点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

?等车日记：灰卡其外观，灰卡其内饰，等了25天，到手是新生产一周的新车 ?晒晒价格：分期11.5落地 特殊职业减免一部份价格 ?能耗分享：去到8到9油耗，感觉这个车高速没那么省油，120去到2300转速。100就2000转。按照我这里油价，大概每公里7毛，毕竟车那么大了，能接受。 ?爱车吐槽： 1.自动启停和自动驻车，没有实体按键有点麻烦。 2.还有后尾箱没有任何开启按键也麻烦，有时候家里人不知道后尾箱怎么开，还得下车去开，有点麻烦 3.在1700到1800转得时候有轻微油门共振，我自己的车比我试驾时候的车油门共振会小一点，在可接受范围。 4：近远光灯光不够集中，有点散，开高速的时候亮度是够的，就是照的可视距离不长，光比较散。 5：360影像在晚上灯光不足比较暗的时候，靠自己车自身灯光还是比较暗的，需要小心。 优点： 1：空间大，内饰好这个满分，后备箱大小也够我用 2：空调也凉的好快.27度都觉得冷。 3：颜值在线杠杠的！ 4：车机反应速度很快，很流畅。 5：360影像在光线较足的情况下很好用，晚上灯光不好的时候需要小心使用驾驶车辆。 6：主动刹车也挺好用，帮我避免了两次事故了 总结：车是好车，优点大于缺点，人无完人，车无完车，只要自己喜欢能接受它的缺点就是好车。这个价位的车来说我是很满意了

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

预算13万，合资里看过速腾，国产里看过吉利星瑞，速腾配置劝退，第一辆车，感觉2.0t的星瑞油耗太大了，别的都挺好。一直在看55p，直接订了。 1：外观：车头和车尾很好看，很年轻，车侧显的沉稳一些。 2：内饰：黑红内饰，搭配很好看，摸到的地方都是软的。 3：配置：尊贵的配置新手都够用了，360很清楚，过狭窄地方很好用，停车，倒车对新手很友好。远程app很好用，尤其是北方冬天。座椅加热和发动机预热直接手机控制。 4：空间：开过朋友的unit，感觉后排太窄了，长时间坐人不舒服，而且unit A柱盲区有点大，果断放弃unit。55p的后排乘坐体验很好，空间大，后排玻璃也很大，不压抑，后排地板几乎是平的，坐三个人也不会很难受。 5：油耗：目前开了800公里，说实话，这个油耗是比较满意的，平均7.5，高速可以跑到5.4-5.9的水平，市区的话50码左右在6.7个油，2-3档的话油耗在7.1-7.8个，高速开定速巡航好像更省油一些。 6：最满意的，车机比较灵敏。 7：不太满意的：车机导航似乎没有手机导航聪明，还没弄明白怎么把手机导航投到车机上，有弄明白的车友可以评论区教我一下。 8：【提车价格】：13万，没有优惠，等车比较久，20天，4s店送了脚垫，车膜，座椅套，之类的。 9：对于大家说的胎噪没啥感觉，但是我开车感觉上80，发动机声音传到主驾位有一丢丢明显，坐副驾我没啥感觉。 10：怠速启停我不用，每次都要关一下，我怕溜车，每次都要打开自动驻车，这个要是有实体按键就好了，动力很足，超车有信心。 11：总体，很满意，国产性价比很高，期待后续表现。 目前想到的就这些了，后续有问题再跟大家分享。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

12月6号提车，这是我人生第一辆车，总体来说给我的感受是外观比较耐看，内饰也还可以，唯一不好的是我感觉方向盘做的没那么好看，是一个赛车方向盘，下面我说一下用车感受 【动力表现】 动力方面有三种，节能，标准，运动。总体来说动力够了。对于我们平时家用来说。 【空间表现】 空间方面给我的感觉整体空间比较大，不管是前排还是后排空间，坐五个人也不显得拥挤。后备箱的空间也足以满足日常需要。 【购车经历】12月份看车，对比了cs75我觉得75的车太大，对于我来说太大了，感受也还可以，然后我又试驾了cs55感觉车的大小，空间，内饰都还不错，试驾的感受也还可以，所以我和老婆商量选择cs55plus.，在没几天我们就决定订购。12月6日提车，毕竟人生第一辆车，祝福我吧~

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.86分“良好”

马上快一年了，这一年跑了14000公里，说说感受。车子外观大气，漂亮，内饰精美。黑色加卡其色内饰足足等了三个月提车，对得起这三个月等待，动力还算可以，满足日常使用，但是不敢用力踩油门，起步的时候2档换3档不平顺，转速要达到2700，2800，发动机会轰鸣，没办法，每次只有踩一下，放开再踩，会好很多，爬坡起步油门有轻微共振。高速上胎噪，风噪大。现在车辆颠簸的时候左后门玻璃还是门框有点嘚嘚嘚的响声，没去4s店处理，有空再去看看。我提的领航版，打了转向灯的情况下，打方向盘会有很明显的踏 踏 踏的像齿轮回跳的声音，去4s店，看，4s店的试驾车同样的情况，但是中配车型声音就没这么明显，售后解释说是领航版方向盘内多一个东西。可能导致的这样，也就没再管了。顺带说一下，高速上开到140，油耗是真的高。最好就跑100左右，比较省油

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

3月17号提车，有熟人下来12万多一点落地，看别人都快13个了，我感觉挺值得的，整体表现不错 油门随叫随到。 油耗:磨合期跑城市用省油模式9.5最高，是开着空调的，跑国道就很省了，没开空调5.9，感觉还好，没跑过高速，高速应该更省吧，看车友圈有的能跑4点多，脚法原因吧，哈哈哈哈，过了磨合期应该会再少一点吧。油耗还行，可以接受。 空间:这个价位我感觉已经可以了，我178坐进去头顶还有一拳多的位置。 动力:可以说1.5t家有足够了，再往上油耗就有点高了，家用车嘛，要那么高没啥太大用处，别人都在乎你的车能蹦过谁谁谁，但是自己想的就是天天能平安到家。 颜值:这款车可以说外观非常好，耐看，很帅，提车之前看车头感觉没那么短，提车后感觉错了那么一点，不过还好，毕竟颜值在这撑着。 内饰颜值比较简洁，个人感觉用好的，也有说不喜欢的，萝卜青菜，各有所爱。自己喜欢就好。 这车也是我和父母一起买的，也是给20岁的我一个礼物，新家人。 这款车我觉得开着挺舒服的，就是会油门共振，脚麻。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版

3.79分“良好”

日前，长安CS55 PLUS新增车型正式上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为12.59万元，外观设计时尚，符合年轻人的审美要求。 外观上使用家族式的设计风格，前格栅采用了黑色的设计，并且像鳞片一样，一片一片的非常时尚，底部采用了黑色的包围，两侧还设计了导风槽，整个前脸设计得非常时尚。 侧面来看，车身则设计了上扬式的线条，轮眉处还加入了黑色的包围，侧面设计得非常有运动感。 尾部方面，两侧设计了分体式的尾灯，在夜晚点亮之时会更加地明显一些，并且还设计了贯穿的设计，底部设计了双边双出的排气，排气孔边缘处还设计了银色的镀铬条，尾部给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面，设计得简洁大气，搭载12.3英寸中控屏，10英寸全液晶仪表盘，并且车内设计了一些银色的镀铬，增加了一些稳重的感觉。并且车内还使用了仿皮材质的座椅。车机系统支持OTA升级、车联网、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等，增加了一些智能科技感。 长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版，配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、主动刹车、并线辅助、540°全景影像、360°全景影像、倒车影像、后驻车雷达、L2级别智能辅助驾驶等。 长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最高车速每小时190公里，百公里综合油耗5.9升。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

3.7分“良好”

评长安CS55PLUS，第二代自动豪华版 【写在最前】 自从长安UNI系列诞生之后，长安的设计语言便有了新的变化，新车设计语言也逐步向长安UNI系列靠近，一直以来长安以虚标之名被大家诟病已久，整车质感也是略欠火候，那么这次二代U里U气的CS55PLUS豪华版是否能摆脱虚标的名声，给我吗耳目一新的表现呢，接下来以我主观的感受来给大家分享一波。 【提车价格】 坐标新疆，一直以来是价格较高的地区之一，这辆车也是几乎没有优惠，落地接近12万，所以我们分析的标准也会参照这个价位来进行，因为我认为脱离了价格和级别的比较毫无意义。 【外观感受】 外观见仁见智吧，我认为这是长安CS系列中最好看的，没有之一，尾灯还是前脸包括整车比例相对来说非常协调，大轮毂看起来非常和谐，LED大灯和转向灯都是标配，对于一辆十万多的SUV来说还是很不错的，同价位合资几乎没有啥配置可言。 【内饰中控】 内饰也是CS55PLUS的亮点之一，受制于成本限制，门板等位置也是硬塑料，不过触手可及的位置还是要用了大面积的软性材质的，中控台拉丝质感的塑料饰板看起来也是比较有质感的，标配的液晶仪表和中控屏也是逼格满满，中控屏及液晶仪表的亮度也是可圈可点，在太阳下也是可以清晰可见的，主副驾分区的语音也是亮点之一，小安你好用起来还是很方便的，开车时减少了很多手势操作，保证了行车安全性，导航集成方便快捷，不过音响效果就很一般了，受制于配置，喇叭数量也少的可怜，属于国产同价位中一般的水平吧 【配置感言】 相对于同价位的合资来说也属于拉满的状态，倒车影像、语音控制六气囊，主驾驶电动调节等无论安全还是舒适性配置都还是不错的，最值得表扬的还是标配的六气囊，并没有因为配置版本低而缺席，当然手动和第一代也没有配置，我个人认为舒适性配置应该区分，被动安全应该一直同仁，当然也是天真的想法哈哈 【空间体验】 空间表现：首先看看数据4515/1865/1680轴距2656，在国产动辄就将轴距2750左右的车型定义为紧凑级别的今天来看不算亮眼，但其实这也属于一个标准的紧凑级车型了，空间对于标准身高的成年人来说完全够用，头部空间挺不错的，后排地板几乎纯平，乘坐五人也丝毫没有压力，不过后排中间位置靠背有点顶，长期乘坐也会不太舒服吧，不过两次座椅角度个人觉得还不错，前排座椅不算软和，包裹性中等吧，不过对桶式座椅不太满意，我个人不太喜欢头枕一体的，感觉很不舒服，后排座椅就是个大沙发了，很软，坐垫长度也不错，好评！后备箱容积相对于这个体型的车辆来说比较优秀，后排应付短途出行，拉一些户外用品完全可以。 【驾乘感受】 动力表现：这代55加速明显不错，匹配的七速双离合表现也不错，通畅路段加速，一脚油门很快就能到120KM/H。无论是低速还是中途在加速表现都不错，变速箱也很平顺，当然换挡并不快，但超车无压力。起步有一点迟疑。后面就很好了，但是频繁堵车换挡时变速箱还是会在低档位有不太平顺的时段，这也无可厚非吧，总体表现还是不错的，不过行驶质感还是比较拉的，悬架调教问题吧，感觉车身晃动比较多，转弯也是没啥信心，路边不平会有左摇右晃的感觉，驾驶信心不是很足。滤震也有点晃动。吐槽一下，方向盘总感觉有点怪异，为了照顾仪表吧，设计了一个双D的方向盘，总感觉有点玩具车的感觉，急转弯是手感很差，怪异！ 【隔音表显】 隔音算中上等了，前排隔音很好，后排稍微差一些，不过同价位或者更贵一点的比如XRV对比，一天一地吧，XRV80以上几乎影响车内人员交流了，底盘也是毫无隔音可研，CS55PLUS底盘隔音还是可以的，80-120交流毫无压力，再快就不得而知了，没有条件测试感受，隔音碾压一众同价位或高一级的本田（捡了个软柿子哈哈） 【油耗感受】 油耗表现只能说一般般吧，表显油耗很虚的，和实际差别比较大，综合八九个吧，不过看个人用车习惯，油耗也不能一概而论，实际油耗建议大家加油后自行计算一下，表显仅供参考吧 【优缺点分享】 亮点：空间变现不错，后排地板平整，整体横向纵向空间优秀，标配比较高，中控显示亮度不错，语音识别效率很高，国产车机遥遥领先！ 槽点：方向盘怪异，急打方向毫无手感，玩具感十足，安全带不支持上下调节，有些坐姿就有点勒脖子，前排坐姿偏高，车身行驶晃动较多，大灯亮度一般！ 【写在最后】 新一代的CS55PLUS动力不在虚标，我对动力的评价是虽然对不起这个优异的发动机参数，但绝对对得起这个价位，底盘感受依然一般，国产近几年取得了非一般的进步，特别是混动领域和发动机总成部分，某些方面已经超越合资，价格也比较亲民，新一代的CS55PLUS是一个家用不错的选择，当然耐久性方面不敢评价，只能交给时间的长河，但我认为只要售后完善，这些都不是问题！

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

这款车官方指导价为9.29万元，我们山东地区优惠5000元左右，全款落地价为10万元左右，包括8221元购置税、420元车船税、5100元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为450-560元，到了2万、4万和6万公里时，需要做大保养，单次费用在1000-1200元，行驶6万公里保养支出预计7300元。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为一款紧凑级SUV，它的体格并不算大的，车身尺寸只有4500/1860/1690mm，倒梯形前格栅面积很大，内部均为黑色涂装，两侧大灯组进一步压缩，显得非常精致，包含带有透镜的卤素远近光和LED日行灯，底部增加红色贯穿饰条，看上去凹凸感非常强烈，侧面造型相当短促，采用了大量接近直角的设计手法凸显粗犷的感觉，熏黑大包围、红色饰条、17英寸铝合金轮毂的配合相当漂亮，尾部采用扁平化的贯穿式尾灯组，精致感和科技感足够强大，底部熏黑保险杠配合双出双排气管显得足够野性和强壮。 2、内饰评价：延续了长安品牌最新的设计理念，仪表盘与10.25英寸触控屏组成连体双大屏的结构，整体视觉效果相当科技，虽然彩色仪表盘只有3.5英寸，但是这种连体设计很好的弥补了尺寸小的不足，配备了GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等电子化功能，解决出行的绝大部分需求，配备自动空调和PM2.5过滤装置，帮助过滤空气中的有害物质，方向盘造型时尚，带有多功能按键，而且D字形设计很好的避免了下部与驾驶员身体接触的问题。 3、空间评价：轴距只有2650mm，谈不上特别宽敞，但家用坐满4名成年人足够了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有四指余量，后排头部还有一拳余量，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余，提供了仿皮座椅，档次感到位，而且填充物比较柔软，坐上去不那么生硬，行李厢原始容积为475L，储物能力还是很有保证的。 4、动力评价：1.5T高功率发动机，可以输出最大180马力和300牛米扭矩，吊打同级大多数车型的实力，6速手动挡变速箱的优化还是非常人性化，换挡行程较短、吸入感很强，而且离合器踏板的接触点略高，不太容易熄火，偶尔采用半联动也可以轻松解决低速跟车的问题，这套动力总成优势在于初段爆发力，比如起步、爬坡等可以明显感觉高扭输出的强势。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校依然是走居家舒适路线的，在颠簸路面行驶可以比较彻底的过滤震动，而且坐在车里的感觉不会生硬，比较柔和一些，前后排的体验没有什么不同，不像有些车前排体验好，后排不理想。 车辆缺点讲解 没有提供carplay或者carlife，在现如今车机系统普及的趋势下，有点落伍，触控屏的响应速度不够快，尤其是开机，而且强光下存在反光的情况，轮胎噪音较大，高速状态下更明显一些，底盘对于车身的支撑不够自信，在转向、紧急变向期间感觉抓不住车身，只能适当控制车速来改善这种现象。 它的特点比较鲜明，比如过分突出的动力表现，当你手动挡驾驶技术很娴熟的时候，确实可以体验老司机游刃有余的感受，但是整体的紧致性不足，也不太适合激烈驾驶，把它作为一款入门级代步车最合适了，新手和女司机就别考虑了，实用性配置也给的比较厚道，精准定位老司机。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.8分“优秀”

买车前也在网上看了很久，一直在比较同价位的车，最早关注的就是二代75，车确实不错，但自己去试驾了看了看，车太大，自己驾驶勉勉强强，市区拥堵情况下会很难受，所以放弃了，主要还是对自己的驾驶技术不是很放心，然后就看了看55该有的配置都有了，空间也足够了，家用一点问题也没有，动力什么的，咱也不飙车，也够用，最起码超个车还是轻轻松松的，其他荣威rx5也看了，那悬挂，坐车上跟坐板车一样，颠的人受不了 内饰也很时尚，卡其内饰还挺耐看的 缺点就是灯不是特别的亮，然后就是通病的油门踏板振动，抵挡1600转有共振现象，换过挡之后基本没有了，但是还是有点小难受吧，然后就是今天得知购置税减半，怎么说呢，呵呵 也只能早买早享受安慰自己了，但该说不说外观雀氏蟀啊

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

外观可圈可点，内饰同价位挺漂亮的，配置倒也是够用了，倒车雷达只有三个，空间也可以。内饰有异响，起步油门才下去要反应一下下才能起来。顿挫暂时没发现，变速箱升档不积极，升档发动机转速有点高，三种驾驶模式区别比较大，但是三种转向力度模式几乎没什么区别。可能我体重比较轻，第一次上高速一个人没行李，110往上感觉车屁股有一点点漂。还有，每次看这个前脸，它好像就在那得意的笑，看来它很满意我这个主人😂😂😂

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

刚提了两个星期，跑市区山路200公里了，表显7.5L每百公里，新手上路也不知道真假，辅助驾驶确实很好用，很友好；车机反应有点迟滞（可能是用惯了手机的原因），不过在理解范围之内，够用，很多功能还需要学习🤣，我身高只有170前排很空间充足，缺点就是换挡把，没有方向指示，很容易换错😂；还有自动启停在收费站竟然没 自动 点燃火，以为坏掉了，等了几分钟才弄清楚，社死很尴尬。后排一点都不挤，放倒之后可以放好多东西，当床都行。整体颜值确实很好看，不过也就是新鲜感，皮质内饰很好，可以直接擦。山区的朋友推荐购买，19寸的轮毂地盘高，很大气，基本都不会伤地盘。看到很多车友的落地价只有12.7左右，我感觉我所在地贵了些。只送了脚垫、车膜和一个储物箱。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

开始想买的是逸动顶配，去很多家店看了价格谈不下来。后面偶然间看到了二代55，被它的外观所吸引了，对比了瑞虎7(个人感觉外观不好看)。最终选择了二代55。 首先颜值方面是比较满意的，特别是前脸，一眼就相中了。 内饰的话，如果是全黑的就好了。感觉黑红搭配个人觉得不是很喜欢，还有一种是卡其色 内饰（我叫我姐夫去帮我订的，他说卡其色内 饰看着高档一些，但是我个人觉得不喜欢）。 配置方面的话，感觉还行，满足个人日常需求，(要吐槽一下的就是自动启停和自动驻车，自动启停都是默认开启，每次启动都要手动关闭，而自动驻车就是默认关闭的状态，每次启动都要手动去打开，真的是反人类设计，如果是换过来就好了)。 动机方面满足我的日常需求，有三个模式，我平常都是开的普通模式。节能模式太肉，运动模式蛮给力的，有推背感。 油耗的话，我开得综合显示7.3。实际8.8（自己每次加油加满，加了多少钱跑了多少公里算出来的）按现在的油价7.51。算下来6毛6一公里。 舒适性方面就是过减速带感觉比较硬，一分钱一分货吧。十万多的车，我感觉已经很不错了。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

车子外观是我比较喜欢的，内饰大气漂亮，配置别的有的基本也有，就是空间太小特别后备箱装不了多少东西，还不如我之前的逸动，这个车开起来盲区很大，可能是我开习惯轿车的原因，底盘很硬，过减速带抖的厉害，油耗基本在9个以上，目前开了3000公里动力个人感觉还行，昨天回来的时候发现语音唤醒按键不能按，还有上一曲下一曲失灵，OK键也按不动了，今天开去修，才4个月就出问题，

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

自己是做二手车的，一直想拿个二手车的能省一点是一点，不过这车二手确实不好找找了快一个月发现贵阳有一台立马定金过去了，3700公里原版原漆应该是试驾车，轮胎几乎没什么磨损，车况还不错10.38就拿了，开回湘潭就4500公里了，拿回来兴冲冲的天天开着到处跑现在都5300公里了，总体来说还是很满意的，动力够用市区代步一直用的节油跑，表显平均7左右，都说欢乐表实际多少也懒得测了，网上说的胎噪大确实有感受，内饰和车机表现也不错的，因为是二手，车机被前车主注册了在湘潭找了4s售后弄好了，售后很有耐心好评。该说不说这个氛围灯属实拉了，就几个小灯几乎感觉不到。空间足够现在就一个人，偶尔带着父母走下亲戚，都觉得车不错，未来有机会一定要去自驾游试试，相信不会让我失望

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

贷款买车，首付五万一，贷款七万，有五千块钱利息，年初就想买车，主要是上下班通勤，还有节假日想回家方便一些，一直等到现在十月一的前一周看了欧尚Z6跟二代55心里感觉欧尚的科技感十足，想买欧尚，但是没有现车，也没有优惠，就放弃了，又去看了二代55感觉比欧尚小一号，但是感觉也够用了，感觉自己新手，开大一点的车不习惯，只能放弃了Z6，9月24号就去订车，有现车当天就开走了优惠5000首付付了五万一开走，贷款7万，利息五千总感觉这个价格买贵了，感觉还可以在优惠点，满意的地方感觉车内空间大，这个价位已经可以了，内饰也很有质感，保留了机械按键，用着也方便，座椅中规中矩，也算够用了，动力不错，很够用了，也可能跟自己开车比较佛系有关，十月一的时候开了100多公里的高速，自适应巡航挺好用的，这是自己第一次上高速，自适应巡航帮了很大的忙，主动刹车也很灵敏，目前只触发过一回，我感觉跟前面行人有一定距离，他还是帮我刹车了，感觉不错，360影像也挺清晰的，对于我这个下证三年的新手来说真的好用，另外说的油门踏板震动问题最近还没有发现，可能是没感觉出来，车机最近突然没网了，联系4S店等待解决