由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化,因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些,但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”,所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择,大众凌度便是由此应运而生的一款车型,该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了,不过这款车虽然拥有“高颜值”,但性价比并不高,该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配,指导价达到了18.69万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右,这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。
动力:这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机在大众的很多车型上都有在使用,发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成的动力表现还是挺不错的,该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s,对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。
油耗:凌度这款车本身的排量也比较小,因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。
操控:这款车的方向盘指向比较精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且方向盘的转向手感也不错;底盘方面,这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体偏向运动,因此在过弯时侧向支撑也做得比较好;刹车方面,凌度的百公里刹停距离是39.8米,刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。
噪音:德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错,像这款凌度也是如此,该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝;在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝;在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝;在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝,在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。
故障:1、部分车型存在吃胎现象,需要定时进行检查;2、倒车影像会存在时不时的失灵;3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多;4、在时速20-30km时变速箱顿挫。
保养:这款车的首保是在5000公里时进行,首保是免费的,此后每一万公里保养一次,保养项目包含换全合成机油、机滤,在4S店保养收费较贵,每次在800元左右,建议首保后去其他地方保养,每次小保养加上工时费也就500元左右,此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。
墨羽轩痕:落地多少W
视野布伦南4I:贵了,贵了,蒙迪欧不香嘛
打倒小日日本本:B价格定价,注定火不了
第一次购车
说说购车感受吧!看车看了有大半年,起初意向车型是别克君威精英版1.5T,和速腾的卓越版,当时对速腾的外观还是喜欢的,不过内饰就不太感冒了,个人不是很喜欢这种风格,对于坐在副驾驶的人不太友好,中控显示屏太偏向主驾驶了,不过当时的我也还是能接受的,直到看到了君威,我果断的放弃了速腾。
来说说君威吧,无论是它的外观还是内饰我都觉的无可挑剔,是我喜欢的类型,加上B级车的空间,配置也觉得够用了,当时就觉得是它了,在后面的几个月里没有看过别的车,一直在各种平台咨询它的信息和使用情况,我朋友都给我说这车油耗太高了之类的话,我也一直没当回事,直到我朋友买了星瑞,我才对油耗有了那么一点点的感觉,劝我别买的声音也越来越多,和我从多方了解来的信息,慢慢的,开始有放弃的念头了
到8,9月份的时候,从另一个朋友那得知,他买的是凌渡,而且也和我谈了谈他的用车感受和油耗,然后我自己就去看了看,挺喜欢这款顶配的,外观在线,配置在线,唯独空间差了点,基于油耗和多方面的对比,我选择了这款,当时在外地,这边的看车条件也不方便,我又想着回家就能开车走,所以老家那边一直在催促,终于在10月份下定了没看车,1月份提车到现在,用车感受还是可以的,要速度有速度,最主要的还是省油,油价蹭蹭往上涨当下,我一点也不担心,照样95喝着!
承鸿730:21款之后再无凌渡
用户8918034678694:据说凌渡可以开到五点几的油耗 真的假的
用户2390486198915:21款颗粒捕捉器堵吗
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版这款车的外观其实第一眼看可能会觉得跟速腾很像,当然,大众家族式前脸看起来都差不多,但是,在某些细节位置还是能看出来不同的。魅影版搭载的是亮黑色的轮毂,估计是为了迎合前脸亮黑色的饰条所搭配的。尾部还有亮黑色的尾翼,在加上排气装饰罩也是用的亮黑色,整个车身可以说到处都可见这种亮黑色的设计。
内饰可以说非常的大众化,虽然没有以前的指针仪表了,但是,现在新出的车型都是使用了全液晶仪表和中控大屏的设计,标志性的DSG档杆和档杆周围的按键,所有大众车型几乎都一模一样,比较中规中矩。
凌渡的空间可以说作为家用车还是勉强够的,前排乘坐还是会非常舒适的,因为座椅的包裹性本来就不错,加上脚托位置有稍许加长,承托性也很好,后排乘坐空间只能说中规中矩,不会很大,但是足够使用。如果要乘坐三人就会显得非常的拥挤,因为中间的地排非常的高,中间的人的脚很难放在上面。后备箱空间只能说够用,不是很大,但是不出远门还是没什么问题的。
凌渡虽然叫宽体轿跑,但是,我只能说试驾完之后,我的感受就是非常的大众化,整体车辆给你一个非常稳定的感觉,高速也非常的平稳,不发飘。但是弯道的操控真的还是那么差劲,和马自达和福特相比还是差的比较远的。
1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹,匹配7挡干式双离合,换挡还是会有顿挫感。特别是堵车之后,顿挫感和额外的明显。
舒适度其实我觉得还行,过颠簸路面不会感觉到难受,整体的底盘感觉韧性还是比较强的,不会让你感觉车子非常的散。座椅的舒适度只能算一般,个人感觉偏硬。
总结,凌渡是一款在城市里面开还比较省油放心的车,如果你是第一台大众的车,你可能会要习惯一下大众的方向盘转向的重量和刹车踏板的灵敏度。不过豪华魅影版配置还是比较高,在路上开起来还是会比较轻松。唯一不足的可能就是换挡的顿挫感和堵车的时候,起步的顿挫感还是非常强烈的,干式双离合的通病。
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版
个人觉得凌渡是大众最好看的轿车,一直都在关注这款车型,经过自己的奋斗终于囤够了钱,最后和女朋友逛了几家4s店,选择了凌渡新上的魅影款,当时一看到这个车型就觉得就是它了,目前在售的大众凌渡共有3款车型,厂商指导价格为14.99-18.69万元。我买的这个是DSG豪华魅影版。裸车价大概是15.1万,购置税1.3万,商业保险5555,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在17万左右。
最满意的地方:
1、最满意的就是凌渡的外观了,我觉得蛮像赛车!车头长、尾巴短,但又不是两厢车!超级酷啊!压低式的引擎盖设计,侧面看更好看,像在跑道上奋勇前冲的运动员。满足了我想拥有赛车的那颗心啊。
2:轿跑车型看中的就是操控,而这款凌渡的操控是值得夸赞的点,这款车开起来怎么说呢,就是非常的顺手,刹车反应也快,你能感觉到一种人车合一的感觉。
3:这辆车子的空间还是蛮大的,平时会给家里买菜,我们买菜都是买很多的那种,因为我们家的人特别多,后备箱的空间很大,可以放很多的东西。尤其是准备年货的时候,就很能装东西。
4:乘坐上的舒适度还是可以的,还算不错的皮气垫,冬天的座椅还可以加热,这点女朋友就很喜欢,炭纤维风格内装饰条整体比较偏运动风,后排空间只能说不宽不窄。
5:虽然我在城区里开的多,对动力方面需求不算特别大,但是凌渡的整体动力方面表现还是挺不错的。整个车子动力挺强劲的,提速速度很快,油门踏板稍微轻轻一踩就可以跑老远,就算现在天不冷开着空调满载的情况下也没什么影响,动力输出还是很平稳的。
缺点如下:
1:整体感受坐姿比较偏低,有一种开跑车的错觉,而且后排空间太小了,我个子175吧,前排座椅调到自己的位置,后面再坐一个我这种体型的朋友就比较局促,特别是后排中间位置特别憋屈。
2:新车异味也有点大,可能是之前冬天一上车就开空调有关,行驶过程中全程着窗户,散味不是特别及时,但是现在倒还是好点了。
3:油耗比我想象的要省油,加一次油可以开很久,平均八个多,有时会七个多,要是上高速应该还是会省油的,但是还是要看看自己平时的驾驶习惯吧。
4:这个车胎噪音很大,在跑高速的时候很明显,需要把音乐打开会舒服一点。
5:与搭载的GPS导航系统就一般的不是特别灵性。但是这个也不是特别的什么缺点,毕竟现在大家用的手机导航还是多一些。
总结下:
本来刚开始是打算买思域的,但是思域新出的两厢车我不喜欢,三厢车感觉内饰缺点味道,性价比还是比较高的,从外观造型、空间、配置还是实用性方面都达到了我的需求,特别是油耗,个人认为还是比较经济省油很适合家用的。而且大众品牌口碑不错,品质过硬,相对于BBA品牌,大众的后续维护保养费用也比较经济实惠,车子保值率方面也算高,总之目前还是很满意的了。
凌渡是上汽大众自主研发的车型,定位是“运动型宽体轿跑”,并且2021款的配置调整还是挺多的,尤其是280TSI DSG 豪华魅影版。如果是普通款凌渡,第一眼看到很有可能会觉得跟速腾很像,当然这也是大众家族式前脸的通病,好在细节位置还是能看出来不同的,质感稍微出色一点。
豪华魅影版相比普通款增加了熏黑套装,比如黑色后视镜、黑色轮毂、黑色车顶等等,外观看起来更加的运动,视觉冲击力更强,设计与配置很符合当下的潮流,车顶以及侧窗框全部进行黑化处理,看上去更具个性和运动感。虽然说大众的内饰设计都比较一般,但能够在凌渡2021款豪华魅影版这个车身上感觉到大众的用心。同时它的配置也是非常丰富,性价比不错。坐进车内就能看到凌渡11色的感应氛围灯、碳纤维风格装饰条(可惜不是真的)、全夜景仪表、手机互联、电子手刹、语音识别、主驾驶电动座椅等等,家用完全足够了。
下面分享一下凌渡这款车的一些亮点和不足吧!
[亮点]
1、其实普通版本的凌渡外观并没有觉得好看,但是豪华魅影版却有着不一样的感觉。熏黑套装修饰车身之后,感觉比较扁平、修长、还有低趴的造型,有那么几分性能轿跑的味道,作为年轻人比较喜欢。
2、车内音响效果很好,再加上前排视野开阔,开车的时候放放音乐,感觉心情都能变好。
3、车子动力够用。豪华魅影版是1.5T 150匹马力的发动机,配合7速双离合,算是比较不错的搭配。油门踏板稍微轻轻一踩,涡轮介入立马就有推背感。即使在北方冬天,开着空调,动力几乎没有什么影响。不过满载的话,稍微弱一点,对于家用还是足够的。
4、操控的话,感觉上手难度不高,很好驾驭,方向盘手感舒服,指向也比较精准。
不足之处:
1、空间比较小。凌渡空间不是很宽敞,只能说刚刚够用,轴距比较短,只有2656mm,所以腿部空间比较有限,活动空间有限。横向空间倒是不错,宽度达到了1826mm,左右侧空间够用。如果车子轴距能达到2700mm,相信凌渡的后排乘坐空间会更出色,销量应该也会得到提高。
2、油耗偏高。1.4T的发动机,按说油耗不会很高,但其实没有特别省油,市区代步能达到8升以上,8升以下非常少见,基本都是不等红绿灯和堵车情况,油耗整体偏高。
3、隔音一般,速度超过60km,车内开始能听到风燥,而60以下就是车胎胎噪比较大,从脚底下传上来,隔音效果真的一般。
4、7速干式双离合,换挡的顿挫感和堵车起步的顿挫感还是避免不掉,并且这也是干式双离合的通病。
总结来说,凌渡 2021款280TSI DSG 豪华魅影版这款车在众多大众车型当中,配置还是比较高,所以整体开起来还是会比较轻松的。除了空间上有点偏小之外,其他表现都比较不错。如果结合它优惠完的裸车价,在同级车中,算是性价比比较高,个人觉得比较值得推荐。
大大乁大大:凌度怎么像速腾了
不如:大众EA211都有1.5T了?
用户5174044036175:老凌渡一看像速腾?这腿神也是没谁了
【优点】
1、凌渡的外观相当的大气时尚,而且也特别的运动,像我这种90后是特别喜欢的。凌渡的前脸采用了大众家族式的前脸设计,看起来相当的精致,采用了四边形的进气中网设计,内部填充了横向间断式的镀铬饰条,并且一直延续到大灯边缘进行了衔接。值得一提的是,它的大灯采用的是led的光源,特别有质感,而且它的车宽非常明显,一看就是凌渡。车型的侧面使用的是轿跑风格的设计,配备的熏黑的轮毂,熏黑的反光镜,一眼就看的出与众不同。车尾的设计是这款车型最大的亮点了,配备的原厂熏黑尾翼,真的是大爱。
2、车内的空间绝对是非常够用了,比较满意。车内的整体空间相当的宽敞,前排后排的间距比较大,女生坐的话可以轻易的翘起一个二郎腿。后备箱的容积以及开口程度都很不错,日常出行完全满足。我经常送朋友去机场,后备箱放三个大行李箱,还有相当的富余空间。
3、动力匹配的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力。像我们这种上班族市区里面开的比较多,基本上都是正常驾驶,凌渡的提速还是相当迅速的,高速状态下推背感也很强,想要超车,油门轻轻点一下就过去了。而且在冬天即使开着空调,动力的输出也是非常的平稳有力,但是在低速状态下确实有些小顿挫,但无伤大雅。
【缺点】
1、最不满意的是它的乘坐舒适性,凌渡的调教偏硬了,城里过个减速带,颠簸得非常明显,影响乘坐舒适度。
2、凌渡的隔音处理的不是特别的好,在城市里开车都能感觉到明显的胎噪和风噪。
3、车内的异味偏大一些。在冬天开着空调,味道更是特别的明显。现在在驾驶过程中,我都需要开很长时间的窗户,因为散味道特别慢。
外观方面:我相信看见过过凌渡的人,基本上没有人说它张的不好看吧,外观非常符合国人的审美,宽宽的车身加上低矮的高度,让这个车子跑在路上战斗气息十足。
内饰方面:在合资车这个价位的,做工和内饰用料已经很不错了,中控台软质包裹,门板和手肘接触的部位都是皮质包裹,座椅也是真皮的。
配置方面:高科技配置少,实用性配置不少,自动大灯,自动雨刷,led大灯,全景天窗,液晶仪表,中控carplay,无钥匙进入,一键启动。
空间方面:真的不大,和朗逸比起来太小,比polo大一点。
操控方面:还是不错的,225的胎宽,基本上满足这个车的激烈驾驶了,方向盘有一点点虚位,整体还行。
动力方面:能满足绝大部分人的需求,日常开的话有点过剩。
舒适性方面:避震偏硬,如果换装了马牌的轮胎舒适度会有所提升。
改款的2021款凌渡比起以往要显得更加运动,魅影套装的加入使得新凌渡在运动性方面有了明显的提升。包括中网、轮圈、后视镜、尾部排气饰条等处均做了熏黑处理。不仅如此凌渡还配有一体式全黑车顶与全景天窗,另外配备了原厂尾翼,同样采用熏黑的配色, 相较于后期加装的尾翼,原厂尾翼不仅质量稳定,还免去了年审的麻烦。科技感的提升是2021款凌渡在车内最明显的升级,9.2吋高级智能多媒体交互系统(带智能导航)内带有大众最新的智慧车联系统。拥有语音识别、智能导航、在线互联等功能,可玩性较高。另外10.2吋全数字液晶仪表、触摸式空调按键等功能俱全。和大众一贯的精致、规整内饰设计相得益彰。凌渡搭载的1.4T发动机最大马力150Ps,最大扭矩250N•m,相较于思域来说扭矩更强,在城市用车时对起步、瞬间的提速、超车等都很有帮助。并且这台发动机经过了多年的发展,被称之为黄金动力组合,稳定性和动力性能都得到了验证。
点评车型:
2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版
4分“优秀”作为一款定位于年轻消费者的车型,这款车在外观上采用了偏向运动风格的设计,较为动感的造型可以吸引到不少年轻人的目光。外后视镜罩和侧窗饰条以及双五辐造型的轮圈采用黑化处理,搭配上车侧立体感十足的双腰线设计,使得车侧的运动感也十分突出。车尾方面,新车配备了黑色后扰流板,搭配上采用LED光源的后尾灯,并融入了后保险杠的双边共两出的排气,种种元素都是年轻人所喜爱的。
内饰方面,车内采用了大面积的软触和皮革材质,缝线做工也比较细腻,搭配点阵式氛围灯的设定,有着一种不错的轻奢氛围。外观要运动,内在要舒适,这款车对于当下消费者们的心理需求还是做的比较到位的。
除此以外,车内还配备了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表,使得车内的科技感更加突出,这两项配置在同级合资车中属于亮点配置了,看起来更加有面儿。
动力方面,新车搭载高功率版的1.4T发动机,280TSI车型的最大功率为150马力。参数其实并不算太突出,在动力上只能说表现尚可,作为这个价位的车型还是比较合理的,但作为一款定位于运动的轿跑型轿车,稍微显得“低调”了一些
配置:搭载了1.4T涡轮增压发动机,拥有着150匹马力,最大功率为110KW,做大扭矩为250N·m,搭配着7挡干式双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为5.6升,车主实测零百加速时间为8.81秒,百公里油耗为7.6升,使用标号为95号的汽油。
优势:我觉的这辆车子最让我满意的地方就是它的外观设计了,它的整体造型都是挺不错的,是我比较喜欢的风格,外观的造型看起来是比较有个性的那种,我比较一环它的那种运动的气质,开出去还是很拉风的。
劣势:不满意的地方就是内饰了吧,大众的内饰就是这样的一如既往的不俗,没有现代科技的感觉,依旧是大众那种老套路的设计。新车内异味有点大,放过橘子皮,放过石榴味的香皂,也放过竹炭包,都不怎么起作用,开窗通风2个月才好。
保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,价格为470元。每10000公里时,保养在小保养的基础上更换空气滤,保养价格为590元,保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换火花塞、空气滤、空调滤和刹车助力油,保养价格为1860元。每60000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换防冻液和变速箱,保养价格为3190元。
常见故障:车门异响。车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中,就可能导致车门内部的线束撞击车门板,这样就会产生一波又一波的杂音,要做的就是将车门内饰板拆解下来,然后将里面的线束固定好,最好找一块小海绵,然后粘在线束所在的车门板上,这样线束就会撞击到海绵,杂音也就没有啦。车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候,声音还是很明显的,要做的就是先将车门内饰板拆解下来,然后用小海绵将车门内拉线包起来,这样杂音就没有啦,这也是汽车异响产生的原因之一。车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后,密封条自身就会渐渐老化,使车门密封条与车体产生一定的摩擦,这样车辆在行驶中,就可能产生异响,检查自己车辆的密封条,出现问题后,就换个新的吧,这样车门异响就解决啦。维修价格为100元左右。
综合:性价比还是挺高的,除了外观设计比较时尚以外,它的油耗也不是很高,这样就减少了日常用车费用。
用户2037844406871:大众减配那么严重为啥还是卖的那么好
大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版是一款稳重雅致的紧凑型车,其车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面,前格栅与LED大灯相连,配合断点式设计的镀铬饰条,让这款车在视觉上看起来科技感更强;侧面层次感突出的贯穿式线条和尾部贯穿两边的镀铬排气装饰件,提升了整车的精致感。在内饰上,中控区大面积采用了软质搪塑材料,座椅材质均为真皮,搭配全液晶仪表盘和大尺寸的中控彩色屏幕,提升了整车的舒适性和易用度。在动力方面,这款车搭载了1.4T 150马力 L4的发动机,能从容应对城市道路,满足日常出行需求;此外,此车的工信部百公里油耗仅为5.6L,是一款节能环保的典型车型。
但有车友反馈这款车遇到了变速器异响的情况,其原因及解决方式如下:1.变速器轴承磨损或损坏,建议及时更换轴承,费用在200元-400元左右;2.变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低,需到专业的检修服务站检查确定具体原因,然后及时更换变速元件或精度更高的零件,检修费用在200元-500元左右;3.润滑油不足或品质较差,造成润滑不良,只需更换品质较好的润滑油即可。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在600元左右。之后只需每 15000公里或18个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1300元左右。