汉EV配置丰富值得买吗_汉EV配置怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

比亚迪汉外观霸气，空间大，作为比亚迪旗舰轿车，用料很足，配置同等价位是很有诚意的。但是2020款的悬架有点寒酸，底盘感觉不够扎实，续航夏季还好，在480-550之间，冬季大概在350-420之间

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.14分“优秀”

外观:综合算比较漂亮吧,我买的是白色的,大气安全. 内饰:车内大量皮质覆盖,加上实木材质看起来很上档次,不过钢琴烤漆真不太实用,太容易留指纹又容易被指甲划出痕迹. 配置:715旗舰基本该有的配置都有了,除了贵没其他毛病. 空间:乘坐空间很大没问题,储物就真不行了!尼玛这么大的车子,后备箱还没我之前的迈锐宝大!放了帐篷一些露营装备后基本满了....后排也不支持放倒,大件也不要指望放了. 续航:我从4S店提车时64%的电量,后到商场充到99%,跑到昨天上完牌还剩84%,续航里程共156(提车时是7公里),算下来强电每1%能跑6公里左右吧(五分之二的城市路,五分之三的快速路,基本用棉花脚法开).不算差吧,也谈不上多好,主要是85度电,标715KM太没意思!老款才标605而已.这种换个续航标准的营销手段没意思的. 智能化:用了几天感觉还能用吧,我对这方面要求不高.对了,倒车雷达和映像有时会有延迟!这点非常不好!大家倒车时一定要注意. 驾驶感受:悬挂偏舒适,过弯支撑性一般,过减速带不够干脆,刹车开了舒适模式后依然偏硬.不过后排乘坐舒适度就挺好的.这次定位比较准确-家庭用车.车辆隔音效果还不错,但是绝对没有网上吹的那么好,我之前开的13款迈锐宝(新车时)隔音就很好,现在换了汉EV,感觉上静态隔音不错,动态方面,胎噪大(马牌),风噪目前没开过120不知道. 服务:总体就很一般吧,态度不主动!还有一件很闹心的事,提车时车身洗的挺干净的,4个轮子和挡泥板全是黄泥!后来在我要求下去又冲洗了一次.结果昨天去上牌时才发现,右前轮轮毂被蹭花了,痕迹上面用黑色的油泥抹了一层(水冲不掉),不仔细看真难发现!现在猜测原来不洗轮子是为了打掩护啊...我用车这几天只去过商场,没侧方位停过车,更没靠近过路牙子,所以我严重怀疑提车时轮毂已经受损了!只怪我提车时只检查了车漆试了一下车辆的电子功能,没仔细检查轮毂(轮胎查看了生产日期是08/22,车是7月刚生产的).轮毂剐蹭确实不算大事~担对于强迫症患者来说,难受! 昨天开车时偶然听到很有规律的咔嗒声(不是内饰发出的,机械音),大概4,50秒一次,到目的地停车后也有(未熄火),不知道哪位朋友知道原因. 其他的异响目前到真没发现.希望以后也碰不到! 购车地南京,28.75无优惠,置换补贴+1000上牌费,保险7500(200万三责,车损,座位险,交强险),送了3次保养.充电桩到目前还装上,要排队.电表提车前就已经装好了.

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.93分“良好”

【续航】标注506km能跑400公里左右 内饰设计也可以，高级感塑造也在线， 【空间表现】空间是没有问题的后排空间可以说优秀， 【充电时间】很方便快充一小时左右一般从20%左右就开始充电 【动力表现】动力挺冲的加速线性也没开过别的电车不知道别的什么样，反正比同价位油车线性 【舒适性】舒适性配置丰富主驾驶带通风加热，座椅都多角度调节都很舒服 【最不满意】1/底盘悬挂比较软2/刹车点头可能是车重较大的原因。3/使用中发现车辆跑偏从店里做了定位以后解决，4/再就是车内后视镜安装不牢固，颠簸时后视镜抖动，5/轮胎在交车时缺少一个气门嘴帽不是特别满意。 6/希望比亚迪改善售后车间环境和售后接待环境，提升硬件设施，比亚迪的售后硬件太弱了说真的这是。 总体希望国产品牌越来越好在新能源领域弯道超车实现对外资品牌，合资品牌的超越。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.14分“优秀”

1、外观设计得很漂亮，新款比老款漂亮，蓝色比其他颜色漂亮，车尾比车头漂亮，侧面却是最漂亮。为了这个蓝色，老婆硬是让我多掏了3000大洋。我本意是不愿意掏这3000的，因为再漂亮的事物也总是会看腻的。2、内饰就很哇塞了，简单明了、用料扎实不失豪华，很多开BBA的朋友都觉得这个内饰很好了。唯一就是这块比小时候的电视机还大的大屏，我个人更喜欢它不转动，镶进中控台去。3、空间宽大毋庸置疑，车身尺寸摆在这儿，根本无需担心空间问题。储物空间也很丰富，只是门板储物槽大是大了，没加绒布的，放点东西容易响。 4、 配置那就真是相当地高，对女人最友好的是12颗超声波雷达加360全景影像，不需要再担心她们停不好车，对男人最友好的是座椅通风，再热的天分分钟后背冰冰凉，很爽。其他高科技配置就不那么友好了，车道偏离预警太灵敏，老是报警，让人防不胜防；抬头显示高级是高级了，但亮度调最低还是非常刺眼，然后它就被我直接关闭了。丹拿音响还行，但也别期望太高。个人观点：不惊艳，不失望，还能听。行车记录仪清晰度还可以。 5 、夏季续航，目前4600km，8折左右，基本550----580的样子，难超600km。电耗基本稳定在13---14度之间，最低11.5，最高15.6；但电池充电基本百分比1比1，换句话说就是86度的电池充满也耗100度电，不去算电耗什么的，家用电6毛1度，充满电60块钱能跑550km，每公里耗电1毛1左右。6、智能化还没用过，不敢用，总感觉把命交给电脑不如握在自己手中安全。重点要说车载导航很垃圾，定位不准确，随便给你定错个百十来米，让人很想砸大屏幕，不知是否可升级。5G车机很顺畅，多开APP基本无卡顿，有德芙般丝滑。自带酷狗、酷我很坑，平常的VIP在车机上居然不能用，要重新办Vip，想钱想疯了。7、驾驶感受不会写，不是专业人士不知评价。主观感受：提速很丝滑，真快，7.9s的破百速度更适合绝大多数人开；底盘提速、刹车都很稳当，侧弯支撑度也很好，只是高速偶尔感觉方向盘有点碎碎震动，首保时要检查一下才行。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.86分“优秀”

苦等了两个多月的千山翠终于等到了，特地开了200多公里才来交作业，虽然也有美中不足的地方，但是总体来说，很值！ 1、我就先谈一下购车历程吧，去年就想着给老婆换个电车，正好遇到极氪001刚出来，去车展看了一下就订了，好不容易等了半年多才等到，结果当时的车机体验不佳，转手就卖了（没想到现在车机免费升级了?）之后也看了极狐、理想、蔚来，唯独没有考虑过比亚迪，就是被他以前的油车吓怕了，一次去商场玩的时候看到比亚迪的展车，美女小姐姐拉过去就热情介绍，我心想总不能泼了她的冷水，就配合一下吧，没想到就是这一次无意中的偶遇让我对比亚迪有了180度的大转变，第二天就自己悄悄去试驾，试驾完以后再次被驾驶体验折服，当即回去给老婆做思想工作，可是她是不为所动，下班后我故意开车到4s店带她去看了实车，然后又试驾一番，结果可想而知，我老婆也被实车打了脸，从之前的排斥，到现在的喜欢，买车得买新，尤其是现在日新月异的电动车，当场就下定了即将出来的千山翠，接下来就是煎熬的等待了。 2、服务态度 之前一直关注车圈里面说比亚迪4S店的服务态度不行，这个应该是因店而异，我遇到的就很不错，车子回来后在牌照旁边被划了，销售人员主动打电话过来说明情况，让现场去看看，如果不满意就可以换车，或者补偿。本身等车就着急，好不容易等到了又出现这个事情，感觉有点具沮丧，无奈，谁愿老婆喜欢呢，就过去看了现状，万幸的时候就绿豆大点划痕，不仔细看的话根本看不出来，最终和4S店人员谈成了补偿。修复好现在划痕后，又送了3次车漆修复、7次保养、加装地盘装甲等，谈好后就立马交钱提车了，总体购车历程还是比较满意的。 3、用车感受 优点：与我现在用的530相比，提速更快，车内更静音，颜值更高，实车比拍照出来要好看，车机功能更齐全，智能化更先进，空间大小足够用了，这个车配置基本满了，功能还没摸索清楚，用的最多的就是提前开启空调和座椅通风，用车的时候不会那么热，是不是很懒?，动力上没的说，毕竟是四驱的，又是电动的，530干不过他，开了几天，我都想自己开了，奈何老婆也喜欢。 用车表显200多公里，用了4天，每次用车开空调，剩余电量49%，总体来说还是省电的，按这个用法，应该是一周充一次就够了，因为第二天要去一趟其他地方，来回110公里，怕电量不够，自己的充电桩预约到下周才来安装，就开到快充站，昨晚用快充充满用了36分钟，花了40块，为何加油的时候感觉40块没啥，在快充站花了40块反而有点疼，大家有没有这样的反常心里变化? 4、不适应的地方 车子转弯半径有点大，遇到小的弯度，就得倒车了，一开始我以为自己不适应，怎么每次都要倒几次车才能进出车位，以为自己技术倒退了，后来我老婆也发现这个问题才知道，原来是车子的转弯半径有点大导致 其二就是送的脚垫很容易脏，很容易沾灰，这个还是自己买个换了吧，毕竟是送的，也不能算车子缺点，大家买车时候看能不能不要这个脚垫，置换其他的 其三就是方向盘有点滑，有可能是我开自己的车习惯了，还没有适应 因为是我们当地第一台千山翠提车的，开到路上的回头率确实高?，比亚迪确实非以前的比亚迪了，希望大家都能早点提车，希望车子表现一如既往的稳定。 对了，再和大家分享一下另外一个车，比亚迪宋plus dmi，12年创业第一年，赚的钱就给我爸买了一辆江淮瑞风S5，上次回去老家内蒙古呼和浩特，发现车子已经不行，油价涨高后，我爸都舍不得开车了，每次短途出行就步行，或者骑车，这次我订完千山翠后让我爸也去看了宋，开始他也不喜欢这个品牌名，也和我一样，去看了实车也喜欢上了，但是死活不肯让我买，说这里面赚钱难，我还有开的，等以后赚钱了再买，但是百善孝为先，尽孝要趁早，不能给自己留遗憾，当我赚钱了，也许我爸也快开不动了，所以我悄悄私下联系了老家4S店销售就私下订了车，这次提车居然也是同一天提了车，老爷子对车也很满意，看到他和老妈开心的样子，我也心满意足了

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

大学毕业不久，想着也该有一辆车了，而且也找了一个外地的工作，有车出门在外比较方便，爸妈给了30万预算，来了朋友亲戚的不少车，油车新能源都有，一开始就没考虑纯油车，因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车，看了一圈后入围的有极氪001，特斯拉毛豆Y，汉，唐，小鹏p7，问界等，抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好，商场里就把车看了，逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求，审美偏好，配套服务等等后选了汉ev，虽然现在开的还不多，不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速，跑高速那天还下大雨，也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。 ❗️好评 1️⃣外观: 这没啥说的其实，外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义，汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点，整体造型非常优雅，尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的，蓝色和红色才是汉最完美的样子，可是急着用车去工作，只能提了灰色现车 2️⃣内饰: 汉的内饰是一个挺经典的布局，当然你说他过时老气也没啥问题，不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局，坐进去很有驾驶欲望，各种按键摆放，整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。 3⃣️配置: 配置非常丰富，该有的都有，用不到的也有。抬显，表盘导航都很实用，智能领航和360全景大爱，我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了，可能因为我是新手，很快就适应并且玩转了这个模式，大大的好评。主动刹车也好评，成功避免了一次追尾。 4⃣️空间: 这就不用说了，网上的现实中的，坐过的都说好。 5⃣️动力 大大的好评，我一直eco模式开，但是这个模式下动力也是非常给力，没有我超不过的车，起步比我快的也没几个。 6⃣️智能化: 这一块只能说有提升空间，5g速度还是很快的，车里也很流畅不卡顿，屏幕分辨率也很好，不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机，回头我装个carplay盒子试试)。 7⃣️驾驶感受 动力输出连续平稳，刹车脚感挺棒，高速上开到130也没有很虚的那种感觉，高速变道转向啥的也很舒服，而且我真没觉得避震有多差，即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。 ❗️美中不足: 1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹，车会嘎吱嘎吱的响，如果放的快点救没这个毛病了，这响的声音真挺掉价的。 2⃣️无线充电真的不行，下次多设计个出风口吧。 总结:同价位里数一数二的好车，完美契合了我这个城市打工人的需求，给我的体验很好，至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验，就交给整天住在网上的车神们把

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.86分“优秀”

总得来说做为人生第一辆车比亚迪汉千山翠确实可以。 外观方面：个人有个人的爱好，我非常喜欢，所以给五分。 内饰、配置方面：内饰按键设计蛮合理的，车机反应都不错，就是语音助手小迪有时候有点识别不出我的话。可能是这几天宁波比较热空调开的很大的缘故，虽然语音助手唤醒的时候会降低风速，但确实存在这个问题。总体配置没的说这个价位里性价比算高的。 空间方面：本人180+，开起来觉得宽敞。图二是前排放倒后坐前排拍的。可以看得出来蛮宽敞的。 续航方面：续航标的是610km，这几天宁波高温红色预警，开出去空调开的能🐵住。当然不可避免的就是续航减少，但是可以理解。大概满电空调开满大概能开400多公里。 驾驶方面：相应很及时，变道迅速。不过，今天开出去打车压倒旁边，千山翠车算大的，我以为能过去结果擦到右反光镜送出一血，蛮心疼的😭

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.86分“良好”

老实说，我十年前做梦可能都想不到十年后的我会买一辆比亚迪……外观内饰是最吸引我的地方，，颜值即正义嘛。这个车的优点一大堆，静音，环保，被动安全配置足，多数方面是符合甚至超出自己预期的。但人无完人，车也无完车，适合自己的才是最好的。仅说说提车半年来，感受到的，车子可以改进的地方。 1.智能领航，这个东西和智能不太沾边，快速路上有点弯道就很容易失灵，隔一会就提醒你接管方向盘（实际也没松手） 2.仪表盘信息太少了，偌大个液晶仪表盘，就那几个信息，要进入二级菜单去看电耗，胎压等等信息，需要按好几个钮，就不能启动之后，直接显示出本次驾驶的时间，里程，电耗等等信息吗？ 3.充电。官方一直教我们，电不要每次都充满，充到80-90%就够了，可是在家里慢充时，你根本无法从App或者车辆本身来设置，我问客服，客服告诉我，估算一个时间，上个闹钟，然后睡到半夜去车库里拔枪，我RNM!这是人说的话？！ 4.车机卡，而且有越来越卡的趋势。 5.转弯半径大，雷达反应慢，虚量大。 其实说了这么多，也不能改变汉是这个价位最适合我的车。写出来不是想劝退谁，只是想让大家更深入的了解它，选择起来更加理性。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.44分“优秀”

2021年7月带着怀孕9个月的老婆去看车，看过了小鹏p7，几何A和比亚迪汉。跨度有点大昂。 之前家里有一辆08款本田思域，所以买车也是跟这辆车做对比，实际上完全没有可比性。 第一个车，小鹏p7在一家商场里，样子很可爱，但是奈何空间不合适（想买个后排空间较大的）； 第二个车，几何A，幂方带热泵空调，价格也低，开起来也很不错，但是内饰塑料件太多，而且青岛地区曹操专车就是这款； 汉，试驾四驱版本，主要是老婆太喜欢这个红色了，试驾没看出问题。 进入8月份，从懂车帝上联系了想买汉的组团3台车，价格22.3下订赤帝红。 老婆要生产了，在医院呆了两周，期间销售一直在积极联系保险、临牌、提车等手续，好感满满。把老婆孩子接回家的那天下午就去提车了，双喜临门，开心? 下面说一下目前的感受: 优点:1.低配的配置非常高了，我比较喜欢遥控驾驶、座椅调节和语音控制，非常智能； 2.车内空间大，； 3.电动车比较省心； 4.费用目前比较低。 缺点: 1.后备箱电控偶尔失灵，空间小； 2.座椅一般，长途腰疼； 3.底盘一般； 整体来说，非常符合我的预期和需求。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.36分“优秀”

4月19日定的车，6月29号提车。 外观:千山翠这个颜色，就冲它来的，这个看个人喜好，个人觉得真漂亮，阳光下颜色会浅一些，甚至绿的有点发蓝。阳光不强的时候，偏黑，深绿色。 内饰:还行，深色加淡绿色色调，我觉得比创世内饰好看，各种麂皮nappa材质高级感还是有的，总觉得创世版内饰略土，个人喜好勿喷。 配置:千山翠多个绿色卡钳，熏黑前脸以及一些特定运动套件，看起来跟创世版像两辆车。其他配置懒得说了，应该是比同级别合资配置高得多了。 空间:挺大，足够用。储物空间略小。 续航:感觉还行，基本不虚，可能是因为还没跑过高速原因。 智能化:这是这辆车我唯一多扣分的地方，小迪的确不够智能，车机系统反应速度和效果只能说够用，哈哈车机系统的确不如造车新势力。 驾驶感受:可变悬架实际体验效果的确不错，只能说家用的确已经足够舒适了，滤震，安静，都很不错，我只是在城市及周边开开，对于车的操控极限，并没有那么高要求，这辆车的操控在我个人看来已经非常够用了。动力方面，没得说，我日常eco模式都有明显的推背感，稍微踩重油门甚至有点昏，加速绝对信心满满的。 总结:外观惊艳，配置足够，内饰不错，动力满满。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.07分“优秀”

配置除了座椅按摩基本拉满了，就是这么大的车后备箱有点拉垮，也没有前备箱想吐槽一下。还有就是提车后车内的异味一直散不去，下车很久后一股劣质胶水味还残留在鼻腔和喉咙里

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

白色外观比图片还是好看很多，金属漆是有点发亮的。没买海豹就是觉得汉的颜值，特别是外观完胜。内饰个人感觉就是一般般，中控储物空间小。 空间配置没得说，这价格下觉得可以的。家里没有胖子，觉得相当大了，就是底盘比较偏高，座椅比较深，和其它车比有点区别。后备箱也还可以，空间比较深，后备箱空间大。 续航：市区内开的比较慢，百公里11-12个，续航在夏天一点问题没有还是很满意的。主驾驶左上方有一点振动就会响，不知道是不是普遍问题。 智能化：和手机一样的导航，能当pad玩儿没什么特别的，就不多说了。用了几天，感觉设置啥还是不智能，且听说也不会更新，很伤心。 操控：这里重点说一下。以前开车开一感觉就是整体悬挂比较软，转弯操控虚位比较大，及时的反馈少，感觉拖着一个又大又重的东西在晃悠，像是开船一样，转弯和停车半径小。也说不上坏，但是掌控感一般，整体对新手确实不太友好。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.57分“优秀”

千山翠这款车提车两天了，我浅浅说一下自己的用车感受 优点：外形确实好看，千山翠是渐变色的车漆，因为在车漆里加了很多珍珠粉，在强光下颜色是很亮的翠绿色，在光鲜变阴暗了就成黑色了，车的颜色确实很惊艳，大家亲眼看一下就明白了，配置已经拉满没什么说的，目前能给的都给了，能看得出比亚迪对千山翠的重视，内饰有很多麂皮来装饰很不错，原先方向盘也是麂皮的不知道为什么正式上市取消了这一点让我感到挺遗憾的，无线充也是50W的快充，座椅是纳帕和麂皮拼接的用料挺足的，是一个高级车有的样子。 缺点：首先是空调问题，不知道是我操作有问题还是车的问题，行车状态空调制冷没问题，但是启动状态下挂p档停在路边休息时空调会自动吹热风，怎么调试都不行，只能熄火30秒后再启动，才可以恢复空调的制冷，如果有懂怎么回事的大佬希望给我回复一下，谢谢！ 还有就是50W无线快充发热，我使用的手机是华为mate40pro，在充电过程中手机会发烫，手机显示是50W超级充电模式，但是充电并没有想象中那么快，大概10分钟能充8-10％的电量，无线充电板也会发烫，我怀疑这个问题可能是手机不支持快充所以导致发烫的原因，用线充66W充电是不发热的，这个问题希望厂家注意一下。 总结：这款车整体来说在这价位是真的良心，物有所值的一款车，只要比亚迪用心做车，诚心做车，同级别硬件无敌小毛病是可以接受的，也希望比亚迪以后能多开发一些像千山翠这种让人眼前一亮的汽车，成为我们的国货之光！

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.89分“良好”

车外观很好，动力优秀，配置充足，只不过品控较差，在两万公里的时候出现动力电池异常，换了动力电池后，新电池依旧出现且掉电掉0，品控难以接受。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

开了1000km，+2W的选装包。 外观大爱，属于一见钟情，两年前就想入手，这次终于下单了，2020款的屁股还差点意思，这次屁股升级实在太完美了，尾灯太吸睛了! 内饰很多人吐槽，我觉得灰色内饰还是有豪华感的，跟一些新势力那种时尚，潮流感完全不一样，各有特色。客观说中规中矩，不算加分项，但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔，其它我是觉得挺好。 配置，不多说了，全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右，腰部支撑都能电动调节，后排也可以前后调节，老板键也很好。 空间，是汉的一大卖点，我176，驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满，老婆孩子在后排，真的可以撒欢了，跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思，但是跟燃油车差的不多，比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。 续航，我觉得只能算一般吧，四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收，满电差不多450-480。我之前试过极限续航，用eco模式，应该续航在530左右。考虑到现在是夏天，冬天可能还要在这个基础上八折，所以跟燃油车比只能算是一般，在电动车里算还可以。 智能化中规中矩，电车我还是觉得自己开安全，试过智能领航，能加油能刹车，但是我还是不太敢用，再过10年，自动驾驶水平再高点再说吧。 驾驶感受，驾龄9年，没开过e56，家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速，静谧，舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多，拐弯半径大也正常。 优点太多，我就说缺点或者槽点吧。 空调居然没有快捷的开大或者关小按钮，每次要么是在方向盘按键操作，要么通过平板点三层才能进入操作，很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。 运动座椅后背很容易脏，全是小孩脚印。 其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况，我没有，一公里都不掉，可能跟车型有关系。 好吧，想了半天真的没了，非常满意。对我来说太完美了。