高尔夫底盘调校好值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

上一台车是7代半的1.4T 280 买那台1.4的时候当时是认定了过渡一下 后面有机会一定要换到GTI 打算换八代GTI也是突然任性了一把。想着已经二十五六了 年底也要结婚 再不买可能真就没机会了 我一直认为最爱的东西要在最爱的年纪拥有 过了这段以后的日子在补上就找不回当初的感觉了 说服了女朋友 卖掉了陪伴我三年得七代半 决心去搞一台GTI 没有去考虑任何其他车型 直奔GTI而来。 同时还有我的朋友有劝加一点上a4的 也有叫我干ct5的 他们给的理由我也都懂 都挺中肯 我相信很多兄弟买车 身边都有一堆人推荐这个那个的 但是我想说 替代品总是琳琅满目 正缘永远只有一个 劝别人错过是一种罪过 所以不要纠结担心别人买什么车 从订车到拿到车只等了半个月不到 我跟我女朋友都是做汽车行业的 所以当时谈的价格比较合适 22.98的裸车价优惠了3个w多 23款以后的车机已经很正常了。不存在用卡来形容。毕竟又不用车机打游戏 原车排气声浪声音很爱 浑厚低沉 不会太炸 三千到四千转放炮声儿还是很装杯的 这里跟兄弟们说一下 放炮都知道有几个前提 一个是油温要75到80 二个运动模式或者个性化发动机声音调运动 三个就是踩到四千转左右 但是还是有车友都满足了前面三个条件还是无法放炮，我个人觉得其实还有一点 就是排气管温度也要上来 这样会好一些 不知道对不对 DCC底盘软硬调节很明显 市区开我一个人还是会弄硬一些。这样侧倾支撑也会好一些。 原车桶椅很是惊喜 感觉不到硬 反而很舒服 应该是我坐过最舒服的桶椅了 支撑性也是满意。 轮胎这一块稍微差点意思 岁月在增 热情不减 新时代的消费者 本就没有那种情绪的感染和历史的积淀，又怎么会爱上高尔夫。 文化的传承就是得靠人与人之间不断的传递才有价值。如果它只是静静地躺在网上，埋在书里，没有人的传播，那么历史淘汰它的时候，真的连招呼都不会打一个。 25岁，我拥有了我的GTI 它一直是少数派人的春天 喜欢的东西 就去追吧 不管是人或物 最终大概率是会得到 至少我一直认为我会拥有它 而且不会太晚 现在我实现了

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 因平时用车大部分是一个人上班通勤，公司停车场也比较拥挤，家里也还有一辆车，所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求，一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心，，看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求，不是说它有多优秀，而是相对其他车来说，高尔夫缺点更不突出，相对更加均衡一些。 【操控】 关于操控这个问题，讲道理，我觉得家用车都谈不上太多操控，毕竟总共就那么点性能对吧，只有所谓的好不好开，这个和个人驾驶习惯有很大关系，萝卜白菜，各有所爱，反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的，上手就是一种很熟悉的感觉，不用太多去刻意适应它。 【驾驶感受】 整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉，不管大众简配不简配，但基本功确实没啥问题，发动机变速箱的匹配，底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实，有韧性，但对小颠簸和细碎路面过滤一般，高情商这种叫路感清晰，我觉得这种叫滤震不咋滴，侧倾抑制还不错，而且配上这个包裹性挺好的运动座椅，和比较粗壮的方向盘，过弯感觉还是很有信心，总体来说舒适性和运动性兼容的不错，但没有对哪方面的突出。 关于变速箱，总体来说还是很平顺，顿挫感并没有网上说的那么夸张，至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少，但对于低速上坡，特别是上陡坡的时候有很明显的震动感，就是那种手动挡拖档快熄火的感觉，停车后离合器也不会及时分开，得你把刹车完全踩死才分开离合器，不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档，搞得发动机声音很大，除了这些以为暂时没有太多的不适感，速度起来以后换挡快，也很平顺，总体给我的感觉也很不错，还是那个评价，没有什么突出优点，但也没啥突出缺点。 再说一下自适应巡航，因为还没去刷隐藏，现在没有车道保持，但就自动跟车来说总体表现还是很不错的，而且表扬一下它的自动启停功能，停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火，而不是踩了油门才点火，就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯，一开始看配置表我以为没有，但是它是集成在了大灯里面，照亮的角度和面积很不错，比家里窝窝好，甚至比一些随动大灯效果更好，确实还是比较惊喜。 说说跑高速的感受，总体来说还是很稳的，上个120轻轻松松，噪音控制一般，主要是风噪很路噪，发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着，高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感， 【油耗】 油耗综合下来基本七个左右，高速五个多点，市区正常堵一点也就八个多，总体来说还是很满意，不知道首保以后会不会更低一点，毕竟现在这油价还是有点小贵。 【最不满意】 第一说说车机吧，操作起来感觉不咋样，一点不流畅，虽然卡顿并不多，但就是感觉反应不咋快，而且一不注意就会误操，体验感一般；第二，前后门板材质不一样，前面是搪塑后面是硬塑料，这什么鬼逻辑，能不能不要这么抠；第三，储物空间不多而且设计得不咋滴，搞得放东西总感觉很乱，这方面我觉得很值得向日系车学习；第四，好歹小二十万的车，发动机液压杆简配了，是不是过分了。 总体来说高尔夫还是那个高尔夫，但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜，但确实很有年轻感和科技感，也确实一如既往的好开，缺点完全可以接受，对它还是一如既往的喜欢。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

外观：五星 这个不必多说，喜欢GTI的自然喜欢，溢于言表。 然而不喜欢的也是有理有据，我认为买车是取悦自己而不必对他人负责，有机会买一辆自己喜欢的车，是人生一大幸事 内饰：五星 首先这是一辆二十万的德系车，不得不说我对德系车情有独钟，也说不出哪里好，但是总归感觉德系车的内饰比较简单，线条分明，包括区域规划也是比较合理，不会有太多冗烦无力的东西。回到这一代GTI，感觉更像是一场告别演出，个人认为大众在这个价位已经掏出家底了，从座椅到音响，垃圾车机就不提了，毕竟万事都不可能完美。 配置：五星 不管是好名声还是坏名声EA888总归是名声在外，你问我好不好用，我不清楚，刚提的车开了1800公里，反正时没烧机油，DQ381这个变速箱反正各种科普都是褒奖声，别的我不清楚，但是这种成体系的搭配兼容性肯定不错，不是东拼西凑拍出来的东西可以比的，这个转向机确实手感不错，哈曼卡顿也确实装了两个真的，谈不上出众但肯定不差 空间：四星半 首先这种车你拿去跟迈腾比就属于耍流氓，城市代步的话这辆车空间是足够的，总不可能拿去跑滴滴跑拼车吧，驾驶空间我认为足够优秀，副驾驶空间也算不错，至于后排，短时间乘坐也不会觉得难忍受，而且这个后排座椅角度比较不错，180左右刚刚好会顶到头，所以够用肯定是够用，但是跟B级车比不了的 驾驶感受：这还用问吗？ 这才是核心所在，买GTI不就是为了花小钱办大事吗，原厂运动排气，刚性韧性都不错的原厂底盘调教，注意我说的是原厂，不带任何改装的情况下，出4S店不需要技巧，地板油就能6.7左右破百，而且最重要的，你不会觉得这很危险，因为这辆车你开起来根本感觉不出来他快，况且GTI作为前驱车优势并不在于起步，它的动态加速能力很强，而且不会像大部分2.0车型后段疲软，GTI从120-200区间会给你一种很游刃有余的感觉，原厂刹车虽然不好看，但是却有点管用，只讨论原厂素车的情况下，GTI在这个价位，我不认为有什么车型能跟它抗衡，高尔夫能存在几十年一定有道理的 写在最后 首先本人33了，人到中年却也想保留一份纯粹，一般当打之年的年轻人很难把GTI作为人生中的第一辆车，这是现实，因为你很难说服家里花二十几万给你买个高尔夫，迈腾就是你们不能逾越的大山哈哈，但是有些时候有梦想是好的，我就是个例子，我大学毕业接受家里的02年捷达，开的也没觉得有什么问题，最终捷达完成了使命，顺着号牌得传承，化为新生。 喜欢就去买，年轻人第一辆车有条件建议选择34C，其他的就仁者见仁了，好了，丢几张随手拍睡觉咯 最后的最后 @圈主 请圈主推荐加精～

点评车型: 2016款高尔夫 2.0TSI GTI

3.67分“良好”

【外观】 这代高尔夫的外观可谓经典，不同于上一代圆润的外观，这一代的高尔夫显得更有棱角，也更有运动感。相信买这台车的人都会被旋风红所惊艳到吧。 【动力表现】 先谈发动机，220匹马力当时横扫了同价位几乎所有油车，百公里加速实测在六秒出头，可以说是相当给力。更为出色的其实是中后段的提速，由于前驱的先天优势，60码再加速的推背感依然非常足。 变速箱匹配只能说一般般，双离合的降档确实非常快，所以拉高转释放动力很好，但是升档有些迟滞甚至呆板，整个车升档经常慢一拍。这有些影响市区的行车体验。而且在低速档反复切换蠕行时偶尔会有较大顿挫。 【操控】 操控不错，DCC底盘很好，尤其是运动模式的支撑比较足，在城市里或者高架上过弯或者掉头侧倾比一般买菜车小很多，开着比较有信心。但是舒适模式舒适度也就一般般，并没有特别舒适，路感还是比较清晰的，过坑过坎比较颠簸，好在回弹不是很大。 刹车脚感有些不够清晰，轻踩制动力有些不太够，必须得大力出奇迹。 【乘坐体验】 把苏格兰格子布换成皮质座椅真的是“神来之笔”，相当恶臭。导致整个一个运动车型的运动气息一下子荡然无存。NVH只能说差强人意，毕竟是高尔夫的底子，一开起来风噪+胎噪还是挺大的，只能开大音乐缓解尴尬了。后排空间确实比较小，但是座椅设计还行，坐久了肯定会有些疲惫。 【提车价格】 加装了18寸轮毂的情况下，裸车优惠到22w整。 【最满意】 动力可以说是同价位油车最强了，百公里6秒23的样子，推背感很强。但是相比新一代的GTI排气声浪很收敛，急加速和起步才有响声，平时还是比较安静的。有轻微的放炮声，但没有余火声。 外观好看，红色真的红得很特别，很鲜艳很突出，机械按键设计合理，很方便。档把手感清晰操控特别带劲。 【最不满意】 丹拿和中控要一起选装，如果没选的话中控比较小，功能也是比较简陋。上车基本必须连Carplay，否则车机基本没有任何价值。 轮毂外观丑，看着有点廉价。 苏格兰格子布座椅改成皮质座椅，运动气息锐减而且不透气，夏天车内味道挺大。 空调常年有一股发霉的味道，得开到最暖风烘一段时间才能减轻这种现象。

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.6分“良好”

买这车之前，我是从没考虑过它的，因为听说：干式双离合，1.4T的排量。我想要的是一辆操控好开起来让我开心的车，同时能满足4个大人1个小孩的偶尔出门的乘坐需求。个人觉得这辆车变速箱和动力满足不了，空间就更不用说了。再加上我也被上一辆干式双离合搞伤心了。半年来试驾了3系，CT5，标致508，比亚迪汉等，综合考虑后于2022年8月份定了45的A4，结果等了一个月被告知没车了，没办法一气之下给退了。一日心血来潮想试试两厢车，于是去试驾了福克斯和高尔夫，福克斯的顶配带米其林ps轮胎的那款底盘让我惊艳到了，但内饰和做工确实差点意思，高尔夫底盘虽然比不上福克斯但也不差，非常整。灵活性和动力相应也让我印象深刻，动力也没想象中那么差，外形也漂亮，于是就定了，买给媳妇的，因此另加装了所谓的原厂360影像，又改了套音响。到现在开了12000km，基本都是我在开。说下心得给大家分享下。 外形：漂亮，每次下车都要回头看一下。几天不见会很想念。给他洗澡是一件快乐的事。就像小情人一样。 动力：起步凑合，中后段强劲，高速上一不小心就140了。 操控：操控还不错，主要是车身小，车尾非常灵活，超车变道就是享受。底盘又硬又整，支撑性还可以，另外这款车变速箱需要点个赞，网上喷子水军太多大家不要信，这款车变速箱非常聪明，动力响应快，即使是在高速条件下，降档也非常积极。S档下能深踩能延迟升档，S档和D档区别也很明显，其动力响应会比D档更快，一般自己国道弯道必开S档。 油耗：国道佛系开5个油出头，S档造起来6个多，高速130-140也是6.5，市区不好说，6.5到9.5都有可能，目前综合油耗6.3。非常的省油，油门随便踩。 空间：买这车就别谈空间了，偶尔后面带个人还可以。如果家人身高不高，跑跑市区三四个大人短途不在话下。家里只有一辆车的不建议买这车，因为买这车，我又买了辆MPV满足长途出行。 乘坐：我只能说开起来爽，坐的人就受罪了，同时小空间也影响乘坐舒适性，尤其是大个子。底盘也是硬邦邦的。这车不适合长途乘坐。 下面说说缺点吧： 1:初段起步还是偏肉，没有顶配A4和特斯拉那种轻快的感觉。 2:隔音有点差，跑起来都是风噪路噪。 3:如果拿福克斯和508对比，底盘在这个价位只能说中上。硬度够了，韧性比不上508Q弹，过滤性又比不上福克斯，支撑性只能说一般，轮胎也只配个韩泰的，抓地过滤静音能力也一般。但好在底盘够整，比一般10来万的车子强。既然主打运动为什么不做到这个价位的一流水准呢。（要求太高了，哈哈） 4:车机响应慢。 最后总结吧，论综合性能，2厢车里没有一个能和高尔夫打的。选择了高尔夫不后悔，甚至为这辈子能与它相遇感到庆幸。它不算完美，但10多万却能给一个30多岁的中年男人带来驾驶的快乐，这就非常足够了。也非常期待以后国产车能做出像高尔夫一样有操控质感的小2厢轿车。

点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

4分“优秀”

说实话，原来读书的时候就特别喜欢高尔夫。前段时间去店里看了试驾了新高尔夫8，确实很不错很爽，配置也挺好的，谈了一下价格，实在是囊中羞涩，无奈去看了一下二手的，又看到了原来一直中意的高6，没有太多犹豫，在二手车商那里 提了一辆13年12款的1.4t高尔夫6，拿到驾照三年了，真正意义上第一次开车吧，提车回来的时候开高速开了六个多小时，晚上十二点多到，但是一点都没有困意，反而精神抖擞，感觉很兴奋，提车回来后因为技术不到位但是又太盲目相信自己发生了一次车祸，把前保险杠和中网换了，但是不得不说车子挺耐撞的。。。修好了，自己买了r20的尾灯和7.5大灯换上了，预计是手头宽松点换成r20前杠，轮毂的话，说实话很想换成17寸，但是换成17寸首先年检过不了了，然后就是轮胎也要跟着换，感觉成本大幅度上升了，还在纠结中?，有没有懂哥能给个建议，咸鱼上找不到中意的二手轮胎轮毂。。 感觉这车带给我这个新手司机最大的亮点就是操控性很好，真的很好很灵活，底盘扎实，高速上试过比较快的速度，挺稳的，毕竟十年的老车了我感觉没有那种网上说的松松垮垮的感觉。 空间的话感觉后备箱还算可以，但是后排实在太小，但是也能理解，我家里父亲和哥哥都有车，空间的话也不是刚需，目前我和我女朋友两个人足够了。 买回来后第一时间做了保养，嘉实多全合成那款，换了一个空调滤芯，换了刹车油，其他没有动了，最近95已经十块多了，天天上班也没咋开了，上班只有四公里路程，本人有一辆摩托车一辆电动车，就没怎么开车了，等过段时间闲了打算开出去自驾游一下。 目前没开多久，暂时先这样，如果有不对的地方还请大家不要喷。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4分“优秀”

【提车价格】 一眼相中，价格指导价优惠8000元。现车一台，说芯片缺失，卖一辆少一辆，也不知道是不是4儿子的营销手段。然后谈好价格直接付款提车。 【购车经历】 由于家里有台2015款汉兰达，自己经常跑30公里上下班，来回60公里，油耗11个油左右，长期下来有点吃不消，动不动就得去加油站，说日本车省油那都是N年前的事情了。 所以就有了买台代步省油的车。自己一个人开，空间要求不大，优先考虑油耗，年轻，颜值，品牌。 首先看了丰田的致炫，这车空间大，代步家用车完全体现出来了，一问销售说购车要等3个月，丰田一贯的尿性，果断pass。之前买汉兰达深有体会，不会再妥协丰田这种营销手段。 然后看了本田的飞度和来福，价格都在10万左右，本田做工比丰田好些，比较现代年轻，然后试驾了一下，操控可以，颜值也挺好的。已把它列入选车目录。最后没购买成功，就是被高尔夫8深深吸引住了， 最后陆陆续续的也看了很多车。大众4s店是最后才进的，就随便瞎逛，然后一不小心就看到了高尔夫8，这身材，这颜值一眼相中，就是被电到的感觉，第一眼看这车也太帅了吧，整体做工精细，门的间隙很小，关门的声音真的很有高级车的感觉。能听出很厚重的感觉。 【驾驶感受】 底盘整体很紧凑，德系的感觉确实比日系的高级感更强烈。不会有多余的减震，过个水井盖，扑通一下就过了，动力方面随叫随到，德系的动力不用质疑哈，比日系车激情多了。 唯一不足之处就是隔音不太好，胎噪严重，原厂是韩泰的，准备换米其林看看能不能好些。 【亮点配置】 一键启动，兰花指档杆，倒车影像，自动巡航，后视镜折叠，后视镜加热，自动雨刮，自动大灯，功能很多。能够满足日常需求。配置对新手很友好。基本就是只要好好开车，其它都是自动的。 如果预算充足，建议上阿兰版本。一步到位。现在有点后悔没上阿兰版本。 【最不满意】 唯一不喜欢的功能就是：开空调需要二级菜单操控，不好开空调。还有就是自动刹车功能，低速20码的停车的时候，前面或者后面，靠近物体，大概有2米左右，就会突然刹车，被吓的不清，问了4s店说这个功能不能主动关掉。所以每次停车都提心吊胆了。 有一个故障码，4s店都搞不定，现在只能等厂家回复。 最后结尾：喜欢多过讨厌啊，车无完车，提高尔夫8没有后悔过，真的越开越喜欢。油耗优秀，颜值高，品牌加持，历史经典。 高尔夫8传承了大众的高标准和未来发展的趋势。 开了德系车后，日系车不会再考虑。。。 高尔夫8是全球车型，感觉做工用料和品牌定位都比国内大众的特供车好很多，不知道你们有没有这种感觉？

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.57分“优秀”

先来聊聊GTI外观和普通高八区别不大，因为我选的珍珠白和普通高8区别不是很大，有几次别人问我你的车是1.4T的吧？这个高尔夫10几万买的？我每次都会回答一声“是的”“10万大点”。不过也有路上等红灯的时候旁边车的车主说：GTI多少钱提的？看着非常帅啊，声浪可以啊，动力如何？那就简单和喜欢它的车友们分享一下使用心得转向：8代GTI硬件及调教，从左往右2.1圈的转向，加上差别明显的可变转向阻尼（在不同模式下）操控起来感觉很得心应手，指哪打哪的感觉。声浪：没有颗粒捕捉器原厂声浪浑厚，尤其启动车子的瞬间让你心潮澎湃、相当吸引眼球。运动模式下排气回火声音明显，激情四射。悬架：可调软硬在车机系统上可以操作！过减速带软硬差别明显，跑山路过弯调到最硬支撑非常不错，再加上原厂桶式座椅的加持包裹性能不错。 动力：ea888第三代2.0T发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。个人觉得动力强劲够用了不过买回来都想尝试一下刷一阶的感觉。内饰：新车基本延续了第八代高尔夫的设计，但在座椅上设计有“GTI”刺绣标识，并采用了大量红色材质进行点缀，令车内运动气息有了明显提高。与此同时，车内还配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，保证了车内的科技感。买车的时候比较谨慎,在对比之后，感觉高尔夫的优势更加显著，是值得入手的一款好车高尔夫简直就是年轻人的专属座驾。目前更换了绞牙避震和改色贴膜更加yyds。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

别说别的，我就是爱高尔夫，没有理由，从上学心里就埋藏了这辆车，从我打算买个代步车开始，其实心里的预算就是十万出头，因为手里毕业后就攒了这么些，也不想靠家里也没得靠，但是当我看到角落里那辆高尔夫，坐进去便一发不可收拾，说点心里话，即便是1.4在我心里已经是很贵很贵的车了，最后还是咬牙狠心买了，我爸问我为什么16买这么个车，我说在我成家之前，我想为自己活几年，好了，不说没用的了，分享一下使用感受吧 【驾驶感受】 因为工作原因开过的车从几万块的手动宝骏310到三百多万的新款g63，总体来说，这个价位区间高尔夫的隔音算是正常，高速胎噪偏大，底盘算是这个价位不错的，唯一想吐糟的是侧倾比高七大不少 【油耗】 每天来回20公里，一半高架一半市区，目前将近两千公里综合油耗6个半，纯市区跑的少没啥发言权 【动力表现】 就仅仅代步属性，1.36吨的车重1.4对我来说够用了 【亮点配置】 说实话，车机确实不流畅，但我还没遇到卡顿死机的问题，这个给个差评吧，再说到都吐槽的没有实体按键的问题，其实它除了车机下面那几个按键是触摸，方向盘上的都像是苹果以前的home质感，会有一种按压反馈。哦对，氛围灯好评，还可以拼色

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.07分“优秀”

想着给老婆买辆代步车，八月一日直接去大众4s店看了现车，珠光白，一眼就看上了，内饰也好看，老婆看了非常喜欢！本来还想看其他车来着，从雅力士致炫，本田飞度，大众polo到XRV,CHR,卡罗拉双擎和雷凌双擎，结果一家也没去，直接定了高尔夫阿兰。全款只优惠了三千，珠光白本来要加两千，后来砍到800，落地18.5，坐标厦门，刚好有现车，懒得砍价了，从订车到提车花了六天。提回来之后惊喜满满，比家里的老款凯美瑞好开了很多，车小确实好开，方向指哪打哪，底盘扎实，目前开的不多，才200多公里，油耗10升，都在给老婆练手，开的慢，不过老婆上手挺快的，阿兰各种配置齐全，对新手蛮友好的！我自己开了几次，提速挺快，家人也都很喜欢！

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.72分“良好”

【驾驶感受】 驾驶起来还是可以接受的，动力方面也还行够用，能满足日常。还有一点就是会有顿挫，低速时候。还有车内有些地方会异响，比如主驾驶的安全带，带上的时候带子和座椅摩擦发出异响，还有天窗再没有打开时候偶尔也有异响。 前期踩油门踏板没啥问题，最近这段时间踩油门有响的一声。 【乘坐体验】 底盘可能要扎实一点，坐起来不会感觉车子轻飘飘，无论拐弯还是直行 【操控】 高尔夫操控挺好，别看车身小，开起来还是挺舒服。这是真的 【保养】 保养方便，没啥太多要求。落地到现在保养两次，都是常规保养。 【动力表现】 1.4t对我来说够用了，满足日常的超车，只要敢踩油门，它绝对能给到你满意的 车子跑到现在1w1千公里 档把还行 【提车价格】 21年1月买的，落地162000

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.2分“优秀”

【操控】 操控非常满意，底盘很扎实转向跟精准没有虚，高一个人来速度上140都很稳 【购车经历】 自己也是做销售的，价格差不多也就行了，不想搞那么多环节，几分钟搞定 【提车价格】 价格还好，加装了互联包2000，现车 【油耗】 高速120油耗在6个油这样，还没开过5.5的油耗，中规中矩吧，还在接受的范围，就是95号有破十了，有点肉疼 【乘坐体验】 我身高178，空间说不上大，够用，平常都是一个人开没太多要求，偶尔副驾坐个人，坐久了会累 总体来说都很满意，内饰方面还可以的，隔音方面就没有很好，不过开车的音乐能压住就没所谓了，听歌音量就要嗨。变速箱低速换挡顿挫感还是比较明显，对驾驶员和乘员的舒适度有点影响，加油又有点抖动。后期自己就改动一下轮毂还有轮胎，其他就没有太多的想法

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.2分“优秀”

人生第一台车，在高尔夫和福克斯之间最后还是选了高尔夫（外观讨喜，😘不张扬，低调，优雅。） 【驾驶感受】 好开又好停车，提速又快，底盘又稳，超车完全没压力。内饰氛围灯氛围好拉满😍 【最不满意】 每次开机要等车机完全打开要40秒，空调设置在车机里面，新手开车操作空调不方便。 【油耗】 现在油价95号汽油8块4 一箱油430跑了588公里 油耗9.7 希望首保之后会降下来。 提车那晚在车里面呆了一整夜，高尔夫永远是年轻人第一台不会后悔的车。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.8分“优秀”

【操控】 动力迅猛，底盘扎实，日常开很平顺，调教属于前段偏日常后段偏激烈的类型 【油耗】 城市+国道目前7L每百公里，国道60-70 km一般5.5-6.5，对于高功率设定已经很不错了。家里奥迪q5l的45版本同等工况差不多油耗6。 【乘坐体验】 前排坐着很韧，dcc最软和最硬差别非常大，怎么选择因人而异，一般我喜欢舒适减一格 【购车经历】 车一个多星期到店，全款给了后拖了很长时间才解押，店里“油瓶倒了都不扶一下”，不到交车都不解押，车到店大概三个星期，反正用了各种手段才把车解押回来。 【提车价格】 全款落地23.8，没有优惠，要了一汽大众原厂行车记录仪高配版，这个强烈建议车友选择，可以店里订或者淘宝的一汽大众官店买，还有带ETC的，可惜我的没选

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

4.8分“优秀”

车辆底盘扎实，后三连杆单层冲压件多少有点减配不如我家13款科鲁兹的后非独悬铝合金件用料实在。胎噪一般（可能是原厂韩泰轮胎不行），风噪发动机噪抑制非常好！内饰方面就很大众，但是不现显老，中控下方储物格带防尘盖，水杯架也带防尘盖，在明面上做的很到位！前排门把手带氛围灯（不可调色），后排没有氛围灯有些遗憾。车的空间懂得都懂，175左右坐四个人没毛病刚刚好！我家三辆车这个车也不需要后排坐人。 【操控】操控无敌，指哪打哪。 【驾驶感受】 油门响应很快，EA211+DQ200简直不要太能打。平时路况都是高速不担心变速箱会有过热的问题，不担心变速箱会坏！高速120超车动力随叫随到。轻松上140（不超速哦）。 【油耗】 高速猛踩6.3个油，轻踩5.5个油，既有动力又有省油，完爆各路日系。 【最满意】 小儿轻盈不失稳重！