点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

【购车经历】 21年初，旧车本田飞度开了30万公里了，加上隔音实在是太差了受不了了，打算换车，于是在做好老婆大人的工作以后去看车，网上看中星瑞和速腾，但是星瑞坐进去主驾驶，头部空间有点压抑，放弃了。最后去大众，一眼就看上了当时的新款速腾，21豪华智联版。 【提车价格】 跟销售一番友好沟通后，15.2万全包拿下，贷款6.5万2年免息，旧车置换4.2万，首付15.2-4.2-6.5=4.5万。 【外观内饰】 外观方面中庸不老气，馅大但皮不薄是其最大的特点，与上一代相比，车身更加的修长，腰线一直从车头延伸到尾部，尾灯才用了跟奥迪A 4差不多的设计，整体这一代的设计还是在讨好年轻一代的消费群体， 特别适合像我这样30左右的年轻人（轩逸、思域、福克斯就适合25以下的年轻人，个性张扬，逢车必超）! 内饰方面：内饰风格非常大众，没有突 出什么亮点，上手很快。中控偏向驾驶方一 侧比较人性化，软性包裹材料挺多。自带十 色氛围灯,挺好，不用加装了！不过后排没 有！ 【驾驶感受】 有一说一，在铺装路面上速腾开起来是很稳的，底盘扎实，德味十足，方向指向精准，跑高速信心十足，动力也是杠杠的，舍得踩油门嘎嘎快，不敢说秒天秒地秒空气，但是绝对是比三大妈快的。非铺装路面的话，得益于大众整个品牌异于常人的离地间隙，纵使速腾有2731㎜的轴距，大部分非铺装路面也是可以应付的，前提是不要湿滑路面，毕竟不是suv。 【油耗】 目前跑了8万多公里，跑高速较多吧，现在油耗大概在6个左右。除了要加95号汽油，还是比较满意的， 【保养】 保养支出的话速腾也是符合大众车的品牌定位，常规保养一次大概在700元左右，也符合这个价位的表现。 【乘坐体验】 乘坐体验上，得益于四轮独立悬架，加上原厂避震趋于跑高速噪音还是有点大，主要来自于原厂邓禄普轮胎的胎噪。 【空间表现】 空间方面：作为一个A+级轿车，4753mm的车长和2731mm的轴距真的日常使用非常够用，后备箱方面也是大得惊人，纵向空间非常深。在一个以大为傲的中国市场，花十五六万买个它开出去不能说有面子，但也绝不会丟面子。 【槽点】 最想吐槽的地方是这个车要加95的油，有点尴尬，最近油价就10 连涨，简直吐血! 不过好在油耗不算高，还算奈斯；第二是16万落地这个价位段只有主驾驶电动座椅，其次后排凸起较高（这明明是个横置前驱的车型啊！）；第三也是大家吐槽最多的地方，这个七速干式双离合大家都觉得不靠谱，我的个人看法是，这干式的确实没有湿式的好，不过从实际使用来看，也没有大规模的出现问题，还算靠谱。 最后也是最重要的 感谢速腾圈主推荐加精！！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.14分“优秀”

外观看起来偏年轻时尚，开在大街上回头率挺高的。外观给个8分吧，修长的车身杠杠的，有点小A4的感觉哦。车漆有点薄。大众车内饰都属于中规中矩那一类。钢琴烤漆修饰的地方很有档次，符合大众新速腾定位。门板的储物盒和安全带接头的一切小地方，还有植绒。氛围灯是这个价格车中的亮点之一啊，毫不夸张地说这车内外颜值吊打一切A级车。 空间给90分吧，其实对速腾空间已经极满意了，给90分不给满分是怕它骄傲，让它继续努力。后排中间的地板凸起有点高，家人说坐着不舒服，好像是大众车的共同特性吧。后备箱空间还可以，回老家一趟基本满载而归。在正常公路上舒适性还可以，路况差路感就比较明显了。独立悬挂，很舒适，比我同事的宝来强。音响效果很纯粹。舒适性很不错，除了后排中间的高度隆起让我不能接受。跑高速胎噪有点大。

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3.83分“良好”

【购车经历】 车是今年4月买的，因为读在职研需要去学校，所以买了，一开始在纠结速腾卡罗拉和轩逸，平时没啥时间看，就先去看了速腾，感觉新款速腾挺好看的，也不小，然后告诉我就一台现车，我打电话问了其他店都没有现车，谈了谈价格就买了，挺草率，但一点没后悔，买的锰石黑，远看是黑，近看是灰，也挺懵逼的。 【动力表现】 1.4T的排量配合双离合，确实这个动力一般都够用，没啥问题，关于顿挫的问题，也是存在的，不过开完之后并不是那么明显，不像他们说的那么夸张，而且现在的双离合，停车踩刹车就自动断开了，也不需要挂空挡，总体动力表现不错。 【油耗】 我平时总大油门，受不了乌龟车，所以油耗在市区应该是8左右，高速的话基本应该6以下 【驾驶感受】 感觉车有点硬，过减速带声音不小，偶尔也能听到异响，不过不严重，不会一直响，也不知道为啥，还有那个车门子真特么沉，我同事每次关车门我都想揍她，砰砰的，隔音也一般吧，胎噪不小，不过我感觉这都还行，没啥太致命的缺点，我可以接受。 我也说一下自己的心得吧，已经8000公里了，每一个月1000公里，开着还不错，还是挺喜欢的，突然又换了车，其实还挺不舍得，准备入手的朋友们，可以考虑考虑，优点缺点我也说了，如果小问题可以接受，那就不用犹豫了，毕竟每辆车都有不同的问题，喜欢就好。后两张图是凑的，平时不爱照相。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.21分“优秀”

2021年1月18日提车，坐标江苏苏州， 1.4T 豪华智联版，海贝金! 至今2022年3月，我用速腾达一年又两个月，行驶2.2万公里，上过高速数次，2022春节还开了趟苏州-长沙往返。 在此与各位"速友"分享用车真实感受! 1.外观，前脸大气帅劲亮眼、引擎盖线条丰富提高了新速腾的前脸辨识度、腰线肌肉线条贯穿门把，尾翼小鸭尾翘臀爱爱爱。车身四周镀铬饰条多，阳光下十分亮眼。 SAGITAR字样的照地灯、侧标灯尽显高档次，车门把手灯、前排内侧氛围灯，富有科技感。 示廓灯、LED大灯、流水转向灯、倒车灯，都相当吸睛。 2.内饰，有全景天窗，大量的软塑内饰，包裹性很好的前排运动风格座椅，驾驶座椅3套记忆功能，手套箱有阻尼器，两个茶杯座有惊喜，真皮方向盘，阅读灯分区独立照明。 3.配置，发动机很给力，上高速闸道加速并线非常有自信。堵车时走走停停低速行驶，要把发动机自动启停功能off。 发动机上部的大众logo小防尘罩被减配了(果断上某宝自购自安装)。 有倒车影像，前后8个驻车雷达、一键升窗、无钥匙进入、一键启停发动机、auto hold自动驻车真的很解放右脚、自动大灯超省心、雨刮器自动感应雨量调节刮水速率、倒车时右侧后照镜下翻，转向时雾灯辅助照明，自动空调触控起来其实不麻烦，"你好大众"语音控车有点古板，哈哈! Carlife车联网没有很高级，有一点羡慕国产车的斑马系统和蔚来的Nomi车机。身为华为手机用户，我买了Hicar，体验感堪比Carplay了。 必须大赞"碰撞预警"⚠️ 还有，即将发生碰撞前的最后一刻，主动紧急制动很好，已经成功保护过我三次。(都是在磨合期时，还不熟悉车前长度的那会儿，差点剐蹭车前脸之前，被紧急制动，赞! 为我保住了保险杠以及原车原漆，哈哈哈，这很有必要)。 后排空调出风口，照顾到了后排人员夏天乘车的感受，颇受好评哟! 4.空间，绝对稳坐当前的A+级轿车王，后备箱容量也是妥妥的匹敌B级轿车之后备箱容积。 回四s店首保时，特意从车底观察结构，了解到后排中间地板凸起那么高的原因，只好接受他这一项缺点啦。底护板换了树脂的，580元，希望他不错。 5.操控，超爱车上各种智能时代的产物! 自动化操作，语音操控让我对大众的品牌信任度和认同感大增。 深踩油门(地板油)，响应来得很快，推背感十足呀！ 定速巡航功能，在高速上行驶，对右脚很友善! 油门踏板很合脚力，驾驶感受很有运动范儿。 果然，新速腾依旧可以撑起"小钢炮"的大旗! 制动踏板也不会太激烈。 我说句公道话，我不认同什么"干式双离合变速箱低速行驶易产生顿挫感"、"发动机异响"、"方向盘抖动"。 至少，我的速腾2.2万公里以来，没有出现过这类情事。 6.动力，简单一句话:「这感觉倍儿爽」! 7.舒适性，"青菜萝卜各有所爱"，高速上行驶时，风噪还是较大的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

【车型及费用】速腾 2021款 280TSI DSG豪华智联版，指导价17.69万，本地4S店优惠2.97万，裸车价14.72万，购置税12690元，保险费用（交强险+商业险）5900元，加上上牌等费用，全款落地在16.7万。 目前购车3个月，行驶里程4500公里，下面说一下我的用车感受： 1、萝卜白菜，各有所爱，个人觉得这车要比朗逸漂亮，整个的设计比较年轻运动，很符合我的审美需求，前脸的设计采用了大众最新的设计语言，横幅式镀铬饰条装饰的格栅很大气，两侧大灯我很喜欢，内部全LED光源的加持照明效果很突出，车身比较运动个性，流畅的线条以及笔直的腰线都很有线条感，轮毂很好看，跑起来比较拉风，总的来说，我比较喜欢这车的外观。 2、动力搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力的表现要比我预想的强不少，起步的时候不是很肉，涡轮介入的比较早，提速比较快，实测破百在10秒内，一般超车很轻松，给油就有动力，完全满足了基本的日常代步需求，高速只跑了2次，个人觉得表现也还不错，时速100km/h给油动力还有提升，深踩油门还能感受到推背感，最快的时候跑到了150km/h，不敢再快了，那种感觉实在是太带劲了。 3、操控还不错，算不上出众，但也不是很差，底盘韧性比较好，快速转弯或者跑高速的时候，车子稳定性比较好，开着比较稳，方向盘给我的感觉略有些轻，这或许跟我之前开的车有一定的关系（之前车方向盘比较重），转向方面没啥问题，基本是指哪打哪，很精准，刹车很给力，一般轻踩即可，搭配上刹车辅助的加持，安全性有很高的保障，另外像倒车影像、定速巡航等也都很实用。 4、这车的空间很不错，车长为4753mm，轴距为2731mm，定位A级车，实际参数表现达到了入门B级车的水准，内部空间可以说非常的宽敞，我身高175cm，坐到前排头部空间有1拳有余，坐到后排，腿部空间差不多2拳，后排坐3个成年人一点问题没有，后备箱开口很大，地面比较平整，进深尺寸也很给力，能够装一些偏大一点的物件，起码能放两个行李箱，最多的时候后备箱放了8箱矿泉水，真的很能装。 5、车内座椅设计比较人性化，软性材质的包裹坐上去比较软，前排座椅可以腰部调节和靠背调节，调节好的座椅坐上去很舒适，长时间乘坐不会觉得累，后排座椅就比较常规一些了，不能调节，后排座椅靠背角度比较直，坐上去舒适性还不错，只不过后排中间位置有凸起，对后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，底盘悬架偏舒适，一般在城区开，路面上小的颠簸感都能很好的过滤，总的来说，行驶质感还是很不错的。 6、我大多数情况都是在城区开，经常会堵车，综合油耗8L多一点，这样的表现完全可以接受。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.86分“良好”

速腾按动力总成分为1.2T和1.4T版车型，这次主要聊聊1.4T车型，速腾的定位其实比同为一汽大众的宝来略高半级，介于宝来和迈腾之间，长宽高尺寸为：4753/1800/1462mm，轴距2731mm，这个尺寸已经是紧凑型车的上限了，甚至可以和中型车的尺寸相比较，十年前的迈腾尺寸也就这么大。这代速腾的整体设计很稳重，次顶配带有17英寸轮毂，让下盘的视觉效果很扎实。 驾驶：搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，大众应用非常多的一套动力总成，0-100加速时间8.7秒，作为一台家用车来说动力足够用，前中后三个区段的加速表现没有乏力的表现，动力输出仍然是偏向舒适化的调校，并没有因为深踩油门让动力来的很突兀；而1.2T的发动机加速时间在11秒多，两者之间差距不小。 开起来的感受是很标准的大众风格，熟悉到不能再熟悉的底盘和悬架质感，路面小的颠簸在车内依然能感受到，大的颠簸过滤比较彻底，悬架的支撑性很好，满足一台家用车的标准；D挡模式下加速降挡大概会有1秒左右的延迟，起步时油门1/3段有一定的虚位，即使在S挡下急加速仍然有一定延迟，相比较高尔夫来说，同样的动力总成，速腾明显向舒适性上妥协了很多。 以280TSI DSG豪华智联版为例说下配置：带有主动刹车、倒车影像、无钥匙进入和启动、10.3英寸全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节及记忆功能、前排座椅加热、9.2英寸中控屏及自动空调等，上述的几项配置都是中低配车型所没有的。 优点 1.后排空间很充裕，仅次于迈腾，后排带有空调出风口和两个手机充电接口； 2.车速在55km/h变速箱就能挂上7挡，对于整体的燃油经济性会有一定的帮助。 缺点 1.同样也是后排，中间的地板的鼓包实在是太大了，直接影响到中间乘客的舒适性，全车都在向舒适化倾斜，唯独这一点设计有些不好； 2.隔音的抑制水平一般，没有想象中的好，还有提升的空间。 竞品车型：最近丰田推出一款凌尚，比卡罗拉的定位高，定位和速腾大致相似，只不过凌尚是2.0L的发动机，后期小编去体验下那台车做下直观的对比。 价格：根据小编询问4S店得知，目前有2.7万元左右的优惠，最终全款落地价约17万元，作为次顶配车型这个价格确实不低。 总结：1.4T共有四款车型，在选车时小编建议选择280TSI DSG豪华智联版，作为家用通勤车，配置高还是有一定刚需的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.79分“良好”

速腾在国内也算是销量比较多的家用车，而且现在轴距和车身长度都有相应的加长处理，看起来也比较大气，车内空间表现比较符合家用的需求。动力我们推荐速腾的1.4T车型，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，使用七速干式双离合变速箱。这一套动力系统大众也是运用在很多车型上。当你开起来也会感觉比较熟悉。在动力储备方面基本不用担心，虽然谈不上有多迅猛，但是也足够使用。油门踏板的初段响应并不灵敏，但是当你深踩一下，可能会向前一窜，新手第一次开还是要熟悉一下。双离合变速箱现在的换挡逻辑和换挡速度都无可挑剔，轻微的顿挫感现在也基本不会出现。整个底盘的质感还是我们熟悉的德系风格，比较扎实稳健，而且也提供了不错的舒适性。转向手感会随着车速的上升逐渐变沉，但是仍然有一定的虚位，指向性一般。 外观方面，大众速腾看起来还是比较符合我们国人的审美，整体就是踏实稳重的样子，前脸也是大众家族化的设计风格，设计比较简单。LED前大灯，日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯都有，配置方面表现不错。最需要吐槽的地方还是在内饰的设计上，看起来已经非常老套，而且依然是很多的硬性材质，也就是我们俗称的硬塑料，摸起来手感比较差，看起来有点廉价。中控区域现在换装的9.2英寸触控屏幕还算表现不错，无论是清晰度还是流畅度都能够满足，支持手机互联，语音识别和车联网，功能方面比较齐全。仪表盘使用10.3英寸的彩色全液晶显示，整个动画效果比较简单，车辆信息丰富，比较注重实用性。 座椅是皮质和翻毛皮混搭的设计，支持主驾驶座的电动调节，有前排座椅加热功能，能够调节的角度还比较多。座椅柔软度中规中矩，乘坐起来还比较舒适。后排宽敞的空间才是速腾最大的优势，座垫很长，腿部的支撑性很好。我们身高175的体验者乘坐以后，腿部空间还能有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现完全能够满足家用需求，遗憾的是中间地板凸起仍然比较高。 作为一台家用车来说，速腾的综合实力比较突出，没有明显的短板，车内空间还更加宽敞，可以选择。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

买了一年了，一直没在懂车帝认证，操控很好，高速很稳，直线提速也不错，匀速50左右提速超车有顿挫感，空间够用，满载不拥挤，后备箱空间很大够用，隔音效果差点，满油加速时发动机声音大点，配置很全面很实用，总体来说还不错。2个多月没洗车了，济南入冬以来天气不是很好又停在室外，外观照片就不拍了。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.71分“优秀”

我觉得很惊喜的颜值设计，大众在很多人眼中肯定不会和颜值沾上边，毕竟中庸的理念已经深入了很多人的心。但这辆速腾却让我完全颠覆了之前对大众的认知。流畅的线条使用，犀利的前脸造型以及动感的车身设计都让这辆车更加适合年轻人。 车辆外观还行，棱角分明，有一种粗犷感。个人觉得车头的造型缺乏精细化和艺术性，车尾耐看。 中控台板面设计偏向驾驶员方向，既算别致也算另类。车辆内饰不错，用料还行；氛围灯较算有特色。音响效果可以；异响暂时还没有。 这台车子我觉得在空间方面的话还是不错的，空间尺寸对我来讲是不大不小刚刚好的，家人坐在上面，我觉得乘坐效果是非常不错的。 这车子配置还可以吧，这方面我不太研究的不是很懂，反正朋友们都说好，我也就觉得好！用用就都知道了。 在动力方面这台车子我觉得也是比较不错了，当然动力也是要取决于平时的驾驶手法了，我开车的时候其实油门踩的不会太重，比较喜欢稳一些安全一些的感觉。 在操控方面的话，我还是比较喜欢他方向盘转动时候的感觉，我觉得操控性能真的是特别的不错，转向非常的精准，而且底盘调教我觉得也是到位的，我觉得的很稳重。 确实油耗的话还没怎么太仔细的计算过，综合油耗也就是8个左右吧。 座椅的柔软程度还不错，然后隔音做的也比较好，空调制冷速度也比较快，在车子里边我觉得还是蛮舒服的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.79分“良好”

速腾定位于大众旗下紧凑型家用车，车内空间表现还算不错，前排有较大的乘坐空间，后排在非满载状态下还不错，不会显得拥挤。搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，轻踩油门有较强的推背感，中后段驾驶并没有显得乏力，百公里综合油耗为5.6L，在能接受的范围内。