点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.9分“良好”

【个人情况】 自打结婚组成了小家庭之后，小电动虽然能够承载着短途的需求，但无法承受中远距离（三个家庭）的特殊需要。所以购买二代55plusP算是给我们这个小家添置的一个大物件。 【提车价格】 落地价12.2万，贷款6万，分期2年。 【外观感观】 从前脸来看镂空式中网，前头较平缓，满满霸气的感觉，不像部分车型的车头是急转向下的，给人一种曲线柔美不硬朗的感觉。二代55plusP这点做的就很好，硬朗的前脸带着一点小小的彪悍。 侧面的第一眼感觉会发现车身有点短，这也符合4.5米的车身长度，但是就是这种“短”，让侧面的圆润中带的些许棱角，显得更为收放自如。车门下沿的一处金色饰条，在整个侧面乃至全车观感上，形成了一种反差之美，凸显了整车外观的个性之处。 【内饰】 内饰的设计显得比较协调，米色与黑色的搭配相得益彰，不会显得浮夸。用料上大部分地方摸着软软的，虽然也有一部分是硬塑料，但不影响体感和观感，不会显得廉价。 不同材料的拼接之处，衔接的较为含蓄，不会有那种生硬之感。 【配置】 运动式方向盘对于初次接触的人还是有些不适应，多开一段时间适应了还是感觉不错的，很大程度的增加了对仪表盘的视读速度。 液晶仪表盘的显示非常清晰，细腻。界面的布局在视觉上相对合理，既不松散也不紧凑的感觉。同时提供了四种主题模式可供选择，可以根据自己的喜好来变换仪表显示模式。 车机系统几点满意及不足的地方： 1、车载导航系统采用的是高德地图，导航规划可根据自己的要求来进行规划，道路信息实时更新，唯一不足之处就是高德版本未能及时更新。 2、可在车机系统里对转向助力模式（方向盘的轻、重）进行分别设定，也可以让这三种模式跟随应用场景的变换，而自动切换。 3、锁车自动升窗功能简直就是贴心之举，虽然这个功能的成本花不了多少钱，但是在10万级别的国产车上，都已经配备了这个功能，简直让人心里好感飙升。完美的避免停车熄火后发现窗户没关，还要重新通电关窗的尴尬发生。 4、有一点让人不解的地方就是，有时候车窗和天窗会自动全部降下或打开，这具体是个什么情况，会不会对车辆安全造成影响，目前为止还没弄明白。 【空间表现】 我这大体格子可能就是比较适合suv，海拔不高（173cm），宽度厚度足够可以（190斤）。轿车坐进去会有一点憋的慌，肚子直抵方向盘，但是二代cs55plus空间绝对棒，坐在主驾很是宽松，座椅靠背的贴合度较高，给我一种自己瘦身很多的感觉？头部空间还是跟宽裕的，足足有一个半拳头还富余，腿部膝盖距离仪表台还有一拳多，不顶腿给我感觉很优秀了。 后排躺坐着腿关节距靠背还有两拳距离，而且中间地台部分低至可直接忽略的高度，座椅软硬适中，可以称为车中沙发了，整车座椅空间的舒展舒适还是相当不错的。 【驾驶感受】 对于这台1.5T的涡轮增压发动机来说，普通模式下油门跟脚，动力随叫随到，随踩随有，运动模式下更显暴力，推背感相对普通模式更加直接和干脆，加速能力和爆发力相当不错。方向盘手感在中低速下显得轻盈，中高速略显沉稳，个人感觉开二代55plusP驾驶起来比较轻松，容易操控。 总结下来就是，二代55plusP这款车各方面满足我的日常需求，虽然优点和缺点并存，至少在我眼里，车辆的部分缺点不足以影响我对他的赞赏。 最后，感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.9分“良好”

【购车经历】 本人是在外省工作，平时回家坐高铁下车还得坐公交转车加起来需要大约五小时左右，非常麻烦，谈对象以后，家里只有一辆两轮电动车，平时出去游玩也不方便，坚定了购车的念头，打算购买十万左右家用车，开始在懂车帝app里查看这个价位的车辆，觉得长安质量靠谱，才去店里进行的试驾。 【车辆外观】 一开始心里是想购买欧尚x5，但是22年新款加了运动套件，欣赏不来，瞬间pass掉，去试驾销售主推的univ，家里空间太小，没考虑，扭头看见了cs55plus二代，栏栅式车头很时尚，车身侧面线条没有过多的复杂线条勾勒，显得非常有活力，领航版轮毂样式很好看，车尾的高位刹车灯提升了车尾层次感，使得车辆辨识度极高，本人提的黑色虽然等的时间较长，但是黑色金属车漆在阳光下呈现蓝色的星星闪烁，朋友还以为我买的蓝色车，非常漂亮。 【车辆内饰】 内饰方面本人购买的是卡其内饰，座椅拼接色搭配起来，简约而不简单，颜值相当到位，但是浅色内饰带来的问题也很明显，首先是不耐脏，手稍微脏一点随便摸哪里一下，都会留下手印，方向盘相对来说太细了，驾驶时有时候会脱手，所以装了方向盘套，车内装饰塑料件覆盖比较多，所以车辆在经过夏天室外暴晒后，启动车开空调会有塑料热胀冷缩的嘎吱嘎吱的声音，同时颠簸路段也是同样能听见的。 【车辆配置】 国产车配置还是超高的，并且我购买的还是顶配，360全景功能对于新手很友好，窄路会车，倒车入库，侧方停车，依靠360全景影像都能轻松完成，领航版车内方向盘上搭配了一个FACE ID摄像头，实时监测驾驶员是否疲劳以及分神驾驶，车内后视镜附近同样有一颗摄像头，作用是用来拍摄车内手势控制功能。 【空间表现】 主驾空间足够了，前排的储物空间非常丰富，档把前方储物架，杯架，以及副驾驶拉手都可以放下很多小零碎，主要说下后排，本人身高170cm，体重140斤，坐后排膝盖离前排还有两个拳头的距离，空间非常大，唯一的缺点就是后排座椅太短，对于腿部没有足够的支撑，远途乘坐会很累，差评。后备箱由于后排空间加大所以牺牲了一部分后备箱空间，但是对于家用车来说足够了，本人后备箱放置了车载冰箱，懂车帝储物箱，以及一个能装下车载冰箱的纸箱子空间还剩挺多，作为家用不拉货是完全够用的。 【驾驶感受】 因为是自己的第一辆车，别的车开的少所以不做对比，只说下行车感受，动力方面，本人一直使用的就是标准模式，上次等红绿灯，绿灯以后我起步走了一大截，看了下后视镜后面车都还没动，我还以为我闯了红灯，动力足够，双离合188匹马力，加速很快，但是换挡不会特别积极，2200转速都没有主动换挡，并且低速有轻微顿挫，刹车时提前刹车速度控制的很慢了，剎停时还会出现驾驶者稍微前倾的情况，还有就是油门共振问题，1800-2200转油门振动明显，驾驶时间稍微长点的话，下车腿会发麻，厂家的解决方案是更换油管支架，但是更换一段时间后还会出现共振情况，目前比较好的方法就是cs55plus车友圈圈主蓝胖子的解决方法，持久有效，感谢圈主提供的方案，解决了困扰一大群车友的油门共振问题。 感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！！！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】 第二台车了，以前开的奇瑞手动挡的，开了将近十年，动力还可以，就是各项功能多多少少有点不够用了，再加上老婆有喜了，老车不满足于使用需求，就打算换个车。在懂车帝上看了不少车，最终看中了长安的二代CS55PLUS。 【提车价格】 4月份全款提车，落地价格12.5万（那个时候优惠力度不大），赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的，所以等的时间比较长，20多天吧。 【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧，前脸部位从整体效果来看的话，感觉很有科技感，就是唯一一点不好的就是塑料的，磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型，看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看，但是对于夏天的吸热性有点大。 【内饰】内饰我选的是黑红的，黑红的颜色永不落伍，在座椅的颜色加成下，很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果，让人看起来耳目一新，也没有别的车型中控看起来塑料感很强。 【配置】 360全景影像功能。从轿车过渡到SUV，从无到有的时候，开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便，尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白，非常友好和实用的功能。 全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说，二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊，这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言，永远希望用不上，但是必须得有，至少在出现危险时能起到保护作用，总比没有来的强。 主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能，这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能，但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制，感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶，我想超车的情况下，踩油门，打方向，结果来了一下紧急刹车，这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了，反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化！ 【空间感受】自己身高1.76，体重140左右，在驾驶座感觉比较宽松，离车顶两拳的距离，并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞，说是有种沙发的感觉，腿离前座2拳半的距离，对于车内空间特别满意。 二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说，空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大，但是开车和坐车的实际感受很宽敞，外出的时候带上孩子，在后边没一点拥挤的感觉，孩子坐在后边脚也蹬不到前座。 后备箱空间中规中矩，装载能力一般水平。对于出门远行来说，放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说，就没那么宽裕了，毕竟整车长度在这里摆着，其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了，总体来说能满足于日常需求。 【驾驶感受】 我这里主要以丘陵地貌为主，经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了，对于爬坡这种路况，动力典型不足，很少使用。基本上都是使用的标准模式，动力响应比较快，油门的脚感很跟脚，踩下多少油门，就有多少转速和速度，对于超车这种操作来说，非常流畅和舒适。运动模式的话，因为老婆在车上，怕引起她的不适感，一般不敢用，原因就是推背感太强，动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车，长上坡的情况下，直接打开运动模式，一个字——超爽。 对于标准模式来说，唯一问题就是在这个模式下，变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点，发动机转速经常到达2500转才完成升档操作，如果是加速超车或者爬坡的话，转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了，毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。 车辆的灯光在夜晚行车这种条件下，还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗，因为近光的铺路效果真的不是很理想，晚上路面照明条件不好的情况下，都不敢开太快，怕道路两边突然冲出人或车，造成交通事故。真心希望能得到改善，也只能期望与车灯的改造升级了。 以上就是提车两月有余的初步体验，总归来说二代55PLUS还是不错的，动力上不能和大排量相比，但在小排量车型里也可圈可点，家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车，希望像第一辆车一样，再续一个小10年。 感谢圈主Mr蓝胖子专属指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.8分“良好”

【购车经历】 时隔三年都快放弃拍牌，准备买混动上绿牌之际，终于拍到沪牌了：），额度拿到后开始选择油车，因为考完驾照后也没在摸过车，所以打算先买一辆十五万左右的练练手，在懂车帝上大致了解了后，就在哈弗H6和长安CS75P之间纠结了，最终因觉得哈弗车标太丑，所以就去了长安4S店看看实车，结果到店后发现CS75P有点大了，毕竟是新手怕停车不好停，正好展车旁边就是CS55P，看了一下前脸顿时眼前一亮，过去一看发现车子小一圈但正好也够用，后座也亲自感受了下也不觉得挤，销售一查顶配正好有幻影灰和灰黑内饰的现车，就直接付了定价签了合同 【提车价格】 因为问了销售如果走免息贷款的话，会有至少2K的手续费（听完顿时有点膈应，这还叫免息？），所以付了全款，现车优惠后裸车价11.69W，购置税减半大概5K左右，保险300W的4K7，588元的3年6次保养（有车友反馈3年6次保养是555元），临牌费200，送了玻璃膜、脚垫和炭包（这里要在说一点，4S店真的是太抠了，我说这些赠品不要能不能折现，回答不行，不要能不能换个地盘装甲，回答不行，就是爱要就要，不要也没别的东西送的样子） 【外观】 外观的话，个人觉得前脸比75P的好看，就是可以让人眼前一亮的感觉，这也是我从放弃75P选择55P的原因之一，高位刹车灯也提升了车尾的层次感，使得从车尾看，车辆的辨识度也很高 【内饰】 内饰的话，因为不太喜欢红色，所以买的是灰黑内饰，简约而不简单，还带有轻奢感，另外独特的D型方向盘，一开始还以为会比较奇怪，但上手后却觉得并无不妥之处，转弯掉头都觉得很舒适 【配置】 因为购买的是顶配，所以该有的安全配置都有，像主动紧急刹车系统，有一次前车突然急刹，幸好有主动紧急刹车介入，才避免了追尾风险，还有360全景影像对于我这种新手停车是非常合适的，更让人觉得舒心的是app远程开启空调功能，在这炎炎夏日可以提前将车内空调打开，防止烫屁股现象发生，真的是夏日救星那！ 【空间感受】 本人身高180cm，体重160斤，坐在驾驶座上并无感受到拥挤感，而且主副驾驶座因为有电动调节，所以调整起来也比较方便，后排坐3个人也不觉得挤，前排的储物空间也比较多，尤其扶手箱下方还是镂空结构，档把前方的储物间和旁边的杯架以及扶手箱都可以放下很多东西，另外提车后发现内饰靠近天窗附近有黄色污渍（据说是通病因为胶水涂多导致，具体不是很清楚），后用内饰泡沫清洁剂擦了擦，目前已基本看不见黄色了， 【驾驶感受】 因为是新手，具体驾驶感受还没有多少。像360全景、主动紧急刹车、语音控制、APP远程控制等功能，对于我这个新手来说，是非常友好的。唯独令人不太满意的，就是自动启停竟然是默认开启的，每次都要手动关闭这个功能。还好现在天气热，空调一直开着，不会启动自动启停，希望这个之后能刷成默认关闭就好了。还有就是车友们反馈的油门共振问题，我的车辆目前还没有遇到过，比较庆幸！ 感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

【购车经历】 第一台车，也是看了很久，看过H6 看过75 ！因为油耗高，所以都放弃了他们！最喜欢的还是宋Plus-DMI 但是因为等车时间太长，就算了！ 之后考虑的是雷凌，但是去试驾过后，真的感觉很廉价，10多万要啥没啥！最后看到新款的55，颜值可以，看着就像小号的UIN-K.! 【提车价格】 我不是在什么4儿子店提的，他们是什么长安直营店，在商场里，价格对比下来还是有优势的！外面怎么问最高车架优惠2000！这边少了4K，最后订车再刀了8百，送2年4次保养！上牌800一分不少。膜不要，只扣了100出来，自己买膜外面贴人工费都是200！这里亏了！脚垫也只是临时用了哈！转头就换了！别的什么都没了，反正价格少了，服务质量也少了??！出门红绳都没得一根！什么交车仪式，统统取消！ 【空间表现】 空间个人觉得够用！我个子不高大！坐着还是挺宽敞的！因为一直是我开车，也没做过后排，后排不知道体验感怎么样！后备箱来说装还是能装！家用日常完全够用了！ 【油耗】 这两天重庆一下就热了，因为才贴了膜，车窗3天不能开关，只能开空调！在城里跑，表显8.1！但是听车友们说基本都欢乐表，用小熊油耗记一下看看！ 【亮点配置】 直接上的顶配，因为平时喜欢出去玩，跑高速需要自适应+车道保持，这样开高速真的挺轻松的！反正该有的都有，不该有的也有！什么发动机启停，就是个鸡肋的东西，还不如自动驻车速度！然而自动驻车又只有中控屏每次去设置！也是很反人类设计！ 【最不满意】 油门震动，在低速的时候麻脚！然后在城里跑，都是低速时间多！麻着麻着就会习惯！ 变数箱，就跟开手动挡一样，低速换挡的时候特别的顿挫，ECO模式开，正常情况开，转速拉到最高2600的时候还不换挡！我现在开的时候基本都会手动去换挡了！ 设计师一定不戴眼镜的，墨镜都没的放，中控扶手箱又深，他居然不给你做个分隔！ 都顶配了，副驾驶好歹加一个无钥匙进入嘛！钥匙平时都放媳妇包包里！还要去找一找！那个蓝牙钥匙也可以，但是软件要一直后台开着！ 【总结】 家用够用，油耗也看得过去，动力还是有的（舍得给油动力都好）。现在这个油价，我觉得还是混动香！反正就是买油车，慢慢痛。买混动，一次痛！朋友的宋PlusDMI 一个月充电100块！我们油费1500?没法比！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

先说价格：8.6预售交定金，9.2提车，等车补贴每天50一共1250，再加上55抵2000预售活动，一共优惠3750；车价113900，发票开了108900（低开5000）贷款6万分3年免息（利息正常700多，4s店直接给优惠掉了）服务费3000上牌500再加上购置税，最后落地12.75； 购车经历：预算13左右，一开始看了宝来1.5精英，朗逸1.5，思域和雷凌运动；综合对比最后打算定宝来，定车前俺爸说看看suv，但是这个预算合资不考虑，最后在懂车帝刷到了长安第二代55plus的抢先试驾视频，直接被外观内饰吸引，了解过后因为动力总成和一代一样就去试驾了一代，驾驶感受包括各方面都很不错，就一直在关注，最后8.6预售开始就交了定金，9.2提车。 【最满意】 外观，颜值，内饰，配置，动力。 前四点不过多说，纯属个人眼光，动力这点强调一下，因为之前开的是五菱宏光和手动1.6的宝来，所以55这个尺寸和车重1.5t的动力带动起来嗖嗖的，很满意（相对来说，别拿大排量性能车和我杠） 【最不满意】 目前开了3000多公里，没什么非常不满意的，如果非要强调一点那应该就是隔音，只能说中等水平（但是比之前宝来好） 【空间表现】 定位紧凑型suv，空间家用肯定很宽敞，本人175前排主副驾驶都调整最舒服的角度，后排还有很多服务空间，后备箱储物空间也很大，总体很满意。 【动力表现】 1.5t带动这个尺寸suv很够用，动力绝不拖泥带水，毕竟百公里8秒多。 【油耗】 目前长期表显6.9，但是自己实际算了下有误差，实际是7.3（加了多少钱油，跑了多少历程）短期最低跑过5.2，最高7.5（女朋友最多开到8.2）油耗表现很满意，按照目前7.5油价算就是5.5毛一公里，顺便吐槽一下，从我提车开始一直涨价，从6.95涨到7.53，淦！ 【驾驶感受】 动力干脆，滤震做的不错，跟随感也很好，车机也很流畅，语音操控很灵敏，可以控制自动空调，车窗天窗等等，中空下面有一排物理按键，这样会提升驾驶安全性，省的驾驶途中分神 最后来总结一下吧：从一开始一股脑的看合资车到最后选择了这款长安国产车，也是做了足足的功课，无论是评测还是各种参数都是翻来覆去看了很多次，目前开了3000多公里，只能说它没让我失望，国产品牌确实站起来了。 以上总结都是主观意见，而且都是基于一个标准去衡量发言的，如果你非要用豪车或者不是同一个级别和价格的车来和我杠，我只能当你是个zz也不能理你。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 老婆马上就要生了，家里必须得有台车！半年前买了一台二手哈佛H6.调表车！很二手车商打了官司处理了！家里没车了，所以想尽快提台现车！因为预算有限，就只在国产车里选择！转了三天，意向车有哈佛赤兔，逸动P，二代55P，帝豪S。试驾了以后初步决定二代55P，我本人是更倾向赤兔的，但是老婆说坐上去晕车，而且同配置比55贵差不多一万块！觉定55了以后就想要现车，谁知道全成都都没有一部现车，最后到附近郊县才有现车，过去看到实车没有犹豫全款拿下，二代55P尊贵中配，三天后提车！ 【驾驶感受】 这个还真不知道咋说，反正比我上部哈佛H6好开，虽然H6是2.0T的，55只有1.5T！但是从来就没有用到过地板油，动力对于我来说已经很棒了！虑震还将就，过减速带不是很难受，对比H6这虑震我是挺满意的！赛车方向盘我是真的爱了，好看又好用！ 【油耗】 提车到现在也才跑了300公里，现在表显9个油！高速我看过6个多油！老家的乡间小路也就是8-9个！对比2.0T的H6这个油老虎，还是低了很多了！不过没达到我的期望值，希望后续能再低一点吧 【空间表现】 中规中矩，这方面就没有H6好了！特别是后备箱，小了不是一点半点。不过还在能接受的范围，后排地毯有一点点凸起，垫上脚垫也不咋看的出来！可能是开过比55大的车了，所以对空间方面不是很满意，特别是后备箱！ 【亮点配置】 我买的尊贵中配，顶配贵了差不多9000块！多的都是只能辅助驾驶，我个人感觉没必要！估计也不怎么用的上，我还是喜欢车掌控在自己手里的感觉！中配配置都挺高的了，感应雨刷，ACC，后视镜加热折叠，行车记录仪，自动驻车这类实用的配置都有的，最惊喜的是中配连座椅加热都有了，这是没想到的！对比顶配我觉得就差了个电动后尾门，车内无线充电！其他的我觉得没啥用吧！预算够的新手可以选择顶配，老司机性价比最高的就是中配 【提车价格】 受芯片紧缺的影响，能提现车就谢天谢地了，也就没奢望能有啥优惠了！裸车价11.39万，保险4300+，2000元三年的剐蹭险，888元12次保养，购置税9900.落地价13多一点点，感觉有点小贵呀！送了车膜，脚垫，灭火器，就没了！真的有点无语！ 总体的感受对55还是不错的，外观好看，动力不错，配置OK，油耗也还行！不过还是有值得吐槽的点：座椅偏短，对大长腿不太友好，我177的身高坐上去腿部有部分悬空的！轮毂样式没有顶配的好看，还不能选装！我想要的电尾门和无线充电也没有！好了，最后附上几张照片，就不打码了！人有点怂，别喷我哈

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

【提车价格】在成都车展发布会之前一直关注这辆车，然后8月9日交1055预订，属于盲订…10月10号通知提车，享受补贴后裸车109000，保险3888（含强险和车船），购置税9646，临牌200，今天落户130，一共122900左右，送五个玻璃贴膜，车内饰，护板，装甲，回来其他装饰4000左右（风挡玻璃贴膜，发动机舱盖贴膜，保险杠贴膜，所有边边角角贴，四个雪地胎，咱们是19寸，同级别没有这么大的，选国产400一条，其他就是自己喜欢的）。 【购车经历】 两个月下证就把买车提上日程，经济条件有限，预算十万级别SUV，先看的捷达VS5，也是奔着大家说的三大件，但是实在太寒酸，隔音棉没有，内饰老的一塌糊涂，三大件了解也是老的211，还有就是保养去大众不一定管，第二个看的哈弗H6国潮版，但是车太大，而且内饰也不喜欢，传祺在我这看赶不上国产一线品牌，大众探影中配1.5L落地14W，顺便看的宝来和朗逸，1.5L135600，现在大众这么猖狂吗？但是喜欢高尔夫，以后换车作为首选，小日子不错的车不care，别看皮实耐造，像什么轩逸，飞度，致炫不得意，包括韩系车，最后各方面看视频测评和配置还是选自己喜欢的。 【油耗】 新车加满油400元，跑几天，跑了284公里，纯市区，实习期不能上高速，再加满150元，油耗勾0.53每公里，我不信他给的油耗，1.5吨的SUV可以接接受，车就是为你服务的，能开就开，开不起就不开，油耗就那么回事… 【驾驶感受】 第一辆车，还是纯新手，但是开起来非常顺手，进库，倒库一把利索，540环影太牛逼了，当然不能总依靠他，毕竟需要独立?，方向盘轻盈，这种运动方向盘太适合我，因为胳膊短先方向盘正好，而且学车握盘就是三九点握，所以非常顺手，上道不知不觉上90迈，吓的赶紧减速，至于大家说的异响，噪音我没感觉，上车必须音乐，音量调到9，没有感觉，车机系统挺好用就不升级，四S也这么告诉的，其他还在摸索。 【最不满意】 自动启停对我来说就是鸡肋，还有就是不喜欢全景天窗?，再有就是先锋音响是六个喇叭，但是有logo就两个，为啥4门喇叭没有先锋logo，严重怀疑?然后音效还不能调，大神们知道在哪调吗？ 【空间表现】 身高不到170，所以空间太富裕，后备箱放什么日常东西不在话下！ 当然现在是新车还没有什么问题，车无完车，慢慢看吧，有问题就是运气不好，好在送6次保养

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

①（个人情况）我这个小白对车子一窍不通，奈何家人催促，家里该添一辆车了，平时接送孩子上下学也方便，节假日出游带上父母一家五口出门也方便。于是乎，手机一通下载各种购车'APP，在懂车帝上比较车型配置，了解价格，看中了这款长安二代55p. 这时候我把我购车的想法告诉我妹妹，她跟我说:“姐 我刚好也想买辆车，我都没时间看，你眼光好，你选什么车，你看好告诉我一声我跟你买一样的。”我告诉她我想买的车型以后，我就加了销售的微信，了解一下活动政策，我们约好7.25日一起到了4S店订车。 ②（提车价格）7.25日早上我和妹妹一起到四S店和销售谈价格，通过我们的不懈努力终于在理想价位把车拿下裸车大概10.3w左右，我们两个选了一模一样的颜色和内饰，贷款6w前置利息一千多落地价不到11.7送三年六保，脚垫，尾箱垫，挡泥板，香水，太阳膜。 ③（外观）长安二代55P最吸引我的还是它的外观，它大气的前进气格栅，LED大灯，流畅的车身线条，让人眼前一亮。我比较喜欢白色，月光白的颜色在阳光下，有种不灵不灵星光闪闪发亮，就像黑夜中月光撒在湖面的星光随波荡漾。 ④（内饰）55p的内饰没得说，我很喜欢，不论是从颜色还是做工用料来说都是无可挑剔，我选的颜色是灰黑，有种低调，沉稳，高端大气上档次的感觉，个人觉得红黑也好看，比较张扬适合年轻人。内饰材质手感也特别好，没有塑料感。它的车机屏幕和仪表盘错落有致，很灵动，中控台也是很有科技感。座位是皮质的，虽然是仿皮，但包裹性很好，坐上去比较软，不像有些车型一样会比较硬。 ⑤（配置）55p的配置不得不说，在同等价位的车型里找不出比它更高的来了，特别是它的主动安全系统，对于我这种新手女司机来说真是香。有了这个360不管哪个犄角旮旯我都能停进去了。它的全景天窗覆盖整个车顶，还可以语音控制。主驾的电动座椅很舒服，调节方便，自适应巡航系统，和主动刹车系统提高了行车的安全性。电动的后视镜加热折叠也好用，下雨天不要开门插后视镜了。车子的音响效果不错，六个喇叭，有立体环绕声，听音乐特别得劲。 ⑥（空间感受）本人身高158，坐的主驾位，头顶离车顶还有几十厘米后排座椅坐下后膝盖离前排靠背快三拳的距离，空间很富足，我儿子比较高大，他180坐在副驾驶头离车顶只有两指，他需要把靠背放倒一点坐头顶空间才富足，他坐在后排膝盖离前排一拳的距离。感觉车子要是在高一点，长一点，就很完美了。车子后备箱挺大的，放几个书包和行李箱不成问题。 ⑦（驾驶感受）从提车到现在一个多月了，行驶了一千公里 主要跑的国道，国道车况复杂，车子的主动安全系统给我避免了不少风险，主动刹车功能很也灵敏 ，车子提速也很快，我虽然是新手女司机，但是我也不喜欢龟速前进，前方道路比较通畅的情况下，国道我一般按照限速跑。在过那种不是那么急，角度比较大的弯道的时候，车速控制在50左右，车身的姿态控制的比较好，不会有甩出去的感觉，稳定性很不错。就是在市区那种十字路口需要放慢一点车速，不然转弯比较急的话，稍微会有点支撑不足。再就有点遗憾的是，全车隔音效果不是特别理想，要开音乐才能抑制一些来自车外和车本身的噪音。 当然，总体来说还是比较满意的，不能太过于吹毛求疵，车嘛，也属于机械电子产品，不可避免的会有不足之处，能接受它就能包容它的一点小缺点，毕竟我和妹妹都看中了这款车，也都买了同一款、同配色的车。理解万岁，包容万岁！ 感谢圈主MR蓝胖子专属指导。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.36分“优秀”

【选车】 本来想换个二手车，奈何家里人的压力最终选择了买新车。因为之前开的是个两厢车，孩子大了感觉空间有点不够用了，所以当初选车目标是个B级车或者SUV。帕萨特、途观L、昂科威PLUS、RAV4、星越L、凯美瑞等都看了，而且都试驾了，试驾过后比较倾向途观L。 然而某天下班回家路上，偶遇了一辆二代55PLUS，一下子被这车吸引了…回到家后，便开始在网上看这款车的各种评测，看了以后给我的感觉是现在的国产车的配置也太牛X了，功能配置赶上30几万的合资车了。而且这款车的外观、内饰都比较符合我的审美，动力还强。再有就是我对所谓的“面子”问题持无所谓的态度，毕竟买车是为了上下班代步（也可能是腰包不给力，自我安慰），全家出去玩的次数也不多。所以，最后通过试驾锁定了这款车。 【买车】 没怎么砍价，毕竟买的时候新款刚上市，知道砍也砍不动。车选的顶配领航型，主要是顶配轮毂我比较喜欢，而且轮胎是邓禄普的，另外就是辅助功能比较丰富，我认为顶配多这几千块钱性价比很高。 具体是：车价优惠1000元，置换补贴3000元，选了888元的保养套餐，等车14天，等车补贴700元。最后算来落地13.7-13.8的样子，没算那么细致。 【驾驶感受】 目前开了2100多公里，驾驶感受超出了我的预期，没想到国产车现在做的这么好。动力很不错，只要是舍得踩油门，加速还是很猛的。也不是没缺点，低速换挡顿挫还是挺明显的，不过车价在这呢，十几万的车开起来肯定没有二三十万的车那么线性，那么舒服，不过整体驾驶感受比之前1.6的好太多了（我就不说之前是哪款车了）。至于地盘、避震、悬挂等方面，我就不赘述了，毕竟不是专业人士，也说不出个所以然来，而且我认为每个人的感受不一样，得出的结果也不太一样。PS：这价格还要啥自行车啊！！ 其他方面：车机很流畅，操作也比较简单，不过1800公里左右的时候卡死过一次，后来升级了，到目前没出现其他问题。灯光也还可以，自动远近光很好用，亮度也比之前的卤素大灯强了不少。辅助功能也很实用，尤其是并线辅助，当并线有危险时会有提示，相邻车道后方来车也有提示。 对了，车的乘坐舒适性没说，因为基本都是我开，没在后排坐过，听我媳妇说坐着还行。但我觉得应该没有同级轿车舒适，毕竟SUV在这方面会差点。不过，不管前排还是后排，座椅摸着很柔软，座椅角度也适中，坐着不会那么累。 吐槽一下，D型方向盘刚开始不太适应，而且方向盘比较小，不太好揉，需要几天适应。隔音方面低速还好，高速噪音有点大，但是可以接受。 【空间】 比之前的两厢车大多了。本人身高178，前后排头顶一拳距离，后排腿部两拳左右；后排中间地台也不高，座3个人比较轻松，不算很挤。后备箱空间一般，不过日常也够用；后排座椅可以放到，偶尔装个大件儿没什么问题。 【外观/内饰】 大家网上看图片吧，或者去店里看看实车，毕竟每个人的审美观不太一样。 【油耗】 目前开了2100多公里，80%的高速和城市快速路，目前平均油耗6.6个，平均车速34左右。 总结一下，一个人跑高速百公里5.3-5.5个油，两三个人的话6.5个左右；如果是不超过30公里的短途高速，油耗大概6.8-7个。市区红绿灯多，不堵的情况下7-7.5个，堵车应该8-9个左右。上述数据全部实测！ 【性价比】 如果和合资车比的话，性价比很高，很值得买。国产车之间还真没怎么比较过，因为之前看车一直看合资车。 【其他】 新车味道比较大，刚开始有点刺鼻，车里放了不少竹炭包，还有一盒空气清新的东西（媳妇买的，没注意是什么），目前翘天窗开了一个月了，整体味道散的差不多了，估计全部散干净还得一段时间。 以上全部为本人2千多公里的真实感受，希望可以给还在看车的朋友们一点参考。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

第二代CS55plus 领航 原子灰 科技简约风（卡其灰内，外面金色饰条） 提车三大难? 车子性价比高，造型时尚，顶配的领航，配置很不错，对新手很友好，各种驾驶辅助帮助很大。 对比h6,虎7，欧尚x5,cs75p,最终选择二代55p。 【亮点配置】 颜控 小安你好 540°全景影像 各种智能驾驶辅助 iacc集成式自适应巡航 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 驾驶体验，新手司机方向盘挺容易适应的，转向很灵活，很精准。而且还可以设置三种转向助力配合。 动力的话，普通和运动模式，在前100时速提升很积极，再高点也没开过，就不知道了。 作为新司机，只是觉得领航的配置挺不错的，各种辅助驾驶，并线辅助，防碰撞预警，后视镜来车提示，车道偏离指示灯，iacc集成式巡航等等，以及540°全景影像，真是帮助太大了。 目前，车友说的雨刮异响，踏板在1800-2000转的时候会震动的情况，还没遇见过。（也有可能新手感觉不出来?） 紧凑型suv，这个空间基本够用了，后排支持4/6放倒。放倒后，可以睡两个人了，用来家用，总体空间满意了。 【油耗】 跑了两次高速，分别是6.4 6.5的油耗。但是重庆市区就认命吧，堵车的酸爽，沉浸式体验?。在市区至少8个油起步。 【购车经历】【提车价格】 2021.8.5 订车，一直配不到资源，启不到车。 2022.1.19才提车，只能说等车补贴拉满了，坚持的代价。 提车时，裸车价119900，落地价格14W，贷9。 优惠了2000预售补贴，10000等车补贴，保险4000，购置税9900。 最后算下来13W,等于用尊贵的价格，提了领航的车。 【最满意】 外观时尚，内饰简约。 车机系统目前丝滑流畅。 iacc集成式自适应巡航，很好用，比自己开车都稳。 各种科技驾驶辅助，特别是540°全景影像，对新手开车停车帮助是真的太大了，点赞好评。 【最不满意】 自动启停无法永久关闭。 自动驻车如果要用的话，每次都要重新打开，而且没有快捷按键。 车门下面容易脏，进水和小石子。不过有车友说可以贴魔术贴解决。 无法安装使用其他app比如网易云音乐。 因为qq音乐车机版本，有很多歌曲是没版权的，导致手机qq音乐上收藏的歌曲，在车机上并不能播放。 等红绿灯，停车再启动时，有时会转速提升过快，直接往突破2000走，这个可能就是车友说的换挡慢的问题吧。 希望长安越做越好吧，国产崛起就在今朝。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.6分“优秀”

我是1月28号去我们当地的长安专卖店买的车，因为预算有限，刚开始准备买35p，中午忙完3点打算去看看车，结果年底了店里没有现车，但是今天预订过一两天能回来车，然后就准备定35，正在等待办理35的手续和贷款的时候，板车拉回来一辆22款一代55p，结果看了一下空间啥的比35看起来大，就有点心动，然后销售说那给你研究一下55吧，首付比35多出几千块钱，每个月月供比35多几十块钱，贷款利息也比35低，然后就决定要55了，晚上6点左右就把车开走了。因为大年初二要和老婆回娘家，所以就赶紧办理手续，在除夕那天临牌回来了。春节过后正月初九去上户，运气比较好，摇车牌的时候摇了个999的车牌，听说是刚放出来的号段。目前开了不到两个月，2600多公里，高速大概1200公里。 外观比较满意，看起来比较大气，前脸的中网也挺好看，贯穿尾灯也喜欢，还有双出排气，轮子尺寸也挺大的，样式也不错。 内饰挺好看，就是跑高速的时候感觉腿往两边靠的时候有点硬，要是腿靠的地方有软质包裹就更好了，车机基本功能都有，就是QQ音乐能同步手机的歌单就更好了。 配置基本够用，要是有个360影像就好了，还有定速巡航怎么用，不会用，兄弟们有用过的麻烦请教一下😬 空间比较宽敞，我坐在后排还有差不多两圈的腿部空间，对我来说是比较宽敞了。 驾驶感受的话，我城市驾驶平时开的经济模式，比较平顺，高速的话就得开普通模式，经济模式超车费劲，有时候有点坡度的地方经济模式也比较费劲，但是我比较注重平顺性，经济模式比较喜欢，跑高速用的普通模式。城市里驾驶8个油左右，跑高速6个油左右，高速开空调7.8个油。驾驶的时候有个问题就是基本上每次刚起步的时候感觉油门下边有个类似什么轴的细棍会响一下，不知道各位有没有遇到过？ 有山西车友群吗？坐标晋中

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 上班多年，眼见着身边的朋友一个个都买了车，自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具，难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟，加上也不是没有存款，就干脆买辆属于自己的车，刮风下雨、办事旅行都能陪着自己，兴许有了车之后，生活能够更美好呢。在朋友的建议下，关注到55plus，去店内看实车+试驾之后，确定了这辆人生中的第一台车。 【提车价格】 提的是二代55p尊贵版，裸车价:101990，落地价128800。分期两年免息，送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器，两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养) 【外观】 外观属于一见钟情，店内的C位就是二代55p。特别是前脸，中网看起来霸气十足，LED的大灯组犀利彪悍，车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次，白色是永恒的经典色，在我心里就是yyds，所以毫不犹豫的选择了白色，再搭配起纯黑色耳朵，简直不要太好看。 【内饰】 不得不说，现在国产车的做工与合资比起来不相上下，甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料，但是另外三分之二的面积用的都是软性材质，网上了解了一下称之为——搪塑工艺，还在边上做了缝线工艺，这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板，搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架，对于操作来说丝毫不会影响，对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色，特别吸引眼球。 【配置】 我选的是尊贵(中配)版本，科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。 紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生，驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能，有3次是因为跟车比较近，前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题，就是紧急刹车功能一旦触发了，却又给后车追尾我增加了几率，这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗？ 全景360功能对于这辆车来说，说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试，虽然有那么四个角落的盲区，但丝毫不影响窄路会车，走街串巷，只要打开全景功能，看着屏幕上的引导线，基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周，高度是不行的，嘿嘿。 【空间感受】 平时用车也就我一个人，所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我，在车内不管是前排还是后排，都有非常充足的驾乘空间。 后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点，主要还是因为车身长度只有4米5，然后又把空间让给了驾乘空间导致的，不过对于日常家用来说，能放下两个55L的储物箱就足够了。 【驾驶感受】 提车到现在有4个月了，安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用，每天往返公司和家里的距离在60公里左右（往返两趟，单程15公里），周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下，我用的是ECO经济模式，这个模式的优点在于起步柔和，加速平稳，顿挫感比较低甚至没有，换挡积极，再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢，低速无力，牺牲了效率换来的平稳，有舍有得。去郊区的话因为路途较长，路况相对市区比较畅通，一般采用NORMAL普通模式，这个模式提速快，动力随着油门的深度，响应很积极，基本上是踩多少有多少，缺点也比较明显，发动机转速高，基本维持在2000转左右，换挡有点延后，经常性转速达到2500转才换挡，伴随的发动机的噪音也比较高，胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了，用的次数局指可数，主要是动力太窜，推背感强烈，时常有抬头的现象发生，就是怕控制不好，发生危险。 操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧，视线上看仪表盘不受影响，转向力度上轻盈灵活，特别容易操控，一开始的时候还会觉得有点别扭（主要是因为他的造型），但是经过几个月的磨合下来，反而觉得不负“得心应手”的称赞。 零零总总，罗里吧嗦写了这么多，都有点写累了，估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的，优点很突出，缺点也很明显，只是看屏幕前的你，能不能接受上面所说的缺点，至少对于我来说，是满意的。希望对车友选车有一定帮助。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！