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    东南DX5外观耐看值得买吗_东南DX5外观怎么样

    ·东南DX5

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共27人评价
    8万-12万SUV总榜No.57
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-9.99万
    厂商指导价
    6.99-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.59
    • 外观
    • 3.92
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.58
    • 配置
    • 3.60
    • 3.52
    • 空间
    • 3.62
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.46
    • 操控
    • 3.45
    • 3.46
    • 动力
    • 3.48
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 东南DX53.57外观3.92
    • 缤越3.56外观4.01
    • 传祺GS33.55外观4.10
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 东南DX53.57外观3.92

    东南DX5·全部评分

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT尊贵型

    3.57良好

    妖姐对于东南汽车这个品牌比较感兴趣,2021年1月份,东南汽车带来了2021款东南DX5,作为一个职业测评人,今天妖姐就带大家看看东南DX5 2021款 1.5T CVT尊贵型的产品力。 费用: 官方指导价9.49万,福州这边经销商报价9.49万,车子是2021年1月上市,目前市面上优惠力度不大,购置税8100元左右,上牌500元,商业保险4600元左右,全部需要花10.9万元左右。 外观: 展翅式进气格栅搭配双透镜LED大灯,兼顾辨识度和实用性。下方的炮筒式超大尺寸雾灯看着够嚣张,结合周围的饰条,让前脸看起来不乏味。 内饰: 中控台给人印象最深刻的地方是明显向主驾驶侧倾,这样便于驾驶员日常操作。中控台表面采用搪塑工艺,下方则为硬塑料面板。中控屏往下就是空调控制区域,操作面板比较容易留下指纹。按键和旋钮的手感反馈较为一般,可以再提高一下。 乘坐空间: 体验者身高180cm,在将前排座椅调至最低后,头部仍然有一拳空间,表现不错。体验者来到后排,此时腿部空间大概为一拳,而头部空间有四指余量,表现可以接受。中间地板有小幅度的凸起,但是纵向深度能放下45码的鞋子。整体空间比较宽裕,无论是坐在前排,还是坐在后排,都能获得不俗的空间余量。 动力: 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机,油门调校比较灵敏,来弥补低扭时的不足,整体起步表现挺轻快,没有慵懒的感觉。发动机转速上到2000rpm后,能感到轻微的动力爆发。有一点要注意,它的油门行程相对较短,因此一不留神就容易踩到底。CVT无级变速箱的匹配,让它在提速过程中保持不错的平顺性,主观上的动力衔接比较顺畅。碍于发动机排量的限制,它在高转速区间的扭矩输出就比较-般了,即使油门踩到底,也感受不到发动机有太大的爆发力。 保养: 东南DX5这个车型的话,在后期保养的时候价格上并不是很贵,如果是进行小保养的话,也就是更换车辆的发动机机油和三滤等项目,在福州地区,一次的费用差不多需在500元左右。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT豪华型

    3.86良好

    过年期间,第1次看到东南DX5,感觉还是比较惊讶的。首先就是从外观上基本看不出来它是10万以下的车型,外观比较唬人。不得不说现在的国产车,外观设计都比较好看。东南DX5也是如此虽然是紧凑型SUV但看起来还是非常大气的,家族式前脸,比较有辨识度,再配合上鹰眼式大灯和铝合金轮毂,视觉冲击力丝毫不比十几万的SUV差。 不过内饰的设计就相对来说比较简约了,整体做工看起来还是比较精致的,只是细节上稍微差上一些。如果结合上这款车的价位,也没有什么太过于挑剔的了,毕竟价格不高,性价比表现还比较不错。 动力是1.5T的发动机,匹配CVT变速箱,红绿灯起步的时候动力还是非常不错的,毕竟车比较轻,是一款小型SUV,车重只有1.35吨,甚至比一些轿车还要轻巧。城市代步,方向盘比较轻巧。入手之后,只跑了一次高速方向盘会逐渐加重。自己驾车,跑到120km以上,如果遇到风稍微有一点发飘,没风还是非常平稳的,如果满载的情况下应该会好一点。 悬架是多连杆,感觉调节能力还是非常不错,乡镇稍微不平的路面基本都能过滤,大一点陡坡,坐在车内能够感受到,可以说是同价位当中表现比较不错的。油耗方面是最满意的一点,目前行驶1200公里,最低油耗能控制在7.5左右,后续应该还可以再降低。家用的话,虽然是小型SUV,但基本上一家3口、一家4口都能够满足,如果带上父母的话稍微会有一点紧凑。如果只是结婚后的年轻人,不和父母生活在一起,家用完全可以满足。

    2021-02-16

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5L 手动豪华升级型

    3.5良好

    东南DX5的外观整体设计比较符合年轻人的审美,车身侧面线条比较流畅,为了营造出运动感,后车窗的线条呈上扬式设计,车尾设计比较饱满,但遗憾的是车头大灯还是卤素光源。内饰设计还是以简约实用为主,匹配了机械仪表盘,其中悬浮式设计的10英寸触摸屏,在显示效果上比较细腻,使用方面也非常方便,车机系统集成了GPS导航,且支持CarLife,给平时用车带来了便捷性。空调按键为物理按键,在手感上还可以,旋钮阻尼感相比按键手感要好些。整体内饰设计比较朴实,但还保留着几分时尚感。 空间表现不错,身高1.80米的体验者,前排头部空间还剩1拳,后排头部还剩4指左右,腿部空间还剩1拳,整体表现能够接受。动力上搭载了1.5L的引擎,120匹的最大马力只能说足够家用,并不会给你带来激进的表现,DX5油门调校比较灵敏,来弥补低扭时的不足,整体起步表现挺轻快,没有慵懒的感觉,而且还是手动挡,所以动力相对可控一些。

    2021-01-29

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT尊贵型

    3.29良好

     满意的地方: 外观,DX5外观也算是比较稳重的类型,看起来会比较带感,车灯的设计也比较帅气。 内饰,车内布局很有感觉的,一眼看过去的话觉会觉得内饰的工艺是还可以,多媒体功能比较实在。 空间,车内空间大小很合适,作为一款家用车是比较合适的。 操作性,车的视野还是很好的,因为底盘高,视野车的视野会比较高一点。还有倒车的时候是有倒车影像的,容易看到车后方的情况,不会发生磕碰的情况。 油耗,东南dx5的油耗算是让人满意的,1500多公里油耗都没怎么变化过了,一直都是7.3个左右,就是大概一公里是5毛钱到6毛钱的价格,还是比较便宜的。 不满意的地方: 减震有点硬,内饰的材质也不是特别的好的,不过还是可以接受的。还有就是后备箱的空间可能就没那么充足,每次装大物件的话,就基本上装不下其他东西了。 动力,东南dx5的动力在平时开的话还是没什么问题的,但是在高速上的后劲就没有那种爆发感。  性价比还是可以的,因为价钱不会太高,都是在我的预算范围之内,就感觉油耗是最能看出性价比的。  

    2021-02-25

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5L 手动豪华升级型

    3.5良好

    DX5是东南汽车的第三款SUV车型,定位小型SUV,但相比竞品而言,尺寸上还是有一定优势的。而尺寸上的优势,也体现在了内部空间表现上,前后的头部空间都很充裕,身高1.85m以下,头发很难与顶棚亲密接触。后排腿部空间的表现也很不俗,哪怕是遇到“大高个儿”驾驶员,前排位置调整好之后,后排乘客也还能剩余2拳左右的腿部空间,这样的表现已经不亚于很多级别更高的紧凑级SUV。 、除了这点以外,就DX5的颜值来说也还是颇有几分韵味的,采用的撞色车顶设计,远看甚至有一些路虎极光的感觉。但这并非是“皮尺部”山寨版的设计。DX5是由东南汽车联合意大利宾尼法利纳原创打造而成,而后者曾设计了法拉利和兰博基尼的多款超级跑车。然这种借光说起来是有点勉强,但至少东南汽车在坚持原创,这点还是值得肯定的。具体到DX5,则是在整体偏向现代时尚的风格之中,融入了些许的东方韵味。 就硬件而言,DX5多少是拿的出手一些的。其搭载的是来自三菱的4A91(1.5L自然吸气)发动机,匹配爱信5MT。虽然发动机最大功率在竞品中属于略低的水准,好在均为四缸发动机。而最值得注意的是,DX5全系采用了前麦弗逊 后多连杆悬架,是同级中唯一一款采用前后独悬的车型,理论上行驶质感应优于同级常用的扭力梁式非独立悬架。后多连杆独立悬架的意义,在经过较大颠簸时也会显现出其优势,即便以较快的速度轧过减速带,后悬也会处理地很干脆,而不像同级许多扭力梁式非独立悬架车型那般,会伴随着双闪的开启以及底盘松散感的展现。

    2021-01-20

    点评车型: 2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型

    4优秀

    东南DX5的出现,针对的消费群体很明确,就是年轻人。 首先在外观上,东南DX5用上了很多时下的流行元素。比如前脸方面,与大灯与中网连为一体的设计,蜂窝式的下包围,还带熏黑处理,这些设计都能凸显运动感。大灯采用的是LED远近光灯,日行灯和转向灯同样为LED光源,显示效果不错。此外,在如今大批车型阉割前雾灯的时代,东南DX5还是保留了前雾灯。车尾最大的特点可能就是车标了,与前脸采用的东南品牌LOGO不同,车尾用的是东南汽车的英文名SOUEAST。设计方面与前脸遥相呼应,采用了长细条状的尾灯造型和隐藏式排气管。总的来看,在外观颜值上,东南DX5较为不错。 进入车内,首先映入眼帘的应该是这块10英寸的悬浮式中控屏,界面较为简洁,功能都能一目了然。不过在云南强烈日照下,这块屏幕的显示效果表现比较一般,流畅程度也中规中矩。另外一块大屏则是这块7英寸的全液晶仪表盘,色调与中控屏一样都是橘红色,显示内容也比较齐全。但美中不足的是不能切换主题,可玩性不高。 在空间上,虽然身为小型SUV,不过东南DX5在乘坐空间方面却是向着紧凑型SUV靠齐。前排乘坐自然没问题,后排方面,身高178cm的乘客调整好前排座椅后。后排腿部空间还有两拳左右,而头部空间则为一拳一指,表现同样在同级别中领先,整体的乘坐感受较为宽敞。 动力方面,东南DX5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率156Ps,峰值扭矩225N·m,这台1.5T发动机是来自三菱,代号为4A91T。 实际开起来,首先这款1.5T车型的动力表现还是足够的,无论是超车还是起步加速,油门的响应性都比较积极。并且涡轮介入时机较早,也不会让人感到有明显的动力真空期,其实从数据上也能感觉出,156马力放在这台小车上肯定是够用的。 不过,动力只能说是符合我们的预期,真正比较值得称赞的是其动力平顺性。很多人看到CVT会首先联想到平顺,但需要注意的是,CVT并不等于绝对平顺,尤其是反制动力带来的减速顿挫。但在东南DX5上却并未出现类似问题,收油后动力属于线性下滑。而加速过程中,变速箱在平顺性上也做得不错,并且会通过模拟8挡变速营造出一种AT变速箱的加速感。 总的来看,对于这套动力系统整体的表现,我觉得还是ok的。

    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 02019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 0
    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 12019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 1
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    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 42019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 4
    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 52019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 5
    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 62019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 6
    2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 72019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型 图 7
    2021-01-04
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.90分“优秀”
    传祺GS3 2023款 影速 270T 劲智版传祺GS3 2023款 影速 270T 劲智版

    【空间表现】 紧凑型车型相对于来说,我个人觉得还算好,毕竟车型摆在这里! 后排空间很舒服,好几个朋友坐了以后都说后排座位坐起来很舒服。这点没得话说 【购车经历】 这个车我是3月份上市的时候就在关注了,陆陆续续看了好多好多车,艾瑞泽8、本田、大众等等我都看过,都没有看到我喜欢的款型,喜欢的价位太高,价位太低了内饰不喜欢,我属于那种一股脑的那种直接去的4S店,给我讲解了一下,试驾了一下(顶配)我个人觉得很舒服,没有犹豫直接定了车!10月7号提的车 【油耗】 油耗这东西怎么说呢!看路段看个人驾驶习惯吧!高速120-150之间不用想油耗不会低于6.5-7.2的样子吧!国道不堵车的情况下车速70-90之间油耗在4.8-5.5左右!城区的话不用说红绿灯多,起起停停油耗在8-9.5左右吧!还会高,看红绿灯的多少了吧!只是我的驾驶习惯! 【动力表现】 10万出头的车,这个动力真的算可以了,我记得刚买车的时候,试了一次地板油,那种推背感真的太舒服了,还有一场就是上个月,也试了一场那种车胎摩地的声音好爽,不过也只敢试两天,太伤发动机了! 【驾驶感受】 前排个人感觉没的说,同等价位同款车型,算是上等了吧! 后排空间,朋友说很舒服,毕竟我也没坐过后排! 后备箱的话,小了那么一点点,两个行李箱,其他的东西只能硬塞了!

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。