点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.3分“良好”

【最满意】 1、外观。买这车的都是冲着这个去的了。 2、音响不错。在城市道路够用了。 3、100码后再加速动力不错。 【最不满意】 1、城市道路起步太肉（不在乎油耗的当我没说）。200多匹马力的车，调教完全不行，城里就是50码左右开，轻踩油门起步这车奇慢，可能车重、涡轮介入太慢，踩重了油耗奔着20去了。 2、高速胎噪太大。高速开车必须大嗓门。 3、长时间驾驶座椅是真硬。 4、高速驾驶。路面的减速带、凹凸不平路等路况信息会毫不犹豫传到你屁股上。 5、按现在95号汽油的价格，每天上下班，这车每公里1.3元左右。 【总结】 这车停着看是真帅，自己开城里也还不错，但是油耗太高。高速远程驾驶那就受罪了。哎～

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3.57分“良好”

1.外观：比较符合本人审美，毕竟外观这东西见仁见智。 2.动力：在D挡时就已经很够用了，切换到S挡后推背感还是比较明显的，转速会保持在大概2200转上下，油门响应会变得比较积极，低速时也没有明显的顿挫，非要说有顿挫的话，我觉得不应该是变速箱背锅，而是低速蠕行松油后喷油量发生变化出现发动机制动效应产生的轻微拖拽感。 3.空间:本人身高178，前排调整好坐姿后，头部空间较为充裕，不会有任何的压迫感，后排空间家用也完全没问题很宽敞，后备箱容积也很大，后座放倒后感觉能放进去一个冰箱（可能夸张了毕竟没试过）。 4.油耗：城市通勤比较拥堵，大多数时候都在10个油左右，疫情期间车少时最低开到过6.1升百公里的油耗。（不过想要爽的话就别太在意油耗了，地板油干就完了） 5.其他：座椅加热和通风还是比较实用的，CAR Play 偶尔会有BUG比如黑屏或链接不上，夺目版氛围灯门板上没有比较遗憾，后期改又怕会有异响也就没打算弄了。对了，还有一点就是高速行驶时挡风玻璃两侧各有一个长条形凹槽，那里有时会发出吹口哨的声音，又没法解决比较讨厌。 6.最后：目前开了大概14000公里，整体来说各方面都还比较满意，不知道这代的888发动机是不是已经彻底解决了烧机油的问题，从目前来看确实没有机油消耗异常的情况，希望数年后我的CC还能依然坚挺！

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4.8分“优秀”

坐标江苏徐州。3月份刚从上海回来，那时候疫情刚开始严重，找遍附近所有的4s店都没现车。后来想着看看外省的，可算在山东枣庄找到了现车，颜色，内饰，配置都是我要的还有19寸的轮毂，谈了几天价格就定了。 这时候戏剧性的一幕出现了，我3.24订的，过两天准备去提车，刚巧在我去提车的前一天隔离在家出不去了。最后干巴巴等了将近两个月。直到我提车的前一天我内心没有一丝波澜，可能这俩月把我的激情磨完了。 [购车经历] 其实年后就准备买车了，那时候去看了关注了很久的领克，接着订了领克05黑色四驱谈到22.2,然后家里不愿意，说这个牌子没听说过，建议我买日系车，我表明态度不买日系，后来在ct5和cc里选了cc。实车是真滴帅。 [空间表现] 前后空间非常可以，就是会顶到头，我178可能跟自己习惯有关系，我喜欢把座位调高一点。 [油耗] 刚开不到一个星期油耗还没下来，跑省道7.5左右，市区11个左右 [提车价格] 落地是26.5，裸车233700，这个价格可能在其他地方方有点贵，但在我这已经压到最低了，我都跑了不下于十个4s店。 [驾驶感受] 看有人说低挡会顿挫，可能我开过的车少，没感觉出 [外观] 就是冲这外观来的，这灰色是真的帅！

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3.2分“良好”

【外观】外观是真的可以，特别是线条感！ 【最不满意】一个是中控台的银色碳纤纹路装饰条，看着很廉价很塑料…第二个是档把按键那，塑料感太重了，而且闲置按键又无法加装，感觉是不是设计问题？最后一个就是这一代的底盘确实太高了，总感觉为了通过性牺牲了轿跑最优美的姿态！ 【驾驶感受】 整体动力还是不错，个人驾驶习惯是比较激进的，整体来说中规中矩吧 【油耗】 因为个人开车习惯重油门，所以没太关注油耗，差不多城区11到12个左右，整体来说还是比较省的 【乘坐体验】 乘坐舒适还行，但就是高速上胎噪还是比较响的，估计也是因为无边框车门的缘故，隔音效果没有那么好。近期打算去搞一下隔音和换一下轮胎 【空间表现】 空间还是不错的，后排空间比想象中的大，另外因为是溜背造型，后备箱也蛮大，这一点确实惊艳到我了 这两天刚刚装饰了一下外部镀铬，毕竟买这种车总要增加点自己的元素，改车一步一步来吧，确实特别享受改车的过程！也特别想找个cc的车友群一起分享下改装心得！坐标杭州和武汉都可以！

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4.6分“优秀”

新款CC外观好看，一眼就看上了，然后，就去了几个4S店里转转，顺便打听一下价格，最后，就多家对比，找了一个相对不算太贵的4S店，然后，就直接去店里订车，找销售开单子，原本想买猎装版，但是，4S店里没有现车，需要等车，大概要一个半月左右，我就有点犹豫了，然后，销售跟我说普通版的CC有现车，还就一辆灰色的现车，其他都是白色的，于是，我就让销售带我先去看看车，外观看完感觉还可以，也挺好看的，样子也可以接受，然后，我就毫无犹豫的就把车给订了，交了订金就回家了，过了不到一周的时间，我就去店里提车了，把自己之前的小车开过去做了一个置换，价格给的还可以，比我想象中的要多一点，然后，就是销售开单子，我等着交钱，交完钱上完保险，办完临牌，就直接开回家。 目前，车里开了半年，跑了2万公里，感觉还可以，没有想象中的那么费油，动力很充沛，只要你敢踩，它就该带你飞，有时候过颠簸路段，车里内饰会有嘎吱嘎吱的响声，其它就没啥了。

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4.2分“优秀”

本人今年21岁，这是我的第一辆车，从19年刚换代的时候就爱上了CC，终于现在和最爱的CC在一起了哈哈哈，19寸的大轮毂真的是越看越帅，越看越爱。 其实我一开始看的就是330的炫目版，可是被预定了，销售只能说看人家到底提不提车，等了五六天，销售给打电话说人家把车给提了，现在只有两台380的夺目版，一台白色，一台灰色，我带着我爸去看了一下车，结果不出意料的选择的灰色，我感觉cc这种车就必须要配这些个性的颜色，不然会显得很单调，主要是省了贴膜钱哈哈哈哈。 外观方面，实在是太帅了，溜背式的车身，夸张的前脸造型，上路回头率真的太高了，尤其是中网的氛围灯带，一点亮B格满满。 内饰方面，个人感觉不向网上说的那么不堪，cc的内饰设计很经典耐看，相对于现在满大街的双连屏三连屏，还是喜欢这种德味的设计。 配置方面，我感觉真的是够用了，可能330炫目版也能够满足我的用车需求，但是缺少了最重要的座椅通风，这是夺目版的加分项，自动泊车还用Acc巡航都还没有体验过，以后去感受一下。 空间方面，其实除了后排头部空间，整体来说和迈腾还是差不多的，主要是中间地板一个大突起，这是大众的通病。 动力方面，因为是新车，需要磨合，还没敢重踩过油门，但是试过轻轻深点一下油门，车就响应很快，毕竟是380，不是闹着玩的。 油耗方面，出了4s店就加了200块的油，目前车刚跑100公里，还没有试出来，我感觉得14个油，太吓人了，应该是新车的原因，时间长了应该就会降下去吧。 还有就是买车千万不要被别人的推荐而扰乱头脑，喜欢就去买，车是买给自己开的，又不用买他们所喜欢的车。 希望我和我的CC都会越来越好吧，我也会更好的爱护他，太爱他了哈哈。

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3.69分“良好”

提车两年，刚好经历了新能源的价格战，对油车的冲击非常的大，油车贬值得有点心疼，不过新能源车坑可能更多，选择油车不会错，再有重新选择的机会我还会选择油车，更稳定，更可靠，不过我的这台车有一点小毛病，因为生活在东北，天冷的时候无钥匙进入会失灵，问了4s店也没遇到过这种情况，可能是倒霉的概率问题吧，还有就是德系车的通病，天冷了经过颠簸路底盘会有异响，嘎吱嘎吱的响，问了4s店说是胶套的响声，可以免费给更换，不过不保证啥时候再响，我就没选择更换，另外配置偏低点，不过也完全够用，就是cc这个内饰真是被人万年诟病，根本配不上它这个秀气的外观，比毛坯房没好到哪里去，不太像一款20多万的B级车的感觉，好在这车是真的很好开，很随脚，油门没有迟滞，几乎踩就有，方向盘也很随手，真的有人车合一的感觉，这个点是我买这个车最不后悔最满意的，当初选择德系车也就是因为德系车这个操控和底盘的调教，再买车肯定还看德系车。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 在买车前我先是看的雅阁，亚洲龙，然后跟着朋友又去看了CC，然后我一眼就看上了CC.我感觉亚洲龙不适合二十出头的小伙子开，雅阁那个混动的挡把没看上，后来在北京朝阳那边去了两次，轮毂18寸的说没有芯片得等综合下来27.8。然后我又去了大兴那边，最后正好有台星河灰的380！就正好当天提走?? 【提车价格】 当时优惠比较少，因为当时正式所有车企都说缺芯片的时候，380星河灰＋19寸轮毂落地27.3！当时销售非让我分期，因为分期18个月贷款五万比全款便宜2000，所以有便宜不占。。。。。。哈哈 【外观】 年轻人看着就是比较运动，正好CC小轿跑，符合要求所以外观没得说。 【驾驶感受】 当时试驾的380的感觉可以，包括地盘也比迈腾调教的好，S挡能跟的上踩的深度，驾驶起来也没有太大顿挫，这辆车全是很可以的了！ 【油耗】 油耗感觉还可以，跑高速撑死7个油（个人驾驶习惯而定），城市里面开差不多?11个左右吧，在城市里面开车还是比较费油的， 【乘坐体验】 后排空间也很大，拜托不要再说它后排空间小了，由于这款车是大溜背肯定做不到空间和造型都能照顾好的，我也没听说过兰博基尼开着不腰疼呢? 【最满意】 最满意的就是外观和提速，提速平常开车够用， 【维修成本】 首保的时候听说以后在4s店保养的话千把块吧，感觉能接受，零整比不是很高。这点可以放心。

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4.1分“优秀”

外观时尚大方永不过时，内饰沉稳简洁，动力给力，外观那是没得说，买车有个小半年了吧，因为还没有过磨合期油耗可能有点高，跑高速的话是7个，总体来说不错的，毕竟年龄还小，看中了大众cc的外观，当时也是着急用车，差不多一天给全部办完了，包括上牌，还有那个政府补贴，办完当天就开车跑高速回老家，一下子跑了有400百多公里吧，动力杠杠的，没得说，过年路上也没有什么车，几户都没有什么车，一路特别顺畅，我还要说说这个隔音，哎呀呀，那更是没有一点点毛病，关上车窗，放上音乐，那感觉杠杠的，还有那无边框车门，帅的一塌糊涂，一开始根本就没有想过自己会买一辆大众cc，因为价格的问题，根本就没有考虑，谁知道我的家人说要买就买好的，毕竟也要结婚了，要有个像样的车子吧，很感谢老爸老妈。

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4.3分“优秀”

大众cc的流线设计风格确实很好看，再加上无框车门和大遛背，蓝牙钥匙，电动尾门，电动可折叠后视镜，迎宾灯，但无框车门的也面临着风燥和胎噪的考验，车速上了80就会有风燥和胎噪的声音，再一个就是这个底盘有点硬，过减速带的时候有明显的颠簸，车速快了更加明显，但是平地开起来还是蛮不错的，再一个不是全景天窗也就算了，遮光帘还不是电动的，氛围灯也是，只能改中控两边的那一根线条的颜色，其他的地方都是白色的氛围灯，再一个就是油耗方面，反正我觉得4s店里给我说的油耗我是比他高很多的，因为我上班离家比较近，所以油耗是真的高，但是我也尝试过跑远的地方，像国道那样的80迈，那样油耗确实就低了很多。反正总体来说这个价位已经是很不错了

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4分“优秀”

外观当然是重点，这无边框，这掀背尾门谁看了不心动，之前考虑过迈腾，但是23岁开太老气，就选择了CC，目前来说没后悔。又该相对来说不算低，但也不算太高，高速七个左右，市区十个左右。 内饰！算不上巨丑，大众老一套内饰，全车我最不满意的就是那个档吧，真的是丑的不得了，在考虑要不要换了它。 空间！还可以，家用来说够用，比迈腾要小一丢丢，毕竟是遛背，头部空间后排会小一点，但也还可以。 隔音！这个确实是因为无边框吧，隔音一般，算不上差，但在同级别级绝对不算好，在高速上风噪胎噪都不小，在考虑要不要换个轮胎。 驾驶感受！380动力还可以，够用了，开运动模式来个地板油推背感还是很满足的，有那个味了。方向盘使用上手感不错，还带加热。说真的其实330应该也够用了，主要是CC都买了，当然直接380了！ 【提车价格】 这个没得说，我买贵了，当时有点急，没和4S店纠缠太久，25.1就提了，办了点小贷款利息七千左右，算上杂七杂八不到26，价格有点高，我觉得24.5应该是还可以的，有的地方甚至能到24，你们加油，我这也没发整了。

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4.8分“优秀”

【外观】买这个车99%都是为了颜值吧，没得说，开回来很多人围着看，都说好看又大气。 【内饰】内饰有点点拉垮，但是足够使用，小细节方面还是设计的很好，扶手箱制冷加热感觉特别实用。 【驾驶感受】2.0T的动力，绝对是够用了，之前开的捷达宝来，要强不是一星半点。 【油耗】 目前一千五百公里，市区油耗12左右，市区高速综合油耗8左右。 【乘坐体验】 由于是女朋友家里给买的车，空间必须让女朋友家里人满意，当时想买03+，女朋友说不让买国产，就买了这个，丈母娘就怕空间不够用，一直让买suv，坐上车以后就不说话了。本人185cm，170斤，坐前排不顶头，调到舒服姿势，后排再坐个跟我一样身材的人，腿部还能有一拳多的距离，总体上跟迈腾空间大差不差，基本没区别。 【亮点配置】 电动掀背尾门简直太帅了，还有感应功能，实用是一个，主要能让我装B，哈哈哈。大灯自动远近调节简直太秀了，第一次用都让我惊讶了，没想到这么高科技，用了两次以后不敢用了，跑个高速比我还男孩，怕坏😂。无线carplay 很流畅，同事的朗逸无线卡的一批，只能用线，我为新车买的数据线流落成充电线了。。 最后再说一句，无框车门简直太帅了！家里人选择一汽大众特别多，我也跟着入坑，真的喜欢，入就完事儿了，绝对不后悔！马上换号牌了，就不打码了^ - ^

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4.6分“优秀”

【外观】 不亏最美大众车，不是浪得虚名，其实CC车头部分比较宽，尾部又自带宽体，跟S60停在一起视觉上要宽不少，于A4L停放一起大了一圈，于A5停在一起，感觉A5更低趴，后面要把CC车身高度降一下。 【最不满意】 1、打开机盖，重点看前梁，骨架处，包括叶子板内喷漆比较随意，流水线作业喷涂会出现沙眼，颗粒，等问题，两边都有，不知道是不是个例？ 2、倒车影像清晰度不如十万块钱国产车，加上曲面的倒车显示，每次倒车直接忽略的看倒车影像。 【购车经历】 9月18日知道这款车，就查了一下资料，正好小区对面就有4S店转了下，谈了下价格就定了。老手买车只谈落地价，分期全款一起谈，谈完了直接按照分期价格全款购车，虽然4S有12分期免息，还是觉得麻烦，就算了。谈好价格直接看库里现车，确定好配置颜色车架号，直接一汽大众小程序找到CC这款车子下单，下单以后有个2000礼包，包含19寸轮毂，还有其他保养卷等政策优惠，后面就谈送礼品，我个人花里胡哨，稀奇古怪东西都没要，最后谈的是1、原厂脚垫 2、原厂后备箱垫 3、太阳膜 这里要说下，CC后排隐私玻璃包括后档玻璃也是，所以我都是拿前挡膜贴全车玻璃，不喜欢深色膜，4、一起大众手表 5、一汽大众雪铲 6、大众CC车模 。 谈好送的赠品以后，确认好车子，把这些都写到合同上，财务交钱一万定金，第二天提车等补剩下尾款等合格证，车管所打临时牌照。 【驾驶感受】 动力随叫随到，30码以后提速比较快，简单说CC起步不行，中后段有交强推背感，前驱车起步都不怎么样，220匹马力对于这台车肯定够用，350扭矩在初段不是很友好，1500转才能爆发最高扭矩，如果标定在1250常用起步转速会好很多，这也是很多人评价起步肉的原因。 底盘大过滤没有问题，小震动处理不够高级，德味还是有的，本人第一台车奔驰 第二台车沃尔沃，第一次买大众，但是平时开的还算多，对CC运动性能还是非常肯定，现在提车车7天了跑了213公里，只能浅谈，后面于CC深入交流在把心得补充给懂车帝的车友们。 【油耗】 快速路5.9-6.6升，城市拥堵12-13升 综合实际油耗9-10升 380高功率能接受，动力毕竟在那里，跟GTI同发动机变速箱，你就当是GTI开，10个油偷着笑 【空间表现】 不试不知道，不比不知道，建议想购车想体验，去4S店找台车，坐进去，我只能不夸张告诉你，后排空间比你想象大的多，纵向空间更不用说，同级别最宽。530Li，A6L在CC面前空间占不到什么便宜，同级别参考迈腾帕萨特。

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4.5分“优秀”

大学毕业工作一年后，在家里的支持下提了自己喜欢的一辆车。买之前还在cc和迈腾之间有点纠结，在两个车友圈一直潜伏，其实内心早已有了答案，和家里说过之后也很支持我，于是成为车主。 开了两个月了，来做个认证。 【外观】 外观肯定是很帅啊，从公司回家去把车开过来，到家第一天就被停的好好的被电动车给撞了，右翼子板，漆没掉但是需要钣金，也是自己亲戚就没管，把蹭上的黑漆擦掉就那样了；来到公司停车，库小又加上本人技术菜，又把右后门挤在旁边车的前保杠上，凹进去一点点，只怪自己太菜了。 【动力表现】 动力很充足，以前只开1.3L自吸的小车，猛然换2.0T的前几天不适应，不敢怎么踩，熟悉了之后也试过地板油起步，推背感还可以。 【亮点配置】 目前一些功能还没用过，第一次上高速把巡航用起来了，挺好使；其他的一些正在去摸索，平时开的不多，也就休息时开车溜溜。 【油耗】 就那样，走走停停油耗高，高速就跑一次5.多，平时综合下来8个左右吧，高低也看自己心情，没事地板油爽一下肯定不低。 内饰的话就那样，中规中矩自己看的过去就行。单位车位小，三个只能停两辆，我占了一个半😂 平时停树下鸟贼喜欢光顾，烦得一批也没得办法，只能找个相对它不喜欢拉地方停😭 附近就是江南小秋名山，没事开开看看沿途风景挺好。 最后问一句那个跟车距离，哪样是距离大？哪样是距离近？有点搞不懂🤪

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4.2分“优秀”

我是个90后，一开始听从家里订购了大众id4crozz，定车之后考虑东北冬天天气原因以及翻阅懂车帝车友圈车主分享后果断退车。因为本人也一直钟爱cc 其他车压根没考虑，直接退完当天提cc 6.2号生日当天提走 开到现在正好20天 外观不用说了。 颜值：内饰一贯大众风格，家里之前也是大众车所以没觉得接受不了。 油耗：日常市区油耗在10-12 因为去外地办事跑了一次高速油耗在8左右，可能再磨合磨合能再低一些吧，本人脚重但因为油价疯涨也有所收敛… 空间：平时工作就我自己，偶尔拉上家人，足足够用 驾驶感受：首先说2.0t高功率真的是看谁不顺眼就超谁 （安全驾驶最重要）其次德系车底盘偏硬，也是在我接受范围内的。 有很多人说cc销量不好不保值，我想说车买来是开的不是卖的，当然在你可承受范围内喜欢什么买什么了，纠结太多多累啊。我觉得买cc的人应该和我一样希望路上cc越少越好吧。同为无框溜背虽无法和帕美rs7相提并论 但最起码咱也是大众里的唯一吧。