动力:市区、高速都跑过,很可以
配置:配置挺高了,iacc也挺好用,我感受唯一缺的就是个座椅通风
驾驶感受:挺不错的,操控很有信心,但是大脚同样有胎躁大的问题
外观:这个价位的车来说绝对满分,回头率、被围观率很高,洗个车都被一群围观的夸好看,哈哈
超速箱调教不是非常好,冷车起步低速有顿挫感,不过速度上了30就没了
油耗的话,我是纯市区。均速只有20几,综合油耗9.5左右,后我用油耗软件记录的差不多,我每次都是加满油记录,这个车重油耗中规中矩
来杯花粥:座椅通风是真的缺(`Δ´)!
CM王跃:池州牌照
用户5790281846335:这个是什么颜色?
首先外观没得说,回头率超高!如果不是长安标,估计一般人得以为这是啥豪车。哈哈
1,空间还算够用,只要东西不是特别多,一般的话后备箱也够用!
2,动力的话,只要你不下赛道,一个字“绝”
3,这就得说到油耗了,油耗的话跑过最低的7个左右,看你舍不舍得给油了,一脚油门踩到底,那你油耗自然就高了,凭自己感觉来吧!缓刹车,缓给油,一般油耗不会太高!能接受
5,最后说说这个车内视角问题,由于b柱有点粗所以这个视线有点受阻,我一般右后视镜用来看地上,一般靠边停车啥的看看,左边后视镜看看车辆啥的,车内后视镜的话主要就是看后方车辆情况,当然每个后视镜调教每个人都有自己的习惯!
6,只能说,人无完人,车无完车。
用户4529475647496:兄弟 黑色怎么样 今天已定 纠结颜色
Huxs0709:兄弟 黑色显小,你感觉尼
外观?能看上这车的外观不用说吧~ 车外面要帅 给别人看的 内饰要骚 给自己欣赏的 比如究极•猛男粉色方向盘套
【油耗】
以下都是普通模式油耗 说实话高了点
高速开6.4-7.6。正常城市 国道 7.9-9.3 这个因人而异的 我同事开我车10公里高速踩出12.1个油 国道6.4
【最不满意】
没有眼镜盒!!i 在车机系统更新后出现无法使用手机in call、长安fan、长安引力app 蓝牙遥控 无法更新车辆位置信息 app显示公里数不对 车机无网络信号 (以上问题不确定是都有还是只是我运气差)更新后恢复一次出厂设置就好了
【驾驶感受】
油门轻快灵敏 操控沉稳。打开压线辅助+纠偏(不是车道保持辅助)的话 总有一种方向盘再和你较劲的感觉
【保养】
厂家赠送了6年12次 跟着保养手册来的 该换换该检查检查 基本6年内只需要管油钱和保险就好了
言之4276:兄弟,桂林优惠几千,想回桂林买
头条用户:方向盘套应该带两耳朵的那种
点评车型:
2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型
4分“优秀”对于长安UNI-T运动版的到来,其实玩车弟并不觉得意外,因为早在UNI-k上市时,就能够睥出端倪——当时的现场就有不少魔改版的UNI-T露脸。于是之后就有舆论涌出,说长安之后莫不是要推出专属的改装套件吧?!这不,今年5月8日,长安就正式推出了UNI-T运动版,还比之前的顶配贵了5000元。那么这款官改的新车究竟值不值这个价呢?
就外观来看,运动版基本保留了现款车型的一些经典设计,比如无边界的前格栅、分体式的LED前大灯、隐藏式的门把手以及标志性的V型扰流板等等,但同时它也有了明显的风格区隔,那就是增加了专属的运动套件。
可以看到它的车身四周加入了黑色碳纤维纹理的包围,并加入了一些亮黄色饰条,很是扎眼!而20英寸的多辐轮毂采用熏黑配色,还加入了荧光绿的卡钳,相当“骚气”!不过玩车弟觉得最精彩的还是它的尾部,增加了犀利酷炫的立体尾翼,原本的双边两出排气系统也被升级为了双边四出排气筒。说实话,就外观造型来看,UNI-T运动版还真不输那些个小钢炮。
不过有得就有舍,可能是为了迎合外造型设计,工程师在设计这车的后门玻璃尺寸时就显得有点无能为力了,后排的窗户实在有点小,这样会让后排乘坐者的空间通透性降低,压抑感相应地会提升,这一点不是那么令人满意。
至于内饰方面,这车也做到了内外呼应,和外观一样采用了撞色搭配。比如三辐式的方向盘增加了亮黄色的缝线,座椅也新添了亮黄色的勾边工艺加持,再搭配亮黄色的安全带,视觉冲击感蛮强,内外的整体性也营造的不错。
当然,这款新车最受小年轻们青睐和期待的还是它的“弹射模式”了,毕竟在一辆不到14万的车上就能享受到以往在豪车上才能体验到的功能,还真是让人有种“花小钱办大事”的感觉。玩车弟亲测这台车的弹射起步还是很轻松的,毕竟连玩车妹都能驾驭,简要分为以下几步:1、先在中控屏上关闭ESC模式,打开弹射起步;2、挂入D挡,切换到sport模式;3、左脚踩紧刹车,右脚油门踩到底,等仪表提示;4、松开刹车,发射。不得不说,那瞬间“发射”出去的感觉还真让人挺有驾驶欲望的。
玩车弟也开着运动版转了一圈,这车搭载的是一台长安1.5T蓝鲸发动机,匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率180马力,峰值扭矩300牛米,就参数来看,这个数据表现很可观。玩车弟上脚感受之后,觉得起步倒是轻快,一点就走;中后段提速等到涡轮介入之后,动力的衔接也还算顺畅,但是它的百公里加速也没有官方宣称的那么牛,玩车弟虽未测试,但大多数测试者给出的数据基本是在9-10秒的水平了。
另外,运动版的底盘调校可能是更偏向于强调它的运动属性,所以减震确实比较硬,但是从另一方面来说,开起来就属于比较爽的那种,不会墨墨迹迹的。
综合来看,UNI-T运动版无论是在外观内饰氛围感的营造上,还是动力性能的匹配上,也算对得起它“运动版”这个称号,至于它能不能带的动销量,那就是另外一说了。这一点从长安CS75 PLUS和哈弗H6就能看出,消费者在意的还是空间、实用性,毕竟玩运动、玩改装的还是小众群体。
雪奶的白子21:我就是运动版~很爽~
晓东的UNIT:请问一下,中控台上面的那个氛围灯怎么打开?
怒怼骗子企业:虚鲸烤红薯
我国自主汽车品牌在近些年有着飞速的发展,我在长安4S工作的六年时间里也算是见证了长安汽车的发展速度,无论外观还是配置与6年前我刚来相比都有着翻天覆地的变化。比如今天来的客户驾驶的UNI-T,运动炫酷的外观十分吸引我,搭载1.5T涡轮增压发动机动力在市区是非常够用的。今天来的这台车遇到的问题是下雨时ACC自适巡航功能会自动解除,这个问题对于长安车型来说算是比较常见的,主要原因是ACC自适巡航功能如果轮胎出现打滑会自动接触,而这台车的车速传感器设定非常灵敏,导致在雨天即使是轻微的打滑也会接触ACC功能。由于传感器是行车电脑程序控制的,我们店也匹配了车机系统升级程序,为这台车的车机电脑进行更新后,趁着早上下的雨地还没干,与车主一起再次出去路试,ACC功能不在擅自解除,由于更新系统是厂家提供的免费项目,今天没有向车主收取费用。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的价格在450元左右,根据保养手册车主需要在25000公里时在小保养的基础上更换一次空气滤芯,空调滤芯以及火花塞,我们店的价格是1000元,我觉的这台车的保养价格与其他品牌的同级别车型相比还是有着不小的优势的。
总体来说,这台车的外观以及内饰我个人都是非常喜欢的,车主开了这么久也标识非常满意,内部空间以及用车经济上也有着不小的优势,性价比非常不错。
作为一名从业十几年的汽修人,亲眼见证了国产车型的变化,有很多话想说,今天来和大家聊聊长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型。这款车型的外观和以往任何一款长安车都不一样。这辆车感觉就像是来自未来,非常的科幻。它的前脸采用了矩阵式的大嘴设计,并且配备上獠牙造型的灯组设计,颜值很高,也特别的凶狠。不夸张的说,如果将这款车型的车标拿掉,大部分人都不认识这款车。这款车型的内饰和外观一样,和任何一届的长安车都不一样,内饰采用的是大联屏的设计,为了增加运动感,在方向盘上还使用了银色材质进行点缀。整车的动力由一台1.5T 180马力 L4发动机提供,配合7挡双离合变速箱,科幻的外表下,也藏着非常不错的动力配置。
据我接触的实车以及车主的反馈,该车型存在变速箱换挡顿挫的问题,即换挡有明显的涩顿感,或出现声响,明显不如平日操作的顺畅感,这个问题多是由于变速箱内油压降低或有异物造成的。首先检查变速箱内是否有异物或过脏导致顿挫问题,排除后便是油压降低的问题,此时更换变速箱油并更换对应的密封垫圈、油封即可解决,费用在800元上下。
这款车型在正常用车达5000公里或6个月时(以先到者为准)建议您做首保,最好更换发动机机油、机油滤清器,费用在500元上下,此后每10000公里或用车1年(以先到者为准)保养一次即可,25000公里时进行一次大保,建议彻底检查一下发动机的状态,涉及发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器以及空气滤清器等的更换,费用在1000元左右。
提车已经两个多月,马上就要到首保了,来和大家分享一下开车到经过吧~
【最不满意】
先说说不满意的地方,减震,是有点不得劲的,过个减震带,得慢慢过,不然车里面给的反馈是很大的,像有些车友说的胎噪啥的那都不是问题,车窗一关,音乐一开基本上就没了~
【最满意】
哪最让我满意的首先肯定就是外观啦,好多盆友看到我车都要说句,前脸好帅啊。有次出去买东西,车刚停路边,一哥们就问我,你这车得20来万吧🤣,我说国产车没那么贵,就10来万,还问我红色内饰是不是后改的,有点小小的成就感,再就是车里面的音响啦~我每次开车必须得开着音乐,不然心里都不得劲,带着盆友,好几个盆友都说车里的音响不错,还是挺不错的~
【购车经历】
其实在买车之前呢,自己也看过好多车,领克06,UINT ,领克03,思域,后来想想不想买轿车,03和思域就被淘汰了,然后06和UINT ,虽然吉利的三缸机做的很好了,但是心里那个坎儿过不去了,就去买了UINT 。
【油耗】
油耗这个东西忽高忽低的,其实就是在看我怎么踩油门了,踩的狠点就到9.7个左右,踩的慢点7.6到8.5左右。
【首蹭】
那天倒车没注意,后轮眉被柱子压进去一块,心疼的我😭
好了,就和大家分享这么多啦~
智慧的有乐:那个日间行车灯红色的,要怎么改,多少钱?
用户4245758943248:这个落地价多少?
用户2699337585630:轮毂是拿去喷漆了吗,我的被扒胎机刮了
一、始于颜值。
2020年6-9年新疆疫情,全疆封城,呆在家中甚是无聊,想着一年来经常憋在家中,新疆这么大,疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音,看懂车帝,从五菱宏光看到劳斯莱斯,意气风华。提到UNI-T,还是挺偶然的,抖音初看到车,惊叹不止,科幻的外观,凶狠夸张的前脸,性感的车身,符合一切我对车的想象。
二、深入了解。
对于长安,一直没有太大的兴趣,停留在长安奔奔,拉货车的印象,忐忑的去翻车友圈,了解车的配置,内饰等等内容,评论圈各执一词,有对车的信心满满,有对国产的踌躇以待。自己也犯了难,百闻不如一试,于是9月疫情一过,就火急火燎的跑去4S点试了试,实车竟然比图片更加大气,欢喜之情溢于言表;但反过来讲,这也是我打算买的第一辆车,预算也有限,在朋友的建议下,辗转各4S店,去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等,却始终让我觉得这些差了点意思,要么没颜值,要么没内饰,最后一狠心,好吧,UNI-T!
三、使用感受
目前已使用半年有余,14000公里,热情退却,客观的说下自己的用车感受。
优点:1)当然最瞩目的就属外观了,独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度,刚买回来的时候,只有停车,总有人问这什么车,好炫酷啊,过来聊聊配置,看看内饰等。2)内饰很有自己的一套设计语言,双联屏的科技感,中控的舒适度。3)配置方面,国产车的安全配置方面一直做得非常好,主动刹车这个功能真是强力安利,曾多次避免了追尾事故的产生,救我于水火之中。4)功能齐全的小配置,车载在线导航,无线充电,360全景影像,车侧预警,开门预警,电动尾门等等,没用?我想说真香,由简入奢易,由奢入简难,平时用惯了这些功能,再去看朋友的车,是真的难受。
缺点:当然,客观的讲,这车小问题也很明显。
1)车机反应慢,最初刚拿到车时,车机反应特别的慢,每次开车都要等1-2分钟才正常,升级了几次,目前差不多反应30秒,勉强可以接受。
2)胎噪大。低速不明显,但每每开车高速回家,还是需要音乐的掩盖,不然胎噪确实心烦。
3)低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题,说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。
4)A柱过宽,而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边,一点污渍,全刮到左侧A柱5cm处,导致A柱附近有近15CM的盲区,非常的不舒服。
四、写在后面
无论怎样,选择了UNI-T,对这款车还是非常偏爱的,这几年汽车的蓬勃发展,让车也不再是个稀罕物件,非要开个十来年。十几万的价格,契合年轻人的心态,3-5年代步工具,挺好。恰如手机,现在的华为也已今非昔比,不支持怎么成长呢?愿UNI-T陪我越走越宽,越走越远。
姽婳小妹妹c:女孩子,1米58,适合吗?
用户4244899782649:5月18号订的车6月底提车
用户8615421847026:有UNIT车群吗?
优点:车型帅,三口之家空间整体满意,提速优良。
缺点:路噪和减震不太友好。
我之前是一台三箱车,这次下决心换个suv,因为前两年家里添了宝宝,也算势在必行了吧。
可能因为之前的车配置太低了,我开unit.完全觉得各方面都挺好的,空间和提速包括起步时的爆发力。
不得不说这台车就像外星科技,走到哪都有回头率,颜粉们,看上了就下手吧~我之前看了很多紧凑型suv,因为预算也就十个出头,合资的就没考虑过,何况现在华系车在市场上相当坚挺,挺国产不解释!
但是走走看看一圈下来,第一台看的是unit.一圈下来第一顺位还是unit,那就不考虑了,就你了!小t.欢迎你加入我们的小家庭,另外希望华系车越做越好,加油
悦剩男:这是原子灰吗?
用户263632760:啥颜色呀 大哥 颜值担当
公子:这车怎么样啊
今天就来聊聊长安旗下目前非常热门的小型SUV:长安UNI-T。UNI系列算是长安目前产品线里的高端系列了,长安虽然目前还没有推出自己的高端品牌,但是也推出了UNI这种高端系列,用来与定位类似的国产豪华品牌进行竞争。UNI-T是UNI系列的首款车型,一经推出便非常火爆,其概念化的设计以及1.5T蓝鲸系列发动机都使得UNI-T在其10~15万价位中非常有竞争力。
外观方面就不用多说了,UNI-T的设计的确非常的棒,高度概念的设计风格使其在街上非常有回头率,整体造型也十分的犀利动感,很像一台经过改装的SUV。而内饰上虽然相比外观没有那么超前的设计,但是豪华感与科技感还是烘托的很到位了,比如说双联屏的设计以及样式独特的换挡杆。动力方面UNI-T全系搭载了长安1.5T蓝鲸NE发动机,最大马力达到了180Ps,而最大扭矩直接达到了300N·m,参数十分强悍。
接下来说一说UNI-T的保养内容。以2020款 1.5T 旗舰型为例子,首先呢UNI-T的保养周期是5000公里一次保养。每次保养肯定都需要更换机油机滤,其中机油需要使用400元的全合成机油,而机滤价格在50元。空气滤清器和空调滤清器都是每10000公里更换一次的,价格上分别在90元和50元。作为国产车型,UNI-T的保养价格还是十分实惠的,并没有什么压力。
而在口碑上面,目前UNI-T主要出现的问题在中控屏幕上,有多位车主反馈说自己的UNI-T车机屏幕或多或少的会有些卡顿,而除了卡顿以外在别的相关功能(例如倒车影像、音乐播放器等)上均有出现异常。其实这对于长安来说并不是什么稀奇的事情了,在CS75 PLUS上就曾经出现过很多关于车机系统卡顿的相关反馈。究其原因也很简单,长安在车机系统上偷工减料,采用低端芯片,性能不足所造成的卡顿。解决方法自然就是升级车机系统的硬件配置,之前CS75 PLUS就已经在新款车型上做了相关的升级,希望厂商在UNI-T上也能进行相关升级,不要忽视部分车主的诉求。
雪奶的白子21:小型SUV???
酒醉时的微醺:小型SUV???
Corvette7s:哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,UNI-T是小型666
今天刚提车 ,总体来说动力还是非常足的,对于说虚标的我想说,足够!哈哈,推背感也是十足的,非常适合家用,油耗中规中矩,毕竟这身重量摆在这,不能不让马跑得快还少吃草吧,外观非常的亮眼,年轻人嘛,回头率十足哈哈😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃哦 还有起步没啥顿挫哦🙄
gicimlic:别的不说,UNIT性价比是真的高
是娜阳呀:长安unit不错!开了3个月感觉蛮好
商智商:百公里8个油?
长期以来,国内的紧凑级SUV市场都是各大品牌必争之地,如何能在体量庞大的细分市场中脱颖而出?我觉得能保持产品始终具有足够的竞争优势是很有必要的。去年刚投放到市场上的长安UNI-T,凭借亮眼的外观造型,成功吸引一大批年轻消费者的关注。而最近本人也拿到了长安UNI-T的试驾车,下面就和大家详细的聊下这台车。
试驾车型:2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
价格:该款车型的官方指导价为13.39万元,由于长安UNI-T的上市时间比较短,所以目前在北京地区是没有终端优惠的,参考裸车价13.39万元。再加上必要花费13720元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5516元,这款车型计算下来的落地价是153136元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:尺寸方面,长安UNI-T的长宽高分别为4515×1870×1565mm,轴距2710mm。单从尺寸数据来看,它在紧凑型SUV阵营中并不占优势,但是车内的功能区布局很合理,能够最大程度的提升乘坐空间。以编辑180cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可以获得约3指的空间,前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动,来到后排,此时头部空间仍有3指的余量,腿部空间会显得更加宽裕,有着将近2拳的余量。另外长安UNI-T后排中央地板的凸起很低,如果在中间落座的话,不会对乘坐体验产生不好的影响。
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为180Ps,峰值扭矩300N·m。从发动机账面数据来看,长安UNI-T针对动力的调校是很下功夫的,最大功率输出甚至能与一些2.0T低功率发动机相媲美。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,这台1.5T发动机虽然排量不大,但动力表现并不含糊,涡轮介入的时间偏早,一般发动机转速达到2300rpm上下时,就可以体验到一定的加速感。这款7DCT变速箱在低档位的情况下,顿挫感可以忽略不计,标准与运动驾驶模式下,也能做到平顺且快速的响应,给长安UNI-T整台车的行驶品质加分不少。
噪音:在对长安UNI-T做噪音测试时,从我的主观感受来看,它的噪音抑制能力要领先部分同级别的车型。车辆在行进过程中,胎噪有些突出,风噪控制的相当不错。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为41.2分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为58.7分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为61.2分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为67.2分贝。
保养:参考长安UNI-T的保养手册,保养周期为5000公里/次,厂家给出的优惠政策包括免费首次保养。当车辆行驶里程达到20000公里时,进入到中期保养阶段,此时需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、火花塞、防冻液,参考费用为1258元。当车辆行驶里程达到40000公里时,除了中期保养时需要更换的易损零部件外,还需要更换刹车油,参考费用为1368元。综合来看,长安UNI-T的周期性保养成本不高,属于同级别的正常水平。
开车快三个月了,跑了三千公里,综合感受还是挺好的。买车时候真的是一眼相中这车的颜值了,媳妇也说很好看。先说说小缺点吧:起步低速顿挫,咯噔咯噔的。车机反应慢,跑一条街才有反应。油耗还能接受,并没有说的高的离谱。八九个油耗吧。开着回头率是真的高,加油洗车干啥人家都在问这车多少钱,看着不像那个价位的。动力也很足,操控起来也很稳
笑着流泪739:是敞篷版的吗?
杨家将:你还会发现,大灯不亮,看见不路,隔音差,
用户6777251718009:特么我咋开了三千公里就把皮带干断了水泵干坏了还一个是啥忘了
外观没的说,这个价位的车回头率个人感觉应该是数一数二的了,当初买这个车,就是一眼相中了它的外观,车这种东西其实国产做的已经不错了,所以自己喜欢才是最重要的,出去做保养贴膜什么的都会被人问起,对自己的眼光还是很满意的
油耗的话,看个人驾驶习惯和路况了,我的车开了五千多公里了,不算多,但油耗应该也相对准确了,均耗8.0,高速6.6到7.2之间,市区8.8左右,我个人还是很满意这个车的油耗的
动力方面我开车不是很猛,又不是赛车,但是该刚的时候动力还是很能满足需求的,动力模式一开,轻轻给油,反应还是很快的,红绿灯前一点都不怵
作为一款紧凑型SUV,空间还是可以的,并不像外表那么小巧精致,我朋友185坐里面一点也不显狭窄,相反还跟宽松,不过车里的空间多多少少是牺牲了后备箱里的空间才能达到的,所以对后备箱要求高的还是慎选
车的驾驶感还挺好的,但是舒适感是差了些,实打实的说,底盘稍硬,遇堵车的话,顿挫感可能会让一些晕车的人受不了
最后说一下价格,去了三家4S店,最终选了其中一家,免息,所以分期买的尊贵型,裸车119900,手续费2000,全险4500,加上牌等乱七八糟的下来,落地13.62,价格我还是很满意的,如果会做人的话,13.5我觉得也不是没有可能,不过我也是知足了,第一辆车,对我来说真的是再合适不过了,无论是车的颜值还是价格,或是其它方面,刚好达到我的预期,很想给这个车的设计师点个赞,如果用一个词来形容我对它的喜欢,那只能说是,恰到好处
ᑋᵉᑊᑊᵒATao:尊贵型.裸车就要12.39-你怎么优惠那么多
用户92608734582:这个车没有手动挡的吗
开着途观想坦克:自己喜欢就是最好的车
【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解,因此,长安UNI-K并不在我的选车范围内,主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车,当去4S店看车的时候,无疑中发现了长安UNI-T这款车,本以为是一款高端车型(价格高),就只是看了看,没具体问销售,回到家从网上查了一下,长安UNI-T的价格并不是很高,经过跟家人的商量以及多次去4S店走访,最终选择了长安UNI-T。
【买车费用】我选择的是入门级车型,也就是2020款 1.5T 尊贵型,指导价12.39万,经过跟4S店销售人员的软磨硬泡,最终优惠2800元,裸车价12.11万,购置税10439元,保险(交强险+商业险)5300元,加上上牌以及一些其它费用,全款落地13.8万左右,这样的价格还是很满意的。
目前开了5个月,行驶里程5600公里,下面说一下感受:
【驾驶体验】整个的表现我很满意,特别是动力,带给我很大的惊喜,1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力开起来很平顺,大多数时候都没有顿挫感,起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车,让车子慢慢启动,然后深踩一下油门,车子就会猛的一下子窜出去,这样的起步很快,并且中期提速也比较快,持续给油就会有源源不断的动力,超车非常的轻松,一般情况下,在市区开我都是切换到经济模式,跑高速切换运动模式,这个模式下转速保持在2000-3000转,车速能够达到120km/h-130km/h,车子开着很稳,噪音也很小,给油转速还能提升,速度也会跟着提升,感觉后劲动力储备很足,并且能够感受到推背感。
【空间】车长为4515mm,轴距为2710mm,内部空间表现完全够用了,我身高175cm,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排腿部空间也有1拳的距离,后排地板没有凸起,坐3个人完全可以,不会感觉到拥挤,车内储物空间也不错,前后排都有放水杯的地方,扶手箱位置可以放手机,扶手箱后面还有一个很深的储物槽,能够放一些稍微大一些的物件,后备箱很大,后排座椅放倒后如同一张大床,能够装很多的东西,偏大一点的物件也可以装进去。
【操控及舒适】开这车比较顺手,方向盘很轻,单手可以操作,转向稳定性略微差一些,车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感,转弯的时候一定要放慢速度,油门踏板和刹车踏板都很灵敏,踩下去的反应很积极,能够很好的控制车速,直线行驶开起来游刃有余;车内座椅很软,仿皮材质包裹坐上去很舒适,座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位,前排座椅还可以电动调节,可以根据自己的需求调节座椅的位置,长时间乘坐不会觉得疲劳,车内空调出风量很足,后排也有出风口,能够在短时间里降温;底盘悬架韧性十足,减震效果很好,小的坑洼路面都可以过滤,过减速带还是能够感觉到颠簸感的,隔音方面也很好,跑高速关闭车窗的状态下噪音不大,能够接受。
【油耗】刚开始的时候油耗比较高,在市区开差不多10个油,后来油耗越来越低,到目前为止,综合油耗7.9L,很满意。
【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值,如果没有在4S店看到实车,我大概率是不会选择这车的,前脸的设计很惊艳,点阵式格栅很有设计感,激进的造型带来了视觉上的冲击,大灯组造型很锋利,如同一把利刃,车身则有几分跨界SUV的味道,营造出了非常强的动感气息,尾部也是很吸睛,红色的尾灯格外显眼,双边四出的尾排宛如小钢炮,这样的外观确实很出众,开在路上回头率超级高。
【内饰】内饰的设计很高端,不知道的还以为是一款豪车,偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化,面板的用料很厚道,多半是软性材质,线缝细节的处理非常的严谨,肉眼可见的精致感,联体大屏是我最喜欢的,功能很丰富,触摸设计操作起来很方便,电子档杆很个性,平底方向盘很运动,总之,内饰的设计完全符合了我的审美。
总结:长安UN-T整个表现可圈可点,可以说很好的抓住了年轻人的需求,在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现,因此,同价位车型中,这款车还是比较值得推荐的。
用户5361807619284:唉我今天落低159000感觉是不是被坑了顶配
Jerry丶李Zz:贷款买的,落地13.9两个月开了八千多公里!
李大爷有低保哦:我最近也在看,4s店给我说3000