领克07 EM-P底盘调校好值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.75分“优秀”

我在年初就看中这款车了，观望了半年（实际是没钱）最终在七月拿下。听说马上要出新款，但是肯定没优惠的，选择在旧款末尾抄底买入。 这个价位这个车感觉很不错了，有哈曼卡顿，座椅按摩加热通风，底盘驾驶质感也可以。总体来说车子没有什么短板。之前听说后视镜门我自己实际用车没什么感受，可能因为我夜间开车不多，加上大城市开远光人少。 领克明明说是直营模式，结果4S还是能给到优惠的，目前真正的直营只有特斯拉和米了。订车和销售拉扯了半天，什么没有现车，库存车还有优惠，希望以后车子价格能真正透明就好了。 购车时保险讲了几十分钟，以为是新车介绍注意事项，结果被忽悠三千块买了个车损无忧。逛论坛发现很多地方都有这种现象，第一次车不懂被坑了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

2.67分“一般”

外观，不够大气，前脸收得太凶了，日行灯不好看，还有那个门牙的贯穿灯，太亮了，也不好看。侧面还好 尾部还好 买这个车是买后悔了的，应该直接买个纯电，现在在这个车，一天到晚的，不是在充电就是在充电的路上，作为一个手机电量低于60%就有焦虑的人来说，这个车的电量简直让人抓狂，电量低于50%就让人感觉十分难受了，因为就只能跑三十多公里了，不要给我说用燃油，接下来我给你讲用燃油的时候，是什么样子…… 这个车的馈电油耗，基本就在7个左右，最多的时候（长上坡）差不多10个，最低的时候5个，还是表显，真实油耗我感觉应该最少加1个，取个平均值吧，7.5，这个油耗水平你们觉得怎么样？当然，比我另一台老03要好些，但是不多……我03长途，国道和高速也就6个左右，城区油耗高，平均10个以上。 总的来说，舒适度还是有的，底盘不错，音响效果好，这是我看中的点，座椅按摩差点力度，整车隔音不行，高速上面太吵了，能耗表现不满意，如果家里有充电桩还是勉强能接受，

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 4月顺利提车领克07，买车前我也看了好多款，预算在15 - 20万左右，主要考虑混动车型，毕竟平时也会跑长途，纯电续航焦虑还是挺烦人的。一开始看了几个，但是而感觉都不太满意，后来朋友推荐去看看领克，之后我就在网上看了关于领克的资料和视频，感觉领克07挺对我胃口，休息日就去试驾了，开了一圈没什么不满意的就订下了。 【续航和用车成本】 续航和能耗方面让我比较满意，装配的18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程有126km，我平时上下班来回也就30公里左右，一周充两次电就够了，基本不用油。满油满电的话，CLTC综合续航能达到1400 + km，上次和朋友自驾游，跑了好几百公里，基本没有续航焦虑。 【驾驶感受】 07是1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，一脚油门下去推背感直接就上来了，280kW的综合功率和615N的扭矩不是虚的，红绿灯起步要比旁边的车快半个身位，6.5秒破百的成绩，超个车都特利索。底盘调校也很靠谱，麦弗逊前悬+多连杆后悬，跑高速稳得一批。之前回老家，120码超车车身都不带晃的，安全感杠杠的。方向盘转向手感也跟手，指哪打哪，开起来特别灵活。最香的是它有四种驾驶模式。平时上下班我就开纯电模式，安静还省钱；周末想撒个欢就切性能模式，动力随踩随有；跑长途用超级增程模式，完全没续航焦虑；要是想自己捣鼓点驾驶风格，还能自定义个性模式，可玩性真的挺多。 【最不满意】 高速行驶时，风噪有点明显，速度超过100码，车里说话就得稍微提高点音量，特别是B柱那里，噪音还是有点大的，胎噪倒是还好。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.93分“良好”

领克07车主总结版：花15万买个性，总要吃一点点小亏 买它个图啥？ 要回头率（无框车门+分体大灯确实帅），要配置拉满（座椅按摩/通风全给配齐），还要能一脚油门6.5秒零百加速甩开马路三大妈，15万级插混车里它算“闷骚天花板”。 开起来咋样？ 【最满意】优点： - 纯电通勤真香（充电一次够跑5天，堵车油耗才4个） - 底盘硬但稳，暴雨天跑山路过弯不虚 - 音响给力到能当移动KTV -哈曼卡顿24扬声音响是真给力 【最不满意】缺点： - 无框车门高速吵得像开战斗机（得靠音乐续命） - 车机偶尔精分 - 后备箱塞个婴儿车有点费劲 值不值得看人： 适合想要**小众不撞款**，又舍不得放弃实用性的矛盾青年。能忍风噪、接受保值率一般，它能给你30万级的配置快乐；而且底盘调校都是国产一流。但要是全家出行多/追求极致省油，建议看看隔壁比亚迪。 最后忠告： 试驾重点测高速隔音，后备箱带个行李箱实测——毕竟帅不能当饭吃，但帅+实用可以。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.83分“良好”

空间满足日常家用没问题，地盘扎实，指哪打哪，配置齐全，隔音差点意思，没办法，单无框玻璃。外观帅就完了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.92分“良好”

安全、好开、外观设计独特，沃尔沃的底盘架构安全性还是认可的（底盘偏硬偏运动，一个人开很爽，坐后排就还行吧）。真皮内饰，也是喜欢的简约风格，坐着挺舒服；内饰没气味不用散味，这一点给好评，似乎还挺环保。轮毂选的18寸的，确实没19的帅，但是新手还是老实点，提车后也挺好看。 续航表现：跑了2000公里左右，实际用车下来续航基本与表显一致的，加第一箱油的表显示续航1000多公里➕实际纯电表显示101，合计续航一共能跑1200多公里。基本是正常驾驶，大部分时间是不低于限速，合计大概1200多的续航，续航表现还是挺不错！我的油耗最低在3个油-最高5个油。不过能用电的时候，确实不想用油，毕竟电便宜太多了，是送家充的，如果有装家充条件，每天通勤100公里内，就是很舒服了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.14分“优秀”

目前使用下来 最大的感触就是车辆很精致 不管是内饰还是外观表现 【驾驶感受】驾驶品质很好 底盘对细碎路面的过滤很舒服 不会有很大的颠簸 但是美中不足的是低速过凹凸不平的道路车身有晃动 【外观表现】领克车一直都是两极分化 喜欢的人觉得好看 不喜欢的看都不想看一眼 所以不做评价 【能耗表现】提车盘山公路使用比较多，所以日常使用续航表现不是很好，爬坡能耗太大，但是高速油耗表现还是很优秀的顶着限速一百左右百公里油耗在三个左右，也是相对比较省油的了。 【车机体验】车机很流畅丝滑，得益于魅族的加持车机界面像手机系统一目了然。很容易上手，车机语音系统也比较灵敏，但是语音的聪明程度还有待提升，其次就是车辆开机速度比较慢 。 【座舱体验】座椅很柔软，久做不累，座椅通风加热功能十分好用，就是按摩我觉得力度不够，稍显鸡肋，可有可无，不如把这个成本换到腿托上来 ，前排电动调节角度够用，已经能满足大部分人都需求，后排两边座椅也十分柔软，美中不足的是中间的乘客可能会有点受罪。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

在看了其它几个品牌的几款车型后，07第一眼就给我留下了很深的印象，不同于其它主流车型的设计风格，领克显得个性十足，外观设计年轻运动，内饰简洁科技，很符合我的审美！ 没有太多考虑，当天就申请了试驾。由于拿驾照后很少开车，第一次踩电门的时候力道把控不足，立马深踩了一脚刹车。。。好在后续上路后马上熟悉了车况，开始得心应手了起来，加速超车和变道很顺畅，给我的驾驶带来了很大的信心，第一次觉得开车也是件很爽的事情。07底盘调教偏运动，和之前试驾的汉感觉完全不一样，汉更软，07偏硬，过减速带和坑坑洼洼的感觉很清晰，但是不会觉得颠簸，在可接受范围之内。 其实试驾完就基本确定了它就是我的选择了，后面几周兜兜转转跑了几家4s店，刚开始跟我玩贷款文字游戏套路的和实诚一点的销售都遇到过，最后去的一家当天就订了下来。 现在提车半个月，日常使用下来很舒坦，小毛病就是大家都有的车机开机速度偏慢，目前能接受，异响暂时没发现等后续在仔细听听。平时都是用超级增程加不保电，亏电油耗6个左右。其它有问题后续更新。。。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

提车一个月了，和大家简单说一下自己的买车历程，和驾驶感受，一起交流。 从决定计划今年买车四月份就开始看车和试驾，跟老油车的换挡顿挫和反应慢相比，电车的试驾感受更让我满意，所以一心买电车。十几万的预算肯定是绕不开比亚迪的，一开始也是计划买的。然后在五一合肥滨湖车展的时候，一度准备提车，可能因为年龄穿搭，看着不像准客户，导致只有比亚迪的销售跟我报价哈哈哈哈哈，但是当时资金还没取出来，家里也说到六七月再买就算了。领克当时放dj，打碟，走t台，让人印象深刻。也是在那，第一次坐上了07的驾驶舱，外观，内饰，配置都让我眼前一亮。后续一直继续关注，在直播上市的那天下定了。后面去店里试驾后，觉得这个地盘悬架还是不一样的，过弯和激烈驾驶车身更稳，没有开船拉不住的感觉，就大定了。本来预算是超了的，感谢国家有以旧换新，让预算多了一万，当然现在是两万，更感谢了。 整体驾驶一个月的感受 首先第一个，电车的无感启动，没有发动机的轰鸣、加速的顿挫感，让我觉得很舒服。 第二个，07的悬架调教，没有那么硬，但仍旧路感清晰，个人觉得比较韧。速度稍快过弯悬架依然坚挺，这点好评。加速比较给力，高速过100依旧有动力。前段动力个人觉得反而保守一下，不过我也没踩几次地板油。 第三个，续航感受。07高速开超级增程模式，然后icc，真的特别省油，自己开反而高点。这个天开空调平时市区通勤上下班纯电12-20左右。两百四十块的油，优惠完200，显示续航740。感觉加多了，短期用不掉了。 第四个，车机系统。很流畅，但是要熟悉，不然半天找不到，不好的一点就是无界互联只有魅族，一般安卓只能导航电话，不如车机本身好用。语音助手还是很方便的，也做了限制无法调控操作设置，相对安全一点。高速智慧领航很好用。hud，我个人很喜欢这个，所以才上了顶配。 第五个，舒适度。前排的座椅按摩和通风都很棒，能很大缓解夏天高速开车的疲劳。空调极速降温情况下，降温效果很强。驾驶位真皮座椅感觉也挺不错的。 外观和内饰这个，就见仁见智了。我个人还是很喜欢的。 人生建议，第一辆新车一定要买一辆自己喜欢的，下车都忍不住回头看看，稍微贵点都没关系，不后悔就好。 就到这里吧，欢迎大家一起交流~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【购车经历】 销售全程很好，整体提车很快速便捷，还给我订了花。 【驾驶感受】 我是女司机，考完驾照后没上过路的纯新手，但是07很友好，非常简单容易上手，我毫无压力就自己提车开走了。 【乘坐体验】 我的是顶配ultra灰色，买的时候也纠结了一下，究竟是要中配（够用）还是顶配（更舒适），最后还是选择了顶配，父母坐后排的时候，都非常满意，座椅舒适性和整个宽度都很好。最重要的是HUD真的非常非常实用，清晰度也足够，预算充足还是上顶配吧，真的不亏！！！ 【维修成本】 提车一个月在停车场，被别的车开门顶出来两个小凹坑，维修一下要大几百，确实是挺贵的。 【其他心得】 同一段路，坐同事的魔豆歪后排，整体感觉特别颠，07走同样的路，会平顺很多，底盘调教给人感受确实比较好，不过走高速的话，胎噪会比较明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.93分“良好”

电池太小，天窗周围按上去异响。 顶配加包，高速lcc目前用起来感受不错，但是电池太小，其实家冲这么频道也挺烦的。 提车一个月开了1000多公里，灰色好评，底盘挺整的，转账较为灵敏。但是这个c的形状你设计成z10那样不好吗？而且刹车点头严重。 Z10早出3个月都直接定z10了，07呵，压缩成本的产物罢了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

【最满意】 07外观很帅、操控好驾驶起来特别好开，动力强劲随踩随有，内饰质感好，无异味无甲醛（京东京造的试验盒测过），全部几乎都是无可挑剔，贴了3300的量子Q70太阳膜，换了米其林e聆悦静音轮胎，一个字绝！ 【续航】 纯电100够够的，亏电油耗才5～6升，直接当油车开根本没有续航焦虑 【亮点配置】 哈曼卡顿音响真心不错20万以下最好，包括现在的国产友商，氛围灯与音响金属饰板结合的很有新意，很喜欢，好评！ 【驾驶感受】 比某豹DMI好的多得多，软硬适中、底盘有韧性 【购车经历】 23年刚曝光就关注，4.22小定，5.17大定，7.5提车上户，全部搞完19万2，值，支持国产 最大缺点：不能读U盘里手机QQ音乐下载的flac格式的歌，差评

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

1、续航：提车到现在快一个月了，开了1400公里，大部分是用超级增程的模式开的，除了去上海备案来回400公里开了高速，剩下几乎全部是城区路段，都说买混动不知不觉会当电车开，我现在就是这个情况，基本上就是快没电了就会想着去充电，本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的，但实在是忍不住，结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的，但离宣称的还是有一些差距的，行驶过程中电耗大概15-18度每百公里，使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右，馈电油耗大概在6以上，高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右，综合续航估计在900-1000km左右； 2、驾驶感受：因为这是我第一台新能源，之前没有新能源车型的长期驾驶经验，所以没办法和其他新能源去对比，就简单说说对比油车和01的变化，07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了，哪怕是发动机介入感觉也很平静，动力前半段比较保守，中后段非常有力；cam-evo架构下，底盘质感还是很好的，不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了，之前也试驾过08，07的底盘在保证支撑性的同时，应该是领克最软的一个悬架调教了，不在像之前一下就是一下，现在明显过沟坎时有细碎多余的震动； 3：智能座舱：车机真的是提升太多了，毕竟魅族加持flmyauto系统流畅，界面清晰，还支持魅族设备无线投屏，中间15.4寸大屏可以看电视，K歌，语音系统也很快，基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控，4音区分区域识别也很好，杜绝的误识别；要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响，简直是秒杀01的燕飞利仕，在车企内卷的大环境下，基本这个价位同级无敌的存在了，而且配合内饰氛围灯，音频联动，氛围一下子就上来了； 4：空间：原来的一代设计出品的领克，空间是明显的短板，因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格，但现在历经5年的市场历练，相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念，从08第二代设计开始，空间不再是领克的短板了，07的4米8的标准B级车车长，后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了，而且得益于新能源架构，后排中间几乎全屏，作为向市场妥协的车，后排乘坐舒适感也是很好，头部没有做溜背设计，这点很好，保障了后排头部空间，一点都不压抑，后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

趁着30岁前最后的机会选了一辆比较年轻的车 【购车经历】 很早之前喜欢05，后来喜欢03，这几年新能源车突飞猛进，考虑到自己的用车环境，07出来的时候就在关注了，店里有实车就直接去试驾了，基本上试完就订车了 【最不满意】 预售价定的太高了我以为不在我的预算之内，错过了预定权益！ 【驾驶感受】 没得说，对我来说提速快，底盘够整够稳，平时偶尔激烈驾驶一点问题没有，之前开的速腾，感受天差地别 【油耗】 目前只开了100来公里，油耗0.7，电耗11，全程超级增程，开的都是市区巨堵的环路，提车时候加了300的油用到现在跟没动一样，真的省 【亮点配置】 音响，可以说是为了音响买的车 【总结】 绝对是值得这个价格的车，缺点的话基本和网上说的差不多，但是我能接受，各花入各眼了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.79分“优秀”

领克07，帅气、驾控、舒适、节能，我全都要！ 5月23日提车，转眼就一个月了，做一个用车体验分享作业。 简单说下内饰外观，外观的话帅就完事了，c柱让侧面不是很流畅，但是前脸和尾部是真的帅气，尾灯是真的酷😎。 内饰个人觉得还是很不错的，基本上能摸到的地方都是软包的，配色也很显高级。网上有人说不如03的内饰，03是翻毛皮用得多一点，各有各的好吧。 车机是真的很好用，UI设计很漂亮，语音控制也很便捷。 一个月开了2800公里，算是开得比较多的了，各种路况都开过了，也去了康定那边高海拔的地区。动力肯定是够用了，个人开车不经常激烈驾驶，超车啥的简直不要太轻松。底盘质感也很不错，各种路况也有驾驶的信心。 个人高速经常开辅助驾驶，长时间驾驶也不是很累。有几次触发了前方碰撞预警，一次触发了后方碰撞预警，也都能提醒驾驶员注意吧。 油耗的话基本上馈电油耗4点几，我因为在公司充过几次免费电，开了2800公里，纯油续航还有800公里，油费和电费一共用了1150。 实际能耗应该要比app显示要高的。 说几点不足的地方，第一，开高速的时候右手手肘经常喜欢放在中控台处，但是那里只有边缘一小点是软的，所以放起来比较难受。第二，车内的阅读灯实在是太暗了，相当于没有。第三，有时候纯电节能模式会自动打开空调，难道开空调比不开更省点？ 总体来讲车是真的好车，特别喜欢开，外观内饰设计，舒适，驾驶，节能我全都要。如果打分的话会打95分，你买我推荐。