零跑T03风噪大值得买吗_零跑T03怎么样

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

【充电时间】 快充还是比较快的，从剩余50公里续航充满大概一个半小时。用随车充充电很慢，大概10几个小时。但是建议大家不要经常快充，偶尔也要用慢充冲一冲，对电池好哟。 【续航】 续航方面和车友们说的基本差不多，确实比较虚。坐标天津，目前充满电情况下能走200多公里，可能是因为磷酸铁锂电池不耐寒原因。 【最不满意】 1.目前天津气温最低温度到零下6度左右，由于我提的舒享版是磷酸铁锂电池，早上开车的时候基本能掉30-40公里的续航，但是在行驶一段时间后，续航还会回升一些，比较有意思。 2.大家都说的溜坡问题，确实存在主要表现是，在地库时，如果坡度较大而且有等车排队的情况，一定要拉手刹再起步！如果不拉手刹，这车踩油门的时候动力衔接没那么好，会往下溜车！尤其是满载情况一定要注意。 3.车子的隔音效果不大好，在超过60迈时，主副驾驶会听到明显的风声还有那种口哨声，有没有车友有好方法解决这个问题，求指教，风噪听着太难受了。 【购车经历】 由于预算有限决定购买6万左右的电动车，先后看了长安奔奔E-Star，黑猫，零跑T03。 E-star：性价比绝对的王者，但是等车时间巨长，销售明确告知需要等至少半年时间，由于急需用车所以选择放弃。 黑猫：内饰太简陋，一看到后排的窗户果断pass，能把成本节省至此也是没谁了。 T03：外观很像奔驰的smart，而且内饰简洁，有科技感，后排空间也很大，我身高181，调到自己舒适的座位上，后面还有一些的空间。试驾中地盘也感觉挺规整的，销售说一个半月可以提车，于是当天交了定金。 【驾驶感受】 1.底盘驾驶感受非常好，感觉很整没有松散的感觉，我很喜欢喜欢这种感觉。 2.新车味道不大，放了几天就基本消失了。 3.提速很快，动力强，不堵车的时候不知不觉就能到100迈 4.巨好停车，而且行驶灵活，早高峰时可以见缝插针，变道从此变成了一件容易的事情（PS：大家还是要文明行车，不要随意变道） 【亮点配置】 语音功能非常实用，戴手套的时候可以唤醒小零，打开前除霜和打开收音机等一系列操作，十分方便。

点评车型: 2025款零跑T03 310舒享版

4.17分“优秀”

整体不错，唯一的缺点，风噪大！百公里十个电，节能环保，真心不错！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.06分“良好”

用车费用确实很省，目前使用了7个多月，行驶了12000多公里，最大的话费是停车费，车辆能耗成本几乎可以忽略不计。和我以前2.0的燃油车用车成本来说，简直就是太便宜了。而且车子确实很漂亮，转弯半径也小，操控很灵敏。感觉就是都市小精灵，每每在城市里穿梭，加速性能好，推背感强，完全是城市小钢炮！基本是在城市中开车，少有对手。车辆配置也很丰富，自动泊车，主动刹车，车道保持，acc自适应巡航，人脸识别系统，通通全有，但是作用不是很大，有待提高！总体感觉，车辆外观大气可爱，空间对于172cm的胖男也够用，有时一家四口，我，媳妇，孩子，老妈一起短途出游也够坐，续航里程也够长，曾经在春节的时候，驾驶4s店的代驾车连续跑了12个小时，依然没有耗尽电量，里程焦虑情况不是很大。美中不足，1，自动系统豪华，但实用性不强。2，座位包裹性，和舒适度有待加强，目前我最大的理想是更换舒服点的车辆座椅。3，车辆噪音控制不好，风噪较大。4，4s店的售后服务能力有待加强。使用7个多月，行驶12000多公里的总体感觉及建议是可以购买。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

第三辆车的老司机的用车点评： T03从提车至今，已行驶4500公里了，整个使用过程中，整体表现还是在可接受范围内的，先来跟大家聊聊其优缺点吧。 优点： 1、造型中性化，男女老少均适合，我本人购买的是磁灰色，在小区都遇到好几位大叔跑过来咨询，通过我一翻了解后，对T03很是感兴趣，其次这车适合改装，改装后的样子又是一种风格； 2、空间很丰富，别看车小，空间确实很牛，车子是四座微型车，但是其内部空间我尝试过乘坐5个大人，2个3岁的小孩，也不是很拥挤，车顶也相比轿车高那么一点； 3、底盘离地间隙大，相比我的燃油轿车，底盘算错了，马路上一般的小坑都不在话下； 4、方向盘操控不错，经济模式打方向较沉稳，运动模式较灵活，不像其他小车操控感较差； 5、内饰简洁，前后各一个专放茶杯的杯托让人觉得很个性化，特别是前面，还可以收缩； 6、这里特别要提的是档位，采用了奔驰的怀档，很方便； 7、中控显示屏很个性化，所有的按键功能全部集成到智能触屏中，还可以智能语音； 8、倒车摄像头非常棒，很高清； 9、同级别微型电车中，功率相当出色，动力出色； 不足： 1、21款原车轮毂官方是14寸，实际上提车时基本上都是免费升级到15寸，轮毂很nice，但是这个轮胎实在匹配得不协调，从审美上看，是真心不匹配整个车型，从安全考虑，下雨下雪天，急转弯时真让人担忧，所以很多车主在提车后都是换了轮胎、轮毂，当然也包括我自己； 2、大灯灯光，现在的车子基本上出厂都标配LED灯光，没想到t03还是采用了卤素灯泡； 3、底盘的舒适感还是有所欠缺的，每次过坑和减速带时，都让我感觉是坐在了板车上面； 4、全系标配无后排阅读灯，导致大家晚上坐在车里都摸黑找东西，实在不方便； 5、鸣笛喇叭确实糟糕呀，真的给人一种老头乐的感觉，失去了机动车应有的鸣笛声了； 6、风噪这是大家公认的，也是无法去改变的，纵使再怎么改装折腾，也很难杜绝掉这一点，当然我也能理解，毕竟车子价位摆在这里了； 7、塑料感极强的中控台，真是硬邦邦啊，门板也是一样，同时也一点不耐划； 8、一个叫天幕的东西，我也是接触t03之后才知道这个名词，为何中高配不搞成天窗呢，搞了一个透光不透气的天幕，真是让我哭笑不得，天气热了，想透个气，开窗户风噪大，开天幕又没用? 9、关门时比较费劲，一开始车友们都吐槽，我真没在意，现在确实有所体会，每次关车门都要费点劲； 本人车辆落地6.62万，虽说车子性价比还可以，但是有些方面跟传统车企造车理念和经验相比，还是缺少点什么，也希望零跑能在后期车型中不断改良吧

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.57分“优秀”

外观小巧可爱，很适合女孩子。 【购车经历】 因为上班距离较远，油费一直在涨价，所以选择了新能源电车，电车对女生来说还是很方便的，油门一踩就可以走了。看了很多牌子，最终选择零跑，从订车到提车将近三个月时间，好在在天冷前拿到车了。 【驾驶感受】 开车最重要的还是自己开的舒服，对于我来说，没有男生那么懂车，避震这方面感觉还行，也没有网上说的那么差。风躁确实大一些，特别是车子提速起来后，65码以上就能听见了，好像加密封条会好一些，到时再试试吧。车内自带功能很智能，也很齐全，电子驻车、前车雷达、航道偏离提示这些都对新手上路的女生很友好。 【乘坐体验】 四座车的空间还是很宽敞的，我和家里还有我朋友都坐过后排，感觉是可以的，而且顶上有个天幕，虽然不是天窗，但是打开了会亮堂很多，不会感觉到局促。如果需要在后尾箱放东西的话，把后排座椅放平，后面空间还是很大的，我看有车友过年拉年货回家，放了很多都放满了，这方面还是很满意的。 【续航】 续航是大家都比较看重的问题，我个人感觉还是能接受的，天气好的话掉电速度不快，跟行驶里程差不多，如果是下雨再加上开空调，续航会打六折左右，毕竟天气冷空调不能少。听讲好像速度越快，掉电也越快，这个我还不太了解，等放假时试试开车走高速去周边玩一玩，看看最高时速可以达到多少？ 【充电时间】 快充一个小时左右就可以充满，慢充应该6个小时左右，慢充我就充过一次，还是喜欢用快充。在外面充电一次30-50不等，有时有优惠充满也就35块这样，相比油费便宜很多了。 总的来说，零跑这款车城市代步还是不错的，开了一个半月了，期间没什么问题，天冷出门也不担心风吹雨打哈哈，还是很喜欢的。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.5分“良好”

【最满意】 前脸的造型使用可爱的造型，椭圆形的大灯，中网下方的小小的进风口形成一个微笑的笑脸。t03定位微型电动车，但是它的体型不说还真不知道属于微型车。其实刚出的时候整车外观确实是会让人觉得和smart会很相似。内饰十分整洁，顶配才有的8英寸全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏，还有椭圆形的出风口，门板上的车窗控制，就没有其他能看见的了，没有多余的物理按键，内饰多处软质材料包裹提升质感。 【最不满意】 风噪以及路噪在速度上去之后十分大声。 【乘坐体验】 整体空间不算很大，也算是勉强够用，前排座椅没有扶手箱，换挡机构使用了怀挡的设计，所以中间只有一个小凹陷放杂物和一个电子驻车按键，驾驶员和副驾的位置变得很靠近，后排座椅坐垫长度一般，靠背较直，整体不失很舒服，天窗比较小，采光度可能不是很足，后备厢空间得益于电机位置，做了向下挖空，座椅放倒后不能做到很全平不过装载空间进一步提升。 【驾驶感受】 该车有三种模式可以在中控屏切换，普通的模式也是比较冲击力强，给下就有反应了，平顺性也还是有的。转向手感也是有三种模式切换，小巧的车身，轻盈的转向，在城市中穿梭最合适不过了。噪音方案算是在这个价位中的比较好评的了，不过速度上去后各种噪音还是比较明显的。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.67分“优秀”

选择T03是因为中间等别的车的过程有点漫长，而T03正好有车，就拿了T03。拿到手以后，发现各项配置丰富，感觉爱不释手，就不愿意再换车了。下面对T03进行一个简单的评价，方便关注T03的朋友进行选择。 【用车感受】这款车定位为微型车，最好的选择是作为家庭第二辆车，形成一个补充的效果，一油一电是目前家庭配置的最好选择。T03作为自己的上下班通勤日常代步，省内出行也完全没有问题的。平时的时候用来买买菜，以后送送娃之 类，都是一个很好的选择。而如果要说T03体验感有多好，那肯定是不如10万级以上的小车的， 但肯定还是比入门级的小车10万以内的其他的小车要强上很多。 【缺点】噪音有一些，胎噪车噪风燥都挺大，但是在这个价格大家是不能强求，只能说如果厂家愿意改进一下，会让这个小车更火。因为车子小，轮胎小，车轻，颠簸的路面上也很漂，导致时段的体验感比较差。 【车子外观】外观总体上还是很不错，灰色耐脏也耐看，内饰因为有黄色的撞色配置，看起来还是不错的。一些小东西再通过自己的购买增加一下，总体感觉就上来了 【舒适性】如果10分，打个8分吧，整车的塑料比较多，新车的味道是有一点的。座椅乘坐也还行，自己可以购置四个头枕增加一下。空间上还能接受吧，正常自己代步，空间够了，平时上班以后，带着同事干活，四个人坐进去，后备箱放点工具也是可以的。 【续航里程】续航还不错，正常开车，开350以上是没问题的。而如果想要拼续航，我在今年开过403以上。这款车有一个有点是可以快充，之前看的两款微型车都只能是慢充，多花点钱还是不一样。毕竟有时候需要急用的时候，尤其冬天。等慢充还是比较费事的。 【动力操控】方向盘轻重合适，灵敏度不错，车身小，停车也很方便。动力十分充沛，一脚电门下去，瞬间小车就能冲出去，红绿灯路口，直接就是第一个冲过路口的人。这也就意味着，在市内行驶的时候，超车等情况可以轻松完成。 【配置以及辅助功能】T03配备主动刹车，自动泊车，变道提醒，压线提醒，道路交通识别等优秀的多功能配置，使用起来方便，轻松上手，方便一些新手驾驶员快速上手行驶。

点评车型: 2022款零跑T03 耀金版

3.86分“良好”

主要通勤用，每天80多公里，40公里高速。高速最好走最右遍，最高时速110。 缝隙很多也很大，特别是尾门那里，隔音较差，地盘一般，风噪很大，做了四门隔音，改了音响，噪音好了一丢丢。 经常开快车的，建议不要开经济模式，影响刹车。保持好距离。提车一周就追尾了。4S点有点少，修车保养估计要排队，追尾修了半个月。 空间还行，后排凑活。我身高178，体重165，前排还是可以，就是屁股有点大，座椅不舒服，最近一直寻思改座椅。 没有任何优惠，保险第一次报价4600，吃相有点难看，换了价，报了4300，勉强接受。差价300多追着销售要了两周，威胁了才返我。 配置还行，之前想订玄晶的，想要定速巡航和大天窗，加了6000订了耀金，因为天天高速，所以觉得还是值得的，特别是电车油门比较重。手机App那些解锁，远程空调也好用，车机也顺畅。 当时佛山有5000补贴，所以还是很划算。现在涨价了，性价比也还行，开的不多的话还是建议油车。我这种一年3万公里的开电车还是能省很多油费。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 原来的油车到年底马上10年了，再加上油价一直居高不下，上班来回在50公里左右，就萌生了换电车的想法。因为就一个人上下班用，所以就在微型车里考虑选一款，网上对比了五菱宏光MINI、糯玉米、海鸥、几何萤火虫，发现只有T03性价比最高，所以趁着周末带小孩出去玩的机会，花了半小时下定了。 【续航】 我提的是24款310舒享版，由于7月1号提的车，提车到现在一直是全程空调，满电大概可以跑个250-280公里，具体看用车情况，有时候会跑国道，在国道上会踩到110公里/时，这个情况下电耗就有点高了。市区正常路况的话，大概11个左右的电耗。 【空间及乘坐体验】 T03的空间是我最满意的地方，首先是5门4座车，后排上下车比较方便；后排空间够用，老婆坐在后面还能有一拳的空间，短途出行还是非常可以的。车辆高度也够高，儿子都能和我原来的SUV一样，在里面能站直。 【驾驶感受】 从油车切换到电车，开起来感觉很轻盈，虽然后悬架是扭力梁，但是没有想象中的那么颠。过匝道转弯口等还是比较稳健的，60码过匝道还是很有信心的。 【用车成本】 目前开了2000多公里，100多一点的电费，家里有充电桩，每天设定10点以后开始充电，划下来每公里才5分钱，太香了。 【不满意点】 80码以上风噪太大，还有就是没有中央扶手，开车时右手没地方放。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.14分“良好”

【提车价格】 2021轻享版，裸车价59800，减去等车礼800（12月份之前的订单都有），车险3517.85，上牌费200，落地总共63517.85. 【续航】 目前行驶373km，累计能耗50kwh， 【充电时间】 目前只用随车充电枪慢充了一次，充电时间可接受 【驾驶感受】 1.驾驶过程中，过坑过坎，路况感受比较强烈 2.低配版坡道起步会溜车，但是油门配合好手刹使用，可以做到基本不溜车 3.车速起来之后，风噪音和胎噪比较大 4.起步提速和松油门踏板减速时，电机的啸叫声比较明显 5.高速路况，目前最高只开到100km/h，还算平稳 【购车经历】 2021年11月27日试驾之后，下订单，销售说预计1月份可以提车，由于产能和芯片短缺，原材料涨价等问题，提车时间一再推迟，最后改换成了磷酸铁锂，终于在3月的最后一天提到了车.

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.43分“良好”

刚添了小孩，家里又有两台油车了就考虑买个小电车给自己上下班通勤接送一下小孩用，对比了黑猫，功夫牛，海豚和元，最后觉得零跑性价比比较合适。开了一周左右，目前发现风噪声还是比较大，但是开了音乐还行，就是窗户不能升降之后刷水，但是开起来还是比较适合新手的。在快充电桩上充电时间一小时50分钟（148-403km），充电时段在13:30之后充的，费用26.03元，这费用还是比较香的。开了一小段高速，用了一下自适速巡航，却发现好像是定速巡航的效率，之后再试一下。车机自带的高德地图功能不咋地全面啊，音响效果在前排好行（不讲究音效的情况下），坐在后面的感觉就变弱了好些。接下来还是想安装一下电机和电线护板，觉得自己开车那条路还是有点会被刮到风险。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.72分“良好”

去年买的现在开了两万公里了，用车成本是真的低，买的低配去年4月初订车，12天提车。在这之前是开英菲尼迪q70和现代悦动的，这车给媳妇的礼物，现在被我完全霸占了。 整体来说动力我感觉很不错，起步加速跟q70差别不大，40之后差异明显，比悦动起步好太多。 重点是用车成本真的低啊，电费便宜，我一个月上下班两千公里，比q70能省下一千五的油费，保养真的便宜，第一次免费，第二次花了七十。 驾驶么就这样，但胜在车小，市区各种穿插不在话下，悬架是挺硬的。 【充电时间】 快充差不多20%-100%一小时多几分钟 【续航】 夏天估摸三百多，冬天差不多就两百三四十了 【最不满意】 座椅真的小，又小又硬，风噪路噪有点大，但是这价格要什么自行车 【购车经历】 4.7下定，4.22提车，4s店还全程代上牌，送倒车影像、升级15寸轮毂，对于5.58价格反正超值了。

点评车型: 2021款零跑T03 400 微糖版

4.86分“优秀”

车子颜值高，微糖版内饰都是私人订制，紫色的，自带粉色座椅套和脚垫。操作性能强，续航长，性价比高。 【充电时间】 自己车库装有充电桩，时间可以自己先调好，我一般都是在十点半以后充电，早上上班前拔了。 【续航】 续航是403，提车外面共享充电桩快充了三次，都能达到403，现在自己家充电桩充电还是403，我的车不太容易掉电。 【最不满意】 雨刮器刮不到边上，强迫症会受不了。风噪有点大，但是可以音乐打开。皮震不太好，导致有坑的地方比较震。 【购车经历】 绍兴疫情严重的时候，果断卖了股票，买了小电车，结果成功躲过了股票大跌，也躲过了油价的上涨。 【提车价格】 提车加保险，一共六万五六的样子。 【驾驶感受】 上高速还是比较稳的，大卡车开过也不会有晃动。城市道理更不用说，动能回收都不需要踩刹车。 【乘坐体验】 一家四口出门，妥妥的。 【动力表现】 起步动能弱一点，驾驶的时候还是可以的，比动能小的油车好多了。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.71分“优秀”

1.动力 加速真的挺给力，日常路口起步第一名 2.操控 方向盘很轻，对女生很友好，转向打的似乎要比较多 3.视野 整个车看起来视野比较广阔清晰，跟之前开的轿车完全两样 4.底盘 感受一般，可能这个价位来说相对比较舒适了 5.噪音 低速行驶无太多感受相对安静，高架高速风噪比较大 6.续航 通过日常记录的数据来看，总体上还不错。满足了我日常的需求。 7.车机 功能表现还不错，整体流畅不卡顿，功能也很齐全 8.配置 同级别价位里性价比最高的了，个人认为。各种配置都有，能满足日常的需求。 小零还是非常香的，导致家里的油车都不香了。整体的表现令我们都很满意，一些日常碰到的小问题，这个价位来说都可以理解，希望后期可以做得越来越好，毕竟新款也上了。自己也有点心痒痒买早了一步，但是早买早享受。