彪车档点评怎么样

DX5是东南汽车的第三款SUV车型，定位小型SUV，但相比竞品而言，尺寸上还是有一定优势的。而尺寸上的优势，也体现在了内部空间表现上，前后的头部空间都很充裕，身高1.85m以下，头发很难与顶棚亲密接触。后排腿部空间的表现也很不俗，哪怕是遇到“大高个儿”驾驶员，前排位置调整好之后，后排乘客也还能剩余2拳左右的腿部空间，这样的表现已经不亚于很多级别更高的紧凑级SUV。 、除了这点以外，就DX5的颜值来说也还是颇有几分韵味的，采用的撞色车顶设计，远看甚至有一些路虎极光的感觉。但这并非是“皮尺部”山寨版的设计。DX5是由东南汽车联合意大利宾尼法利纳原创打造而成，而后者曾设计了法拉利和兰博基尼的多款超级跑车。然这种借光说起来是有点勉强，但至少东南汽车在坚持原创，这点还是值得肯定的。具体到DX5，则是在整体偏向现代时尚的风格之中，融入了些许的东方韵味。 就硬件而言，DX5多少是拿的出手一些的。其搭载的是来自三菱的4A91（1.5L自然吸气）发动机，匹配爱信5MT。虽然发动机最大功率在竞品中属于略低的水准，好在均为四缸发动机。而最值得注意的是，DX5全系采用了前麦弗逊 后多连杆悬架，是同级中唯一一款采用前后独悬的车型，理论上行驶质感应优于同级常用的扭力梁式非独立悬架。后多连杆独立悬架的意义，在经过较大颠簸时也会显现出其优势，即便以较快的速度轧过减速带，后悬也会处理地很干脆，而不像同级许多扭力梁式非独立悬架车型那般，会伴随着双闪的开启以及底盘松散感的展现。