高尔夫驾驶体验良好值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2021款高尔夫GTI 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

【购车经历】 在对车了解还没有那么多的时候就感觉高尔，是一辆适合在城市里通勤的小车，不大不小，外观也十分耐看。 在去年8代高尔夫发布的时候就吸引住我的眼球了，小小的车身下蕴含着那么大的潜力，犀利的外观，原车就有的浑厚声浪，还有那有着GTI家族风格的内饰一下就吸引了我 。 虽然在进一步了解中知道，国产的8代GTI没有上第4代EA888，但对于我来说，人生中第一辆车能是GTI就很幸福了。 今年五月份提的车，在本地提的话要等好久，然后跟车商联系后到郑州提的车 。 前一天约好第二天就从郑州开回来了。 只要裸车，什么都没要，价格优惠了一万五，但是买了店保8000 。 现在购置税减半了，心动的各位可以下手了。 【驾驶感受】 驾驶感受无可挑剔，对于一辆运动小钢炮来说，这个操控带给我的感觉就是很激进，可操控性很强，在本来就小的车身下，还配备了欧版2.1圈的方向机进一步加强了对车身的操控，在有DCC电磁悬架的情况下，运动模式跟舒适模式的情况下带给你的感受完全不一样，运动模式下给你的感觉支撑性很强（可以用硬邦邦来形容，过个减速带那是屁股在受罪）个人平时开车还是喜欢在个性化里把悬架调到最软，毕竟常在市区里开车舒适型也要考虑到。 动力目前感觉还够用，也试过弹射起步，感觉很不错。但是，原车的轮胎真的很垃圾很垃圾，加速的时候一直打滑。 【油耗】 可能油耗也是大家近期最为关注的一个问题，我个人可能脚比较重，开车也快，在市区里开车子15个油左右。但是跑高速还是比较省油的，开车去郑州出差回来一共快500公里（高速450左右）表显6.5个油。由此看来还是我平时开车的习惯太费油了，一箱油加满在市区差不多跑450公里左右。 【最不满意】 对于8代GTI的车机真的是一言难尽，网上说的那些问题中肯的来说也是有点过分丑化了，可能是个人习惯了大众系这离谱的逻辑，感觉车机在日常用的时候基本没什么问题，还是建议大家把手势操作给关上，可以少很多误触。 现在开了有3500公里，车机音响出现过突然爆音然后有杂声（这个只出现过一次，当时爆音的时候把我吓一跳）还有就是启动之后音乐正常播放，音响没声音出现过两次，不过这些问题在熄火好过一段时间就自己好了。 最让我不能忍受的事就是车后座的那个感应灯，真的跟见鬼的一样动不动就自己亮，很烦人。白天看不到还好，晚上突然自己亮然后自己灭真的很烦人，不知道有没有同样经历的车友。 以上是个人提车这一个半月的感受，仅供大家参考。 谢谢！！！

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG Pro

3.9分“良好”

前前后后看了小半年吧，之前一直是比较想买一台美系，最心仪的是福克斯，然后试了福克斯、蒙迪欧、君威等等都感觉好像开起来不是我想要的那种感觉，后来试了领克03，真心不错，车机换代后也流畅了许多，可惜1.5的没啥意思，2.0又有点超预算了，最后还是选择德系，试驾时候一脚油门下去就知道肯定就是它了，动力方面没得说，1.4t+ea211加上这车身不行还有什么行的，在路上还不是想超谁超谁，外观也是真心不错，贯穿式的行车灯辨识度很高，内饰也很简约，兰花指档把高级感也上来了，车机确实一般，启动后十几二十秒才能流畅操作，好的是现在pro版也可以无线CarPlay了，但是大众好像更新比较慢14加最新系统不能用无线，暂时只能有线，店里的销售用的11无线试了一下链接挺快的，也很稳定。空间只能说一般，我172，一百四十多斤，调整座位后后排腿部有两拳半的富裕，后备箱大概只有三厢轿车的一半左右。驾驶感受是真的没得说，开起来会给你加速的信心，转向精准，坐上去就会有一种踩油的冲动，所以我光荣的在车还没到一千公里的时候领了我的第一张高价照片。油耗方面是真心不错基本上都是在六个油左右，暴力驾驶也不会超过7.5，高速更省第一次跑高速就跑出了4.5的油耗，经济性确实不错。总体来说它可以称得上是一辆好车，如果你喜欢驾驶，注重地盘、转向、驾驶感受，那选择他没错，但是如果你想要的是一个移动的、为家人服务的工具，相信我它并不适合你。

点评车型: 2021款高尔夫GTI 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

年少圆梦，人生第一辆车，感谢家人，感谢自己。 先说价格。淮安21.78裸车，36期贷了10万，多少有点打肿脸充胖子吧，落地24.3，没有购置税减半真的很伤，其余没太多优惠和赠品，对于价格:因为喜欢，所以不太离谱就好，问了几个本地的，优惠2000，真的可怜。 车辆方面:首先强调，本人就是无脑喜欢，带有一定主观性，各位看看就好。驾驶感受也好，车辆性能也好，身为一个两厢车整备1.4吨带着2.0的机头，或多或少也能谈上入门性能，众多宣传的卖点中，切身感受最实际的就是欧版转向机，精准灵活，2.1圈打满真的只有自己体会才知道舒服。其他的卖点也不错，只要喜欢，哪里都好，车机卡也就那样吧，故障灯经常亮就那样吧，韩泰轮胎滑成狗就那样吧，马力一匹没多就那样吧，没有电尾门就那样吧，副驾座椅手动调节就那样吧，无所谓。车内的模拟声浪初感刺激，十分钟过后就觉得吵，必须刷掉。氛围灯是点睛之笔，再一步加深了对他的喜爱。空间内饰更不说了，要不是喜欢，也是难以入眼和下手。 油耗没什么想说的，买这个车如果为了省油或者心疼油费，那一开始就不该买。 见识不多，比较词穷，最后说总结吧。 在当今市场，环保，新能源，竞争等各方面因素下，大众依然能拿出一台这一辆充满褒贬不一的高8GTI，我觉得也是对所有热爱的人士一个大差不差的交代，海外版本区别对待带来的也是价格的妥协，虽然我本人热爱内燃机，但现在何尝又不是内燃机的落日呢，所以我更加珍惜这仅有的机会和时光，慢慢体会这辆车带给我的陪伴和喜悦。

点评车型: 2023款高尔夫GTI 380TSI DSG GTI

3.8分“良好”

车机真的时不时出现问题，没声音，carplay黑屏，卡卡的。这个轮胎过坑真的心脏砰砰跳，新车已经废了一个轮毂了，过一个坑直接变形了，开空调密闭空间有点味道。其他很棒，动力响应，驾驶感觉，除了需要看路况，不能直接过去，打算换厚轮胎或者小轮毂。4人空间乘坐还是够用的，5人就比较挤，晕车人慎坐，后排座椅凹进去，空间足够，但是长时间坐还是不行，前排就还好，还需要等刷隐藏把模拟声浪关掉，嗡嗡嗡长时间不舒服，排气声音听着比较一般，不知是不是多了颗粒捕捉器的原因？很久以前就喜欢，才入手赶上数字高尔夫，很多操作还不会，几乎没有实体按键，误触，也没法盲操作，开车时没办法分心操作。启停也是，都在屏幕操作，偏偏车机卡顿，虽然平常直接连carplay 没啥别的操作，到时候家里人开车就很不方便了，今天carplay就黑屏了，能放歌，不显示。故障码也遇到，大部份熄火重启即可。总的来说，gti是我的dream car，小问题也可以接受，在路上开起来的感觉真的很棒，忍住不关注油耗的话快乐加倍，只是家里路况太一半，轮毂一大轮胎真的薄，以前开家里冠道可以无脑过，现在只能上高速才能感受到驾驶的乐趣。目前外观稍微黑化，就已经是最靓的仔了，高尔夫给我带来的不仅快也有乐。

点评车型: 2023款高尔夫GTI 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

【操控】 灵活 【驾驶感受】 非常不错，底盘略硬，dcc电磁悬挂比五年前买的大众的大众cc略好 非常好开，车很小，开着省心 【最不满意】 全触摸的空调使用很不方便，车机一般，不过一直用carplay，车里对我来说无所谓 【油耗】 高速巡航120km开空调5.6个左右，100km能达到5个左右，高速省，低速市区油耗只要不暴力驾驶油耗9，油耗表现惊人 【购车经历】 17年第二辆车买的大众cc2.0t使用五年开了11w公里只换了四个火花塞，5万公里的时候换了4条米其林ps3，行驶过程无任何问题，感觉车型老了中间买了一辆宝马i3，开了不到500公里的感觉充电太麻烦了就卖了，并不能否定i3不好，只是接受不了电车的充电等待和续航焦虑，行驶质感和宝龙还是非常好的，包括车机系统也不错，买高尔夫是无意间刷短视频刷到的，考虑自己一人用车环境相对多一些，毕竟是过渡车最多开一年就不错了，考虑到老爷子的老福特问题太多，不能跑长途，他又嫌弃三厢车太长，综合以上，大众品质还是非常值得信赖，加上车小，动力强，25w的区间性价比还是钢炮还是无敌的存在的

点评车型: 2021款高尔夫GTI 380TSI DSG GTI

4.21分“优秀”

是用之前的手动挡思域置换了GTI，也算是圆了自己的小梦想。 GTI相对比较低调，而且可玩性高。从我买的车也能看出来我是真心喜欢车，也喜欢开车。思域也是一台好车，6万多公里没怎么费过心。但还是自动挡省心好开，EA888+DQ381配合换挡拨片，驾驶体验就两个字：无敌 【操控】 操控是高尔夫的精髓，GTI的方向盘手感明显重一点，配合比较大的转向比，路上开起来很动感而且有信心。 刹车脚感其实不太好，偏软而且中后段才会上力，劈弯前要留意好速度。 DQ381的湿双还是很聪明又快的，降档迅速而且换挡拨片几乎没有延迟。好几次深踩都是5-6档直接进2档，一点不墨迹。 【驾驶感受】 平时开起来其实是偏硬的，即使是DCC比较软状态的舒适模式，而且胎噪和模拟声浪会有点吵。 等开一段时间考虑换米其林PS5，再关了模拟声浪 【油耗】 城区10个多，高速高架不到7，这个没什么好说的，2.0T高功率是米勒循环，本身油耗就会高一点 【乘坐体验】 后排腿部空间小，有家庭的如果是只有一辆车，还是谨慎考虑 【保养】 后续2万需要换火花塞，EA888比较娇贵，自己本身也是汽车行业的攻城狮，保养还是得做好 【最不满意】 车机确实拉胯，有过一次黑屏，多次Carplay连不上，而且冷车启动很慢。 还有一个很炸裂的缺点，需要进车机换自动启停，这个真的让人吐血，每次都要顶着卡的要死的车机，进页面关自动启停 最后说说自己为什么买GTI，其实考虑过很多新出的比如领克08，领克07，极氪001，二手宝马3，后面综合自己的使用需求才买了GTI。我只需要它好看，好开，小问题不多，有一定可玩性就可以。而且现在还没有小孩，趁着年轻，勇敢追求一些自己喜欢的东西。 后续如有改装再和大家分享

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

整体比较满意，提车前一直纠结后排空间，实车并没有想象中小，后排座椅包围舒适性也还可以。 【提车价格】落地18.2，分期24期 【亮点配置】车道辅助，主动刹车 【油耗】目前不到2000公里，整体油耗8.3，高速6个。 【购车经历】今年中秋节下了两天雨，找了两家有现车的4S店看车，因为有原车置换，综合还要对比整体费用哪个适合，所以一直到9月底才提车。 【驾驶感受】第一台车一直是手动，开了5年了，所以对这辆车驾驶感受感觉还是很满意的。 【最不满意】不太满意的地方就是副驾驶不是电动座椅，前机盖不是液压升降。 【操控】开了一个月了，高速4～5次，自适应巡航让驾驶不像原来那么累。十一期间回老家有过2次主动刹车，这东西有一次你就感觉他值。 【关于情怀啥的】有人问我18万买个高尔夫咋想的，我觉得车这东西吧，就和你搞对象娶媳妇差不多，喜欢就行，重要的是我媳妇儿也喜欢，自己开着爽就行了。

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动豪华型

3.64分“良好”

1.4t发动机还分个高低功率，内饰做工用料在当时还可以，现在看来有点简陋了，配置真的低，要啥没啥，连倒车影像都没有。 驾驶感受不错，轻快灵活，操控信心很好，油门调的比较舒缓，响应比较慢，深踩才有较好的动力，偏向于经济性。 确实好开，双离合变速箱表现比我预计的要好，顿挫这些还能接受，换挡速度比一众国产双离合都快。 路感算比较清晰了，触感比较硬，不过车身的动作控制的比较好，不会说走烂路把人颠飞或晃来晃去的。 NVH一般，胎噪风燥都挺明显。 18年提的车了，价格也记不清楚了，反正小地方优惠挺少的，加上那时国产车还没起来，市场不够卷，现在想起那价格真的是大冤种，啥都不送，4s店买巨贵的保险。 好好工作，争取换个国产电动车开开。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.2分“优秀”

21年我24岁，换掉了开了半年的小骐达，买了人生中第一辆新车。从始至终就对两厢车特别喜欢，所以不管是刚拿驾照买的练手车也好，还是去买新车也好，都铁定了心选择两箱。21年的时候就在考虑是买两箱思域呢、还是高8呢。 都很喜欢，都想买，奈何兜里就只有这点钱。于是我做了个决定，想着高8刚换代，小问题会有一些、车机也还需要迭代升级。这一代思域又是十代思域最后一款两箱，90%和Type-r几乎一样的模子。所以最后就想着先买思域过过瘾，过两年卖了换高8，到时候高8一些小问题也得到了解决。 于是21年卖了骐达换了两箱思域，23年6月又把开了两年多的思域换了高尔夫。 定车用了半个多小时就出来了，因为早已心仪已久，所以一进门就直奔主题很快就谈完结束。 等了一个月零几天，8月7号早上4s刚开门就到店里提车了，那叫一个兴奋呐！忙活了一上午该交的费用都交了，于是就等着贴膜开回家了。 开了快二十天，总体感觉还是蛮不错的。可能是我之前开的都是cvt的车子、平时上班跑业务开的都是公司电车的缘故吧，双离合的一档升二档还是没有那么平顺，能明显感觉到，还是需要多适应一下。不过有一说一，德系车的做工还是比日系要好很多的。隔音、关门的声音、行驶中的风噪和底盘都要好上一些（不包括胎噪，因为轮胎一般，行驶起来和日系的优科豪马差不多）。座椅也更加舒适厚实，这一点我是相比于我的思域而言。车内的氛围感、再加上这一代数字化的改变和上车的仪式感，相比于之前的“毛坯房”简直好的不是零星半点。果然大众最懂中国人😂。 让我感受最大的是后排空间。虽然我对后排空间没什么特别大的需求。但起码做后排的人别顶到前排座椅。之前我的思域后排就比较小，但高8后排腿部空间相比于我的两箱思域而言要更大一些，不至于后排乘客膝盖顶到前排座椅。相对的，有得必有失。高8扶手箱会更靠后排，后备箱纵深也会比两箱思域短一点。但我觉得挺好，与其后备箱短一点不如后排舒服一些。只能说设计理念不同，高8的很符合我的口味。 开的时间不是很长，目前就这些实际体验感受。也不打算改、也不打算刷什么隐藏。只是个人觉得还是原汁原味的最好。现在结婚了，把重心会更加侧重于家庭方面，所以就这样呢。个人观点🤣

点评车型: 2020款高尔夫 200TSI DSG舒适型

4.07分“优秀”

其实如果不经常激进驾驶1.2T够用的，虽然排量小数据并不显眼，还是能给你带来不错的驾驶感觉。低速确实有点肉，加速有些延迟，不过给你带来的感受没有这车慢的感觉，原厂发动机的声音挺喜欢能给你一些感觉，跑起来后加速还是够用的，加速搜搜的涡轮的声浪挺响有推背感，不纠结测试数据的话，高尔夫会给你一个快车的感觉，不要看网上说亲自试驾试驾，高尔夫不会让你失望。有一说一高尔夫是大众口碑一直较好的车了，不是没有道理的 油耗的话我把截图也放出来了，越跑越省，我现在3700公里，油耗一直在下。这车最好还是老实加95的油吧，尝试加了次92的，然后平均油耗直线上升，后来陆陆续续加了两箱后平均油耗才下来了，这车时候开快跑，市区堵或者跑短程9个油也不奇怪。顿挫的话低速确实有的，肯定不如at或者cvt丝滑，可是双离合加速的快感其他变速箱带不来的，开开就知道了，不用顾虑那么多网上说的双离合问题啥的，不是天天堵车不中奖爱惜一点，也不会有那么多事，车是喜欢的买了自己开的，不是让别人给你选的 最后高尔夫是我第一辆车，没有后悔，他就是一个大玩具，有很多可以改装装饰的，也是一个稳稳当当可以慢悠悠代步也可以偶尔轰油门找激情的小车。 这个车虽然被很多人喷双离合垃圾，这么小还喝95的油，空间小，双离合顿挫等等。没有完美的车，但是我可以说那些买高尔夫的人都是真心的喜欢它，只要热爱就没什么好说的，就想喜欢的女孩，喜欢就够了不用考虑太多流言蜚语，如果跟我一样有一颗年轻爱玩的心，它一定会让你满意

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.7分“优秀”

【购车经历】 关注高尔夫已经两年多了，两年多以来，受疫情影响经济情况不稳定，迟迟没有下手，从7.5的rline一直看到了8代的rline，八代rline居高不下的价格和戳中审美的外观让我又纠结又喜欢。甚至一度差点放弃了高尔夫。 看车期间分别考虑过2.0版本领克03、别克英朗gs、四缸版本23款福克斯stline、哈弗大狗。最终综合考量了油耗、养车成本、可玩性(改装潜力)、颜值、操控等等各方面，还是忠于初心选择了高尔夫。终于在22年的尾巴上，拥有了人生中第一辆车。 【提车经历】 在看车过程中，想好自己想要的最重要。首先，有22款不要lite版，有现车不等订车，有黑的不要白的。秉承着这个观点找遍了全市的4s店，终于找到了完全符合自己预期的车。 【提车价格】 因为一些特殊原因，我的提车价格没有参考性。在这里分享一下谈价的技巧。我总共去了店里四次，第一次和电话销售询价后，到店试驾，确定车源并得到一个初步价格。第二次和朋友一起去，无底线砍价，比如说第一次给17落地，第二次去就要16落地，让销售给出最大优惠，并清算好各部分费用。第三次去明确表明，我是携全款来的，再次冲击底价。一般情况下这样一个流程下来，基本可以拿到店里的最低价了。 【驾驶感受】 我个人属于是阅车无数，各系车型基本都有过体验，这台车对我而言即激进又中庸。他就像融合了多种车型的优良品质，轻柔驾驶就像在开一台SUV，稳重踏实，稍微用力发动机的动力随叫随到，又明确的在告诉你他有着多大的潜力。 【油耗】 目前一直在市区通勤，每天20公里+，综合油耗7.7 【最不满意】 车机的导航系统属实太难用了。我并没有感受到车机特别卡顿，但导航系统定位不准、地图数据不全，属实是一大遗憾。 分享给车友一个小tip 车机登录不上账号，提示未联网，或手机app无法刷新车辆信息，需要通过硬件操作进行一次设置。保证车机打开了网络，熄火锁车，五分钟后点火，再过五分钟尝试。

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

【购车经历】 本人刚刚参加工作一年，趁着准备结婚家里赞助外加自己一年工作的积蓄把买车提上了日程，本人比较喜欢车，读研期间就一直开着家里给的一辆手动八代思域，很喜欢驾驶的感觉，准备选车时也是奔着动力、操控等去考虑，一开始的目标是凯迪拉克ct4和高尔夫gti，在4s店对这两辆车都试驾过，想着贷款也要拿下，奈何试驾过后自己对ct4变速箱不太满意，女朋友虽然喜欢高尔夫的外形但是对gti哄头的模拟声浪不满意，为了婚后幸福只能退而求其次选择了高8 rl，争取第二辆车买gti或者定一个小目标A4L45。 【提车价格】 本人在北京提车，珠光白加2000，落地算下来大约15万8左右，价格还算满意。 【操控】 操控就不说了吧，纯纯家用车和gti没法比，跑过山路侧倾还是比较大的。 【驾驶感受】 ①驾驶感受上市区驾驶没有毛病低速挡偶有顿挫，地板油也能比较快的降档，地板油时候油门下有个开关应该是可以触发强制降档还是不错的，低档位使用手动拨片也有轻微的闯动但可以接受。 ②车机方面大体上还是比较满意，没有发现启动慢等情况基本上十秒左右就启动了，但是空调触摸按键属实拉胯，刚启动时点空调按键没有反应，温度调节按键没有背光，说实话这方面还不如我的老思域用着方便。 ③个人觉得配置还是比较高的，因为自己之前开的是辆老车，所以配置这方面感受比较大，前排座椅加热，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动都是比较满意的，如果再加个副驾电动座椅和电尾门就更香了。 ④还有一点不知道是不是自己没研究好，就是车内没找到后备箱的开关，翻标倒车影像打开的时候后备箱竟然不知道怎么开.... ⑤另外还刷了隐藏，200块，刷了不少功能包括迎宾座椅，锁车声音等等，淘宝找的，还有个gti的仪表，算稍稍满足一下自己的遗憾吧。 【油耗】 自己经常跑高速，上班路程开车5分钟，除了下雨下雪或者天气太冷之外一般都是骑摩托上下班，目前是3千公里，累计油耗7L/百公里，还是比较省油的。 【总结】 高8这车更适合喜欢小车外形，没有载人需求的年轻人，数字化稍显得华而不实，小排量涡轮+dsg虽然当年的已光辉不在但ea211+dq200经过多年打磨也有一定的可靠性，最后如果上天再给我一次机会我一定会力排众议上gti，以上。 ———————— 2023.9.4更新 家里爆金币换s4半年了，六缸确实不一样😅，但是依然觉得高尔夫十分精致，不后悔买高尔夫。 请圈主推荐加精！

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

3.8分“良好”

【购车经历】 三十多岁，选择了自己的dream car。从看车试驾到签合同一下午搞定，媳妇说我买车像买菜似的，有点不真实哈哈！ 【驾驶感受】 之前开思域和CRV，现在开高尔夫有一种完全不同的驾驶感受，挺好上手，操控还可以，辅助驾驶配置够用。 【油耗】 三百多公里，高速居多，油耗6.2。 【动力表现】 郊区上班通勤，动力完全够用，稍微有点涡轮迟滞，不影响。 【最满意】 高尔夫的经典的外观和简约精致的内饰，双联屏给好评！carlife挺方便！ 【最不满意】 没能等到1.5T发动机，很遗憾，不过早买早享受啦，也没太大区别，只能这么安慰自己了… 不同的人、不同的家庭有不同的用车需求，也有不同的喜好，用车环境也各有不同，包括购车预算也都不一样，所以适合自己的才是最好的，祝大家都能买到适合自己的车！

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.72分“良好”

【驾驶感受】 驾驶起来还是可以接受的，动力方面也还行够用，能满足日常。还有一点就是会有顿挫，低速时候。还有车内有些地方会异响，比如主驾驶的安全带，带上的时候带子和座椅摩擦发出异响，还有天窗再没有打开时候偶尔也有异响。 前期踩油门踏板没啥问题，最近这段时间踩油门有响的一声。 【乘坐体验】 底盘可能要扎实一点，坐起来不会感觉车子轻飘飘，无论拐弯还是直行 【操控】 高尔夫操控挺好，别看车身小，开起来还是挺舒服。这是真的 【保养】 保养方便，没啥太多要求。落地到现在保养两次，都是常规保养。 【动力表现】 1.4t对我来说够用了，满足日常的超车，只要敢踩油门，它绝对能给到你满意的 车子跑到现在1w1千公里 档把还行 【提车价格】 21年1月买的，落地162000

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

3.8分“良好”

新车提车一个多月，驾驶了一千多公里，操控方面1.4t日常代步动力也够用了，车辆驾驶感还是很好的，低速有些许的顿挫感，上高速感觉方向盘有点压不住，要一直把着方向盘时不时的修方向，不知道其他车主有没有同样的感受。外观方面本人还是很喜欢的，当初就是看上8代的外观才冲的。内饰方面全新的数字高尔夫确实突出了“数字”，几乎所有的功能都在车机里操控，说不上是好还是坏，空调调节，自动启停都在车机里操控，感觉确实失去了一些机械的质感。空间方面没什么可说的，买高尔夫就没考虑空间，平时也没有什么装载需求。总体来说还是挺满意的。