点评车型: 2023款威然 330TSI 豪华版

4.1分“优秀”

冲着比亚迪唐去的，相中了汉，冲着汉去提车了，却提了威然，😅购车的过程就这么善变。一箱油还没开完，谈不上观点，但感受还是有点：1.比较场面又不落商务俗套；2.空间比较大，配置比较丰富；3.油耗没有想象的那么大，跑了趟高速平均油耗开到了8.6；4.比较沉稳，封闭性挺好。缺点：1.第三排放倒高出后部储物厢一截，空间大打折扣；2.起步瞬时油耗40个，挺吓人；3.相对整车尺寸，空间利用不充分，但也是这一点使得车头较长，不像MPV。

点评车型: 2022款威然 330TSI 豪华版

4.36分“优秀”

【空间表现】 第三排比同级对手强太多，座椅比较硬。 【驾驶感受】 接近5米4的车，高速变道悬挂支撑感让你很放心，加速10秒百公里，其实也够，大众的底盘还是可以。 【油耗】 这么大家伙平均油耗在8.6左右还是可以。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.5分“优秀”

大家好，我又来作分享了。之前发的提车贴没想到会成为精华帖，再次感谢大家的关注和支持。最近工作实在太忙了，一直没有时间静下来码字。车提回来三周时间拉了四趟高速，现在已经跑了2000公里了，对于这个车的方方面面基本上都熟悉了，这才梳理了下用车感受： 先说优点吧： 1.外观稳重、大气、耐看，见了的都说好。 2.空间大。日常乘坐很够用，第二排体验极佳，第三排现在还没坐过人，平时基本上就是2+2。后备箱空间大，举个例子，我出差去的时候拉了四箱酒，还空着近一半。 3.提速很平顺，确实比老迈腾平顺很多，低速降挡没发现有车友提到的顿挫感。 4.转向很灵活，也很精准，超车时连续变道很顺手。方向盘很粗壮，手感极佳，功能丰富。 5.高速表现很OK。 （1）很稳，可能跟车重有关系，比老迈腾更稳。（2）很惬意，自适应巡航和车道保持的组合很好用，也很容易上手，我就一边开一边自己研究了研究，很快就会用了，可以短暂解放双手（安全第一）。尤其建议在车流量不大的区间限速段开启，省心省力。 （3）很安静，降噪这块比老迈腾处理的好，120左右车内听歌聊天什么的基本不受风噪影响，上了15之后会风噪会比较明显，依然可接受。 （4）动力没问题，我在安全路段探底探到17，车子行驶状态非常稳，后面没敢再往上踩，感觉能上20。 6.舒适性配置丰富。 （1）电动踏板很好用，强烈建议安装，小朋友和老人踩着上下车很方便。 （2）二排按摩很实用，老婆孩子都很喜欢，基本上按一小会就睡着了。 （3）电门开关方便，共有三种操作方式，分别是驾驶员中控台、里/外门把手、B柱内侧按钮，满足多场景操作。 （4）苹果手机联上车机后，酷狗、高德都很好用，可直接在车的屏幕上进行简单操作。 （5）自动大灯很好用，还在慢慢适应它的逻辑，再也不用担心远光灯会干扰别人了。 7.几个给我惊喜的小细节。 （1）加油时车身右侧的电滑门会自动锁死，后来我才反应过来是怕滑门打开刮到油枪。 （2）新风系统挺好用，在车外pm2.5达到160+的环境下，开启后车内大概20左右。 （3）后备箱右侧有一个小挂钩，很实用，一次挂了干洗的衬衫，一次挂了岳父岳母给的饭菜。 （4）天窗面积很大，一直能延伸至第三排座椅上侧，在第二排乘坐平躺后可以“问天”。 （5）主驾驶右侧中控台下方那个掏空的储物格很大，平时放个手包什么的很方便。 （6）整体豪华感打造的还可以，开GLS、迈巴赫和A6的朋友们见了也都说好。当然，永远是一分钱一分货，人家那些车贵有贵的道理。 优点就先总结这些，下面说说缺点或者说我不满意的地方，希望能对有购车意向的朋友起到参考作用，也希望上汽大众今后能够采纳改进： 1.油耗不低。高速8-10，城区10-12，车子沉没办法，新动力总成的燃油经济性完全被增加的重量抵冲掉了，所以跟之前老迈腾油耗差不多。 2.车子有异响。提车回来先是主驾驶的安全带那里有颗粒异响，后来贴完车衣不知道咋回事又不响了。安完电动踏板后，速度上了80会出现拍打声，开始我以为是后挡风贴临牌被风吹的啪啦啪啦的声音，后来去了4s店，师傅说是电动踏板那里有个板子还是电线啊什么的，风大了就会被吹起来，之后用3m胶片把左右两侧的电动踏板都做了固定，问题得到完美解决。但现在车的仪表盘那里在打火之后会出现1-2声嘎啦嘎啦声，响完就没有了，我就当是开机声吧。还好我之前一直开大众车，对异响的包容心比较大，哈哈。 3.车机很容易死机，一死机仪表盘就亮各种故障灯，自动重启完就恢复正常了。 4.发动机启停无法调整默认状态，只能每次手动关闭，很不方便。 5.车子太大。停车不方便，以前一把能到位的动作，现在得好几下。掉头不方便，尤其是在马路上掉头，如果是双向四车道的路，从内侧车道一把甩不过去，得先往右上点，再往左打，才勉勉强强能一把过。 6.钢琴黑的内饰面板不耐脏，容易积灰和指纹。 7.对驾驶员不友好。没有通风，还不知道夏天体验差不差。而且不知道什么原因，我现在始终没有找到最佳的驾驶坐姿，我身高185，喜欢给腿部多留出一些空间，这样座椅就得往后调不少，但是方向盘就够不到了。而且座椅的腰部支撑不足，调了半天，不是觉得空，就是觉得往下坠，还有就是脖子那不舒服，连续驾驶2个小时以上会有些酸。近期打算买个头枕和靠腰什么的试试。第二排就不存在这些问题了，很舒适。 8.音响音质确实很一般，比之前老迈腾的丹拿差远了，以后再改吧。 9.主动刹车太敏感，逻辑搞不懂，有的时候上下坡和跟车冷不丁的来一下子，会吓你一跳。 目前就发现这么多，总体来讲这个车买的很值，家商两用完全能够胜任，而且越开越好开。最近忙得没工夫给车拍大片，手机里只有几张随手拍，大家多担待。感谢观看。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.71分“优秀”

我买的是380TSI尊驰版，提车两个多月了，来谈一谈这段时间真实的驾驶感受。 1.和我原先的高尔夫比起来，车身的长度和宽度都大了许多，但是发动机动力不错，开起来挺轻巧的，方向盘甚至比高尔夫还轻巧。车身四周都配有雷达，靠近障碍物的时候在仪表盘上有显示，也降低了驾驶难度。 2.空间足够大，第二排乘坐体验是最舒适的，第三排放得下两个安全座椅也足够。后备箱也足够大，能放得下婴儿手推车，对带娃出游来说是再方便不过的了。 3.目前里程1700公里，平均油耗10.3L。相对于这种车重来说，我觉得还是可以接受的。 4.科技配置很方便，电动尾箱和脚踢开门这功能就很实用，两只手拎东西也可以轻松开后备箱。还有双侧电滑门，自动大灯，电子仪表盘等，辅助驾驶系统比如碰撞预警等功能也很实用。 使用中也发现了不少小毛病: 1.加了电动踏板之后没法用千斤顶了，只能去轮胎店换备胎。 2.语音控制第一次只能通过按键启动，后面才可以用提示音“你好大众”。 3.后座空调有时会失去控制，操作比较复杂。 总体驾驶感受还是挺不错的，对于双胎家庭出行解决了我们不少烦恼，而且隔音效果也不错，后续有更多的心得体会再继续跟大家分享。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.9分“优秀”

首先外观没的说，越看越喜欢，没有传统MPV那么商务，气场很强。动力也是随叫随到，发动机变速箱匹配的很顺，加速没那么突兀，就是一档换二挡稍微感觉有点小顿挫，可以忽略了。内饰耐看，用料可以。唯一唯一的遗憾就是后排座椅功能齐全，前面没有按摩。隔音很好，对音质没太高要求，听歌感觉挺好

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

我主要就是家用，喜欢带家人一起出去玩，这车刚好适用，总之，家用神车，干啥都行！期待更好表现！现在知道的缺点：无法远程启动，主驾驶座椅没通风按摩，太对不起自己了。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.21分“优秀”

高速油耗还行，7.8-10但城区直超15！不过还好有自启省油，音响效果不错?加装了低音炮空间 【空间表现】 不好说，一二排挺大，但第三排就。。。。 【第三排空间】 挤死 【油耗】 看个人驾驶习惯

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

4.5分“优秀”

外观:最不像MPV的大众MPV，威然的外观设计不管是你穿正装开，还是休闲装或者背心裤衩开，丝毫没有违和感，霸气的前脸，全镀铬T型阶梯式一体格栅，与左右大灯相连，极具视觉冲击力。车辆尾部设计细腻，富有层次感，车标两边的贯穿式镀铬装饰条横贯刀锋式的尾灯特别有时尚感。 空间:我179的身高，170斤，主驾驶位调整到我的坐姿，第二排一掌的距离，第三排还能有一拳的距离，而且第三排座椅厚度够，坐姿不窝挺，第三排头部空间也很富裕，第三排长途乘坐完全没问题。后备箱虽然长度够长。 驾驶:我觉得威然更多的照顾司机的感受，中高速那种底盘滤振感、侧向支撑感，以及方向的精准性，不由自主的让我把车速提升到50Km/H以上，5米3的车身，3米1的轴距，将近2米的车宽，刚接触的时候确实需要适应下这个大车，上手后感觉威然还是很灵活的，变道干净利落，车身没有多余的晃动。低速的时候感觉不到车辆隔音有多好，当速度上到60以上，立刻就能体验到这辆车在隔音方面下的功夫了。双离合变速箱在1-2档切换的时候能轻微感觉有顿挫，不要长时间低速在市区行驶，颗粒捕捉器容易堵，适当跑跑高速。 油耗:高速最低开过7.3升，市区堵车最好开过14.5升，平时上下班路程不算太堵，7公里的路程，油耗在9.5左右，两吨多重的车，这个油耗很满意了。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.1分“优秀”

【油耗】 目前纯城市油耗14个，偏高，但是跟驾驶习惯有关系，能接受。 【购车经历】 家里需要添置一台MPV，于是我就开始了茫茫选车路。家母喜欢gl8es，家父喜欢赛那，我喜欢嘉华，所以这些车都去看了。 gl8综合素质特别好，但是有两个问题困扰我，第一是这个车自己开着像是司机，不像奶爸；第二是单位公务用车就是这个，更加深了自己是司机的感觉。 赛那网上没赢过，线下没输过，具体自己看车会感觉头部空间有些压抑，内部装饰简陋，特别是第三排，坐着不舒服，还靠着备胎，味道也冲。空间灵活性是最大亮点，混动就是优缺点各半。 嘉华最主要输在两点，一个是起亚品牌力不足，导致月销量极低；一个是全系颗粒捕捉器，有堵塞风险。 不得不说广告做得好确实对选车有帮助，冲着七座保时捷的名头，去试驾了威然，然后发现了自己买他的几个理由：一是悬挂很硬实，牺牲了一部分的乘坐舒适性，让驾驶员能开着舒服，让自己感觉被照顾到（虽然主驾驶没有通风）；二是车子是从suv底盘上设计的，通过性好，可以当一个城市越野车使用，功能更宽泛；三是内饰同级别我觉得最好看，第二排的舒适性也是最佳的。当然了这些优点算不上决定性的，最主要还是价格，价格到位其他白费。 【空间表现】 这一点上确实需要批评，虽然我觉得一二三排都可以坐的比较舒适，但是空间利用率有待提高，车头车尾较长让此车安全性得到保障，但是内部表现就没有gl8和赛那表现好了。 不过有一点，具体的空间表现一定要自己去试乘试驾一下，虽然我这里有批评，但是我对座椅宽度、桌垫厚度、静音、滤震、安全座椅插口数量等都很满意，而且空间对我来说虽不富足，但是够用。所以不要只听网上的评价，最好是有一定了解后自己去看看。 【亮点配置】 作为奶爸车，安全座椅插口数量很重要，威然二三排一共有4个接口，这点和嘉华一样优秀。二排座椅通风加热按摩，单边扶手还能收起来，这些都是我特别喜欢的点，再加上尊贵版辅助驾驶配置很高，后备箱空间巨大等，都会让威然加分。 【最不满意】 这个就想起哪个说哪个吧： 第一是车机反应慢，这个是真慢，然后还把基本上所有功能都集中在了车机系统上操作，这点需要给差评，有的人还遇到死机的情况，我没遇到，但是慢是真慢。 第二是自动启停不能设置一直保持关闭，每次都要在车机里关闭，再不就是冒风险刷机关闭，希望能够改进。 第三是低速有顿挫，可能是双离合加城市低速行驶的原因，应该是改不了。 第四是主驾驶顶配也没有按摩通风功能，多次我表示司机也想对自己好一点。 又长又宽这个我觉得算不上是缺点，这个是摆在明面上的数据，要享受车子的气场，就要接受他的大和笨重，算不得问题。 【其他】 为了方便老人女士小孩上下车，我加装了固定踏板，能一定程度上方便上下车，还不影响通过性，缺点就是有时候蹭裤腿，这个和电踏选哪个大家就自己定吧。 车上贴了个哈利波特的车贴，呼神护卫，希望威然在往后的日子里，能够保家人平安。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现很好，7座很宽敞， 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人，实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能，座椅通风，家里老人坐的很舒服，之前妈妈有一些晕车，坐这个车，他的感觉挺好 Acc，IQdrive，长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5，高速8 【购车经历】 犹豫了很久，也对比了很多的车型，换车的想法从年初就开始了，一来是家里人多，需要一个7座车，二来我原来的车也确实有些年头了，于是就看了很多车型，GL8，奥德赛。。等等，看完之后还是觉得这些车都太像面包车，感觉有点土，7座的SUV锁定途昂，于是就带着媳妇去了4S店，试驾了途昂，顺便也一起看了威然，本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久，途昂的知名度很高，在中大型SUV里面销量排名也很靠前，威然知名度会比途昂差一些，但是媳妇非常喜欢威然的二排，舒适度很高，相对来说，途昂就不具备这个优势，而且威然的外观看起来不那么像面包车，也就没那么像商务车，而且底盘也比较高，记得有朋友跟我提起过，曾经在成都租威然去过稻城亚丁，这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况，综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用，有MPV的舒适，设计上摈弃了传统MPV设计的土气，同时拥有较好的通过性，简直太合适了，当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式，仪式感满满。总的来说呢，买车需要根据自己的实际情况来选择，威然确实能够满足一家人出行，我们也是周末会经常带娃出游，二排的舒适性，能够让妈妈和媳妇同时享受，超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备，内饰的设计比较简洁，也是家人喜欢的类型，所以最终的选择也是和家人一起商定的结果，非常满意的一个购车旅程。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.2分“优秀”

油耗不低，车辆又长又宽，停车不友好，车机容易死机。驾驶感觉好，同级空间大，配置高，用料扎实，接触面皮。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.7分“优秀”

一家四口，出行较多，想换大车，看了很多，包括gl8传祺m8等等，最后兜兜转转还是你，拥有着SUV外观的mpv，或者说没有四驱有侧滑门的SUV，最爱就是那个后备箱，一家四口出行带的满满的东西真不错。缺点就是主驾没有座椅通风……

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.7分“优秀”

外观设计不错，内饰做工比其他MpV好，非常喜欢这运动气息的Mpv。 【空间表现】 我1.76米驾驶室很宽敞，调整好坐姿坐第二排，调整好距离3拳距离后坐第三排还有三指以上距离，空间真的不错。最不满意的地方是驾驶室坐椅没有通风只有加热。 【驾驶感受】 以前开的是轿车，犹如坐在小板凳上，现在驾驶Mpv位置高视线广阔了很多 【油耗】 大众威然这车油耗真的不高，虽然比不上日系车省油，但也算不错，平日正常在省道60～80码油耗8左右吧，最低跑到过7.8城市道路在12左右吧。 【销售态度】 销售员态度很好，我遇到的小帅哥销售员非常细致周到。

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.93分“优秀”

很满意，出行空间大，比其它MPV好开，也不会太从众，特立独行、标新立异的味道。既满足家庭又满足商务。SUV的底盘、MPV的空间，不拘泥于传统MPV底盘，双重享受，双重快乐！唯一不满意就是旗舰版也没有提供驾驶员位的座椅通风，司机必须有人权！脚法好的老司机，油耗可以控制到很低。在保证四个人坐舒服的前提下，第三排和尾箱还能铺个双人床，长途出行，累了在第二排按摩一会再到后面睡一觉，打了鸡血也不过如此！和全尺寸的领航员放在一块，也是各有千秋。总而言之，这是一台名副其实的多功能车。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.4分“优秀”

几个大前提，第一是要置换17款奥德赛，第二是需要大空间，第三不需要考虑油耗因为不是用来上下班；希望给到大家有参考的意义。 横向对比了新款奥德赛/赛那/gl8/传奇m8以及最近热门的几款dmi mpv，基于几个大前提，综合考虑之下还是选择威然。 1. 外观 威然外观不太像传统的mpv，更像一辆suv，当然是因为mqb三件套，表哥表弟途昂和揽景，接着如大家说的不像司机的mpv 2. 内饰 尊贵版内饰还是值得加4w升级的，整体菱形个座椅比普通版本看上去高端，第三排内饰减分，太多塑料了 3. 配置 亮点是第二排的按摩，同样价格除了传奇（为什么能这么便宜）带按摩，其他都不带，按摩是真的可以 4. 空间 使用起来是够用，我们家两个娃，平时一般坐六个还有一堆赶海的工具/天幕/野营车。备胎上面的空间自己加了分隔箱子，实用性好多了 5. 操控和油耗 这两个就不是考虑的重点 家用来说，在不考虑油耗这一点上面，威然的性价比还是挺突出的（隔壁赛那说现车加8k可以提，呵呵哒），最后银行给了个两年免息免手续费的小礼包，还是不错的