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    途观L怎么样_途观L值得买吗

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共836人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.77-19.08万
    厂商指导价
    18.68-26.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.53
    • 3.62
    • 空间
    • 4.19
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.86
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 本田CR-V3.81空间4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    途观L·全部评分

    点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

    4优秀

    【空间表现】 五座的话挺宽敞,第三排确实小了点,如果能再加长点更好 【最不满意】整体车子还算满意,就是加服务费和GPS费很烦 【驾驶感受】 开着还行,座椅不太舒服 【油耗】 第一天用车跑高速,油耗7.4还能降点吧

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    2023-07-05

    用户5151509488328380才21万?

    奔跑的大肥羊带颗粒捕捉器的380动力怎么样,老板

    小張ぞ 只看不刷我只想知道 问问作者 380第二排坐着舒服吗?二排 空间怎么样?

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.6优秀

    车型:途观380旗舰版本 发动机:DTJ!!!新出的了,也配上了颗粒捕捉器,但是喷油压力提高到了350bar 颜色:白色 地址:北京 从订购到验车也就2周的时间吧 从打算开车就开始考虑各种车型,选择了好久,其中考虑最好的就是有口碑本田的CRV,也出了23款,感觉空间内饰啥的都挺好,就是抗造,唯一很介意的就是没有carplay,还有是小日子过得不错的品牌,偶尔有次机会到了大众的4s店,试驾了途观L,动力是真的猛,地板油增增的往前窜,而且里面空间大,主要就是这两个印象了,自此突然就改变主意,最终选择了途观L; 买了也有一段时间了,说说使用感受吧 缺点: 时间开长了腰疼,整个车感觉偏硬,还有都是最高配了没有抬头显示功能,开了一段时间,后面有一个小平台,容易积灰,很容易脏,还有,不是七座的车,380的配置非要整个7座的的,很鸡肋,搞个五座的可选啊,多好;速度到了120,之前看网评说什么噪音大,但我觉得还算可以,但到了150,噪音就真的大了 优点: 外观方正大气,空间把第三排座椅放倒也算还可以,偶尔应个急,多做2人也可以,还有高速油耗,110的情况能跑个8.0吧,毕竟适时四驱也还可以,地盘,大众的开的就是稳,还有转向,稳得一批;动力猛,真的猛,速度到了后期,踩油门动力一叫就来,刹车也跟脚

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    2023-04-28

    FSKLOLCRV跟途观L就不是一个级别的车!!

    北海道农用车主遗憾这车380没有五座

    风格4079我的途观换挡咔咔响,顿挫的一比 双离合这辈子不想在碰了

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4.3优秀

    动力,那叫一个爽啊,随踩随到,买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间,相比5座车型后排要小一圈多,还是多空间有点影响。第三批也是应急用的,只能做小孩,大人坐着肯定不舒服。 舒适性,加乘体验只能用硬朗来形容这车,时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比,确实欧美系的车减震要好的多,包括隔音也比途观好,但是动力没我的好,还有一个感觉开着不灵活,有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累,不过我是负责开车的,开着不累就行了 操控,选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一,这代旗舰车是不是轮胎太窄,感觉速度快了侧倾有点厉害,支撑性不那么好,也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了,然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC,说能提升操控,但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的,也许也有路面不好的原因,感觉胎噪也大,地盘声音也大,这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1,当时买这车的时候就说再也不改车,到了3000多km,怎么就越看轮胎越窄,而且轮胎轮毂缩在车身里面,想着换255.45r19的宽胎,22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的,不能换255的胎,然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了,京东下单马牌255uc7上轮毂,换上以后有利有弊,首先,刹车、指向、路感、侧倾(这里换了轮毂也有一定功劳)抓地力全部上了一个台阶,上高速变道很稳,换来的是牺牲舒适性了,道路有一点不平,它都能引起车身震动,胎噪也随之而来,8.5j的轮毂装上255大宽胎,前轮其本有点冒出叶子板,下雨时会甩很多泥土到车身上,后轮没什么影响,想升级轮胎轮毂的要注意着点!油耗我没有去理会,毕竟上255的胎不在乎。 总的来说,途观车很好开,轮胎想加大的车友还是不要去改了,弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 22022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 2
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    2023-02-17

    赵什么振南[图片]

    通吃岛主冲着双离合去的,⭕起来要考

    用户3106495676149380的后排究竟有多宽?和探岳后排比哪个舒适一点?

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.06优秀

    颜值高,外观非常耐看,大气上档次。 动力好,超车快,给油后不拖沓。 底盘稳,整体质感好,转向精准支撑好。 空间大,后排和后背箱空间宽裕。 较省油,如果常走高速不到六个油。 风噪大,开后窗开车产生共振非常刺耳。 座椅硬,前后座椅偏硬不舒服。 保养贵,普通保养一千出头。

    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 02021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 0
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    2021-12-16

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4优秀

    【最满意】舒适宽敞的驾乘空间深受车主好评。车身尺寸以及轴距的提升也给予了途观L更为宽敞的驾乘空间,合理的空间布局也进一步提升了其空间的实用性。 【最不满意】家族化的中控台缺乏新意,虽然做工和用料不错但是内饰整体的塑料感太强。 【舒适性】宽敞的驾乘空间,途观L的座椅足够宽大舒适,偏软的悬挂能够很好的过滤掉路面的颠簸。途观L的减震虽然偏软但支撑性到位而且底盘整体感较强,转向指向精准,动力充沛。不过中高速行驶时噪音偏大,对驾乘舒适性有一定影响。驾乘舒适性4分。 【外观】整车线条硬朗且不乏犀利,家族式设计造型中庸耐看,受众人群较广且深受车主好评。但也因为过于低调失去了一部分客户。外观4.5分。 【动力】途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版使用了2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱,最大马力186匹官方0-100km/h8.8s。这个动力参数足以满足大多数人的需求。 【油耗】途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版城市油耗在8-9L/100km。高速油耗在6-8L/100km。 【品牌力】大众是全球最大的汽车厂商之一,也是我国的第一个合资品牌。上有辉腾、途锐树立的比较高级的标签。下有捷达、桑塔纳打下的皮实耐用的口碑。途观曾经也是合资品牌SUV中的标杆车型。品牌口碑4.5分。 如果你注重性价比但又看中品牌力,想要外观大气、宽敞舒适,但又不放弃驾驶乐趣,那么途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版是家用SUV中不错的选择。

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    2021-11-26

    感谢你曾经陪伴12月20号成都旗舰版256000拿下

    余生,我和你落地多少?

    翻身807颗粒捕捉器

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    3.86良好

    老牌子深入人心,毕竟高级(手动狗头),内饰还可以,之前看上的是套色座椅,很喜欢,买的时候没注意,结果给提的是纯黑,大意了,算了。 颜色本想提铂光银的,可惜只有冰岛银,问题不大,两边扶手低了些,车机比我想象的好,比carlife强,座椅坐时间长点屁股背都有点疼,不知道是不是偏硬的问题,后边空间大,就是这个地台啊,没办法,转向有点甩,D档给人的感觉像Eco模式,前段肉,后段可以,S档很给力,总体还是很满意的。 本来打算提宋dmi的,两个月等不住,再者看到品控还是有些问题,看了看rav4,实在受不了大彩电,确实不喜欢,昂科威s价格也不便宜,油耗又高,就又看探岳看了好久,中间看过一次中改的途观L,很喜欢这个中控屏,可惜贵了,对比了几家4s店,就准备下单买探岳4了(已经做好跑高速清颗粒准备),随便看了看途观,居然有1w5的优惠,算下来比探岳贵个1万,便决定买这车了,比了几家4s店,全款226800,按揭加手续费基本也这价,还是出手了,不等国庆不等年底,还是那句话,早买早享受,等等党永远不亏。这价格比发达城市还是贵了,不过就兰州来说,我看也就到这儿了,只送了脚垫后备箱垫。 ---------------------------------------- 车已经跑了1500了,大都在市区跑,国庆长途跑了400左右长途,还遇上堵车。聊聊大概油耗,据我的观察和统计,市区正常行驶有红绿灯略堵情况下油耗在11左右,高速在6左右,速度过100越高越费油,最省油是60到80的平稳行驶,甚至能低于5,以前开车没管过油耗,这车有油耗显示,吓得人不敢猛踩油门,舍不得踩刹车,逼出强迫症了。 动力方面D档延时一两秒,S档也是有点延时的,不过省油和油耗总是矛盾的,需要有所取舍,真正需要提速还是有的,你舍得踩就可以。 2档变3档时有顿挫,空间方面除了后排地台是很满意,整体还是很喜欢。

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    2021-09-23

    不香不要钱还是旗舰大灯好看,其他的版本灯太一般,简直拉低档次

    是邦邦两拳新款途观l方向盘失灵有没有遇见过

    远方qaq我裸车谈到了220800 谈不动了

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.71良好

    途观L的定位是中型SUV,但我实际体验之后,我觉得他的空间就是介于紧凑型SUV与中型SUV之间,并没有中型SUV的宽敞度。并且在7座的布局下来说,他的二三排是显得有点的狭小。175cm的身高,在调整好前排座椅之后,当第二排座椅滑动到腿部空间3指的时候,第三排才能够拥有2指的腿部空间,满载情况下来说,他的宽敞度是不佳的,并且第三排本身的空气流动性就差,会显得较为的压抑,晕车者不要坐第三排。 内饰的质感来说还是不错的,基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感确实不错。10.3英寸的全液晶仪表,直接通过方向盘上的按键来调节,便捷度确实是挺高的,显示非常的清晰。不过8英寸的中控屏确实会显得小了,当然了,智能化还是不错的,本身支持CarLife和CarPlay,导航、切歌等就是一句话的事,点赞。 EA888系列的2.0T发动机,可拥有350牛·米的最大扭矩,变速箱是7DCT,实际的驾驶来说,他本身的适应性是非常高的,开车到乡下、路况不好的时候,全时四驱的加持下,他的通过性确实是值得点赞的,日常的城市行驶中,动力输出并不会显得突兀,源源不断的动力输出还是非常好开的。不过7DCT来说,在遇到堵车低速前进时,会有一些的顿挫感。 对于途观L来说,我本身还是非常喜欢的,无论是年轻人,中年人,二胎家庭,单身者等来说,其实他的都适合,普通的消费者可选择5座版,对座椅有需求的朋友可选择7座版。当然了,他的第三排座椅只是灵活座椅,长途乘坐的舒适度是不佳的。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    3.71良好

    我试驾的这款途观L330TSI自动两驱R-Line越享版,在外观上与普通版最大区别就是多了一套运动外观套件,在前杠、侧裙以及尾部的优化更加明显。 车内整体造型延续了大众家族的设计语言,没有过多的装饰,比较简约。平底式真皮方向盘在操控起来还是多少能带来一丝运动感,在这个充斥着大屏设计的当下,8英寸的中控屏确实有些小,车机内置功能也没有什么亮点,足够使用,360°全景倒车影像可以清晰的显示出来,并且在倒车时外后视镜还会自动下翻,整体来说,辅助配置比较多,而且也比较实用。美中不足的是,在屏幕下方空调操作开关采用了旋钮式按键,说实话,在这个价格的车上出现,略有几分降低档次。 座椅采用的是真皮材质,乘坐感在中上左右,不软不硬,过弯的时候感觉包裹感一般,不是特别强,前排座椅都具有电动调节功能,不过这项配置我觉得在这个价格的车型里面也应该是标配,但是前排座椅只有加热没有通风,不太人性化。 第二排座椅舒适度与前排差不多,只支持靠背调节,长时间保持一个坐姿可以进行简单的调整,中间的坐垫位置比两边更短,同时在中央还有一块凸起,根据我的实测,后排中间可以短途坐人,时间久了坐姿十分不舒服。我183cm身高,在保证前排座椅位置不变的前提下,第二排头部还有约一拳多的距离,腿部空间还有两拳距离,后排乘坐空间还是比较优秀的。 按比例放倒的后座可以很大程度的提升整车的装载空间,但是座椅不能与后备箱放平成一个水平线,可能会影响一部分使用空间。上扬式的开门方式确实方便,开口大了往里放东西自然也就更方便些。 动力上,2.0T发动机最大马力186,搭配7挡双离合变速箱在驾驶起来还是比较平稳的,提速上比较猛,在运动模式下,给油可以明显感到推背感,中后段的加速能力也还行。 乘坐舒适性上,过沟过坎儿震感不是很明显,减震较软,可以很好地将部分震感吸收,但是同样,在过弯时也会明显感觉到车身倾斜。 百公里油耗大概在7升左右,接近1.6吨的自重和2.0T的排量,这个油耗完全可以接受,总之一系列试驾下来,这台车还比较可靠,不仅拥有更实惠的燃油经济,空间也还不错,外观也给足了面子,确实更加符合家用。

    2020-12-21

    途观越享倒车后视镜会自动下翻是怎么设置?

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    4优秀

    外观:途观L看起来沉稳大气,能够符合大部分人的审美,前脸进气格栅与左右大灯连在一起,使车头更显宽大,另外车身简洁耐看,硬朗的腰线增加了力量感,给人一种很结实的视觉效果。 内饰:中控台布局规规整整,就是大众一贯的家族风格,但在年轻人眼中氛围会比较沉闷,并且车内的塑料感有些强,拉低了档次,新车气味比较大,开窗一段时间才会好很多,好在各种功能操作起来都很顺手,装配工艺也比较精细。 空间:身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着3拳左右的距离,头顶空间也很宽敞,后备箱的面积也很大,要是把后排座椅放倒后堪比双人床,拉些大点的物品也很方便,实用性非常强。 驾驶感受:搭载了EA888的2.0T发动机,提速比较快,中段的爆发力很强,并且变速箱换挡积极,对驾驶者的意图理解很到位,只是7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候存在一些顿挫,底盘保持了大众汽车一贯的扎实沉稳感,跑高速很稳,不过悬架偏硬,虽然能够对车身起到很好的支撑,可经过减速带和坑洼道路的时候,车身弹跳有些多,颠簸感很容易传进车内,降低了一些乘坐舒适性。 总的来说,途观L空间宽敞,目前也有着不错的优惠,但它在中保研碰撞测试中被撞弯A柱的场景历历在目,拿到了很低的分数,真的是很让人失望,就凭偷工减料这一点,我就不推荐大家购买它。

    2020-12-18
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。