点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.64分“优秀”

看了很多小电车，五菱缤果、欧拉、海鸥，不是外观不满意就是续航不满意，最后还是朋友推荐的零跑T03，试驾以后就直接定了！！真的是性价比之王，买的舒享版24款403配置，403续航满足我每天50公里的通勤需求，偶尔还可以自驾周边游，高速可以跑到110码也不会感觉到飘！！！平时续航打9折多，高速也有7折多，电车当中还是很不错的，不会有续航焦虑。颜色也有好几个可选，白色绿色粉色蓝色，都是马卡龙色系，很少女心，我选的白色刚好老公也可以开，家里油车已经闲置了。四开门带孩子也很方便，手机APP操作我和老公随时都可以开车，不需要带钥匙，绿灯时起步非常快，朋友买的21款的开了两年了，也没什么毛病，目前续航还是很能打的，同价位里真的属于性价比之王了，内饰也有两种风格可以选，我选的灰色系内饰，24款直接不用加钱座椅全皮，质感也很好，省去了包座椅套的费用啦！再说说需要改进的部分，车后座和后备箱没有灯，我儿子一个人坐后面总是说太黑，我自己买了一个感应灯装上了，还有前车大灯卤素灯太暗，买了商城一对大灯换上也很满意，细节方面再改进就更棒了，另外就是很多人反应的倒车速度快的问题，我建议新手倒车的时候轻踩油门随即松开同时调整方向，我10年老司机倒觉得没什么问题。整体真的是上下班首选！

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

3.79分“良好”

【最满意】这款车让我感觉欣慰的地方，主要是动力体验很充沛、后排和后备箱空间很大、配置比较丰富，在这个价位上的微型车里，我试驾了很多，但最终还是选择了T03，感觉它属于一款比较精致的都市代步小车，开出去没有大多数微型车的那种廉价感。 【最不满意】我觉得高配没有提供LED远近光算一个吧，然后是前排没有提供中央扶手箱，总感觉胳膊没地方放。 【驾驶感受】我买的是顶配，电机功率80千瓦，踩电门动力反馈杠杠的，而且车子小巧的好处就是特别灵活，自己开很有感觉，悬架调节也比较扎实，过颠簸路况的时候没有那种松散的感觉；偶尔满载4个成年人的话，踩电门并不感觉动力有明显下降，开空调照样轻轻松松的跑，所以谁说小车不需要高性能的。 【续航】我这个版本纯电续航里程是403km，现在夏天用的话，满电能跑大约380km，达成率还是比较高的；而且下班回家充电，不到4个小时就能充满，平时用单位的快充桩的话，三十多分钟能补能大约200km吧，偶尔跑过几次长途，配合好服务区的快充桩，总体感觉还是很轻松的，没有多少续航和补能的焦虑。 【乘坐体验】它是5门结构，后排比传统微型车多了俩车门，所以后排的家人上下车会方便很多，而且2.4米轴距感觉很宽敞了，家里老人、孩子平时坐后排很好，比之前试驾的几个其他品牌微型车都要大，坐着也比较舒服。后备箱空间也很大，有210升。 【配置】别看它定位不高，但该有的不该有的都给你配齐了，比如仿皮座椅、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、GPS导航，我平时开车都能用得上，也不需要额外花钱去升级；还有10.1英寸中控屏，支持的功能不少，像OTA升级、手机APP远程控制等等，比如听歌、拨打电话、导航和空调调节，不用动手操作，通过语音指令就能完成，开车感觉比较轻松。 【总结】总体来说，零跑T03是一个容易被忽视的家用代步小车，它主要侧重于实用性，让你感觉花同样的钱，得到的东西和体验会更多一些，开出去也挺有面子的，平时就是市区代步，除了很少的电费支出，也没啥费用，挺适合老百姓用的。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年生日的时候想送自己一个生日礼物，想买车很久了，但是一直听说新能源会降价，所以就说要不等到6月再买吧。其实有两款心仪车型，但是直到我去试驾了T03，就直接下定了我要买的这一款车。然后就开始议价，正好月底又便宜了500，最终下定了24款310舒享款。也没有等很长时间，4月30日订，5月9日提车。 【提车价格】 落地5.8，保险5300，上牌自己上130。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养和10000积分。车顶膜500。如有地补，价格可以更低。 【上牌】 上牌我选择自己上，120工本费加10元快递费搞定。但是交付小哥人很好，帮了我很多。临牌选了一个我超级喜欢的号码。正式选号也帮我看，最后也选到了我喜欢的ACE号段。建议大家可以先提前先在12123看一下放出来的号段，根据时间在去选号，这样选到心仪的号码的概率会大很多。 【车顶膜】 大多数T03车主都会选择贴车顶膜，我也是在验车之后第二天立马就贴了，贴了之后车的气质都立马不一样了。价格差不多在500左右，按需选择，车膜不比玻璃膜，少了很多弯弯绕绕。 【驾驶感受】 将近两周的使用感受，24款比23款多了电子驻车和座椅调节，电子手刹很好的解决23款溜车的问题，踩油门就走，不用再担心碰到后车了。然后我建议买个靠垫，我开了一小时之后感到腰酸，秉持着出现问题就解决问题的原则，立马下单靠垫，现在开车腰也不酸了。目前我只开到过80码，只开过高架，还没上过高速，续航的话不开空调1:1，开空调1:1.5。充电的话，目前都是快充，半小时内解决，保护电池只充到80%。但是最好一个月内使用一次慢充进行满充满放，目的是为了电量校准。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。夏季不开空调续航不打折，开空调上高架续航打5折。目前百公里能耗11.9。 【最满意】 车小，好开好停，性价比之王。 【最不满意】 门把手及后备箱塑料板极其容易被刮花。

点评车型: 2024款零跑T03 200轻享版

4.36分“优秀”

家里有一台大车，每次开车作为一名女生都觉得像庞然大物，后来萌生了买一台代步车上下班的想法，一开始定位比较精准，预算5W以下，看的是两门车，在车展最后一天在展位上一眼相中了T03，整体车的价格亲民，车身体积小巧，车型漂亮。几乎接近极致性价比，非常物有所值，在对比之前看过的五菱、熊猫、奔腾小马之后，对比之下果断选择零跑。现在对我来说，无论日常通勤还是偶尔周末出行，非常满足我的需求以及用车需要。 【最不满意】 最不满意在展会上看的时候，说是顶配和轻享版只是轮毂的差别，当时没看到轻享版原车，提车后发现，一把钥匙，并且副驾驶没有窗上的扶手。不过无伤大雅。 【驾驶感受】 驾驶感受* 驾驶感体验较好，电车的起步相对就比较快，提速很给力，用的经济模式，动力回收也很满意，基本能满足上下班通勤的需要，方向盘相对比较灵敏，驾驶感受良好。 【乘坐体验】 乘坐空间：身高一米60，体重130斤，整体驾驶位乘坐空间比较够用，座椅是有点包裹座椅的意思，略微后倾，但是作为新手，还没完全适应，目前是买了一个靠背，放在腰的位置，这样开车起来比较舒服，也可以环节作为新手开车的紧张，有安全感。 第二排空间：我平常是和老公一起，他坐副驾，后排基本很少用，老公身高175,体重160斤，坐在后排压不觉得拥挤，可以满足临时载人的需求。 【保养】 保养当时咨询的是每次156元，更换东西额外加钱 【购车经历】 销售态度 销售服务态度相对比较好，本身是5月底下的订单，但是到6月还没有交车，所以销售主动联系享受了6月的优惠。但是当时因为资金问题没有加钱选购绿色的，到了6月居然有加装优惠，这个是没享受到，有点遗憾，不过销售安慰我说，白色不过时，比较耐看，从这个角度想也没有那么遗憾。毕竟买定离手。

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 买的是24款403白色，前面看去一般般，但是后面看去还是可以的，非常好看，特别是轮毂，个人非常喜欢，然后4s送的led大灯也装进去了，首保的时候装的，花了50块钱，安装价格还可以。 【智能化】 智能化差点意思，车机能更新出个看视频软件就好了，每次外面充电就特别无聊，然后蓝牙钥匙也连不上，去4s店也搞不起来，哎，太难了。 【提车价格】 3月9号订车，一分钱优惠都没，然后上牌500，保险4900，就没其他费用了。 【充电时间】 买来都是外面快充，价格基本上0.6元一度电左右，买来一个月，已经开了4200km了，电费差不多花了500多吧。 【续航】 充满电续航大概280km，一直都是运动模式，还能接受，日常大概12-13度电百公里，高速16度百公里。 【驾驶感受】起步不冲，很温柔，40以上提速很猛，到80还有推背感，就是高速旁边有大货车，车子会晃动，其他没问题。 【动力表现】 0-100加速很猛，市区起步把把第一，超车无压力，上波很轻松，80kw电机还是可以的，就是限速110不好，什么时候把限速弄到130就好了。 【亮点配置】 有自动手刹，自动驻车，定速巡航，配置还是可以的 【销售态度】 买后跟销售还是一直在聊的，销售态度很好，后续有什么问题都问销售。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 浅蓝色的车身比较时尚，配色很好看，搭配黑色的车顶，真的很适合年轻人开。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 关于充电，最近刚提车，充过一次电大约充了40分钟，能充起200公里的里程，速度还是比较快的。 四人的车其实空间蛮大，即使驾驶位放到最后，我身高一米七坐后座，还是有半拳的空隙。对比整车的体型，后备箱真的很大，很能装，放了一件水和充电桩快递，还有很多空间。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。目前还没上过高速公路，估计更快的速度，个人感觉会有更强的飘感。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.43分“优秀”

车子还没开产就预定了！从3月中订车到4月底提车差不多等了一个多月，看到车车的瞬间表示真的很满意！是珠海的第一台小绿哈哈哈哈，不过在有些角度有点看不出来是绿，内饰是粉蓝色的，我的马卡龙小车，每天用来通勤在路上心情都很开心。 驾驶情况：我虽然拿驾照已经拿了5年了，但真实驾龄加在一起可能才一两个月，真的是新手，这个车对我来说上手很快，是可以让我开到80码的程度，不过新手姐妹开车还是要慢点哈！开80码也还是比较稳当的，也开过高速，感觉短途还是可以。长途的话还是不建议。24款取消了一键启动，不过也没觉得不方便，踩刹车就自动启动了。 续航情况：我每天通勤来回20km左右，每周充一次到300km，然后掉电到120km，我是属于在车上一定会开音乐的那种，广东天气又比较热，经常开空调，相当于180km可以跑100km，差不多续航在7折的样子。感觉作为日常通勤车辆的话310就完全足够了。一周充一次电也就一杯奶茶钱，很省。 车内空间：作为微型车，我觉得空间对比其他的来说已经算比较宽敞了，当时也是奔着这一点买的。男朋友说坐在后排也不会顶头，整个主驾座位也比较舒服。我是小个头女生158，即使没有410的电子座椅上下调节也能很清楚地看见车前盖，这一点表示挺满意的！ 内部装饰：订车之后我也看了很多的帖子推荐，最后发现还是简单的比较好，所有的装饰一定要确保安全然后不挡视线。所以就只有图片里面的这些了，有需要推荐的姐妹们可以评论嘿嘿。 整体对于车子我还是挺满意的 有车子之后想去哪里就去哪里，现在提车一个月已经跑了1400km了。 美中不足的地方：希望提车仪式感能足一点，还有我明明是春芽绿，app里面爱车界面一直都还是22款的绿车，可不可以尽快帮忙调整呀。我的春芽绿真的很好看的好叭！！！！！！然后杯架的设计可以再想想吧，而且usb数量也变少了 如果大家还有其他想知道的也欢迎随时评论向我了解哈～

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.57分“优秀”

人生中第一辆小车车台要顺顺利利平平安安呀。 还没提车就买了好多内饰这小车真的很适合这些可爱内饰诶！粉蓝配色也是超级适合小女生诶！停在路边回头率也是很高的。被围观几次了嘻嘻。内饰有些还是有点塑料感觉，有些像玩具车。不过t03性价比可高！对比了很多辆才选定她。 我身高163前排座椅还是很舒服的，后排空间就小一些。后排可以放倒如果行李多后尾箱空间也是可以的。座椅也可以前后高低调节很棒！车内制冷还挺强下车去后备箱拿东西全都能感受到冷气。挺出乎意料的。 之前开过几次油车，开电车松油门就减速前刚开始还有点不习惯，多开了几次习惯多了。请了教练陪驾教练还说这车起步很快很不错。练车那天跑了一百多公里续航几乎没怎么打折！电车在南方还是杠杠的！开高速的话最多能开到一百一，风燥还是挺大的，不过新手第一步车还可以啦。 最近还添置了一些储物，慢慢装修他，语音助手不太灵敏问了客服说重启车机，晚点去试试，还得慢慢摸索一下车子才熟悉。感觉还有很多功能没有摸透。 一个驾照过实习期却没咋开过车的新手小白要如何早日成为老司机呢？提车回来就上了高速车不够重有点子飘，还溜了一下车给我吓一跳！！不过长得真的很可爱了！新手代步偶尔上高速还是可以的。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.29分“优秀”

［驾乘感受］今日特地打开app查看了下，我看车到订车只花了两小时时间。订车第三天就提车共计23天通勤行驶了460公里，平均能耗11kWh。通勤路段为市内城市主干线.和部分环城高架路面.还没上过高速公路，目前行驶路段驾驶动力输出平稳，加速迅速稳定，城市道路可轻松超车。刹车制动平和，之前开汽油车，没想到小电车上手还是比较适应的，比轿车高一点，SUV矮一点.这一点值得点赞👍🏻。 【充电时间】 五月中旬提车时表显剩余300公里 .使用剩余10%开始充电慢充3.5kw共计花费了9个多小时，31度电总花费21.49元.经济实惠啊(｡◕ˇ∀ˇ◕) 【最不满意】 单雨刮器，主驾有区域清理不到，从地下停车场驶离前挡玻璃产生雾气 ，打开除雾最多档位去依然无法去除 ，后开暖气热风才得以去除。不知道这是否和贴了玻璃膜有关.ಠ‿ಠ 【购车经历】很省心省事看好就订了 ，提车效率高第三天就提车上牌好了，刚好区政府有购车补贴，提交车辆信息后第二天就获取了政府在云闪付获取价值一千元的商场购物券。另外零跑app端给我赠送了能量，能量在商城里兑换了车品，几乎无需额外再花钱去添置车品。 【乘坐体验】外形这么小巧玲珑可爱的小电车共计四个乘坐位，空间感空间表现很nice。和我2009的大雅阁旗鼓相当。 【建议】 车机使用雾面屏，不反光 ，导航软件能升级最新版。车前大灯亮度再提升一些。都新能源了还使用大功耗的卤素大灯。

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 自家有俩油车，由于上班距离激增，突然感觉时候考虑一辆电车了，果断租了辆北汽电车用了三月，感觉电车能满足日常使用，家庭功能定位市区代步，不出市问题不大，选购目标很明确，为了避免续航焦虑，因为体验了几个月，还是冬天测试的，所以初步定电车必须三百以上续航，经过多辆对比性价比高的也就那几款，byd 、哪吒、领跑，五菱、大众id，刚开始也考虑混动，后来觉得混动不适合我这次购车想法，经过数家4s店试驾，本来定了一辆库存bydE2，都订车最后交钱开票时销售经理不想卖了，需要加价就退了。后来考虑小车么就海鸥、T03、五菱，考虑过欧拉但实在是定位高端(价格高性价比低)，哪吒（车型就不写了，试驾时那车个人感觉刹车不行，急加速抖动）。最后溜4s店时觉得还是T03和海鸥二选一，考虑到续航同价位T03性价比好高，虽然24款已经没有高科技配置了。备注（海鸥能有几千优惠，前提是老款，其他就是和4s能谈的东西了）。所以选了个t03领跑四百续航（都说续航虚，确实有点，但是也比三百强）。 订车过程： 本身不着急用车，觉得又不错，正好4s也想卖销售也不错，谈妥走贷款由于那个区没有区补但是优惠后也差不多！下单app，然后就是等车了。送的都是贴膜脚垫啥的，其他啥也没要，换优惠就是香。最后又多便宜了500吧。不过现在听说送交强险了。不过还是我那价格合适。当天把手续什么的全办好了。然后就是等车 大概不到两周车到店。 提车： 到车后验车，转天提车，交车仪式，轿车交付手续什么的，还有一个什么延保类的有偿政策，反正没定。这个季节反正开20公里大概掉22-23公里表显数吧，夏季问题不大。普遍的问题就是车友都提过的什么噪音啊，减震啊，轮胎窄啊，不过六万多价格这么大点车不错了，电机80的基本够开，平时就是运动模式，堵车开标准。总之城市代步问题不大，要说和以前开车最大区别感觉就是车突然间特别好停了，走狭窄地段错车更有自信了，荷包减少的更慢了。赞👍🏻 【驾驶感受】 到车后验车，转天提车，交车仪式，轿车交付手续什么的，还有一个什么延保类的有偿政策，反正没定。这个季节反正开20公里大概掉22-23公里表显数吧，夏季问题不大。普遍的问题就是车友都提过的什么噪音啊，减震啊，轮胎窄啊，不过六万多价格这么大点车不错了，电机80的基本够开，平时就是运动模式，堵车开标准。总之城市代步问题不大，要说和以前开车最大区别感觉就是车突然间特别好停了，走狭窄地段错车更有自信了，荷包减少的更慢了。赞👍🏻

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.36分“优秀”

第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾，做进去感觉空间有点小，直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥，江淮亿纬3，奇瑞小蚂蚁，海鸥最低配钢圈太丑了，亿纬3车倒是不错，就是价格有点贵，小蚂蚁两门不喜欢😂，买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹，车开了8年，除了正常的保养，一直都不错，就是油耗有点高，百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+，这个油耗实在是吃不消了，😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车，听销售说24款上市了，而且最高配403续航比23款直降1万元，又去试驾了一下，感觉不错，外观再看的话感觉越来越耐看，正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何，邻居反馈开着很好，而且不想开油车了，遂就定下车了，易车有个500补贴，政府有个1000元消费券，领跑官方有个10000能量相当于1000元，到时候在官网再换点东西吧！目前已经开了360公里，算了一下续航打个九折吧，没开空调，气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧！

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.64分“良好”

目前城市内通勤总里程3000公里，至于优点不再赘述，主要谈一下自己的使用感受和一些问题。 最初关注T03主要是被宣传的续航吸引，在车展看了内饰觉得同级里面比较不错，试驾体验也不错，还有ppt的L2自动驾驶功能，所以就定了。经过几个月的体验，总体来说比较满意，动力足够。颜值个人认为有待提升，尤其后面不敢恭维。目前还没有出现大的问题，说一下发现的一些小问题吧。 一、大家都关心的续航里程 …………………………………………………… 电动车冬季掉里程是困扰所有车主的通病，关于这方面看我之前总结的帖子。在此我只说冬季最冷的时候（天津）电耗15度左右（经济模式城市工况，不开空调），开空调因为跟开车时长有关系，所以因人而异。冬天开到25的有很多。上次充完电（4月11）计算电耗9.87度。续航可以到375公里，已经很接近NEDC值了。电池后50%的时候，用已行驶里程除以已消耗电池的百分比，算总里程比较准确。据说表显为0的时候还能跑20公里，我没验证过，但是用以上方法可以验证基本属实。 二、驾驶体验 …………………………………………………… 1.隔音很差，一上60迈收音机必须调大才能听清。里面正常音量开着收音机外面听的非常清楚。不过相比油车少了发动机噪音还是很舒服的。 2.前门漏风问题。这个冬天开起来还是比较明显的，特别是左膝盖地方，加了A柱和B柱密封条有改善。 3.后备箱、后车门不好关。看我之前视频里有解决方法。 4.油门离右侧车体太近。实测离右边只有两指的距离，导致脚总是蹭到旁边，这个问题好像别人没人反应过，但是最令我不爽的。一般的车油门右侧都会有凹进去的设计，不知道零跑人体工程学怎么设计的。我认为这个是一个安全隐患，如果男士脚比较大，穿那种椰子鞋的话很可能油门踩下去脚抬不起来。 5.中控屏幕位置太低，部分被方向盘挡住。中控屏幕最左面5分之1是看不到的，而系统菜单就在最左边，开车的时候要想点菜单要侧身。 6.倒车摄像头没有夜视，倒车灯不够亮。晚上没有路灯的话倒车基本漆黑一片。建议换Led倒车灯。 7.空调制热效果不稳定。空调热不热完全看运气，设置同样的温度有时热有时不热，很诡异不知道什么原因。 8.空调出风口漏风。即使空调不开也会从出风口漏风，所以不用的时候我都是把出风口关上。 9.车机统计电耗不准确，之前是偏低，后来变成严重偏高，我实际10左右，车机不知道怎么能统计20多。所以电耗一定要自己算。 10.自动泊车就是摆设，识别出车位很难，没成功过。倒车雷达反应迟钝，离障碍物很近才会响，很多女司机已经被坑过了。 三、关于充电 …………………………………………………… 20到100慢充10个小时，快充1小时10分钟，冬季会慢一些。 并不像网上说的快充电量虚，经过我实测，充到同样百分比，慢充快充跑的里程是一样的，区别是冬季充满后用快充里程掉的快（掉里程和掉电是俩概念），但是慢充会有10%左右的损耗，冬季更明显，也就是实际充了20度，充电桩会显示22度。从这个方面说是慢充电量虚。 …………………………………………………… 由于我比较乐于接受新事物，至于大家担心的车企可能倒闭问题，我倒没有过多担心，毕竟背后是大华，再说车本来也没多少钱。保养就换个油，随便找个地方也可以。另外目前来说零跑售后还是比较给力的，主动联系车主换ptc、刹车片体现了对客户的重视。 总体来说T03和同价位小车比起来算是一部有诚意的作品，包括新推出的C11说明零跑还是用心在做车，只是限于设计水平还有一些问题。可以看见后续新出的款已经有了改进，也祝愿零跑越来越好吧。 ……………… 以上均为个人感受和看法，希望帮助到有需要的人。详细使用方面的评测、经验分享可以看我其他帖子。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4分“优秀”

我郑州。 缺点:【1】驾驶辅助名不符实。ACC定速晚上不能用，自动泊车这个功能仅仅是有，但至于好用不好用就呵呵了，要求侧方车位不低于5米长，垂直车位不低于3米宽，有这空间，还要你自动泊车干啥呢？况且，就这它都愣是识别不出来。车道保持在晚上也大概率识别不出地面标线，时有时无的。用之L2驾驶辅助噱头大于实用。就看厂家后期能不能给OTA完善了。 【2】车机能被方向盘挡住4分之一的视线，这点太奇葩，工程师设计的时候都不考虑下角度的吗？ 【3】车机语音助手不好用，任何功能都需要先唤醒，几乎没有免唤醒的指令。语音唤醒导航时还不能抢答，识别慢、识别率低。真还没我家另一个车买的山寨导航的语音功能强大，还不如山寨的。 【4】高德地图都不能自动更新？这个高德地图功能少，可设置项目少，导航语音和后台音乐不能共存，也不能压低，而是一刀切的暂停音乐声音。 【5】蜂鸣器默认常开，每次上车都要手动取消，麻烦，不然嗡嗡嗡的脑瓜子疼。就不能加个永久关闭的功能吗？ 【6】后排座椅锁不牢，使再大劲儿都不行。估计是锁扣有问题，从背后一推座椅就倒。新车第二天就发现这个故障，比较无语。好在没有外力作用下不会自己倒，索性就没管。保养时再处理吧，群里其他车主也有同样反馈。 【7】空调制热耗电高，开不开空调差异太大。 【8】音响音质不好，感觉太混沌，像隔着东西一样。虽说能听出有低音也有高音，但仅仅是有而已，给你加上就完事了，压根不调校。 【9】关门要使点劲，我就纳了闷了奇了怪了，这车要说关门手感也挺好挺厚重的，但是每次关门都要多使点劲这是几个意思？我开了10年车了，关无数次门了，但开这个车还会大概率的一次关不严。别人坐我车100%概率一次关不严，必须我提醒重新再关一次。这个问题比上面所有问题都不该发生。 【10】三元锂，冬天放置一晚上最多掉电30个。前半段续航特别特别特别虚，最后100续航特别特别特别实甚至还要更多。这搞的两个极端，计算逻辑需要改进。 【11】高速风噪大我可以理解，毕竟这小车造型不是轿车。但是车窗漏风我就理解不了了，真的漏风，能轻微吹到身上的那种。新车带了个朋友趁我的车，人家主动提出我这车漏风，把我尴尬的真想把她一脚踹下去。我另一个车7万块钱的国产帝豪高速能比这舒服10倍。要说隔音，这车也远比不上我的帝豪。总之就是高速体验很不好，隔音、舒适性远不如我的破帝豪。 【12】我想不明白为什么要在倒车过程中加入autohold的功能，很麻烦，刹车稍微踩重了就触发autohold，就又得踩一下油门才能继续倒车。倒车本来就要频繁刹车观察的，加个autohold真的很鸡肋很麻烦很不实用甚至有点危险。 【13】这个不太算是缺点:挂D档和R档没有更多提示，只能看仪表盘上的字母。我开了10年车了都怕这个挂错，每次挂档都要再看一眼仪表盘确认无误才放心。能否给换挡的一瞬间加个不同的提示音？ 【14】人脸识别的语音听起来太廉价，语调生硬没感情不动听，质感就像10块钱的发声玩具。建议这个语音连汽车音箱，只在左前音箱播放，且有固定音量，可以大大提升质感。 【15】前档除雾会有左下角和右下角吹不到，因为除雾吹风口没有那么长，留下两处盲区。 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 优点不讲废话 【1】有门没有关严的时候，踩油门后电子手刹不会自动解除，这点特别人性化。毕竟这车门大概率一下关不严，这也算是一种亡羊补牢的提醒措施。 【2】也是很方便的一点，停在原地解除主驾安全带后，车能自动启动autohold，此时再打开主驾车门，车能自动切换到N档并拉起电子手刹。也就是说，停车停稳后啥都别管了，也不用摘档也不用拉手刹，直接下车滚蛋就ok了。 【3】后排空间相当可以，我家5口人，全都坐得下，并且不是很局促的那种。以至于家里那台帝豪快成摆设了，全家一起上也都挤T03了，毕竟开着舒服都听司机的。 【4】前雷达很好用很实用，各种狭小空间倒车或者加塞，有了前雷达可以更加灵活操作了。 【5】拨杆手感还可以，居然还带点质感。 【6】郑州0~3℃，经济模式，走国道＋高架桥，不开空调实测百公里耗电11~12度之间。跑了240公里，续航还剩50公里。因为后段续航特别实，所以估计一共跑280问题应该不大。我这儿的冬季能跑280还是相当满意的，不过前提是没有开空调。 【7】低速开起来质感和舒适感还挺好的，高速呵呵。 【8】人脸识别还挺有用，出门不用带钥匙，有个手机就行了。 总结:虽说它缺点很多，但其实很多缺点都是可以避免的。比如说我发现这车确实不适合跑高速，那我就尽量不跑高速了，慢慢开还是很舒服很好玩的，整体还是很喜欢它很满意它的。整体机械素质还是很可以的，希望厂里能够加快OTA进度，好多缺点是可以通过后期OTA来更新解决的。至于电车本身的优点和缺点，我都不用赘述，因为大家都一样，说了也没意义。中国人不骗中国人，推荐入手。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】： 买了零跑T03，等了三个月，为了1000元三个月后提车的优惠卷，天天期待，终于提车了，开了500公里，给大家客观的评价一下这个车吧！ 【驾驶感受】： 很棒，驾驶起来非常适合上班族，详看后面测评！ 【最满意】： 1.在这个10万元以下价格阶段性价比最高，功能最全。 2.小巧玲珑，根据不同人群的喜好，小巧是他最大的缺点也是最大的优点，但堵车时超级方便，家里如果有一辆油车，这个小巧的电车是最大的特色，并且停车很好停哦！ 3.外貌非常棒，和小蚂蚁、黑猫、白猫等比起来，更适合所有男性和一部分女性，作为男性，我就没法选择黑猫、白猫、小蚂蚁等车，太萌了（就算是零跑t03也有人说萌，但是蓝色的车还在大家能接受范围），就算是女性开也要考虑和男家属换着开，选零跑没错的。 4.智能车能有的功能他都有，能不断升级优化，目前已经升过两次级了，还能再次升级！值得期待！ 5.防碰撞自动刹车功能超赞，时速30公里以下还可以看看运气，至少我跟车分心差点撞前车时，自动刹停，避免了事故。 6.车道偏离功能超赞，高速上太靠近边线会有警告提示或帮忙回正方向盘功能（二选一），提示超好用，帮忙回方向盘功能有点硬，用提示比较好。 7.语音功能，所有功能都可以用语音操作，总体不错！ 8.防疲劳提醒不错，只要打哈欠就会语音提醒，确实有效果。 9.手机app提前开空调，通过信号可以上车前20分钟内开好空调，上车就不怕热了。 10.手机app锁车、解锁车门，通过信号网上控制及蓝牙近距离控制（蓝牙是放置信号不好时使用），不带车钥匙也能开车了，非常好用（只要有手机，就爽歪歪了）。 11.续航很棒。理论400公里，实际在315-360，同价位其他车才300公里理论值。偶尔开空调，速度最高90码，零跑t03理论续航/实际续航大概1.25，400公里可以跑315-360公里左右，满电时掉电速度快，后期显示准确，其他车（黑猫、小蚂蚁等）耗比确实低于1.25，但续航在260左右比零跑差。 12.方向盘助力模式有三种，和普通油车差不多（重），中等助力，超轻助力（方向很轻），让大家有不同选择，赞！ 13.能量回收有三种，运动型放油门就会减速，高速能上110码，放开油门就会减速感，有能量回收节能好；经济型油门一放就立刻减速，能量回收大，可增加续航，适合堵车使用；常规型没有能量回收，放开油门会滑行，适合开惯油车的人开。 14.充电时间短，剩下30%电充电40分钟就可以充到95%（默认快充冲到80%就会变慢充，但是这个界限可以改，我改到95%）。 15.车开起来顺手很稳，有转弯防侧滑功能，虽然不知道用到没有，但是心理想着有这个功能，开起来就放心一些。 16.行人预警蜂鸣功能，模拟油车蜂鸣，低速时让行人躲避，默认打开，需要主动关闭，个人感觉没用，但是有的老司机非常赞赏。 17.能量消耗排名，可统计能耗和自从上次充电能耗，并且最近100公里能耗每周会进行排名（使用零跑t03的车），挺不错。 18.胎压显示，让自己更放心用车。 19.定速巡航和自适应巡航，我是新手，用不习惯这两个功能，用起来没有自己踩油门放心，但是别人评价这两个功能不错。 20.电池不错，2020款车型三元锂电池，2021款磷酸铁锂，三元锂贵点轻点，在冬天续航好点，但是安全性比磷酸铁锂差（磷不容易自燃），新款的电池容量大一点，总体持平，但各家车企因性价比都去弄磷酸铁锂电池了，由不得选了，至少能app控制电池加热，充电时还算不错了。 21.普遍的功能都有，例如倒车雷达，行车记录仪，短时间录制前方视频，电动天窗等等普通车辆有的功能都有。 22.价格性价比没得说，还能找销售谈谈各种优惠，看自己的杀价能力了，呵呵。 23.空间很不错。高度很棒，车不高的试驾起来会心慌，零跑高度够，开起来也很舒服。前后距离很宽，副驾驶也不错，如果坐四个大人，膝盖离前排也有一拳距离。 24.安全性挺好，材料是强化钢（很多同型车是塑料），加上智能安全系统，同类型没得比。 【最不满意】： 1.自动泊车不够完善，同类型别没这个功能，但不完善，很难搜到车位不实用。本可用这功能解决停车问题，用不了很遗憾。倒车影像更好用些，但是好在还能升级，希望能改进！ 2.担心厂家破产。目前看来t03目前已经站住脚了，排名上升，新车寄托t03的名气也在热宣，年底预售还可以，所以不需要担心。 3.部分功不够优化，还需要改进。 4.零跑t03是4坐车，但是5座始终比较香（就算不坐五人，也不用被超载嘛）但是小车坐四人也可以了。 5.厂家不太会宣传，部分销售及交车态度不好、也不够专业（大部分不错）。 总之，不吹不黑，大家会自己判断，我第一次买车，很多词表达不专业，倒是希望能给大家一些真实的建议！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

【最满意】 1.省油：目前开了2000多KM，省了3箱多油呢！都在单位免费充电的，在外面冲过3次，共计花费138元；2.好停车：侧方停车或者倒车入库都方便进去，而且停好车之后，两侧的开门空间还挺大；3.提速快：红绿灯都是第一个冲出去的，后车只能看着我的尾灯。 【最不满意】 1.噪音大：速度到七八十码的时候，感觉风从窗缝里灌进来。 2.避震差：过个坑人就会七倒八歪，有时候吃完饭过减速带，额。。差点反胃。。。 3.座椅不舒服：头部和背部是一体的，怎么调节都差点意思，后排的座椅虽然坐人空间够，但是太直了。 4.车机信号差：这是我最痛苦的回忆，刚提车那会，习惯把车钥匙仍在车里，然后手机控制解锁。直到那天服务器问题，车机也停机，蓝牙也没用。怎么也打不开，寒风中只能叫开锁师傅。从此再也不敢不带钥匙，大家一定要引以为戒！ 5.在地下车库信号不好，不要寄希望于手机控制。 6.喇叭声音难听：声音难听到，你几乎不好意思摁喇叭。 【购车经历】 一家三口家庭，家里有一辆大学毕业后父母给买的老车这么多年始终马首是瞻、马不停蹄，伴我马到功成。今年，老婆考了新单位，老马就给她开，每天通勤来回40KM，油价不断上涨，2.0的排量就像大一号的闸门，奔流到海不复回。那会的我，从1月份开始骑上了小电驴，众所周知，小电驴灵活、便捷，但毕竟是肉包铁，风吹日晒雨淋，夏天晒的像酱鸭，到了冬天更是冷到骨髓、苦不堪言。 六月份，我爸就催着我赶紧买车，一直拖着，非常纠结，三十而立，需要一台什么样的车，该不该买个小型的，适合一家老小的，或者中级车？事业有成有面子，亦或者就是买个代步车？相信很多人跟我一样。 一直处于迷茫状态，每次手机上都给我推新能源车的视频，也越来越倾向于新能源车，而且由于芯片问题，很多人都建议这两年买油车要从长计议。六月的某一天，在路上看到一辆小车疾驰而过，从未见过的外形和绿色的车牌，好奇心驱使下使劲拧动电门，在一个红灯处追上了，发现叫“长江“啥玩意的，之后就淡忘了。后来的某一天在小区的地下车库发现有一辆一样的车，特意瞅了眼屁股叫“长江零跑”，于是回到家各种搜，那晚，我清楚的记得我是2点多睡的！ 【驾驶感受】 感觉驾驶感受可以，提速快，又方便掉头，空间也足够大。操控灵活，尤其转弯半径小，在城市道路尤其是老城区很容易就掉头了，智能化的大屏触控也很出彩。 【乘坐体验】 四个座位，比起某些车简直太良心了，有时候还能挤五个人呢，而且腿也伸得开，不至于太憋屈。主要是后面有两扇门的，不需要从前面钻进去。提车后直接把车开门家里，喊我爸妈下楼看。然后带着他们逛了一圈，我爸坐副驾，我妈坐后排，都能坐的不憋屈，我爸妈很是满意！！ 我女儿的专属座位在我的后面，特意为她配了专属馨黛露小兔的安全带。 乘坐的舒适性肯定没有高档车好，甚至没有十几万的轿车舒服。主要是噪音比较大，风噪和胎噪很强，另外避震不舒服，有时候癫的反胃，还有就是座椅太直了，脖子会不舒服。 【外观】 外观：车身线条优秀，形状很是特别，车身比较高，座椅视野像suv。再加上自己的装饰上去后，基本上就是街上最亮的仔了。 【电耗】 目前为止行驶了2000多KM，省了3箱油呢，充电一共花了一百多块钱，太划算了，平时出去也不担心废油了。 【续航】 目前为止，我认为，冬天在6-7折吧，如果开空调，那就更低了。。不过我还没尝试过。夏天的话，等明年再看吧。 【提车价格】 中配的磷酸铁锂，免费升级15寸轮毂，优惠5000，一共6w多的价格就可以拿下了。