点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

3.6分“良好”

98年，大学毕业一年，2021年11月12日订的车，19号就提到了。现在开了1500+KM，说一下感受。 颜值：越看越好看 cx30并不在我买车时的选择里，甚至马自达也压根不在选择列表里。本来想看魏派的，但V5停产，玛奇朵又没有任何优惠所以放弃了。出了魏派的店对面就是马自达，进去一看，我更喜欢昂克赛拉，但我父母更觉得一辆SUV更能适合长远通勤，所以折中看中了cx30。第一眼在店里感受，内饰很简洁，但外观一次冲击力并不明显，甚至觉得矮矮胖胖的。但这车有个神奇的地方，就是十分耐看，甚至感觉越看越得劲，颜值还算耐打，尤其每个角度都能给你这是两辆车的感觉。（好看程度个人感觉：车头＞侧面＞屁股） 动力：磨合期后请提前踩油门 由于家里两辆车都是1.5T，2.0自吸对我来说没什么概念，又是新车，一点就冲，连我爸这种老手第一次起步差点冲出去。前五百公里的行车冲击力十足，买新车的一定注意。但过了800公里，换了箱油，就明显加速、起步开始中规中矩了，动力并不算特别“运动”，但通勤够用。尤其后期加速比较迟缓，绿灯提前放刹车。 操控：适合新手 优秀的转向让你指哪打哪，车身的稳定性极佳，哪怕是刚拿驾照的新手也能驾驭得了。 油耗：真的看路段和情况了 家、单位全在市区，上下班真的超级堵，红绿灯多，基本没有什么路段能够拉直线起速。一开始提车从10.8掉到9.2最低的时候来到了7.9。但由于工作原因，有一个礼拜疯狂走小巷街尾，导致油耗上升到了9.0。现在就再也下不去了，一直9.0了快一个半月。综合下来估计8.3是有的。油耗这东西真的很吃路段路况，所以结合实际吧，标准测试的数据只能参考。 空间：你自己舒服就好 驾驶位没啥毛病，能让你拥有很舒服的操作空间。但由于小型SUV，视野其实比起轿车来就高一点，其他没什么大区别，想拥有高大远SUV视野的绕道吧。副驾座也还可以，差强人意。后排亲自体验了几次，坐三个人还是算了，两个人一人一边吧。腿部空间的舒适度取决于前排座位有没有人把座位往后调整。如果前排座位位置正常，后排坐着其实大毛病没有，但舒适真的谈不上，有种坐出租车而不是家用SUV的感觉。归根结底，小型SUV，没必要苛求太多。后备箱容量emmmm，我反正不够用😂测试过，放过两个行李箱和两个背包，就已经没啥空隙了，再塞几袋小东西就满满当当了。 30是一辆灵巧的SUV，开起来的乐趣让你感觉更像轿车而不像SUV。但缺点也正是如此，介于两者之间的尴尬位置其实在国内市场很难获得青睐。毕竟大多数人要么喜欢轿车的灵巧和现在逐渐超跑外观设计的趋势（年轻人），要么喜欢大车的舒适（稍微年长的），两极分化很明显，介于两者之间可能真的只有小部分人会选择。但既然选择了它，就选择享受它，欣赏它，它就能回馈给你惊喜。

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4.57分“优秀”

购买价格：14.19 万元购买时间：2021年8月购买地点：哈尔滨油耗：8.0 L/100km目前行驶：915 公里 空间 4 动力 5 操控 5 油耗 5 内饰 5 外观 5 性价比 5 舒适性 5 【最满意的一点】 外观线条和颜色多变，内饰质感，操控舒适，动力十足，油耗低，配置全，安全配置，做工等等。工艺超前，技术超,设计超前世界知名车型。 【最不满意的一点】 我的新手刚刚有证练完车就提车了，目前才开一个月基本没有，必须得说的话就是1：一跑一般路面有躁胎声（我同事的奥迪Ｑ３和本田的ＣＲＶ）也是同样的声音。2：后悬架用扭力梁结构过坑洼路面有颠簸，这也是给给带来的驾驶体验，在我来说不算缺点，可以接受。 【空间】 后排空间可能相对同级别车小点，但是对我本人来说（174cm,65kg)足够用，前面座椅调整合适，我自己坐后排脚和前座有两拳的空间，非常舒服，平时就自己开车上下班，后排就接受孩子上课，非常不错。 后备厢容积：后备箱空间非常合适不大不小，离地面尺寸也非常好，这个设计非常人性，特别是女孩拿一些重东西很容易放上去。后面的空间可以变平 家人乘坐评价：孩子和家长乘坐都非常喜欢，都不愿意下车了。 ☆ 空间设计亮点：空间设计非常合理，储物箱很大，位置也方便。 【动力】 2.0自然吸气发动机 匹配的是6ＡＴ变速器＝最稳定的配置。在实际的试驾体验中，开起来很容易上手，动力输出也比较线性，油门调校的比较灵，急加速时和急刹车，动力输出也没特别突兀，平时上下班转速基本保持在2000转左右。 【操控】 控制太好开了，我是新手可以享受老司机的感觉，大赞。 刹车表现：刹车非常准，脚感非常好，冬天应该非常不错，期待。 【油耗】 油耗方面，图片上是跑桥的。开了一个月基本控制在百公里综合油耗8.5Ｌ，这款还算不错。 【舒适性】 我买的是嘉悦版，主驾驶座椅是电动的，坐起来非常舒服，带记忆功能非常方便。座椅的包裹性非常好，对腰的支撑非常到位。 【外观】 即有轿车的舒服性又有ＳＵＶ的通透性，不高不矮正好。整体外观非常协调了。长车头加上圆润的车身不高的离地间隙，并不会让人感觉是30万左右的车型。车的侧曲面在不同的光照条件下，呈现出类似Ｓ的光影变化可以让喜欢它的人感到心情愉悦，每次下车都忍不住多看两眼。在大道上跑回头率非常高。 车灯设计：30的灯车非常好看，夜晚非常亮，辨识度非常高，鹰眼的感觉。 【内饰】 21款嘉悦是棕色内饰，20款只有顶配才有，这个非常好。8.8寸屏（自己买的遮光罩，非常帅气吧）非常合适，还特别喜欢下面的旋转按键用起来非常舒服和安全。 【性价比】 买这车之前看了逍客，ＸＲＶ，ＣＨＲ，亦泽，途岳，探歌等，从动力和价位以及内饰做工，操控等等方向都做过对比之后马上就选择了ＶＣ-30. 【为什么最终选择这款车】 主要创驰蓝天这个黑高科技,2.0自吸的自家技术和6ＡＴ变速箱的稳定性，合资本牌同级别车对比有明显优势，外观线条和颜色多变，内饰质感，操控舒适，动力十足，油耗低，配置全，安全配置，做工等等。我买的是嘉悦晶钻蓝色，我本人非常喜欢这个颜色，属于多变色，阳光足的时候蓝色多一些，阳光暗的话就是蓝黑色等，最主要还不加钱，这个必须给设计师一个大赞。CX-30的车漆相比其它车薄点，显得更加时尚高档，高级。蓝色的回头率老高了，等红绿等的时候很多人都多看几眼30。我觉得马自达CX-30的外观造型比较有力量感的，前脸造型比较灵动，中网的网状的设计，看起来?分精致、特别，给人一种被保护的感觉。大灯看起来比较狭?，并且内部灯源结构复杂，所折射的灯源也?比较的有高级感，远近光灯标配了LED光源，点亮效果都?不错。内饰比较的有温馨感，车内的?周?座椅均采用真皮材质进行覆盖，中控台采用双拼色皮质包裹更显档次，摸上去质感非常的好，不像其它的车塑料感太强，太粗糙等。材质用料也完全满足环保需求，异味少，中控液晶屏幕的造型比较的有档次和现代感觉强，显示内容丰富齐全，整体看起来简约协调，这就是所说的高端，大气，上档次。 【最满意】

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4.5分“优秀”

【外观】马自达的外观对我这个前设计师来说简直就是一眼入魂。自从迭代成魂动2.0设计元素之后，马三一直是同级别外观top1的存在。曲面设计之精妙，但凡跟我一样设计过曲面刮过油泥的人来说，看着就能颅内高潮。相比大众的套娃，国产愈演愈烈的汽配城运动风，前脸越来越列巴妖孽的丰田系，直男审美本田系（皓影还是蛮喜欢的），马自达这代设计真是怎么看怎么舒服，它不但是那种超前的耐看，更像是用最精妙的曲面在炫技，“没错，我是说在座的各位，都是...” 【内饰】只要你做进去摸摸看看，就会发出前一句同样的话。什么大屏娱乐，什么智能科技，都是工业垃圾。简单存粹就是完美。 【选购经历】学生时代dream car一直是WRC神车POLO，总想着买个手波回来改成wrc风格然后扮猪吃老虎，直到十代polo上市之后性价比像是在嘲讽这届年轻人。 20年之前，次选一直是朗逸plus两厢版，源自于对猎装瓦罐这类车的蜜汁向往。但大众的干式双离合实在不敢入，万一试试就逝世。 20年底，在观望朗逸还出不出新款两厢版的我看到了TROC探歌，好家伙，优惠力度真大，真香。但是在我还没准备买的时候，大街上已经慢慢多了起来，让人感觉没了兴致，而且还是干式双离合... 在思考探歌的定位的时候，我惊觉其实自己并不喜欢SUV，本质上是对两厢车的好感延伸到了小型SUV上，因此开始对比同样定位的小型SUV，也是差不多这个时间点，CX-30上市了。 就是你了 【选配置】两个必选，行李架，18寸轮毂，其他都是次要的。这俩都有的最低配就是嘉悦款，到了这个级别的其他增加的配置也都很实用，比如后视镜折叠加热啥的。也就定了配置。 【颜色】魂动红是首选，但我还是想低调一点。白色的漆面削弱了曲面设计形成的光影效果，排除，而且白色也显得轮包的黑色更明显。极境灰和钴钻蓝这俩都感觉有点略俗气，极境灰其实能感觉到调色师是费了很大力气搞出来的高级灰色，挺有性格的颜色，但看到真车的时候还是被这种偏蓝绿的“原生生物”质感劝退了。没错，我是洗车灰。铂钢灰的曲面反光给人的感觉并不如魂动红来的丰富，魂动红的反光几乎把红色能有的媚态、深沉和激情都体现了出来。而铂钢灰的感觉就是我低调但不单调，反光还给人很丰富的变化，我有峻冷的色调但曲面却不尖锐反而优雅温润，上一次使我有这种感觉的，还是那个史上概念车还原度最高的雷克萨斯LC500。BTW匠涂工艺真香。 【驾驶】普通老百姓感觉不出细微的差异，亮点就打动我了，1是zoomzoom的声音，要什么被诟病的动力，一千公里用不到一次急加速的老百姓大动力根本不是刚需，但这zoomzoom声就很运动。2变速箱是真的很香，我开过的车不多，开的次数比较多的是指南者和宝沃X5，没法比，不用比，自吸加6AT就是最聪明最跟脚的组合不接受反驳。3是过弯的信心非常足，这种信心是在SUV里不常有，感觉跟开马3的时候很一致。 【舒适】说到舒适，比不上高重心、独立悬挂的SUV必须承认，但CX-30定位就是让你开SUV的时候有开两厢运动的感觉，这同级别只有马自达这么调教。我估摸包括CX-4开起来也是这种感觉吧。 【空间】单身狗不配讨论空间，偶尔拉妹子足够用。我身高172，常用的驾驶位置情况下，主驾位后排还留出接近两拳空间，足够了，反正也不天天拉人。我自己坐的感受是座椅角度确实不够大，最好加个靠腰躺下来点能舒服很多。后排座椅也有点短。比起日产大沙发差的很多了。另外，真皮座椅感觉真好。

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4分“优秀”

提车到现在，8个月时间跑了1.66w公里。多用于上下班代步，附近游玩，回老家长途来回1000公里。我会从外观内饰，空间，油耗，操控感，配置和整体感受6个方面进行本车的评价。 1.外观内饰。大赞前脸和整体线条设计，虽然大黑边让人难受，但是实用性超强，小擦小刮没问题。内饰简约，感官十分舒服，不需要添加任何内饰配件，加一个支架，小装饰完美。 2.空间。如果你是经常1个人，或者两个人，其实关注前排空间就好了，前排座椅可以完全放倒差不多160°。如果是拉个三五好友，后排确实太小了，前排挪一挪，后排还行。出去旅游，后排放倒，睡一个一米七几的我还是没问题的。 3.油耗。油耗还是分人的，如果你开车比较温柔，整体油耗还是比较低的，前期刚接触车，开的比较温柔，整体油耗6.8左右，加满表显680续航。后半程，开的就比较暴躁了，时不时猛加速，不开空调7.8左右油耗，满油续航520。6月开始开空调比较多，现在9.2左右油耗，加满油表显500续航。动力起步肉，加95的有会好点，但没必要，整体加速比较平稳，自动换挡无顿挫。高速油耗4-5左右，满油续航可以达到700多。 4.操控感。分平坦路面和崎岖两块。平坦路面，比较平顺，拐弯车身变道稳定性比较好，操控舒适。崎岖路面，后悬挂太硬，过减速带，这类凸起路面反馈比较明显，过崎岖路面二三十公里稳定性一般。整体高速风噪和胎噪可接受，还是明显的。低速行驶，整体静谧性不错。相同价位比较。 5.配置。中高配车型，但是是20款，因此车辆智能配置只有定速巡航，无车载导航，无其他智能配置，相比国产车辆智能配置不占优。刹车偏硬，但有auto hold。这类看个人，我是不怎么care。 6.整体感受.此价位车辆，性价比中高，车辆安全性中规中矩，车辆后期成本中规中矩，整体驾驶感可以。平坦路面方向盘力度稍硬，崎岖路面方向盘轻松，都是很合理的。白色车漆，易脏，易沾灰，特别是树脂啥的难洗（专门洗车剂可以解决），还有侧边挡泥效果差，雨天泥泞路必洗车。车辆无异味，随便放点香薰或者香皂，味道还是很好的。反正晕车的朋友坐我车不会晕。底盘看图，包裹的还算到位。听说前后防撞梁钢性比较强，只侧撞过，就叶子板擦了，灯玻璃坏了，其他都没问题！ 还有一点小惊喜就是有声浪！ 还有一个小分享，副驾前放置物品位置拉下来可以换空滤，行驶道路扬尘比较多的，换换，空气好了，油耗降了。 好了，小白马还要继续带我远航，陪伴点滴，后面再说！

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4.9分“优秀”

当时看车就被马自达CX-30和马自达3 昂克赛拉的颜值吸引住了，最后经过一番对比还是选择了SUV，也就是马自达CX-30。把车提回家开了一小段时间了，我说说感受。 事实上，我之前完全没有考虑过马自达CX-30这种十几万的SUV的，这一切的根源，是某个和风舒畅且无所事事的下午，我路过本地新开的长安马自达，萌生了白嫖试驾一番的念头。 毕竟定位是十几万的小型SUV，我对马自达的机械素质不担心，只是担心这车在看起来、摸起来的那些地方能否满足我对一台新车的需求与期望。 经过试驾，又研究了配置表，我愈发觉得CX-30这款车十分符合我的需求，甚至有点惊喜和意外，原来十几万的合资小车还可以是这个样子。于是就订了一台指导价15.19万的嘉悦型，深蓝色，黑色内饰，销售商还给优惠了好几千块钱。 先说说CX-30出色的工业设计，我是妥妥的外貌协会，我觉得这车真的太太太美了。深蓝色外观加上不算夸张的镀铬显得特别好看，18寸轮毂的造型也很舒服，一切都是那么恰到好处。我觉得这款是肯定能够成为经典的外观。 小车的细节做得也真的挺精致的，是那种经得起推敲的美。车内饰整个中控台用了大面积的皮质包裹，做工用料非常好，中央通道两侧甚至还有缝线，门板也很有设计感。而各种细节像方向盘的握感、按钮的触感等等也没有什么地方能让人感到廉价，这套真皮内饰属实是到位了，妥妥的同级第一。 四门一键升降的车窗、带Autohold的电子手刹以及自适应巡航和乱七八糟的主动安全系统，以及那套人机交互十分科学的车机系统，8扬声器并带有Carplay功能，带很多东西，都是以前那台CR-V上所没有的。而对于我这种日常代步的用车需求，这些东西也是实打实的给我带来了便利。 经过600公里将车从哈尔滨提回家，前排座椅舒适性良好，软硬适中，除了肩部承托欠缺了一些之外都不错。加上方向盘调节范围足够大，很容易找到舒服的坐姿，人机工学很好。后排座椅本身不错，靠背角度不算阴间，坐垫舒适性良好，但是腿部空间我觉得也够用。 回家开了一小段时间，操控感觉非常好。马自达CX-30搭载的2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱，操控非常精准，基本没有虚位，开起来轻松、畅快，感觉有点“小宝马”的意思。油耗也低，我平时主要是城乡之间上下班以及出去玩用，只有假期的时候可能偶尔出去自驾游会跑高速，综合油耗大概在7L/100km，算是比较省油的，开起来没有多大的“负担”。老公还说底盘滤震也不错，悬架的动态表现紧致中带着一丝柔韧，这点他很喜欢。 感觉在10几万这个级别，能买到像马自达CX-30这样操控的车不多，就说对这一点我也是非常满意的了，平时自己开开或者带一两个人很满意，但是受限于空间有限，想长途自驾游可能就不是很方便了，比较适合没有家里人口少的年轻人了。但除此之外，CX-30的一切都真的不错，高度吻合了我对新车的预期和要求。机械素质在及格线以上，好开顺手够安静，质感到位配置高，相比曾经的CR-V，虽然车价低了不少，但是却更适合我，我认为这也是一种消费升级。但还是想说，这车如果有进口版本可选，定23万左右的售价，我也愿意买单。

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4.64分“优秀”

2021年国庆节前夕提的马自达CX-30嘉悦白色，其实关注很久了，2020年准备买车，最开始不太懂车，就看销量排行榜，后来同事推荐昂克赛拉，去4S店后被CX-30吸引，毕竟空间更大一些，咨询了几位懂车的好友，认定马自达这个品牌，看了很多评测的视频，发动机、变速箱和整体技术很关键，最主要是被它的颜值吸引，造型漂亮、内饰精致，让人爱不释手，后来抽空也看了大众、丰田、日产、国产车，始终忘不了心里那个CX-30，看的越多，越是心心念念，有一次偶尔看到袁启聪的车评视频，一瞬间就爱了，聪哥的语音语调很耐听，更喜欢他对马自达这款车的客观评价，有些人、有些物，你和ta相遇的时候，就会有一种怦然心动的感觉，觉得ta好就完事儿了，久处不厌才是真情体验… 【驾驶感受】 我是2019年4月拿的驾照，后来因为各位原因一直没买到心仪的车，也没有摸过车，2020年左膝盖又意外骨折韧带拉伤，等到今年国庆节前夕才下定决心买了心心念念的CX-30，2年没摸车，好心的邻居教了2天3个小时，然后自己就带着媳妇儿开车去装行车记录仪了，从此大胆上路，转向真的精准，油门刹车很灵敏，至少我一个新手试驾2天直接上路毫无压力，给个大赞 【动力表现】 新手上路第3天，直接载着一家人上西安三环去小姨子家里，一路上轻点油门车速响应非常灵敏，尽管我没开过其他车，但是CX-30的动力表现我很满意，对新手司机很友好，快慢尽在掌握中，灵敏听话，乖巧可爱，谁开谁知道… 【空间表现】 我们一家人都是170以内的身高，一家5口坐车里空间完全够用了，这款车很多网友都在说后排空间小，我也去坐过大众、日产、丰田的后排空间，说再大也就是半拳左右的差距，相比起好看的颜值和内饰，这点空间问题影响不大，完全够用了 【提车价格】 2020年这车上市的时候我想买，记忆深刻，优惠力度很小，只有4000左右，今年国庆节前夕买的时候，基本上能有个9000左右的优惠了，裸车价14.3万，信任马自达的技术和车的内含价值，内饰用料和安全配置都挺不错的，同级别里其他车买个同样的配置价格相差不会太大了，论颜值，马自达绝对是我最喜欢的 【购车经历】 2020年去4S店第一次看，后来辗转去了很多其他品牌店里对比，过目不忘，总也忘不了马自达车的身影，其他的车子不知道为啥看不进去了，我当时的想法就是，要么就不买车，要买就只买马自达这款车了，今年国庆节前夕直接提了开回家，也算是实现了自己的一个小心愿，车价已经很透明了，这款车的评测视频我基本上都看过了，销售顾问无需过多介绍，直接定了… 【操控】 我一个2年没摸车的小白，都觉得这车听话好开，动力够用，开上去会给你一种安全感和驾车信心，因为它真的很听话，这也许就是人马合一的感觉吧 【最不满意】 刚刚拿到的新车，正处于热恋期，还没觉得有什么最不满意的地方，非得说一个，雨天行车这个车的后门位置可能会进一点泥水，正在考虑要不要画蛇添足装一个挡泥板… 【油耗】 可能是我最开始熟悉车子，油耗数据没有参考性，等开个几千公里再看，网友基本上都反馈是7-8个油，我也得温柔驾驶，友好相处呐 【销售态度】 给我销售的小兄弟是4S店的试驾员，一面之缘，后来第二次看车也没特意找他，试乘的时候认出我了，随即聊上，谈了一下午，我也不怎么懂车，小兄弟很有耐心，总之还算是一次挺不错的购买体验，期待以后服务能够依旧如初… 人和人之间的差距就是在一次次的选择当中改变的，相信自己的选择，也相信马自达CX-30的品质，人生路漫漫，感谢你陪伴，以后我的“小白马”算是家里一个重要成员啦，我们一起见证成长，相依相伴，加油！

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4.4分“优秀”

心心念念终于有了属于自己的第一台车。 【购车经历】 之前一直打算买马自达3昂克赛拉，觉得挺好看的。跟家里人一起先去的领克店里，说实话领克03也挺好看的，价格也差不多，奈何情有独钟，转身又去了马自达店里，进门就看到了这辆c30，蓝色是真好看，又试了试昂克赛拉，感觉都挺不错的。选择不好，车价c30要比昂克赛拉贵一万，纠结了半天，还是选择了c30，感觉要比轿车气派一点哈哈。实在对不起领克的小姐姐，还一直给我打电话。 选好了车就开始砍价，销售一开始说优惠一万二，感觉不满意，一直磨，磨到一万四。死活不松口了，感觉比较难啃打算先放一放，就先走了，然后问了边上其他几家卖车的销售价格都不差不多，几年前家里买过一辆面包车，这次再去问了下价格，那边说这边不管价格多少都可以在4s店的基础上再便宜一点。 （这里说一下，我在杭州临安，只有一家马自达的4s店，所以我去问别的车商价格的时候，别的车商实际上都会打电话给4s店问问车子有没有进价怎么说。所以4s店其实也知道我在别的地方询价）。隔了一天4s店主动打的电话说给优惠一万五，让我不用去其他地方问了，当天我们去店里又谈了谈，从优惠两万，谈到优惠一万6，最后车价优惠一万五千九成交了，加上保险，购置税上牌费一共15万4不到。这里说一下，前面有说家里之前买面包车的车商，再听到4s的价格后给我们承诺再他那里买价格可以做到15万三以内。因为终究不是马自达的直营店就放弃了，相差不大还是选择了在4s店里买。 【空间表现】 说实话跟我叔叔的车空间没有办法想对比，相差太大，当然也没有很糟糕。本人身高一米78，坐在主驾驶完全没问题，头顶还有一拳两指的距离，腿脚也还算宽敞，至少不觉得挤。后排的话相对于suv来说不怎么合格，不过坐人也可以，正常做下，膝盖空余一拳左右。后备箱就那样，反正我放不满。怎么说呢总体空间不大，也不小，一家三口绰绰有余，还算满意。 【最不满意】 中控屏确实小！其他没觉得哪里不满意 【油耗】 刚买来没来多久，提车当天市区跑了跑油耗显示12个，到目前为止降到了8.9个，听说跑了高速会降下来。 【驾驶感受】 可能没怎么开过好车。以前只开过面包车。换了马自达真的就无法言喻。尤其我比较喜欢他启动时候的排气声，加速的推背感。唯一就是感觉刹车比较软。速度比较快的时候感觉有点刹不住。不过加速是真的舒服哈哈。

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4分“优秀”

转眼间，我的30已经提车一个多月了，迟到的作业总归得交了 看车是从两年前开始看的，当时奔着预算15-16落地来走的，看的大众、日系三杰，经过长时间的看车，试驾等，终于有一天去试驾了马三，从此入坑再也出不来了； 但是媳妇当时并不看好马三，觉得空间太小，而且开哈弗H6习惯了，喜欢开SUV，所以兜兜转转开始看各种SUV，看了吉利、领克、本田、大众等一系列SUV最终也灭看上的，最终还是选择了-30，选择了就不后悔； 外观：外观方面没得说，必须点赞，个人非常喜欢蓝色，在日光下不同侧面，颜色不同很炫酷，虽然已经过了冲动的年龄，但是依然有一颗冲动的心； 内饰：马自达的内饰个人认为还是同价位车型里边比较上档次的，因为我比较喜欢极简风格，不喜欢大屏，所以一切对于我来说刚刚好； 配置：买的是嘉悦版本，该有的都有，除了主动安全那一套东西没有外，其他的都还好； 空间：前排没问题，后排也还行，不过加了宝宝座椅，确实显小，不过存在必合理，既然选择了，就要试着去接受； 操控：操控这块没啥好说的，都懂； 动力：我觉得是够用的，又不去飙车，高速、高架超车也都很有信心，现在还在磨合期，没敢跑太快，最快也就110，鸡血开关还没试，毕竟是自己的车还是要爱惜点； 舒适性：加速线性，二档三档轻微顿挫，后边是越来越顺，悬架有点硬，其他一切都好，没啥毛病，点赞； 就写这么多吧，后续有啥在补充，也终于加入了马粉，后续大家多多指教，有车友群的话也可以拉我一下，大家一起嗨起来！！！

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3.86分“良好”

其实不想买车，在限号城市一不小心摇到了车牌，为了不浪费指标才买的车。 我就是个纠结体质， 买之前在轩逸、逍客、秦plus dmi、马自达之间纠结， 品牌内在昂克赛拉和cx30之间纠结， 颜色一开始看到洗车蓝不错，后来觉得光线暗的地方太黑，于是又在白色和红色之间纠结。 最后选了cx30 21版嘉悦版加钱红！ 【外观】没得说，流线形车身光影效果，当时考虑白色耐脏、安全性高、补漆方便，但是显不出光影效果，最后上了加钱红。大黑边对于我这个新手来说很是友好。 【配置】倒车后视镜下移一直用不好，要再练练。车机用CarPlay，导航下载了高德。其他功能还没玩明白。auto hold很好用，但每次上车要开。自动启停用着还行，不知道为什么其他车友要一上车先关。别的多的配置也没有，要讲配置也不买马自达了。车子视线盲区有点大，要适应适应，只配了后雷达和影像，有点提心吊胆的，有360就好了。 【操控】小白哪里感受的出，自己觉得挺有乐趣，确定不是因为提新车兴奋的么？ 【空间】以后主要的使用场景，应该是冬天和雨季上下班代步（来回也就20+公里），还有周末带父母一起周边自驾游。家里人都是小身材，所以空间对我们来说不是问题。 【隔音】这个车的隔音真不错，爸妈很喜欢，他们试驾本田缤智的时候觉得像做公交车。 刚提车三天就这样吧，只从4s店开回家，明天要请假去贴膜、镀晶、装底层装甲，说多了都是泪，以后用多了再分享。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.1分“优秀”

购车近半年共出现过两次问题都是电瓶故障目前都已经解决，一次是电瓶质量问题4S店给厂家反馈后给更换了新电瓶，第二次就赶上是批次挡显板漏电很无奈好在当时店里也都给解决了态度很好；首先买这个车最满意的就是外观内饰，声明个人审美，这个价位完全够上马三质雅，之所以没选因为觉得马三尾部没有30耐看，尤其尾灯；配置方面够用就好这个毕竟这个价位还是合资车对比来看要跟国产车肯定比不了，都说车配置越高故障率越高，可能吧～但对于我个人而言够了；空间来说一直都是马自达的一个短板，可以说随随便便一个小型SUV都能吊打了，买车这个东西都要看个人需求，拿我自己来讲我身高175，家里人平均身高160，而且平时基本上都是我一个人开，几乎都是我一个人开足够了，对了还有一点平时都是在市区开这个车好停车；动力上算够用吧平时路上超个朗逸轩逸的还不算虚，思域就算了

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.8分“优秀”

【购车经历】 很久之前就有在网上关注了，趁着放假去店里看看实车。 最先吸引我的呢就是这个车型的外观，还有它的颜色 晶钻蓝，外观非常的亮眼 简单大方 ， 虽然我不太懂车子 ，但是我的朋友也有在推荐，一直有在和我说马自达的发动机 变速箱调教的非常好，质量可靠，口碑一流。 【空间表现】 这款车整体比较小，车长不到四米四，我坐在前排空间还不错，但是朋友在后面坐的就比较挤，头部空间很有限，腿也快顶到前座了，后备箱空间还可以，我用的话是足够了。 【驾驶感受】 试驾的时候能够很明显感觉出来2.0自然吸气的车 前段 中段 后段的加速都很流畅，驾驶过程不论是转弯还是变道都没有很明显的晃动 ，底盘非常扎实 。尤其是销售顾问带我去天籁谷的路段进行了试驾 ，过弯的时候呢 非常的稳比较好开。 车身比较小 容易掌控 而且的话呢坑洼路面过的也非常的利索 ，底盘没有多余的反馈。 【提车价格】 车价是151900，当时给优惠了6000，说是五一活动给送了脚垫后备箱垫，还有车膜。优惠太少，又和销售顾问说了半天，又给我找经理最后给优惠了9000。 【最不满意】 和朋友开车去崇礼的时候，我做后排车有点颠，后排躺起来也不舒服，坐的姿势比较直，它的头枕是往外凸出来一点的，做的时间长感觉累 【油耗】 目前刚开始用，油耗大概是7到8个左右

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.29分“优秀”

先说结论：zoomzoom 真香 【购车经历】 开始选购的时候有点担心马自达的塑料感，看了很多试驾视频，自己到店试驾之后觉得完全超出我的预期，cx30属于第一眼就很靓系列，起初看车就两款02hb还有cx30，促使买30的颜值确实符合我的口味……十月中旬订车，说要等一个半月，结果十几天就给我电话说调到车来了，这点还是有点惊喜的👍🏻 操控：指向性很好，虽然不是阅车无数，大大小小也开了十来款车，cx30属于很精准那种。转向力度也是刚刚好，不喜欢那种轻飘飘的方向盘。 【空间表现】 仁者见仁智者见智，我觉得还好，身高180体重130调到我的驾驶位，后排乘坐也还行，肯定不能和迈腾那些比较，正常出行完全不影响。 【驾驶感受】 初期感觉这个非独立的后悬挂会很颠，实际开起来还不错，有点超出我的预期。 隔音方面：我买的嘉悦版据说有配备隔音棉，整理隔音都做的不错，跟同级别相比感觉好太多。音响开起来基本上就感受不到外部杂音了。 座椅方面：坐垫略短，软硬适中，包裹支撑性还是不错。 【最不满意】 就除了冷启动那个拖拉机的动静，其他暂时没有不满意的。 挑个小毛病就是这个2.0自吸起步稍微有点墨迹，可能之前开习惯涡轮车的缘故。 吐槽一下：4仔店是真小气，车开出去还没一百米就直接熄火了（油箱没油了）这点体验感略差……

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为上下班特别不方便，决定买一台车，之前是在二手车市场看的，看上大众的速腾了，回家一和家里人商量还是不要买二手车了，对这方面也不懂，买回家坏了再修车可就麻烦了，我使劲给预算添到15-16w，看了丰田的奕泽，感觉有点不协调的样子，而且听朋友说买丰田车就是买了个标，又去看了xrv，外观还挺喜欢的但是中保研断B柱，直接pass，开车首先是安全第一，因为首选一定是日系车，本田的品牌我不喜欢，最后我哥推荐我来看看马自达，在网上了解以后感觉cx4不错样子也在线就到店里看车了，到店销售告诉我cx4都是库存车2021年的，我本来就是打算买个新车这又告诉我是库存车，cx4前面就是cx30，又问了一下这个车，销售说这个是马自达第七代产品也是最新代的，我看了看感觉除了小一点，配置和内饰以及外观都很好，试驾了下动力也在线，就马上谈价格敲定下来。 【空间表现】 这个车哪哪都好，就是后排太小，拉谁谁说小，真是让我欲哭无泪啊，坐两个人还好，坐三个人就坐不开了。 【驾驶感受】 底盘略硬，没有之前试驾的车软，路感非常清晰，方向盘灵敏度调节的恰到好处，车头也能做到随叫随到，我买的版本是嘉悦，带电动座椅，有腿托和腰托，油门踏板是我最喜欢的风琴式油门踏板，踩着非常有感觉。 【油耗】 被称为马路十三郎的我，什么车在我手上油耗都不低，30这个车我开8个多，很满意，并且加92。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

3.93分“良好”

媳妇儿看中的就是外观内饰，我看中的是人马合一的感受，和魂动设计。实际使用下来，确实好开，作为第一辆车，容易上手掌握，并且很快建立起自信，在保证安全的前提下，已经能在城市中开的相对较快，遇到慢车果断超之。弯道非常爽，整个车子往弯新推，牢牢吸住地面，上过一次山，大呼过瘾。 外观方面，虽说仁者见仁，但是这个车真的耐看，越来越喜欢，每次停车都会多看两眼，每次上车前，远远的就开始盯着他，欣赏他。 内饰车机方面，家人都觉得这个价位皮质软包好评，我坐在车里没事摸着觉得很惬意，方向盘自动回正的时候，真皮在手上磨搓的感觉，很美妙，车机用的不多，只连蓝牙听歌，安卓的carlife不好用，索性用手导航了，下一把换苹果吧。 空间，确实是短板，但是家人觉得不会很小，可能是身高都在175以下的原因吧，但后备箱装载能力是满意的。 舒适性方面，nvh做的不错，能听到的就是zoomzoom的声音，个人很喜欢，家人觉得声音有点大。底盘很有韧性，过减速带很干脆，但不是傻硬那种。 缺点方面，坐姿还是有点高，转弯的时候a柱盲区不小，然后就是空间偏小了，油耗买回来没清零，城市高速都有，不过城市上下班实在堵，甚至有时候平均二三十的速度，目前一个月百公里油耗8.7。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.07分“优秀”

车子外观很漂亮 属于一见钟情💘哪种 当时店里的展车就是金钻蓝 看着很漂亮 想着红灰加钱就没考虑 红色比较适合女性 过 白色与大黑边太突兀 pasr 所以定了洗车蓝 好看是好看 就是太容易脏了 太容易脏了太容易脏了…… 空间吧 前排还行 后排就不那么充裕了 不过坐5个人还是可以的 （反正大多数还是一个人开 后排我又不坐哈哈哈） 油门是风琴踏板 很喜欢 嘉悦蓝 该有的配置都有了 目前膜还没贴 （店里送的没要）油耗的话毕竟2.0可以接受 落地15.81送的记录仪 脚垫 膜 车载小冰箱……