点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

综合评价不错，性价比高，没有明显缺点 优点是内饰精致，配置高，相较其他同等车价格美丽，空间不错，外观也不错，动力中规中矩 缺点是油耗高日常10.3（城区），开空调11个油（还有个缺点是前雷达不够灵敏，有时候撞上了没提醒或者延迟提醒，我这配置没有360，倒车影像倒挺好用）

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

新车上路啦，冒险家尊雅的外观颜值很吸引到我，虽然好多人说老款脸更大气，但我就是喜欢24款的脸，加上冰川蓝的颜色，意外的戳中我的心。内饰简约又精致符合二线品牌身份。空间上比凯迪拉克XT4大，比XT5小，在二者之间，个人是很满意。冒险家尊雅上路的操作性十分丝滑，油门轻踩动力十足，就是刹车系统不是很满意，反应稍弱。对于平时喜欢跟车距离短的人来讲，后期要适应适应改一下这个习惯。 总结一下：冒险家是一款操控性强，又很舒适的，偏轿车感的SUV（个人感受：坐着驾驶不像一般SUV会觉得有高度，而是像轿车一样的）

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

喜欢这个品牌的车，百年历史，总统座驾。有美系车的柔美优雅和运动魅力。国外的车都是小而美小而精小而强，而冒险家正好适合，很好的体验。外观时尚大气，内饰科技与设计结合的非常豪华，配置这个价位绝对是顶流，什么油耗、什么车机系统，对我来说还好，行驶了300多公里，没发现任何问题，喜欢就包容她的一切，慢慢一起成长，希望林肯越来越好！ 换车的时候，就考虑好了选择林肯，就没有看过任何车，也不想看。就是对这个车的认知很好，也许会被喷，但是确实是我个人喜欢的风格，从优雅的车标，到外观到内饰到驾驶，综合性价比超级高！怎么说呢，经不经典我不管，我就喜欢这一款。 【空间表现】1.83身高，虽然定义紧凑，但是一点也没有局促不舒服，空间感杠杠的，它的车身也比某些中型车大一些。况且还有驾驶座椅设置自动后移，方便下车。 【舒适性】关上车窗确实很静很静，车内唯一点就是车轱辘有点颠簸，硬，这不是什么大问题。科技感十足，对我来说够用了，因为真正的技术还是要靠自己驾驶，辅助的科技感很好了。 【驾驶感受】提速很快，虽然是标准模式，等有时间熟悉一下，再试一下运动模式。在红绿灯处，加速提速那是相当哇塞。 【油耗】目前300多公里，油耗平均9.3，再等等，过年来个长途，拉一下试试，应该可以再降一下，说实话，我对油耗这东西，不是很在乎，也许会被喷，就是这个车喜欢，那就差不多开吧，一年也多不了多少，北京确实也堵一些，也有高速，基本还好，所以我不纠结。 【最不满意】 其实看了这个车两年多，了解了好多车友的真实信息，有的说车机不行，有的说百度地图不行，有的说油耗不行，有的说这个牌子不保值，拉垮等等吧，目前没有出现任何问题！虽然开了不到500公里，也没什么发言权，只是表达个人感受，就是不错，我很满意，自己喜欢就好！谢谢大家支持！我没有北京车友群，可以拉我一下，多跟大家交流学习，谢谢🙏

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.8分“良好”

新款外观见仁见智吧，比老款少了些稳重，多了些灵动，内饰用料对得起二线豪车的品牌力。二享的配置只能说日常够用，20多万的车连L2辅助驾驶都没有还真有点不厚道，毕竟放弃途观选的冒险家，我穷我不配吧。后备箱空间偏小，为了照顾车内空间舒适性，咱也不能过分奢求，毕竟是紧凑级车，谁让我还是穷呢，有钱我就上飞行家了😃。车机有时反应略慢，我不是急脾气，也不是完美主义者，还能接受。导航我还是喜欢用手机，车载的看不习惯，大连屏看着很爽，就是用的机会不多，偶尔带家人外出，路上放个电影也还挺好的，解闷儿。动力上很充足，底盘紧凑，车内静谧性很好，就是油耗略高，新车市区15个，跑跑高速能降到12个，毕竟吃细粮，希望磨合磨合能下来点，不过买美系的谁会在乎油耗啊！哈哈哈！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【个人情况】 22年11月底提的车，当时因为老婆上下班不方便，需要一辆代步车，所以考虑了购车，本来在X3,GLC，Q5中间徘徊不定，但是又因为种种原因都没有开始。X3：操作确实可以，加速提速很顺畅，但是后排空间有点拥挤，内饰比较单一，整车看起来不够大气；GLC：外观和内饰老婆实在想爱不释手，但是家里又有一台GLE，再加上去4S店被忽视，所以直接pass掉了；Q5：外观很大气，动力也很抢镜，唯一就是内饰实在是太让人失望了，如果是A6的内饰都不犹豫就定了，奈何这么多年内饰不变，直接也就Pass掉了；最后骑着小电驴路过林肯4S店的时候，老婆说进去看看，进去之后林肯还贴心的给小电驴充上了电，我老婆一眼就看中了冒险家，然后4S店马上安排试驾，驾驶感觉还可以，马上就交了定金，整个车定下来不超过1个小时，哈哈哈 不过4S店也准备了很多小礼品，整体比较满意。 【感受】 因为我老婆怀孕的缘故，小冒还是我开的比较多，9个月驾驶了1.2W公里，现在谈谈驾驶感受。 ---驾驶感受--- 小冒当时试驾的时候，动力上面还是蛮强劲的，也是我比较满意的一点，245匹马力+8AT+390牛米的组合作为家用车真的是顶了，只要敢给油就能给你速度。但是在红绿灯变绿的时候，猛给油动力响应稍微有点延迟，在提速的时候，60km/h的时候有点顿挫，但是超过了60以后加速感受还是蛮顺畅的。在跑高速的时候，整体感受很舒服，轻轻一踩就到了120.130，并且加上双层隔音玻璃的夹持，杂音还是很小。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个紧凑型SUV来说，前后排空间都是比较大的，就是座椅略微短了点，不过坐起来很是很舒服，座椅包裹性还不错，后排坐3个180的男生都没问题。 储物空间：对于一个紧凑型SUV，当他的空间大时，后备箱的空间肯定是要进行一个缩减的，小冒的后备箱空间比较小，不过对于家用还是够用，主驾驶位扶手也有两个储物空间，放些驾驶证，油卡，钥匙等等一些小东西完全足够。这里需要注意有的时候很容易把东西掉到座椅和扶手中间的缝隙里面去了。 ---油耗--- 我一般市区跑得比较多，偶尔跑高速，武汉一到高峰期就堵，红绿灯比较多，一会油门一会刹车的，20分钟的路程堵个把小时都是正常的，所以油耗比较高，油耗一般在10-11个之间，看有些车友油耗在7-8个之间，当然仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1、外观：当时跟老婆也一样，被小冒的外观所吸引，黑色的看起来稳重切大气，整体的线条也没有其他SUV那种臃肿，扁扁的感觉，不管是自己开还是接客户都是很有牌面的，有的人看到还会问你这个车是不是很贵，要40.50W吧。 2、内饰：小冒的整个内饰，给让眼前一亮的感觉，钢琴换挡按键，加中间的大屏，看起来并没有奔驰那种华而不实的感觉，蛮实用。 3、功能性：对于一个30W一下的紧凑型SUV，配备座椅通风、加热，方向盘加油，智能语音操作，前排座椅电动调节、双层隔音玻璃等等一些功能，只要是你需要的基本上小冒都能够满足，功能性方面还是很齐全。 4、售后服务：林肯其实给我第一印象就蛮好，贴心的给我的小电驴充电，没有那种看不起人的感觉，每次去洗车、保养等等都有饮料、零食和午餐，休息的环境也很好，售后服务也好。 ---缺点吐槽--- 1、异响：其实30W一下的车有异响也很正常，主要看个人能不能接受，我目前中控，副驾驶，眼镜盒处都会有异响，但是不是一直都有，路过颠簸路段之后时不时的会出现，不过媒体的声音可以盖住，如果针对害怕异响的车友自己可以考虑一下能不能接受。 2、雨刮：这个雨刮很多时候让我很恼火，前挡风玻璃上都是雨的时候不刮，没有雨的时候框框框的一顿刮，有的时候都需要自己手动开启，这个也是很多车友反应过的一个情况。 3、自动启停：这个每一次上车都需要关闭一下。 4、360全景：这个是购车的时候额外增加的360，增加之后基本上一个月左右会让车机黑屏一次，按住音量键10秒就可以重启，当然我还是能够勉强接受。 ---其他方面--- 任何车都有优点和缺点，针对一个30W一下的SUV，在功能、外观、配置上小冒还是很给力的一款车型，驾驶1W多公里，整体上给我带来的舒适度还是比较好，想购车的朋友可以看看我上面说的然后结合自己综合考虑下，毕竟萝卜青菜各有所爱，我能够接受所以我觉得小冒还是很不错的。 ~感谢圈主推荐~

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.9分“优秀”

不少人说，买车不需要买贵的买合适的就好，我也是这样认为的，所以最终就定下了冒险家，因为我觉得冒险家的米色内饰和配置都是挺齐全的，而且像美系车型是比较的稳定，尤其再跑去上感觉开的比较稳定安心，在整个行驶中过程中，在低速上有点顿挫感，还有就是油耗有点高，或许是新车没有磨合开的原因，还有就是刹车有点软，上次我不小心差点追尾，唯一遗憾的就是这两点！ 【空间表现】 冒险家的空间还是没得说，像这样的空间毕竟来说冒险家也是属于紧凑型Suv，所以空间来说还是绰绰有余，就像我们家五口人，我是比较属于偏胖型，身高在1米75左右，座在前面还是后面都不会拥挤，尤其中间位置，我也对比过奥迪但是后排中间位置凸起来，后面就少座一个人，像冒险家的话就是处于一种宽松的状态，活动起来没有任何的问题！ 【最不满意】 不大满意的就是觉得油耗有点偏高，还有就是它的方向盘的设计，觉的有点老气太小了，好像有点跟内饰不搭调的感觉！ 【驾驶感受】 提车这一个多月的感受就是，就跟林肯的广告语说的一样，入门即豪华，谢谢之所以选择冒险家是因为它的外观和内饰吧，还有就是里面的配置，像里面的大屏，语音操控性还是可以的，比如像我喜欢出去旅游，我可以直接用语言对接，导航可以带你去想去的地方，还有就是自动泊车功能，对于我驾龄2年的司机说是比较的好，像你在高速驾驶时的影像辅助系统以及并线辅助，车道保持辅助系统，居中保持系统，而且有很多种不同的驾驶模式，还可以主动进行驻车。很有安全感，像你疲劳驾驶也会有提醒！ 【提车价格】 我第一次购车的时候给我这边谈的价格只优惠了1万的优惠，回去跟家人商量了一下，然后跟店里的领导软磨硬泡的谈了半天，最后以34.43万拿到手，还是可以接受的！ 【保养】 保养的话，当时给我的说的是五年14万公里的质保，然后就是首次保养的话是免费的，我现在是跑了2000公里，还没有到首保时间，当时说的是首次保养时间是5000公里，所以等到5000公里再说！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

外观人见人爱，老少咸宜。 内饰豪华科技感十足，美观大方。 动力足，随叫随到，操作感可以，配置丰富，豪华舒适实用兼具。乘坐空间宽敞够用。 不足:储物盒空间不足，后备箱空间相对较小。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰豪华，配置齐全，动力充沛。不足：不支持carplay，225轮胎有些窄。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

3.6分“良好”

一月份提车以来到现在开了六千公里了，因为是第一次买车，之前一直没有做评价是觉得没有什么对比体验，经过这段时间的驾驶有了一点真实感受可以给大家做个参考 1.油耗 我在青岛市区开纯市区油耗9.3左右，可能是因为我开车比较缓，油门踩的轻油耗没那么离谱，高速油耗最低跑到过6.8，但是夏天开着空调高速油耗最低7.3左右，综合下来基本8-9左右吧 2.空间 这是我最想吐槽的点，因为之前没有开车购车经验，当时听别人说后备箱很小，装不了多少东西没什么概念，看的时候觉得还行，但是真使用起来真的太可怜了，稍微大的行李箱只能装一个，两个大行李箱放不开，当然前提是后排仰角最大的情况，放倒后排另说，如果说有比较大的后备箱空间需求，这个车确实不是合适车型，当然这个车也没有主打空间 3.车的配置 作为驾驶位车的各项配置真的很合心意，停车座椅自动后移，上车自动前移，主动碰撞预警，变道辅助，自适应巡航，车道保持这些功能可能有些老司机很不喜欢，但是我这种懒人来说，高速上这些功能真的太舒服了，大大缓解了高速的驾驶疲劳感，但是至于后排空间我不做评价，半年了没有坐过一次后排，实在没有什么可参考建议 4.车机系统 这是另一个吐槽点，冒险家的车机真的说不上流畅，屏幕反应速度也不快，刚上车启动倒车，倒车影像需要反应一段时间，不能立即显示。碰到过好几次正开着车车机黑屏自动重启，因为没有太过分我也没有去深究，到现在也没有去做首保也没有去询问什么情况 5.内饰氛围 我选的是黑内，副驾驶有个小的发光板，四个门把手附近有灯光，再就是主驾驶和副驾驶脚下有灯光，整体显得优雅又不太过扎眼，和当初选择冒险家外观一样的理念，一切都显得那么刚刚好，如果有车友喜欢漂亮的内饰，可能确实达不到理想情况 6.驾驶体验 我个人感觉这个车的底盘比较硬，过一点加速带或者坑都会有比较明显的感受，没有很好的过滤减震效果，当然可能是因为这个价位的车都是这种感觉，哈哈毕竟我也没试过别的车，其次是因为是suv的原因？车转弯的侧倾角度感受还是很明显的，高速匝道转弯45左右速度就特别明显的侧倾感，车的动力方面，120速度转速1900转左右，160速度转速3000左右，至于百公里加速这些我根本没在意过，因为这个车的车胎很窄的问题，3000转起步轮胎就打滑，普通人就不要想这些了哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【用车】 （一）优点 1，外观就是一个字——帅，我到现在用车都8个月了，依然每天都要看它好多遍，成熟稳重的脸，秀气而大气的腰身，丰满圆润的屁股，被它的帅气深深吸引，还是那种才买车的新鲜感。 2，喜欢它的高度，不用像轿车那样要往下蹲一下上车，也不用像那种高点的SUV要往上踩一下上车，它是那种打开车门，屁股一撅就在座位上的那种感觉，刚刚好，还有就是因为车门包裹了整个裙边，下车时不会把裤腿弄脏（特别下雨天）。 3，内饰精致，配置丰富。喜欢它的按键式换挡，简洁优雅；喜欢它的隔音效果，低速时静音优，高速时有风噪；该有的配置它都有，座椅加热，方向盘加热是个很香的东西；用车1个月后，车内基本无异味。 4，动力充沛，喜欢它加速时抬头的那种气势，超车那是相当哦哟。 5，车门密码解锁是个好配置，有时下车不想拿钥匙，就直接用车门锁，轻松。 （二）缺点 1，低速时换挡有顿挫，特别是3挡升4挡的时候（车速28码）。 2，车内有时有异响，不是长期存在，自己开车时不方便去找源头，目前在可接受范围内。 3，车辆才启动后，倒车视频有延迟，前后有车，出库时得小心后面。 4，感觉多媒体显示屏太高，如果能低3厘米到5厘米左右就好了。 5，后排右边的安全带插口凸起，有点抵屁股，像左边那样隐藏就好了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

22年5月中旬买的，两驱尊享版，红外黑内，落地价26.5万，已经安全行驶一万五千公里，分享一下对我的小红冒的感受： 外观内饰：带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶，实在太好看了，车开起来时，侧面看昂首挺胸地往前冲，运动范十足。勃艮第红的车漆，是我的最爱，显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵！ 内饰的豪华范很足，皮质包裹，钢琴烤漆饰板，氛围灯……我坐在车里的时候，感觉这就是为我专门打造的私人空间，听着美妙的音乐，整个人都放松了。 静态感受： 1）迎宾系统：每次一走近车，日行灯、尾灯、门把手都会亮起，还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感，而且还很实用，感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上，你从停车位前走过，刚走到相邻车位的时候，迎宾系统就已经亮起了，然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪，不会抓瞎；上下车时，舒适进出功能会让上下车变得非常方便，不会被方向盘挤着。 2）隔音：对比其他大部分车，我感觉小冒的隔音很棒。静止时，坐在车里，听不清外面的说话声，每次去加油都得降下车窗，大喊一声92加满，哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好，因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多；时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了，上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车，瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好，只能说不比不知道啊！ 动态感受： 我平时主要使用标准和运动模式：标准模式时，中规中矩，动力不错，但是有点低速顿挫，涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的；运动模式时，小冒变成了西装暴徒，引擎声也变得更好听，动力响应更快了，涡轮没有延迟了，也不会有顿挫了，超车特别从容。 在快速过弯时，侧倾跟轿车比不了，不过对于一辆舒适调教的SUV来讲，我觉得已经很不错了，至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教，所以在急刹车时点头较为严重，急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面，底盘滤震效果很不错，不会感到过于颠簸。过减速带时，又很干脆利落，不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型，宝马是真的硬，压个小石子都能清晰的感觉到，过减速带必须慢慢过，不然受不了。 空间：我，普通女生的个子，虽然是紧凑型SUV，但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置，后排可不要太宽敞，而且是刚好合适的那种空间，不会过于浪费后备箱空间；前后排坐着都很舒服，不会显得拘束，特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺，不会像其他车一样坐得那么直，那样太累了。 对比驾乘空间，储物空间和后备箱空间就小多了，不知道空间哪去了？后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的，并且可以向前移动，应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗：现在已经15000公里，油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况，这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况，油耗表现为：时速40KM/h，油耗10L；时速60KM/h，油耗8L；时速100KM/h，油耗7L。对于美系油老虎来说，综合油耗在9个油耗左右可以了，况且还是92粗粮，完全不挑食啊！ 优缺点 吐槽缺点： 1、 雨量感应雨刮器傻傻的，经常雨小了还疯狂刮；雨大了或者毛毛雨看不见路了，它还不刮…… 2、 钢琴按键较远，尤其是D挡放在最远的位置，每次挂挡都要欠个身，欺负我手短吗！ 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能，比如外卖软件，正经人谁会用车机点外卖？而最实用的导航却拉胯了，导航是延迟严重，经常错过路口了才提醒要转弯，还偶尔给你闪退一下，最气的是还不支持carplay，想用手机导航都用不了！ 值得推荐：当然是外观啦，非常耐看，给人一种内敛而不发，霸气而不张扬的感觉，现在还是满心欢喜！内饰设计也是非常讨巧，氛围灯的效果则刚刚好，总之，颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义！哈哈哈 另外，同价位同级别，动力优势明显，静音方面表现不俗，用料和配置相当厚道，性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏，其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作！无论品牌的历史还是外观，都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅，低调小众而不失格调，这样的车怎能不让我一眼定钟情！ 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

外观：当时买林肯就是看到自家小区有人开这车，一眼就被她的外观吸引了，百看不厌💯 内饰：高端大气上档次，全车皮座椅，座椅通风座椅加热，方向盘加热，这些功能在夏天和冬天很实用，还有香氛系统，偶尔开一下全车香香的，哈哈哈！大屏也不错，现在外出导航全用它，很不错，不过有车友反应车载地图不好用，但我用着感觉还好，可能我一直用百度地图的缘故吧。 配置：我买的是2.0T尊雅版，动力杠杠滴，路上超车，只要你肯给油，那是一超一个准，不过路上开车还是要注意安全，十次事故九次快！ 空间：前排和后排空间还可以，只是后备箱有点小，特别是外出自驾游，没放什么东西就感觉后备箱已经满了😂，如果只是上下班用用，那完全够用，毕竟这款车是紧凑型SUV。 驾驶感受：车子的操控还是很不错，开起来很平顺，自助巡航很省力，不过车子的悬架有点软，急转弯车子侧偏有点大。车子的隔音效果也很好，关上车窗听听音乐还是很舒服滴。 可靠性：自从今年五一外出自驾被追尾了，追尾的那辆车车头全部报废，我的车只是车尾损坏点，车内人员都安然无事，安全方面我现在非常相信林肯！ 用车成本：既然能买起这车的应该也不会太在意用车成本吧 希望圈主加精，嘿嘿😁

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观大气，回头率非常高辨识度高，内饰充满高级感，实体按键也是非常喜欢的一个点，相比触摸或者屏幕按键好用太多，提高了驾驶安全性。空间合适，乘坐空间宽敞舒适，而且第二排座椅支持前后移动，这点很赞，除了后备箱空间略小，但是一家人出游完全够用。动力完全够用，特别是切换运动模式，特别给力

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

外观沉稳大气，开出去停店门口（工作需要跑一部分店），都说好看。内饰还算不错，按键慢慢适应感觉也不错。配置上因为买的二享，辅助驾驶功能没有倒是让人有点遗憾。空间上基本够用，只在本地跑动，外出基本不愿意自己开车，所以空间还没觉得不足。驾驶上目前开的少，动力还是够充沛的，比原来的福克斯强劲多了，踩油门都都要收着力，主要还是没从原来踩1.6点习惯适应过来，平时城区拥堵三分之一时间多时间，三分之二出城到乡镇道路，速度也快不了，油耗能保持表显9以内。这里不得不说一句我认识上的错误观念，同事买的1.5urv，一直以为车比我轻，油耗要比我省很多，结果一问一对比，他车比我重，油耗比我高1.5个油以上，颠覆我认知啊。另外踩刹车时会有咕的声音，然后车熄火后过一段时间，车头偶尔会有沽滋的声音，分两三段，判断不出是什么来源。