买了大概三个月了,马上要出Dmi了,觉得血亏,平时比较喜欢踩油门亏电油耗踩底板油的情况下9,10个差不多,因为是自己第一辆车,不管从驾驶上还是舒适度上都比较满意,国产很香。
缺点是什么,缺点是亏电油耗上太多,正常来说正常开不死踩油门亏电冬天油耗6.8-7.9这样子亏电油耗,确实因为车子比较重的原因,2.0T发动机油耗还是可以接受,唯一不能接受的就是这个车机系统还是卡涩,会老是出BUG,重启一下就好了,搞得和以前的小米手机一样重启什么的,还有倒车影像有虚位,因为这个事擦伤了两次惹。而且还有就是在比亚迪官方发帖申请优化系统什么的连看都没有人看。以后车机系统是汽车驾驶体验的大头。
优点是座椅舒服加速够快,我朋友说做过我的车后其他车基本上没有可比性,底盘软的感觉很不错,而且他们比亚迪的售后什么的保养服务态度好
岁月沉积丨人生知味:不要老是觉得dmi好,一个1.5的发动机还是两驱的,还要卖22万起,你就不觉得香了……还是觉得自己的dm香。
异地临摹:大胆的踩,是20来万都丢出去了,别心疼这点
丿浪漫丶吕少0725:主要是DM才两个版本,解决了很多人的选择困难症,而且听说DMI丐版要22w起步,用22买DM还是DMI大家就人见人智啦
外环简约霸气,是经典的商务型汽车,内饰整体不花里胡哨的,时尚简约,中间的黑色中屏显出格调。配置上就中配和高配,我选的中配我觉得完全够了,高配多了个纳帕真皮和氛围灯,中配的座椅也很舒适,就是后排的座椅是有种躺着的感觉,舒适感因人而异,坐习惯SUV的人不太习惯,但是有老板椅的感觉。后排空间还是很大的。续航说实话比较一般,也没开过其他新能源,所以无法对比,但是在城市里的话上下班充满肯定是够的,一般我是百公里7度点+3-4升油,平均下来30块左3右,我开的比较猛。智能化一般也就高速的时候用到定速巡航其他都是手动,我比较喜欢自己驾驶,驾驶感受还可以,加速启动快,我觉得30W以内这个配置这个提速还是很划算的,唯一觉得不足的就是车机,第一批买的,车机系统卡顿非常垃圾,这个价位配个低配的车机电脑,感受非常差
你又在偷偷写bug:拍的真好,图要了
EaJay:可以
nasersisny:+1
动力强劲,运动模式起步推背感十足,甚至有眩晕感。
市内交通安静节省。
缺点是内饰略丑,车机卡顿。
纯电续航不超过70公里。
城际快速路HEV模式综合油耗3-4个,百公里用电七八度的样子吧。
高速公路时速120-130的情况,平均油耗8-9个,基本不耗电(百公里一度电差不多吧)。
帮浪帮浪:优秀呀,对了,车主,你这前进气格栅是改了渐变色的吗?真好看
优点:
1.外观年轻运动
2.内饰豪华大气
3.动力强劲有力
4.空间媲美C级
5.操控一般,底盘上限太低。
6.经济性高,可电可油。
缺点:
1.刹车异响,冷车尤为明显。
2.底盘松散,过连续颠簸路面感觉车身快散架。
3.车机系统卡顿,倒车影像延迟,影响安全。
4.车漆薄,一步注意就伤底漆。
5.没电的时候发动机声音大,换挡有顿挫感。
6.转弯半径很大,车身大,容易剐蹭。
总结:
提车快一年,跑了1.7w公里,车机卡顿尤为明显,无法接受,影响驾驶安全和体验,亏电油耗6~7个,买都买了,好好开吧。
异地临摹:兄弟这一步有点大啊
XKAzmx:可以家用电充吗
青衫故人丶:这个地盘,太软了,跑高速,过那种大弯,有人说像来游艇
驾驶半年行驶里程18000km,说说用车体验。 颜值、配置、空间、动力、静音这些不用我说,同级最强毋庸置疑。谈一下经济性,我每天通勤70多公里,基本全用电,不开空调走高架能跑90多km,夏天开着空调80左右,一个月电费230左右(多数到家时已经是谷时计价),充电桩坏过一次换了一个很好的空关问题解决,建议还没装的让师傅加钱直接上64A的空关,亏电油耗大概8-10个油看路况,我一般只有出去玩时会用油,大概2-3次油调价加一次,HPEV模式下双离合中低速顿挫比较明显,亏电到EV里程剩余3km时停车发动机也会运作,此时车身有明显抖动,如果没有充电桩不建议买DM,用车体验大打折扣,油耗也高,外面交流充电桩较少且单价比直流高,通勤的话不如直接买EV一周出去充一次。 保养费用我觉得也挺省钱,厂家目前规定是根据HEV里程计算保养,1年或7500km,对于我天天用电的,一年去一次就能搞定,基础保养600左右。来聊聊群里和网上吐槽比较多的几个问题。 1. 车机卡顿,首先车机慢是真的,用的晓龙625芯片(看来下很多10来w的新能源车芯片用的都是比咱快的芯片,并且升级要2999元),我的解决方法是,全部用车机版app,分屏模式下,高德导航+qq音乐同时显示,切换倒车或空调不会卡顿,手机app一概不用,体验好很多,但2-3年后升级车机就是必然了,也不知道老车主能不能升级。 2. 低速刹车顿挫,有些时候刹车到10码时,车子会有强烈向前一冲的感觉,感觉是动能回收系统和车本身刹车系统兼容问题,这个问题我首保去升级了刹车系统,目前没有再出现过。 3. 刹车异响,低速刹车有磨盘声,首保时提出排查,目前未出现。 4. 转向辅助,这个功能是默认不开启的,理论上是打转向灯后,屏幕会打开左右后视镜摄像头,观察后方情况,但咱车的摄像头是对着地面的,打开这个功能看了个寂寞,并且由于车机比较慢,一般转完了才显示,所以这功能很鸡肋。 5. 车道保持,根据路面划线车子自动修正行车线路,这个功能5000km前我天天和它掰腕子,手劲都涨了不少,后面慢慢习惯了它抢方向盘,因为一直都挺准的,信心足了很多,现在基本上随它修路线,60码自动启动,雨天只要没积水都能准确走线。 6. 转弯半径,这车转弯堪比GL8,我目前车上几个坑都是在小空间挪车时碰的,如果是小车换汉一定要小心点,否则修理店老板对你笑眯眯。 7. 建议别买红的,要加2k,并且很不耐脏。 以上是用车经验分享,总体来说还是非常满意的,买汉前一直看不上比亚迪,但这款车出来首先名字就满足了我一个男人的华夏文明自豪感,其次产品也够硬,身边10-100w车价的朋友也都挺喜欢这车的,品牌问题上“比亚迪是比亚迪,汉是汉😂”
何先生:我就好奇了,你们亏点油耗那么高。看看我的,一万公里,纯纯的全用油。根本没得你们说的亏电还是啥。亏电时发动机的突然介入,不打开窗户根本没感觉
川B帅的遭不住:4ez店推荐的办法 不踩刹车打开电源键,踩油门10秒 ,脚不动,关闭电源键10秒,打开电源键10秒后,脚离开油门10秒,关闭电源键,踩刹车启动车辆 顿挫消除
肥仔膏:兄弟你的亏电油耗有点高,我一般亏电也是不超过7,纯电开空调一般只有68,车机卡顿的,2021买的应该不会吧,只有第一代是,可以升级加钱换车机的嘛