点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

四月十号提车21款性能科技五座发运，十四号就从湖北宜昌驾驶小虎带老妈前往横店影视城，回城去往西湖，乌镇，景德镇，滕王阁，哈哈行车两千多公里，包括高速和繁华城市路况，回来并自行进行了外观黑曜改装，小小总结一下自己的感受和建议 外观方面：外观是个仁者见仁的东西，反正我当时放弃了极光，选择了坐姿更高，体型更敦厚安全的发运小虎，哈哈哈，真的女朋友都说比极光看着可爱舒服 内饰方面：确实比之前的豪华太多，中控啊，所有的包裹，包括我选择的木纹饰板，一进去都是满满的豪华品牌直观感受，特别是方向盘，舒服 配置方面：我的小虎是性能科技五座，21款还新增了前排加热和全车无钥匙进入，哈哈，赶上了换代好时候，各种安全配置都很齐全，主动刹车，并线辅助，车道保持，ACC定速巡航等，还有路虎的APP远程监控车辆安全状态，可以看车有没有锁好，还可以远程启动，冬天和夏天太实用，APP还能监控胎压各种硬件的状态，包括保养都会提示 空间方面：空间绝对足够，特别是后备箱够大，出去玩的时候我装的三十多寸大行李箱还有给朋友带的六箱伦晚，一箱酒，还有若干杂物食物饮料等。后排空间坐着也绝对是舒服的 操控动力方面：这两个我放在一起总结一下，我开了高速路和杭州的拥堵繁华路况，方向盘没有多余虚位，操控很顺，转向什么的都十拿九稳，动力充足，加速很给力的，马力在这里放着呢，除了初段稍微反应慢点，跑起来之后就真的是只老虎，哈哈，超车等信心十足 舒适方面：挺好的，女朋友也说很舒服，完全是豪华品牌的实力，有里有面，不错的，哈哈 写在最后的感受和总结：因为全球芯片短缺，本来要加的黑曜和英国之宝没时间等，就提了现车，长途回来后自己做了黑曜外观，帅气，一下档次又加分了，如果有车友不着急，一定有机会订上原厂的黑曜套件，哈哈哈 其实车从来没有十全十美，只要不是完全质量上的问题，都不是问题，毕竟爱车也有磨合和学习过程，所以我觉得经常看到有人说什么顿挫，噪音，降档反应慢，油耗高什么的，完全就是拿着键盘当大佬，你买个上百万的车我就不信它不抖动不顿挫，这么大个功率的发动机器在这里，工作起来当然会有劲儿，又不是电机，电机都有蜂鸣声呢，比如邻居家的特斯拉，哈哈哈。 所以，购车前看自己所需，对应自己的预算，带爱车回家之后不仅自己要学习如何养护它，它也会慢慢学习适应你的节奏，哈哈，人车合一，各自互补 希望各位车友都能拥有完美座驾，恭喜发财，好运来～都是本人中肯感受和总结，不喜勿喷，哈哈哈，希望能申个精，耶～

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4.21分“优秀”

上一辆车是13款进口jeep指南者，2.4排量，以下观点仅与上一辆车做对比 【动力表现】 动力比指南者好，2.0T机子249马力实际没有很大感觉，BBA品牌中低功车型感受，9AT变速箱拖后腿，综合评价够用，切换动态模式响应还是更直接，但是百公里加速参考官方给的数据，也就这样。 用够用形容最佳 【油耗】 上海，郊区，5400公里，平均时速35，夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的 【空间表现】 整体满意，车身尺寸有这样的表现可以，特别是后备箱表象良好，满意 【舒适性】 NVH，不错，隔音比指南者上了2个档次，其他表现符合品牌定位，英国车的座椅比德系软一点，比日系硬一点。（英国车等于发现运动，德系车指的是A3，V260，X1，Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系：ES，RX） 【购车经历】 对穿越有一定需求，越野性不低于jeep指南者，性价比高，黑路虎的太多，还是抱着尝鲜的态度，目前可靠性不想评价，正常商品车表现。10万公里之后，没有大问题，我会给路虎正名，下一辆还会选择路虎。 【最不满意】 48轻混太鸡肋，开空调，启停5-10秒就启动发动机，主驾驶玻璃异响未解决 【提车价格】 车型20款五座性能科技，选装冬季包，音响，可条动态模式。 选装了3个月，实际到车21款，选装差价没退，坑。可条动态模式中电磁悬架被减配，只剩下个程序，花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装，远光不行 总结：这个价位车无完车，我还是满意的。 另以上文章内容仅代表个人观点。

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3.86分“良好”

原计划是 5座性能＋英国之宝和hud。后来等了两个月改成了提5座性能科技（无选装）＋电动踏板。价格也从31.5落地（含选装）变成了33.2落地（算上电动踏板）。 价格肯定没法跟北京的超低价比了，就这样吧。 为啥买这个车？ 3个原因，第一之前开的是2013款本田思域，好开是真好开，但第一真的太吵太颠了。 第二1.8自吸＋5AT虽然耐用，但确实速度上了以后就还是得不停地拉高转速才能有点劲。 第三市区虽然好开，但底盘整体是跟运动不沾边的，虽然硬颠吵，但真要把它当运动车开，会很失望的。 所以换车的最大需求是啥？ 第一，安静，整车的高级感一定要好！ 第二，性价比要高，对品牌没有啥偏好。 第三就是别太长太大，在市区用车场景下足够便利。 最后选了发运，也就是在这三点上满足了我的需要。 30出头落地这个价位，找个比发运更安静，底盘更有高级感的车，在我的认知范围内，估计很难了。都说发运的底盘不过是发神的魔改版，但看过某车媒做的那个两台车的底盘对比文章才知道，其实变化真的很大。 然后就是性价比，是的，发运我认为是这个价位比较有性价比的车。 只看 5座需求的话，30出头，要豪华感，我认为最好的选择是买个冠道/urv？那个我以前每次保养都会去看，还试驾过几次，底盘质感也很好，后排更不用说，但2.0T发动机拉高转速，传进车内的声音一样还是挺明显的，后排的优势毋庸置疑，但发运毕竟是挂路虎标啊。。。本田换本田，我老婆那一关我就过不了。 至于去买个X1或glb，我自己这关过不了。XC60带我老婆去看过，说这个价位不如买S90。 林肯那个冒险家给老婆看过照片，最后连去4S看车的机会都不给。 反正最后发运就变成了我自己看来最好的选择了。 第三个车长和空间。 发运就比我原来的轿车长了6厘米，轴距多了7厘米，适应了几天以后在市区使用＋小区停车会车，根本没有啥需要去特别适应的，我家也没有高个子，多出来的轴距体现在后排上也可以了。 开了1000公里出头，优点除了安静＋高级感之外，其他的倒也没啥，跟多数人的感受一致。 说说缺点吧： 1 48V轻混真的鸡肋。 发运底盘跟发神比，用了大量的铝制件，但整备质量反而更重，我觉得核心原因就是这个新的前置平台为了电气化加了48V轻混的电池系统。这个玩意吧，第一我是真没感觉它对降低油耗有啥帮助，开启停的时候理论上应该是比以前简单的启停电瓶，能让发动机“憋气”更长时间再开机不？然并卵，只要开着空调，停下来不到15s发动机必定重新启动，根本没省油不说，还“虎躯一震”。我现在反正上车就关启停。 2 9AT变速箱有改进，但只适合忽忽悠悠开。 虽然叫“发现运动”，但这车的运动主要体现在越野能力上，日常就忽忽悠悠开吧，油门刹车力度熟悉了以后，顿挫感基本可以忽略不计。 如果你真把它当运动车开，第一是2吨多的车重和极高的重心不允许，第二就是这个变速箱根本没法理解贯彻过于复杂的油门＋刹车动作，稍微激烈一点驾驶你就感觉它的档位无所适从，不仅“运动”不起来，顿挫感还更强烈了。所以这个车就忽忽悠悠开吧。 其他车机死机，遇到过一次连carplay 没反应的，不知道算不算。下摆臂异响，销售说21款这个问题已解决，带验证。方向盘左侧切歌键不好用，这个是真的，眼镜盒有一次怎么按都打不开，后来用蛮力解决。 至于油耗，我的观点是，当所有公开信息都在告诉你这个车油耗高的时候，你既然还愿意买，那就不能把它视为一个“缺点”，而只能说是一个必须买之前就做好心理准备的客观事实。 前 1000公里，算了下差不多一块钱一公里，就这样吧。 真要吐槽的是油箱，太小了，加满一箱油市区综合下来就跑400公里出头，按我的用车强度，一周加一次油，频率是高了点。 补充：倒车影像不好用，建议还是结合后视镜和雷达判断。 有时候中控触控的那几个功能会自动“关掉”或“打开”，比如明明我关掉了启停，然后突然就又给我打开了。 自动远近光灯切换，在晚上有时候可能会觉得车灯比较暗。

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4.64分“优秀”

路虎发现运动在品牌、空间、实用性、舒适度、动力和行驶质感方面的表现很不错，油耗没办法，高速8-9，市区10-15，很堵的话20也不是梦。小毛病目前没有，两个月来中控黑屏一次。没有特别明显的短板，优惠十万以上实在太香了，所以保值率就不是问题了。 个人是赶在9.30号下单。结果第二天国庆节就涨价一万五。 车机系统一般，智能化没国产新能源好。 那天是先试驾路虎发现运动，下午试驾奔驰glb，glb这质感，唉，只能说试驾完后感觉jio脏了。没有对比就没有伤害。 后排空间比X3和xt5大，带着女儿出游还是比较开心的。女儿容易晕车，之前一直不喜欢坐车，但新车很喜欢坐，阶梯式设计让第二排比第一排高，视野好，不容易晕车。所以这点很满意。 ACC自适应巡航很适合高速开，不用踩油门和刹车。当然和新能源有差距，不过知道有差距就是最好的优势，不会过度放手。

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3.4分“良好”

提车一周内跑了3000多公里，从温暖如春的南方一路跑到天寒地冻的大西北。跨过平原翻过高山，每天基本跑800多公里。 【驾驶感受】基本感受动力没有任何值得诟病的地方，车的静谧性还可以，但是轮胎的胎噪在一些柏油路上会很大。方向盘指向性很准确，没有过多的虚位。整体悬架的支撑性不错，该反馈的路感一点不含糊，该过滤的振动都能过滤掉。180度调头急弯的悬架支撑也非常到位，不会让你感觉悬架很软，车不稳的情况。走非铺装路面就会觉得悬架很硬但是不会把过多的振动反馈到车里让人不舒服。 【空间表现】 前后排空间没有特别突出的地方，也不会很差，前后排的座椅支撑都还可以，前排因为有腰托的原因长时间开车和坐车都不会很累，后排的座椅角度稍微有点直，坐久了会累一点，坐垫的支撑还可以只是稍微短一点，有点悬空。 【动力表现】 整体动力很充沛，只是起步的时候没有感觉到48V电机有多大的加持，相对的起步比较慢，9at变速箱在低速下换挡比较慢，会刻意拉高转速来加速。30到40这个区间内换挡如果脚法掌握不好会有明显的换挡顿挫，但是跑起来之后动力会很充足。试驾的时候在没通车的快速路上试车160~180的巡航速度下再踩一脚油门还会有持续的动力输出。这是我在其他低端SUV车上还没有体会过的一种感受。80公里的时速下是最省油。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 完全能满足一家人的使用。 【舒适性】 前排还行，后排跟所有suv一样颠簸。座椅靠背不能下放一些长途二排不是人坐的。suv通病。 【动力表现】 都说有什么顿挫感，我个人觉得还行。主要是我自己不开快车。市区，高速跑跑。 【第三排空间】 买的五座空间ok牛批。 【购车经历】 看了bba这个价格根本买不到这个配置的车。我买车就是看性价比。你们买了的自己说说不到30买科技性能版。l2自动驾驶四驱什么车道保持，acc，剧中，压线，防碰撞，后方来车开门报警。30裸车价bba能给吗？不到40完全别想。他们胎压监测都不会给一个。对于注重性价比的我来说看了他们后，我怎么觉得不值得个人意见。而且如果装逼说品牌我觉得这车也不差。主要是性价比忒高了。以后换车还是会在路虎里面选择。同级别，同级别配置拉满。老得劲了。22款更得劲360，还给了后排加热跟通风。这价格他不香嘛。 【提车价格】 优惠了13个w，不过上当了实际是12个w，一个w给了我终身免费机油。出了门才想明白，机油一次700，一万换一次，一年两万公里。大爷的。我的跑到15万公里，最少7年才能回本。大意了，大意了呀。送了踏板，行李架，镀金2次，还有什么座椅四件套，小东西。 【驾驶感受】 我也感觉不出来，主要是我不喜欢激烈驾驶。开的也慢。跑长途用了acc加剧中我喜欢。很大降低了疲劳度。 【油耗】 这个就是个油老虎，市区12-15，高速10-12。能跑出8-10的都是我大哥。 最后，说说质量问题。我遇到的。 21款科技性能版。 1，左右a柱子异响 2，摆臂跑了8000换了个摆臂。异响，造成方向盘，刹车，油门摆动。通病20-21都有。如果出现别接受摆臂放油，直接让他们给你换新。换了后暂时没有碰到问题。有问题我再更新。 3，系统有时候自动恢复出厂设置。偶尔 4，车机流量卡有时候正常，有时候没有。不正常的时候多。不知道是不是联通卡的问题，去店里刷机过，没有解决。 这些是我暂时遇到的问题，都不是大问题。车无完车只要能给解决都ok跑了一年大体就是这样。希望可以给想要买车的带来帮助。。。

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3.43分“良好”

整体80分。外观总体很满意，前脸霸气，侧脸稳重紧凑，尾部拉胯。操控一般，平顺性在eco模式下不错，感觉越开越顺，可能心理作用，方向盘低速太轻且阻尼不均匀。加速刹车同级别中很一般，车太重了。空间方面，5座一般，建议上7座，后排可前后调节，靠背可调节。油耗较高，高速巡航8个，市区堵车就20几个太离谱了。价格方面，性价比高，路虎品牌，紧凑偏大点的suv，全时四驱可以了。驾驶体验，油门踏板细碎震动，开空调怠速抖动稍厉害，底盘调教偏舒适，低速过坎晃动感稍强。隔音总体还行，来自底盘脚底的杂音明显，高速风噪较大。过非常密集的规则的凹凸地面（类似老的水泥路）竟然会有嗡嗡共振。选这个车的人是有自己想法敢决断的，必须抛弃bba品牌的油耗经济性，更好的操控，更好的加速刹车性能，就是为了选择这个模样这个品牌。买你喜欢的，接受它的缺点，人生苦短不要纠结。 【提车2个月感受】之前开eco模式，现在开自动舒适模式，几乎感觉不到顿挫了，可能是自己的脚习惯了。风噪和发动机声音反而感觉越来越大了。路况不平整的路段，连续细碎颠簸，A柱振的厉害。装上了行李架，感觉侧面和尾部视觉更饱满了。

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4.5分“优秀”

提车二个月了，开了5000公里，一路过来油耗方面还是很理想的，没有传的那么恐怖，市区一般短途3公里左右14个，8公里一般12个，高速在山区6个，以为有上坡下坡反而油耗不高。平原一般8-9个，没有超过9个的，外观嘛就不多说了，仁者见仁智者见智，各有各的爱好，个人觉得不够大，其他还可以。内饰方面还是很高级的，各方面高级感十足，屏幕，中控，操作面板，都是全液晶的很好，唯一的有点不满意的就是功能很单调。空间方面够用，前面说了车身不够大，自然里面和人觉得也略小。但是用起来刚刚好。舒适方面还是很好的，开起来厚重感绝对可以的，坐起来也很舒服，在车里还是没有压抑感的，全景天幕不是盖的，补充一下就是觉得档把不好看，这样一档把很鸡肋，整体就这些，以后开几万公里了再来和大家分享。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 十月国庆车展定的老款奔驰C260L星耀，等了3个月实在急用车退掉了……刚好路虎销售打电话有现车，秒定！秒提！ 【动力表现】 没有网上说的肉，毕竟谁会没事天天地板油，深圳也没有这个道路条件啊……该说的要说！超车的地板油还是能让你心跳加速的！ 【舒适性】 本人190斤，前排没得问题，后排只要不是跟我一样的胖子也没得问题 【最不满意】 油耗！油耗！油耗！重要的事说三遍！不过我加的98#平均12.7拥堵能去到20 【驾驶感受】 在马路上除了碰见自己的大哥们，看别的车基本“趾高气扬”很高！很爽！侧门扶手搁上面开车巨潇洒！隔音也非常好?城市路面基本等于没噪音，不过不知道是不是轮胎的原因，耳朵听不见但是抖动会传到屁股和手上?♂️

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4.36分“优秀”

同级最高性价比。越野远超BBA。油耗可以接受。唯一担心随机故障。现在还没有。驾驶感超40以内所有车。外观耐看。内饰个人觉得很好。英国之宝不错。（高往低走，定速80的惊喜哦）

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4.07分“优秀”

【空间表现】 中规中矩 【舒适性】 顿挫有，也还算配合的好了 油耗 城市15往上，郊区县城8左右，高速不能超过120码，8左右

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4.57分“优秀”

买车的时候看了x3，glc，xc60，q5，xt5 属发现运动最短，这个也是他的短肋，但是整体配置发现运动最高，颜值不是最高的，优惠力度也非常合适，开起来非常强劲，高速油耗9.5，市区12.5，驾驶感受非常好，感觉白色好丑，我买的黑色，显得大气点。

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4.79分“优秀”

【驾驶感受】 操控好，方向盘轻！ 【最不满意】 启停功能 【空间表现】 一般但是够用了！ 【动力表现】 动力还是很不错的！ 【提车价格】 30w 【油耗】 12 【购车经历】 看车订车到开回家2天 【舒适性】 后排坐姿比较板正但是还可以，能接受！

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4.36分“优秀”

【动力表现】 动力够用，基本能满足 【舒适性】 很好，隔音效果整体滤振都不错 【油耗】 稍微有点高，13左右 【驾驶感受】 唯一吐槽，变速箱调教确实不行，只能手动拨片了

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4.07分“优秀”

自己的车，自己爱。总体表现过得去，主要是性价比高，车子比同级大，油耗一开始 15，首保之后一直在降，可能跟我一提车就跑了 1500 公里高速有关吧，总体还是挺满意的，毕竟操控不可能是 bmw 比，车上重，操控还是很精准的，继续努力上揽运。加油💪