长安CS55 PLUS静谧性强值得买吗_长安CS55 PLUS舒适性怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

我是2022年10月购车（二代55尊贵，白色）的，用车半年多了，目前接近6000km，谈谈我对这车的感受，希望给大家起到帮助，仅供参考。 听说该帖子，点赞多有奖励，哈哈哈我决定说的再详细一点，我的第一次购车经验，给各位老铁提供些许购车帮助 购车前： 我在网上也在各大平台（抖音，懂车帝，车主群）了解了一系列车型，对比了长安cs55plus二代，cs75plus，比亚迪宋plus，奇瑞瑞虎7plus，瑞虎8,瑞虎8plus，哈弗h6三代，这些价格相差不大。 纯电车我是不考虑的，里程忧虑，车也贵，后期养护成本也高 油电混合嘛，比油车贵点，养护成本也高，用电省下来的钱，10年后也比油车花费还多了 油车，奇瑞的车去看了看，不太喜欢那个档把，还有车内粘指纹严重的问题，空间方面倒是可以，再考虑到销售的接待，性价比，外观颜值，最终还是选择了销量在懂车帝排名还算靠前的cs55plus二代，那天下了地铁，销售开车来接我，然后去试驾了，由于销售和我差不多年轻，和我交流比较OK，敞开话说，没有弯弯绕绕，给到我一个满意的价格，我就交订金了，那时候还有购车税减半 优点： 1.总体外观是好看的，底盘也比较高一些不平整的路，也没有压力 2.目前没有感受到油门共振，天窗也不漏水，几乎无异响，高速关窗隔音效果个人觉得还行 3. 360全景+底盘透视，这个对于新手很友好，而且清晰度高 4.油耗方面，高速和市区道路各占一半，大概在0.65元左右，纯市区道路应该在0.7元多些 ，以目前7.74元/L的油价，那就是百公里8或9个油，个人觉得还行吧 5.空间方面，前后排舒适性还算可以，后备箱容积比轿车好很多，中控台的设计放置物品很方便，SUV好处就是后排放倒，放东西可以很多，大物品啥的 6.车内简介，按键合理很方便，播放音乐音质方面个人也觉得OK，要求不高。关于方向盘不是圆形，也没啥影响 缺点： 1.车门槛红色装饰条拉低了整车一点点颜值 2.我的是红黑内饰，座椅拼接红色，那个红色比较鲜艳，个人觉得不好看，颜色单一反而还有质感 3.语音控制播放音乐，默认是QQ音乐，不能语音控制酷狗播放音乐 4.关于自动启停默认开启确实体验不好，个人找了个纸和胶带解决了，哈哈哈 5.再说一个自适应巡航吧，跟车没问题，但是主动刹车减速稍微有一点点急刹的感觉 总结：个人觉得性价比还是蛮高的，有不满意的点，但问题不大，我的车11.75，包牌包税包保险，包含了2500的利息，我应该算性价比购车了。另外提一嘴，贴膜里面水太深，都差不多分不清材质好坏，不要选太贵了贴，被坑了也不知道

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【外观】 我就是颜党，所以会被长安吸引，55的外观颜值很高，车头有点高（但是有360也无所谓）。我选的炫影灰+卡其色的配色，感觉就是大气。车漆在太阳光下其实看上去就是黑色，阴影里看上去就灰色。车身配上卡其色色条（其实我看上去就是金色），就是一个词，大气！！！我家人刚买的本田新款CRV，和我车停在一起，他也不得不承认，我的车看上去大气。。。 【内饰】 车内配色灰黑+卡其色我感觉很大方，容易碰到的地方都是灰色，耐脏；不容易碰到的地方是卡其色，素雅大气。 仪表盘和方向盘这么设计我很喜欢，这样我感觉HUD没有也没啥，毕竟眼睛稍微往下一点点就能看到仪表盘信息。方向盘我也没感觉很变扭，估计和我是新手有关系，异形方向盘也能适应。 还有一点特别说下，车子一点异味都没有，家里人一上车第一句话就和我说，这车没味道，说明用料确实不错！！！ 【配置】 我买的领航，所以相关配置全部到顶了，电尾门、全速自适应巡航、无线充电、人脸识别啥的都有。由于我是10月的新车，所以自动启停实体按键没了，全部集成到中控里了，按自己保持驾驶习惯也能永久关闭这个功能，这里要给个大大的赞！！！ 540全景影像我用的不多，因为铺装路走得比较多，所以就用360的，这功能对于新驾驶员来说实在实在太友好了，啥倒车看线看库角都不用了，只要看360，偶尔看下反光镜就好了啊！ 车机很流程，至少我没碰到过卡顿、死机啥的。语音控制很方面，他能自己分辨是驾驶员说话还是副驾驶说话。 音响我没用车机流量，搞了个优盘插在usb上，他就自己直接自动播放，我音量调的不大，因为我怕影响导航声音，但是就我的耳朵停下来，音质我感觉ok的说。 【空间感觉】 我们全家身高都不算高，没有超过175的，所以不管是前排还是后排，坐上去都感觉很宽敞，体感很舒服！ 储物空间也不小，门上能放不少矿泉水，中控下方空间很大，我放了消毒湿巾，餐巾纸啥的。扶手箱不小，很深，不过感觉要买个置物架隔开一下，放东西更方便。（对于喜欢喝冰饮料的小伙伴来说，这车扶手箱不通空调） 后备箱我日常需求不大，我感觉我完全够用 【驾驶感受】 1、驾驶模式：由于是新手，听车友裙里的小伙伴说的，我还是用的ECO模式先适应一段时间，eco模式确实油门反应不够灵敏，但是只要你踩，动力也是够得。上周路上没车，我就随便踩了踩就80了，就听到车在限速报警（道路限速）。再说我城市驾驶较多，我感觉eco的佛系驾驶也适合我，以后跑高速换成标准模式。 2、油耗：基本满意，由于提车当天我怠速研究车机，所有弄的总油耗比较高，但是正常开油耗也就7-8，我感觉这么大的SUV这个油耗我很满意啊。 3、油门共振：据说是新车改过配件了，反正我没碰到过，要么运气好要么就是新配件真的有效果。。。 4、静谧性：我感觉ok啊，因为我经常坐同事的本田，和他车对比，我感觉我的车很安静啊，再说我开车都放点音乐啊，反正大家说的风噪、胎噪我都没听到啊。 5、平顺性：因为我用的eco模式，我感觉极其平顺！不过有一点，新手驾驶员建议把自动启停和自动驻车全部关了。我就有一次没控制好刹车和油门，倒车时候踩刹车触发了自动驻车，然后踩油门启动差点擦到马路牙子。。。。。。。所以我第一时间把启停和驻车全部关了。。。。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

人生第一辆车，主要是为了方便回老家，落地10个W左右就只考虑国产，看了缤越、35plus、锐程plus，前两个后排空间有点小，而且过颠簸路面的时候感觉对后排乘员不太友好；后一个坐在主驾驶调到合适位置后，感觉比较压抑，最后选择了55p。外观、内饰、空间完全ok，当初选他主要是看中外观、空间，以及车的大小，车长对于新手的我觉得刚刚好，360对于新手在地下车库倒车、窄路会车特别有用，选择尊贵版主要的一个原因就是有360。 外观：外观没的说，就是好看，去看了灰色的那款，觉得挺好看的，本来是要定这个颜色的，最后老妹说买啥车她不管，颜色只要是白色就行，然后就提了白色的，白色看着很大气，看车的时候没有这个颜色，提了之后感觉要比灰色好看一丢丢😅，实车比x帝上面的图片好看多了。 油耗：纯新手，提车半个月，目前才200来公里，市里堵车的情况下，现在表显是9个多，今天单独跑了80公里山路，现在表显8。 噪音：低速噪音控制的挺好的，速度上到80以上的时候感觉噪音有点大，需要开点音乐。 其他：红绿灯起步和倒车时，油门需要稍稍深踩一下才能出去（提车前找了个陪驾，开了几次逍客），油门控制不好的话会有点窜，不知道是不是车辆功能没有设置好。方向盘扶正后，车子会偏右边跑。导出来的行车记录视频没有声音？ 【空间表现】 满意 【购车经历】 第一次买车有点被坑了，不过都买了就不提了 【驾驶感受】 满意 【油耗】 SUV八九个油完全能够接受 【动力表现】 满意，新手对动力没有太大要求 【亮点配置】 国产同级别对比，配置大差不差 【最满意】 空间、颜值 【最不满意】 刚提车，目前还没有不满意的

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

长安cs55plus，一直以来以也都有不错的销量成绩，而最新的第二代cs55plus也采用了最新的外观内饰设计，和上游的uni-k车型更加接近一些，最近出于朋友的好奇，我也去试了试这台车，看看其新款的表现如何。 试驾车是顶配版，1.5t188马力匹配7速双离合变速箱，实际表现上，绝对动力还是不错的，整体感觉比较充沛，变速箱表现整体还是以换挡速度换取平顺性的表现，不过这个换挡速度表现确实慢了点，大概前四个挡位升档时都会有比较明显的动力中断的感觉，采用运动模式的话整体换挡速度会稍微快一点，但变化也不太明显，一定程度上也有些影响舒适性。动力响应偏慢，即使是运动模式下也比较慢，小的动力响应还行，大的动力响应的话，从踩下油门到发动机声音（有反应）起来再到动力传递到车轮上（离合器接合真正传递动力）都有比较明显的时间差（主要还是为了平顺性）。总的来说，这套动力总成日常慢慢开表现还可以，但如果想激烈驾驶或者急加速时会有一些慢，整体给个中评吧。 底盘表现还可以，考虑到级别和定位表现会有一定的厚重感和高级感（当然不能脱离级别价位），整体的滤震表现考虑到级别感觉还可以。转向手感一般，总体比较轻，随速随角度的增益都一般，高速巡航时有比较明显的“慌”的感觉，车身跟随性本身表现还可以，中规中矩，但不知道是不是因为车重心比较高的原因，速度稍微快了之后正常并线感觉会有比较明显的侧倾而且主观上觉得车身表现不太稳定，因此也不建议激烈驾驶。NVH表现一般，发动机加速时两三千转时就会有比较明显的噪声和震动传进车内，风噪和路噪的抑制中规中矩，总体表现考虑到同价位还行，但比起之前试过的一些表现不错的长安还是差点意思。（总体来说试过的大多数长安车型的NVH做的是比较不错的，这台车只能说一般。） 静态上，外观和内饰都采用了和上游uni-k接近的样式，是否喜欢还是见仁见智了，不过多评价，不过内饰的做工和用料考虑到定位和定价还是可以给到好评的。前排人机工程学一般，主要是整体坐姿会比较高，同时这个所谓的“赛车”方向盘虽然看起来很运动，但感觉会比较宽，握感并不太好，主观上像一个小车装了一个很大的方向盘。后排表现还可以，空间还是比较大的，座椅考虑到级别也还算比较舒适，但后排地台很高，因此腿需要一定程度上向前放才能比较舒适的乘坐（长安的车型基本上都有这个地台很高的问题，无论是轿车还是SUV，不知道是不是平台设计问题）。后备箱空间还算比较大，挂牌的音响表现确实一般，也就听个响。配置上，这台高配车型自然是非常丰富，基本上能想到的都会有。 总的来说，这台cs55plus的表现考虑到其价位表现还是有一定亮点的，其比较好的高级感和较低的价位是这个级别消费者所喜闻乐见的，而在主观运动性上的短板又是这个车型目标消费群体所不在乎的，因此在这个级别还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

看车半年多了，在重庆读研，因为价格比湖北便宜3800，这次在重庆重庆车展期间提的车（可以便宜3000+），然后自己暑假开回湖北去的，裸车价104900，保险（含950交强险）一共4130（三者200万的），购置税减半真香（4641），上牌500（个人觉得办事效率不高，可以自己去搞），自己另外花了588购买了三年六次保养（全国通用，含工时、机油、机滤），全款一共114588元。白色车身看起来更大一些。二代长安cs55p的前脸和档杆、屏幕设计更时尚，动力响应也很棒（经济、正常、运动三个模式动力明显不一样，日常经济就够用，长陡坡用正常模式，运动模式很少用到），高速轻而易举120km/h，隔音效果很好，自适应定速巡航和语音控制系统很好用。跑高速百公里油耗表显7.2升，省道山路7.8升。唯二的不足之处就是第二排不能跷二郎腿，后备箱空间没得五菱星辰的大。目前没有出现网上说的顿挫感和油门共振问题。自己花钱买了可爱的座椅全套和后备箱套装、迎宾灯、灭火器、号码牌等（淘宝500左右搞定），就特别好看了。欢迎交流，希望对各位有帮助。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

因为毕业以后就要去乡镇小学工作，家里早早就说要给我买一辆车。 说来搞笑，一开始在懂车帝看车是从20万左右的价位开始选，这个不错那个也不错，一心想着高配置高颜值，但是想到家里面赚钱也不容易，最后根据自己的需求(乡镇上班代步加练手，不需要太高的配置，同时suv底盘高，倘若走烂路通过率应该也不错），选择了长安这一款车。 刚好撞上6月份购置税减半，于是来到本地的4s店提车，一共12万落地，送三年6次保养和雷朋的车膜和脚垫。又恰逢端午节，送了一盒粽子和一瓶茶油。 颜值还行，我妈特别喜欢这个颜色，本来我想要原子灰配色，但是4s店说不好调，所以还是选了这个深灰色，我妈觉得特别大气。我想了想，反正不是我出的钱，还是听金主的吧? 从空间来说，我觉得非常够用，我身高180，在我坐驾驶室的时候，后排空间也还可以坐下我这个身高的人，腿部和头部空间也富裕。虽然没有75那么长，但是也够用了。后备箱也够用，要拉货的话，还可以把后排座椅向前放倒。空间更大。 动力对于我这个新手来说够用了，一般我就用normal模式，运动模式对我来说太刺激了，经济模式又太肉。 油耗在这个级别来说还不错，跑国道的话，表显六点几是没问题的。今天跑了高速，也是跑了六点几，城市道路肯定是在八以上的。 配置也是够用了，虽然不是高配，但是也有定速巡航，今天跑高速，车很少，用了定速巡航，非常舒服。同时这车的360和540影像特别实用，倒车停车的时候心里有底，过窄路也是比较放心。对于新手来说太友好了。 隔音还不错，因为我没开过几辆车，从个人的角度来说，我觉得不错。同时车配的先锋音响效果也很好，个人觉得够用了。 底盘调教得也还行，较为平稳，由于经验所限，说不出什么东西，但是对于普通家庭来说，也够了。 从家用车的角度来说，长安cs55plus可以承担大部分家庭的需求，不然它也不会长期在销量榜前列了。即使是第二代55，在重庆的街头巷尾，你也都可以看到这一车型。当你走过一条街，你也许可以看到好几辆，一半是白色，一半是灰色。 或许对于挑剔的车主来说，它似乎缺乏一些个性，因为到处都能看得到这辆车。但是想想它的价格，它的配置，你可以发现，它已经很不错了。这就是国产品牌，希望国产品牌越来越好??? 以上均为个人观点，不喜勿喷，谢谢 希望可以和我的这辆55顺利度过我刚工作的这几年??????

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

3.7分“良好”

评长安CS55PLUS，第二代自动豪华版 【写在最前】 自从长安UNI系列诞生之后，长安的设计语言便有了新的变化，新车设计语言也逐步向长安UNI系列靠近，一直以来长安以虚标之名被大家诟病已久，整车质感也是略欠火候，那么这次二代U里U气的CS55PLUS豪华版是否能摆脱虚标的名声，给我吗耳目一新的表现呢，接下来以我主观的感受来给大家分享一波。 【提车价格】 坐标新疆，一直以来是价格较高的地区之一，这辆车也是几乎没有优惠，落地接近12万，所以我们分析的标准也会参照这个价位来进行，因为我认为脱离了价格和级别的比较毫无意义。 【外观感受】 外观见仁见智吧，我认为这是长安CS系列中最好看的，没有之一，尾灯还是前脸包括整车比例相对来说非常协调，大轮毂看起来非常和谐，LED大灯和转向灯都是标配，对于一辆十万多的SUV来说还是很不错的，同价位合资几乎没有啥配置可言。 【内饰中控】 内饰也是CS55PLUS的亮点之一，受制于成本限制，门板等位置也是硬塑料，不过触手可及的位置还是要用了大面积的软性材质的，中控台拉丝质感的塑料饰板看起来也是比较有质感的，标配的液晶仪表和中控屏也是逼格满满，中控屏及液晶仪表的亮度也是可圈可点，在太阳下也是可以清晰可见的，主副驾分区的语音也是亮点之一，小安你好用起来还是很方便的，开车时减少了很多手势操作，保证了行车安全性，导航集成方便快捷，不过音响效果就很一般了，受制于配置，喇叭数量也少的可怜，属于国产同价位中一般的水平吧 【配置感言】 相对于同价位的合资来说也属于拉满的状态，倒车影像、语音控制六气囊，主驾驶电动调节等无论安全还是舒适性配置都还是不错的，最值得表扬的还是标配的六气囊，并没有因为配置版本低而缺席，当然手动和第一代也没有配置，我个人认为舒适性配置应该区分，被动安全应该一直同仁，当然也是天真的想法哈哈 【空间体验】 空间表现：首先看看数据4515/1865/1680轴距2656，在国产动辄就将轴距2750左右的车型定义为紧凑级别的今天来看不算亮眼，但其实这也属于一个标准的紧凑级车型了，空间对于标准身高的成年人来说完全够用，头部空间挺不错的，后排地板几乎纯平，乘坐五人也丝毫没有压力，不过后排中间位置靠背有点顶，长期乘坐也会不太舒服吧，不过两次座椅角度个人觉得还不错，前排座椅不算软和，包裹性中等吧，不过对桶式座椅不太满意，我个人不太喜欢头枕一体的，感觉很不舒服，后排座椅就是个大沙发了，很软，坐垫长度也不错，好评！后备箱容积相对于这个体型的车辆来说比较优秀，后排应付短途出行，拉一些户外用品完全可以。 【驾乘感受】 动力表现：这代55加速明显不错，匹配的七速双离合表现也不错，通畅路段加速，一脚油门很快就能到120KM/H。无论是低速还是中途在加速表现都不错，变速箱也很平顺，当然换挡并不快，但超车无压力。起步有一点迟疑。后面就很好了，但是频繁堵车换挡时变速箱还是会在低档位有不太平顺的时段，这也无可厚非吧，总体表现还是不错的，不过行驶质感还是比较拉的，悬架调教问题吧，感觉车身晃动比较多，转弯也是没啥信心，路边不平会有左摇右晃的感觉，驾驶信心不是很足。滤震也有点晃动。吐槽一下，方向盘总感觉有点怪异，为了照顾仪表吧，设计了一个双D的方向盘，总感觉有点玩具车的感觉，急转弯是手感很差，怪异！ 【隔音表显】 隔音算中上等了，前排隔音很好，后排稍微差一些，不过同价位或者更贵一点的比如XRV对比，一天一地吧，XRV80以上几乎影响车内人员交流了，底盘也是毫无隔音可研，CS55PLUS底盘隔音还是可以的，80-120交流毫无压力，再快就不得而知了，没有条件测试感受，隔音碾压一众同价位或高一级的本田（捡了个软柿子哈哈） 【油耗感受】 油耗表现只能说一般般吧，表显油耗很虚的，和实际差别比较大，综合八九个吧，不过看个人用车习惯，油耗也不能一概而论，实际油耗建议大家加油后自行计算一下，表显仅供参考吧 【优缺点分享】 亮点：空间变现不错，后排地板平整，整体横向纵向空间优秀，标配比较高，中控显示亮度不错，语音识别效率很高，国产车机遥遥领先！ 槽点：方向盘怪异，急打方向毫无手感，玩具感十足，安全带不支持上下调节，有些坐姿就有点勒脖子，前排坐姿偏高，车身行驶晃动较多，大灯亮度一般！ 【写在最后】 新一代的CS55PLUS动力不在虚标，我对动力的评价是虽然对不起这个优异的发动机参数，但绝对对得起这个价位，底盘感受依然一般，国产近几年取得了非一般的进步，特别是混动领域和发动机总成部分，某些方面已经超越合资，价格也比较亲民，新一代的CS55PLUS是一个家用不错的选择，当然耐久性方面不敢评价，只能交给时间的长河，但我认为只要售后完善，这些都不是问题！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【空间表现】 本人身高1.75，坐到车里去点都不显拥挤！家用车嘛这点空间足够了！后备箱也挺大的！ 【驾驶感受】 虽然说10多万价格的车子，但是驾驶起来还是很美好的，隔音效果很不错。而且有三个驾驶模式：节油.标准.运动。我都是开的标准模式，省油模式有点肉！运动目前我还没开过。因为刚提车不久开标准模式足够了！ 【提车价格】 我是2022.5.1劳动节提车的。贷款6万免息。总共落地12.6万！送了全车太阳膜，脚垫后备箱垫，灭火器！2次包养(不含首保)当天去看车当天提的！ 【油耗】 因为我提车没多久，还没过首保！到今天13号了才跑300公里路！当天提车加了300块油变显示续航450公里！(提车前不显示续航) 【动力表现】 动力杠杠的超车无压力！ 【最不满意】 不满意的就是，每次开车前都要去关闭那个自动启停，这配置是真的鸡肋！(个人觉得别喷)还有就是网上说的那油门共振到现在没发现！整体感受还是挺好的！……下图是新车上牌，贴膜，到拿到牌照样子！一个字：帅

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

加速快，在市区开车经济模式完全够用，高速就正常模式，动力充沛，在高速路上底盘很稳，发动机声音在车内也感觉不大，空间也挺好，外观是我最喜欢的，内饰过得去，但毕竟价格在那里，但内门把手塑料件打磨不太好，有点锐度割手，其他还行。油耗在上海走走停停经济模式不超过8个油，智能化程度也挺高的，因为定的顶配由于芯片原因一直没到货，所以只能换了这款中配，少了无线充电功能和电动后尾门是比较遗憾的，开惯了都有点不习惯以前的老车了，但变速箱虽然不顿挫，但有时会感觉虚位，降档不及时，总的来说还是满意的，就不知道耐久性好不好，希望5年之内没什么大问题就好。因为车身比较高，所以自己加装了两边的脚踏板，老人小孩上下方便点，也挺好看的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.3分“良好”

自己的第一辆车，定位好自己预算价格，对比样子配置以及风评，最终选择了二代CS 55 plus。动力家用够了，毕竟现在的油价又那么贵😂。车子外观大气，底盘高，感觉引擎盖比较平加上高底盘，车头下视野盲区大，不过有360视角辅助就很方便了，很适合新手开。有三种操作模式，经济模式起步线性平缓，试着一天全用经济模式开，感觉也还不错。如果性子急的建议就用正常模式，正常模式响应速度挺足够了，运动模式我还没使用过，然后有点不好就是启动后都是默认的经济模式，要用其他模式每次都得调。行驶中隔音效果还不错，至于胎噪，这个我没开过好车，也没开过多少车，感觉都小不到哪去，车子减震感觉还行毕竟我这路面都很好，所以没对比。内饰感觉还不错，中配配置功能也很齐全，该有的都有了足够用了，也因为芯片问题高配车提车起码等一个月以上，刚好碰到近期有中配现车，就果断中配了。配置总体感觉不错，车机响应快，没出现过卡顿。然后我觉得中控台前的那排手动控制键如果把按键改成灯光触摸屏感觉更高级点舒服点，特别是比较暗的情况，我好几次去按的时候都下意识的朝着灯上按去了，按上去了反应过来再去按按键😂。再就是空间了，座位空间家用足够宽敞了，性价比很高了，最开始看的时候老婆是说要空间大的，我们就冲着75plus去看的，看到实体车后觉得55plus就够了，然后就果断入手了。其他的更多的就只能让时间告诉我了，毕竟我不是个怎么动车的人。总之入手感觉还不错，至于是不是买贵了，已经都落地入手了就不过多纠结了，而且各个地方的优惠力度什么的可能也都不同，说多了也徒增扎心😂，总之开心最重要。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

【最满意】 智能化配置，和一些辅助驾驶配置，比较实用，比如说：360全景影像，清晰度较高，同时在打开转向灯时，会自动弹出相应部位的影像，进入狭窄路段时很实用。全速自适应巡航功能，跟车反应快速，车道保持偏差小，同时还会在屏幕上提升当前路段的交通信息，例如：限速等。 【最不满意】 拥有电子驻车功能，但是没有电子驻车功能的物理按键，操作上不太习惯，尤其是在打开电子驻车，然后需要，倒车掉头的时候，就需要先把电子驻车功能关闭，我使用起来不太适应。 【驾驶感受】 底盘整体感优秀，有一种厚重感，使得它的整体感好，所以是一台好开的车，底盘比较优韧劲，虽然在过大的坑洼时会有明显的震动，但是没有多余的抖动。 【乘坐体验】 乘坐空间宽敞，隔音效果好，乘坐舒适性优秀 【油耗】 官方油耗5.9L/100KM 重庆山路试驾油耗7.9L/100KM

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

这是我的第二辆车，之前的是比亚迪的F0，大概也是我没开过什么好车吧，感觉这个很不错，外观设计漂亮，有点科技范，双离合没有感觉到顿挫感，动力也是随踩随有，油耗现在还算不出来，希望能降下来吧，噪音控制的不错，空间表现够用，储物空间够用，后排三个人不拥挤，唯一有一点不好的就是自动驻车没有实体按键，每次上车都要去车机里调，还有就是启停功能是真的不喜欢用，每次都是自动开启，这个有点反人类，还有座椅比较软，这坐着舒服?，支撑还好，还有就是只要你停车解开安全带，不下车再想开走，死活加不上油门，必须要重新打火才能开走，这有点不喜欢，想到哪写到哪，可能有点乱，随便看看吧，最后祝自己开车顺利，大吉大利，2022年本命年无灾无事

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 手动炫色型

3.71分“良好”

长安CS55 PLUS这是长安旗下的家用SUV，从销量来看还是受到了大家喜爱的。对于这款车来说，我个人是非常喜欢的，本身他的价格就不高，内饰整体的质感确实非常的不错，我特别喜欢的是他的10.25英寸的中控屏，观感确实是挺看好的，并且智能化程度很高，像导航、空调等来说都可直接用语音来控制，确实是非常方便的，点赞。他的后排也拥有USB/Type-C接口，对于后排用户还是挺友好的。 1.5T的发动机对于普通的城市行驶来说，平顺性还是不错的，6MT变速箱非常容易掌控，只要是离合踩到底了，挂挡轻轻的一推就行，非常的容易驾驶。本身他就拥有四独悬加持，对于这款车来说，城市行驶中，时速40以下，静谧性还是可圈可点的。我认为他的竞争力还是较强的，价格便宜就是很大的优势，也是大品牌，我是挺喜欢的。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

长安CS55 PLUS空间是它的一大优势，车身尺寸分别为4500*1860*1690mm，前排空间宽敞，腿部有很大的活动空间，后排腿部有近两拳的距离，相比同级别车型会更为舒适一些。同时，低速状态下，车内的静谧性强，没有明显胎噪风噪干扰。 动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。市区跟车驾驶有略微窜动感，起步油门调校轻盈，转向较为精准，无明显虚位，最强烈的加速区间为40-100km/h。 油耗表现还符合预期标准，市区驾驶百公里油耗为8.7L，高速百公里油耗为6.3L。