点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.5分“优秀”

【油耗】 只在市区跑，有时堵车，现在油耗9.3，但这个油耗我还挺满意，毕竟是新车加新手，现在才开了800多公里，这个油耗可以接受。 【操控】 操控性非常好，方向盘很轻快，转向灵敏，刹车油门响应迅速，刹车平稳，对于新手来说很容易上手，开起来很平稳顺滑，很好驾驭。 【动力表现】 2.0L排量的自然吸气发动机和6AT变速箱，起步、加速、超车都轻而易举。过弯道的时候非常平稳，即使在一些比较滑的路段也能保证极好的抓地力，保证了转向时的稳定性。 【空间表现】 我是女生，空间我觉得挺宽敞的，视野也很开阔，买车主要是自己上班开，偶尔和朋友出去玩，后排坐满的机会很少，并且家人朋友体型也都不大，后排空间完全够用，对我来说没什么影响。如果家里人比较多或身材比较高大那可能后排会稍显拥挤。后备箱空间也很大，和地面的距离适中，装卸物品非常方便，女生用起来也不费劲。 【驾驶感受】 CX-30竟然还给配置了风琴踏板，我是新手开车容易紧张，身体僵硬，这个踏板的设计可以使脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地，开起来不容易疲劳，还能更好的掌握油门的深浅，对新手友好。 【购车经历】 我的预算是15W，喜欢SUV，同事给推荐了几款，CX-30是我一眼就看中的车，内饰喜欢蓝黑配色，还特别喜欢真皮座椅，雅悦18寸轮毂，还有天窗，方方面面都很满意，低调又有个性，所以选择了雅悦。 外观时尚帅气，前脸在光线不同角度的照射下，呈现出多层次的立体感。车尾曲面和曲线结合的方式也凸显出了车尾的立体感和层次感。回头率超高！已经被人问过好几次了。 内饰简洁干练，真皮包裹，高级感满满，蓝黑配色大气又不失层次感。屏幕精致，清晰度高，科技感强。 座椅设计合理，比较贴合身体，柔软舒适，坐着不会特别累，真皮的座椅是我的最爱，过减速带和颠簸路面时对噪音和弹跳的抑制也到位，车内的隔音做的也不错，没走过高速，不知道在高速上噪音会不会大。空调温度分区控制也特别赞，可以满足每个人对温度的不同需求。乘坐的体验感也是不错的。 最满意就是颜值高，内饰简洁大方，全真皮包裹，高级感满满，吊打同级别，听说内饰设计还拿了德国红点奖！不愧是我喜欢的，哈哈～CX-30不但好看还好开，动力十足，创驰蓝天发动机技术，6AT变速箱，操控舒适加速快，新手开也毫无压力。 【最不满意】 最不满意就是黑色防擦条太宽了，有点突兀，影响颜值了～ 【提车价格】 指导价14.79 优惠后13.89 再加上保险和税落地15.5 【销售态度】 销售热情，服务周到，不错的购车体验 视野好动力足，保养费用也不贵，颜值又超高，根本不像十几万的车，大家都说这车省钱又省心，绝对是性价比中的王者了。强烈推荐！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.9分“优秀”

小而美，稳而安，心爱的小灰马内外兼修 【最满意】 外观时尚，帅气，内饰精致，软质包裹，配置智能化、人性化，安全系数高，操控性好。 【购车经历】 本人作为女新手准备买一辆小型SUV，车身小点、底盘高点,比较好停车。本来是想买本田XRV的，无意间在网上看到马自达CX-30、本田XRV和丰田CHR对比的视频，真是一眼心动。很早的时候就喜欢马自达的外形，感觉很帅气。然后去4S店看实车，真心觉得好看。外观简约大气，内饰都是软性皮质包裹，蓝色和黑色皮搭配很有设计感，看上去高端大气上档次，简约而不简单，深得我心，本人颜值控多一些哈。这个车有7个安全气囊，高强度防撞梁，安全性是在世界都拿奖的。8个音响喇叭，自动开合内格栅等特有配置。试驾之后觉得操控性、安全性都非常好，还有各种智能化配置，对于女新手来说太适合了，赶上有活动很快就定下买这款车了。 【驾驶感受】 作为新手开车比较慢，起步速度对我来说够用了。刹车刚开始有点硬，可能踩一段时间才会好，风琴式油门踩起来也很舒服。加速是很稳的，不蹿。我也感受到什么叫“人马合一”。车整体质量有些重，松油门后减速有点快。 【操控】 方向盘操控精准，很灵敏，一圈半打满没有虚位，用起来也很顺手。方向盘助力也是智能的，速度慢时较轻，速度快时自动变沉，防止速度快时打多出现危险。 【空间表现】 作为SUV后排乘坐空间一般，但我买车主要是为了上下班代步加接送孩子，大多数时间都是自己，所以后排空间对我来说够用。父母身高不超过170cm，偶尔出去玩，老人坐后面也没问题。当然如果再宽敞些会更好，这个就看个人需求了。后备箱储物空间足够用，放大件物品可以把座椅放倒，基本可以成为平面。 【舒适度】 提车之后真是非常喜欢，感觉雅悦的配置很人性化，无钥匙进入，自动空调等，操作简单方便，很满意。SUV底盘比较高，通过性很好，路上小石头和坑都不用怕。在车里没感觉有太大噪音，隔音效果还是不错的。座椅前后上下都可以调节，女生可以把座椅调高些，视线更好。后排也有空调出风口，夏天宝宝坐后排也不会太热了，这也是我选这款车的原因之一。 整体来说，这款车价格上虽然有点小贵，但是价值也都能体现出来。从颜值、安全性、操控性、舒适性等各方面都物有所值。买一辆车是要看自己的喜欢和需求，每个人各有所好，就是遵从自己的内心，综合起来选一个称心如意的。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.93分“良好”

1空间 由于前排座椅可调，腿部空间肯定是够的，主要是个子高的容易顶头（为啥容易顶头我后面说） 后排的话，如果前排驾驶是175以下，我觉得后面只要不是180以上后排基本够用，但主要就是内饰黑的，然后车顶低，坐后面会觉得有点压抑，幸好有个天窗能改善下。 尾箱很大，肯定够用，和探歌比起来尾箱要大很多，疫情爆发前我自驾带着老婆和两个弟弟一起去自驾玩，四个人的行李全扔在后面绰绰有余。 总结起来就是空间这个需求很多人都比较看重，我觉得你如果很在意这个，你需要自己去4S店去试试，不要光看网上的段子和评测，我能提供的就是上面的这些参考，至少我们一家人，都没有180以上的，坐这个车都觉得空间够了，北方大个同学可能就觉得太小，这个价位也可以买到比它空间更大的车。 2.隔音 时速80以下都比较安静。 但是冷启动噪音还是很大，我一打火，邻居都知道我要出门了。（网上也有段子说偷车不偷马自达，说夜里一打火全村都知道了）但也没有段子里说的这么夸张，冷启动噪音大是因为发动机打开节气门让三元催化尽快进入工作温度，具体科普可以百度。 高速超过120噪声就比较大了，每个人接受程度不一样，我觉得比较大，但也能忍忍，放歌就好点。 总结起来就是除了冷启动噪音大，在市区低速使用静谧性在同级还是不错。 3动力 参数并不亮眼，我就不罗列数据了，网上都能查到，城市使用肯定足够了，得益于变速箱响应速度快，这车在红绿灯起步时只要舍得给油，没几个对手，但是速度起来以后再提速就没有啥推背感了。 关于发动机&变速箱： 马自达一直是用的自然吸气发动机，网上都说自吸好啊，动力线性啊，也有说涡轮爽啊，推背感强啊，我觉得不能一概而论，带T的我也开过，自吸开的更多。 以我个人体验，小排量自吸所谓的动力线性也就是在起步到中速这段时间线性一点，高速以后就不存在线性一说，反正我朋友的1.6L卡罗拉，100码以后你油门到底车也没啥反应，这个时候说啥动力线性都是扯淡，同样的，低速如果变速箱和发动机匹配不好，一样会窜。 有键盘侠说涡轮动力不连续啊，城市跟车会窜啊，这些问题确实存在部分车型上，但我建议还是要自己去试驾，你才能知道，这车的性格合不合你的口味，光看键盘侠或者水军YY是不可靠的。 我买这个车在对比动力时，其实并没有什么自吸或者涡轮情怀在里面（那些一开口就说什么情怀的都只不过是拿他们YY的思想来QJ你），那些说什么马自达技术宅啊，坚持自吸不随大流啊在我看来都是键盘侠YY或者企业的水文，你技术宅和我有什么关系，我关心的是你这车好不好开，值不值我花这个钱购买。 扯远了，上面说这么多还是希望看到这篇答案的人，不要听信云评车，动力这方面，只有自己试了才知道，数据只是一方面。 同价位发动机最大扭矩和功率秒杀它的能找一堆，但这个车的变速箱和发动机仍然是他的主要优势，虽然纸面数据并不非常好看. 2.0+6AT变速箱组合已经很成熟了，CX-5、马3、马6上都有他的身影，是经过市场验证的，这套组合用了这么多年没升级，参数上肯定比不过同行了，但肯定稳定不会出啥大问题。 实际驾驶体验变速箱和发动机匹配非常聪明，你只需要踩油门，它就知道你要干啥，你不用去纠结各种档位模式，平顺、换挡迅速、起步快、是我对它的感受，这点是最重要的，前面两点只是根据现有的事实去推测而已，实际驾驶感受才是我选择它最重要的原因，如果你考虑这台车，你一定要去试驾才能真正体会他在动力方面的优点。 这个价位，AT变速箱已经很少了，稳定好用的AT变速箱基本都绝迹了，车企为了降成本，大部分用的都是CVT或者DCT了，不信你可以对比下同级别车型，这点也是我选择它的一个小小的个人执念吧。 更新：高速跑了两千公里了，高速超车舍得给油就行，120码的基础上采油提速仍然有空间。 4、操控 操控这个是马自达的强项，东瀛宝马绝不虚夸. 5.安全 这个我没有发言权，我没和别人撞过，能说出来的数据你们在网上都能找到，但是安全这个事情，还是交给中保研去评价吧。 6、内饰 我喜欢简约的东西，这车内饰比较简单，合我的口味，但是身边有的朋友上车后觉得我这车像宝马，原配是：标配LED大灯、天窗、真皮座椅、倒车雷达、自动空调、中控是个自动空调。后排有空调出风口，更详细的你们上官网看就行了，我就列几个我个人比较在乎的。定速巡航，倒车影像、全景影像、自动空调、后视镜除雾，这些都有。 7.油耗 目前三千公里，国道和乡镇道路比较多，我比较喜欢大脚油门起步，平均百公里7L，如果主要是城市道路的话，肯定比这个高，不过我估计也高不了太多，肯定可以控制到8L以下，2.0的排量这个油耗我是可以接受的。 优点 1，通过性好，油耗低，外观好看，变速箱延时小，发动机响应快。车机设计人性。 缺点 1.空间小.2.油耗略高。3. 总结 这个价位就是台好车。值得推荐。 感谢平台。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始买车就打算买辆小巧的SUV，得闲出去自驾游方便，还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌，探影，内饰塑料感太重，干式双离合容易糊，加上中保研假人爆头事件直接就跳过了，接下来就是逍客，缤智，XRV等一众CVT系的车，又感觉太普通了，不符合年轻人的个性需求，然后就是国产的长安吉利系列，给我的感觉就是各种花里胡哨，本人还是喜欢简单点的，最后就看到了马自达，不管从内外设计，结构安全，机械素质都非常符合我的胃口，可以说一眼入魂，本来想放弃SUV入手马三，奈何马三45的胎太娇气，最后提了扁平比为55的CX-30，至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦，一是觉得行李架用不到而且影响整体美感，二是电动后视镜可有可无，三是电动座椅没有手动来的快！ 【提车价格】 裸车优惠1.1，送了些赠品，全款落地15.49，刚好云南这边政府搞购车补贴活动，补贴发票金额的10%，所以算下来最后全款落地价为14.11，感觉赚到了，哈哈。 【空间表现】 这车很适合开，基本适合坐，驾驶位调整好位置后，后排还能有一拳多一点余量，本人身高172，体重63，坐后排刚刚好，只是靠背稍微直了点，坐垫长度短了点，长时间坐后排的话可能不是太舒服，短途乘坐还是没啥问题的。 【操控】 马自达素以操控闻名，实际体验后确实很不错，过弯几乎都可以不踩刹车的，整体底盘支撑以及侧倾控制的很好，开起来很有信心。 【驾驶感受】 两个字好开，油门很线性，随踩随有，变速箱和发动机调校匹配的非常好，不过减震感觉有点硬，细小的颠簸车里也很明显，再者就是刹车也是有点硬，要预留足够多的刹车距离，NVH做的也不错。 【油耗】 目前还在磨合期，高速表显最低跑过5.5，城区里7，综合6.3左右吧，2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。 【最不满意】 没有日行灯，不值多少钱的东西也不舍得给加上，即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点，搞成马三的天使眼不是多好，再者就是后排靠背太直，坐垫太短，长期坐不舒服，还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.79分“良好”

【购车经历】 在购置CX-30之前，本身是等待着次世代马自达3两厢版本的引进：抱着本身有车不急着用车的心态，慢慢等待。 可惜等了好一段时间都不见下落……直到有一天在路上看见一台改了短弹簧的魂动红CX-30经过，瞬间被吸引住了，有种：“就决定是他了。”的感觉，便不再等两厢马自达3而选择了CX-30。在此之前驾驶的是风油钛、拉线油门的方头捷达，作为代步车实在一流，不过除此之外也没什么好说的了，毕竟都是上世纪的东西，用来和CX-30比较对他太不公平了。 CX-30是我首度深层体验的二十一世纪车型，比起其他同价位的日系车，无论是在用料、做工、底盘调校等等的方面不必多说自然是一级棒，有种欧洲车的感觉。唯一缺憾就是没有选棍波的版本，因被告知订车要等很长一段时间。 【空间表现】 网上流传的马自达后排给狗坐的段子确实是真的，特别是CX-30就更加窄了，想到平时大部份时间都是一个人乘入，所以也无所谓了。 【销售态度】 相比于其他品牌，特别是丰田sales的热情，马自达的sales却是一副要买就快买，不买就过主的态度，要不是因为喜欢马自达，这样子谁受得了？不知道其他地区的马自达4S店如何，反正在我这里看来确实是这个样子…… 2023.6.18更新改了短弹簧的姿态。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.29分“优秀”

2021年11月有购车想法后在懂车帝上小逛了一下，最初的想法是想选Jeep的，个人很喜欢简单大气的车型，还有就是思域，后来因为因为本人比较喜欢旅行，觉得底盘太低就没有多加考虑。一直比较喜欢马自达的红，就开始关注很多，看到30的一瞬间，几乎就确定了，这就是我的座驾?而看到晶钻蓝的时候更是直接放弃了红色！综合银子等多番考虑，选择了雅悦，提车的时候阳光明媚，晶钻蓝完美的在阳关下展示出她的独特美，爱了爱了?如今提车8个月，除了冬季洗车与我是日常事《自己洗》，洗车蓝也的确名副其实！！！至于超控等专业问题本人不多说，懂得不多，又有很多专业人士阐述，本人表示赞同??目前里程近六千，因口罩原因还没有上过高速，没跑过长途，油耗8.4，仅供参考！也说一点问题吧，雅悦这个落地价格灯光不是自动的，机盖不是自动开启，有点不太够意思。 因为喜欢所以喜欢！个人就是认为30很漂亮，爱屋及乌，觉得哪都不错，后排空间同级别可能确实偏小，但是三个人只要体重不是太大，不是远途都完全没有问题啊?再说后排就是再宽敞长途三个人也累啊，日常用车完全够用，而且操控感绝对一流，总不能十几万的车要上百万车的感觉吧?

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.71分“优秀”

【购车经历】 在考虑买车之前前面后后考虑过速腾凌渡，轩逸，思域，指南者，别克，领克，长安Uni等一系列大众品牌。总结为一句话，兜兜转转还是你-始于颜值，忠于品质。良心说外观很好看，加上18寸大轮毂，很有力量感。动力方面强劲，驾驶操控不错，指向精准，关键价格还可以，免息贷款4W，落地15多一点点，赠送了前后流媒体，64色氛围灯和铂钢灰。很nice。 【油耗】 用车3个月，目前4200+公里首保还没做，综合下来油耗7.1个感觉还可以，挺满意。 高速上满载6.3，平时上下班7个左右。 【空间表现】 后排空间只能说够用哈，后备箱得确小的点，还好后排座椅可以放倒，日常搬点大件的还可以。 【操控】 个人觉得这车上手很容易，很好开很好看的一款车。高架桥上过弯60迈还可以，70迈就会感受到侧倾。中段动力强劲，加速起来那个2.0自吸的发动机声浪很爽，加上6AT同级别算是有良心的。 【乘坐体验】 老婆和家人，以及同事感慨表示日系车的内饰都做的这么好了。动力方面表示有明显的推背感。而且开关门相较于两田都很有质感。 【不满意的方面】 一个是空间稍微小了些，以及了解的配件，机油等方面，保养起来预计是会比路上跑的大众车贵一些，或许是因为这车不那么大众吧。不过作为1W公里保养周期，并且买这车的车主应该都不会在意那一点点保养费和配件费吧。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.43分“优秀”

提车一个月了，分享一下对车的用车感受。首先外观肯定得给满分，混动设计不是瞎说的，不管是正面侧面后面都会让人看着特别舒服，没有那些很硬朗的线条，每一点都处理的那么自然恰到好处，我觉得马自达的混动设计应该回符合大部分人的审美，而且长时间看只会越看越喜欢，而不会像有些开始看挺好，时间一长就会审美疲劳。 内饰这块也是用的新一代设计语言，让人坐进去虽然不会有很强的豪华感，但是也绝对不会让你感觉到很low的感觉，30的内饰看起来很简洁明了，内饰用料也很讲究，不会有别的合资车(同价位)那种很强的塑料感。用一句很通俗的话说内饰就是 简约而不简单。 配置这方面，作为一个十几年的老司机，对那些国产车的花里胡哨的东西不是很在意因为30给的这些足够用唯一遗憾的是缺少了自适应巡航，中控链接carlife很好用，都说carplay更好用我没用过也不妄加评论。虽然没有十几英寸的大屏，但是坐到车上感觉很和谐很自然不会有那种突兀感，马自达为了安全舍弃了触摸屏我感觉这一点并不是简配而是充分提现了车是个交通工具，作为交通工具就必须安全第一。 空间确实不是马自达的强项，前排一点没问题，后排就差强人意了虽然这个车轴距不小和一些紧凑级SUV差不多但是为了驾驶体验驾驶座做到了车的中间挤走了后排很大的空间，而且后排坐垫确实有点短，我1.78做后排没问题，但是时间长了我感觉不是很友好。后备箱空间中规中矩算不上大也不是很小，应付日常使用没问题。马自达的空间应该是劝退大部分人的重要原因吧。 操控，马自达的操控真的很棒，虽然没开过什么豪车但是作为一个老司机同价位马自达的操控应该数第一没问题，买车之前也试驾过很多感觉很明显，30开上去没有SUV那种架空的感觉，方向精准侧倾控制的到位，试驾的时候我曾经70调头，坐在车里没有那种把人甩一边的感觉，超车变道也让人信心十足。东瀛宝马不是白叫的。 动力:2.0自吸＋6AT平顺稳定可靠，虽然没有涡轮的那种很猛的推背感但是加速还是一点问题没有的，尤其后半段80以上配合聪明的变速箱高速超车毫无压力. 舒适性这个车前排还是不错的，后排真心一般，尤其后排空间小再加上扭力梁后悬挂，过个减速带稍微快点有种颠起来的感觉，虽然马自达号称用了什么放生蝶形悬挂，但是跟独立悬挂还是有一定差距。 最后说一下优耗，高速90－100 5.5个油左右，120转速差不多在2200转左右优惠差不多得6个油平均下来开空调高速也就6个油，只要你不很暴力，平时我们六线小县城不是很堵车加上省道，每天七八十公里该开空调开空调平均6.5个油，作为一个2.0AT变速箱的SUV(虽然是小型)已经很不错了。 最后总结一下吧:马自达的混动设计很耐看，内饰简单美，配置老司机够用，新手尽量高配完全够用空间平时一两个人开很合适，高频率的全家出行就捉襟见肘了，操控体验不会让人失望，动力毕竟2.0自吸现在也算大自吸了车也小变速箱调教也聪明完全够用。舒适性一般般尤其后排。 马自达在国内叫好不叫座的主要原因我觉得还是得归咎于他的执拗，空间问题没有迎合国人的需求。不过也正是这份执拗让所有的马粉能够不放弃他，愿意追随他。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.14分“良好”

【外观内饰】 外观没得说，但见仁见智，要说不好就是塑料包围太大，丑。内饰可以，特别是驾驶位对称居中感，人机工程学也合理，就是中控屏幕特小，能恢复三代马3和CX-4那样就合适。 【配置】 配置中规中矩，主要优先级很合理，从低配到高配先有真皮后有主动安全是合理的，个人觉得雅悦是最适合我的用车需求（除了没前雷达和多了不想要的天窗）。 【空间】 空间小都能忍，至少腿短能坐，但后排靠背太直，这是无论高矮的人坐着都难受，而且也不是没空间让后排靠背向后躺一点。另外，后扭力梁的优势就是能腾出后轴空间，但这部分空间显然浪费了。前驱车后排中央地板凸起过高，何况是SUV，森林人四驱都没凸出这么高。 【操控驾驶】 14年到16年马自达是操控王，直到10代思域出现。好在它的油门响应还是行业高水平。 【写在最后】 SUV相比轿车，操控、驾驶感受、行驶车身姿态均逊色，但空间比轿车优秀。SUV讲操控是不伦不类，结果就是空间不如同级别，驾驶性不如同级轿车。想要空间的人买了其他品牌，想要驾驶操控的人买了轿车。所以给马自达一句忠告：轿车保留马自达特色，服务小众人群；SUV保留外观放弃所谓的人马合一，减少车头长度提升空间服务大众。两条路线一起跑才跑得远。目前来看，只能说马自达体现了日本犟人精神。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.21分“优秀”

刚提车第三天就来说到说到。马自达就是我儿时的梦想。现在29岁终于实现了。 【驾驶感受】 这个车给我的第一感觉就是硬。方向盘重。刹车硬。油门硬。我开过别的车传祺。哈弗这些车开起来跟马自达完全不一样。马自达的油门响应非常快。只要给油动力就有。着点非常满意。 【购车经历】 我购车经过非常奇葩，我直接就是奔着马自达去的。最开始看的昂克赛拉。后来因为地盘低。轮子容易鼓包所以选择了cx30。我们长治地区没有长安马自达4s店。只有一汽马自达所以没有试驾车。也就没试驾过就直接提车了。有谁买车不试驾的。我应该是第一个吧。 【销售态度】 销售态度很好。。 【油耗】 刚提车回家路程有40公里。油耗显示7.1升。现在在市区了跑了几十公里现在表显7.5升。马自达的车应该还是很省油的。着点没什么可讲。 【最满意】 最满意的当然是外观和内饰用料咯。同级别合资车内饰我觉得马自达用料最厚道。最满意的地方还有马自达的动力组合。2.0自吸加6AT同级别谁有？这个价位谁有。应该只有马自达了。真香。 【最不满意】 还没发现不满意的地方。在我心里完美。最起码暂时完美。 【提车价格】 我的是雅悦147900这款。优惠9000。一共落地15.5元。 【空间表现】 自认为够用。因为后排基本不坐人。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人属于老司机一类了，家里前后换了四辆车，这次买CX30还是因为有老马6置换，想着家里人开马自达习惯了，几乎没怎么犹豫就选了，说说实际的感受吧，因为看到大家体验谈了很多了，刚好去年置换了一辆奶爸专用车，宝马X1 2.0T 7DCT，同样属于紧凑型，所以尽量只说对比。 【操控】 很多车评说马自达操控是优点，从老马六开始弯道王，东瀛宝马之类的赞誉很多，CX30刚开了500多公里，宝马开了一万多公里。实际体验是变速箱响应确实可以和同级宝马相比，比之前买的另一辆韩系好很多，自动升降挡反应快，很好地领会了我踩油门的意图，加速均匀有质感。 【动力表现】 马自达2.0L自然吸气技术也确实值得称赞，虽然只有158马力，但动力输出稳定有余。和宝马2.0T B48 192马力发动机在标准驾驶模式感觉相当，可惜没有运动模式，当然也不可能专门买压燃版去体验这个。总之整套动力系统调教确实不错，学到了宝马的一些精髓。 【驾驶感受】 现有动力储备对这种紧凑小车来说有余，弯道，上坡，超车没有遇到过困难。但是刹车系统不均匀，踩下去前段偏弱，后段不得不用力踩，这是很大的一个问题，会减弱驾驶者的信心。习惯了宝马刹车系统，很均匀，踩多少就减速多少。可能是设计问题，需要新手适应一段时间。 【空间表现】 这个大家意见最大，虽然和奶爸车X1没法比，X1后排可以轻松翘起二郎腿，CX30只能勉强坐两个人。不过我本来就是看中了安全性和车小容易操作，有两辆车可用，不怎么在意空间。经常拉很多家庭成员的要多考虑，当然三口之家还是没问题。 【最满意】 无论如何最满意的还是安全性，能在欧洲和中保研拿高分足以证明了安全性。外观也不错，造型经典优雅耐看，轮眉大黑圈配上晶蓝也不突兀，感觉还挺搭配的，R18的雅悦看起来没比其他同级的矮，还有不对称中控设计，类似宝马ID6的仪表盘，简直感觉两辆车无缝切换，下次发和X1同框照对比。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

3.4分“良好”

之前看了新思域，交了2000定金，后面因为指标迟迟不下来就退掉了，后来指标下来了看思域就没那么好看了，内饰很奇怪，不怎么喜欢了，又看了长安unit，家里说花十几万买他不如拿几万块钱买个二手车，后来男朋友说去看看马3，说来也是缘分吧，本来冲着马3去马自达看车，结果被旁边的30吸引，男朋友喜欢小轿车，我个人比较喜欢suv，奈何囊中羞涩不然指定买个大个点儿的哈哈！30外观小巧紧致，比较适合女生开，内饰还搭配蓝色，中控台摸得到的地方都是很软的，就是后排小的离谱，不过都是自己开的多，后面随便，很喜欢直接就定了落地价15万6，等了四天提车啦～提车5天开了快一千公里了，目前没有什么问题就是好像有点异响，可能是因为旁边两个红绳没拆掉吧！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.14分“优秀”

这是我的第二部车，开了七年的思域给了媳妇。原本想买个紧凑型SUV，只可惜预算不够，媳妇又不让贷款，预算只有15万。看过国产车，大都是双离合变速箱，不太喜欢，唯独长安75plus是AT，但试驾过感觉调教不行，虽然空间舒适性很不错。合资的又超预算，最后看了一圈，CX-30还挺不错，内饰和外观都是我喜欢的，2.0+6AT的动力总成，创驰蓝天技术已经推出多年，稳定性没问题，我买车是品质放在第一位，然后才是动力内饰外观。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.8分“优秀”

【购车经历】 提车是去年八月末，等了大概两周，因为不太喜欢行李架所以买了雅悦，当时也看了马三，犹豫良久才觉得买30的，唯一碍眼的可能就是大黑边，但是提车久了发现也挺好，好几次都剐蹭到了，听网友的擦了点皮鞋油就OK了 【空间表现】 我们家各自都不算高，坐五个人还行反正我是没做过后排 【操控】 新手谈不上操控啥的，反正踩油门就跑，还是挺灵的，转向啥的都阔以，打多少转多少，感觉还是挺好开也挺喜欢开，发动机的声音得劲，特别是提速的时候，嗷嗷的 【乘坐体验】 过减速带啥的还是硬，不过坐宝马也硬，哈哈。平时过坑洼都还行，就是有一次国道过90度的弯，没怎么减速吓到了，感觉车子被扯出去了 【油耗】 新车刚回来10点几个，当时觉得咋这高，然后郊区练练车，油耗看着掉，到7个就下不来了，首保以后还是7到7.1，惺惺念念首保以后能降到6点几 【最不满意】 最不满意自己的技术，剐蹭了两次，被别人剐了一次。 整体还是非常喜欢，从一个小白变成马粉。喜欢小而精致，预算内30还是极好，从刚拿驾照不敢上路，到省道高架也能开开（无障碍），内心还是欣喜，希望开车技术越来越好能载着家人去更多的地方。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.36分“优秀”

提车20多天，外观很漂亮，我很喜欢，尤其是混蛋红，深得我心 【最不满意】 后减震，过减速带确实差强人意了， 【油耗】 和其他车比不算太耗油，也不算省油吧！高速好点我能开到6.9市区基本上8.3左右了 【空间表现】 前排司机和副驾很舒服，我对象1.6的身高，对于我们的身高来说后排不算太挤，后排中坐可以放下来， 【亮点配置】倒车影像很清晰，车机也很舒服，比较人性化，换挡很平顺，也没有异响一类的，但是电池确实会在段时间开关门发生显示电量过低的警示，前门有隔音棉，据说全系中置喇叭都不配置，我的拆了也没有，对音质有要求的可以考虑换一套 配置想要的基本上都有了，价格和位置真是成比，总的来说对物质有追求的，不盲目跟从的适合买这款车，类似于手机中的魅族！我对象魅族16p，我买过魅族mx3mx2