点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装
3.71分“良好”后来者总需要打破人们根深蒂固的印象,而这就是上汽奥迪A7L首先要解决的问题,A7L从进口变成接地气的国产车,身份的转变也使其更懂得消费者需要的是什么,于是它丢掉了A7经典的溜背式设计和掀背尾门,变成了更常规的三厢轿车风格,这种改变确实迎合更多的商务人士,但也打破了A7在人们心中的印象。而因此少的那些运动感,通过炫酷的曜黑套装赋能,也算是弥补了这一缺陷。配置上也传承了国产车的优良传统,这一点是进口A7所欠缺的。动力上配备的是3.0TFSI V6发动机,并采用了48V轻混系统,最大输出340马力,峰值扭矩500牛·米。匹配7挡湿式双离合变速箱和quattro四驱系统。强劲的心脏使其具备了足够的动力储备,轻点油门就能得到强劲的动力输出,而切换到运动模式,犹如打开封印般,油门更加灵敏,动力蓄势待发,给人带来十足的惊喜感。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装
4.14分“优秀”【最满意】
更加的好开了,虽然奥迪A7L是一台长*宽*高:5076*1908*1429mm;轴距为3026mm的轿车,这个尺寸的车型,按道理来说,在城市里面开起来并不是那么灵活,但它拥有动态全轮转向,在5~60km/h的低速环境下,后轮与前轮转向相反,后轮最大转向角度为左右各5°,降低直角弯、掉头等操作难度;60km/h以上的高速环境下,后轮与前轮转向相同,增加了变道体验的稳定性与舒适性,最小转弯直径来到了为11.8米。值得一说的是,奥迪A7L的MMI系统,当车主要选择功能的时候,他会给到一个振动的回馈,并且还会发出咔嗒声来提示你,提升了操控的可靠性,让行车更安全。
【最不满意】
尾部更像一部三厢轿车,少了几分运动感,配置上无电动尾门,日常用车少了几分优雅,无电动调节方向盘,缺少一些仪式感。
【驾驶感受】
此次我们试驾的是3.0T的车型,整体来说动力充足,油门下去动力就上来了,并且后段加速也给力,同时在配合48V的轻混系统,超车也变得轻而易举。但他不是那种西装暴徒式的激进动力感受,在7速的湿式双离合的加持下,让我感觉不到换挡的顿挫。
【乘坐体验】
先行版及顶配车型全车采用双层静音玻璃,且后排带深色隐私玻璃,保证了乘坐私密性