发布作品

    瑞风S4怎么样_瑞风S4值得买吗

    ·瑞风S4

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.57
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共9人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.78-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • -
    • 外观
    • 3.65
    • -
    • 内饰
    • 3.51
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 3.64
    • -
    • 舒适性
    • 3.43
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 东南DX33.59外观4.04
    • 瑞风S43.57外观3.65
    • 荣威RX33.53外观4.00
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哪吒V3.22外观3.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 东南DX33.59外观4.04

    瑞风S4·全部评分

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT梦想型

    3.57良好

    在前几年,国内的小型SUV市场竞争远没有如今这般激烈,随着85后、90后等一批年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军,小型SUV也迎来了快速发展时期。瑞风S4是江淮汽车旗下的一款小型SUV,虽然在知名度上与长安CS35PLUS、吉利缤越有一定差距,但它的产品实力却不容小觑。前不久本人试驾了2020款瑞风S4,下面就将试驾报告分享给大家。 试驾车型:2020款 1.5T CVT梦想型 价格:该款车型的官方指导价为9.18万元,目前在北京地区是没有终端优惠的,参考裸车价为9.18万元。再加上必要花费9994元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4627元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在106421元。 空间:车身尺寸方面,瑞风S4的长宽高分别为4410×1800×1660mm,轴距为2620mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,内部填充物偏柔软,乘坐舒适性还不错。配置方面,这款车型主驾驶座配备了前/后、高/低电动调节,靠背角度是需要手动调节的。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳两指的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部留有一拳左右的空间,腿部空间为一拳四指。中间地板的凸起略高,占用了不少腿部活动空间。但总的来说,瑞风S4的乘坐表现在同级别中算是很不错的。 动力系统:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩210N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。相较于同排量的发动机,这台1.5T发动机的参数并不占优,不过日常家用还是没啥问题的。 驾驶体验:瑞风S4开起来给我最大的感受是很轻松,油门踏板设定的比较轻盈,即便是刚接手这台车,也能很容易的适应它的驾驶风格。日常驾驶中这台1.5T发动机推动这辆自重偏轻的小车还是挺有劲的,涡轮在2000转开始会有明显的介入,在此之前低扭矩状态下的动力表现也能让人满意。CVT变速箱在执行降挡操作时略显犹豫,换挡时的平顺性仍有提升空间。 底盘:瑞风S4采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,底盘调校有明显的舒适取向,悬架对小振动处理的很好,行驶到大的起伏路段时悬架后段略显生硬,尤其是在过减速带的时候,坐在后座会有明显的跳动感。 噪音:瑞风S4在市区日常行驶的时候,车内的隔音能力还算不错,环境噪音和发动机声音都能被较好的抑制。但是在高速巡航时,风噪会有些嘈杂。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为37.4分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为59.4分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为61.8分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为65.6分贝。 保养:参考瑞风S4的保养手册,新车行驶里程达到3000公里时进入首保阶段,往后的保养周期则为5000公里/次。行驶里程达到43000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞,参考费用为799元(包含工时费)。易损零件的价格相对比较便宜,比方说半合成机油的标价是151元/4L、机油滤清器的标价是28元/个、空气滤清器的标价是28元/个,综合来看它的保养成本在同级别中属于正常水平。

    2021-04-17

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT自由型

    3.5良好

    外观不错,前脸尤其吸睛。六边形的扁长格栅内带点阵修饰,有张力也有精致感。大灯尺寸够大,被贯穿的镀铬饰条连接,看着相当犀利。侧面比较一般,双腰线的设计有点随意。标配的17英寸的轮胎和车身性比也稍小了一点,换大一个码数,运动感立刻就来了。 内饰设计一般,中控,仪表台用料比较多的线条,虽然分开了层次但是稍有点杂乱。3.5英寸液晶仪表配10.25中控触摸屏,这个价位来讲,配置还是不错的。触摸屏悬浮式设计,靠近司机位置而且尺寸够大,看起来很爽。车机还可以,响应虽然不是最快的但是足够流畅,没有卡顿。 空间方面,车身4410×1800×1660 mm,轴距2620 mm,车内乘坐空间中规中矩。175 cm高度不胖不瘦在司机位置坐着,头部空间有四肢富余。坐姿高,车顶支柱也薄,前方视野很好,感觉敞亮。在后排坐着,头部有四指的余量,膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离。后排空间一般,但是也够用。 载货空间就可以说是优秀了。尾箱520升,同级车型中属于第一梯队的水平。日常家用足够,一家四口跑长途也没有压力。后排座椅放倒后还可以扩展到1050 升,实用性和灵活性也相当好。搬小柜子也没有问题。 动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机配,最大输出150马力,峰值扭矩210牛米。动力以平稳为主,合适城市代步。油门初段响应不算特别灵敏。起步的时候脚踩油门,动力输出柔和。随着转速拉升动力会更好一些。中段的时候加速力会更有质感。塞车慢驶的时候要跟贴交通节奏,就需要多一点注意力。后段的加速力稍一般,高速的时候要要超车并线就要提前一点准备。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂偏硬,对于路面中小的坑洼处理一般,会有不少路感传到车内。对于大的颠簸处理还是不错的,过高的减速带的时候,砰砰两声,车身直接压过。车身不会有多余摆尾。底盘质感还不错,对车身的支撑比较充分。中速过弯的时候,车身姿态一致性不错,重心转移流畅,不会觉得有特别的突兀感。虽然车身会有侧倾,但是不算大,行驶平稳安全。 静音比较一般。发动机不算安静,尤其是急加速的时候,动静会稍大一些。中低速的时候,车内并不吵。但是高速的时候,尤其是速度超过100公里/小时之后,车内风噪和胎噪会稍大。不过开了音乐之后,车内噪声就不会有什么影响。

    2021-06-26

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT梦想型

    3.86良好

    【最满意】瑞风S4六边形的扁长大嘴格栅,设计的很有特点,侧面平直的腰线看起比较简单舒服,悬浮式的行李架和防擦条的的加入增添了不少的运动感。尾部中间的镀铬饰条贯穿两边的尾灯设计很有特点。总的来说,瑞风S4外观设计的还是不错的,给玩车弟的感觉简洁大气。 内饰的方面在用料上还是比较用心的,10.25英寸的中控大屏也是个不小的亮点,显示清晰界面设计的也很好看,操作起来还算流畅,而且像高德地图、酷我音乐、咪咕视频、听伴电台等主流app都有搭载,同时内置科大讯飞的语音控制系统,日常的一些对话和语音控制相信也没什么太大的问题,下方的触屏空调区也提升了不少质感。 【乘坐体验】瑞风S4长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距2620mm,得益于不错的轴距表现,车内前后排的空间都算是宽裕的,后备箱比较平整容积也比较大,而且支持后排放倒,大大提升了车内的空间使用,在空间方面瑞风S4基本上没有什么太的问题。 【驾驶感受】瑞风S4搭载了一台1.5t的发动机,最大功率150Ps,最大扭矩210N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱,悬挂组合是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。这套动力组合就它这个价位而言还是相当亮眼的,而且在行驶中这套动力组合,还是能带来不错的动力体验,而且换挡平顺,最重要的是很省油。 其实整个看下来不难看出,江淮在对瑞风S4的打造上还是相当用心的,外观大气、内饰材质用心、配置丰富、动力充沛而且售价区间才7.58-9.88万。

    2022-08-13

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT超越型

    3.86良好

    瑞风S4搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对车身的支撑比较到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,尾部随动性也不错,开着灵活方便,也有着一定的驾驶乐趣。 前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着4指的富余,后排空间算不上很宽敞,但不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。 内饰为简约风格,各种功能操作起来都很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏提升了档次。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,都是很实用的东西,就算是新手驾驶也会比较轻松。 前脸六边形的点阵式格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来很个性,车身扎实紧绷,悬浮式车顶增加了时尚气息,鲜红色的LED尾灯点亮后也很漂亮。 再来说说它的缺点: 1、急加速时发动机的声音比较吵。2、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、车速超过了80之后,胎噪和风噪偏大。4、后排地板中间有凸起,影响到了一些中间乘客的舒适性。5、后排座椅放倒后平整度不高,是个小小的遗憾。6、新车内饰气味有些刺鼻,细节的做工不是很精细。7、卤素大灯照明效果一般,如果经常跑夜路的话建议把它换掉。 江淮瑞风S4的外观比较讨年轻人喜欢,驾驶感受也能让人满意,作为家用代步没问题,只是品牌溢价能力有待提升,和同级别竞品车型相比没有什么明显的优势。

    2021-02-28

    随意就好192车子起步顿挫,开了空调更厉害,是一台最伤心的车,夏天后排还没空调出风口不知道是不是设计师在设计的时候脑子也顿挫了

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T 手动超越型

    3.5良好

    1、动力:虽然是手动挡,但是油门和离合器配合的难度很低,会有非常恰当的补油程序来避免熄火,动力表现还是很有劲的,涡轮在2000转开始会有明显的介入,在介入之前的低扭表现也不算差,起步非常顺畅,但是中后期的加速感不是很强,后段的动力储备不算充沛,日常油耗在8L左右,油耗适中可以接受。 2、操控:全车对噪音的控制还是很不错的,整体悬架调校的偏舒适性,日常驾驶对小震动处理的也很好,对于大的坑洼路面过滤的也很干脆,但是阻尼减震还是略显生硬,急刹车时整车的点头的现象明显,毕竟价位和级别在这。 3、空间:座椅的舒适度还算可以,不是很宽大,但是胜在填充物软上,前排的中央扶手做的比较小,长时间驾驶右手手臂的舒适性会有所影响,后排没有出风口,觉得这些配置是不应该减少的,后排空间还是比较满意的,整体舒适性很高,可以感受到还是很照顾后排乘客的,但是中间位置没有头枕,如果满载5人的话,后排中间乘客的舒适性会打折扣。

    2021-01-20

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型

    2.29一般

    车子开着还是可以,就是细节很多没做好。比如车窗条生锈这个问题很严重。方向盘会有异响。

    2019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 02019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 0
    2019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 12019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 1
    2019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 22019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型 图 2
    2023-12-07

    我的自结炮你们方向重是怎么处理的

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT超越型

    3.5良好

    【最满意】 瑞风搭载一台1.5T的发动机,开起来动力输出平顺,中段加速有爆发力,匹配的CVT变速箱几乎没有顿挫感,悬挂对车辆的侧倾抑制的不错,方向盘握感很好,悬浮式中控大屏提升一定的档次。 【最不满意】 急加速发动机声音比较大,风噪胎噪大,新车异味大。

    2022-02-04

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T CVT自由型

    3.29良好

    【最满意】外观方面瑞风S4采用了全新的设计理念、精致的细节设计以及双色车身,显得非常时尚、年轻。此外,虽然车身看起来比较小巧,但车内乘坐空间表现让人出乎意料。车尾设计上非常不错,两侧硕大的头灯中间以镀铬条相连接,并与下方贯通的反光板形成呼应,增添了几分层次感。 【最不满意】新车异味有点大;内饰塑料感强;底盘比较松散,支撑性一般般。 【驾驶感受】1.5T CVT的组合,动力强劲换挡平顺。 【乘坐体验】小车空间大,后排乘坐舒适。

    2022-02-28

    点评车型: 2020款瑞风S4 1.5T 手动自由型

    3.29良好

    在小型SUV里面,瑞风S4空间还算可以,车长达到了4410毫米,车身轴距达到了2620毫米,显得相当有竞争力。座椅打造偏软,有一种沙发座椅的感受,对于小家庭来讲,确实是不错的选择之一,我个人就是冲着同级别里面还算可观的空间以及比较经济的价格去购买的。 外观不算多么好看,基本跟市面上的车型大同小异,没有自己的个性化。但动力上基本够用,毕竟坐在车内也看不到外观,动力上面选择1.5T涡轮增压引擎,最大可爆发150PS马力,作为一个重量比较轻的小型SUV,开起来比较顺畅,只是起步慢了一点,特别是在等红绿灯的时候,会有一种尴尬的状态。 操控上面,上手简单,方向盘较轻,转向精准,男生女生开都没问题。上高速开起来不会存在飘的感觉,作为一款小型SUV,底盘要比轿车高一点,平时候不会存在刮蹭底盘现象,就是震动过滤环节差了一点意思。

    2021-01-22

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型

    1.车真的很好开,很省油。市区评论油耗7. X 左右,高速5.0这个记得很清楚。 2.我加了个LED灯,颜值可以的。本人搞设计的审美绝对有的。 3.车联网如果不掉线的话这个价位我觉得非常好用而且很装X (但是偶尔服务器会慢,就会感觉不太爽/但是免费流量这个就很划算了) 4.超车没问题,我5档2100转左右速度100M 还有一个六档没机会挂因为限速100。估计六档2500转轻松140没问题的。 5.噪音这个是这样我买回来就在宝宝上买了全车的隔音隔尘的条,就这样前提下100M 噪音很低,跟奥迪A4L 差不多。发动机的噪音必须是2300转以上才会出来3000转就有点暴躁的感觉但是不是那种很烦的声音。 6.车门缝儿下面靠轮子的地方会进泥,真的会进泥。 7.油门,离合,档杆,打火后的方向盘都很轻,嗯!很轻! 8.音质差不多就是500块钱音响应该有的水平,可能好也超不过800的音响。 9.语音系统确实对安全驾驶有帮助就我来说我认为有很大的帮助,但是偶尔这家伙会跳出来绣存在感!我真的不知道是我碰到了方向盘上的按键还是有接近语音指令的声音触发的。 10.发动机不抖,说抖的你他么的把你看见抖的视频发出来看看呀。吹的那都是! 11.生锈与否,因为新买的所以我不知道,但是我打算够1年了我就去做个底盘护甲,这样可以避免后期生锈。既然选择了我觉得自己去解决问题比你遇到问题再去发帖子要相对有用。 最后我想说的是买车还得看自己,别人说的话很多时候都带着偏见。喜欢就去买又不是很贵为什么要去纠结本来就差不多造车能力的国产品牌里面去纠结呢?选谁都是对的,关键是第一眼很重要,就像头文字D里面说的再好也是86!拓海:对不起,我只想开我自己的车!

    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 02019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 0
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 12019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 1
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 22019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 2
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 32019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 3
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 42019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 4
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 52019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 5
    2019-05-20

    聪聪先生8391500转上6挡跑高速的话4点几

    孩子他爸亚历山大时速120 转速2700转

    心星缘61你也是人才,100迈,你挂个6挡能s呀

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.6L CVT梦想型

    动力澎湃,舍得给油也川,空间不错,装饰好

    2019-01-15

    用户1178064971612油耗多少啊

    独步楼台1.5的吗

    用户8187159910566你开个两年看看,到时候都是七八角一公里

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型

    驾驶体验 | 1.5L的排量,你也不能过分的追求它的动力,我觉得够用就行了吧,在市区里开只要不是特别的肉我觉得我就能够接受,因为它的超车还是没有什么大问题的,就是夏天空调开了以后可能会觉得比较不给力。 瑞风的操控比较普通了一些,换挡存在小顿挫,虽然没什么大碍,但是也算是一点小毛病,方向盘的话转向倒是没什么问题,也相当的稳,就是我感觉刹车的高度感觉有些不大习惯。 颜值 | 瑞风s4的外观没有什么特色,就是比较的普通,车身倒是挺大气的,整体的颜值非要说就比较的耐看,哈哈可能是情人眼里出西施吧。 内饰 | 内饰的颜色设计很有feel,虽然看上去风格比较简约,但是我觉得做工还是很用心的,中控的触感非常的不错,座椅的舒适度也很不错。 购车总价 | 瑞风s4我买的时候裸车价是7.5万,优惠了一些,不是很多,但是我还能够接受。 同级对比 | 瑞风s4我对比过同价位的车,觉得性价比还是很不错的,并且内饰的设计也很符合我的审美,所以就选择了这辆车。

    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 02019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 0
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 12019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 1
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 22019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 2
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 32019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 3
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 42019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 4
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 52019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 5
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 62019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 6
    2019-09-16

    无刺的蓓蕾我1.5的s3都开出赛车的感觉了,你还觉得够用?我平均六千公里换一次胎,

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.6L 手动自由型

    同级对比 | 宝骏510这辆车我已经看了很长时间了,但是去了店里体验之后,却发现自动挡存在着换挡顿挫感强烈,还是购买瑞风s4比较好。 购车总价 | 我在济南买的这辆车,当时给的价格是6.78万,后来全款买了之后才花费了不到8万。 空间 | 这款汽车的空间我还是非常满意的,家里人喜欢自驾游,这辆车完全可以实现的。 驾驶体验 | 我买的是手动挡的,感觉开起来还是挺不错的,在市区开是完全没问题的。

    2019款瑞风S4 1.6L 手动自由型 图 02019款瑞风S4 1.6L 手动自由型 图 0
    2019款瑞风S4 1.6L 手动自由型 图 12019款瑞风S4 1.6L 手动自由型 图 1
    2019-04-19

    安興宇自由型有中控室吗

    用户43052168268我想叫江淮的车,是挺不错的,挺好的嘛

    愉快的用户黑色车顶是不是加两千?

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型

    同级对比 | 配置超丰富。 空间 | 空间够用很大。 内饰 | 颜值可以。 油耗 | 市区八个油高速五个油。 驾驶体验 | 感觉不错。 动力输出强劲有力。后续推背感十足。 悬架,个人觉得挺好,挺舒服。 刹车很轻。

    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 02019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 0
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 12019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 1
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 22019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 2
    2019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 32019款瑞风S4 1.5T 手动超越型 图 3
    2019-07-10

    点评车型: 2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型

    1外观 :个人感觉比江淮前几款车好看,骚红骚红的。后期自己贴的腰线又好看一些了。 2动力: 我买的是1.6的,那时候1.5T的没现车,没办法才提的1.6,买的手动挡,因为手动挡动力来的实在一点,如果你不是追求推背感的话动力够用。不得不说手动挡堵车半离合脚真的很累。这个车有一个半离合系统自动补油的功能,新手开也不容易熄火。 3油耗: 有图为证, 满满一箱油跑了六百公里油灯亮(图4)跑的国道不是高速,上次跑高速定速巡航一百一表显油耗5.5 ,不吹不黑。 4细节:内置胎压监测, 出厂自带的底盘装甲 ,我自己加钱升级18寸轮毂,备胎是17寸的,360全景不是很清晰但是比没有强。噪音这方面六十码以下安静,以上胎噪风躁有点大。 5保养: 4s店给我说了,这车终身一年免费两次保养,目前保养三次个人掏出来三百块。 6不满意的地方: 路感太强,后悬挂偏硬,胎噪大,没有官方说的Nvh那么强大, 发动机转数上两千了噪音就进驾驶室了。 <以上都是个人开一万多公里的感受,纯属个人观点。>

    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 02019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 0
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 12019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 1
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 22019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 2
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 32019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 3
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 42019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 4
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 52019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 5
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 62019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 6
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 72019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 7
    2019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 82019款瑞风S4 1.6L 手动超越型 图 8
    2020-02-23

    用户8536771729183大神们,你们怎么开的,这么低的油耗,我9个

    大亨以正最省油还是国道!80定速巡航开空调,我开到过表显5.1然后转告诉定速120,一点点升到5.8

    随意就好192我买的s4不怎么样有时候顿挫夏天开空调顿挫更明显而且后排居然没有空调出风口,不知道各位大哥的S4是不是这样的?

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.64分“良好”
    荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型

    【购车经历】 原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro 【提车价格】 对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。 【销售态度】 销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车 【空间表现】 空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。 【驾驶感受】 开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。 【油耗】 油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些 【最不满意】 最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置

    3.64分“良好”

    当时买车的时候,想买一辆代步车,主要在城里上下班使用,看中了东南DX3和宝骏510这两个车,后来选择东南DX3是因为做了功课,东南的话它发动机是三菱的,那么宝骏510的发动机呢,这个是通用的发动机。进行试驾了之后,我发现宝骏510的价格便宜,但是宝骏510动力弱了一点,由于我还年轻,虽然在城市行驶,但是有时候也会追求速度与激情,所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格: 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI,厂商指导价8.99万,那会儿我们优惠了0.6万左右,购置税7100左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点: 第一、外观耐看,车身棱角分明,线条层次分明,流线感很强,整体车身的比例很协调,是我喜欢的一款车,吸睛度很高。 第二、动力表现良好,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率115KW,最大扭矩225N.M,加速能力不错,跑起来速度也不错,作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高,官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多,遇上高峰期,所以我的平均实际油耗为8.8L左右,这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济,东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养,相对来说更好一些。 车的缺点: 第一、车漆薄,有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身,本以为没什么问题,结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意,东南DX3没有配置多层隔音玻璃,所以速度提上去以后,特别在100KM/H以上的时候,风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑: 第一、关于皮质座椅护理,东南DX3这个车的皮质座椅护理方式,其实就是去给车漆进行打蜡的时候,顺便给他的座椅上面打一层蜡,这样的话座椅看上去他就比较有光泽,如果说不给他保养的话,慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油,我这个小型的SUV,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗,不是全景天窗,大家买的时候注意一下。 提车注意点: 第一、新车提车的时候,要先看一下车辆铭牌上的出厂日期,最好是三个月以内; 第二、然后再检查一下里程表公里数,小于50公里就可以! 第三、再就是看一下机油、防冻液,玻璃水是否充足,在还有就是检查一下外观是否有划痕! 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的,不要觉得不要意思聊价格! 总之,虽然东南DX3的车漆比较薄,高速行驶的时候,隔音效果有待提高,但是他的动力表现够我日常代步,而且油耗不高,保养经济,所以对我这样的上班族来说,东南DX3是适合我的。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。