由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化,因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些,但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”,所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择,大众凌度便是由此应运而生的一款车型,该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了,不过这款车虽然拥有“高颜值”,但性价比并不高,该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配,指导价达到了18.69万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右,这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。
动力:这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机在大众的很多车型上都有在使用,发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成的动力表现还是挺不错的,该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s,对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。
油耗:凌度这款车本身的排量也比较小,因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。
操控:这款车的方向盘指向比较精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且方向盘的转向手感也不错;底盘方面,这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体偏向运动,因此在过弯时侧向支撑也做得比较好;刹车方面,凌度的百公里刹停距离是39.8米,刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。
噪音:德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错,像这款凌度也是如此,该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝;在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝;在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝;在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝,在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。
故障:1、部分车型存在吃胎现象,需要定时进行检查;2、倒车影像会存在时不时的失灵;3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多;4、在时速20-30km时变速箱顿挫。
保养:这款车的首保是在5000公里时进行,首保是免费的,此后每一万公里保养一次,保养项目包含换全合成机油、机滤,在4S店保养收费较贵,每次在800元左右,建议首保后去其他地方保养,每次小保养加上工时费也就500元左右,此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。
墨羽轩痕:落地多少W
视野布伦南4I:贵了,贵了,蒙迪欧不香嘛
打倒小日日本本:B价格定价,注定火不了
年轻人想要一台运动风格较为浓厚的轿车,大众凌渡是可以纳入选项的一台车,作为一个专业车评人,今天要和大家分享的是大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车厂家指导价格为18.69万元,宁夏当地的经销商优惠后价格为14.8万元,以此价格为例,需要购置税13097元,车船使用费420元,商业保险6709元,交强险500元,全款落地为169676元。如果贷款购买的话,首付30%加上各项费用合计66076元,贷款36个月利率为4.5%,月供3082元,最终落地价格为177028元,比全款多7352元。
动力:
这款车搭载的是1.4T发动机,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N.m,匹配的是7速双离合变速箱。这台车不能支持弹射起步,所以只能以最原始的板油进行加速测试,起步瞬间前轮会打滑,然后车身会有一个明显的加速过程,虽然是双离合变速箱但是顿挫不明显,最终实测百公里加速时间为8.19秒,在中后段的时候也有较好的加速能力,高速公路上切换到S挡,超车还是比较轻松。
刹车:
我们进行了15次刹车测试,刹车踏板的脚感有力,刹车力度保持的比较线性,车友会有明显的下降但是复位很快,不会给人带来明显的冲击感,我们实测最好的刹车距离为37.74米,成绩表现比较好,但是在第八次测试的时候还是出现了热衰减的现象,所以在连续下坡路上,还是要注意采用发动机制动。
油耗:
进行完了激烈测评之后,我们将邮箱重新加满,以日常驾驶状态行驶了200公里,平均车速为38公里/小时,实测百公里油耗为7.6L,这是在三个成年男子同行的前提下,如果是一个人开的话油耗还能再低一些。
噪音:
大众凌渡在怠速行驶的状态下,车内噪音为40.1分贝,时速60公里/小时噪音为57.9分贝,时速120公里/小时噪音为64.8分贝。整体而言处在比较优秀的水平上,在高速行驶的时候,标配的马牌轮胎噪音很小,风噪和发动机声音相对明显,但是并不会让人感觉心烦,高速行驶的时候,车内人员可以用正常声量进行交流。
保养:大众凌渡首保之后的保养周期为1万公里,1万公里小保养的价格为650元,2万公里中保为1468元,6万公里大保养为2798元,不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠,以上价格为厂家参考价。如果是自己更换机油的话,建议添加5W-40半合成机油,用量为5L。
说到大众品牌,凌渡是怎么也绕不过去的车型,作为一个职业的车评人,最近刚好有机会开到朋友的2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版,今天就和大家聊一聊我的试驾感受。
车子定位的是为4门5座三厢车,整车的保修期限是3年或10万公里,厂商指导价18.69万,车子是2020年9月份上市的,目前经销商渠道有一定的优惠空间,福州这边经销商报价16.49万左右,购置税14000左右,上牌费500,商业保险6000左右,全部做下来花了18.7万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付70800元左右,月供3500元左右,总共花费19.8万左右,比全款购车多花11000元左右。
车型对比:
2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版在价格上会更加实惠一些,厂商指导价是17.69万,搭配的动力总成是一样,主要的区别在于没有配置主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、自适应巡航系统、前排座椅加热的功能,同时座椅的材质为仿皮,另外外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能也被取消了,但是我觉得这不影响日常的基础使用。
空间:
车长4615MM,宽1826MM,高1425MM,轴距2656MM,身高180CM的我进入前排,坐在一个比较舒适的姿态后,头部空间还有四指的空间,保持前排不动坐在后排,腿部空间为一拳两指,头部空间为一指,快要顶头了。坐在后排中间显然是种煎熬,不仅头部空间狭小,椅背硬脚下的鼓包还很大,当然,考虑到凌渡的性价比,我们不能要求太多,总的来说空间表现一般,符合我的预期。
提速:
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,最大功率110KW,最大扭矩250N.M,从数据上看,是一款家用车的动力配置,在进行提速测试的时候关闭空调,全力踩下油门踏板,车头会有一定程度的前倾,前轮也会发生打滑,整体提速过程还是很顺畅,中前段加速很有冲劲,但中后段会有明显的衰减感,毕竟是排量不大。从实测结果来看,公里加速为8.62秒,表现良好。
刹车:
全力踩下刹车踏板,车身会有一定前倾现象,得益于不错的轮胎抓地力,车身很快就能够恢复平稳,制动力输出均匀有力,且持续性很好,没有出现明显的热衰减现象从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在39.11米。
油耗:
我朋友让我测试一下油耗,于是我开着车子跑了城市环路、市区和高速路段,市区路段一共跑了50km,平均时速在36km/h,实测城市路段综合百公里油耗为7.8L。高速和环路总共跑了110km,平均时速在105km/h,实测高速路段百公里油耗为5.8L,我朋友由于市区用车多,日常使用的综合百公里油耗为7.9L,总的来看,油耗比较经济。当然油耗和每个人的驾驶习惯以及路况有关系,所以测试数据仅供参考。
保养:
这款车保养费不算贵,首保是5000公里保养是免费的,这点还是很厚道的,后期一般7500公里保养一次,机油建议参考车辆使用手册,小保养一次也就400-500元左右,大保养要看具体的项目。
墨羽轩痕:落地多少W
用户1565727463676:豪华魅力版的尾翼可以去掉不要吗
爱好劳力士与改装车:看起来像小版cc
第一次购车
说说购车感受吧!看车看了有大半年,起初意向车型是别克君威精英版1.5T,和速腾的卓越版,当时对速腾的外观还是喜欢的,不过内饰就不太感冒了,个人不是很喜欢这种风格,对于坐在副驾驶的人不太友好,中控显示屏太偏向主驾驶了,不过当时的我也还是能接受的,直到看到了君威,我果断的放弃了速腾。
来说说君威吧,无论是它的外观还是内饰我都觉的无可挑剔,是我喜欢的类型,加上B级车的空间,配置也觉得够用了,当时就觉得是它了,在后面的几个月里没有看过别的车,一直在各种平台咨询它的信息和使用情况,我朋友都给我说这车油耗太高了之类的话,我也一直没当回事,直到我朋友买了星瑞,我才对油耗有了那么一点点的感觉,劝我别买的声音也越来越多,和我从多方了解来的信息,慢慢的,开始有放弃的念头了
到8,9月份的时候,从另一个朋友那得知,他买的是凌渡,而且也和我谈了谈他的用车感受和油耗,然后我自己就去看了看,挺喜欢这款顶配的,外观在线,配置在线,唯独空间差了点,基于油耗和多方面的对比,我选择了这款,当时在外地,这边的看车条件也不方便,我又想着回家就能开车走,所以老家那边一直在催促,终于在10月份下定了没看车,1月份提车到现在,用车感受还是可以的,要速度有速度,最主要的还是省油,油价蹭蹭往上涨当下,我一点也不担心,照样95喝着!
承鸿730:21款之后再无凌渡
用户8918034678694:据说凌渡可以开到五点几的油耗 真的假的
用户2390486198915:21款颗粒捕捉器堵吗
当年凌渡刚面世的时候,“宽体轿跑”这个梗都快被玩烂了,反倒被很多人忽视了它在大众车型中较为少见的运动派定位。时至今日,凌渡依旧是大众A级家轿中唯一起步1.4TSI的车型,尺寸比它还大半级的速腾都是1.2TSI起步,更甭提那款GTI同款动力的GTS版本,这些足以体现出凌渡在运动上有着更强的诉求。这样一款并不算主流的存在,实际开起来却给人一种“能文能武”的感觉。首先底盘方面依旧是紧致偏硬朗的调教,但是在小幅滤振的化解上做得还不错,舒适性能有所兼得。同时多连杆后悬的结构,也保证了悬架本身的动态相对更加沉稳,整体性更强。转向方面,方向盘的指向性很好,并且也反馈一些必要的路感,能够获悉一些有关路况的具体情况。而在高速并线时,这样的转向不仅能够给予驾驶员信心,同时配合很强的侧向支撑,也和自身运动化的定位呼应上。至于动力,大众高度普及的1.4TSI 7DSG已经实现了加速与油耗的高度平衡,开得快还省油的表现毫不令人意外。不过如果你还是担心双离合变速箱的可靠性,那么这套干式双离合你心里就要好好掂量了。
配置:搭载了1.4T涡轮增压发动机,拥有着150匹马力,最大功率为110KW,做大扭矩为250N·m,搭配着7挡干式双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为5.6升,车主实测零百加速时间为8.81秒,百公里油耗为7.6升,使用标号为95号的汽油。
优势:我觉的这辆车子最让我满意的地方就是它的外观设计了,它的整体造型都是挺不错的,是我比较喜欢的风格,外观的造型看起来是比较有个性的那种,我比较一环它的那种运动的气质,开出去还是很拉风的。
劣势:不满意的地方就是内饰了吧,大众的内饰就是这样的一如既往的不俗,没有现代科技的感觉,依旧是大众那种老套路的设计。新车内异味有点大,放过橘子皮,放过石榴味的香皂,也放过竹炭包,都不怎么起作用,开窗通风2个月才好。
保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,价格为470元。每10000公里时,保养在小保养的基础上更换空气滤,保养价格为590元,保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换火花塞、空气滤、空调滤和刹车助力油,保养价格为1860元。每60000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换防冻液和变速箱,保养价格为3190元。
常见故障:车门异响。车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中,就可能导致车门内部的线束撞击车门板,这样就会产生一波又一波的杂音,要做的就是将车门内饰板拆解下来,然后将里面的线束固定好,最好找一块小海绵,然后粘在线束所在的车门板上,这样线束就会撞击到海绵,杂音也就没有啦。车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候,声音还是很明显的,要做的就是先将车门内饰板拆解下来,然后用小海绵将车门内拉线包起来,这样杂音就没有啦,这也是汽车异响产生的原因之一。车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后,密封条自身就会渐渐老化,使车门密封条与车体产生一定的摩擦,这样车辆在行驶中,就可能产生异响,检查自己车辆的密封条,出现问题后,就换个新的吧,这样车门异响就解决啦。维修价格为100元左右。
综合:性价比还是挺高的,除了外观设计比较时尚以外,它的油耗也不是很高,这样就减少了日常用车费用。
用户2037844406871:大众减配那么严重为啥还是卖的那么好
大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版是一款稳重雅致的紧凑型车,其车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面,前格栅与LED大灯相连,配合断点式设计的镀铬饰条,让这款车在视觉上看起来科技感更强;侧面层次感突出的贯穿式线条和尾部贯穿两边的镀铬排气装饰件,提升了整车的精致感。在内饰上,中控区大面积采用了软质搪塑材料,座椅材质均为真皮,搭配全液晶仪表盘和大尺寸的中控彩色屏幕,提升了整车的舒适性和易用度。在动力方面,这款车搭载了1.4T 150马力 L4的发动机,能从容应对城市道路,满足日常出行需求;此外,此车的工信部百公里油耗仅为5.6L,是一款节能环保的典型车型。
但有车友反馈这款车遇到了变速器异响的情况,其原因及解决方式如下:1.变速器轴承磨损或损坏,建议及时更换轴承,费用在200元-400元左右;2.变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低,需到专业的检修服务站检查确定具体原因,然后及时更换变速元件或精度更高的零件,检修费用在200元-500元左右;3.润滑油不足或品质较差,造成润滑不良,只需更换品质较好的润滑油即可。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在600元左右。之后只需每 15000公里或18个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1300元左右。