坐在主驾驶完全没问题，头顶还有一拳两指的距离，腿脚也还算宽敞，至少不觉得挤。后排的话相对于suv来说不怎么合格，不过坐人也可以，正常做下，膝盖空余一拳左右。后备箱就那样，反正我放不满。怎么说呢总体空间不大，也不小，一家三口绰绰有余，还算满意。 【最不满意】 中控屏确实小！其他没觉得哪里不满意 【油耗】 刚买来没来多久，提车当天市区跑了跑油耗显示12个，到目前为止降到了8.9个，听说跑了高速会降下来。 【驾驶感受】 可能没怎么开过好车。以前只开过面包车。换了马自达真的就无法言喻。尤其我比较喜欢他启动时候的排气声，加速的推背感。唯一就是感觉刹车比较软。速度比较快的时候感觉有点刹不住。不过加速是真的舒服哈哈。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4分“优秀”

【购车经历】介于工作需要及年龄需要，在2021年底考虑买车，看了很多车企，介于我一个修理工的角度来看，国产车:在内饰配置上掩盖3大件的不足，太虚哗众取宠，美系:费油，德系:后期漏油漏水烧机油，最后考虑日系，日系对比了很多，本田超出预算，丰田这几年用料真次，考虑了日产，看了新款奇骏:三缸机＋1.5T＋CVT，没看配置就直接pass了，看了逍客，变速箱毛病太多，看了天籁:动力，空间，大沙发没得挑，但是看了懂车帝的投诉的问题及少了当年公爵的经典也只能pass了，回家辗转反侧参考文献，一想还有马自达啊，怎么把它忘了，早就对马自达的外观有着较高的评价及喜爱，约了销售走进了大连的马自达百利加4S店，看了阿特兹，cx-5，结果都超出了预算，太贵了，后来直奔经典的马3昂克赛拉，再聊的过程中，无意中瞄到了停在一旁的cx－30，有点意思，就说要试驾一下这两辆车，心里还是有点突突的，毕竟快4年没开车了😂，马3上场:哎呀！这么上手，操控牛逼的一批，换挡无顿挫，百米加速线性，掉头盲区太大了，坐在车里太压抑，30上场:在马3的优点上改进了转弯盲区的问题，毕竟是SUV，压抑感也改进 【提车价格】选好车，就谈价格，真不愧是马自达，在同一级别车里真心不便宜，可是对于马自达的喜爱，尽量压低价格吧，也是出于销售的美貌及无车可选，前后优惠了1W及一些赠品，最后以15.6W提了cx-30，真心不是最低价，买贵了，处于疫情及芯片短缺，等了快一个月，这个着急啊！ 【空间表现】本人178，前排主副驾调好，后排我进去正好，无太多多余空间，幸好家里人没有太高太胖，未来的另一半也不可能选胖的，正常家用够用。内饰无太多时髦及哗众取宠，简洁细腻纯粹，驾驶员能触及之处，全采用真皮包裹，真皮座椅，天窗，自动启停，玻璃一键升降，无钥匙进入，高一配置加3000，我这个才刚刚够用，选急了，要不就定雅悦或者嘉悦了，最后说一下重点※※:为什么好多人都说马自达为什么不在空间上下功夫，我以前也是这么想的，其实，马自达一直都在追求安全及完美，把车头设计超长，驾驶员处于车的50％的位置，把发动机舱打开，里面起码可以缩15厘米的距离给到车内空间，所以才导致后排空间的硬伤，如果把车头的多余空间挪到车里，驾驶员往前设计，安全的定义就是费命！ 【操控】这点没得说，你就来吧，本人4年没动车，上车立马是老司机，指哪打哪，加速线性，换挡无顿挫，方向盘无多余的自由行程，方向盘重量我个人觉得太轻我感觉，这车正好，买车一个多月上高速，最快踩到156，还可以再高，但车里有4个人及有摄像头就没敢再高，（没有交警阅读吧😂） 【油耗】油耗也是比想象的低，马自达自主研发的创驰蓝天转子发动机，压缩比超高，无车能及，丰田及部分车型也是防马自达这项技术中石化92够用，油耗表显7.1，实际7.5足够了吧，毕竟是SUV＋2.0。 黑车不黑马自达，不过黑粉是真黑，黑到垃圾都不如，不过马粉也是喜爱爆表 【最不满意】说了这么多优点，来看看缺点，后排空间在上文已解释，后悬挂怎么能采用扭力梁呢，也不能这么省吧，虽然可以调校好，but，有极限值，部分部分底盘件还采用铸铁，车整体的线束包裹太差了，省胶布啊，直接用绑线好不好，再一个轴距也不是特别长，毕竟是SUV，把后边车身延长点，既增加了后备箱容量也完美了，轴距也能相继拉长 【总结】 马自达CX-30 始于颜值，忠于操控，人马合一，东瀛宝马 优点:1.外观—魂动设计优美饱满 2.内饰简洁大气，纯粹就是完美 3.发动机变速箱匹配完美，故障率低 4.操控极好，弯道王子，动力十足，真正的弯道80迈，给油还能快 5.自吸2.0＋6AT技术成熟666 6.创驰蓝天转子发动机，高压缩比 7.加速线性，响应快，无顿挫 8.质感、运动感十足，撩妹神车 9.真皮:座椅，方向盘，可触摸之处 10.驾驶舒适，高速不飘 11.底牌规整，护板齐全，隔热到位 12.全车采用热成型高强度钢（980～1800Mpa）使用率30％，包括前后防撞钢梁，碰撞测试全优车型 缺点:1.后排空间小（上文已解释原因） 2.后悬挂扭力梁式 3.作为SUV车型轴距较短 4.部分底盘件为采用铝合金 专一坚持，简约而不简单啊！人家的主旨:不需要全世界的喜欢，就需要2％的喜欢足够，就是这么狂！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.8分“优秀”

作为一个马粉，终于有了自己的小马，很开心 【驾驶感受】 开着很舒服，喜欢手动的感觉，驾驶感受很强烈，马自达的手动跟别的车手动有点不一样，可以说是手动中的精品，哈哈，反正就很爽，动力也很足，只要舍得给油，不会塞车。 【空间表现】 空间确实有点小，后排要是坐1.8米的大个子有点难受，不过这个车基本就是两个人坐，前排空间就很大，后排放东西吧。 【购车经历】 在绵阳4s店买的，从交定金到交车等了足足一个月多的时间，刚好在过年前提到，很开心，过年开上新车了，销售也说我运气很好，比我先订的车，都还没有到。 【提车价格】 价格还是比较满意，对得起这个车的价格，喜欢就好。 【保养】 保养是首保免费，5000公里或者半年。 【油耗】 油耗很满意，想省油，轻踩油门，能到百公里五个油。 【乘坐体验】 做我副驾驶的人都说坐着舒服，还经常有人问我这个车20几万买的，哈哈 【操控】 稳得一批

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦型

4.71分“优秀”

之前的车是父亲的车，已经跑了6W多公里，今年打算购入一辆属于自己的dream car，所以就把买车提上了日程。选车的时候在02、CHR、星越、CX-30里纠结，媳妇不喜欢CHR的后排窗户，PASS了。然后去试驾的02，内饰豪华，空间够用，唯一不足就是当时那辆试驾车马牌轮胎，噪音真的太大了，也被媳妇淘汰了，星越去了3家4S店，都没有试驾车，而且销售人员对我俩态度真是一般，总有一种我俩不能买车的感觉，最后只能放弃。之前见到别人的马自达，觉得马自达的前脸设计很帅，所以CX-30是媳妇一眼就相中的车，外观确实漂亮，所以去试驾的时候看到实车，加上试驾感受也很好，当时就决定定车了。 【空间表现】 身高1.78，调到舒服的位置头部剩3指，后排稍微局促了一点，但是也不总坐人，也就不考虑了，后备箱空间够用，毕竟是辆小型SUV，又想让马儿吃的少，还想让它装的多，确实不大可能。 【操控】 操控满分，特别是转弯的时候，信心很足，底盘支撑性很好，侧倾小，车身回正干净利落。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统很灵敏，对车道的识别很准确。 ☆ 并线辅助：并线辅助也很灵敏，对侧后方来车能及时识别报警。 ☆ 主动刹车：主动刹车触发过几次，有点过于灵敏了，有两次是在跟车的时候，距离过近，自动触发了，确实吓我一跳，但是换个想法，如果真有突发情况的话也是一个优点。 【驾驶感受】 一个小型SUV，搭配创驰蓝天2.0自吸发动机，动力充沛，变速箱调教聪明，超车降档积极，在高速超车可以给你充足的信心，只要你敢踩，他就会积极降档提高转速，特别要说的就是CX-30发动机的咆哮声还是很好听的，前排空间很满意，真皮座椅坐进去很舒服，方向盘四向调节，轻重适中，指向精准。 【油耗】 目前为止跑了4700多公里，冬季雪地胎市区上下班堵车9.4左右，高速7.6左右，我估计夏天还能再低一点，50L的油箱，续航能力一般。 【乘坐体验】 乘坐空间：身高178，调到个人舒服位置，头部还剩3指，后排就刚好能再坐下一个我，哈哈哈哈。 家人乘坐评价：个人觉得后排空间局促，座椅角度较直，长途旅行的话应该会感到疲惫，但是室内短途代步，家人坐在后排，没有感到很拥挤的感觉。对三口之家装个儿童座椅，CX-30的空间应该是绰绰有余。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.7分“优秀”

这辆车开了一个月了，质跃，蓝色，配置，颜值，内饰，动力都非常的好，目前跑了2500公里，跑过一次高速。 先说配置，我买的是质跃版本，就是有天窗的最低配，老婆说必须要有天窗，没办法，后来提车的时候感觉再升一个档次才最好，就是雅悦比较好，该有的都有，不过改不了了，整体感觉该有的都有，配置够用 内饰很喜欢这种简洁风，简单实用，很多朋友看了都说喜欢，我也很满意，毕竟开车的人看的最多的其实是内饰。 颜色是晶钻蓝，当时提车的时候，4s店一共进了4台车子，全部是晶钻蓝，其实我还是喜欢白色，老婆说必须要晶钻蓝，太漂亮了。 动力很足，目前还在磨合期，没有地板油过，但是日常市区开车只要给油，没有超不过去的车，就是有一点，你要忍住zoom zoom…的噪音，转速超过1500噪音就有些明显了。 油耗，目前7.8个左右，市区跑的比较多，期待磨合期过后在降低一点。 空间，最不满意就是空间，装后排坐垫的时候，就感觉转身都费劲，确实不能像单位的大suv一样，在后排想怎么活动就怎么活动，而且结婚了，全家出行后排肯定要坐人。 但是人无完人，车无完车，这车子颜值，操控什么的都非常好，确实值得购买，也算比较满意。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.3分“优秀”

买车之前看过逍客，因为变速箱和天幕放弃了，也看过探歌和CS55，以前开的德系五万公里左右怠速不稳抖动，55是因为车体生锈，犹豫不决的时候无意之中看到了马自达，同级别中安全系数高，还有一个选马自达的理由就是它是自吸的加92就行，现在的德系基本上都要求吃细粮了，而且它也没有颗粒捕捉器，再有就是它的变速箱是AT的，现在开了不到四百公里，平均油耗基本在8.5，后期应该会降低，高速上超车降档平顺，动力挺足，操控还可以，指哪儿打哪儿，缺点是后排减震偏硬，早晨打着火了噪音大，再有就是显示器的内容单一，刹车偏软，总体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人属于老司机一类了，家里前后换了四辆车，这次买CX30还是因为有老马6置换，想着家里人开马自达习惯了，几乎没怎么犹豫就选了，说说实际的感受吧，因为看到大家体验谈了很多了，刚好去年置换了一辆奶爸专用车，宝马X1 2.0T 7DCT，同样属于紧凑型，所以尽量只说对比。 【操控】 很多车评说马自达操控是优点，从老马六开始弯道王，东瀛宝马之类的赞誉很多，CX30刚开了500多公里，宝马开了一万多公里。实际体验是变速箱响应确实可以和同级宝马相比，比之前买的另一辆韩系好很多，自动升降挡反应快，很好地领会了我踩油门的意图，加速均匀有质感。 【动力表现】 马自达2.0L自然吸气技术也确实值得称赞，虽然只有158马力，但动力输出稳定有余。和宝马2.0T B48 192马力发动机在标准驾驶模式感觉相当，可惜没有运动模式，当然也不可能专门买压燃版去体验这个。总之整套动力系统调教确实不错，学到了宝马的一些精髓。 【驾驶感受】 现有动力储备对这种紧凑小车来说有余，弯道，上坡，超车没有遇到过困难。但是刹车系统不均匀，踩下去前段偏弱，后段不得不用力踩，这是很大的一个问题，会减弱驾驶者的信心。习惯了宝马刹车系统，很均匀，踩多少就减速多少。可能是设计问题，需要新手适应一段时间。 【空间表现】 这个大家意见最大，虽然和奶爸车X1没法比，X1后排可以轻松翘起二郎腿，CX30只能勉强坐两个人。不过我本来就是看中了安全性和车小容易操作，有两辆车可用，不怎么在意空间。经常拉很多家庭成员的要多考虑，当然三口之家还是没问题。 【最满意】 无论如何最满意的还是安全性，能在欧洲和中保研拿高分足以证明了安全性。外观也不错，造型经典优雅耐看，轮眉大黑圈配上晶蓝也不突兀，感觉还挺搭配的，R18的雅悦看起来没比其他同级的矮，还有不对称中控设计，类似宝马ID6的仪表盘，简直感觉两辆车无缝切换，下次发和X1同框照对比。