1. 购车背景
家里已经有一辆哈弗H6，这辆车真是皮实耐用，唯一的缺点就是油耗偏高，大约在8-15升之间。考虑到家里的实际需求，我开始研究市场上的一些热门车型，包括迈腾、帕萨特、奥迪A4、凯迪拉克CT5和领克07 EMP。
迈腾和帕萨特：虽然在中国市场有较高的认可度，但它们仍然使用老旧的EA888发动机，换代仅换了个屏幕，价格却高达20万，整体体验一般。
奥迪A4：作为BBA品牌的一员，奥迪A4在面子和家庭需求方面表现良好，但设计中庸，自2018年以来没有大的更新换代，显得有些过时。
凯迪拉克CT5：试驾体验不错，操控出色，底盘扎实，但后排头顶空间太小，几乎没有任何家用性可言。两口子坐在前排还好，但如果有家人或朋友坐在后排，体验就会大打折扣。
领克07 EMP：驾驶感受优秀，提速快，但车友群反馈小毛病太多，买车不能天天把车当个“病秧子”供着，这会影响心情。
2. 最终选择：比亚迪汉DMi
在经过一番深思熟虑后，我最终选择了比亚迪汉DMi。9月9日的发布会上，比亚迪汉DMi进行了多项技术升级，包括五连杆悬挂系统和全新的EV前脸设计，这些改变深深吸引了我。9月17日实地考察后，我果断下单。更重要的是，我还赶上了旧车置换的优惠政策。
3. 提车价格
裸车价：17.58万元
厂家补贴：6000元
区级补贴：15000元
保险：6000元
提车地点：天津
赠送项目：双护板、玻璃龙膜、5次300元保养券、家用电器3件
4. 等车周期
提车过程并不顺利，差不多等了40天。期间我不断催促销售，并拨打了400电话投诉。从销量来看，比亚迪汉DMi确实非常受欢迎，提个车真是不容易。
5. 用车感受
外观：EV前脸设计真的超级帅气，一眼就能吸引路人的目光。
内饰：最让我受不了的是那个无线充电口，设计得太鸡肋了，横着放手机很不方便。如果后排座椅能够调节，那就更好了。
空间：后排空间绝对够用，无论是腿部还是头部空间都非常宽敞。
智能驾驶：智能驾驶功能目前还不太成熟，领航模式偏右，ACC反应也较慢，暂时还是以人工驾驶为主。
转弯半径：转弯半径较大，需要两个半车道才能掉头，这一点需要注意。
隔音效果：隔音效果非常好，行驶过程中车内非常安静。
整体感受：总的来说，比亚迪汉DMi的整体表现令人满意。同价位车型中，除了领克07 EMP，真的没有其他对手能与之匹敌。
选车感悟
通过这次选车经历，我对汽车市场有了更深的理解。传统燃油车在服务态度和价格透明度方面往往不尽如人意，特别是在炎热的夏季，经销商的服务质量和环境条件都有待提高。相比之下，新能源汽车在销售和服务体验上的优势明显，这也是我最终选择比亚迪汉DMi的重要原因之一。
长街无碍：你这油耗666
天12855：油耗这么高
大佬鹰吧：我对比完选择的07，主要小众些
坐标深圳，订车一个月多终于提车了，汉DMI白色尊荣版本，为了拿多方补贴不容易啊.......
订车前：
去年下半年开始，我就已经开始在看车了，因为深圳限牌，一直摇号奈何没这个命，而拍牌太贵了（5W左右）所以最后看车只有纯电和混动这两种选择，思来想去，最后锁定混动的车型，说实话，混动的车型，真不多，我预算25w封顶，看了非常久，最后锁定了三部车，帕萨特GTE，汉dm,本田CRV混动。一开始特别喜欢帕萨特GTE，觉得样子帅，还是大众（你懂的），找了很多家销售聊，都谈得差不多，但是那几个月的价格又挺高的，一直没啥优惠，就想着等等吧，然后等着等着，汉dmi突然冒出来了，越看越喜欢，加上大众突然发布说全球召回部分新能源，原因说是安全隐患，好家伙，唯独没见中国在召回，不能忍，最后跟老婆商量，一致下订汉dmi,开始进入煎熬的等车..
等车中
从4月初开始订，一开始倒是没有那么着急，觉得反正也不着急，就等等吧，万万没想到，省补+区补来了，算下来可以拿1.9W的补贴，这送上门的钱，能不要？然后销售被我催崩溃了，早上起来第一件事，先问候一下销售，晚上睡觉问候一下销售，让他早点给我安排车，哈哈，也真的特别感谢深圳某盛比亚迪的郭总忍了我那么久，估计这辈子都不想见到我这样的客户了，最后估计是被我催怕了，5月中下旬成功给我安排到车了，开心得不行啊，2W补贴到手，美滋滋，接下来就是等交车等补贴了，深圳的车友，没拿到车的，赶紧去催，补贴不拿白不拿啊
提车后
终于等到提车了，6月6日告诉我上牌了可以来提车了，激动得我差点没把同事打一顿，还好忍住了，然后第二天去店里验车，各种讲解之后提车开走。正好今天还有时间，就跑去拉了一下高速。总体来说吧，我总结了几个优点和缺点，可以说，基本上跟很多提上车的车友说的差不多吧
优点：
1、动力输出确实非常的平顺，前段的加速很猛，后断的加速稍微就差一点，但是日常使用，完全够用，超个车啥的轻轻松松
2、隔音效果确实不错，噪音很低，我开的车不多，至少跟我爸的雅阁隔音比起来，我觉得真强不少
3、车机用起来特别方便，基本上语音操作就可以实现大部分的功能了，配上丹娜音响，来一首漂移，不多说了，今晚秋名山见
4、空间够大，毕竟轴距和车长在哪里，但是吧，后排中间的位置，由于天窗控制占用一些位置，所以高一些的人坐中间的位置，会有些顶头，适合坐小孩，如果坐成年人，估计不太舒服
5、是真滴帅啊
优点就先说那么多吧，其他的建议可以去好好试驾一下
接下来说缺点：
1、之前见网友说方向盘有点歪，我还不太信，我以为是个例，结果吧....，我的也有点偏右，不过可以调，几分钟就可以调好，我过段时间再去调，因为不影响驾驶，就是强迫症估计看着难受
2、不知道是不是我之前开的车方向盘比较清还没习惯，我感觉这个方向盘的阻力有点大，就算调到舒适还是有点大，但是有些人就说很轻，可能真的是个人习惯吧
3、底盘的话，确实一般吧，这个不展开说，各位去试驾一下看自己的感受
4、车是真滴宽，停车没有那么方便，然后转弯半径偏大，在大城市开还行，如果是小地方掉头可能有点麻烦。需要慢慢掉
5、最后一个，最近反馈有个车机版本是有出现熄火后掉电相对多一点的情况，我记得是...40250...这个版本，不过不是每台都会，但是我见到车友群已经反馈有些人确实是掉的，可以去找售后处理一下版本，就可以解决这个问题，如果不在乎的，应该短期也会进行OTA升级，可以等等看.
打了那么多字，累啊，总结下来，汉dmi确实是好车，但是需要改进的地方还是有不少的，想要走得更远，比亚迪还有一段路要走，想登顶还需要沉淀。最后来一句，没买车的，还不来深圳买？省市区三方补贴，如果全拿3W呢，20万内提汉不是梦，哈哈，祝各位早日提到车
克尔温K：你哪家店买的呀。区补是哪个区
華仁LM：老铁保险你花了多少呀😂
hunterbang3：啊？20万内，非要买顶配嘛。
本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！
先说优点：
1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。
2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。
3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。
4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。
5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。
6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。
7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！
（想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）
不足之处：
用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。
1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。
2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。
3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。
4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。
5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。
最后再分享一点节能小技巧吧。
1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！
2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。
3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。
15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！
吃瓜观众一二三：纯电行驶不是只有88公里吗
头条用户：隔壁怎么上车？你难道不怕隔壁上车开门把你门撞个小窝窝出来吗
木子黑眸：油耗挺香
【后续更新】新拍摄了一些照片.再跟大家分享一下后续的驾驶感受
目前开了600公里分享一下驾驶感受
1.油耗是4.4L每百公里，主要是市区场景比较多，所以这个油耗跟官方宣称的是一样的
2.单纯亏电当油车来开油耗也不会很高，想省钱一点就要多充电（2-3天充一次），快充大概25分钟充满（很快）价格分时候，晚上冲9毛一度电 充满12块钱左右，早上或者中午一度电1块6充满20多块钱，建议大家还是晚上去充电
3.加速问题：最近上过一次高速 没用acc，我最高踩到过150，120往上也很轻松 只要你肯踩 速度就能上去（根本不吃力），车身也很稳（毕竟接近2吨的车）风噪跟胎噪能听到但不高，仅仅是能听到 只要你不刻意去留意听 ，车上放歌的话根本就听不到.这种NVH体验秒杀市面上大部分的车了，汉的隔音我给他很高的评价，那也是因为他值得.
4.底盘问题：底盘确实是很多人诟病的问题，最近好路烂路我都要走过一次，烂路确实会有滤震不完全的问题 会有更多的余震传到驾驶位或者前排，但是我问坐我车上的人都说悬挂避震很好，比他们家的日系车要好（见仁见智）走烂路确实会这个问题，但是多少地方会有烂路呢，大家开车走得最多的路不都是好路吗，总是揪着小概率问题从而忽略最常见事，我也希望大家擦亮眼睛，别给这种人带进去了，要有自己的见解，去试驾就能解决很多疑问了
5.舒适性问题：网上说的那些坐久了腰会生疼的，可以尝试把托大腿的那个地方调高一点尽量把大腿处托起来会舒服很多，把坐姿尽量调成一25-35度的斜角，更好地解决问题就是换豪华座椅（虽然我没坐过）网友很多都说豪华座椅比运动座椅舒服（见仁见智）腰生疼的我建议去医院检查一下，这种问题一般跟坐姿问题相关.
6.关于我提车至今遇到的小问题：车暴晒之后进车后会听到那些塑料件哔哩啪啦的声音（应该是热胀冷缩的问题）；车暴晒之后真皮座椅会久久散不了热，开了最冷的空调还是很烫（这应该是通病）.暂时就遇到这么多，没有网传的这么多问题，目前来说也挺省心的，后续的问题大概率都会通过OTA升级来解决，因为车上很多地方都是用电子元件传感来工作的
希望我的帖子能够解决大家的疑惑和购车疑问，也预祝大伙早日提上自己的爱车🚗
祝中国自主汽车越做越好 早日引领全球 当新能源霸主
【刚提车写的驾驶感受】
汉dmi 121尊享版本提车了，有中山的车友可以私聊我进中山的车友群噢！
【购车经历】
起初去试驾的时候就把价格谈得差不多了，过了一个星期之后就选择去订车了，因为很多人都说订车了之后也要等很久；我一开始订的是灰外棕内，过了15天左右销售跟我说有蓝外橙内的现车问我要不要，刚好我也喜欢蓝色就不等了，要了现车；我是选择贴息贷的方式，要3000的金融服务费（这个没得谈），其他费用都直接包含在首付里面了；总体来说很满意，蓝色真的太帅了
【驾驶感受】
售后说开车的时候要开hev去让发动机进点油磨合一下，所以提车到现在我一直开的hev+eco经济模式，动力随踩随有，晚上街道没人的时候试过ev+sport，推背感还是有的（比EV创世四驱还是差点），0-80很快后面有有点乏力，应付市区绰绰有余了.
底盘悬架滤震还不错，哪有网上说的这么烂，自己试驾之后才知道，别迷信网上那些人说的，自己真实试驾感受才是最准的.
汉的NVH隔音是真的牛逼，你把车窗关了基本上外面的大部分声音都听不到，除了鸣笛和大货车压路的那些声音.
【空间表现】【舒适性】
空间没得说，作为一辆C级车的尺寸，后排空间是真大，坐过我车的都说后排大，座椅也很舒服（毕竟Nappa），我是运动座椅，前排也很舒服 没有网友们说的硬，如果坐的不舒服可以把拖大腿的那块升起来一点.
【智能化】
智能语音助手还挺灵敏的，ACC这些我还没试过，车机系统也不卡 很流畅，打破了我对安卓系统的质疑.
【续航】
纯电续航应付上下班通勤完全够用了 3-4天一充，在外面冲也不贵，而且也支持快充，我当时充满也就花了25分钟左右充满（花了12块钱冲了15度电）.
【油耗】
最近都在用电，没怎么用过油，提车的时候加了一箱95，现在还剩99%.
总体来说 汉Dmi 这辆车瑕不掩瑜，引用一下之前看到的一句话：如果没有汉这辆车，我可能傻乎乎地去买凯美瑞 雅阁去了（并没有说这两辆车不好）
IceMan299：满油满电真的能跑一千多公里么？
Lightning亮亮：难道你就是那位5月初订车这个月才提车的？汉蓝色最好看！我本来想定蓝色把镀铬条全部贴成黑色，无奈老婆喜欢白色！
茶杯装白酒柔中带刚：看你们蓝色的dmi提车了真羡慕，我订的dmp蓝色还没排产
提车快4个月了，共行驶了6000多公里，当时买车的时候就在4s店把唐DM和汉DM开了两圈，就定了汉。
优点：
1，外观漂亮，当时汉发布的时候，我立马就沦陷了，首先原创度比较高，有自己的特色，大气而不失动感，我个人感觉ev车头偏扁，跟屁股总感觉有些不搭，只是个人意见，也有人感觉DM不搭。
每次停车，总要回头看看，帅！
2，安静，汉DM作为有内燃机的混动车型，发动机的动静很小，几乎传不到驾驶舱，120公里巡航时，除了胎噪较大，风噪和发动机噪音控制很好，我觉得在噪音方面可以媲美4-50万的车，蜜汁自信。相当满意，哈哈哈！
3，加速度，这个我想就不要多说了吧，只要我在队伍前面，不会堵车！红绿灯王者！HEV➕SPORT，只要你敢踩，你就能瞬间吊销驾照。
4，内饰，我个人很满意，首先内饰的做工，用料都是上层，真木，打孔真皮，钢琴烤漆，无处不给人营造一种高级感，恰到好处，没有用力过猛。这几年有些国产车内饰感觉用力过猛，对象群体狭窄了。
5，空间，汉轴距接近3米，是一辆标标准准的大车，坐在里面真是享受，我这种开车比较38号的人，也能很好照顾后排的空间，我很满意，当然后备箱确实不大。
6，悬挂，汉的悬挂在应对小颠簸，或者说在城市道路，或稍有些颠的道路上，高级感很明显，有韧性，比较舒适。
7，底盘，紧实，给人的整体感很强，不松散，高速非常稳定，所以很容易超速。
8，科技，NFC，远程遥控，蓝牙遥控，自适应灯光，自适应雨刷，360影像，11个音响，超大屏车机，使用感受都不错，我个人都比较满意。语音功能好评，识别率高，而且能控制的功能多，好！
缺点：
1，操控，弯道侧倾还是偏大，这和他商务定位及车身大、重都有关系，但还是感觉弯道驾驶信心还是不足的。
2，刹车，DM不是Brembo的刹车，EV顶配车型百公里刹停在33米左右，DM在38米左右。不能完全算缺点，但也有遗憾。
3，中控，仪表盘，宣传的5g芯片和华为hicar没有落实，虽然车机用起来确实够用，也很流畅（不能跟手机比哦），再加上我买了个无线Carplay的盒子，影响进一步下降，但总感觉被骗了，比亚迪官方应给个说法。还有仪表盘，不能投影导航，不能理解，奥迪那种虚拟驾驶舱多好看，为啥不设计一下呢？请问全液晶有啥用呢？比亚迪给的解释是，两套车机独立，可以增加安全性，那我看导航弯着头，就安全了吗？还是工科男的思路。
4，后备箱盖，手动的，不满意！现在成型方案，双电机，电吸一脚踢。1500以内，比亚迪，抠了哦！
5，氛围灯，副驾前面的最漂亮的氛围灯组，居然车动起来，就自动熄灭了，请问，这是什么思路？安全？给我个开关，让我自己选择可以不？比亚迪设计总工！还有氛围灯能不能再加个自动渐变开关啊，兄弟！
6，转弯半径过大，两车道调头，必须两把，熟练了还好，大车嘛，没办法。新手压力较大。
总结：
比亚迪汉无论纯电，混动，都毫无疑问是一台好车，他带我去如果说哪一款性价比最高，应该是顶配EV版，但我受限于，自己的心态及城际间游走，所以选择了DM。DM中，应该是豪华版性价比高，毕竟，缺少的只是一些舒适型配置，不影响安全及外观。
才思敏捷的小美解说：汉DM后备箱不是自动开关吗？我去看都是自动开关
拾贰Blockchain：比亚迪唐、汉指导价优惠10000，广州提车直接上粤A牌，免购置税直接省6万
昨日青空2W9g：我为什么连不了carplay
先说下购车历程，我在内蒙十八线小城，19年家里有娃后将买车放在日程上，之前家里两辆级车(锋范，卡罗拉)，这次考虑suv，因为20年疫情基本不怎么出去，没怎么看车。21年初看同事们在19，20年陆续买的bh车都开的不错，当时也考虑过，基本都定了混动雅阁，最终因为几百块没谈下来，所以没买。(也因为穷，帮我逃过了被坑的风险，22年之后同事的车陆续被盗，被法院追回等，已经有一半的车打了水漂，没有下文。)
因为总看混动，被大数据，21年初某帝给我推了宋dmi，从此开了新世界大门，感觉好香，当年4月订了51顶配(全市第二个)，等车近八个月只回来一辆110公里顶配被第一个预定的拿走了，之后转定唐顶配等了一个月回来了中配，无奈放弃，中间4儿子店更换法人清算，将我的预定款5000退回。
之后被byd的混动技术洗脑，每天看相关推送，知道汉dmi要在四月左右上市，三月初就去盲订了(当时选的汉dmi或唐dmi四驱)，还是那家四儿子店(小城市只有一家)，同一个销售，此次押金变为2000元。四月初正式上市确定121顶配碳纤维橙豪，开始进入痛苦的等车期，五月初回来四辆，两辆中配两辆低配，就是没有顶配……继续等我就不信还能比宋的等车时间长。
到了六月唐dmp的价格和时间都确定了，无奈内饰还是烤漆，比较纠结要不要换车。同时告知销售如果六月提不上车就不要了，换唐dmp，销售安慰说六月肯定回来，有我的，唐dmp需要最少七个月……
父亲节那天，销售发消息说车已回来可以提车了，真是最好的礼物了。24号办理贷款，半小时审批。
外观：屁股没得说，前脸如果是ev那样就好了(帕拉梅拉也是这么小，别说油车不可以)，和其他家族成员撞脸分不清。
试驾：完全被比亚迪的技术洗脑了，一次试驾都没有(宋唐汉都没试过)，你敢信？
验车提车：今天提车，首付64%，贷款85000，24期，3500+/期，金融服务费3000，带上牌260，保险5500，合计付款：156951，车是6月的，没什么可验的(特意看了后备箱进水和后尾灯是否对齐，我都没遇到)，看了下配件齐全，轮胎固特异，旁边千山翠也是(心理平衡了)。送了脚垫，膜，茶台，办理了置换补贴4000，开票价格231800。
落户：下午去上牌一共十多辆车，两辆宋，两辆汉(一个小姑娘开的灰色汉，本人比较羞涩未拍照)。中间有个小插曲让我体验非常爽，排队期间太阳当头，大风乱刮，要下雨的节奏。我坐在车里纯电模式吹着空调，汽油车主原地开窗户或者在阴凉地躲着，因为费油噪声还大，哈哈。代办小哥全程帮忙，我未花一分钱，最后选了个x666x炸弹号。
动力：回去时下着过云雨，开了sport hev模式，在限速80的路上开到130(十几公里)，提速没得说比家里那两辆都强太多。120之前基本没什么声音，胎躁明显，130可以听到发动机高转速，预测起码2500。家庭用车动力管够，尤其0-80之间真的有推背感。最后说一下大家关心的底盘，我只开了五十公里高速和城区对半，比起我家那两辆强太多了，毕竟才23w的车，咱们不能要求都是满分，这个价位能买到六边形战士吗？
空间：本人181cm,83kg，我将驾驶位调整好，后排空间两拳，只能说对我来说还好，感觉不如雅阁的空间大，带娃没问题了。
外观内饰：橙豪碳纤维我觉的不错，棕木感觉有点老气，因人而异不多评论。
槽点：1.没有变道预警，这么实用的功能阉割了不合适，我开车就把什么车道偏离预警之类的功能关了，影响我驾驶，总滴滴和震动，我是不敢把自己的命交给电脑。类似这样的自动驾驶功能少一些，多一些实用功能。
2.新车味道大，待久了脑袋疼。
3.比亚迪车主认证服务器响应太慢了，进入app提示我有车主认证，前往认证居然提示车辆未提状态。😤
4.其实一上午就可以办理完成，无奈中间销售小哥再给我办理手续时又带其他人去试驾了，给我扔店里一小时，
害得我下午才去落户。
5.空调制冷不行，不如卡罗拉。
6.背着太阳开液晶屏反光
7.100以下车内太安静，胎躁大(固特异)，哈哈
雨后的十八线小城车内随拍。
刘小备30：十分后悔买dmi，如果充电方便真的建议直接ev，背着发动机和汽油每天瞎跑什么
用户820811830922：后备箱自动开启关不上 过了半小时又好了 大家有没有遇到过
上进的圆月AJK：哥们，我好不容易说服自己放弃购雅阁，您怎么说着说着夸雅阁了呢
【提车价格】
尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右
【购车经历】
入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！
后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～
【驾驶感受】
因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。
【空间表现】
C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
【智能化】
车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～
【最不满意】
还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。
当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！
期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！
吹了风了：我周六交1000定金，周日付全款提车，周二出临牌提走。
浪漫高跟鞋636：付完款多久提车？
内涵高管：蓝色洗干净真的美
1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。
2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。
3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。
4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。
5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。
6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。
缺点：
1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。
2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。
3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。
4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。
建议：
1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。
2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。
3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你
派大星不派星星：讲的很全面透彻
叫我桥好了：这才是客观评价，很多汉车主秒天秒地，看不上同价位20咋了的车
只怼显眼包：就这么说吧，买了之后，身边有钱没钱的都说好，
坐标深圳宝安区
5月23下定6月1日提车
裸车价21.88（蓝色➕3000）
保险8000（建议后面提车的不要在4S买保险，外面5000+可以搞定），
上牌服务1000
由于全款拿下，没交3000金融服务费。
/广东省补贴8000（审核通过待发放）
/深圳市补贴10000（已确认符合要求）
/深圳市置换补贴5000（已确认符合要求）
/宝安区补贴5500（审核通过待发放，还有抽奖，结果没出）
/厂家置换补贴8000（已到账）
真香
【续航】
提车第二天跑高速回老家，满载满油满电压着限速跑实测900+公里。ps：没遇到失速情况。
【油耗】
实在太省油了，
上一部车宋proDM同样50升油箱，
满油满电回老家就得加油，
这个车满油跑回老家又回深圳都行。
省了一半！
【空间表现】
2900+轴距，接近5米车长，空间大，非常满意。
【智能化】
智能领航好像不太聪明的亚子
车道保持跟弹珠一样在车道内弹来弹去的
时不时还跑隔壁车道去了
【最不满意】
车提回来的时候，发现外表全是油，车漆和玻璃一层厚厚的油膜，花了上千块做了全车除油镀膜镀晶，服了。
【驾驶感受】
相对老款DM，最大的进步就是没有了嘤嘤嘤的电机声（如果你坐过深圳蓝色比亚迪出租的话）。
自动驻车后启动也变得顺滑无比，老款DM有很严重拖拽感。
动能回收系统变得越来越舒适，松油就刹车的感觉相对老款更加轻微，但是回收能量的功率更高。
另外，前排双层隔音玻璃使得车内更加静谧！
1.5T动力只能说够用，以前DM运动模式四驱，在路上没怕过谁，现在只能一苟再苟了。
少了几分冲动和激情，
多了几分沉着和冷静。
这是第三辆提到的比亚迪了，总体感觉非常满意。
在此再次感谢三辆车的比亚迪经理，服务都非常好，全程无尿点，各项工作都非常到位，提车也有送各种小惊喜，强烈好评。
ps：为啥感觉别人遇到的销售都挺烂✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
小水星和小金星：8000块过了25天了还没到？不是半个月左右嘛？
Bale：我也在宝安订的，保险据说要8500，怎么操作不在4S店里买保险？
用户95565337900：你这是比亚迪换比亚迪，所以厂家补贴是8000？
1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊?
2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪?
3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到?
4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊?
5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。
买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?
头条用户：这个蓝色好骚啊
用户4511946685368：卧槽还是cf上了
杭州维富家具有限公司：贴膜多少钱
【续航】
81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。
【油耗】
亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。
【空间表现】
前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。
【舒适性】
驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。
【智能化】
智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪?
【最不满意】
最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好?
【购车经历】
之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。
【提车价格】
当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。
【驾驶感受】
动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。
头条用户：满油满电 你是怎么跑到750公里的？ 保电是怎么设置的？求方法！
英子白城：大城市上下班代步肯定是ev更有优势，如果要去外地肯定dm更安心。
早日开上奔驰：这个蓝色的膜是自己贴的？
先说观点，汉dmi性价比真的很高，体验很好，内饰高级，动力也不错。接受他的小瑕疵那他就很完美。最关键，你觉得好就行，反正我买了。
外观：整体好评；前脸比较中庸吧，个人觉得老款dm好看，中国结尾灯无敌好看，就冲它去的；后屁股的腰线一体化，有种帕梅的感觉，还不错；车身腰线看的也不叫合理舒服的，整体颜值很符合个人审美。
内饰：可圈可点，内饰打眼一看设计挺耐看的、也很高级，很多地方用习惯了感觉很合理；先说内饰用料，摸到的都是真皮包裹，压一压质感还不错；15.6寸的中控屏幕给人很震撼，屏幕素质也可以；Napa座椅觉得也觉得很舒服，而且高级感满满，中控档位部分仁者见仁了，个人喜欢哪个龙鳞档把；我的是木纹的，摸着是那种纹理的，有点高级感，但是显老气。橙色的运动座椅不耐脏（亲眼目睹坐垫黑的）包裹性的话我觉得差点意思，长途还是 豪华舒服点。
配置：基本配置挺全的，日常使用和高速使用完全够用，ACC，座椅记忆加热通风，无钥匙进入等等；可以对比合资车，真的不是差一个两个的，懂的都懂（杠就是你说的对）别扯日系风，不行抱个轮子自己跑吧。接下来是个人吐槽环节，无感的略过。
真的想骂byd，并线辅助很贵吗，很贵吗我真的无语了，加装一个汽配城风格的才1k多，为啥不加呢，还高配呢。然后在一个氛围灯，年轻人（个人觉得）爱的不行的东西，中配没有为啥呀 加装才2k，要不是担心质保，不然加装的应该很多吧。其他的配置 都无感吧，座椅记忆时而灵敏时而不能用，但是无伤大雅；最应该吐槽下的是通风加热真的是无感呀，要不考虑加个3档4档吧，真的无感手摸上有点点风，但是座上毫无感觉，别的车也不是这样的呀，咋设计的呀。
空间：家用的话空间完全够用。腿部头部空间完全够用，我175很完美，后排座我朋友185，没有任何压力（190+的当我没说），开车的话185头挨着顶，看个人吧。后备箱很多人说小，个人觉得还不错，可能是开口小显得不够用但是深度也够用。
续航：121续航纯电80+（开空调，设置都是默认；上下班通勤），群友也有实测100的，看个人🦶法，我比较激烈驾驶急加速急刹车（100%-25%）；电耗一般都是14。hev模式下，跑过200公里的长途，速度在120 上下，平均速度80多，油耗6点几。提车到现在1800多公里综合油耗4点几。没有馈电行驶过。充电一直都是快充，国网平均充电时间都是（20%-100%）都是50min左右。谷电7毛一度，10块钱充满；这里吐槽下，121真的太少了，预算够的话还是上长续航版本或者dmp吧。用电太爽了，10块钱100公里的快乐。
驾驶感受：隔音很不错，关窗户，外边按喇叭就很低，配上丹拿世界都安静了（红绿灯都听不到后车按喇叭）；混动模式下120的速度，发动机启动直驱，依旧很低，风噪胎噪啥的很低，很安静。然后说说地盘，个人不太懂三连杆四连杆啥的这些专业术语，单说驾驶感受，一个90度的路口，没看到直接拐的，真的稳得一批，坑坑哇哇的这个颠簸感也不错，乘坐感受很舒服。再说说动力，加速体验还以，踩到底冲出去，很爽，dmp应该会更爽。灯光的话，我觉得在亮就完美了，很多时候都觉得不是很亮（本人很喜欢亮堂的感觉）
泰迪来咬我呀：高级？？？
hi，福瑞斯：你的近光和远光中间有道黑影吗
是曜阳呀：小白你好，我大黑路过
先说缺点或者说个人不满意的地方：
1.路感太清晰，细碎震动都能传到方向盘和左脚休息踏板上，我在左脚脚垫下垫了块20cm*30cm*2cm的减震海绵，舒服多了。遇到稍微大点的沟沟坎坎，有时候车轮会抢方向，不过习惯了还行。
2.操控感一般，高速匝道转弯侧倾比较大。
3.品控不太好，刚提车主驾驶化妆镜灯就是坏的，走直线的时候方向盘右偏，据说比亚迪祖传，估计是某条生产线装配精度问题。去4s调前束把方向调正了但是又出现了转向左轻右重的情况，不知道有没有遇到这种情况的车友可以一起交流。
4.后排中间位置175的人坐了都顶头。
5.车太宽了，进地库或者堵车的时候要很小心，不过还好有360全景。转弯半径太大了，掉头要占三条车道。
6.车上钢琴烤漆部分太容易刮花了，一定要贴膜！
然后是优点：
1.隔音很好，极其安静，音响效果确实好，音响自定义设置四个参数可以调整为2.2.0.2，效果更好。
2.续航很强，满油满电1000公里没有任何问题。正常上下班2-3天一充，家装的充电桩大概2个多小时能充满，根本用不到油。百公里电费大概6-7块钱，一个月跑个千把公里才不到100的电费，非常香。而且电池几乎没虚标，电量跑多少是多少，当然冬天肯定会折减。
3.配置高，应有的配置基本都有了。智能化还不错，小迪识别率挺高。
4.智能领航还算能用，高速上用很舒服，但手还是要适当用点力把住，不然就是画龙。建议高速开智能领航的同时打开车道偏离抑制，居中效果会更好。
总之汉dmi是一辆开着很舒适的车，城里开又稳又安静。日常上下班用电，跑长途用油，很省还没有里程焦虑。当然喜欢激烈驾驶的车友建议深度试驾过了再考虑！
注：新提车的朋友千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！！！
2311582：我要反驳一下 我180 感觉后排空间真的够大了
WL219840807：同南京，想买，又怕后期小毛病多，请问用车感受如何，小问题有吗？
用户4450718432116：后排这么矮吗？
【续航】
EV模式，我市区通行电耗11个左右，这么大的车子非常优秀。从91%开84公里还剩37%的电。纯电续航（开到25%）大概120km
【油耗】
第一百公里是hev模式，2.8度+2.5l油，不过追求经济性，后面我都纯电跑的多，没试过馈电，广州充电还是比较方便
【空间表现】
可以说无敌，前排很宽敞，试驾过m5，m5的驾驶位就太紧凑了不舒服。调整到舒适位置，后排我坐进去还能翘二郎腿，非常优秀
【舒适性】
选的豪华座椅，支撑和舒适并肩，一口气开两小时一点不累
【智能化】
小迪助手基本能帮你解决大部分功能设置，还是很人性化的，当然酷狗音乐怎么换成QQ音乐我还没研究，UI设计也没有华为的简洁，继续努力。车机流畅度很好。智能领航功能很不错，正常路况我都打开，让车子自己动，很舒服，道路居中和跟车都表现优秀
【最不满意】
em。。车子比较大，不好停车，而且360有虚位，半个月已经2血了，都不敢称自己老司机了
【购车经历】
不错，本来定的豪华加麒麟棕要等比较久，中途有人退订了，美滋滋
【提车价格】
235800+保险6900+金融3000。优惠就是三年免息贷，8000省补，618订车免了1000上牌费
【驾驶感受】
很爽，一是静谧性很好，特别是关了座椅通风后，安静了好多，我一开始还以为是空调呼呼声；二是底盘调教很舒适，支撑性也不错，没有多余的振动，滤震很干脆，我也不喜欢激烈驾驶，比较适合我
【纯电/混动】
我开始也纠结过，不过实在喜欢汉车型，而且又是我第一辆车，就选择了dmi。比纯电同配置的要便宜5万四，加油能开到报废了哈哈。广州充电还是挺方便，25%~95%快充40分钟，在车里打两把游戏就好了。当然如果追求经济性且没有私人桩的车友可以选纯电，确实每周充一次也很香。当然我们格局要打开，这么多燃油车主不是照样开
老猫Zzz：你们都是什么神仙脚法啊，买的尊享运动，座椅通风都没什么感觉，不知道豪华座椅通风效果怎样
爷的世界你不懂别乱咬：怎么好意思说后排空间和底盘好
小月81088：居然免息？贷多少免息
【续航】
续航目前才开了100多km，感知不强，没电了就去充电。现在开了800多km了，用了半箱油，其他的都是充电，基本是80%的电跑80km吧。
【油耗】
大部分时间用纯电，有时用车多来不及充电就用HEV，HEV油耗还挺高的，大概7-8个，没有宣传的4个那么低。
【空间表现】
空间很大，大家都这么觉得，毕竟算C级车了
但也容易刮蹭，提车到现在不到一个月，已经蹭了两次了，一次私了给了400，一次走保险（交强险）明年保费涨100-200。
【舒适性】
第一辆车，感觉很舒适，没什么不适感，底盘感觉有点硬，路面的状况能很直接的传递到车里。
【智能化】
还可以，够用了，屏幕也很大，看导航很清楚。可以远程开空调，关窗等。用手机也可以解锁。
【最不满意】
没啥优惠
【购车经历】
本来女朋友想买秦plus DMI，但我更喜欢汉，软磨硬泡后联系4S店一问，秦要两个月交期，汉有现车，就直接提了汉，正好趁着暑假练练车。有了车确实方便了不少。
【提车价格】
裸车22.58，金融服务费4000，上牌费1000，保险6900，价格一点都没还到，送了4次保养（含首保1次，老带新2次，销售自费赠送1次），送了普通贴膜和全包脚垫。贷款10万免息，每月还4100多。
【驾驶感受】
油门踩着很轻，噪音也小，音响不错，就是车辆偏大，需要经常使用360，HEV模式发动机声音略大，如果不是为了偶尔开高速回老家和去女朋友家，还是更建议纯电，这个DMI充电时间和纯电差不多，但频率要高很多，家里没充电桩的话就要经常开出来充电。
五里流川枫：我跟你一样，同款现车，同家店兄弟，你比我多了一次保养，我6月28号提的车，也是绍兴科能
喝95的小灰灰：我觉得这就是一个设计缺陷的车，为了大损失了一些东西，
天空998856：首付多少钱 月供多少？
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