外观是比亚迪汉DM颇受关注的原因之一,整车车身造型极具未来感,轿跑的设计风格。大尺寸的中网符合现在年轻人的审美,悬浮式龙晶LED大灯看起来非常立体,大灯两侧贯穿一条粗壮的镀铬饰条,汉DM的logo镶嵌其中,显得辨识度很高。车侧亮点颇多,悬浮式的车顶设计动感十足,从B柱开始下滑,营造出一种蓄势待发的感觉,车身采用大量锋利的腰线,凌厉霸道。尾部层次感鲜明,溜背的线条优雅动感,极大的减少空气阻力。整车的风阻系数低至0.233。
内饰没有外观那么惊艳但同样科技感和未来感十足,做工方面数一数二,大面积的皮质包裹,辅于钢琴烤漆面板点缀,触感相当不错,Nappa真皮座椅支撑性和舒适性兼得,手感不错。方向盘上的汉logo融入了一定的中国元素,使得整个内饰营造出独特的中国美,非常符合国人的审美。
配置上也是非常厚道的,第三代的Dilink3.0系统功能丰富,可以下载多个常用的第三方APP,可玩性很高。15.6英寸的中控大屏相当夸张,界面设计和灵敏度很不错,但是这个大屏旋转之后一定程度上会影响驾驶员的视线。配备了L2级别的自动驾驶以及全速自适应巡航和车道保持辅助系统,开高速是很轻松的,只需要驾驶员注意路况,应对紧急事件即可。车机娱乐部分也是应有尽有,支持OTA远程升级,语音控制以及车联网等符合潮流的配置,使用起来非常方便。
作为一个中大型轿车,汉DM拥有着2920mm的夸张轴距,后排空间异常奢华,乘客在后排几乎可以毫无压力的调整任何坐姿,不过因为电池组的影响,中央的地台有一些凸起,但好在足够宽,中间乘客并不会太难受。相比之下,后备箱容积虽然足够纵深,但是由于受到溜背造型的影响,因此开口较小,放置大件物品并不方便。且后排座椅是无法放倒的,略有遗憾。
动力上,汉DM拥有着最大321千瓦的综合功率,最大扭矩达到了650牛米,零百公里加速成绩达到了4.7秒。动力储备非常丰富,搭载的BSG电机可以介入辅助换挡,在急加速的时候也可以进行助力,因此整体开起来是非常沉稳且厚重的。低速时发动机和BSG电机组成的后驱系统可以提供平顺的路感,高速时的HEV模式可以提供非常强悍的动力输出,由发动机和发电机共同驱动。EV纯电动模式仅靠电机驱动,适合城市中上下班代步。
综合来看,汉DM确实在各方面有着优异的表现,是一款集商务,家用,运动于一身的综合性很强的产品。
比亚迪汉是一款热度很高的车型,虽然大部分人更关注的是汉EV,但DM车型也是值得一提的。首先作为一款中大型混动车,补贴后的起售价仅为21.98万元,这样的价格比起很多这个级别的合资品牌混动车型更具性价比,而且比亚迪在新能源这个领域深耕多年,惊艳非常丰富,即便是很多合资车都在寻求与它的合资。抛开这些不提,这款车的综合产品力还是很强的,首先外观足够的大气时尚,内饰也采用了家族最新设计,往日大家经常吐槽比亚迪的内饰,现在它却能够给到你足够的科技感和豪华感。车内多种用料的组合,对于质感的提升很有帮助。配置方面更是极其丰富,标配了7个气囊,360度全景影像,全速自适应巡航等等,最入门级的车型都已经很丰富了。而且这台车的后排空间很充裕,以我175身高体验,后排坐三个我这样体型的人,完全不会觉得拥挤。当然,对于我这样的年轻人来说,这台车最吸引我的还是它加速性能,零百只需要4.7秒,所以花20来万你可以在这台车身上感受到肾上腺素飙升的快感,所以这台车无论是拿过来家用还是追求驾驶乐趣,它都能够满足你。
首先,外观来说,比亚迪全新的家族设计语言符合当下审美需求,而豪华版车型虽然为指导价最低的一款,但配置方面也足够全面,像360全景影像、全速自适应巡航都有配备。最大650N·m的扭矩也足见其性能,综合来说,在这个价位,比亚迪汉可以考虑。
【续航】
纯电开空调显示61公里,实际也就是四五十公里。
【油耗】
高速开定速巡航,九个油靠上,我最高十二个多。
【空间表现】
空间挺好,空间大,后排宽敞。
【舒适性】
舒适性可以,挺好
【智能化】
ACC挺好用的,语音助手识别率挺高
【最不满意】
就是纯电续航,太拉垮,续航太短
外观:dragonface的前脸设计还是比较不错的,再加上汉这个字,整个车子的设计国潮元素就非常强烈,看上去好感度很高,车灯的设计也是独树一帜,再加上全部LED的光源,效果很好。
内饰:内饰的话,豪华感比较强,整体的商务气息比较浓郁,超大的中控屏非常讨喜,用起来也非常的方便。
配置:作为新能源车而言,配置肯定是非常丰富的,基本上该有的功能都有了,而且配置上,虽然是低配,但是基本上还是比一般的车要丰富很多。
空间:乘坐空间非常充足,前排的空间和后排的空间都足够一家人的出行,后排坐三个成年人也不会拥挤,但是储物空间方面在同级别中可能略显不足。
操控:操控一般,过弯方向盘略重,而且方向盘总感觉打的位置不对,可能是因为可变转向比的缘故,总感觉虚位有点儿大,开起来不是很舒服。
动力:纯电动车的动力还是比较不错的,这个是7.9S的版本,但是出于车子属性的问题,所以一脚油门冲出去的感觉非常刺激,开起来很舒服。但是运动状态下,掉电还是比较快的。
外观很不错,配置也高,空间很好。装配工艺一般中规中矩有待提高。纯电续航偏低。馈电驾驶感受极差,发动机无力噪音太大。
1比亚迪这几年在新能源领域可谓是风生水起,电池技术进步很大,可以说是国内新能源汽车的一哥了。比亚迪汉DM作为一款中大型车,上市后热度一直是非常高的,首先这辆车的命名方式采用了中国朝代的名称“汉”,听起来就很大气。
2外观设计是比亚迪汉DM的一大亮点,这辆车外观做的确实很大气,而且科技感很强,再配合上接近5米的车身长度,气场足够强大。汉DM的外观与汉EV稍微有点区别,主要是在前脸上,汉DM的前脸中网面积要更大,看起来更像是一台燃油车。
3比亚迪汉DM的内饰科技感很强,中控大屏设计很抢眼,并且功能性很强。作为一款中大型车,舒适性对于这个级别来说也是很重要的,汉DM的车内空间很大,而且座椅配置比较高,舒适性还是很强的,能达到这个级别该有的水准。
4比亚迪的整体可靠性表现还是可以的,在自主品牌中故障率比较低。但是也是存在一些小毛病的,小部分车主在使用中遇到过全景影像失灵的现象,中控大屏出现闪屏故障。造成这种故障的原因大多是因为软件方面的原因,可以尝试去4s店升级下软件,如果还不行可以考虑更换全景影像模块。
5比亚迪汉DM作为一款中大型车,在保养费用上自然不会太亲民,这款车的首保在3500公里时进行,首保需要更换机油机滤,费用是免费的。往后的保养周期是每7500公里进行一次保养,保养周期相对来说还是比较长的,但是配件价格不低,小保养价格很容易就超过一千元了,整体来看这个价格并不是太实惠。
6二十来万的价格能买到一辆这么漂亮的中大型车,性价比还是挺高的,而且产品力比较高,各方面表现都挺均衡,舒适性很高,作为家庭使用还是很合适的。
用户3663550575708:就是不好卖
张教瘦9527:还“故障率低”,电池出问题的还少?天天吹三电系统牛逼,就是说不出哪里牛