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    宝来2023款200TSI DSG智行版整体空间出色值得买吗_宝来怎么样

    ·宝来

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共965人评价
    12万-18万轿车总榜No.85
    低于88%的同价位车系
    经销商报价
    11.29-14.39万
    厂商指导价
    11.29-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.72
    • 外观
    • 3.93
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.64
    • 配置
    • 3.41
    • 3.55
    • 空间
    • 3.68
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.67
    • 操控
    • 3.54
    • 3.67
    • 动力
    • 3.37
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 宝来3.55外观3.93
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    宝来·全部评分

    点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

    4.5优秀

    外观上,个人觉得宝来的设计简约,不容易过失,而朗逸尤其是星空版,适合年轻人在年轻的那几年开。整体来讲,黑色比白色要略好看一点,尤其是现场的感觉。 内饰上,宝来一共有两种颜色可以选,一种是我选的这个橙色,一种是灰色。个人觉得灰色更像是正常的汽车内饰色,橙色总有一点点扎眼,但是当时购买的时候,灰色的货量特别少,第1个版本主推的就是橙色,所以没有买到心仪的颜色。当时只有最低配和最高配有灰色,现在应该是全覆盖。 配置上,我觉得我目前这个配置就够用,我这个版本不清楚,应该是叫悦行版的增配还是叫智行版的减配了。 就差还主动刹车那一套和四个大轮毂。 空间表现最满意,后备箱空间也特别大,整体是一个越级的存在,不存在后排挤的现象。 动力加注燃油号和油耗问题,我就一起说了。整体来讲油品对于动力的影响特别大,特别敏感。油品对动力影响特别明显。两桶油的95号儿大于两桶有92号大于私营加油站95号。 加两桶油的油,只要脚放在油门上,靠自重就能保持匀速行驶,私营加油站需要深踩一点油门保持动力,所以会稍微更费油一些。综合油耗和动力,还有经济性选择的是中石化的92。可以加92,没有一点儿问题。 颗粒捕捉器问题,第1年冬天首保的时候颗粒不过气就堵塞了,跑一次高速就好了。堵塞会影响动力和油耗大概得到20个油。当然所幸的是比较好解决,只要偶尔有一次高速出行需求,就能挺半个冬天。如果不是从来不上高速,不用刻意在乎颗粒捕捉器。

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    2023款宝来 200TSI DSG智行版 图 42023款宝来 200TSI DSG智行版 图 4
    2023款宝来 200TSI DSG智行版 图 52023款宝来 200TSI DSG智行版 图 5
    2024-01-30

    用户9441315192182同款宝来

    华仔不能停同款黑色,我是300的,实车好看,大气。买黑色不后悔。

    年轻人都去那了宝来座椅在长点,车身在长点就好了

    点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

    4.9优秀

    一开始看的朗逸,转身去一汽看宝来就被他的外观吸引,是我喜欢的那种类型,空间家用足够,1.2t动力比1.5的强劲,试驾感受挺好,加了600块钱加装了全液晶仪表和17寸轮毂,配置非常满意,前后雷达,大屏主机,还有无线carplay,前排充电口要是有一个USB就好了 【最不满意】 希望前排充电口有个usb 【驾驶感受】 动力家用完全可以,提速前期肉一点,后期有推背感 【最满意】 外观完全符合我的审美 【驾驶感受】 底盘扎实,转向灵敏,方向盘比较沉,噪音较小 【油耗】 市区堵车将近10个,郊区的话7个不到,高速还没试 【购车经历】 开始看的朗逸,新朗逸没有雾灯了,而且朗逸1.5的价格都能买宝来1.2t了,果断转头选的宝来

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    2022-09-04

    才高八斗湖泊EX今天我去试驾了1.2的宝来,绝对够用,大众不得不说双离合确实调节的可以

    命由己造2600十七寸轮毂胎噪大了吧

    用户3709028865523落地多少?

    点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

    4.6优秀

    1.2家用动力可以,唯一不好就是胎噪大但是宝来音响真不错,减震略硬。后排坐三人,中间那个人太难受。别的挺好的。空间大,底盘稳。外观时尚。

    2023款宝来 200TSI DSG智行版 图 02023款宝来 200TSI DSG智行版 图 0
    2023款宝来 200TSI DSG智行版 图 12023款宝来 200TSI DSG智行版 图 1
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    2023-01-06

    宝来忠实玩家加宝来车友群吗,可以交流一下用车心得

    感觉自己好哇塞[图片]

    迷之风骚帅气远

    点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

    3.57良好

    【满意】 最满意的就是这台车的综合实力,最开始预算10万元,考虑的车子并不多,要么国产车,要么就是普通的合资紧凑型轿车,无意间发现宝来1.2T车型,动力也够用,空间也很好,主要是内饰的设计感很强,尤其是全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕,档次感绝对是够的。另外,跑高速这台车真的很省油,110km/h的速度巡航的话,综合油耗基本在百公里4-5升左右。 【最不满意】 后排地板凸起太高了,作为一台家用轿车来说,较高的凸起影响后排乘客的舒适性,这也是MQB平台前驱车的弊端。另外,这台车的隔音用料也很差,轮胎噪音很大,同时速度比较快的话,会有明显的风噪声引入车内。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里8升左右,对于一台1.2T的紧凑型轿车而言,并不是很省油,给人一种小马拉大车的感觉,实际上这台车用1.4T发动机更省油一些,因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况。 【总结】 10万元的预算,基本上只能够买到低配卡罗拉这些车子,因为对日系车不感兴趣,所以看了大众系列,最开始看了朗逸,相比之下,宝来性价比更高一些,同时在配置上也略高一些,最终选择宝来,在颜值、操控以及配置方面,这台车表现的都很不错。

    2023-04-10

    点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

    4.9优秀

    我是买的2023款二手车,几乎全新,新宝来尺寸大乘坐空间大,我一米九座进去都很舒服,油耗也特别低,大众的行驶质感一如既往的稳,唯一的缺点就是隔音有点差,尤其是后排,跑高速的时候声音挺大的

    2023款宝来 200TSI DSG智行版 图 02023款宝来 200TSI DSG智行版 图 0
    2023-12-13

    用户8964576828225多少钱啊买的

    灵儿52488你多少钱入手的?多少公里?

    用户8964576828225我也是二手看了看

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.93分“优秀”
    吉利几何A 2022款 Pro A430出行版吉利几何A 2022款 Pro A430出行版

    各位的哥的姐们好!我是咱们出租车行业的小白,因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解,因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的,对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的!在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型,但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车,相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动(首先本人不大,标准年轻帅小伙)但是也不止这一点吸引了我,还有几何Apro车漆是原厂车漆,原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻!他的各项配置方面也是深得人心,首先全车LED灯光这个优势太大了,相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长,点亮速度快,也是比较吸引人的! 这个车型的话也是纯电平台!底盘平整性是最好的!(小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂) 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈!后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的,内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的! 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来,果然雨夹雪弹不出来!哈哈!之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以,或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了!隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的,不明白的的哥的姐们也可以试一下,按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了! 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系!