冒险家静谧性强值得买吗_冒险家舒适性怎么样

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4.5分“优秀”

冒险家入手已经一个多月时间，跑了1300公里，不论是操作，油耗还是静谧性都是非常的满意，那种关上窗户针掉在地上都能听见的感觉，动力也是不用说261匹马力踩油门动力就上来，平时上下班通勤走的高架比较多油耗一般在6.6个左右开空调会高一点，总体是非常满意。

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 后排空间还不错，可以前后移动，主要是可以调节角度不用坐牢 【舒适性】静音效果很好，座椅也很舒服，空调降温快，新风系统也很好用消除异味 【油耗】 我正常上班开，路程15公里左右，目前9.1的油耗，感觉偏高

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 非常符合我对空间的要求。我家大公子已经177了。后续还会长高。二小姐也150了。接送没问题 【舒适性】 太爱了。座椅软。底盘稳。静谧高🥰 【最不满意】 因为要等三个月➕没有加装锐威😓这是我自己的问题。原厂音响对比试驾其余那几款车也是佼佼者了。试了好几次。中午调整的音质还能过得去了😄 【购车经历】 购车挺顺利的。去一次就定下了。之前一直想买CC或者A4。可是真的不喜欢再开轿车了。第一辆车是马3开了17年。而且我是真不喜欢白色。X1和Q3也试驾了。也就车标配置真low 【提车价格】 23万多落地。可以接受的价格 【驾驶感受】 老司机无需多言。一个字~爽🥰 【油耗】 上下班接送孩子堵车比较严重。1000多公里了油耗一直12.6-13.6之间😓不知道怎样才能降下来 【动力表现】 动力对于17年驾龄的女司机来说足够 说变就变。说超就超。丝毫不含糊😎 【乘坐体验】 由轿车换的SUV。总觉得不如轿车的乘坐感好。但孩子们喜欢😍我也喜欢😎 说说缺点~~ ①遇到两次启动车辆时刹车踩不动。舒适进出座椅不动。不知道怎么回事。首保去问问 ②阅读灯确实是个问题。以至于每次锁车都要等着阅读灯熄灭后才走🤣 ③空调出风口怎么调都不合适。吹的风略低😓162的身高吹不到脸的部位 ④在单位停车场晒一天大屏和方向盘上的镀铬饰条好烫😓 ⑤没加装锐威😤没加装锐威😤没加装锐威😤

点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊雅混动版

4.5分“优秀”

拿驾照五年，新手的第一辆车。 预算比较宽，15-60w都在考虑之内，从吉利到奔驰，最后还是想省点钱、也不想随大流，直接不考虑BBA了，定在15-30w这个价位的电混，兼顾日常上班和回老家的长途高速。 最后定在了领克08和林肯冒险家、航海家三款，对比下来: 目前还不考虑家庭功能，后排座椅的功能有点冗余，08和航海家-1分; 08是插电式混动，工作还在租房，不好装充电桩，08-1分; 价格上，航海家-2分，冒险家-1分; 空间上，冒险家-1分，但是跟宝马X1比可以接受了，主要后座也不常用，新手车体积太大也有压力; 座椅舒适度，林肯差一点，航海家和冒险家-1分; 外形，电车的外形太丑了，没有前格栅像大蛤 蟆，08-2分(这个最难接受); 很显然，冒险家得分最高胜出，然后就是APP比价完找销售砍价，最后贷款完25不到落地。对于新手来说也比不出什么试驾感受，就略过试驾直接订车了(朋友试驾完觉得08不如林肯)。两周后提车，直接开了个800km的高速长途，确实很舒服，车也很静音，最低油耗开到4.9，现在2000+公里平均在6.1左右，整体来说还是很满意的

点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊享混动版

4.36分“优秀”

4月21日订车，4月30日提车，24款混动尊享，铭牌显示4月12日生产的。目前开了一个月，整体感觉还是不错的。 【最满意】 混动行驶是真的非常平顺丝滑，没有任何一丝顿挫，起步不是地板油的话，都是电机工作，轻踩油门就动力十足，接着踩油门提速，发动机会介入工作，连接很顺滑，基本没有突如其来的噪音或者抖动。虽然减配了后排隔音玻璃，但是整体的隔音降噪还是挺棒的，速度上来后些许的胎噪可以被音乐覆盖掉。看很多车友说氛围灯很暗，都忽略不计了，我觉得这种见光不见灯的设计挺好，我上一辆车的氛围灯是一整圈灯带，夜间行驶左右车窗会有映射反而挺烦的。另外油耗真的非常满意，我上下班纯市区（四线小城），单程9公里11个红绿灯25分钟左右，早上上班油耗在5个左右，下午下班油耗是4个左右。加满一箱油表显1200+续航。 【最不满意】 第一个就是刹车点头，可能开惯了运动调教的车，这冒险家的调教偏舒适，按我原先习惯的刹车方式，点头非常非常非常明显。现在开了五六百公里，慢慢适应了车的刹车，有所好转，但点头依然没法儿杜绝。第二，倒车后视镜下翻，鸡肋，我买了一对小圆镜更实用，就是不知道开了后视镜加热，贴的小圆镜会不会掉下来。第三，智能雨刷不好用，我都是手动或者固定速度。第四这点可能因人而异，就是自动驻车。可能是因为混动，红绿灯处容易窜出去不好控制前车距，不如松刹车靠怠速慢慢跟车，另外就是停进车位不能一把进，需要前后挪动时，这自动驻车让我很恼火，我就直接关掉了。 【提车价格】 全款优惠4W，裸车价21.38W，保险6922，购置税1.89W，上牌费200，跟优惠大的地区没法儿比，但这价格基本达到我理想中的价位就下单了。 【油耗】 市区4.5个油左右（走走停停，均速在27㎞/h的样子），高速6.5（车速在125左右），最低下班路上开到过3.4。 另外补充一点，林肯送的这个流媒体后视镜（林肯电镜APP的这个），后摄像头给我贴在了后挡玻璃里面，因为我贴的龙膜是选的深色膜，所以后视镜在光线较好的地方还挺清晰，光线很弱的地方就成了瞎子，不知道这款流媒体后视镜摄像头能不能搞到后牌照灯那边去。 总体来说这辆冒险家我还是很满意的，家用不管是舒适度还是空间都能满足各种需求。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

林肯冒险家，听老公的建议选了黑色。 提车半年左右说说使用感受 本人小个子女生觉得 越看越好看越开越喜欢 优点： 外观好看，侧面后面比前脸好看 动力足，超车/爬坡 轻松加丝滑 静谧性好，关上车窗隔音效果明显 三联屏大气，钢琴按键中控设计简约 前后排空间足够 座椅加热通风等配置都有 性价比高，开的人少 缺点： 跑高速自带的百度导航容易闪退，有点烦 车机系统有时候会反应慢，尤其是启动的时候 前车门和中控位置偶尔会有异响 后备箱空间偏小，放古筝放不下 油耗偏高高速9.5左右，城市10.5左右 养车： 保养真贵，正常小保养1400多，还好买车送了五次店保 右后车门磕了一下，补漆修复花了2200，不清楚是怎么算出来的，但为了颜色一致还是在4S店认宰了 不过，买了小冒不后悔，总之还是很香！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

3.93分“良好”

车很静音，行驶舒适度很高。平时城市9个油左右，高速最低开到5.7个，而且只加92就行。但是小毛病也有，避震器漏油，在质保期内都可免费更换。主驾A柱至眼镜盒位置会异响，车机屏幕异响，还有其他不知地方的小异响，开车把音量调高点基本能覆盖异响声。后排座椅太短了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

车上好车，驾驶上没有什么毛病，高速开的也舒服，玻璃隔音也不错。但是，小毛病也有的。第一个就是车机的地图，只有百度，版本3.0（现在百度车机地图已经6.0了），而且不支持安装高德。第二个，车里异响，因为隔音效果好，所以可以听见很细微的异响，已经去4s店弄个一次了，拆了安全带那一块。那一处异响没有了，其他地方又有了，也不是很大声音，就是很细微的哒哒哒。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

初见小冒给人的第一感觉低调稳重务实，一见钟情，再见倾心！ 【最满意】满意的地方还是很多的，不然不会从去年一直关注到今年最终定下它。这款车的隔音效果确实做得好，车窗关上基本听不到发动机的声音。动力表现也非常不错，超车毫无压力！还有比较满意的是车机语音交互系统，特别是跑高速用起来挺方便安全！ 【最不满意】 最不满意的应该是后尾箱的空间了，我平时喜欢自驾游，放的东西比较多，如果再大一点就比较完美了！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

动力满意，开了三千公里，油耗10.1。后备箱小了点，其它都比较满意。 动力：跑了五次高速，都在江浙沪，定速巡航非常好用，很智能，开高速轻松多了。车子少的时候开了两次自动驾驶辅助，喝个水，那个手机啥的很安全，拐弯也会自动调整，和前车保持安全距离，自动调整速度，手不要长时间离开方向盘即可。 外观：见仁见智吧，我们一家人都觉得好看，可能是第一辆车是韩系车吧，看腻了。 内饰：隔音效果确实给力，听歌基本开到音量1/3就足够了。座椅调节放在侧门有点不喜欢，老是当作开门手把。😂导航没用过，都用手机，女儿在车上追剧，前提是共享热点，不然流量没有。 目前没有发现太明显缺点，后备箱确实有点小，车机死机，卡顿都没有碰到过，车子异响也没有出现。总体还是比较满意的。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

23款林肯冒险家2023年8月25日提车打卡。 人生第一台车啊，下车都要回头看两眼，入它没有后悔。 ①外观：冒险家车子定位在紧凑型SUV，但实际看起来挺大的，完全不像Q3给人一种小家碧玉的感觉，而且一开始看网图我是感觉22款冒险家更大气好看，包括好多网友都这么说，所以一开始我是后悔没早点去买22款的，但是我一去线下，才发现23款外观明显比22款外观好看，当时4S店就剩一台22款冒险家放在23款对面，一眼就看出来23款要比22款精致好多，果然还是实践出真理，眼见为实，建议大家想买冒险家因为前脸改款劝退的去线下看看，或许不会后悔。23款外观给人的感觉是兼具家族式设计和现代科技感，这个改款还是挺大胆的，然后我的23款二驱尊雅没有前面的流水灯，挺遗憾的，不过听车友说后期好像能自己装一装，不知道可不可行。 ②内饰：23款大连屏，我选的灰内，就是看起来白白的那个内饰，怎么说呢，白天看起来我觉得是不如22款棕色内饰好看的，但大屏在晚上确实是加分项，总体来说我觉得还可以增加一些内饰可选的颜色，并且内饰应该还可以再优化优化。 ③配置：这个我不太懂，但2.0T+8AT变速箱，电尾，电折耳，L2+，19寸轮毂，真皮记忆座椅，前排座椅通风，方向盘加热，倒车影像，双层隔音玻璃等等。。。该有的都有了（360只有顶配才有）。 ④空间：车内空间是真的不小，后排还可以调整10厘米左右的前后距离，前排更不用说，妥妥够了，我175，反正前后排坐着都没问题，由于刚提车，目前后备箱空间对我来说也是够用的，可能是使用时间不长，后备箱空间不够问题暂时没感觉出来。 ⑤驾驶感受：舒适性比较好，静谧性比较高，加速比较线性，开着很安逸，底盘调教的还可以再舒适一点，目前感觉底盘虽然很稳，但偏一丢丢硬，再软一点就更完美了，另外操控也有些不足，不过我也不是奔着操控去的，适合自己的才是最好的，也去4S店也试驾了宝马325，凯迪CT5，动力确实很足，操控也更好，但也由此发现这并不适合我，我还是喜欢冒险家这种安逸，舒适的驾驶体验，还有大家说的刹车点头的情况倒是没出现，补充一下油耗，刚开回来13个多，目前11个左右，市区开要10～12个（市区开到10个人感觉比较吃脚法，目前我还踩不出来），高速可以到9左右，提车95加满550。 喔，还试驾一下航海家，妥妥的开船的感觉，座椅舒适性也更高，这是下一个目标，加油！ 不知不觉写了一千字了，本来想写写跟销售谈价格的曲折离奇，想想还是算了，大家买车应该都是这样一波三折！想要了解价格的朋友可以评论区或者私聊我！附一张杭州销售小姐姐的美照，需要买车的可以联系我找她喔！ 最后，祝大家都能喜提爱车！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

想换新车有段时间了，正好有一天在路上看到了林肯这款冒险家，一下就被外观给吸引住了，后来抽空周末到大兴运通林肯4s店内看了看车，店虽然不是离我距离最近的，但店内的价格跟销售付雪的服务很让我满意，这年头买车一看价格二看服务，就算离家远点也值了，言归正传说说这款车。 从销售那了解到这车也正好是刚中期改款完，之前也对比了凯迪拉克跟沃尔沃奥迪，那几家要不就是价格高，要不就是内饰老套，最后综合比下来还是冒险家更全面，说好听点是全面，难听点就是中庸，但这正符合我购车需求。 【外观】 用了林肯新的家族设计，中网更大了而且更富有科技感，侧面整体看上去也不像是一台紧凑型的suv，整体很显大。 【空间表现】 空间方面作为紧凑型的suv，能有这个空间感觉还可以了，第二排至少不拥挤，后备箱到是稍微小了点。 【舒适性】 隔音是是我觉得林肯目前做的最好的，整体开起来除了有些胎噪其他的基本上都很安静，这个价位同级别我觉得应该没对手了。 【提车价格】 车也是上个月月底刚提的，最近开了一段时间，油耗基本上在11个，因为我在北京城区，所以这个油耗还是可以接受的。 最后也给大家点建议，买车一定要多看看，有像林肯可能不怎么进去视线的车，但实际去试驾感受了，就会发现比bba那些了香多了。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

2023年2月22日，在3年疫情终于结束的第一个新年里，一个特别“2”的日子，将小冒开回了家，开启了有车为伴的生活。目前小冒已经陪伴我安全行驶了3000多公里，来和大家分享一下我的用车感受。 【外观内饰】 小冒的外观还是很有辨识度的，标志性的镀铬中网，搭配上比较圆润的线条，给人的感觉就是沉稳，优雅，很有气场；同时加上悬浮式的车顶设计和向车尾收紧的线条，也给小冒平填了一份时尚的感觉。 内饰方面，小冒触手所及的地方几乎都是由皮质和软质材料填充，特色的钢琴式档位已经中央的悬浮式大屏，尽显美式豪华的感觉。同时常用功能，如空调，音乐控制，座椅通风加热等都保留了实体按键，也是非常实用的设计。在现在新车大屏当道时期，保留实体按键这种随时可以盲操体验值得给一个好评。 【舒适性】 作为美系豪华品牌，小冒的舒适性也是非常棒的，首先要提的就是足矣越级的静谧性，前后双层夹胶玻璃搭配各种密封隔音处理，得到的就是车内车外两个世界的体验。第一次坐我车的家人朋友，对小冒的第一感觉都是安静。7月初和朋友去看演出，散场时停车场里人多车多，非常嘈杂，上车一关门，朋友非常惊讶的感叹:“这隔音也太好了，真是坐进车内就没声音了。”开起来之后同样非常安静，风噪胎噪，发动机的噪音都过滤的很彻底；只有速度上到100以上，各类噪音才会明显起来，这时候放一首喜欢的音乐，噪音就又拜拜了?。 作为林肯特色的舒适填充的座椅和多项调节，在小冒上也是都具备的，总能调节到一个让自己舒服的位置。真皮方向盘的触感也非常舒服，每次都有握着就不想松开的感觉。唯一的美中不足，后排座椅的长度稍有欠缺，对大长腿不太友好。 【空间配置】 小冒的定位是紧凑级suv，在空间表现上还是不错的。前排的空间很宽敞，搭配舒适进出简直不要太舒服，同时各种储物空间也很丰富，很深的扶手箱，手套箱，隐藏式的点烟器储物格等等，能放下日常用的大大小小很多东西 ，可以很方便的依次归位。后排空间在紧凑级suv里也算是不错，驾驶位调节好以后后排都有2拳以上的膝部空间，头部也有一拳左右的空间，同时后排座椅角度和前后都有调节的空间，能够保障后排乘客的舒适度的。不过小冒的后备箱就有点空间小了，日常使用倒是也够用，需要拉的东西比较多的时候就需要调节后排座椅牺牲一些后排乘坐空间来满足装载需求了，也是鱼与熊掌不可兼得吧。 我购入的是22款的尊享版，也就是次低配，但是依然有很高的配置，座椅通风加热，全景可开启天窗，方向盘加热，全车无钥匙进入，迎宾灯，氛围灯，电尾门等等，中控大屏的操作谈不上丝滑但是也比较流畅，语音识别也还可以（说个小技巧:唤醒词用“小度小度”会提升试用体验）。但是，车机版本的百度导航真的有待提升，实在是版本有点老了，影响使用体验。 【驾驶感受】 小冒全系245匹马力配8at变速箱，动力表现还是相当不错的，加速推背感实足。起步阶段的加速一般还是比较平稳的，当然只要舍得踩，小冒哪怕轮胎打滑也会窜出去（225胎宽承载不住急启动时候澎湃的动力），进入中后段的加速就来到了小冒最擅长的阶段，动力真的是源源不断，即便是速度已经来到130左右，加速超车依然是随踩随超，轻松惬意，这个动力储备可以算是非常充沛了。 小冒的地盘给我的感觉是舒适偏软的调教，小的坑洼，减速带处理的干净利落，没有多余震感，减震和支撑的感觉还是不错的。路面上大的起伏会给车身带来一些晃动，急转弯的侧倾控制只能算是中规中矩，总体感觉和以前开的老斯柯达明锐相比就是更加的舒适和软和。 前面就说过了，小冒方向盘手感很棒，打轮揉轮都很舒服，回正的力道也很适中，操作起来毫不费力。方向盘有一点虚位但是操控起来依然犀利，虽然达不到指哪打哪那么精准，但是驾驭起来走线依旧信心十足。每天和我在堵城呼和浩特穿街走巷，还从未让我失望过。 目前小冒已经行驶了3000多公里，以城市道路和高架快速路为主，目前油耗从刚提车的14已经缓慢下降到了9.1，相信随着日后的人车合一，还会进一步的下降。 【最不满意】 说几个使用过程中遇到的问题吧 1，后排坐垫略短（23款已经进行了加长，好评），还有一个非常硌屁股的安全带卡扣，不能完全收起。 2，车机的百度地图版本太低了，会出现各种奇葩路线，希望能通过ota升升级，提高使用体验 3，没有手机车机互联，carplay,carlife,hicar什么都行，这其实是人车交互中很方便也很加分的一个功能。 其他车友遇到的一些问题，还有如各种异响，阅读灯故障，后减震漏油，车机黑屏什么的问题目前还都没有遇到过，希望以后也不会遇到。 最后总结一下，小冒对于我来说，是一个集颜值动力于一身，能陪我奔波忙碌，也能带我去诗和远方的好车，值得推荐。 最最后，烦请圈主木又推荐加精。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

提车2年，开了近4万公里了，全车油水滤芯都换过一遍了，迟来的用车分享。作为前高尔夫，CRV车主，现傲虎和冒险家车主，总的来说，冒险家车是好车，好开耐用，但4s店服务太烂且太贵。 【空间表现】 一般般，远不如斯巴鲁傲虎，后排放倒勉强能放个自行车进去，后排空间太小，三口之家勉强够用。 【舒适性】 静音很好，减震很有韧性，开过得车里面算最好的。 【最不满意】 4s店服务最不满意。表面笑嘻嘻，出了事就甩锅。4s店技师水平很差，后减震漏油换减震，全程风炮，直接跟我把下支臂螺丝底座拧拔了，理赔无果。这车积碳也比较多，建议每5000公里伺候一瓶添加剂。 【驾驶感受】 作为90后，开车一直比较舍得给大脚，对于我来说动力是驾驶感受的基础，这点我给满分。8at变速箱扭矩大，但也略顿挫，可接受。 【油耗】 一直95油和燃油添加剂伺候。综合8.9，高速大概6.5左右。 【最满意】 动力和可靠度。除了后减震都很可靠。目前也无异响，整体开起来和新车差不多。 【维修成本】 去4s店保养维修，成本极高。但大部分配件和福特通用，自己会查供应商和维修手册的话，和养一台福特价格差不多。