前几天陪朋友去看车,看到这红旗E-HS9,并且还试驾了一下,给我的感觉红旗E-HS9,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】首先从外观上来看,设计了大尺寸的格栅设计,并且使用了直瀑式的线条,整个外观设计的比较大气稳重。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计了贯穿式的线条,并且采用了无门把手的设计风格。从尾部方面来看,设计了高位刹车灯,并且使用了分体式的尾灯,贯穿式的线条也显得比较时尚,尾部设计的比较饱满。
【车机系统】这款车搭载16.2英寸的全液晶仪表,驾驶员可以通过大屏中控彩色屏幕看一些时间和温度等,此外,驾驶员可以通过全液晶仪表来看行车速度以及所剩电量等,车辆的中控屏操作起来比较便捷,中控屏基本都是二级菜单,查找功能也比较方便,该车还配有内置的用车手册,如果我们想了解什么功能,可以在用车手册中查看,相当于一个电子版的说明书,查看起来也比较方便。
【智能辅助配置】这款车搭载高通9150 C-V2X智能芯片,此外我们可以通过手机APP进行远程控制,有数字钥匙、充电管理、数字钥匙和服务预约等功能。这款车配有7个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和高精度地图以及哨兵(千里眼模式)等。
【试驾体验】在试驾这款车的时候,如果你打开运动,深踩加速踏板,你会感觉车辆会有一股往前冲的感觉,并且有推背的感觉,这款车的提速能力很强,红旗E-HS9 2022款改款 510km 旗领版 四座的底盘也很厚重,再加上舒服、功能丰富的座椅,所以在试驾这款车时的感觉很好。
【合适人群】官方百公里加速时间4.8s,智能化配置等方面也较齐全,价格也比较容易接受,如果你的预算恰好在这个范围内,又想买一款纯电动汽车。
红旗E-HS9属于红旗的高端线产品,在它刚发布之初,有很多人会把它跟劳斯莱斯库里南做对比,所以有着“国产库里南”的称号,车辆的官方指导价区间为50.98万—72.98万元。玩车弟今天要大家聊的这款20款460km旗享版六座的指导价为53.98万元,那么它的表现如何呢?对得起这五十多万的售价吗?
外观上,相信E-HS9绝对可以满足大部分国人的审美,足够大气庄严,很符合一台旗舰车型应该具备的气质。平直的机舱盖线条极具力量感,再加上直瀑式的中网造型,相当霸气!另外值得一提的是,E-HS9并没有采用现在电车流行的封闭式造型,而是采用主动开闭的中网,而且车身同色的设计也让它看起来整体性更强。
值得一提的是,车辆的慢充口位置被设置在了左前方的翼子板处,快充口则在车身的右后方,都是电动开关。另外还有个独特的小细节,那就是在充电的时候,C柱上的LED灯条会显示电池电量,这一点用心了。
红旗E-HS9的车身数据也很不错,5209/2010/1731mm的长宽高,3110mm的轴距,是一台不折不扣的大车!而且前高后低的车身姿态和平直的腰线设计,让这台车看起来更加威武。车内空间也相当宽敞,身高185cm+的玩车弟坐进前排调整至合适的驾驶位置后,头部空间还有两拳多的空间,丝毫不会有压抑的感觉,同时前排座椅还配备了通风/加热、记忆、按摩等功能,而且第二排的独立座椅也有通风、加热功能,妥妥的“老板椅”了。
动力方面,E-HS9搭载的永磁/同步电动机总马力为435Ps,总扭矩为600N·m,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,采用的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。就玩车弟的实际驾驶感受来看,车辆的动力输出充沛及时,底盘对于震动的过滤也很彻底。玩车弟驾驶红旗HS9进行了40km/h极限颠簸测试,表现很不错,测试时水杯里的水滴水未洒,成绩亮眼。
总的来说,红旗E-HS9完全展现出了一款旗舰车型该有的水准,而且现在它也推出了2022款的最新改款,相信随着产品的进一步升级进化,它的市场表现也会越来越出色。
旅行家布雷迪4T3:该款改的是不错
小舟会早睡88: